【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 84laps
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 83laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605131979/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>932
GR02か、92年フォンドメタル
ポテンシャルはあった気がしてるんだよね 私の好みは
1987 ウィリアムズFW11B
1988 マクラーレンMP4/4
1989 ティレル018 ロータス101 ベネトンB189
1990 ティレル019 ローラLC90
1991 マクラーレンMP4/6 ウィリアムズFW14 フェラーリ643
1992 ベンチュリLC92 ウィリアムズFW14B ベネトンB192
1993 マクラーレンMP4/8 中嶋はキャリアの中で1987年に乗った車が一番戦闘力が強かったのだよね。
年々弱い車になっていったイメージ。 こうやってみると、93年はMP4/8が人気なんだな
俺はミナルディM193を推したい ミナルディはM195が好きだなぁ
ミナルディに限定せずとも好きなマシンのトップ100には入る >>956
MP4/7Aがかっこ悪かったから、見違える程スタイリッシュになったよね。 643は何で最初だけちょっと速かったのか(´・ω・`) リジェってチームは全チームで３番目の予算規模とかいわれてたけど、実はF1に使える運営費はそれほどでもなくて
実態はフランス政府が表に出せない金をギ・リジェが預かってたらしいんだな
大統領府の官房機密費みたいなの >>956
大きくて重いホンダを捨てたことで、一気にマシンが引き締まった。バージボードなんか付けちゃったりトレンドも生んだ。
まあ翌年伝説のロケットスタートをするプジョーや、ちょんまげナイジェル号とか泥沼にハマっていったことを考えると奇跡的に93年はいいの作った。
アクティブサスペンションがいきなりデビューして高い性能と信頼性を見せたのが良かった >>961
連投で悪いが、デビューしたマニクールはできたばかりで路面がものすごくスムーズでボトミングと無縁だったからとか セナの凄みを一番感じたのが93年だったからな
見た目にも4/6とか4/7より躍動感有って格好良かったし >>949
日本語不自由な人なんだな。
純粋に疑問なだけなのに、なんでそれをケチつけたって受け取るかな?
百歩譲ってケチつけたとしても、それは津川哲夫に対してだろ。 >>969
プロストというかニューウェイマシン相手にあそこまで挑んでいくのはカッコ良かったな。とにかくスタートで前に出てできる限りの鬼ブロック、キャラミでもイギリスでもえげつなかったが、プロストがちゃんと引いてたからな >>971
> >>969
> プロストがちゃんと引いてたからな
この段階でスポーツとして破綻しているからなあ
あのセナの走りを見て、完全にモータースポーツ選手としてのセナへの敬意を失った
あれはレース技術としてのブロックではないよ もちろん、93年はセナの操縦技術のすばらしさはよく感じ取れたシーズンだったとは思う。 93年は雨が影響してセナが優勝したレースもあったからね。ブラジル、ヨーロッパ、
日本かな？ >>972
それもそうだし90年鈴鹿の1コーナー特攻で完全に見切ってた
あんなん死んでても何もおかしくないんやで
しかも前戦のヘレスでドネリーの事故で生死感について語ってた直後にあれだからな いまだに92モナコを史上最高のレースともてはやすからなあ
おれは90のメヒコが大好物です >>975
確かに90年で見きってた部分はあるな
言葉を変えよう
1993年のセナの走りには、再び、心の底からがっかりさせられた 新スレは↓を再利用するってことでいいの？
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 83laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605129624/ ていうかホンダは組む相手としてベネトンに興味持ったことないのかな >>957
ミナルディってカラーリングもフォルムももっさりしてたけど、M193で急にフォルムも色もカッコよくなった
結構速さも見せたし隠れた93年の敢闘賞だと思ってる >>978
ナンバリングを気にしなければ良いんじゃね？ >>972
セナのあの走り方を肯定はしないよ。
プロストが引かなかったら大事故になってるし、今ならあっという間にペナルティだ。ただ結果的に、セナをよく知るプロスト相手だから、中継の映像的にはすごいバトルという形にはなったな。あとマシン差もあったから
>>976
92年のモナコなんて抜かれようがない。ウイリアムズが勝ちまくってたってこともあったが、みんながF1知らなかったいい時代やね。後のリカルドの優勝のほうが難易度高いわ MP4/8ってシェイプされてカッコいいけど性能は名車
じゃなく凡作じゃないかなと思う。
序盤戦の雨がらみとセナの腕の2勝と棚ぼた1勝
終盤のハッキネンがセナを蹴り上げたブースト効果
とセナ大得意のアデレードで2勝の印象が強いけど。 >>981
ok
じゃあ、その次の新スレを立てる時のためにナンバリング修整を促しておこう >>976
91のメキシコのマンセルの追い上げが好きだった(´・ω・`) >>972
プロスト本人はあのセナとのバトルは楽しかったってさ
あれぐらい締めてくるのも想定内だったんだろう
あとキャラミは上手いブロックだったよ
イギリスと同じに捉えてはいけないね しかしセナプロって宿命のライバルみたいな扱いだけどコース上での印象的なバトルって余り思い浮かばないんだよな
セナの名バトルってマンセル率がかなり高い気がする >>983
そこそこ高い信頼性を除けば競争力はMP4./7と同じ位だよな >>976
2台のフェラーリが来ている！2台のフェラーリが来ている！ 90メキシコは総集編の編集が秀逸だった
むせび泣くフィオリオ うむ、私も92年モナコは屈指の名バトルではなく駄レースだと思う 糞レースといえば・・・91年の日本ＧＰかな。優勝を譲られたベルガーは屈辱だったろうな。 ベルガーなんてランク的にはウェバーやマッサより下のドライバー。タイトル争いにかかりすらしない。優勝を恵んでもらって感謝すべき 92年モナコ一番の見どころはセナがパトレーゼを抜く所だな
あれは上手い >>996
火ダルマ以前は今のタッペンくらいの存在だったろ このスレッドは１０００を超えました。
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