□■2020□■F1GP総合 LAP2319□■ベルギー□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2318□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598704009/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カレンダー確定版
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サキールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 ■F1ベルギーGP DAZN
決勝 8/30(日) 22:10～（放送21:30～）解説：田中健一 実況：市川勝也
■F1ベルギーGP フジテレビNEXT
決勝 8/30(日) 22:10～（放送21:30～） ＜解説＞片山右京・川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
■F2 第7戦
レース2 8/30(日) 18:10～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭 看板飛ばしはペナ何秒とかよりもっとキツいあれちゃう？ 俺が角田ならあの看板にわざとあたりに行って、日本代表ばりにのたうち回るわ 角田は温厚だな。
やられたのがフェルスタッペンオヤジだったら乱闘になってる なんか角田って若いころの右京みたいに見えてきたw
あっちの人達には見分け付かないんじゃないか アルボン「まだ早い」
ガスリー「SF辺りで修行も」
キビヤト「ロシア人は酷いな」 マゼピンと比べるとストロール坊ちゃんがいかにまともか分かる 日本人でもピー音入れるぐらいのこと言えるんやな、見直した アントワーヌの事故があって1年でとにかくみんなして安全に気をつけてレースを
しようというときに
レースが終わった後にあんなことをしでかす奴はドライバーとして失格だろう。
レース中の多少の幅寄せは仕方ないけどね。勝ちたいのは誰でも一緒だしさ。 >>1乙！
>>6
最近アイロット、ルンガー、シュワルツマンより前でゴールしてるから、
この調子ならブッチリのチャンポンまでありえるとか夢見ちゃうわ
何気にミックがしぶとく角田を追いかけてるｗ 明日ルンガーとアイロットの前でスタート出来るのもええな 角田の上ふたりが元気ないから2～3レースで抜けそう。 俺が角田なら看板をひらりと躱したのちにヘルメットをすかさず脱いでオコン顔するわ 日本の乗車手当が出る生ヌルい社畜GTじゃないんだから、出てる奴らはみんな家財投げ売って勝負かけてる世界だ。運転もきれい事ばかりじゃ済まんよ、肯定はしないが リーマンショック直後には可夢偉が出てきたし
コロナショック直後には角田が出てくる
これでホンダが撤退しなけりゃ完璧なんだけどな ボードが当たって顔怪我したふり入院、整形するビッグチャンスだったのに。 マゼピン、レース後も一位は俺のもんだって言い張ってるのねw
若いレーサーらしいと言えばそうなんだが… Ｆ２いいわ
ワンメイクでチーム力の差はあるだろうけど基本接戦だし
チームメイト同士も普通にバトル
ドライバーズ選手権って感じ >>28
しかもアルファタウリ→レッドブルのセカンド候補に決定打がないというこれまでにない絶好のチャンス ハミルトンがちょっと前に看板ぶっ飛ばしてた気がするけど、それとは違うもんなあ ライセンス取れたらレッドブル乗せろよ
他にいないしアルボンなら角田も同じ様なもんだろ ミックは下手くそなだけなんや･･･
こないだの同士討ちも抜いたと思ったんやろうけど抜ききれてなくて
フロントウイング踏んづけてた感じだし マゼピンは去年松下を病院送りにした日本人キラーだから >>28
不況の時はスポーツが強くなるって聞いたことあるな マゼピンの言い分が前の周もずっと俺はあのラインで走ってた！なのほんと草生える >>29
角田155ってマジ
日本女の平均より低いじゃん なぁなぁ？
俺様発言くん
俺が相手にしてやってんだがらって言うだから
現実は相当人に自慢出来る人生なんだろ？
自慢話の一つでも聞かせてくれないか？ >>35
あれは目測誤ってって感じだったからいいけど
これは完全に故意に当ててるの見え見えだからな マゼピン見てると、スーパーライセンスポイント制度っていろいろ言われるけどよく出来てるんだなぁってなる
一昔前なら適当に下位カテ走って何食わぬ顔でF1乗ってたんだろうな >>43
いや知らん、なんとなく2人とも見た目で計測 これを期にあの順位のストッパーにぶつけた羅ペナってルールできそう
ハミルトンやボッタスもぶつけてたけど こっちのスレが先に立ってるから消化よろしく
□■2020□■F1GP総合 LAP2318□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598704396/ >>49
ベッテルの順位入れ替えの方がひどいけどな >>45
まああそこで角田も完全無視したのもまたグッジョブだと思うわw
俺だったらウイング蹴飛ばすかもw
後でクビアト先輩にこんこんと説教してもらおうw >>55
そうなのか
アナウンサーが言ってた気がしたが違う人かな >>56
マゼピン「お前今年でクビじゃんw」
クビアト「・・・・」 ベッテルが1番と2番入れ替えたのは非紳士的行為だから罰金で済んだけど、マゼピンのは危険行為だからかなり重い裁定になるだろうな
10グリッド降格＋ペナルティポイント
もしくはレース2欠場 あんだけイン入り込まれてて押し出すっておかしいよな
ワイがおかしいんか？ マゼピン2位の看板角田の目の前に撥ね飛ばすわシャンプァンファイトボイコットするわでほんとどうしようもないな
そもそもお前がペナルティ受けるような走りしてるせいだろうがと
予選二位だったからまともになったかと思ったがそんなことは全くなかったな >>59
あれギオットとの間違い。
田中さんがマゼピンとギオット言い間違いして、アナは分かりながらもそれに乗ってギオットの解説をした。 >>62
角田のが少し前に出てるから、マゼピンが押し出すのはおかしい >>66
ああ、5年目とかやっぱりそんな話してたよね 角田はマゼピンに切れなくて良いよ。
ほっといてもいつか消えるやつなんか無視でいいわ。 最後もスリップ入ってたけど角田は無理しなかったな
あいつあぶねーから
もしFLにリタイヤとか目も当てられない >>65
マグロコンビの正統後継者爆誕の日になったなww マゼピンは後でさらにペナが出ないのかｗ？
レース後審議はあれなのかｗ？ >>75
まず人としてアカン気がするわ
ハースの二人と比べるのすら失礼ですわ 角田の走りはクリーンで好感が持てた
一方マゼピンはなぁ >>64
ベッテルという前例があるんだから、抗議するならあれが最善の方法なのになｗ マックスは180くらいで186はアルボンでしょ。小柄に見えてガスリーも178ある。でも一番デカいのはトトね。 >>74
最後のバスストップシケインは
当てないようにしつつ
キレてますよアピールしてたけどね レース中に凶暴になるのはまだ分からんでもないけど、レース後も収まらん奴は駄目だよね >>56
俺だったらマゼピンに渡すかな。
あるいは丁寧に戻してやるかな。
ホラおまえのだろ、ってなw >>59
多分言ってた
DAZNの中でも最悪のコンビだったしな
ですか？連発マジウザい
ネクストだとでもって連発があるけど クビアトも昔はクレイジー枠だったのが落ち着いたからマゼピンもワンチャン
クビアトの場合は走りも丸くなったけど やべーだろ
ハミルトンアンチ=俺が相手にしてやってんだ
本気で気持ちわりーしバカ臭いから止めとけ
流石だアンチは >>78
レース後審議はアンセーフリリースの件
押し出しは5秒ペナで、看板飛ばした件でまた審議のテロップが出た DAZNの田中の嫌われっぷりは異常
マゼピンくらい嫌われてる >>93
とにかくレース2横からスタートして欲しくないからグリッド降格でよろしく 田中の甲高い声と中野の低すぎる声を足して二で割った声で明日は頼む。 アルボン ８０ｋｇ
角田 ５５ｋｇ
確かに加速は有利かもしれんね >>21
無線でキレても冷静にレースやれるのは凄いぞ
F1でもハミルトンとかライコネンといったベテランしかいない マゼピンは、レース1失格で良いんじゃないでしょうか？
あれは故意に飛ばしたでしょ 先に立ってたスレを消化してクレメンス
□■2020□■F1GP総合 LAP2318□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598704396/ 自動車クラッシュ映像をつべで見てると8割か9割がロシアのなんだよな。
あんな国と戦争できねーわ 今時スポーツ選手としてあるまじき八つ当たり行為はどんなスポーツでも罰則厳しい
特に車扱うフォーミュラはヤバイ 角田のシャンパンにロシア伝統芸のポロニウム仕込んできそう >>109
普段ならそのあたりかと思うが、これユベールの為のレースなんよね。
欧州って、そのへんかなり効くから、なにかあってもおかしくない気もする >>110
それだとミックのポイントが増えるんだよなぁ >>118
ユベールの追悼式やったのに
何度も危険行為を重ねてやりたい放題のマゼピン >>118
一応レースを上げて追悼してるからねえ
レース後のコメントもユベールのことで〆てるしメットのアピールも気が利いていた
いい印象になると思った >>47
今のポイントランキングのままならスーパーライセンスでるよ
おまけに父親がストロール親父より金持ち
その気になればチーム買える マルコはミッションをクリアするドライバーにはちゃんとしたモノを与えるからな。クビアトどうこうよりライセンス取れば確定だろうな >>127
予選ペースが課題って言われた直後のポールだからなぁ 角田も結構キレてたよ
チェッカー直後のタイヤスモークはアホ解説はタイヤがどうとかって言ってたけど、どう見ても怒りのフルブレーキやったやん >>129
ゴール後にフルブレーキしてたな。
怒りの表現なん？あれ。 >>132
そうやろ
それ以外に理由がない
ただあそこだけで車降りてから冷静だったのはいいと思う >>117
タイヤ屋から略奪して来たようにしか見えない >>121
確かに
でも、あの行為を野放しにするのはFIAとしては許すべきじゃないかな
車椅子に乗ったコレアの目の前、ましてやユベールの追悼レースにおいてあれは最低 >>134
あたってたらどうするつもりだったんだろうね そもそもマゼピンっていつまでこのカテゴリーにいるんだよ >>138
ネイマールばりの転がり方してやったらよかった 今の流れなら角田は来年タウリからＦ１デビューだね。
そこでガスリーあるいはアルボンあたりと比較されてＦ１で
生き残れるかどうかが決まるんでしょう。 ムジェロで終わって4位以上確定してほしいけどさらに3戦あるんだよな
最後まで気が抜けないな マルコポイントはカンストしてても5位なら全てが水の泡だし >>143
ぶっちゃけ、流れというより、ライセンス取れるかどうかだけやな ハミルトンはこの人を見習った方がいい
誰だか知んないけど、とても良いこと言ってる
https://youtu.be/40tsr6dXA3o 時代の流れなのかな F1でまともに戦える日本人が出てもいい頃だよね そろそろね 角田かな？ マゼピンは危険運転で一年出場停止とかにならないの？
角田が大怪我する可能性もあったし、非常に悪質だよね マゼピン、10ラップ近く角田のアタック凌いだ胆力はすげえわ
振る舞いがどうにもアカンのはどうしようもないが
次はクリーンにバトルしてほしい ルンガー完全に失速したし
角田のライバルはミックとかになるかな >>146
きっと取れるでしょう。スパで速いなら本物だよ。 >>143
来年はないだろう、テスト乗せてF2もう１年やってからが定石 ここのところミック相手なら終始、角田の方が上にいるイメージ強い 速くてダーティなドラはほんと一番怖いわ
速さだけはあるってタイプね >>143
タウリに乗るとして、チームメイトが誰かが大事だな。
正直ガスリーは手強いと思う。
出来ればクビアトがアルボンが良いな。
待遇も出戻り組より角田の方が上になる。
となると身長差は角田に有利なにる。 下位カテはみんな若いし荒っぽいレースもある。
そんなイメージだけどね。F3とか含めて。 上位失速、好調角田ちゃんぽん目前で欧州名物突然のシーズン打ちきりに300円 >>157
タイヤも18インチになるタイミングがベストではあるけどな >>152
スカッとして寝たいですよね
角田が勝ったのに釈然としないというか‥ ポイント的にはまだまだだ4位安全圏でもないしこれからも安定して表彰台いって欲しいね！
コロナで参戦できずノーポイントだけはあかんで F2見てきた
マゼピン酷えな
角田はレースでも看板飛ばしでもよく冷静に避けた
特にレースで閉められた時によく見てギリギリでコース外に逃げたのは良かった
接触が1番駄目だからな >>157
なんかもうアブダビのあとのテストに乗せることが決まってるみたい
今のままなら来年のアルファタウリで決まりっぽい
ただし全てはスーパーライセンス次第 >>159
タイヤマネジメント糞なやつは早めに消えてくれると安全 >>165
いやもうスカッとはしてるからそこはいいんだ俺は
ただあんなクソみたいなことやったやつにどんな裁定が出るのか気になる >>157
>>161
ホンダとしても日本人乗せたいだろうし角田にとって
今のタウリの状況からすれば絶好のチャンスだからね。
問題はそのあと。佐藤も中嶋も小林もチームメートに勝てなくて
F1には残れなかった。 >>162
とっ散らかってナンボだしね
でも最近は少しまともになってきた気がする
以前の方がとんでもクラッシュが頻発してた印象
マゼピンの去年の松下を撃墜したアレは酷かったが 琢磨はフィジケラ比からしてバトンには勝てると思ったんだけどな。
バトンなんかあの時点で大して速くも無かったのに。 ボード跳ね飛ばしは非常に悪質だからマゼピン永久追放でも良いよ
いつか重大な事故起こしそうだし 琢磨がもっと早くカートとかやってれば凄いドライバーになったんじゃないかと今更強く思うわ
琢磨はもう凄いドライバーだけど ほぼワンメイクだと、接近戦ばかりになるし仕方ないのはあるけど、だからこそクリーンにやらないと >>176
なんだかんだライセンスポイント制が効いてるんだろう
無謀なことしてポイント落とすとどれだけ金あってもF1行けないしな マゼピンは去年松下を殺しかけた時にも謝罪は無かったって話だからなあ
代わりにマゼピンの両親が滅茶苦茶謝って入院代も全部出してくれたとか 琢磨は大器晩成だったね
ブラウン乗ってるときは表情見てても走りもどこか不安定なところがあった
スタート前にキルスイッチ押しちゃったり
角田の方がすでに安定している 佐藤は当時ホンダのF1関係者からバリチェロよりもデータ上
遅いと言われていたからね。インディ2勝は凄いけど
F1では何かが足りなかったんだろうね。運の要素もあるような
気もする。 シューマッハだってマカオでハッキネンにぶつけてお咎めなしの
優勝だったからね。F1にいってからも似たようなこと繰り返してたのに
レジェンド級のチャンピオン。危険行為を容認するわけではないけど。 >>182
親がそういうことするから、ああいう人間が出来るんだな。 >>185
当然やろ
でも本人が危険運転を改めないのは親の教育後悪かったからだろ >>184
琢磨さんは経験が浅すぎた、20で初めて車運転して数年後にF1なんて二度と現れない級
ローティーンからモタスポの世界に入ってたらかなり違うストーリだったと思う >>181
たしかに昔は金かコネさえあれば下位カテの成績なんか関係なかったからねえ
キレたり嫌いな相手だと体当たりが当たり前だったし
ガチで轢き殺そうと相手の車体に乗り上げた奴は流石に頭おかしいと思ったが >>182
お金で解決か
今までも息子のやらかしをそうやって鎮めてたんだな >>187
いやまぁそうかも知れんが
モンスターペアレントよりマシかと
親も子供もクソな家族も多いでしょ >>191
中嶋悟の時代からそう言われてたからね。
中嶋父は岡崎の峠で腕を磨いてレースデビューでしょ。
その頃から欧州はカートからの純粋培養系が大勢を占めていた。
今みたいにカート時代から世界と競ってる日本人ドライバーが
いつか勝ってくれると思ってるよ。 経営者ってサイコパスの確率高いからなぁ
サイコパスって遺伝すんのかね >>201
そのとおり。でもF1では流石に問題視されてたけどね。
実際、ポイント剥奪とかされてたでしょ。 マゼピンの看板
殺人未遂とか騒がれてもおかしくないよ？ね？ プレマのクルーだと思うけど直後に何やってんだってハンドアクションしてんだよな マゼピンもっと叩かれてると思ったけど意外と意外と反応がないね海外の方は >>206
最初のケメルストレートでマゼピンブロックした時にタイヤ潰したんじゃない？ ちょっと立ち止まってうまい事看板に当たれば良かったのに
昨今の人種差別事件もあるからかなり問題でかくできたぞ >>208
勝てば官軍負ければ敗軍だし 勝たないとダメなのよ うん 表彰台で角田はマゼピンをガン無視だったなあ
これぞレースだよね
次も勝って欲しい >>210
跳ね飛ばすよりベッテルのをオマージュしてボード入れ替えたほうが話題性はあるかも マゼピンによる２位は要りませんって意思表示だと思うので、お望み通り剥奪してやりゃいいよ >>213
あれがベッテルの最後の輝きな気がしてきた >>198
経営者も偉人も成功者も、大物になるほどサイコパス率が上がるんだよ
周囲の空気を読めない、もしくは読まない。他人の気持ちを踏みにじる事が平気。自己肯定感が強力。
特徴が成功する為に重要な要素ばかりなんだから まぁベッテルのハミルトンへ横から当てた抗議とか、順位表変えるやつとか そういうのも情熱的って言葉で流せちゃうっちゃ流せちゃうからな
野球だったらバット折りとか乱闘とか、テニスだったらラケット投げたり
スポーツ的に言えば感情的な行為の範疇かも
問題はこれがそれらとは比較にならない鉄塊の武器である車で行われてる事なんだけど
本質を前者の「感情的な行動」って捉えてしまうならスポーツ界隈ではありがちな事よね >>215
だから本来はやっぱりベッテル速いんだよ。
まだ老け込む年でもないし、対リカルドでも
ボロ負けってわけでもない。レジェント級のチャンピオンだって
チームメートに負けるときは負ける。セナ、シューマッハ、ハミルトン
含めてね。 ハミルトンも間違えて1位のトロフィー持ち帰っちゃうもんね 3年目の若手にボコられる元チャンピオンなんて引退まっしぐらでしょうに >>218
誰だってアドレナリン出まくりの状況で興奮することはあるでしょう。
問題はモタスポの場合は行為が命に直結するってことだね。
だからこそフラッグとかいろいろなルールがあるわけで。 >>222
Alonso says "Hage do!" マゼピン擁護のツイッターしてるバカはアロンソの進路ふさいだマグヌッセンのペナルティを忘れたのか学習能力が無いのか
クリーンなレースをする義務は前方車にもあるんだよ まあスポーツなんて小中高大の教師からして脳筋で腐敗しているのは皆さんご存知でしょが
わてくしは小学校六年間体操部で勉?させてもらいました F1も汚れ具合はおんなじですよん スポーツなんてまじめなもんじゃあねえ >>214
レース2でグリッド降格の方が良い
レース1で失格処分だとアイロットとシュバルツマンとの得点差が若干広がる 表彰台ではグーしたみたいだな
154 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 86cc-fHSn) sage 2020/08/30(日) 01:58:11.33 ID:S+DQVB+Z0
>>75
https://twitter.com/Akihiro_3_27/status/1299749269956562944
一応拳は当ててたようだ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>228
アマボクシングとか新体操とか五輪の女子レスリングもドロドロしてるからねえ・・・
そもそも東京五輪は利権の塊だとよく分かったし。エンブレムから何から何まで。
スポーツのなんちゃら協会とか利権団体ばっかり 東京五輪の延期・中止なんて天罰だよ。あれは。
コロナは世の様々な矛盾を浮き彫りにしたっていうか
世の中をあるべき方向に持っていってくれている面がある気もする。
働き方改革とかまさにそうだし。
そのうちコロナ教とかでてきそう。 >>218
ベッテルのアレ自体は全然いい事と思う
問題は今日みたいなやり方は普通に怪我人でる事だろ
あれ当たってたらどうするつもりだったんだ？ >>233
レーサー人生終了でしょうね。
流石に若気の至りでは済まれないのでは。 実質的には黒人に限定された差別反対運動であるけど、一応は人種差別全体を非難する声明をF1としても出しているから
この行為は下手したらそういう面でも門外から非難されそうだし、なかなか審議結果が出ないのもどんな罰則を与えるかかなり慎重なんだろうな 角田じゃなくてアルボンなら当たりに行ってたと思ってしまう偏見 あまりに一瞬のできごとだったので反応も何もないけど
角田は冷静だったよ。それでいい。 とにかく久々にＦ１で勝てるかもしれない逸材が
出てきて、しかもシート得られるかもしれないのは
ただただ嬉しい。 【無料】佐藤琢磨2度目の制覇！「第104回インディ500」～インディアナポリス～
9月6日(日) 22:30～27:00
GAORA SPORT
解説:松浦孝亮、松田秀士
実況:村田晴郎 マゼピンの野郎は松下の最後のF1のチャンス潰した屑だからな
追放ぐらいあってもいいわ バルテリ「俺にもルイスと同じ予選モード使わせて欲しかったな」 >>133
角田に当てるつもりはなさそう
不貞腐れて飛ばしたら当たりそうになって内心ちょっと焦ってそう
まぁペナ喰らえよ >>33
Moto GP3も見ろよ
もっと接戦で日本人がトップを引っ張ってるぞ コースにいるかどうか確認される奴とか
オープニングラップの狂人に比べたらまだまだぁぁ >>114
俺もたまに見るけどロシア人はブレーキ踏んだら負けだと思ってんのかね クビアトも最近は大人しくなっちゃったけど
元々は撃墜王だからなぁ >>198
先天的なサイコパスは遺伝する、脳の作りの問題だから なぜ角田ごと撥ねないんだ？
マゼピンはつまらない男だ！ >>133
ほんとスタッフ一斉に首の向き変えるの草 マゼピンインスタでなんか言ってるな。
ロシア語でわからないけど、どうせ文句言ってんだろ。 韓国人はエイトケン応援してればいいのに
あいつはなかなかいいドライバーだぞ ボードが角田に当たって怪我をさせてたらマゼピン終了だよな。 今日はSFもあるのか
レッドブルのなにかで配信あるんだっけ 半年後、そこにはシベリアトラを素手で屠るマゼピンの姿が・・・ 取りあえずマゼピンにはハゲになる呪いをかけておいた マゼピンは前を走ってたら後ろに遠慮せず好きなラインを走る権利がある(意訳)てコメントしてるけど、これって一理あるの？ ボード吹っ飛ばしだけでもかなりなモンだけど表彰台での酷さとセットでまさに最悪だなw >>271
一理あるというか9分9厘あるんじゃね？
だが今回の場合は角田が前に出てたからな・・・無効だな ロシア人ドライバーってこんなタイプが多いよね
国民性なのかな >>271
F1だと最近うるさいから、ライン変更は一回だけとか、ライン残せとかいろいろある
一般的には完全に前にさえいれば、後ろ見て走る必要はない。
後ろ気にしてブロックライン取ると遅くなるし >>271
2回目は角田が前に出てたんだからライン譲れって話になるな マゼピンこえーな。
犯罪組織のにおいがする。
ロシア絡みと言えば、GP2ロシアンタイムの創始者の惨殺事件とか
マルケロフの父親逮捕とかあったし。 F2見たことなかったけどマゼピン効果で初めて見てきたわ�w 前が気にしないならじゃあ後ろは前走ってる奴のタイヤを小突いてスピンさせる
権利があるなｗ 何にしろ角田君がF1に来る可能性が高まったね
クビアトが速くなりそう マゼピンって過去の成績見ると微妙だね
2018年は良かったけど去年はぱっとしない
このままの成績を維持してF1にこないで欲しい 角田はF1に来るならF2でチャンピオンを取って来て欲しい
周りの見方も変わるだろう マゼピンはスーパーライセンスに届けば即シート、チームお買い上げくらい
金持ってるんでしょ。
去年5位が必須だったのに0ポイントだったから、今年はハードル上がって
3位以内じゃないとスーパーライセンス無理なんでは。
だから角田は一番邪魔な相手なんだろうな。 あるにきまってんだろｗ
一人で走ってるつもりんだから後ろだって気にせずやることやるだろｗ 一度だけ見てみたい
マゼピンマグロのスリーワイド
ウタマロです マゼピンの動画というかgif見たけど慣れて居ないと言えばそうみえるけど
先に人が居るのが分かってるしごめんぐらい言うべきだと思う
そしてその後の発言がアレじゃ恨みがあってわざとだと言われてもしょうがないよ
もしあそこがロシア国内の一般道で角田が一般人ならひき殺してもマゼピン無罪になりそう
おそロシア >>287
マゼピンのとうちゃんってウィリアムズを買おうとしてたんだっけ
ライセンス次第じゃチーム買ってたかも マゼピンは去年のランキングを考えれば大躍進なんだよな。
F1前のストロールがF3のプレマチームごと買ってたのと同じように
ハイテックに金注ぎ込んでるんだろうな。 レースは、後続に抜かれないように走るのが当たり前なのに
それで後続はタイヤカットする権利があるとか、角田信者ってキチガイか マゼピンは去年、チャンピオンだったデフリースのチームメイトだったんだよな
デフリースとあまりにも差がついてて酷かった
今年は速く走れるときは速いのかもしれないが、追われたりすると途端に狼狽え、弱くなりやらかす癖は治ってない
意外とメンタル弱いのかもな
表彰台での振る舞いなんか見てると、強気のアピールじゃなく角田を避けるかのような弱い感じが透けて見える >>290
ありゃどう考えても故意にやってるでしょ
非スポーツマン的行為って裁定まで出てるし、たまたまぶつかっちゃったってことはない
・・・べってるみたいに1位と2位のポール入れ替えるくらいにしとけばよかったのにねｗ >>296
他人を批判する言葉が自分に返ってくるからね
自分を棚に上げて他人批判するサイコも居るけど >>271
抜かれそうになって危険なブロックするから問題になってんだろ
好きライン走りたいなら抜かれそうにならないぐらいぶっちぎっとけや マゼピンってまさか角田を狙って看板ぶっ飛ばしたの？
だとしたら最低最悪のクズ野郎だな
偶然と思いたいけど >>302
わざとだろ
その後の態度とコメントから >前の車は好きにラインを選べる
前だとしても並ばれたら（バトル状態になったら）相手の1車幅分空けないといけない
というのが一般的だけど、それをしなくても事故にさえならなければ
ペナルティーは出ないのよな
だから実態は、「ビビらせて引かせたもん勝ち」になってる
合ってる？ >>296
266ポイントと11ポイントってすごい差だな
24倍差ってクアトロアイコサプル？ https://motorsports-regulations.com/ruleoncourse
追い越されようとしている車両が順位を守るために進路を変えた後、再びレーシングラインに戻る際には自身とコースの端に少なくとも車両1台分の幅を空けなければなりません。スペースを空ける理由は追い越そうとしている車両の進路を確保するためであり、1台分以上の幅を空けなければ2回以上の進路変更したとみなされ、ペナルティとなる可能性があります。 >>263
予選モード使用してないQ2見ると結局禁止になっても相対的な順位は大して変わらんな >>312
タイヤ硬いの選んでるときはQ2でもパワー出してるはずよ マゼピンって性格が顔に現れてないか？
すげー悪ガキって感じの面
金持ちにも気品のある奴とそうでない奴がいるがこいつは後者
金にモノを言わせてワガママ通してきたんだろうな
だからすぐキレる
そう考えると坊っちゃんやエリクソンやペレスにディニス
みんなわりと紳士なんだな フェラーリ、ついにルクレールでもQ2突破スレスレQ3なんてとても突破できない状況になったか ベッテルみたいに１位と２位の看板入れ替える程度にしとけばよかったのに フェラーリはコロナの影響でPU開発がまともに出来なかったんだね
去年最強でも開発出来ないとあっという間に抜かれてしまう マゼピンわざと弾いたにきまってる悪質
わざとじゃないなら公道すら走らせちゃいけんしプリウスミサイルレベル
ライセンス剥奪でもいいわ
日本人も過去に剥奪されたろ? >>331
あいつはそもそも論外だったろwその後のGTでも頭がおかしい事が証明された >>330
昨年よりタイム悪いとこあるからな
開発云々の問題ではないわ スパで3社のPUはさほど差がないと明らかになったわけで
フェラーリがクソなだけ >>334
メルセデスは明らかに頭一つ抜けてないか？
ダウンフォースマシマシでストレートも速い 今回はかなり甘い裁定だったな
過失ならこの甘々裁定でも納得いくがFIAも故意にやったと指摘してるのにね
故意に危険を冒す行為は以前にティクタムが2年の出場停止処分を受けたほど重いものなのに
先週もぺなで３位から10グリッド降格になったし
このままじゃスパライ取れないと焦ってマゼピンパパの横やりが入ったのかもなあ >>335
そうでもないだろ
レーシングポイントが沈んでる上に
ボッタスがマックスに迫られてる 何が許せないってよりによってあれから一年後のスパでこんな危険なブロックしたのが許せん。 5グリッド降格は即時？
オートスポーツではそんな書き方だけど 即座に処分食らわせると抑止効果にならないし
かといって執行猶予は甘々だし難しいところだな これからは査定に腹が立ったら看板吹っ飛ばしても
執行猶予付きの5グリッドペナなんですね
1回だけならやりたい放題！ 優勝失っただけで精神的にショックは大きいだろうから執行猶予ってのは良い判断かも
でも裁定が5グリッドで決まってるのは謎
次のやらかしの裁定＋5グリッドって事かな 角田の予選のオンボード見た後に、ハミルトンのオンボード見たらF2がF1の1つ下のクラスの位置づけでいいのか？って思うわ >>331
ああいう時こそこらえていつも以上に慎重に行動しないといけないのに
よりによって角田にポスト飛ばしちゃったからな。
これがまだ壁殴りとかならわかるがあれじゃ故意かどうか関係なく
審議になるわな。
アルボンもハミチンに何度もぶつけられてるけどそのレース後は
いつも以上に冷静になっていて、F1ドライバーの器だなと感じた。 相手がイエローなら裁定は甘くなる
逆なら角田に関しては永久追放だわ笑笑笑 >>294
コーナー前にサイドバイサイドになってんのにライン閉めて押し出す行為が自分のラインだと？（笑）
信者呼ばわりする前にレース規則知らんニワカ野郎だな（笑） >>347
今のF1が速すぎるんだよ
人が操れるギリギリの領域に入りつつある 角田の話をスレチ言うて必死なのってフジnextでF1みてる人やろな
daznと月額ほぼ同じなのにF2見れないとかまじ可哀想 ハミルトンのレッドブルの方が少し速い発言は何だったんだよふざけんな F2上がりがいきなりF1で実力示すのはもう難しいな
コーナーのアプローチが別物すぎる
ハミルトンみたいに長年積み重ねたマシンに対する信用無いと踏めないよ >>354
ハミルトンが俺SUGEEEやるためのブラフだよ
トトがヤベーよヤベーよと言ってるのと同じ >>347
F1へのステップアップとしてはぶっちゃけ遅すぎるよねF2
ハミのPPから16秒WECのプロトタイプより3秒も遅い >>354
それを真に受けてる方がどうかと思うが。 >>352
ここ数年当たり前のように各コースのレコードを更新してるけど、考えてみると毎年未知のゾーンにいるってなかなか怖いことだよね >>354
現時点ではって言ってただろ
誰が本気で走ってると言った？発言した時点ではRBのほうが速かっただろ草生えるわ
とか思ってそう
こんなんだからハミルトン人気無いんだろうけど F1にとって昔の高速コーナーってコーナーじゃないもんね今は、時速300キロでアクセルべた踏みでしょ？ 趣味のために月3000円程度の出費出し惜しむなよー
金ないならウーバーイーツ1日やれば3ヶ月見られるぞw プーオンがコーナーになってないってのは草
頭おかしいF1 マゼピンの見たけど前に居るほうが偉いというのなら引かないといけなかったわなw
しかし完全に当てにいったわけだけどあの当て方ならマゼピン側はダメージ少ないもんなのかね >>361
ゲームでラディオンは鬼門なんだけどな俺レベルだとw
急にダウンフォース無くなって右に左に状態になる事が多々w それでもラディオンを8速では登れないのは少し安心した フジ勢ってF2見れないんだ？
よねや居るみたいだしメリット何にもねーじゃん 俺は米家の解説好きだよ
ちゃんと情報収集してるし
でも免許持ってないってのはマジなん？笑 よねやはYouTubeやってるんだけど
初めのうちは有り難く観てたんだ
でも見れば見るほどイラっとしてくるんだよ
情報も間違い多いしな >>357
遅いしトラブル多い
F1直下で運頼みマシンはほんとやめてほしい F2に名前が変わって以降、結果出してあがってきたドラはほぼ通用してない？それも初年度から
タイヤが近いのかな？そこら辺は上手く行ってるように見える 今年のF2は金払って見る価値あるよなあ
少なくとも眠くなるF1より数倍面白いし
3戦連続君が代聴けたのも良かったが
表彰台でいつ殴り合いが始まるかハラハラするのもおもろいw
こんな面白いのが土日で2レース見れるとか最高やろ >>374
それ以前が金持ちばっか上がってきてたって話かな スーパーライセンス取ったら1年はテストとリザーブやりつつスーパーフォーミュラ参戦がいいんかね >>375
マシンのコストとかチーム運営費用はSFとF2あんま変わらないの？ F2は参戦コストの低さも重要だからなあ
多少のマシントラブルは堪えないと >>378
スパライ取ったらすぐF1昇格がベスト
ピレリのタイヤの使い方を忘れないように >>378
意味ない
スパライ取れてシートが空いてたら即昇格すべき
無意味に下位カテで修業してもキャリア食いつぶすだけ >>353
違うよdaznも契約してるし、録画したいからフジBSも観てる。
でも専用のスレがあるからそっちで話せば良いのにって思って…
↓【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap27
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598646196/ まあ、ライセンス取れたら昇格可能性高い子の話やしなぁ F2チャンピオン獲ったあとSFとかホント意味ないから
バンドーンやガスリーはシートが空いてなかったから仕方なくSFに参戦しただけ
ガスリーはGP2チャンピオンになったあとクビアトの代わりにトロに乗る予定だったが
急遽クビアトの残留が決まってしょうがなくシート空くまで浪人しただけ
今回もクビアトOUT、角田INが噂されてるが、シートが運良く空くなんて数年に1度なんだから
昇格できる時に絶対昇格すべき >>384
マゼピンの件もあり話したくなるけどスレ分けしてるし同意
ただまあ、F2の話で埋まるくらいF1の方に面白さが無くなってるんかもなあ おフェラーリはひょっとして今期F2マシンで参加してんの？
余裕あんな(´･ω･｀) F2はめっちゃ面白いけど、F1ありきの面白さというか アルボンがアルボンから抜け出す兆候と
ボッタスのアルボン化の始まりが見えた
自分で何を言ってるのかわからない アルボンは序盤のリカルド道場をとっとと突破出来たら一皮むけそう >>374
ラティフィだってそれなりに結果出してたぞ >>368
もってない。
それがどういうことかというと、レースにいくたびに誰かに運転してもらわないと取材にいけない。
それなのに、関係者に無礼な態度を取りまくるから、誰もよねやを乗せたがらない。 誘導ついでにすみません。
↓こちらから先に埋めませんか
□■2020□■F1GP総合 LAP2318□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598704396/ >>362
確かにそうだな
俺もウーバーイーツやるわ >>395
そりゃ6シーズンもF2にいりゃ結果もでるだろ 90年代のタイヤ競争があった全日本F3000はF1の予選中段に迫る速さがあったし、
近年だとマノーが倒産から型落ちで復活参戦してた2015年日本GPの予選タイムが
スーパーフォーミュラのトップとほぼ同じ1分38秒だった。
F1がワイドタイヤ化して速くなったとはいえF2は遅過ぎるよね。
鈴鹿で走ったらどんなタイムなのか。 F2はともかくこんだけ消化誘導されて未だに移動しないで使い続けるの不思議で仕方ない >>402
F2のマシンが新しくなるのいつ？そしたら少しはマシになるのかな 日本のモタスポって良くも悪くもタイヤの性能が良すぎるんだよね >>404
エンジン含めて今の型にフルモデルチェンジしたのが2018年だから
当分無いんじゃない？
それ以前のなんかF1規定に合わせて途中でF1風前後ウィングなどアップデート
したくらいでほぼ10年使ってたし。 これだけ受け入れ先の代表のトストやレッドブルのお目付役のマルコが来年角田を乗せる事を前提の発言してるんだから昇格はさせるでしょ
これは角田のライセンスやドライバーとしての腕が基準を超えたからだけではなく、
まだ将来を決めかねているホンダをF1村に残留させる可能性を高めようという思惑 1カラム アイロット122P+0P
2ロバート シュバルツマン115+12
3角田 裕毅111+29
4 ミック シューマッハー94+15
5ニキータ マゼピン93+18 今の型のF2初年度はトラブル続出で通常のスタートが出来ず
ローリングスタートなんてこともあったし、旧型GP2より遅かった。
タイムは今も特に速くなってないから余計F1との差が開いた。
F1の予選最下位から5秒落ちくらいの設定で作ればいいのに。 >>398
F2終わったあたりからずっと変わらんしもう無理じゃない？ >>52>>57
もう既に野田秀樹の娘のほうが高いっていう >>73
ハーフとはいえタイの血が入っててあれは突然変異レベルｗ >>298
やっぱりかって感じだな
それより代表変われみたいな余計なお世話が笑える >>401
はじめの1シーズン半は雑魚チームだからしょうがない
DAMSへ移ってからはちゃんと結果出してた
角田みたいに初めからチャンピオンクラスのチームに入れるやつばかりじゃないことを知れ よく知らんけどカーリンって一時低迷してなかったっけ。
いまはまたトップチームに復活したの？ >>414
DAMSに移ってからも4シーズンも走ってますやんw >>375
実はF2のほうがSFよりちょっとパワー上だけどコーナーでSFが圧倒的
スパでいうとF2はF1の15秒落ちぐらい
鈴鹿でSFはF1の7秒落ちぐらいだったかな確か
まぁラップタイムとしてはどのコースでもSF＞F2
SFのコーナリング速度は凄まじく鈴鹿のS字だけに限ったらSF19は去年のF1より速かったらしいｗ F1zoneみるとハミルトンがDAS使ってるのがよく分かるね
予選モード禁止でもタイヤの温めではメルセデス有利か >>414
ダムスに移籍して即結果出したならともかく確か4年目でようやく2位じゃろ
しかもノリスら辺がまとめて昇格した後で >>415
今年からやな
去年も後半は良くなって松下が上がってきたけど、今チャロウズでそこそこやれてるデレトラとか全然やったからな >>421
てことはハーフですらないのか
タイって東南アジアだから平均身長的には世界最小群の一つだよな？
ほんまに突然変異やん >>417
鈴鹿のＳ字って昨年のF1も死ぬほど速いと思うけどそれより上なのか
ちょっと信じがたいけど… >>396
無能アナ+煽り解説川井+お天気おじさんよりだいぶマシだぞ
ただお前らは気付いていない
松浦孝亮という超有能解説者がいることを
F1乗ってないからF1に呼ばれることはないのかな… そのSFはトヨタ祭りでホンダのエース山本、福住、牧野がQ3進めずにホンダ勢は大湯だけがQ3行って尚且つ4番手グリッド
ここも若い力が出て来てますなぁ >>414
>>419の言う通り
しかも同じDAMSの同僚にポイントで勝ったのは昨年1度だけでそれまではずっと負け続け
ぽっとでのアルボンにも負けて先に昇格されるし F1解説ってレース現場に居たかどうかよりもF1学を覚えてるかどうかになりがちよね
正直20年も30年も前のことを昨日のことのように話されても知らんわってなる >>372
あのカビ臭い、湿気たアンパンマンみたいなツラが
より一層ムカつきを助長する・・・ >>420
ありがと。じゃあタイヤ交換のモタモタも普通にありそうだな。
琢磨がイギリスF3獲った時は押しも押されぬトップチームだったけどｗ >>409
去年のウイリアムズのマシン使いませんか？ >>427
DAMSに移籍して3年かけてもスーパーライセンスポイント27pt
これですぐにいい成績？w
同僚のアルボンは1年で40pt稼いで通過してますがw
親父さんはその間マクラーレンの株を300億円買って着々と準備進めてたのに
息子がグズグスしてるもんだから結局枕のシートもノリスで埋まって
ウィリアムズのシートしか買えなかったというw ID:mQmO8MGr0
こいつ全ての語尾にﾆﾁｬｱって付いてるレベルで気持ち悪いな
攻撃性強すぎる >>422
騙されるな
Nigel Albonという白人男性とママボンのちゃんとしたハーフ >>434
作ったのはFIAじゃなくF1（FOG）のほう
F1公式コンテンツとか、いわゆるF1と呼んでるのは、
キャリーやロス・ブラウンがいるFOGね
FOG（フォーミュラワングループ）のオーナーは
ご存知リバティグループ テストの時、マゼピン 角田はほのぼのしてたんだがな。なんかマゼピンからスゲーエナジードリンク貰って回復したとか。そんときロシアの金持ちのドリンク何入ってんだろと 怖くなった。あれ？マリノだったか？定かでないが。 >>429
ライスハウスはちゃんと取材してるんかな？
それか英語あまり上手じゃないんかな。
だからいつも情報が間違ってる。 >>434
明らかに高速区間で差が付くね
S2だけで見たらあまり差は無さそうに見えるのが何とも こっちはF1 https://www.formula1.com/ ロス・ブラウン、キャリーと愉快な仲間たち
こっちはFIA http://www.fia.com/ トッド、マシと愉快な仲間たち 身長って
結局幼少時代にどれだけカルシウム、タンパク質を摂取し、適度な運動したかだろ >>434
意外と差がない感じだなあとタイム見たらコンマ5も違わないのねえ
そんだけ他チームが進歩してるんだな 「背が高いやつが子孫を残せる」が何世代も続くことで全体として改良が進んでいくのもあるし 角田のアルファタウリ入りは
ホンダに対する人質みたいなところはあるよね。
「ホンダさん、角田いるし当然参戦継続だよね？」って。 >>417
2014年のSFのコーナリング性能はF1より良かったとは聞くけど
去年もF1より曲がるとは信じがたいな、本当なら凄いことだ >>441
FIA公式でのF2インタビューはいいね。
角田ちゃんと英語話せてるね。
たいしたもんだ >>435
他人の言葉尻つかまえてID上げるあんたも、たいがい気持ち悪いと思うぞ >>446
ホンダ側からはもっと突っ込んで角田RB入れてくれたらいいよくらいまであるかもしれん 来年サインツ来るのにミックは何時からフェラーリに上がれるんかな >>446
だよなぁ
PU無いと参戦出来んわけでマルコにしてみたらそれだけでも角田乗せる価値あるよな ライコネンが引退について語ってたが決勝でライコネンを圧倒出来ないジョビナッツィは来年いるのかな？ >>435 どうでもいいから全然気にもしなかったわｗ
君も他人を攻撃してるしｗ気持ち悪いよ >>454
トヨタエンジン欲しさに一貴にまで媚びを売る程落ちぶれた
ウイリアムズみたいで嫌な予感しかしないのだが・・・ >>456
他のスレでもID貼って色々書いてる
なんか気持ち悪いね ドライバー付きPUでもレッドブルとしては４シートあるから
そのうち１シート角田に譲るくらいどうってことないよな >>458
レッドブルはホンダPUなくなったらキッパリ辞めるんじゃないか
メルセデスが出すと言えば残るかもしれんが しかし角田は腕は良さそうだし
アルファタウリもホンダも
WIN-WINってなりそう。
あとはF2でしっかり成績残さないとな。 >>233
良くないだろ 結果的にハミのクルマに問題なかったからあの程度で済んでるが万一リタイアになってればベッテルはただでは済まなかった 競馬の騎手なんかと同じで
レーシングドライバーはやっぱり小さいほうがいいのかな マゼピン、いいね。
「先週末（スペイン）は3位、今週末は1位だった。誰も僕からそれを奪うことはできない。」
「僕は自分のレースラインを維持して、いつものようにコースを正確に使ってきたんだ。」
「前にいたからといって、そこから外れる理由はなかったんだ。」
「スチュワードがこのままだと、コース上でのレースはできなくなるだろう。」
ヒール枠でF1デビューしてほしい。 >>465
ある程度大きいほうがいいけど大きすぎるのはだめ１８６ｃｍ（自称）まで
ちなみに頭のサイズは小さいほうがいい空力的にも重心的にも
データ的には175cm位が勝率高い（あごとベッテルとハミとボッタスがそのくらいで勝ちすぎてるから） >>465
あの武さんが騎手としては大きい方と言われる
弟さんは武さんより慎重あって減量苦しんだ。 >>466
>「僕は自分のレースラインを維持して、いつものようにコースを正確に使ってきたんだ。」
だからダメなんだけどな >>464
ベッテルのアレって順位板の入れ替えの事だけど、ハミルトン居なくなってたらやりようないじゃん 背が高かったドライバーって
ゲルハルトベルガーとかナイジェルマンセル
あとは... >>470
この様子だと、また同じようなことを繰り返しそう…。 SF見てるんだけど、もしF1で戦力拮抗したうえでタイヤが保つようになったらどうなるかっていう実演だなこりゃ
ちょくちょくここでも望んでる人いるけどオーバーテイクの一切発生しないパレードになる >>472
世代的にウェバーブルツウィルソン辺りがすぐ出てくる
ウィルソンは不運にもデブリが直撃して亡くなってしまったが ていうかトヨタが力入れてるのかホンダ勢劣勢ぽいね
ビップスでも無理だろこれ >>470
並ばれてもライン維持したらそれは妨害と言います 下位カテでエンジン差で信頼性の問題が出るのF2の信頼性問題よりヤバくない？
ほぼワンメイクで交換義務無し、DRS無し、ヨコハマタイヤが崖が無い、オーバーテイクシステムを普通に前の車も使える
結果パレードでさっきから接触でしか順位変動してないってレベルも低いしなんだかな
去年はもうちょっと面白かった気がするんだが Fぽんが面白かったことはないよ
面白いと言う人もいるが
正直理解できない。何十年も >>472
マンセルって180cmくらいのイメージだな
ただデブなだけで >>484
立ち上がりの頃のメンバーは
ソレこそチキチキマシン猛レースみたいで楽しかったぞ！
日本一速いオッサン星野、舘ひろし率いる芸能人チーム・周回遅れの帝王マッチ、シューマッハの弟
紅一点のサーラ姉さん、ポポンＳ・・・ >>318
抜かれる方もびっくりだよね
「…ん？抜かないんかい！」 ツイッターでロシア人ファンブチギレてて草。ボードふっ飛ばしもロシア人は結構擁護してるし。まぁ、ロシア人からしたらあんなの危険な行為の内に入らんのだろうなw >>472
エディ・チーバーと思ってググったら183cmか、大したことないな儂と2㎝しか違わん
燃費がいいんだよなこの人の運転 FNとか旧GP2はワンメイクもしくはシャシーが2メーカーが基本だったけど
ワンメイクでもトップチームは固定されてたな
FNだとインパル 中企あたりに乗ればOKだったし
今のF1が仮にワンメイクに近いレギュレーションにしても勝てるチームは固定されるしフェラーリみたいなのは勝てなくなる >>466
いやむしろ、コイツの考え方の方がバトルできなくなりそうなんだが。 マゼピン5グリッド降格ペナルティか
チャンピオンになってもこんな事ばかりしていたら
F1には上がれないな >>472
バトン、ウェバー、ニコひゅる、ディレスタ、クビサ、スーティル、ペトロフあたりが183cm以上かな 下位カテゴリ詳しい奴、マゼピンがこれまでのレース活動においてやらかした悪行の数々を全てまとめてくれ
このタフガイに興味が湧いた >>499
年間で30～40回はあるんじゃね？w
それ4年だけでもやべーぞ 一時期のマルドナドみたいな意味不明な接触クラッシュがないだけマシだなｗ >>502
ふつうにあるよ？
去年の松下はそれで入院した 角田は当たらずによく逃げたよな。しかも2回も。
並のルーキーなら2回目なんか意地になってレースを失うところ。
相手が悪かろうがリタイヤしちゃ意味ないってことをよく理解してる。 コース外に出たら戻り方に指示のあるところを無視してアクセル全開でそのまま戻ったんだっけ
そういう前科の積み重ねでペナルティ出てるってことがわかってないならヤバいやね >>503
ホッケンハイムのヘアピンでノーブレーキで突っ込んで魚雷特攻したりとか
低速区間で減速しながらいくところをスロットル全開で目のまえのマシンのリアに乗っかる奴がまだいるんだね >>469
手足が長くなるのでハンドリング操作が機敏にできる・・・かも？
昔は体重があったほうがパワーあるのでハンドル操作に有利とされてた（パワステないころ）
さらに大昔は100キロは重すぎだけど90キロくらい体重あったほうが有利とかだったような・・ 松下が巻き込まれた事故、エイトケンに当たられたからでマゼピンは被害者だ、とか言い出す奴がいて草
マゼピンが15グリッド降格された事実すら記憶されてないのか
１年も経つと正しい記憶が失われるのかね >>492
可夢偉はトヨタ引き留めに何ら効果がなかったという意味 >>505
あの時、「一連の行動に他のドライバーを思いやる動きがなかった」ってスチュワードからボロクソ言われたんだよな、マゼピン >>510
ティクタム「ヤベードラ筆頭は俺。マゼピンはまだまだヒヨコ」 >>510
フェルッチ「運転中にスマホを操作した俺を越えてから言え」 適当に
松下
マゼピン
ミック
日産ニー
エイトキン
特別ＶＩＰ枠
アレジ(主に単独でどうでもいいクラッシュ)
サマイアたん
サトー()
8人ぐらいヤベーわw >>513
これエイトケン（オレンジのマシン）はちゃんと指定されたところ通ってるのに
それを無視して突っ込んできたマゼピンがぶつかってきて更に松下が巻き添えくらったんだよな
15グリッド降格？ペナもらったはずだけど残念ながら本人は全く反省してなかったようだな >>512
おま、F2にきてから空気だし
昨日なんていい人扱いにw
一回SFへ行って緩い世界で中野さん含めて苛立って
本場キチが集まるF2に戻ったら大人しくなってるよな 俺がマゼピンならKGBに言って邪魔なのはみんな毒殺 >>516
この事故の時も本人は謝罪無しで親が謝罪&松下の入院代支払ったくらいだしなあ なんかマゼピンスレが必要な勢いだな
その時はマルコ命名の【二流のF2ドライバー】を頭につけて欲しい つーても、マゼピンがF1お試しまだあるかもしれんし
F1ドラもヤラレル可能性もあるってのが 昨日はニッサニーが良いレースしてたぞ
ちょっとみなおした マゼピンもパパマネーすげえからいずれF1にくるのは間違いないしな
グロマグの後継者候補 >>524
DAZNでも「F1乗ってから変わった」と言われてたね マゼピン5グリッド降格も更なるペナルティ加算かもまぁF1チームはどこも要らないだろう ジュリアーノもラグたんもf1に乗せてみたら眠れる才能が開花する可能性もびれぞん・・・ マゼピンは2018年にGP3ランキング２位だから、今年F2ランキング５位でポイント満たすのかな >>505
一回マグロのどっちかがやってなかったか？
アクセル前回でコースを煙幕巻きながら横断したやつ >>529
カルデロンがSFですごく速かったら、ひょっとしてあり得るかもね F1に目を向けるとさっそくボッタスが2番手の方が有利とかフラグ立ててるんで
スタートでマックスにいかれて1周目のケメルストレートでリカルドに抜かれるフラグかな？ あの事故の後松下は親にはちゃんと謝られたがマゼピン本人は無言の肩叩き1回で済ませたからな… >>504
4位以内ならF1いけるっていうのが大きいんだろう
うまい具合に自制モード発動してる >>534
クラッシュなければ3位まで結果出てるからな
アルボンvsリカルドか
ウィリアムズvsフェラーリの伝統競り合いか >>393
トレインを道場と言うのはなんだかなw
まあ直線速いルノーをオーバーテイクするの難しいと思う
オーバーテイクするならセクター3のシケインとかかな 興行的にロシア人枠は一人欲しいだろうから
クビアトが外れたら代わりがマゼピンになっちゃうのかな シュバルツマンがいいけどね
アルファロメオがミックだったらさすがに昇格は期待薄 シロトキンもっかい引っ張りだそう
ストロール比で悪くなかったでしょマシンがゴミすぎたから実際どの程度なのかよく分からんけど
ウィリアムズほんとクソだな 戯れ言だが、ボッタスの所にマゼピンを入れると毎回シャッフルが起きそう
時折ハミルトンにも噛みつきそうだし ハースがマゼピン乗せるわけないな。
長年マグロコンビに拘るのはペイドラよりも糞でも中堅ドラのほうががいいと考えてるから。 いいヤツばかりのF1もなんかつまらんので、絶対的なヒールが1人欲しい。マグロも丸くなっちゃったし。 アメリカンチームだし、ロシア人入れるかな？という感じはする
むちゃくちゃ速いとか、能力買うならともかく、さすがにロシアンマネーに頼る真似はしなさそう 10番グリッドまででミディアムタイヤスタートは
ハミルトンボッタスフェルスタッペンの3人か
11番グリッド以下はまあミディアムタイヤかな
ハードタイヤの選択肢はないよね >>354
ハミルトンのポジトークほんま好かんわ
FPでも証明できないことをいい事に、誰も思って無いことをホザク
https://f1-gate.com/hamilton/f1_58134.html フェラーリはアルファタウリの2台を抜くことができるのか
今日の注目だな アルファの2台は今回ストレート速いからどうだろうな 正直一回くらいはハミルトン、ボッタス、フェルスタッペンのいつもの三人全滅のレースが見たい マゼピン絡みで名前が上がってるグロジャンマグヌッセンは車を降りたら比較的紳士じゃないか？ フェラーリは去年のマシンに戻した方がええんじゃないか？ つべでルクレールの去年と今年のラップを比較した動画が出てるけど
明らかにフェラーリは今年の方がパワーが出てないな >>558
油冷インタークーラーからの油噴射で、MAX１００馬力ぐらい稼いでいたらしいで >>556
マグヌッセンは悪意を持って意地悪するけど
レース終わってからは比較的まともだから >>434
最初の高速区間で大きな差がついてるな。他はあまり変わらない感じか F3みてると
F1は天候どうなるかさっぱりわからんなw >>556
二人ともアラサーのおっさんだろ
車降りてもイキってたらそっちのが引くわ >>553
1ストップが基本戦略になる今回は
戦略で出し抜くこともできないし
フェラーリダブルノーポイントあり得るんじゃないかなw
全てのセクションで遅いよ今回のフェラーリ マグヌッセンて普段は冗談一つ言わない超絶つまらん男らしいなｗ F1含めモータースポーツでクラッシュすると強烈なGが掛かるが人体はなぜ耐えられるんだ？ >>49
嬉しくてやる奴もいるからな。ノリスケも初表彰台の時にやってなかったっけ？ >>567
身構えると人間は耐えられる
身構えないと0.5gでも大怪我したりする https://jp.motorsport.com/f1/news/williams-hopeful-of-fighting-ferrari-in-race/4865487/
ウイリアムズ、ベルギーGP決勝の標的はフェラーリ？「彼らのロングランは遅い」
フェラーリはFP2で行なったミディアムタイヤでのロングランの平均タイムが最も遅く、ウイリアムズよりも1周あたり約0.2秒遅い計算となっている。
ロングランが最下位のフェラーリ…w >>567
マシンのモノコックが物理的に頑強てのと、コックピット周りがサバイバルセル状になってドライバーを衝撃から保護してる
ドライバー自身はハンズ装着してヘイローで障害物を跳ね飛ばしたりと色々 フェラーリは低速サーキットになれば
前回までのようにマシになるはず
でも今週からの3連戦って高速3連戦って言われていたっけw >>566
機嫌を損ねるとあの悪ズラで決め台詞
「Suck my balls！」（オレの玉をしゃぶれよｗ）が炸裂する！ マグヌッセンは人格的によろしくないのがドライビングスタイルにも人相にも出てる フェラーリのまだストレートの途中なのにエンドまで速度の数値が全く増えない所が悲しかった 今回はリカルドがスタートで一発やってくれそうな予感 >>558
フェラーリ・・・
Q1で去年のQ1よりタイムを下げたのはルクレールだけ
Q2で去年のQ2よりタイムを下げたのはルクレールとベッテルのみ >>578
最後のパーティーモードでマキシマム出力したんじゃないの？
レースで火を噴く予感・・・ >>575
ヒュルがあの時
「ok...I like it」とか返して来たらどうするつもりだったのか セクター1のタイム見るとメルセデスとレッドブルは
ダウンフォース結構つけているよね >>580
それフェラーリPUのハースとかは？
フェラーリシャシ今年最低ってことにならない？ レッドブルはフレキシブルウィングだからな
スローでみるとぶよんぶよん >>585
ざっと見てみたけど
Q1の比較でハースは1秒くらい、ロメオは2秒くらい速くなってるね... >>584
レッドブルは雨に備えて付けたとか言ってた気がする >>582
間違えてインディのエンジン積んでたわ() >>585
詳しくはこんな感じ
グロージャン
19’Q1 1:45.694 Q2 1:44.797
20’Q1 1:43.838
ライコネン
19’Q1 1:45.842 Q2 1:44.140 Q3 1:44.557
20’Q1 1:43.743 レッドブルのびよんびよんウィング、来年から規制されそうなんだっけ >>136
ポールポジション賞のこのタイヤ、
すごく邪魔だと思うんだけど、
ハミ珍の家に飾ってあるのかな？ >>591
メカニック、パドック、ドライバー大戦争になるかな？
なんせ無線のやり取りでの面白さやスリリングさがもろに出るのが
雨天の路面状態だろうからね 決勝雨なら久々のルノー表彰台あるかも？
DF減らしてそうだから厳しいかな？？？ >>569
自分のチーフメカニックに旗持って立たせた方が。
さすがにぶつけるバカいないでしょ。 >>594
F1がチャリティオークションに出すものだったはず
自分の物に自分のサインを入れることを要求されるわけないじゃん スパの天気持ちそうな感じだな
まあ予報はあてにならんみたいだが >>597
どうせ荒れるなら（クラッシュ方面は最小限として）
例年だと20戦前後になるんだから何回かはサプライズな表彰台の景色はあっていいんだがね
やはりマンネリ化は観ていてもつまらんよ
今のところ予想にそれほど違わないし新鮮味はほぼない
フェラーリの落ちぶれた姿が新しいかねｗ tps://www.autosport.com/f3/news/123917/mazepin-banned-for-paddock-altercation
マゼピン、F3時代にハンガロリンクのパドックでドライバー殴って怪我させてた ルノーはどうせレーポの件で引く変わりに
今回のインチキを見逃してもらうなりの取引してんでしょｗ
もうどこのPUもインチキ満載で政治次第でパワーなんてどうにでもなんだからｗ レッドブル以外のウィングもかなり動いてる気がするけど変化量が違うのかな？ >>604
ルクレール
19’Q1 1:43.587 Q2 1:42.938 Q3 1:42.519
20’Q1 1:43.656 Q2 1:42.996
ルクレールお腹痛かったんじゃない（適当） マゼピン、今日もミックのラインを塞いで押し出したな トトさん辛辣ｗ
フェラーリ組織に、政治的に口を挟んだ”特定のメンバー”がいるのだろうね
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは
、現在のフェラーリの低迷は“特定のメンバー”が下したプライオリティにあるとチーム全体ではなくマネジメントに非があるとした。 昨日は狂犬マゼピン、今日はバーサーカーティクタムか >>592
ありがとう
これシャシはウィリアムズと良い勝負なんでないの？
ラティフィは極端に遅くラッセルが速いだけって事も考えられるけど
とにかくフェラーリシャシはヤバそう フェルスタッペンが自分で自分をライオンとかに例えるの、ちょっとサブい オグたんめちゃくちゃ辛口だな～
ダークオグたん誕生か >>625
結局1ストップのタイヤセーブレースになりそうね >>627
どうしようもない、ただ彼の日じゃなかっただけ コースアウトしてノンストップで合流してくるのは頭おかしいだろ >>629
ユベールの時もそんなんじゃなかったっけ？
何も学んでなかった どうしようもないけどペナ出るのもしょうがないって思うわ
戻り方は規定どおりだし規定が悪いとしか言えんな ミックがあそこまで上がれるんだから序盤は順位落としてでも我慢してタイヤセーブするのが正解なんじゃないかね
最序盤に焦ってリタイヤしちゃったりペナ受けるのは無駄が過ぎる むしろF2など下位カテではペナルティだしまくって精神的成長促さないとだめなんよ
いくら安全技術や対策すすんでもその危険行為で簡単に人が死ぬんやから 今日のレースはボッタスvsフェルスタッペンとフェラーリ何位でフィニッシュするかに注目してる >>547
タッペンもハミもタイトル争いになればバチバチやる
べつスレにも書いたけど86年総集編見てみろおまえらｗｗｗって言いたくなるから >>632
まあpremaとunivirあたりだから上がれるってのもある ティクタム今回はそんな悪く無くね？
競ってるときに相手がスライドして接触してコントロール失っただけでしょ
戻ってきたのは他にどうしようもないように見えたぞｗ >>629
まぁカナダとスパはみんなこんな感じなんだよな
アイロットの急減速もしゃーないし、角田も加速中に対応できないわね。レーシングアクシデントだとは思う、昨日のマゼピンと同罪は気の毒 ミックシューマッハは良いマシン乗ってるのもあるけど、手堅いレースが出来るようになってきたね。
速さには疑問だけど、ジョビナッツィの代わりにはなれそう。 F2ビップスの才能が凄いわ
ピットスタートなのにあそこまで来るか
タイヤマネジメントしてどんどん抜いて上がってくるとか今週が初乗りとは思えない走り >>633
それは言えてるな
おぐたんはマゼピンをアルミモノコックに乗せろとか言ってたがw >>514
インディ500で良いとこ走ってて草生えた グロ、マグ、ジョビ、ライコ、ベッテルよりF2の若いやつ上げたほうが面白くなりそうだな。マグの代わりはもちろんマゼピンだ。 >>424
× 超有能解説者
○ そこそこ当たる預言者 ティクタムの言い分も分からんことはないな俺も
押し出された末だし、だからレース後に二人の話聞いての審議になったわけだしね
それにコースへの文句もあの跳ねる縁石は基本的に危ないと思う
実際似たような縁石が去年ペローニをフェンスまでぶっ飛ばしてるし
https://youtu.be/vy30WobYMWc >>644
オグたんは去年の松下への攻撃の事を根に持ってるからな
エイトキン、マゼピンは死んでも許されんやろ >>641
来季のロメオはシュバルツマン、ミックコンビか見ものだな >>648
ゲラエルが骨折したのもその縁石の影響らしいし、危険よな 形状は工夫すべきとは思うが、そもそも縁石の役割はコースとコース外を明確に隔てて砂利なんかがコースに出ないようにするためのもんだしな
ぶっちゃけ縁石で跳ねてコントロールを失うのは自業自得だと思ってる チート禁止でPUパワーダウンした上に去年より遅いシャーシー作り上げる俺たちスゴイ >>646
あったねスカイハーイ事件
ベルギーの後だったから心配したわ >>605
あぁ確かアイロット殴ったか何かのやつだな
あれはアイロットが超危険な妨害した挙げ句文句言いに来たマゼピンにボロカス言ったんや
だから寛大なペナルティになった >>627
シルバーストーンで全く逆パターンでアイロットにペナルティ出ただろ >>630
ユベールの時はコレアは破片踏んで操作不能だったしコース外から来たわけじゃない
むしろアレジの単独スピン見てデレトラは減速したけどユベールはほとんど減速せず外側を抜けようとした
悲劇の引き金はそこだった >>649
エイトケンは間違ったことしていないよ
マゼピンのみが悪かった
つか15グリッド降格ってかなり重いペナルティだったし >>638
ニッサニーとのことなら前に出てたのに押し出されたから悪くはない
アンセーフな戻り方だったかもしれないがソーセージがあんなとこにあるのもな
双方言い分ありそうだからレース後審議。おそらくお互いお咎めなしだな >>646
マグヌッセンは去年も今年もグロージャンより速いしヒールという意味でも必要だろ
ハースのドライバーって日本では舐められ過ぎだけど普通に速いから まあ日本以外のほとんどの地域は、殺るか殺られるか、が基本の社会やからな 松下のペナルティでたけどああいう楽観的なラインどりってF1でも時々みるよね ハースは思い切ってPUをフェラーリから変えてみるのはどうだろうか 割と真面目にハースはルノーPUにしてクァンユー乗せたほうがいいんじゃないか？ フェラーリはとりあえず今のうちにモンツァとムジェロを低速サーキットに作り替えるんだ バランス考えるとルノーがいいよね
ハースには
ルノー育成の有望株いるし ハースのルノーPU化ってつまり今フェラーリから買ってるパーツもルノーから買うようになるってことよな
できるんならありな気もするし、ルノー側としてもwin-winな気がするけども まあフェラーリにはアルファいるし、ハースはPUもパーツもルノーから買うってのはありだな
ルノーも初のBチームできてデータとれるし
実際は政治的に難しいんだろうけど ハースは誰が乗ってもｗPUなに乗せても出口はないでしょｗ
元マシンの混乱をさらに上乗せしてるから
メルセデスからコピー貰うぐらいしないと道は無いと思うねｗ ハースがもしPU変えるならルノーは来年からカスタマー居ないから載せてもらいたいんじゃねデーター取れるし！ トロロッソだって過去にフェラーリやルノーのPU積んでたからお金次第やね フェラーリがこのPUの状態が数年続くことが予想されるなら乗り換え悪くないような気もする フェラーリ比ならどう見てもルノーPUのほうがパワーも信頼性も上だよね
高速サーキットのスパでルノーもマクラーレンも速いわけだし
メルセデスは頭一つ抜けてるけどホンダとルノーは信頼性もパワーもいい勝負してるわ >>677
夕方か夜には確実に降るコルシャンだけど
スタート時のウェット宣言ってレースコントロールが独断で決めるの？ >>678
信頼性はフェラーリのが上の気がするけどな信頼性だけはね フェラーリは俺達を卒業したんだな。
遠い存在になってしまった。 ルノーは凄い時と凄くない時の落差が激しい
コース毎にマシンの向き不向きがわりと如実に出てる ピットや戦略のミスで優勝逃してあーあって言ってた時代が懐かしいな イギリス第5戦も予選ではリカルドとマックスの差はコンマ1秒くらいだったけど
決勝では周回遅れでしょ
よく分からんのよねルノーって ルノーは最後だから盛大に予選モード使って目立ちたかったの？
いつもに比べて速すぎじゃない？ ルノーは去年もイタリアやカナダとかも速かったから長い直線のあるコースは得意 >>685
フィジケラが居た頃のインドみたいでスパとモンツァは速かった ERSはルノーの方が上なんだろうね
でもICEはホンダの方が上なのでロングスティントになると差がつくんだと思う
ERSって結局ICEが生み出したエネルギーを回収する装置だから、使える燃料が決まってる決勝ではICEの効率が重要になる ルノーは去年の決勝は8位と14位。
ブレーキに問題抱えてて、レース終盤にズルズル後退する傾向がある。 https://youtu.be/u6xD_MyQ5-w
当時ポンコツPUといわれたルノーPU搭載マシンをDRS使っても抜ききれなかった時代にフェラーリが戻るとは思わなかった あらま角田どうしちゃったのペナまでもらって、優勝してあげた株が下がっちゃったじゃん >>693
あんなので株は下がらん
むしろ同情の方が多いしマゼピンティクタムダルバラの方が酷すぎて
そっちが目立ってる F1とF2でスレ分けてほしいね
F2興味ない人だっているんだし >>695
レース2だし結果しか見てなかったからあれだけど評価下がらないペナだったのか…ん、そんなペナがあるのか？w >>697
囲まれたところに前のアイロットが減速して追突だからね
避けるスペースも時間も無かったから仕方ないってのが合わさって、最も軽い５秒ペナ（周り開いてるのに前のマシンに追突したダルバラは10秒ペナだった） >>664
ハースってシャシー自前で開発出来るんだっけ？ >>700
いま見てきたけどあれでペナ食うのってF1ゲームだけだと思ってたわ、どうしようもなくね？ >>702
不可抗力とはいえリタイア出したから仕方ない
イギリスでアイロットが角田撃墜した時もペナ出たし 個人的にはスタートもしくは最初のストレートでリカルドが前に出る展開を期待。 >>705
物凄い時有ったよ！
マシンからの火と煙が・・・ >>708
マジで言ってる？
F2時代にルーキーでノリスとアルボン抑えてチャンピオン
予選でも去年からここまでチームメイトに負け無しで他チームの首脳陣からも評価高いよ >>713
そのわりにコースアウトしたりスピンしたりっていうイメージなんよねえ >>715
いやいや、さっきのレコノサンスのコースアウト見たんだと思うけどスピンもそうそうしないしミス少ないドライバーよ
今年は後はオーストリアのコースアウトくらいじゃないかな
去年から通して自損のクラッシュも1回くらいだったはずだし >>716
>>718
あ、ごめんラティフィのほうだったわ >>720
ユベールのヘルメットに挨拶しに行ってたね。 ガスリーハード戦略うまくいくとええなユベールのためにも アルボンは期待を裏切らないな
黄色に詰まってポジション確定か ミナルディ以下のフェラーリとかイタリア人ブチ切れそう >>746
ガスリーはタウリでこそ生きる
レッドブルに上げると結果出せないから扱いづらいね ガスリーは運がなかった…
いまミディアムに変えても走りきれないからハードを伸ばしてミディアムのワンストップしか選択肢が無いのか >>748
思った
最初からハード履いてるヤツだけはどうしようもないな
それがガスリーただ一人だったという ここで実況してる奴らって実況板知らないの？
何考えてるんだか INEOSとかSOFINAとか紛らわしいスポンサーロゴが目立つなw あ～すげー糞したくなってきた
この便意ハミに行かんかな
ハミ「！！糞してーーーー」 緊張感のないレースだ
オールージュに3ワイドで入っていく猛者はもういないのか 10年ぶりにF1みたらフェラーリがボトムに居てわろた
何があったんや あるボン首にしろ
レッドブルがルノーに抜かれるのはNG行為だろ アルボン競争力無いんだよな、だからメディア無履くしかなかったんだろうな
これならガスリーのがましじゃねえかよｗ ルノーはやかったな フェルスタッペンはガスリーとペレスに助けられたかも アルボンは完全にチームの戦略ミスだろ
何でミディアムなんだよ どうしようもねえクラッシュでSC入れて
これで一斉タイヤ交換タイミング与えて
レースの面白みも殺す
ジョビってこんなんばっか アルボンがいいところなかったのはその通りだけど、今日はルノーが速かったな
ボン車とのストレートのスピード差が違いすぎる >>780
レッドブルの上層部に対するせめてもの抵抗だな 糞つまんねぇーレースだな。F2やガスリーが楽しませてくれたのが幸いだった フェラーリが抜かれた後に国際映像に映ったサインツが今日一番面白かったな 何これ
クッソつまんないｗ
いくら何でもトップ何もしなさすぎだろｗｗｗ >>804
その状況に陥る前に同じタイヤのルノー2台に抜かれてるんですけど メルセデスが前でペース調整するだけの定番の糞レース
ルクレール様のハースオーバーテイクとガスリー以外ほぼ見所なし 何でガスリーがストロール抜いた映像映さないんだよ
坊ちゃんが抜かれるシーンを映すなって圧力があったんか？ アルボンはさっさと抜いてマージン作れなかったから自業自得 >>806
あの人ひとりで10台以上オーバーテイクしてたでしょｗ 後半、ガスリー以外は動きの少ないレースだた
ルノー今回はよかったな
特にリカルド、最後の数周やたら速かった
フェラーリは終わってた >>790
ウイングペラッペラのルノーに対してダウンフォース強めのレッドブルだからね HAMの無双はいつもの事だったが、VERの3位やRICやGASの走りは良かったな。
赤牛育成、良かったよ。 こんなレースしてたらファンいなくなるだろってレベルでつまらんかったわ 結局フェルスタッペンはシルバーストーン以外ハミルトンに全く歯が立たないな レッドブルがリアウイングを立てたのは、そうしないとリアのダウンフォースが足らなくてルーズになるからで
結果最高速を犠牲にしてスタビリティをとってる説
あると思います 決勝で順位を上げるのだけがアルボンの取り柄だったのに
最近はそれすらないな！ >>820
位置取りでアオリ食らってんの見てた？
お目々が節穴かな？ 赤牛の車でルノーに完敗するドライバーがいるってほんと？ >>805
ただパクっただけで空力ポリシーがないからね >>816
さすがのポチはいつでもどこでもポチだった ルノーは高速サーキットだと何かあったら表彰台乗れそうなレベルだったね ブラック野郎はエンジンモード規制されても安泰だな
逆にルノーは何か見つけたか？ ジョビが全て悪い
皆同じタイミングでタイヤ変えたら何も起こらないに決まってるだろｗ >>843
全部自分のせいだよ
ピットで前に出してもらったのにガスリーにひっかかってるし ガスリー頑張った！
クビアトみたいなゴミいつまで飼うの？ >>759
誰のせいでそうなってると思ってるんだ
ここで実況する馬鹿のせいだろ フェラーリ撤退あるかな
ハースと最下位争いってやばいでしょ セーフティーカーでなかったら
2位以下に20秒くらい差がついてたな
ハミルトン以外の雑魚ドライバー頑張れよ >>842
本来のポジションで争ってなかったからな。
まあ、ドライバーとしての格通りの結果じゃね？ SCなければガスリーで、もっと面白かったのにな
ガスリー以外はタイヤをいつ捨てる？にもなったわけで・・・ >>857
せめて、リカルドを抑えてたっペンの選択肢を保持する仕事くらいはしてほしいところよな なんでアルボンはハード履かなかったんかな？
戦略ミスちゃうんか？ 今日のレース見てるとガスリー明らかに去年より成長してるし
アルボンと交代するのに必要な結果出せてると思う ほとんど面識ないような俳優の死まで利用するゴキルトンにはかなわないな >>851
ベルギーからの規制は延期で
規制は来週から イエロー無かったらアルボンはガスリーに抜かれてるんじゃないか DAZNの実況はちょっとどうかと、、
ガスリーガスリーって、1人のドライバーに肩入れしすぎて鬱陶しいな、、
みんながみんなガスリーファンじゃないんだから、もっと全体見て喋って欲しいわ。
まあ、嫌なら見るなって話なのかもしれんけど。 メルセデスは最早、同じクラスのマシンではないだろうよ
10人くらいでフォーミュラメルセデスやった方が良いで
ガスリーはDriver of the Dayだったな
たくさん抜いて気持ちよかっただろう ルノー、なにか抜け道を見つけたから、ピンクを訴えるのやめたのか？ >>864
つまらんからタイミングでずっとガスリーの動きだけを追っているってほんと終末的 ガスリーは面白かったな。
タイヤ戦略で一時は苦しかったけど全部抜いた。 来年の体制はこれでいいな。ツノダがライセンス取れるかどうか微妙だが
タッペン-ガスリー
アルボン-ツノダ つまらないレースだったな。もう本当いいよ。メルセデスは
100000000歩譲ってせめてボッタスを代えろ >>843
ミディアム履いた直後で抜きに行かなきゃならなかった
長期戦になったら負けるのはわかってたんだから
当然それはみんな分かってたと思うけどそれが出来なかった >>877
リカルドを追いかけようとしたんじゃない？ 一周でボッタスと0.5秒ずつ差が開いて行ってたのはワロタw
最後は余裕で流して終わり。 ガスリーが抜いた後にベッテルとライコネンが煙幕状態になってたのは何だろう
ハの字ウイングのアウトウォッシュで汚い空気が流れてるのかな >>839
グッズは鈴鹿の中で買うと6000円とか平気でするんだよな ルノーは全開区間が長ければ長いほど良さそうではある レッドブルは外からまともなドライバー連れてきなさい
元レッドブル所属でもいいから >>889
メルセデス攻めるんじゃなく、他の情けない雑魚チーム責めような なんとも酷いレースだったな。
メルツェデスとホンダのPUの差は40馬力くらいあるぼん？(´･ω･`) GASは凄いが赤牛に戻しても、ALBと結果は同じだよ。
乗り難いのだろ。
RICなら乗りこなすと思うが…。 >>895
多分後ろについた瞬間ダウンフォースが抜けてるんだろうね ガスリーしか違うことやってなくてまったく見るところ無いからしょうがないよなｗ
ほんとに糞レースでしょこれｗ >>882
VOTEもとってるし
カメラもガスリーたくさん映してたから仕方ないのかと
DAZNがガスリーばっか映してるわけじゃないし フェルスタッペンのキャップは今回だけ特別バージョン？ >>889
いつものようにただ並んで車間とって走ってるだけｗ 2018のフォースインディアみたいなマシンかなルノーは ハミルトンに勝ったバトンとロズベルグはやっぱりすごいんだね。 最悪だな来年も同じ車だから変わらないメルセデス無双を見せられるの確定って
もう来年やらなくて良いんじゃねハミルトンにチャンピオン2個分渡しとけよ >>903
1周あたりのタイム差で考えると10kＷちょっとくらい違うっぽいな >>882
え？ガスリーくらいしか見どころなかったんだが ガスリー運が無かったけどオーバーテイク面白かったよ
トップ3はもうクルーズで退屈すぎ 坊ちゃんはいつもズルズル抜かれるけど、坊ちゃんの抜かれるシーンは
映さないように圧力かけられてるんか？
最後のガスリーの抜くシーンは絶対映すべきだった ルノーが勝てるようになれば来年は面白くなりそうだ
アロンソのチャンピオンをみたいわ 戦略ミスもあるけど
アルボンが遅いのがそもそもの原因だし
ﾋﾟｯﾄでオコン抜かせてもらったんだからリカルド攻めればいいのにあっというまにちぎられてるしｗ ガスリーの戦略は面白かったな
あれで後半イエロー出たり
他のチームが２ストップが必要になったりしたら
一気に上位入賞だったからな 抜きどころが決まっててコースが長いから単調なレースになるわな 結果的に見ればガスリーのハードスタートは正しかったって事かな
今回のタウリのぽてんしゃる考えたら他のチームと同じ戦略だったら
もっと良い順位だった気がしないでもないが 今のルノーマシンにアロンソ載せたら結構良いところに行きそうだな タッペン2ストップで最後ソフトでまくれば面白かったのによ。
少なくともファステストは取れただろ。 リカルド、このままルノーに残るのも全然ありだった気がするなこれ >>915
凄くないのにチャンピオンになれるわけないだろ >>889
メルセデスいなかったら初戦以外タッペンが勝ってるんだけどね
まぁつまらん時のF1なんてこんなもん… アルボンはさー
ガスリーがリカルドを抑えている間にリカルドを抜かないとね 今日の見所はGASだった。
GIOが発端のSCが無ければな…。 ジョビナッチーは長髪キモイしライッコに勝つとか言って負けっぱなし
レースも台無しだし誰が呼んだんだ？イラネ ルクレール王子は、このままずっと最下位争いかな
かわいそう 事前に予選やって速い順に並べてスタートするんだからこうなるのは当たり前
早いとこリバースグリッドとか劇薬導入しないとF1マジおわるよ
メルセデスが反対したから実現しないけど、さっさとコンコルドからメルセデス降ろそうや 終盤のオコン、ノリス、ガスリーとか色々面白いレースだったよ >>917
ご自慢のNO1シャシーでパワー差はうんぬんって
まったく言わなくなったな メルセデス王朝が倒されるまでF1見るのやめられない
悪は滅びるというストーリーpls >>933
この3連戦は速いかもだけど、それ以外では…
昔のインドみたいな直線番長だよ アルボンにミディアム履かせたのは言い訳のタメだろ
また、ホーナーがアルボンは悪くない戦略が悪かったって言うに決まってる
ほんとペイドラは糞だわ >>898
いつも鈴鹿で買って就寝用とか運動用で酷使してるから元はとれてるかもｗ >>939
リカルドがガス抜いた後もガスリーにちょっと引っかかってるんだよねぇ ガスリーが速いのはタウリだからだぞ
RBに夢を見るのはもうやめたほうがいい
また苦戦するガスリーが見たいなら止めないが 今日はたまにあるミディアムよりハードの方が良いDayだろう フェルスタッペン結構ポイント離されたな
7戦でハミルトンの前でゴール出来たの1レースのみ
タイトル争いしてるとは言えないなこれ そういや忘れてたけど、フェラーリこれどうなってんの、やばくね？ レッドブル昇格したところで車合わないからまた酷評されるのも辛い >>952
そうやって「ルノーはパワーがある！」ってのが目的なので
去年もそうだった >>909
自分があんまりガスリー好きになれないので、そう感じてしまったのかもしれませんね。
失礼しました。 なんだろう、コピーピンクのレーシングポイントの空気感 ガスリーは頑張ったな
問題は上位争いしなきゃいけない
ボッタスやフェルスタッペンの雑魚っぷり
あーつまらんレース メルセデス同士で争ってくれないとつまらなすぎる
もうPUは開発できないし サインツ「来年アルファタウリに入れてくんないかなぁ…(´・ω・｀)」 フェラーリノートラブルで2台ともノーポイントっていつ以来？ アルボンが異常に遅いのか、タッペンが異常に早いのか… >>967
ビノットが丹精込めてシャーシに今までの２倍分の全力出した結果だぞ フェラーリのシャシーの性能って、アルファロメオとハースと同レベルなんじゃ･･･
ルクレールとベッテルの腕のおかげで上にいるだけだろ >>982
タウリも同じだぞ。
ガスリーが速いのかクビアトが遅いのか。 間違い無いのはリカルドならマックスと競り合ってたって事だよ アルボンが最後までミディアムで走り切った点から考えると今回ハードとミディアムにそんな差が無かったのかね
スタートラップからのガスリーのパフォーマンスから見ても走りだしもそんな差が無い感じだし
アルボンはミディアムはいた時点で何らかのアクシデント待ちだったんだろ ルノーいいならアロンソ爺ちゃん暴れてくれて面白いかもな来年 フェラーリ話題にもならねえのかよ
何もリプレイ出なかったが、SF中のピットインでは
ルクレールはミスかわからんけど10秒かかってたし、
それを見越したかのようにベッテルは次の周で入った。
2回目ピットインは意味不明 >>971
パワーは普通にあるんじゃないか
ダウンフォース削ってあの速さだったらタイヤが持たんぞ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22時間 50分 19秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
