□■2020□■F1GP総合 LAP2368□■アイフェル□■
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2366□■アイフェル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2367□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あと、プランBは撤退かな？w
でもそれは流石にね… >>850
これからもコテ付け続けろよキチガイアスペ ＞レッドブル側から相談があれば、快く受けますし
テメーからクビにしといて何時でも相談に来いよってやつか
せめてあと２年せーよ >>750
ドイツは北海道と気候が似てるって聞いたことある
北海道内陸の山間部でこの時期にF1やってるようなもの まあトトが他社の重要機密を知るはずもなく無限の噂聞いてテキトーにインタビューに
答えたくらいに思ってったほうがいい ホンダあっさり角田見捨てるなんて何が悪いんや！
顔か！ >>853
お前に従うつもりはないからコテハン止めるわw
一瞬コイツ俺の言う通りにしてるよwと思っちゃった？w >>860
キチガイアスペがほざいてろw
人と違うことしてんのがカッコイイと思ってるおこちゃまちゃんww >>836
日本のリーフもヤバイよ オーナーだから言える
日産やコンビニの急速充電器で捌き切れず怒号が飛び交ってる
こういう現実知らないで「これからはEV」って言ってるやつ、夢でなくて現実見てほしいわ ∧＿∧
（ ´･ω･） 陸ノ型
（ つ つ
人 Y
（ ヽ ﾉ
人 Y′ ねじれ渦！
（ ヽﾉ
人 Y′
（ ヽﾉ
人 ヽ、
（＿）_＿） >一瞬コイツ俺の言う通りにしてるよwと思っちゃった？w
ちょっと前に多数からボコられててめえでコテ付けてたクセにw ガソリンも天然の蓄電池貯蔵庫として使いみちが残ってる
あと数十・数百年後には排ガスゼロの夢の発電エンジンも開発されているだろうw レッドブルに必要なのは設計と組み立て施設だけだよ
何故ならルノーが3Dプリンター等の製造設備がない拠点でPUメーカーやってるから
基本的な部品をホンダに発注して代金支払って自分で組み立てるだけの話
凍結されるベースパーツはあらかじめ2021年に作り貯めしておいて移譲するというのも出来る どれもこれも「走れればいい」レベルの話でしかなくて、レッドブルがそんなものに金かけるわけないじゃんとしか言葉が出てこないわ ＥＶの問題点は充電時間がかかるということ
日本は一軒家の人がほとんど
充電にしても日産のショールームや大型スーパーぐらいしか充電できない
そこで電気溜まるまでの３〜５時間も居れるのかと >>869
エンジンビルドって結構性能に差が出るよ
トルクの締付け具合だけでも、絶妙な感覚が要求される
だから今でも手組が最高！っていうメーカーも有る
フェラーリみたいに この措置は別に新エンジンまで続ける必要もなくて、要するに、
交渉の展開次第では場合によっては1-2年他を探す為の猶予として無限を利用して
ホンダPUを継続利用するというプランも出来ない事はないってことだ
ホンダのIPについてはレッドブルに移管する事も出来るが、無限に移管するという
過去にホンダがやったことのあるプランでも対処は出来る
要するに、ここまでやらないといけないくらいマテシッツが他に怒ったままなのか
それともマテシッツの怒りは静められたが他との契約条件の問題で悩むかって流れで出てくる話だろう
当然ながら、これを当て馬にして相手から条件を引き出すってのもあり得る訳で、
だからこのプランについてレッドブル幹部達も否定的な意見はされてない
2022年マシンの方向性を決める必要があるので、出来れば今期中には決めたいってだけのこと >>870
ルノーの工場見学の記事を検索したらわが社ではパーツ作ってませんって説明してるのが出てくるよ
内製率は殆どなくてもPUメーカーは名乗れるのさ >>874
その辺は「車を所有せずに充電済みの車を都度借りる」というゲームチェンジとセットの話だろうな タッペンもそろそろ痺れを切らしてるみたいだなぁ
来年以降が本当に心配だぞ >>874
CHAdeMO 3.0 900kWまで規格されとるし
受ける固体電池もバスで実用化してる、もう時間の問題や >>879
ホンダ狂「レッドブル抜けても行くとこないだろ！」 >>860
コテハンつける気無いなら失せろ造語症ガイジ 明日雨降らなくても霧立ち込めてたら走れないのか
だめそー 最寄りの病院まで56kmでFIAのルール上20分以内でないと中止
そしてそれが可能なのがヘリぐらいなのに飛べないから中止……
だそうだけどこれって本戦とか予選でも同じこと起きるってことでOK? FDAはどの辺がアカデミーなのか
誰か指導してんの？ >>874
都市部の自分の裁量では充電設備設置できない駐車場もやばいよ
都内はほとんどがそういう集合住宅だしね（そもそも家と駐車場離れているところも多いし）
時間かかっても家で充電できる一軒家のほうがまだマシかと EVはいつだかのディーゼルと一緒だよ
ヨーロッパが言い出して実行に移したけど黒歴史化
普通に使えるEVなんてあと50年はかかる 鈴鹿ならヘリは飛べたから、タウリとSCがパフォーマンスランくらいはできただろうに、それ以上の悪夢がドイツでw タッペンの父は2021年のマシンの出来がそれ以降の残留に向けて重要だと語ってる
現時点のマシンはまあフェラーリや他中団よりは悪くは無いけど、メルセデスに一歩劣るって事を言いたいのだろう >>896
ありがとう、とするとマジで本線中止とかありえるのか
きっついなー
>>897
同じことをかんがえてた、土曜日もこれなら、日曜の午前に予選？
日曜日がこれなら中止もありえるみたいよ 今日はあとアルファロメオのドライバー正式発表を待つだけか FIAは能天気だったりごり押しだったりもするんでまだ開催の可能性も一応残ってるだろう
正式に中止が発表されるまではまだなんとも言えない
安全性とかそんな配慮は考えない所なんで、チーム側から苦情特にメルセデスとフェラーリがなんて言うかだな 中止するとしても日程をずらして開催するのかとかそういう問題もあるね この程度のコンディションで走れないなら
普通に決勝中止あるんじゃないのこれ 今年のイベント開きにくい状況で、決勝できないから延期ねは無理だろ FP2も走れなかったのか
ど〜する〜アイフル（アイフェル）〜 >>911
サッシャもフリー走行から登場するという、やる気見せてた今週末
フリーで思い切り語りたかったんだろうな ロメオのドライバー発表て今日やるの？
それも含めてガセじゃなかったの？ >>911
合計2時間半もよくがんばったと思うw
マシンが全く走らない中継を最後まで見てた俺もよくやったと思うw >>874
賃貸でも貸主の許可があれば駐車場に充電施設設置できるよ
契約は今の家の分とは別になるけど
一軒家との違いは1契約ですむのか2契約になるかの違いでしかない 久しぶりのコースだからFPが超重要なのに丸一日ナシってのはキツイよな GSは年々減っているいて、充電器は増えているからね
嫌でも、充電器が目につくようになるよ 安全規定は置いといて、走ろうと思えば走れそうな気もするけどな
これでダメなら決勝もなさそう ドイツの霧はとんでもないモノを盗んでいきました
俺たちの3時間弱です >>922
映像ではわかりづらいが風とかも凄いんじゃない？
あと、コースによっては整備が不十分だったり構造が手抜きで
ある程度以上の雨が降るとすぐに水浸しになったりするからねえ
そこらであちこちに水溜りが出来ちゃってるのかも知れん >>926
俺宛か走らないけど、F1グレードのサーキットなら
排水もちゃんとしているはずw >>924
メルセデスがヘマやると思うか？
ヘマやるのは中段以降だろう
フェラーリもそこに含むよ >>928
ニュルブルクリンクは濃霧が出て中止とか、マシンの待機場所でマシンが水浸しになったりとか
最近の24時間レースでも問題あったので… >>929
メルセデスはドイツでたまにヘマする事がある
ニュルブルクリンクではPP取ったのに5位フィニッシュ
ホッケンハイムでは9位＆リタイアとか レースが中止になったら半年ぶりか
その前は35年前だが >>764
あったね
BMWザウバー時代
スパイクタイヤじゃなかったっけ？ GPコース抜けて、そのままニュル北に行ってもええよ ハミルトンがスピンしてニュルの森に還っていって
フェルスタッペンのワールドチャンピオン確定演出来る？ ロマーニャGPってどういうフォーマットでやるの？
土曜日にFP1回と予選、日曜日に決勝？ >>945
イモラはそういうことになってる。
いきなりFP3から始まる感じ。
FPがどのくらいの時間やるかは
まだ正式発表ないんだっけか。 ごめん決まってた。1時間半だな。
(いずれも現地時間)
PRACTICE 1 SAT 10:00 – 11:30
QUALIFYING SAT 14:00 – 15:00
RACE SUN 13:10 あしたのFP3、時間延長ないのかな…
それこそイモラより厳しいスケジュールということになるが。 ぶっちゃけフリープラクティスない方がドラマは生まれる気がする レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
