【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap28【国内】
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・対象カテゴリ
F2
F3クラス(FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など)
入門カテゴリ(英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など)
北米Road to Indy (USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ)
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap27【
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598646196/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured こんなんにいちいちイライラしてマジレスするのもどうかと思うぞ
977は単に精神年齢が低いだけ >>986
見られるだろうね
今シーズンのタイトルも十分狙える位置だし プルシェールとピアストリは昇格してそれぞれART、プレマ行きかな
サージェントはF1チームの後ろ楯ないから有力チーム行けるか心配
持ち込み少なくて済むであろうユニヴィルの周じゃない方の枠に入れたらいいかな 周(の親)は今のヴィルトゥオーシのチームオーナーみたいなもんだから
マゼピンやゲラエルがやってるみたいにシート代2台分負担する代わりに資金力関係なく速いドライバーにコーチ役やらセットアップ要員をやって貰う、ってのを恐らく周もやってるはず
https://twitter.com/pied_crow/status/1064516017450233857?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) チャンプ追い出し機能でまだチャンプ争ってるところは2席空くか1席なのか悩ましいところだろうな ティクタムって2018にミックに逆転されて(文句言って)、F3の2位に終わったんだけど、それまではチャンピオンならトロロッソ昇格で恐らく今のアルボンの座にいたと思われる。
その時点で35Pで40Pに届かせるために冬のアジアF3ウインターレースに参加して結局結果がでなくて、SFでもアレで今があるんだけど、既にトロロッソのラインナップが確定してた冬の時期になぜわざわざウインターレースに参加させたのだろう? 別にトレーニングでウインターシリーズ出るのはポイントシステム以前から良くある話し 角田も1回FPでF1乗せてみたらいいのに
ニッサ二ーもF1乗ってから明らかに走り良くなったんだし 他チームの席の状況は分からないけどRB系以外とレギュラー交渉しようにもポイントが足りないと交渉にもならない 若手を乗せる乗せないよりも
今だにボロいホンダPUをなんとかする方が先じゃねーの? 角田がこの状態って、ホンダのF1撤退が現実味を帯びてきた、と同義だろ? うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは1000を超えました。
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life time: 9日 21時間 22分 36秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。