【HONDA】F1ホンダエンジン【414基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/
【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601997734/
【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604829729/
【HONDA】F1ホンダエンジン【413基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607849918/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ※詐欺は韓国人のDNA
日韓基本条約では「対日債権を持つ個人に直接金を支払う」という日本政府
の申し出を断り「個人への補償は韓国政府が行うので日本政府は韓国政府
に一括で支払って欲しい」と要求し、当時の韓国政府予算の2.3倍にも当たる
巨額の金を日本政府から一括で受け取ったが、韓国の個々人にほとんど
支払いを行わなかった。
北朝鮮に帰国した徴用工への未払い給料として巨額の金を日本企業から
朝鮮総連が代理で受け取ったが徴用工への支払いはほとんど行われなかった。
ウトロ問題では日産車体の土地を不法占拠していた在日の自治会長である
「許昌九(通名:平山桝夫)」に対し、日産車体は相場の三分の一という
格安で不法占拠されていた土地を売却したが、許昌九は不法占拠者を無視
し土地転売し巨額の利益を確保。許昌九から土地を購入した西日本殖産が
不法占拠者に対し土地立ち退きの訴訟を起こすと怒った在日不法占拠者たち
がなぜか日産車体叩きを始め、日産車体の非道を訴える意見広告を
ニューヨークタイムズに出した。
慰安婦合意では日本政府が拠出した10億円を韓国の財団が受け取ったが
慰安婦にほとんど金を渡さなかった。 ドイツにおける1938年のユダヤ排斥暴動、いわゆるクリスタル・ナハト
では96名のユダヤ人が殺害されたが、朝鮮版クリスタル・ナハトとも
言える1931年の朝鮮排華事件では朝鮮人のヘイトクライムにより、
中国人127名が殺害された。 去年5月ころ撤退と騒がれたルノーが頑張って参戦し続けてるのに逃げたホンダ!!!
ホンダのせいで私は日本人として恥ずかしいです... ルノーが継続するのは頑張ったからじゃなくて頭が替わったからだぞ何言ってんだ? スズキが初のホンダ越え! 国内2位躍進の裏に“軽だけじゃない”小型車作りの功
https://bestcarweb.jp/news/234410
小型車のスズキ
軽のホンダ >>8
品質不正のスズキ。忘れるなよ。
スズキは他社の車をパクって安売りしてるクソ会社。インドもヒュンダイに負けつつあるし、将来性はない。 スズキもホンダも好きだぜ
どっちも良い車作ってるし(最近は減ってきたけど)
何といっても世界的にも珍しい、車もモーターサイクルも作ってる国内では二つしかないメーカーだしな ホンダは2輪になるとヤマハのパクリしかしないんだけどな >>13
その話、詳しくお願いします
あ、自分で調べろってのはやめてね
存在しない記事を探すほど暇じゃないんで アップルが車作ったらガソリンの給油口を独自規格にしそう 2022年より、ホンダF1 第4.5期スタートします。 >>19
まだ決まって無いだろ。
ヒュンダイはアップルと交渉するって材料を市場に流して株価操作したけど。 たぶんボストンダイナミクス買収で資金が不足するから錬金術使ったんだと思う。せこいと言うか、クソ汚ねえ会社。 >>22
とんでもない
キミの身の上を案じているんだよ
ホンダという大企業が競合メーカーであるヤマハをパクったバイクしか作ってないなんてネットに書き込んで、もしそれが嘘なら捕まる可能性もあるんだぜ
だから事実だって証明した方がいいよって、これは忠告
俺は優しいんだ >>25
言う相手を間違ってる時点ですげー間抜けなんだけどその点どう思う? >>26
え?
じゃあ誰に言えばいいんだ?
>>13か?w 25みたいのはどうせ何を聞いても言葉尻を捕まえて
人を攻撃することしか考えてないのが見え見えだからな
相手する気にもならんす
リアルで知り合いじゃなくてよかったわw
どう見ても友達いないだろ >>15
HY戦争とか知らんのか
心配せんでいいからググれば? うわw
人格攻撃で誤魔化しにかかりやがった
相手する気にならんじゃなくてちゃんと答えられないから相手するの無理(泣 だろw
リアルで知り合いじゃなくてよかったわ
どう見ても友達いないだろ 楕円ピストンとかヤマハのパクリなの?ショックーーーー HY戦争とかw
また古い話を持ち出してきたな
>>30
で?
HY戦争のどこがパクりなんだ?
捨て台詞残して逃げ出そうとしてたから見逃してやろうと思ったけど、自分から持ち出してきた話くらいちゃんと説明しろよな 13によるとパクリしかしないって言うから
全部パクリなんでしょ?楕円ピストンもプロアームも ヤマハOX99だっけか。あれは日本人としてクソ恥ずかしいF1の黒歴史だったな。
おまけにそのオンボロエンジンで市販車作って儲けようとしてたガメツイ会社。
ふつう恥ずかしくて出せないよね?
ホンダの2015年参戦時よりも、相対地位は↓だぞ?
ヤマハは参戦当時は、フォードやジャッドやイルモアとかのザコエンジンがありふれた時代で、今よりずっとハードル低かったのに、毎回予備予選落ちとかありえない。
いやホントヤマハと比べられるだけで、格が落ちてしまうからやめて。 2015年頃のホンダ車の軽ってガスケット抜け多すぎないか?
知り合いのメカが年中交換やってるて言ってたわ
たかが5年や10万キロでガスケット抜けるって設計甘すぎると思う ホンダ技術の結晶である自慢のNSXも黒澤元治にボロクソに酷評される始末だからねw >>41
>ガスケット抜け多すぎ
それでボアを縮小してガスケットシール幅を確保したんだね。 F1エンジンでdisれなくなってきたから二輪や市販車をdisり始めました
もちろんいつも通り嘘も交えて 口喧嘩で風向き悪くなるとドンドン本筋からズレていく奴っているよな。
気づけば最初の議論とは全く違うところで揚げ足取ってドヤりだす始末。
もうキチガイだねw 先にF1エンジンという本筋からズレて行ってのはホンダ自身だよねw https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/0RroNPM0/s6/toyota-gr010-hybrid-1.jpg
トヨタのル・マン4連覇用の最新鋭マシン「TOYOTA GR010 HYBRID」がリークされたな
いいね4連覇って響き、ホンダとは無縁な言葉だけどw
タイトル取ってないのに連覇も糞もないからなw >>49
芸術だな
GP2エンジンのメーカーには造れない優勝するための車 >>54
出たり撤退したり未練がましくしがみつかないからねw
ホンダが目指す究極のF1マシン「サイズ・ゼロ」wwwwwwwwww 6年参戦してタイトル争いも出来ない 2017,18のフェラーリのほうがずっとマシ
HONDA応援してて何か誇らしいことあった???????????? >>56
年数間違えてるぞ
トヨタF1参戦は6年じゃなく8年だ
タイトル争い出来なかったというのはその通りだけどな
ホンダはタイトル争いしたけど 2020年のレッドブルは3戦目にランキング2位に浮上して以来一度も3位に落ちる事なく、13戦目までタイトル獲得の可能性を残し着けた
表彰台登壇回数は優勝2回を含めたのべ13回
https://jp.motorsport.com/f1/news/why-f1s-2021-floor-changes-could-alter-the-pecking-order/4959502/
欧州のジャーナリストも2020年シーズンを総括して「メルセデスとレッドブルだけが大きく抜け出す構図」と評している
これをして「ホンダはタイトル争いしてない」などと言うヤツはアホだけ >>57
ワークスホンダがタイトル争いした事ってあった?
今のレッドブルホンダがタイトル争いをしていると言い張る変な信者もいるから話をするのが難しいんだよね >>60
>口喧嘩で風向き悪くなるとドンドン本筋からズレていく奴っているよな。
>気づけば最初の議論とは全く違うところで揚げ足取ってドヤりだす始末。
>
>もうキチガイだねw
まさにお前w 話をドンドンズラしていって、最終的に「ホンダはコンストラクターじゃないからそもそもタイトル争いに無関係」まで行くのがお約束
ゴールポストを動かすのが日常的になってるから、話をズラすのなんかお手のもの
普段の会話ではそれで相手をやり込めてこれたかもしれないけど、掲示板だといつでもログを遡れるから通用しないんだよね
まぁそれに気づかないからこその「馬鹿」なんだろうけど トヨタPUをレッドブルシャーシに載せたら何十勝したんだろう? ホンダF1活動終了発表で大多数の信者は去ったからな
この期に及んでまだ残ってるのはなんか危ない奴が多いみたいだね
何故タイトル争いしてると頑なに言い張るのか何故そこまで必死なのかさっぱり分からん 答えに窮しすぎてついにうわ言を垂れ流し始めやがったw >>63
ウィリアムズはトヨタにしてから当時最悪のシーズンを送ってたけど
トヨタからコスワースに変えた年にいきなりポールとってたね
トヨタエンジンはポンコツ型落ち急造のコスワース以下だったわけだが ホンダPUの性能向上や上向く成績を目撃して大多数のアンチは手のひら返したからな
この期に及んでまだ残ってるのはなんか危ない奴が多いみたいだね
何故タイトル争いしてないと頑なに言い張るのか何故そこまで必死なのかさっぱり分からん F1はフェラーリかそれ以外かだよ。
半永久的に参戦続けるのはフェラーリだけで、それ以外のメーカーはどこも出たり入ったりが当たり前。 現行PUだけ見ても撤退を経験してないのはフェラーリだけだし、コンストラクターもルノーとアルファロメオは出戻り
ホンダを貶す為の発言が常にホンダ以外も貶めているというのはもはやアンチのお家芸
しかもそれを何度指摘されても全然懲りないというね >>70
F1のスレなんだから勿論F1の話だよな?
トヨタってワークス史上初の未勝利なのに4連覇したの?
すげーじゃん 全然回答する気配がねーな
やっぱり出鱈目だったか
こりゃ知り合いのメカが言ってたって話も口から出任せみたいだな >>72
ホンダ狂信焦ってるねw
今年は問答無用でホンダF1終了
F1は今年が最後だからもうホンダはF1でイキれないw
2022年以降のホンダは何でイキるの?ヒュンダイが王者のWTCR?
WRCとかル・マンは参戦していきなり勝てるほど甘くないし
国内メーカーの親睦レースSGTくらいかな? F1スレでルマンの話を押し通す狂人に狂ってると言われる72が可哀想すぐるw >>74
うん
ルマンスレやWRCスレやらにホンダファンがやって来てF1の話を持ち出してイキってたら遠慮なく叩いていいよ
で?キミはここで何やってんの
え?F1スレでトヨタルマンの話を持ち出してイキってんの?
それはそれはw 俺はホンダF1を応援しているからホンダファンだろ?
トヨタ狂信なだけでさ ホンダPUの性能向上や上向く成績を目撃して大多数のアンチは手のひら返したからな
この期に及んでまだ残ってるのはなんか危ない奴が多いみたいだね
何故F1とは全く関係ないルマンの話を持ち出してかつてF1で1勝も出来なかったトヨタの話を頑なにするのか何故そこまで必死なのかさっぱり分からん >>77
ホンダの不調を喜びホンダの撤退を喜びホンダを応援する人を小馬鹿にするゴミを「ホンダファン」と称する世界はここじゃないよ
はやく故郷に戻りな >>68
出たり入ったりを繰り返してるのはホンダだけ WTCRなんか行ったらヒュンダイにぼこられるだけだぞw ビルヌーブ 「ホンダはF1に参入しては去っていったメーカーだ。最後までプログラムをやり通そうとするメルセデスとは違うよ」
http://www.topnews.jp/2014/12/30/news/f1/120978.html 花火のように現れて
煙のように消えていく
ホンダよそれじゃあんまりだぜ ホンダの自由だ 他人がとやかく言う問題じゃない 言いたけりゃ株主になってから言え」 >>49
プライベーター相手に何勝しようと箔はつかない。それでポルシェが復活したらボロ負けになったら尚カッコ悪い。 さ〜み〜しさに〜負けた〜♪
いいえ、ヒュンダイに〜負けた〜♪
そう。WRCトヨタのことですw アンチはホンダに向かって何かやってくださいと頼んでるわけではない
出来てないじゃん、と批評しているだけ
頼んでいるのは信者だから株主になるべきは信者じゃね?
あるいはホンダの車を買って経済的にサポートするとか
軽ならそれほど懐は痛まないだろう 出来ようが出来まいがお前にゃ関係ない話だ 批評なんて誰も頼んでない大きなお世話と言うんだよ
信者であろうが無かろうが文句を言えるのは株主の特権だ
構って欲しいならそう言え アホ クソアンチ♪そーねだいたいねー♪
クソアンチ♪まーだはーやーいー♪ >>94
驚くことじゃないわ。むしろ当然のこと。
日本人はヒュンダイを馬鹿にしてるけど、もう品質面でも走りでも日本車に引けを取らないし、デザインでは20年先に行ってる。間違いなく。 いまは辛うじてブランド力だけで日本車が勝っている。
自らの弱点に気づき、克服すればまだ半導体や家電の二の舞は避けられる。
慢心すれば家電同様、国内自動車メーカーは世界市場から敗走し国内の軽自動車専業メーカーに成り下がる。 日本人がヒュンダイを馬鹿にしてるのは品質やデザインじゃないよ
かつて日本で販売していた当時のヒュンダイしか知らない人はともかく、注意して見てる人はその辺が既にかなりの水準に達している事は知っている
馬鹿にしてるのはエンブレムをホンダに似せて(海外展開する時だけ)社名の発音をホンダに似せて販売にホンダのブランド力を利用している点
自動車生産販売の黎明期には先進国のコピーを利用するのは日本含めどこでもやってる事だが、ブランドすらコピーするなんて恥知らずな事はヒュンダイ以外どこもやってない >>97
ヒュンダイ自身がWRCでブランド力を磨いているし、流石に今現在もホンダブランドと勘違いしてヒュンダイ買ってる外人はそう多くないでしょ。
もっともヒュンダイ自体を日本メーカーと勘違いしている人は少なくないだろうけどね。
ともかくヒュンダイは韓国資本だけど、デザイナーや設計担当者の多くは西欧人らしいから、韓国メーカーというより韓国資本の欧州メーカーくらいに思っていた方が敵を侮らない意味で良いと思う。 ところで、ヒュンダイ車って本場の欧州車と比べても相当かっこいいと思うんだけど、
俺自身、買いたいかと問われれば買いたいとは思わないんだよね。
たぶん同じ車をホンダやマツダが出したら買いたいと思うんだろうけど。
やっぱり偏見あるにせよブランドイメージって相当関係あるんだなって思うわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています