□■2020□■F1GP総合 LAP2301□■70周年記念□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2300□■70周年記念□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まーた土人が土人を優遇しろ運動強要してんのか。
今日こそ事故って死ねよww ■70thアニバーサリーGP DAZN
フリー3 8/8(土) 19:00〜 解説:田中健一 実況:笹川裕昭
予選 8/8(土) 22:00〜 解説:小倉茂徳 実況:中島秀之
決勝 8/9(日) 22:00〜(放送21:30〜) 小倉茂徳 実況:中島秀之
■70thアニバーサリーGP フジテレビNEXT
フリー3 8/8,(土) 19:00〜 <解説>森脇基恭 川井一仁 <実況>小穴浩司
予選 8/8(土) 22:00〜 <解説>森脇基恭 川井一仁 <実況>小穴浩司
決勝 8/9(日) 22:00〜(放送21:30〜) <解説>森脇基恭 川井一仁 <実況>小穴浩司
■F2 第5戦
レース1 8/8(土) 23:45〜 解説:小倉茂徳 実況:市川勝也
レース2 8/9(日) 18:10〜 解説:田中健一 実況:市川勝也 カレンダー更新版(7/24付)
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 (空き)
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 (空き)
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日(空き)
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日(空き)
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 (空き)
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ(ポルティマオ)
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・アブダビ Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75 反差別のパフォーマンスがクソウザイ。人種差別なんて無くなる訳ねーだろが。現実を見ろよバカ共。 さあてお盆がコロナでつぶれる中、
毎週のお楽しみF1タイム!
じゃがりこ(明太チーズもんじゃ)
じゃがりこ(サラダ)
ブルボン菓子アソートパック(ルマンド・バームロール・チョコリエール・ホワイトロリータ)
りんご&カスタードディニッシュパン
かた揚げポテトBIG
タピオカミルクティー
ペプシゼロスペシャル
買ってきた
くうぜ!(`・ω・´) 必要なのは膝付き強要ではなく、寄付とか活動とかじゃないんですかね…
まあ、一番安くかつ自分の知名度を上げる手段として拘ってるんだろうけど
レイシスト関係ない人をレイシストに仕立て上げてまでやらかすとか同情出来ない
ハミルトンだってダイムラーの中国絡みでレイシストの片棒担いでる奴だとか
直接難癖つけられたら激怒するんだろうに 昨日の予選は風向きがおかしな風が吹き荒れていたので予定していた空力が狂ってた懸念がある
ハミルトンやタッペンのタイムがいまいちだったのもそこらがあるのかも
ボッタスとかは逆に普段どおり走るのに成功して結果上位へ 実況は持ち上げているつもりなんだろうけどレッドブルのアルボンは後方から抜くことに定評がありますとかよくいえるな おいおいメルセデスわざとだろ
予選も予選モード使わなかっただろうし
先週より2秒ペース遅いのおかしくね? 予選ではガスリーが良かったってことはタウリのがここではあってるのかもしれないな >>15
それでいいんだよ
普通、普通
メルセデスの一人旅、盤石であればもう影像外になります
ミルトン数周後は盤石すね
信者の方は何ら不安もなく明日の朝インターネットでポディウム映像をみて2度寝出来そうですw ハードのタッペンがミディアムのハミを抜くのは差別ニダ アルボンw
よく抜いたがリスクありすぎんよアルファロメオ相手にさ >>34
あれはライッコネンの守りが厳しいだけだろ、何がメチャクチャなの? ハミルトンみたいな汚い奴が純粋に差別反対でやってるとは思えないや
純粋じゃないからダメってわけじゃないけど ヴァースタッペンもっと引っ張ればワンストップもあり得るな 正解はハードハード垂れる前にミディアムでゴールか? フェルスタッペンは完全に1ストップ作戦だろ
それ以外ハード履いてる意味ないわ 意外にタッペン頑張ってんじゃん
引っ張ってる割にはペースも対メルセデスで悪くないし
ハードスタート正解か タッペンすごくない?
というかメルセデス実はタイヤに悪いのか メルセデス 2台ともハードで周回数少ないのに筋入ってるな タイムが落ちてきても同じになるまで粘った方がいいな ハミチンのタイヤブリスター
タッペン行けるかね、がんがれ タイムもメルセよりコンマ8速いな
いけるでタッペン ガスリーはアルボン相手にムキになってタイヤ潰したのか? 確かにメルセデス3ストップしないとダメなくらいタイヤに悪そう ボッタスをピットストップウインドゥ外に追いやるしか勝ち目ない。
メルセデスは1台捨ててヴァースタッペンのブロックさせる作戦も取れる 調子に乗って速く走った勢のタイヤがつらい
ガスリーもう交換した? メルセデスがタイヤ圧高めに弱いってどのくらい昔から? メルセデスこんな状況だと3ストップにするレベルじゃん ボタスもハミもタイヤダメだな
もうあきらめて2位狙いだろ ズルして空気圧を低くしてたのがメルセデス
ズルがバレて
ピレリに圧力掛けて指定空気圧を高くしてからメルセデスが無双状態になった メルセデスが沈んでくれないとヒュルケンの童貞が、、、 メルセデスはDASのせいでフロントの負荷大きいんかな もうちょい待てばボッタスたちのタイヤはダメになるでしょ あれだけ完璧だったメルセデスを翻弄してるタッペンってどれだけ速いんだ
アルボンやガスリーを見てればレッドブルがそこまで速くないのはわかる てか最後タッペンはソフト履いてファステストも狙うな ハミルトン負けだすとすぐ変なこと言うよな、ほんと嫌い お前らの方がよっぽど何かのズルしてるやろといいたいw このミディアムが垂れてもメルセデスも最後まで行けないから勝てるな コース上でメルセデス抜いたの今シーズン初めて見た気がする ハミの右フロントタイヤにブリスター
ボッタスをかわすタッペン強い!!! 予選そっちのけでレース重視のセッティングが効いてるな ピレリはこれからもメルセにいい仕事続けてくれたら、これから面白いな タッペン見事やけどメルセデスが遅いね
詳しい人のいうタイヤ圧でパフォ落ちなんかね 何回もワールドチャンピョン取っといてタイヤ嘆くし泣き言ダラダラ言うしみっともない メルセデスはしてたのが空気圧が高いと今でも駄目駄目だな 前回と同じサーキットなのにここまで戦いが変化するんだな エルボンは引っ張ればこの隊列の前に出す事出来なかったか? やっぱりマシン頼みのドライバーじゃねえか、ハミルトン 上手いぞこれは、タイヤに悪いメルセデスの前で出たから勝ちだろ
ハミルトンに塞がせる気か? タッペンは最後のタイヤ交換
メルセデスはもう一度タイヤ交換
タッペン優勝確定だね ひょっとしてひょっとするのかな
ここでSC出す奴はクビだな 今回は前回が逆でタッペンがパンクしたりな
ボッタスの悔しさを味わうことになったり ハミルトンにバーストさせてセーフティーカー入れされる戦略か?! ハミルトンは今交換してしまうと
2回交換しなくてはならないから
掛けに出てるんだよ ハミルトンはタイヤの使い方が上手いな
よくこんなに引っ張るな ハミルトンまだ速いな
さすがに最後までは無理だよね ハミルトンがピットに入ったらその時点で確定なんだけど >>195
もう詰まってきたからここから更にアミルトンのタイムは落ちるから入らなくても抜ける これはヤオだろ、バカバカしいからルノーはありえないタイヤ戦術をとったんだろ。
アホ以外が見れば分かるように。 去年もこんなレースなかったっけ。交換するする詐欺で結局ワンストップでハミルトン勝ったやつ ルクレールはドサクサに何かチートかましてれんじゃないかと疑ってまう
ペースが良いだけに ルクレールはいつもみたいになぜか上位フィニッシュ。ベッテル遅すぎる ハミルトンはピットレーンでスピードちゃんと落とせたのか? オソボンもいらんとこでファーストとらんでもええのに、タッペンにゆづれよ >>133
それラティフィだよ、マグヌッセンがぶつけたのは >>223
ウィリアムズとタウリ見間違えた
色似すぎ フェルスタッペンが反応してペース上げた
そしてハミより速いww タイヤ的に無理だからレースしていいとか言ってるだろ ガスリーは戦略ミスだなー
車の速さ違うんだからアルボンと同じストラテジは使えないのに >>270
惜しいよな
アルボンさっさと抜かせれば良かった まだフェルスタッペンのほうが速いの、レッドブルかなりすごいな >>275
うむ
完全にミスだよね
あれでタイヤ壊してしまった エルボン前半から空いたスペースで走れていれば2位もあったなぁ フェルスタッペンのマネジメントとレッドブルの戦略が素晴らしかった
完勝!アッパレ! ハミルトンの無線は不愉快だがフェルスタッペンは面白い
おめでとう マックスおめ、レースをコントロ−ルしきったか
アルボンはいつもの後半無双
ルクレールはきっちりポイン稼ぐね ヒュルケンベルグさん、ドライバーオブザデイで表彰台獲得おめでとう てか、ルクレールすごない?
決勝のペース、あのあたりのグループではめっちゃ良かった ちゃんとホンダありがとうも忘れないマックスであった 物凄くヒュルケンらしい順位で終わったなw
一人開幕レースだし次頑張って欲しい。 タッペンレースペースも一番速くって完勝だな
やっぱりヒュルケンさんは表彰台無理でしたw ハミルトンのピットレーンスピード違反はどうなってる? フェルスタッペンは昨日の予選からの戦略がバッチリハマったな メルセデスはDASとエンジンパワー向上で2019年のタイヤが耐えきれないんだろ おー、勝ったすげー
タイヤいつも柔らかめにしとこーぜ はいお疲れさーーーん
冷たいのでキューーーとやってくださいw 戦略より普通にフェルスタッペンがハミルトンより速いから勝てた
明らかにマシンのポテンシャル以上の速さ出してるわ フェテルこれでアストンマーチン移籍しても活躍出来るのか?
ストレールにボロ負けしたら
これまでの功績が吹っ飛ぶぞ 今季初優勝オメ
角田も初優勝だし今日はホンダデーだな >>326
なぜかアルボンに対抗しようとして無理したんじゃないかと フェルスタッペン凄いな!
アルボンも速さ見せたしレッドブル先生の今後に期待
みんなで水飲んで手を消毒しよw それにしても何故ヒュルケンは3ストップなのか
STR「やれ」
PIT「はい……、HUL!box!」
HUL「え!?」 オコンすげぇよwww
1ストップで残り2周時点で30秒台で走ってたぞ
ルクレールでも33秒台ぐらいまで落としてたのに よっしゃああああああああああああああ マックスううううううう!!!! やった〜〜!
正義は勝つ!DASとかズルいことするからだ〜! >>346
そーいやそうだ
ホンダF1F2完全制覇じゃん 怒り心頭なのはわかるが後ろからの車くらいきちんと見てやれよ。ハミよ レッドブルとフェルスタッペンの勝利。
まぁ暑いレースではメルセデス辛いのはまだあるんだな
ルクレールはたいしたもんだ >>344
レースコントールからはアナウンス無しのままだし
どうなんだろう アルボンはタイヤもたせてあそこまで上がってきたのが素晴らしいと思う やっぱりニューウェイは間違ってなかったや
悪いのはホンダ行ったっていうことやね 久々にメルセデスフェラーリレッドブルで上位独占かと思ったらベッテル・・・
もう終わりだなベッテル ガスリー、アルボン押さえようとしてタイヤ潰したのは
ある意味可愛いとしておくか いやーしかしメルセのタイヤマネジメントがここまでアレとはね 次世代はマックスとルクレールの戦いになりそうやな(´・ω・`) ガスリーがアルボン絶対殺すマン化してたのは草
アルボンあそこで蓋されなければルクレールの上までいけてたよなw 十周足らずでブリスターできたら勝負にならんな
銀石だけの症状だろうけど
二週続けて同じコースというのも貴重なレースだったな ハミルトンが速度超過で+5秒なら3位?
ぼっさんとの差何秒だっけ? >>392
そしてガスリーもタイヤ潰してクビアトの後ろに てかさぁベッテルもライコネンも最近全然ダメだけどベッテルライコネン時代のフェラーリってドライバーラインナップ最悪だった説ある? やっぱマックスとルクレールと他とはちょっとちゃうな
光るもんがあるわ タッペンすげーけど、ボッタスと同じタイミングでタッペンをピットに入れることができたレッドブルチームすげーよ。読み切ったのか >>381
ていうかチームのミスだよ
あのタイミングでストップさせるのはない
せっかくアルボンがピットインしてプレッシャー消えたのに ルクレールの1ストップ凄いし
途中なんて、今のフェラーリでボッタスに迫ってた >>343
そりゃそうだろ
優勝や表彰台がかかってるなら話は別だが
どっちもポイント県内なだけなら
レギュラーードライバーの方に多く取らせようとするだろ タッペン凄すぎる
ハミチンダサすぎる
メルセデスざまぁああああああ すげーな、タッペンのタイヤ、ゴミ拾いしたとはいえ全然ブリスターが確認できん なんでBBAはいちいちカメラワークに入ってくるんですかねえ… フェラーリ3位キタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━━!!! フェラーリ3位キタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━━!!! ひょっとしたらと思ってたがまさかほんとにこうなるとはw
タイヤがほんとにRBに福音になってしまったぞw これ来年DASなしで大丈夫っすかメルセデスさんwwww ルクレールはよくこのクソマシンで4位になったな
もう1台はアレだというのに 暑いレースというか、CS解説陣曰く
内圧が高く設定されたパターンだとメルセデスにきついかも
ということのよう 今回みたいなタイヤ条件なら、レッドブルにも勝機はあるってことなんかな?
アルボンのペースも良かったから、かなり車の性質が良くなってるのかも? タイヤじゃなくて熱なのかなあ
それならまだ期待できるんだがw ハミルトンのタイヤの圧力発言はムカついたよなwww
今となっちゃ気持ちいいぐらいだけど >>411
前が詰まってたから最初のピットインは正解 ルクレールも凄いな
今の糞みたいなフェラーリ以外に乗って欲しい ルクレールの実力は本物なんやろうな。べっちゃんは引退しよう、、、。 本日の感想
ヒュルケンとぼっさんはやっぱりヒュルケンとぼっさんやったわ・・・ >>429
ペダル緩んだりシートズレたりしてないからw ヒュルケンベルグはやっぱ持ってねえ男なのがよく分かった ガスリーの1スティント
もう少し引っ張っても良かったでしょ
ノリスの攻撃も受け付けなかったし タッペン良かった! そしてガスリーのアホの子は治ってなかった(´・ω・`)
タウリは本当に勿体無いね メルセの方が、あの仕掛けの恩恵でタイヤに優しいんじゃないの?
なんでタッペンのほうがタイヤキレイなん? >>398
ダブルヘッダーの同一コースでも展開が変わるようにタイヤセットが変更されたおかげだわね
基本的にはメルセデスのために硬さ選ばれてるから今後あるかどうか ノリスが一瞬ためらったけど
がっちり手を握ったタッペン あんなに真ん中にくっきり線ができるってセッティングでなにかありそうやなぁ 2戦ともメルセデスはタイヤ厳しかったな
気温なのかDASのせいか・・・でも気温はそれほど高くないよな? これじゃねぇの予選でのイマイチ感
タイヤが温まりきらん可能性 やっぱりタッペンは稀代の天才ドライバーだったな!
凄いとしか言いようがないわ
アルボンの終盤芸も見事w >>451
アルボンにアンダーカットされたくなかったのでは? >>453
ガスリーのあれはチームがアホなんであって… 走り終えたタイヤが別物やねメルセデスタイヤに厳し過ぎか やっぱタイヤコンパウンドが違うだけで全然違うレースになるんだな。
今後も柔らかいタイヤでレースやろうぜ ガスリーは予想通りだったな
予選セッティングじゃ駄目なんだな
まあタウリが状況の急変に対応できないのはいつものことだけどw ヒュルケンベルグの最後のピットは色々勘ぐっちゃうなw ヒュルケンの伝説は終わらないのな
そして伝説は続く 今日はF2 で角田が勝って、F1でタッペンが勝って、酒がうまいな!! メルセデスを倒すには予選からタイヤマネジメントしっかりすれば可能性でるのか
それにしてもマシンパワーがすごいからなのか
メルセデスはタイヤへの負担すごいのな アルボン、片方が優勝するマシンでこの順位は所詮アルボンたまな レッドブルは決勝向きのセッティングだったのか?
マックスのタイヤの持ちが異常 フェルスタッペンは今日は完全勝利だったな
DASはいらない子だった
ガスリーはなんであんな戦略になってしまったんだ >>414
今の性能差ならねw
でもフェラーリでルクレールならもっとプライドあるかと思ってた >>427
DASはタイヤ攻撃性を意図的に増すシステムだからこういう状況では無意味 >>453
戦略の問題でガスリーのせいじゃないだろ
そういう貶し方はいかんよ トトがレース前に博打だなんだと上から目線でコメントしてたが
フェルスタッペンは逆に大人なコメントしてた
トトの今のコメントが聞きたいね >>485
いやー、正直、タッペンの才能としか思えん >>489
ガスリーが第2スティントでアルボンに張り合ってタイヤ潰したんだろ アルファタウリはあくまでも下から3番目くらいのチームなんだからそこら辺ちゃんと意識しとかないとw メルセデスはやっぱり暑いとダメだな
それでもフェラーリが落ちてるから表彰台にはのれるんだけど メルセデスは戦略変えて2台それぞれタイミングずらして
タッペンと争わせようとしたんかな
それともタッペンがQ2ハードで抜けた時点でこの状況想定してたのか ヒュルケンの最後のソフトはファステスト狙い?それとも坊ちゃん先行させるための策略? ルクレール頑張ったな
そして終始空気だったけどオコンも何気にワンストップで走りきったのか フェルスタッペンとルクレールは凄いなあ。
若手の中でも抜きんでた才能だ。 >>493
ガスリーは、第2スティントで無駄にアルボン押さえてタイヤ潰したんだろ
F1ゾーンみてたらそんな感じ もはや何やってもフレンツェンに勝てなかったヒルみたいでベッテルは痛々しい
レスダウンフォースじゃベッテルはただの人どころか素人になってんじゃん にしてもマグヌッセンがあの程度でペナルティなら
F2のアイロットなんてもっと重いの課せられてもおかしくないだろ
何でお咎めなしだったんだ ガスリーは第2スティントあきらかにタイヤおかしかったな。 ピレリ「どんなに良いマシン作ろうが、うちのさじ加減でレースなんてどーにでもなるのさ」 ガスリーの戦略担当はマジで何を考えてあんな意味わからんオーダー出してたんだ?
何を狙ってたのか全く分からなかった えーと、ハイレーキ時代遅れ説ニューウェイぶったたき説はどうなった? ほんとにいつもは忖度してもらってるって思うくらいタイヤにダメなんだなメルセデス >>508
まさかハードであんなになるとは思ってなかったんじゃね? メルセデスはタイヤに合わせたダウンフォースだったのが
ピレリのダメさ加減で全部崩れたんだろw
つまりタイヤデータ貰った結果が仇となったなw メルセデスちぎったマシンに乗ってるのにフェラーリに負けるカスボンw >>478
最初ソフトだから記念マキコでもするかと思ったわ >>499
ほんとそれね絶望しかけてたから少し光が差した
二度と来ない可能性たかいけど フェラーリはメルセデスには無抵抗でレッドブルには突っかかったり同士討ちするからアホ臭い
2位と3位で潰し合ってどうすんだ
むしろベッテルを魚雷にしてハミを潰せばルクレールがチャンピオンって芽もあるだろうに タイヤのグリップ力がものすごい掛けれるセッティングだったらタイヤも早く消耗する? >>496
勝手にクルクルしちゃうヘボをマネージか
クビにするしかないなw フェラーリがこの状況なのに赤牛セカンドが遅すぎるのがキツいな メルセデスは数年前にピレリに圧力掛けて指定空気圧を高くした
それから無双状態になった。 ルクレール凄いな
アルボンとルクレールチェンジしたら
メルセデスvs赤牛で面白そう ベッテルとライコネンはマシンの好みが近いしライコネンは政治的心理作戦はしないからベッテルも気楽だったんだよ
ルクレールは速いし政治的心理作戦得意そうだもの >>531
マネジメント失敗してたよね。
あそこは後ろついていくべきだった >>500
アルボンもハードでロングスティントしながら追い上げてたから、今回のコンディションがレッドブルにマッチしたってことやね 毎回思うけどボッタスはタイヤの使い方がハミチンより確実にヘタクソ
あれじゃあハミチンには勝てん >>524
第2スティントでアルボンに抜かれたくなくて必要以上にペース上げてタイヤ潰した >>519
フェラーリは去ることが決まったドライバーに対してはいつもこうでしてね
おそらくルクレールのマシンと全く性能が違う アルボン上がって来れるのはもう分かったから予選で4位か5位にいろよ
今日なんか表彰台チャンスだったろ ベッテルはああいうことやるからエンジニアとかスタッフから見放されてしまうんだろうなとしか >>524
アルボンにピットストップで抜かれるのを防ぐため
だからガスリーもあそこで出されちゃうとアルボンをブロックするしかない
もうさっさと先に行かせてもう少しミディアムのスティント伸ばすべきだった ベッテルはこういうクルクルがあるから、
チームにいじめられてるって流れにもってけないんだよな >>517
これで全勝で叩かれる事を防げたぜ(ニヤニヤ) タッペン凄い。
ハミもブリスターだらけのタイヤで中盤のロングスティント良かった。
ルクレールは1ストップだけど可能な範囲で速く走ってた。 ベッテル今日もマワッテル
マシンへの信頼感0って雰囲気だな >>538
ニューエイ「RB16完全に理解したわ」 ルクレールはただ速いだけじゃなくなってきたな。更に強くなってきてる。 >>388
ガスリーはフィニッシュ後ごぼう抜きしてさっさとピット戻ってきてたw
余程悔しかったんだろう >>553
低くしたんならタイヤ持たなくなるんじゃないの ホンダのPUは熱に強いってあるボンが言ってたから、それも勝因の一つかも。 >>472 >>493 チーム戦術でアルボンをタイヤ減らしてまでブロックするの?
結果論で恐縮だけどクビアトの戦術とかと比べるとガスリーの私怨くさくない? レースでDASちゃんと使ってんのかね
使わないものを車重増やしてまで搭載したの失敗じゃね >>554
所詮アルボン
下位に沈むから追い上げてるように見える錯覚 ガスリーはアルボン意識しすぎて自滅したけどそこが良いのでは? ガスリーはやっぱダメだな。
アルボンブロックするのにタイヤ傷めたとかとかならクビ。
致命的に性格が幼稚だわ。 >>537
残りの全レースでタイヤセット1段階柔らかくしたら褒めてやる
そもそもピット回数増やすようにしてたはずなのになんで1ピットが当たり前になってたんだよ >>578
まぁ、前よりバトルするようになったよね PPでハミルトンの前にいたのが仇になったなボッタス >>527
また「すぐブリスターが出て危険だ!」とか言い出して
シーズン途中にも関わらずもっと丈夫なタイヤになるんですねわかります。 >>572
私怨をレースについて持ち込むのがガスリーさんだよ >>550
え?マッサもライコネンも抜けるの決まってからマッサは予選でアロンソの前に出始めたり
ライコネンはライコネンでベッテルより上の順位でかえってくることが多くなったけどもうそうじゃない?
てかそれじゃ2014年のアロンソとかボロ雑巾みたいな成績になってないとおかしいんだが大丈夫? >>568
まさかこんな形で中団チームの経験が積めるなんてな フェラーリはベッテルとライコネンを何年も雇ってたのは本当に時間の無駄だったな >>501
根本的にマシンを進める作業はタイヤがしてるからな
いくらPUにぱわーがあっても、マシンの空力が凄くてもタイヤボロボロなら
性能を発揮できない トトはレース前にレッドブルのハード戦略をディスってたからな
マジでざまぁだわ >>543
メルセデスは再三空気圧下げろと言ってたぞ 今年の空力コンセプトは
タイヤ戦略にはめる柔軟性
これまでの逆を行く低グリップ低摩耗性になったわけか
やっとフェルスタッペンがモノにしてきたな タイヤに文句言おうとしたら、フェルスタッペンのタイヤが綺麗すぎで萎えるメルセデス 明日休みで良かったわ〜
今日は深夜まで余韻楽しめるわ〜 >>578
去年からのガスリーの課題だわ、目先の結果にこだわってレース全体でマネジメントできない
アルボンを抜こうとしてドカンといったレースあったろ DASがフロントタイヤに負担掛けている可能性ありそう
エンジンパワー向上でリアタイヤにも厳しそうだし >>590
問題はフェラーリが戦えるまで戻れるかだな >>506
元ミナルディやぞって言葉を思い出さないとなw >>455
もともとメルセデスに厳しかった2018年のタイヤを
19年は熱入りにくくして圧勝だったじゃん
他と比較すると元々タイヤには厳しいマシンだと思うよ ルクレールはガチで成長してるなタイヤの持たせ方が
去年は糞だったのに >>572
いやだってチームが明らかにそういう意図であそこに出したんだもん
ガスリーからしたらすぐ行ってくださいはできないよ
戦略ってそういうもんだから >>593
マジそれだな
遅いからギャンブルするしかないとか嘲笑ってたな ピレリ「んー、ピンクタイア出してくればええのかな?」 そもそも最初のピットでアルボンに反応してガスリー早く入れすぎじゃね? >>484
トップクラスのマシンでここまでの差は中嶋、琢磨、逝ってヨスあたりを思い出すわ ルクレールも持たせたしメルセデスだけタイヤに厳しいのか >>601
去年のルクレールとガスリーは似てるわ
目の前のバトルにこだわり過ぎる 記念レースで勝てたのは良かった
今日はよく寝れそう アルボンは予選前にシミュレータで30周くらい走ってから挑めばいい感じになるのではw ガスリーは普通に戦えば今回ポイント余裕で取れたよね。 ベッテルが酷すぎて目立ってたけど、
何気にリカルドも酷かったぞ今回 >>608
ガスリーを煽ったピットのミスってこと?w >>588
純血フェラーリルクレール様の邪魔になるから嫌がらせされてるんだろ
ビアンキが自殺して以来ロクな育成いなかったから、フェラーリはどんな手を使ってでもルクレールを勝たせようとする
去年のバーレーンでインチキウィンをお披露目するつもりだったようだがな >>604
ほんとそれなー
今日の感じなら普通に走ってたらオコンの前後くらいでフィニッシュできたのに >>513
この二人にレッセル、ネリスが次世代四天王だろうね。
レッセルは成長期に遅いマシンで錆びてしまっているかもしれんが… >>550
3戦目でベッテルがルクレールに勝ったけど
それ以降の4戦目から明らかにベッテルのマシンおかしいもんな
4戦目のフリー走行のときにベッテルがブレーキ異常訴えてもチームは異常なしで
ベッテルが自分でマシンいじって直そうとしてたのマジ可哀想だったわ
いまのベッテルのマシンはステアリングがガタガタなんだと思う >>607
チャンピオン取るやつは学んで成長する。
ルクレールも将来のチャピオン候補だね。 今にして思えば、だけど
タッペンの第1戦のリタイアはほんと痛いな こうやってタイヤ戦略とか見どころが多いとレース見てて楽しいな >>614
ガスリーは仮想的をアルボンに絞って自滅だな
なんか残念 ガスリーは1ストップ作戦にしてたら、4位取れただろ >>578
> ガスリーはアルボン意識しすぎて自滅
ここのガスリー信者と同じだな >>566
すげーなタッペンのドライビングスキルは世界一やで
ハミチンがタイヤ使うの一番巧いと言ってたアホに見せてやりたいw >>626
アルボンとの位置関係にこだわりすぎてタイヤ潰したからなー ピレリ「メイキングドラマつくってやるからクソタイヤ言うなよ?」 >>537
BSだったら夏バテタイヤなんて用意できないもんな >>630
まぁそうなるね
ステイアウトでアルボンを無視したらよかった
結果ノリスとかルクレールにも前に出られちゃったわけで >>484
2008年のコバライネンは?
ハンガリーで1つ勝ったけど >>614
戦略的には最初の早いタイヤ交換はアリだった。
どうせ8周ぐらいでタイム落ちちゃうからあのタイミングで換えたほうが他のチームをアンダーカットできる
問題は次だ・・・ メルセデスは先週よりダウンフォース削った代償だって 川井と森脇 開幕戦リタイアしてなかったらチャンピオンシップ面白かったかもな ハードスタートの恩恵はボッタスと同時ピットで消えたじゃん >>560
レース後にピット歩いてるのがそんな感じに見えたわw 追い上げて当たり前のマシンに乗ってるだけなのに評価されるカスボン アルボンが遅いキャラとして確立しつつあったから倒せると踏んだんだろw 真夏にレースあるからメルセデスにとっては辛いレースが続くのかな ボッタスと同じタイミングでピットインさせたストラテジストが素晴らしいと思う
戦略はレッドブル強いわほんと >>632
わざわざベッテルに合わせてショートホイールベースにしたのに?
嫌がらせどころか去年のルクレールが良かった時のコンセプト台無しにしてまで変更してるのに? >>550
そんなチームにメリットないことするわけないだろ
ベッテルが下手くそなだけ 今冷静に思うと、先週メルセデスがバーストしたの必然だったな ピレリと運営は興行として、うまくタイヤを変えて操作してるな
視聴率が大事だから、メルセデスばかりに勝たせるわけにいかないからな >>612
メルセデス一丸でピレリに向かって片膝つかないとな ガスリーはアルボンカバーにいってアルボン抑えてしまいノリスにも前に行かれる大失態
かつバトルでタイヤをダメにして、早々に戦列離脱
バトル下手をまたさらしちゃったね…… >>655
ピットはガスリーに「お前の相手はアルボンじゃない」と伝えて
アルボンを先に行かせるべきだったよ >>610
同意すぎる
ボッタスは永遠のポチ
ルクレールは速さ見せてるが車がUNK
ベッテルに至っては空気以下
コピーは所詮コピー
RB乗りこなせるのはフェルスタッペンだけ ホンダPUに予選モードを搭載できればもっとメルセデスと戦えるようになるということやな ガスリーがアルボンと争わなかったら結末はどうなってた? アルボンは優勝したマシンに乗っていたということを忘れてはならないのだ タッペンは今シーズンのチャンピオン争いまだ諦めないで欲しいな。ハミがリタイア、タッペンポディウムがあればまだまだ戻せる。 ピレリ次第でメルセデス弱体化できるって事だよな。F1のマネジメント陣は無能だな。 今まではピレリが忖度してメルセデス寄りに調整してたけど先週の件と連戦で忖度できなかったんだよ ヒュルケンレース前はあんだけ注目集めてたのにいざ始まったら空気だったな
走れても走れなくてもそういう星の下なんだな… >>681
積んであるっての
メルセデスが異常な上乗せしてるだけでって クビアトのロングランが功を奏することなんてあるんだな ベッテルはピットミスに謎戦略
はいはいフェラーリフェラーリ 今日は玉子の黄身が双子だったからいい日になると思ってたよ トトめっちゃ納得がいってないって顔して話し込んでるなw F3→オランダ人
F2→レッドブル
F1→オランダ人かつレッドブル >>675
チームはガスリーに「アルボン相手にタイヤ使うな」と指示すべきだったよな タイヤをいろいろ変えての序列操作は今に始まったことじゃないから
今後もあるよ ハミルトン無線「彼ら(レッドブル・ホンダ)はタイヤ内圧下げてるんじゃない?」と疑っています
これだからハミチン嫌い スプリントで勝負よりガスリーはタイヤライフのコントロール上手いんだから今回なんてタイヤ戦略で勝負するもんだろ
最後ほぼ半周ハードで行けたんだから最初のミディアム引っ張って1ストップ狙えなかったのか? >>667
フェラーリのマシン作りはいつもそうだぞ
ベッテルがエースの時でもSF70Hから急にSF71HでWB伸ばしたからな
あそこは天気でホイールベース延ばしたり縮めたりする 追い風でダウンフォース削ったのが裏目に出たメルセデス 今回のレースではレッドブルのマシン・セッティングが1番合っていた。それに乗ってたフェルスタッペンが勝てた
普段はメルセデスのマシンが1番合ってて、それに乗ってるドライバーが勝ってる。
ハミルトン的にはポイント伸ばしてるからまぁ仕方ないかって感じかな >>478
誰が見てももうストロールより速いって解ったからな、痛々しいとしか。 失敗作のFW16とMP4-16もシルバーストーン勝っているからな ヒュルケンの3回目ピットは謎
ルクレールとオコンは1ストップでいけたのに
来週のスペインもヒュルケンでしょ ハミルトンのヘルメットデザイン少しかえた?
かっこよくなってる アルボンも普通に走ってたら4位取れただろ。
戦略が糞 最早ヒュルケンベルグのことを覚えてる人はいないのであった… >>677
それが正しいよね
相手はその気になったら2秒速く走れるわけで
かといってアルボンあっさり行かせてたらここの連中はまたガスリーを叩くんだろうけどw >>681
どうやってもあそこには届かないからレースで強くなるしかないわ
ま、タイヤが硬けりゃ無慈悲にやられて終わるけどね >>681
シャシーの出来はメルセデスの方が良くてレースペースで勝てないから厳しいでしょ しかしヒュルケンベルグならピンクでもレースペースも速いとは何だったのか 予選は全く歯が立たないけど、レースペースではかなり勝負できるんだな
驚いた 開幕戦こそリタイアしたものの
3221と言う安定感のフェルスタッペン ヒュルケンベルグは最後息子のダシにされたな。ご立腹だろうね それにしてもレーポはマジで予選番長だな
当初は決勝も速いのではとか言われてたけど
やはりメッキが剥がれてきたな。パクリは所詮パクリってことだな メルセデスはQ1流してるだけで
こうやってメルセデスの予選モードは凄いって騒いでくれる人間が大量に湧くんだから
チョロいもん ただでさえハミチンボッタス2人とやりあう必要があるのに薙ぎ倒してしまうタッペンはホント天才以外の何者でもないな なんか今回はやけにメルセデスが遅かったな
レッドブルが良くなったのかよくわからん >>711
ガスリー「アルボンが目の前にいるからタイヤつかってブロックするね!」 ピンクメルセデスが今日はまだマシで、本当にレースペースが遅いなあ タッペンは記念グランプリ強いな
マシンさえ良ければすぐにチャンプになれそうだな メルセデス改めタイヤ・クラッシャーズにはかなうまい。 >>700
チーム内の会話だからレース中は誰もがそんなもの
ベッテルとアロンソが無線の選択が下品すぎると叩いてた ルクレールも速くなってるし。メルセデスが遅くなってるだけだな。 アルボンはそもそも予選もっと速ければ表彰台あったのに >>587 チーム戦術って言うてる人いるけど、そこまでタウリがアホとは思わんよな
>>645 見ててクビアト1STOP作戦かと思ってたが2回PIT入ってたからタイヤ
無理じゃないかな? 逆にルクレールのみ1STOPだからルクレールが凄いとしか言えない >>649
現時点でマックスが最高のドライバーであることを全てのF1フリークが確信したな
昨年の秋頃にバトンが「マックスは史上最速のドライバー」と評していたが、やはりバトンの目は正しかった。
セナ以上の速さを持ったドライバーがとうとう誕生した。
信じられないわ。 ベッテルさんのポイント、ガスリー以下じゃねえか…… ピレリは今後すべて予定タイヤを1段階下げろ
交換増えて望んだとおりになるだろ これポイント暫定だろ?
ハミルトンにはピットレーン速度超過疑惑が残ってる マルコの爺がレース前にガスリーになんか余計な事を言ったんだろどうせ リタイア→3位→2位→2位→1位って去年終盤並みにコンスタントに成績出してるんだよな、フェルスタッペン
車の仕上がりは去年よりもだいぶ悪いんだけど タッペンのタイヤマネジメント能力は、もう全盛期のアロンソ超えたんじゃね? メルセデス「このタイヤはブリスターが出来て危険が危ない。もっと薄ゲージタイヤにするべきだ」 考えてみればレースペースでいくならハイレーキのが優しいに決まってるんだよな
そりゃタイヤ競争ならこうなるのは当たり前かもw? フェルスタッペンとルクレールとノリスは
これからトップチームの主役だよ
おっさん揃えてるメルセデスは、落ちてく一方だろうな メルセデスはDASを使ってあのタイヤの状況だったのか
DASを使わなかったのか
DASの使い方間違ったのか タッペンは異常
本来ならアルボンがレッドブルの位置だろ >>756
アルボンもよかったからレッドブルがいいんだろ マックス、ルクレール、ノリス、ラッセルが四天王になるのかな 今回は来週まで引っ張れるほどホットな話題なさそうだな
あと速度違反どうなったの 先週のようにメルセデスが潰れない限り全勝だろうと思ってたからこんな勝ち方は到底予想できなかった >>702
そもそもメルセデスがロングホイールベースで無双してんだからフェラーリもロングホイールベースにするだろ?
そのSF71Hを扱いづらいってベッテルは開幕戦の時から言ってたんだよ
2018-2019年とあまりにもミスが多かったんで
今年のマシンはショートホイールベースでRBのコンセプトにもってきたっていうのに そーいやクラッシュなかったな
こんなクリーンなレース久々じゃない? >>754
あーあれ伏線でガスリーハッスルしてアルボンと無理にバトルしたのかなw >>744
うーん…ペース的にはありえるけどアルボンだから無理! 2016.09.28 07:43
ピレリF1、批判の的の内圧方針を変更も、新たな問題が浮上
https://www.as-web.jp/f1/50421?all
この変更までメルセデスはズルして内圧を低くしてたんだよ
ズルがバレてピレリに圧力掛けて指定空気圧を低くした
ズルするまえのメルセデスはバーストばかりしてたんだよね >>754
だから無駄にタイヤつかってアルボン押さえてタイヤ潰したのかな 角田とフェルスタッペンの優勝とは良い日曜日になった >>768
前半は中団の後ろにひっかかってたからなぁ
もっと前のほうで走らんとペースがわからん… 駄馬で表彰台に乗れないのに毎レース評価を上げてくルクレールはリトルアロンソ ちなみにnext で終わりがけに流れる歌、ダサいよな アルボンは予選速くするとたぶん決勝セッティング出せなくてリザルト残せないと思うわ 一つ勝てて良かった
完全無敵のメルセデスにも隙ありと言うことやな
ただ30ポイント差
まだまだ大きい スタートでヒュルケンの前に出たのが良かったね。
タイヤマネージメント凄かったね。メルセデスより古いタイヤなのに突き放していったのはびっくりしたわ。
今後楽しみ。ようやくメルセデスの牙城を崩したね >>733
遅いわけじゃなくてタイヤが持たないのくらいわかんないの? >>736
角田が優勝したのがフラグになったなホンダ ハミルトンのピット入る時のオーバースピード問題なかったんか?結局 >>773
昨年の一番いい時でもシルバーストーンはノーチャンス系
びっくり >>782
マックスがと言うよりRBがだな
ピンクは真逆だけど予選速くてレース遅い レッドブルの予選はPUとタイヤで改善の余地がありそうだね >>550
キュウリオタこればっかりやけどこれが実力やでwww >>764
フロントはともかくリアタイヤには効かんだろ ベッテルのレースペースそれなりに良かったよ
でも相変わらずオーバーテイクにもってくの下手くそであがってこれない あとはハミチンとボッタスが1回づつくらいリタイアでもしてくれたらチャンピオンシップ面白くなるな! セナは究極の予選番長、雨番長だからな
フェルスタッペンとは全然タイプが違う >>723
これがよく分からないんだよな
ピーキーなマシンで予選が遅くてレースペースが悪くないとか単純に逆だ思うだよね
タッペンが凄いだけでアルボンくらいの位置が本来のの実力だとは思うんだけど ガスリーは自分の強みを忘れて速い相手に粘ったのが最大の間違いだなw
耐久しかできないんだから自分のペースで走らないとw F1&ピレリ「な?タイヤ一段階柔らかくしたらレースが面白くなったでしょ?」 >>765
なにをどう考えてもメルセデス>レッドブル>フェラーリ >>775
最初の方でなんか赤いのがクルクル回ってなかったか? まぁDASって要するに高速回転してる物を無理矢理角度変えるわけだから
タイヤこじってるのと変わんないのかもな アルボンは決勝レース途中から突然速くなるのマジなんなんだよw
タッペンみたいにパーフェクトマネジメントしろとは言わんが
もう少しなんとかならんかw マックスおめでとう
タイヤの攻撃性(ダウンフォース)がキーワードだったな 最後ホンダエンジンがバルサンしないかひやひやしてたけど良かった ピレリは基本的にメルセデスのために動くからこんなことはもう当分ないぞ >>745
基本的にタウリ(トロロッソ)は予選結果を活かせないチームだぜ >>798
抗議ってツイートもあるね
どうなるんだろ? だから全勝なんて絶対ないって言ってるのに。
何年か観てれば有り得ないってわかるだろう。 >>813
チームがその辺指示しないとな
むしろ煽ったんじゃないかな「アルボン抑えろ」と ガスリー、アルボンの邪魔しやがって
さっさと先行かせろよ そういえばハミチンのスピード違反、スルーされてんの? >>554
ゴールでフェルスタッペンら39秒差だけど前が開いた時点で43秒だったからむしろ詰めてるというね フェルスタッペンは1ストップ余裕そうだったしミディアム早く捨て過ぎだろとも思ったがメルセデスはかなりタイヤが厳しかったな やったぜMax
作戦勝ち、だと思わせつつボッタスを寄せつけなかった
つかレッドブルはタイヤに優しいんじゃないか?スペインでもワンチャンあるんじゃね? 空気だけど、マグヌッセンってゴミだよな。消えてほしいわ >>811
マックスが凄過ぎてレッドブルマシンの速さはアルボン号が正解なのかもw まぁルクレールは…ザウバーでエリクソンと一緒にロングスティントを駆使したタイヤギャンブル得意だったからねぇ(うり覚え) >>782
今回は決勝に全振りで仕上げたんじゃないかな
それでも2列目確保したし、ハードスタートできっちり3位に順位上げたのはタッペンの腕 >>820
燃料が減って車体が軽くなるとアンダー出にくくなるから走りやすい >>820
団子の中に入るからな序盤は
予選だよ予選 ピレリがメルセデス忖度タイヤにしてカバーされていただけで
メルセデスのタイヤが弱点は根本解決していたわけではないんだな しかし、シルバーストーン2連戦、蓋を開けたらどっちもタイヤがオチとはね >>820
中団相手に抜いて上がってるだけでそこまでシビアなタイヤマネージメントをしてないからではないかと
マックスはメルセデスと争ってる時はめちゃくちゃタイヤ管理してるしな >>791
普段のこの時期はF1休みだから今年は盆休みが楽しいわ 今回、タッペンが終盤もハミルトン以上のタイムで走ってたのはホンダが勝てそうだからとパワー開放した可能性。 RBも対メルセで1秒は贅沢だからコンマ7程度はゲインしてくれたら面白くなるのにな メルセデスの市販車タイヤを全てピレリにするからと誘惑されたらピレリは靡くだろうな。 >>577
いや実際に中盤以降の軽タンでのレースペースはタッペンに劣らないレベルだよ >>558
ルクレールとオコンは1ストップ
オコンなんて50周目でも30秒台で走ってノリス振り切ってたぞ レッドブルの公式ツイートが#PoweredByHondaの
ハッシュタグを誇らしく使ってくれていて嬉しいぜ あのレコノサンラップでクラッシュした時から、こんなに早くペースを取り戻して優勝できるとは思わなかったぞ レッドブルは発熱や入力は弱いけど、タイヤに優しいアライメントと言うことか。トー角とかメルセデスよりニュートラルに近いのかな。 ガスリーは完全に気合が空回りしてたなw
血の気が多すぎるwもっと冷静になれ >>833
あのピットインは紛れを起こさないレッドブルの攻めの戦略だと思う、あの判断は強かった >>829
多分マルコ博士にレース前あおられたんじゃ ルクレール、オコン1ストップだし単純にメルセデスがタイヤにきついってだけだろうな クビアトは一つ面目躍如だな
気がつけば10位入賞というクビアトの持ち味出たわ
ギャスリーは最初のピット早すぎ
相手に合わせてピット入ったら持ち味でないわ >>819
DASってレース中使ってるのかな
横Gが掛かってる状態で使ってるのが摩耗の原因だったりしえ >>783
自分らがブリスターばっかできてるのを
自分からタイヤに合わせるのではなくタイヤ側に合わせさせたのが2019からの薄ゲージ
あのホイールも必要なくなったから急遽禁止させて
自分らは熱入れが丁度よくなったからタイヤウォーマーの温度を下げさせる念の入れよう
まじズルばっかだなこいつら アルボンは予選で速くても4位が限界だから
今日はと大してかわらんだろw >>849
チームの戦略がうんこだった
ガスリーも対アルボンでムダに抵抗しすぎた アルボン前が空いた後半ペース良かったよね
そろそろレース前半から、そういう状態に持っていって欲しいところ >>788
それな
ダサすぎ
EDらしくもっと落ち着いた曲にしてほしい >>811
アルボンも前がクリーンな状態ならフェルスタッペンと同ペースで走れてたから
前に他車がいると乱れるマシンを操るのが
フェルスタッペンが異様に上手いんだよ >>749
タッペン>ブルーノセナ
ちなみに
タッペン>ミックシューマッハでもある 凄いw
フェルスタッペンがトレンド入りしているわwwwwwwwwww >>837
カナダでベッテル戻ってきたの思い出したよ >>839
ピンクの臨時ドラで雇われた時点で坊ちゃんの前を走るなんてそもそも有り得ない メルセデスは2013年頃の予選番長仕様かも。熱入れが良いので予選は良いが決勝で持たない。
レッドブルまだ、チャンピオンの可能性あり >>835
今回はソフトがクソ過ぎて、RB16は堅めのタイヤが合ってるのかもしれない >>691
去年も結構あって
なんかレースだとクビアトのほうがタイムの出方もばらつきも安定してるわ レッドブルはタッペンみたいな挙動を完全予知できるエスパーじゃなけりゃ、誰が乗ってもアルボンレベル±αだと思うぞ 高レーキだと直線でタイヤ入力減るのがいいのかな
寒いと熱入らないけど >>833
ミディアムとの相性がいまいち(新品のわりにタイム伸びない)のと、メルセデスがタイヤ厳しいのが分かっていたので、
ボッタスに合わせてピットするのが最適解で間違いなかったと思うな アルボンがルクレールくらいの位置にいられればギリギリの戦いでもフェルスタッペンは優位に戦えるんだけどねえ。 >>849
親牛の蓋に全力をかけてタイヤ死亡、戦略崩壊 >>849
アルボンを第2スティントで無駄に押さえようとしてタイヤ潰した dazn小倉の無線翻訳
聞き取れた単語から勝手に文章推測するしかできないから誤訳が多過ぎる。
単語すら聞き取れないと聞いてませんでしたアピールするし タッペンも本田の名前出してたしなんらか提案が当たったんだろう ぶっちぎりのマシンのはずが…メルセデス極悪ブラザース散る >>870
ホントなんでなんだろうね?
極端に一発が遅いのかなー ガスリーはRB再登板が見えてきたせいで空回りしてしまったな
マシンの差はみんな分かってるんだからアルボン簡単に行かせればよかった マックス「メルセデスのような予選モードがないだけ」 >>887
アルボン今回速かったぞ
抜くべきやつを抜いて5位まで来てるんだから立派よ 元々タウリは予選に力入れすぎなんだよw
レースを見据えたセッティングしろw ぶっちぎりのマシンのはずが…メルセデス極悪ブラザース散る 来週日曜のカタルーニャの気温予想は今日より暑い30度です とりあえずやっぱりピンクとルノーは決勝だと全然脅威じゃないな 1台除いて3強は結局強いな
ルクレールを素直に応援出来る >>839
順位入替は当たり前
コンストポイント同じならレギュラードライバー前にしたほうがドライバーズで有利になる >>885
ソフトだとグニャってるとかタッペンが言ってるから
レーキの負荷変動に合わないのかもな DASって
DAMAGE SYSTEMの略であってる? >>854
いやだから、それだけのマシン乗ってんの。
メルセデス以外は本来抜く必要もない場所にいなきゃいけない立場なのよ。 >>907
きっとレースチャートはアルボンの鬼ペースがグラフになるんよな アルボンもレース前半は重たんでDRSトレインだからあんなもんでしょ >>903
そこがなんとかできりゃ今日はポディウム争い加われただろうねー >>915
あれは笑えたわ
誰ともクラッシュせずダンスしきったのもポイント高い >>860
タウリ(トロロ)にいる限り、それでも目立たないが
RBに属したら、それが目立って裏目に出る >>905
イエローは出た気がする
ベッテルがくるくるしてたときに一瞬セクター1イエローだったと思う 1戦目がリタイヤじゃなければポイントおもしろかったな まじでメルセデスはズルで勝ってるだけだったのな
マシン開発よりルール変更に介入するのが上手いだけじゃん >>831
アルボンが速けりゃコンストラクターももっと差が詰まるハズなんだよなぁ ハイハイハイハイハイハイハイハイハイハイハイハイハイハイハイ
ヤオですね。 せっかく上がった株をたった1日で下げてくるガスリーさん >>774
去年のRBを見てフェラーリはハイレーキとショートWBにしたんだよ
そもそもロングWBで速かったSF71Hと速かった(意味深)SF90から通常はコンセプト変えないだろ
周りのお天気を見て長い方がいいな〜とかやっぱ短い方がいいかな〜ってやってる 元々エンジン変えたばかりなんだからレースでメルセデスを上回っても不思議はないなw 今回のベッテルスピンは行き場なくて〜からのだったから、ちょっと同情する アルボンマジでゴミすぎ
ガスリーだったら1-2フィニッシュだったろ アルボンは終わってみれば悪くない結果だけど
レース中にチームメイトの役に立ってるのかと言えばノーだろうな リカルドも冴えないね。なんか並以上って感じのドライバーになっちゃった ガスリー「このタイヤをアルボンブロックに全て使うぜ!」
これ結構好き 予選遅いのはタイヤに熱入れにくいからだろう
それならDAS搭載メルセデスが予選ぶっちぎりなのも説明がつく 30ポイント差かぁ…
コロナであと何戦できるのかねぇ アレックス「じりじり離されながらの終始単独4位走行なんて…テレビに映られへんやろ?」 >>944
ガスリーだったらアルファタウリのアルボンを抜けずに9位だな >>893
あれで自分がダメになったのか・・・
さすがガースー ガスリー本当にもったいないわ
こりゃ、まだまだタウリで修行が必要やなw >>899
ジョイントナンバーワンの弊害だな
タッペン一人体制のレッドブルの方が絶対やりやすい さすがにスベッテルはもう引退するべきだろ・・・
そりゃチームもやる気失せるわ >>855 俺も勘違いしてた リガルドが3PITでオコンが1PITだったんだね。 >>936
ヤオは今に始まった事じゃないから
F1にとってはこれが平常運転 >>946
ガスリーのレッドブル復帰のアピール走法に巻き込まれたな ガスリーの鬼ブロックはチームからゴー出てやってたんかね 正直ガスリーをレッドブルに戻して、ガスリーの意見取り入れてマシンを開発した方がいい気がする
タッペンはどんなマシンでも変わらず速いだろうし ヒュルケンはタイヤに厳しいドライビング
ピンクもタイヤに厳しいマシン
そしてオーナーの息子のために謎のピットイン
でも指定席っぽい安定の7位 >>767
結果的にオコンがタイヤ温存してた
ていうかトレインの先頭で後ろから守りながら1ストップで持たせたオコンとアルボン相手に守りでタイヤ壊すガスリーの差よ DAZNの小倉は適当だな
ルクレールの1stスティント中盤から終盤で、「32秒台に落ちて辛いです」 とか言ってたけど
あれ周りが新品に履き替えて31秒台になった時間帯だっただけで、本人は自己ベスト前後でずっと走ってる時だったぞ >>949
そこは圧倒的な差がある
先週もリスタートのたびに1秒以上離されてたから アルボンって車が軽くなるレース後半は速いのに予選が遅いという謎ドライバー >>905
1周目に赤いのがクルクルして黄旗出てたぞ ピレリのタイヤはバトルするとすぐダメになる
ガスリーは、そこの学習が遅い(わかっていて熱くなるのか)
みんなバトル、バトルと言いつつやってないのにさ
むしろバトルしない方が速いんだよ
劣化するタイヤのせいで、いかに温存させるかの競争になったわけでw >>966
アルボンに無駄にタイヤ使って抵抗したという意味でそうだね これでもベッテル欲しいか?レーシングポイント
坊ちゃんとベッテルってハースとアルファの次くらいクソ面子だぞ 去年も今年もメルセデスの連勝を止めたのはレッドブルのフェルスタッペンだ!さすがタッペンだわ怪物だな >>509
坊ちゃんを前に行かせるのが基本でヒュルケンのタイヤ見てそのまま行かせるかどうか判断する為だろう >>970
ここんとこ間違え多いしな
ドライバーの名前間違えていってたりするし >>966
トロロッソの頃からちょいちょいやるよね
賭けなのかよく分からん戦略ミス >>969
予選でいい結果出たから強気の戦略に出ちゃったのかなw というかRB勢は周りに流されずフェルスタッペン以外はワンストップ戦略とってれば全台入賞できてたと思う >>966
でございます
アルボン行かせろでよかった
あの戦略だとドライバーは抵抗するしか選択がない >>974
軽タンかつタイヤが温まらないとダメダメ説 >>974
一発がないのは単純に遅いだけかもしれん
ストロールと一緒 フェルス(予選モード使いたいんです)
ホンダ(今日本社休みなのでそれは無理です) ガスリーはアルボンと戦ってるんだから
ブロックするのは当然 >>939
だからベッテルがロングホイールベース仕様のSF71Hを嫌ってたコメントあるから探してみろ
2018年の開幕戦で僕に合わないとか言ってただろ
ホントにベッテルのファンなのか怪しいね
そもそもベッテルってダウンフォースないとボロボロになるのはレッドブル時代からなのにどうしてインチキになるのか分からんわ アルボン首でもいいが替わりが務まりそうなのルクレール・ノリス・リカルドくらいしかおらんぞ このスレッドは1000を超えました。
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