●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 386●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
鎖骨を折って調子が悪いドヴィや相変わらずマシンに文句ばっかりのロッシはこのチャンスを生かせるかねえ ヤマハはグリッド最後尾ないしピットスタートって事になりそうだけど
問題はそれが何レースに設定されるかだろうねぇ
マルケスが数レース欠場と言う大チャンスなのに・・・・
ヤマハ何やってんだよ・・・て感じ マルケス欠場かいくらマルケスでももうチャンピオンは無理だな 欠陥部品問題でヤマハが足踏みするとなるとドビが最有力候補になるんだけど
ドビも調子良いわけでもポイント積みまくってるわけでも無いから
ランキング争いは一旦、ちゃぶ台返し的な感じになってきたかもwww エンジン不具合で修正するにも他のチーム承認が必要ってさ
ルールおかしくねw >>730
そういうルールなんだし別におかしくないでしょ 今年タイトルとれないんなら
ビニャーレスに、リンスも、ドビも、引退だよな >>732
全会一致じゃないと承認されないってことでしょ
4輪の決め事みてると全てのチームが承認する事ってあり得ないんじゃないかな
つまりはこのルールは無理がある
と俺は言いたい >>730
F1じゃ信頼性アップのための改善したら馬力上がったりしたしな
ホンダとヤマハは以前にも不具合じゃなかったと思うが、お互いに
シーズン途中のエンジン改善認めなかったからな
>>736
おそらく自分のところはそんな問題起きないと思ってたんだろ >>700
これ。
世話になったKC,ペドさん居なくなったら
プーチなんていらねーよ
コースアウト直後ならまだしも
残り10周位で計算すりゃ
どの辺りが目標とかわかるだろ
5周かけてビニャをゆっくり料理すればよかったんだよ
TVの視聴者じゃねーんだから
モニター見て盛り上がるだけでなく
自分とこのライダーをマネジメントしろ >>738
マルケスには自分の思い通りにやらせて、ロッシにはさせなかったのはただ単に考え方が変わっただけなのか?以前のホンダはライダーよりマシンが第一だったからそこがロッシには我慢出来なかったはず。自分が機械になったようで、勝っても全くレースが楽しめないと言っていたな。 ロレンソ来年どないするん?
どう考えても現役復帰狙ってそうだったけど
枠無いやん? ヤマハのエンジン改修について
ホンダとスズキが反対するとは思えんし、アプリリアも反対しないだろう
KTMはワンチャン反対するかも知れんが、やはり最大の関門はドゥカだな
でもこういう事態は他メーカーにも突然訪れるものだし
今回反対したら、自分達が同じ様な事になった時に反対されちゃうから
最終的にはドゥカも容認するとは思う >>742
ペトロナスめっちゃ乗せたい新人候補いっぱいおる
言うてるやん? >>703
サーキットで話すスペンサー世代の人はみんな
嘘つきフレディって言ってたけど
ほんまに神格化されてたんか? Moto3何年目かの頃、ホンダエンジンはカムチェーン交換時に封印切っていい特例が2シーズンは有ったけど、同じルールだったんだろうか?
KTMのほか、マヒンドラが出てきた頃かな 音叉がこんな状況ならブラでなく少年にワンチャンあげてもいいと思うわ
やらかしたら来シーズンは哲太とチェンジで >>744
嘘つきだったから神格化されなかったんだけど >>739
マシン第一でなく
皆平等、特別扱いはしませんよ
って待遇が嫌で出ていったんだよ。
ヤマハを出た時もそう
ホルヘと平等が許せなかった
ホンダもNSR、RC211Vと
マシン的に覇権を握ってたから
ロッシが出てくかもって噂があっても
対抗策をとらなかった
今はマルケス以外は
クラッチが年に数回表彰台争いするのがやっと
中本が去ったホンダ陣営に
マルケスに意見する人材がいないんだろうな >>691
いや、バニャイヤやミラーは表彰台に顔を出して
クワタにプレッシャーかけるよ。
sbk 見てもドカのマシン特性は良い。
問題はマルケス頼みのホンダのマシン。
特定のライダーしかチャンピオン争いに
参加できない特異なマシン マルクも罪なことを
鬼の居ぬ間の隙間チャンプと誹りを受ける
ライダーを作ってしまうのか 復帰してからマルケスが連勝でもするようなら、そう言われても仕方ないな >>750
ストーナーただ一人しかタイトル取れないドカティよりマシだと思うがw 他人に突っ込まれたならまだしも開幕戦に一人で自爆したんだから歴代最高にバカなチャンピオンと呼ばれるだけだろ まぁ連覇中のチャンピオンが怪我で戦線離脱ってのは事実だから
誰が獲っても隙間チャンプと言われるのは仕方ない
そう言われない為には来年も獲らないと 実力たりなくて下手でこけた奴がいない間にきちんと勝ってるだけなのに
隙間チャンピオンとか言って他人の功績でプライドを維持するファンとか悲惨だな >>754
開幕じゃないけどシーズン序盤で自爆して引退した連続チャンピオンもいましたね・・ 連覇中のチャンピオンが下手で実力が無いんだw
つーかドゥーハンやロッシの5連覇がどれだけすごい偉業なのかって改めて思うなぁ 他人の功績でプライドを維持するのが悲惨とか見事なブーメラン…
GP参戦してる唯一の日本人の中上の足元にも及ばないただの視聴者がそれ言ってるってのが滑稽よな 何言ってるのかサッパリ分からんが
俺の事をマルケス信者だと思いこんでるのは何となくわかったw
俺の書いてる事を読み返せば俺は誰も養護してないし誰もディスって無い事が理解できるだろう
俺は事実を書いてるだけで予想とか妄想とか願望の類はいっさい書いてない でも今年はコロナ感染でライダー欠場というババ引く可能性あるんだし。 下手すると複数のレースで強制欠場になるからな
そしてそれでチャンピオンが決まる可能性も十分にある 夜遊びで感染とかいうのでなければ
コロナで欠場は可哀想だな・・・ そういや、マルケスのネジの穴は再利用したのかね?
その場合、骨のネジ山は相当ヤバそうな気がするのだが・・・ 骨ってバイクのアルミフレームみたいにカーボンファイバー巻いて補強とか出来ないんですかね? 中上はとりあえず誰も上がリタイアしてない状態でTOP5になって欲しいわ >>754
タイトルに王手のかかった最終戦で自爆した人が
最高にチキンメンタルの歴代最高バカだと思う >>759
どっちも連覇中は同等のライバル不在だったから、価値無し。 骨折したのに、オレは右腕もう大丈夫だぜ〜💪腕立てパフォーマンスしてた大馬鹿の子マルケツ兄www >>700
なんせ長年、どーやっても最高峰タイトルを獲得できなかったちびっこ侍の後見人ですからねw
ヘレス二回目はドンケツからまあまあだったマルケツ弟を、一度も本レース走らせずにレプソルクビも、プーチのアホは、オレの分析判断は常に最適だ!!と自画自賛してたんだろうな。 >>738
あのマルケツ担当スタッフの馬鹿ヒゲもどうもならんよなw >>766
鎖骨骨折の時はメッシュで巻いたりするけど
補強ではなくて固定だな ドゥーハンの5連覇は20代の終わりからだったし
マルケスはもう一回キャリアのピークがあるだろう
より老獪なレースをやるようになれば もし軽率な行動が原因でコロナ感染したらペナルティ受けるのかね
イアンノーネみたいに >>777
軽率とか関係ないだろ
コロナにかかったらその間隔離されるだけで
イアンノーネも軽率な行動が原因じゃなくてドーピングに引っかかったことが原因だから イアンノーネの失格期間が最大4年間に
及ぶという話もあるからね。
アプリリア、ドカの2枠をクラッチ、ドビ、イアン、
ロレンソで争うか、moto2昇格組が割って入るか?
まぁ楽しみでもある。 >>751
罪なことて..笑
本当に作ってしまったある年と違って今年は何とも思われんわな。自然な事だし >>782
んじゃ、もう抗体出来ているから安心だねw >>770
それを言うとマルケスと同等っていないよねw
ようやく出てきたクアルタヤローがどうなるかって段階だし >>769
プレッシャーを感じたことのない、それについて理解できない人生ってちょっと不幸だよね、、 クワッタラロの走りはつまらん
ロレンソの走りは見応えあったのに
なんでだろ クアルタラロな。やっと統一されたのに地味に書き間違えるんじゃない。 大ちゃんはもしかしたらプレッシャー感じたことなかったかもしれん >>779
4年ブランクとか年齢的にももう無理やろ
イアンのキャリア終了か
>>783
代役狙いで今のうちに感染しておくのは手だなw >>765
執刀医 「ヘリサート入れといたから、へーきへーきw」 >>787
だからクアルかタラちゃんでいいんだよ。
とにかくブルノで彼がどんなレースをするかによって
チャンピオンシップは左右されるな。 >>789
プレッシャーって何?おいしいの?
ってくらい浮き世ばなれした雰囲気はあったなw >>793
そう言う性格だっただから早く辛い現実や日常から解放されたんだな。
神様もほっておけなかったのだろう。 >>790
健常な若者でも大量に体内に取り入れると
重症化して命にかかわる事があるので
そういう発想で行動するのは、やめた方がいい >>776
マルケスのライディングは筋力が必要で、体への負荷も大きいから、年を取れば取るほど難しくなると思うぞ。RC213Vなら尚更。
その点ロッシは筋肉少ないガリガリだが、レース後もあまり疲れているように見えない。
M1をライダーフレンドリーなバイクに開発してきたからこそ長く続けられるのだろう。
アンダルシアGPでは、多くのライダーがかなり疲れているように見えたが、41歳のロッシはウィニングラップでウイリーしまくり、スポンジバリアに登ってガッツポーズしたりと元気だったな。 マルケスもヤマハに移籍すべきだと思う。
ここから6連覇くらいするかもしれんが 生さん現役引退だって
まだ走ってる事にΣ(゚Д゚lll) 無人相手にガッツポーズわろたよ
ヴィニャはこないだ言ってた、ロッシの”レースが終わったら結果が良くなくても笑っていられるスピリット”から
学んで成長してほしいもんだ >>799
とはいえ、もうロッシは十分走っただろう。
ヤマハの為、クアルやビニャの為にここは引いて欲しい。 ロッシって完全引退時期誤ったよな
2011年に引退でよかったわ ホンダ暗黒期入りか
ブラドル勝つところ見たいが、よくて10位ぐらいだろうし ドヴィがホンダに戻れないか交渉中との話があったが、ドカとの交渉材料だと思われて誰も反応してなかったがここに来て現実味を帯びてきた。
実現したら押し出されるのは中上か? >>801
でも2015年はキ○ガイ化しなけりゃ勝ってたかもしれんじゃん? >>801
個人の見解です位言っておいたほうがよいかとw ドビさん本当に追い込まれてんのな
ドカに残るにはもう屈辱的な条件を飲むしかなかったりして >>778
禁止薬物は現地で食べた食事が原因で本人が意図的に摂取したわけではないという話だから
真相は知らんけど ミラーもなぁ
調子いいじゃんと思うとコケっちだしさ >>809
たしか、それが科学的に証明できたわけでもないんだよね。
名誉のために言い分は認めるけど、そのかわり今後の為にも処分はきちんと受けてね、っていう落とし処だったようにも思えるが。 >>812
マジかよ
それなら8月中は中上を代役でもええやんけ >>813
レプソルの代役として乗るなら2020年式に乗れるんかな >>814
マルケスの代役なら20年式しかないと思うが レギュラーライダーが代役とは言え
シーズン中にマシンの年式を変える事は出来ないでしょ ルーキー以外で
今年タイトル争いできない奴は引退でいいぞwww、恥を知れ >>816
一昨年のバウティスタがそれやったぞ。
とは言え、マルケスは復帰予定があるからあまり好き勝手に使えないし、中上は自分のマシンを熟成させる方が良いとは思うけどな。 >>816
2018年にバウティスタがロレンソの代役で走ったから
可能だと思うが >>820
出光さんが許さないような気もするが・・
車輪が出光乗ってとか、アジアンライダーでmotogp走れる奴がいれば可能性ゼロでもないけど
長島は逆に絶好調過ぎる上にKTM行っちゃったしね
スポンサー様の好意次第では、レプソルカラーのマシンに出光カラーのツナギで走るNAKさんとか見れるかもw >>821
じゃあ、いっその事マルケスの’20に出光のカウル付けて出走すれば良いんじゃねぇのか? そんなに出光が大事ならワークスマシン貸してあげればいいのに >>822
一回だけ!先っちょだけだからお願い!みたいなw 今週のレースで遅かったらまた中上の評価は落ちるけどな。
意外とアレックスが覚醒するような気がする。
前回まだ2戦目なのに8位だし走りも悪くなかった。
中上が今シーズンアレックスの後塵を拝するようなら引退した方がいい。 >>828
前戦の8位はアレマルより前でゴールするであろうライダーが
結構リタイアしてるからなんとも・・・
それは中上も同じじゃね?って思うかもだがトップからのタイム差を
見る限り同じじゃないんだよねぇ まぁ順位よりもトップから何秒落ちでゴールしてるか
こっちの方が実力を見るには大事 そういや500時代の青木長男次男は
順位よりもトップから何秒落ちかを気にしてたな >>816
青山がサテライトで現役の時にレプソルのワークスで代役出走した事あるよ 中上をバックアップしてるのが出光だからね
その出光と同業他社のレプソルがホンダワークスのメインスポンサーだし
残念ながら中上がレプソルで走る可能性は低いわな
モンスターとの関係が深いクラッチローが
レッドブルとの関係が深いホンダワークスで走れなかったのと同じ原理 クラッチはスポンサー関係なくホンダワークスでは走れないぞ
実力も足りなければ言動もトップチームにふさわしくない。スポンサー関係さえ問題なければ昇格出来るようなミスリードはやめたまえ レプソルの首脳陣がクラッチ嫌いなのは有名な話じゃね >>771
腕立てはヘレスに出れるかどうかの医師の診断の為だったんだが >>788
レーススタイルのことを言っているのではない
ライディングのことを言っているのだ >>828
中上は表彰台行くと思う。
ホンダの手厚いサポートを受けられるし、何より本人が
マルケスの走りをコピーすると言っているし マルケスの走りをコピーして速くなるならとっくにやっとるわ! マルケスの反射神経は異常!
転倒回避能力に脱毛!
オジサンすっかりハゲちゃった! マルケスの代役にブラドル起用するならSBKでホンダに乗ってるバウティスタにしろと思ったら今週もSBKのレースあるのか
レースが被らない第5戦と第6戦に期待するか >>836
motogp優勝経験者で実力足りないなら表彰台すら無い中上なんか検討にも値しないな そろそろファビオのエンジンもなんか問題起こったりしそうな気がする
もしペナルティ受けるならブルノの次、レッドブルリンクで受けといた方が良いんだろうか?
どうせヤマハとは相性悪いサーキットだし 今回の復帰急いで逆に長引かせてしまったパターンと同様に
マルケスの野心が強烈すぎてトラブルにならければいいな
マルケスは熱くなりすぎるとメンタル制御が聞かないタイプだしタイトル諦めそうにもないから
かつてのメランドリがアルサモラにやった様な行為だけはやめてほしい
例え無意識にでもタイトル掛かった相手には普段以上に当たりを柔らかくしないと行いによってはこれまでの功績が吹き飛びそう ヤマハはエンジン不安がなぁ。
表彰台独占してるからには、改修には相応のペナルティがないと他メーカーが納得しないだろうし。
今んとこ2レース×4台で、FPのビニャーレス、本番のロッシとモルビでトラブってるわけで、3/8の故障率。
今後10レース以上あるわけでファビオにもビニャーレスにも本番で何も起きないって方が珍しい確率になる。
むしろ単純計算5レース位はパアってことになる。
今年はコケず、トラブらず淡々と平均5位くらいを確保し続けて、ドビが史上最も記憶に残らないチャンプとして有終の美を飾るとかね。
どっちにしろホンダはもうライダーがいない、ヤマハはエンジンがない。
スズキはコケ癖、怪我癖が出なきゃ、リンスの速さで他を抑え込めるかもだけど。(ヤマハがトラブル前提) >>850
タイトルかけてる奴から八百長呼ばわりされなきゃ大丈夫なんじゃねw 今回のがエンジン開けずに交換可能な補器のトラブルでも
それを交換するとペナルティor他エントラントの承認必要? >>842
とはいえ
前回は程度はマルケスレベルじゃないにしろ
質は確かにマルケスのそれに変わってたからな
それだけで一気に速くなったっいうのは現代の最高峰レースでは
なかなかお目にかかれない現象やで
今のRCVの最適解がやっぱあれなんだな
そりゃ真逆のロレさんは大変だったろうな >>850
そんな勝手な妄想で悲嘆にくれなくてもいいんだぜ あとあれだな
中上はあれだけべらぼうにレースタイムを縮めても
転倒しなかったというのが大きいな
あれだけリスキーなイディングスタイルに変えると
大抵は転倒に苦しめられるんだけどな ライディングスタイルのラが何故か抜けた(´・ω・`) >>853
エンジン開けなくてもいい補機類は普段からメンテ修理が可能やろw >>858
オイルポンプ?って話もあるけど、オイルパンは開けられるの? ホンダのピンチにホルヘが駆けつける
という夢を見た、夢でよかった ジャービスのコメントによると回転数を縛ればしのげる類の事では無いらしいから深刻みたいね >>861
それはヤバいな
シーズン後半、ピットスタート祭りになるかもしれんな
追加エンジンってその辺改善した物を投入しても良いのかな?
じゃないと今シーズンのヤマハ完全に終わるよな >>830
チームのオーナーやファンは順位だよな。
順位を競うためのレースであってトップからのタイム差を競う競技じゃないし。
ひとつでも先に出るのがレーサーの本能であってトップからのタイム差で満足するんじゃただのタイムトライアル。
そんなやつはいらないんだよ。 >>862
ドカもエンジンに不安あるしな。
どうせなし崩しになるよ。 >>863
単レースのリザルトとしてはその通りだが、自分のレベルを確認する意味では有効だし、アスリートとして自己認識に活用して喜んだりするのは当然でしょ。 マルケスもレースタイム縮んでるんでしょ?
一人だけ縮んだ訳でもないからそんなに過大評価しなくてもいいと思います ピットスタートも一気に何台もすると危ない。まえもそんなことあった >>851
一勝も出来なかろうが、第一人者がいなかろうが、隙間チャンプと言われようが、ポイント最上位の者が年間チャンピオンであることに何ら変わりない。残りのレース皆頑張って欲しい。 ピットスタート台数増えたらグリッド最後尾で何秒か待ってからスタートのほうがいいだろ
たぶんそうなる オイルパンは外せるでしょ
クランクケースからヘッドカバーまでは
封印されるけど下と横はok
ポンプASSYなら交換出来るはず
M1がどんなレイアウトのエンジンか知らんが ピットスタートも複数の時は順番にスタートになるでしょ
4台だからルール通りにピットスタートになるだろうね 知らないけど腰下イジれるからオイルパン外せないんじゃね? 今シーズンどころか、下手すると来シーズンも開発禁止だからヤバいのでは? >>875
開発禁止?流石にシーズンオフ中は開発OKにしないとおかしいのでは?
シーズン中は以前から開発中止はルールだとは思うけど。このエンジンルールは
このシーズンオフ中に決めた方がいいね。 身長体重それなりに違うけと思うけど速いライダーの真似をするのは当然とは思う >>874
今そういう状態なん?
ペッコのワークス入りは無いん? ロレンソなんてもう獲る必要なくなっただろ
若手2人がワークス喰ってるのに
ドビ、ペト、ロレさんは用済み >>879
ライスポ今月号
イタリア人ジャーナリスト記事 ふと思ったけど
中上ってずっとクラッチローのお下がりだったよね
もしかしてマルケスが怪我して危機感覚えたHRCが
マルケスが使ってた19車体を供給したとかないのかな?
クラッチローのは車体に負担がかかる転倒が多いから色々狂ってそうだし
>>881
成程ありがと
って事はちょっと古い情報やね
これだけペッコが良くなってる今は大分変ってそうやね 基本的には去年のワークス3台のスペア寄せ集めで
ロレンソ用に開発されたパーツとかも使ってるって中上が言ってた パーツはそうなんだけどさ
フレームとかのメイン構成はどうなのかなって
過去に「今年のチャンピオンマシンに来年乗る」とか言ってて
マルケス号のお下がりきたーと思いきやクラッチローのだったりしたからさ >>885
あくまで2019年仕様なのであって誰々が乗ってた中古車じゃないみたいよ。
テック3がヤマハの1年落ち使ってた時も前年最終戦仕様の新車がTカー合わせて4台デリバリーされてると聞いたことある。 去年の中上はアップデートなしで今年はありの契約してる アプとktmは何年もシーズン中開発投入し放題なの?
ヤマハよりパワーあるのになんか変なルール ブルノ
優勝クアルタラロ
2位ビニャ
3位ポルか中上くんさん ドカティパワーを敵に回して優勝するヤマハライダーがいれば
今年のタイトルはそいつのもの ブルノってヤマハが苦手なコースだからなぁ
1位ミラー
2位ドヴィ
3位クアルタラロ
と予想 >>882
中上がインタビューで言ってたけど
今年の中上が走らせているマシンは去年走らせていた3人用のパーツを集めて
中上の好みに合う物を選んで組み合わせたらしいからクラッチのお下がりという訳ではないと思う。
むしろ昨年のマルケス車より出来はいいかもしれない >>892
おお!
今年は完全に選び放題なのか!
ワークスのオーダーメイドまでじゃないけど
それにかなり近いとこまで持っていけるな さっきお散歩してたらロレンソレプリカ被ってレプソルCBR乗ってる奴いて思わずワロタわ
ワロタ… >>850
>かつてのメランドリがアルサモラにやった様な行為だけはやめてほしい
弟がミラーにやられたからそれはないんじゃね?
って思ったけど、ロッシさんの挑発に乗って余計なことしたよねw 【二輪】英国で2スト250ccエンジン搭載の新型バイクを発売 80馬力 価格は415万円 Langen Motorcycle The 2 Stroke [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596703570/ >>891
レイニーが大得意にしてたサーキット
だからヤマハが強いイメージがある
目を瞑って走っても勝てるって言ってたからな・・・
懐かしいね あの時代はライダーの腕がマシンパワーを超越できたんだよ >>896
一応最後のレースはレプソルやしな
ヤマハではほんのちょっとしか走ってないし 東が絶好調だったのに鹿轢いて絶不調になったのってブルノだっけ? 9年間ヤマハでちょっとってどんだけ人生長いやつの意見だよ >>906
最後のレースからって意味や
テストでちょろっと乗っただけやろ
それはそうとヤマハのエンジン問題って修正をまだ申請してないらしいね
実際に申請するには具体的な機能の詳細やその交換によって馬力アップされない事を証明しなきゃ云々
つまりは技術データを公開しなきゃならんと >>899
ネタやと思うけどあえてマジレスするわ
アホやろお前w >>891
チームがコメントしてたけどブルノはヤマハ陣営は案外行けると思ってるらしい
むしろレッドブルリンクがマジで駄目そうってコメント読んだ ブルノのレイアウトは菅生に毛が生えたようなもんだからな。
日本人全般、得意なサーキット(適当) >>907
そういうことならその通り
原因突き止めて今は対策パーツ作ってる段階なんじゃないかとも思うし
ホンダスズキが弱ってるシーズンで勝ち星をかせぐために保留してるんじゃないかとも思う >>910
それはたまに聞くね
確かに平もファステスト出してた記憶が motoGPシリーズ走ってる日本人で菅生走ったことある選手って何人くらいいるんだ?w 骨って折れた個所は他より強くなるんしょ?
リンスって鎖骨だけで今まで十数回骨折してるみたいだけど
どんな骨してんの マリーニがプラマックでmotogp昇格って噂になっとるな。 >>917
そっち行くんかいw
でも、やっぱペッコがワークス入りでドビ放出か
世代交代が一気に進むね いやぁドビはレッドブルリンクで2連勝とかしそうだけんどな ドビ、ブルノでパッとせずドカ首脳に見限られる
→レッドブルリンク戦前にドビの契約更新無し発表
→ドビ怒りの2連勝
とかなりそう ドビはチャンピオンの器ではなかったんだろうな
あの最大のチャンスだった2年前に穫れなかったのにが全て とは言えストーナー以外でタイトル争いしたただ一人のドカ乗りでもあるからねぇ
最大のチャンスを生かせなかったのは勝てるマシンを用意できなかったドカティのせいでもあるし
ドカティがチャンピオンマシンを作る器じゃないのかもしれない
今までいろんなライダーが乗ってきてストーナーただ一人しかタイトル取れてないんだから >>925
マルケス不在でヤマハもエンジン不安がある中で、まだまだ今年はチャンスはあるよ。 >>925
でもドカのドビに対する扱いの悪さを見るとドカの首脳陣は他のライダーならチャンピオンを獲れると思ってる様に見える >>927
毎年ドビがドカ内で最高ランキングで終わってる現実を無視して「他のライダーなら」と思うって事はないと思うぞ
ドビの伸び代も期待できないのと同時にドビに代わるライダーもいないと言う状況に頭抱えてるだけかと
ひょっとしたらタイトル狙えるマシンを何年経っても作れないジジが
責任転嫁してるだけじゃねーのかと思ったりもするけどさ >>912
旧菅生はテレビ映えしたなあ
平がGPに出た頃に大改修してつまらんコースになった ドヴィは今年チャンピオン取るよ
そしてシート喪失という前代未聞の状況になる F1見てもめんどくさい国だからなイタリアってw
実際はドイツに買収されてるからイタリアのものじゃないけど つかタイトル獲ったストーナーでさえアッサリ切り捨てるドカだもの
ドビをサクっと切っても不思議じゃない ロレには大金払うけど既存のライダーにはインセンティブ契約で
極力金払いたくないとかだしドカはライダー軽視が酷すぎる 桑田、ビニャ、リンスからお断りされるドゥカ
そしてそのドゥカからお断りされるドヴィ
どちらも悲しい現実やねぇ どうせドカの事だからドビが安くならないなら
バニャイアでもいいやって確実に思ってそうだしなw
流石にクラッチとかはギャンブルすぎるだろうから タイトル獲得の範囲内にいるライダーはドカには行きたくない
ドカはタイトル取れそうなライダーに来てほしい
この溝はとてもとても深いねぇ 当時のロッシロレンソ程のライダーが何も出来ずに退散したからな ドビoutクラッチinだったら笑うな
それならバニャイア上げてクラッチさんはプラマックでいい ロレンソは勝ったじゃん
ロッシさんは何もできなかったけど ドビを上回る成績を出したなら何か出来たと言えるのかもしれんけどねぇ
ドビがタイトル争いしてるのにタイトル争いに参加すら出来なかったロレンソだからねぇ >>882
ジジのロレンソシンドロームをペッコが払拭できるかだね 中上、ホンダのエースとして公式の記者会見に呼ばれてるやん
期待されてますなぁ >>943
前回の実況スレに書いちゃったけど
ライダーが入ってくるたびにライダー同士でグータッチしてたんだけど
中上とグータッチした直後のロッシの眼が鋭くなった
中上の急成長を意識してるかもしれん >>944
転倒で巻き込んで怪我させたから
まだ負い目感じてるのかもしれん 記者会見の会場が暑いのかな
中上くんテカテカやないかーい >>944
> 中上とグータッチした直後のロッシの眼が鋭くなった
> 中上の急成長を意識してるかもしれん
グータッチした時にNAKさんが(肩が)痛いってセテっちゃったんじゃね? 前戦上位だから中上呼ばれたんじゃないの?
まぁ週末よくテレビに映ってたけどさ wss600の大久保くん、
ヘレスの転倒の後の精密検査で
鼻から顔面にかけて骨折が見つかったのか。
ヘルメットメーカー変えた矢先なのに >>928
ジジが政治でねじ込んだ共通ECUで得たボーナス期間で勝てなかったのが辛いねドカテイ
結局ライダーと向き合ってバイク作らない社風が直らなきゃずっとこんななんだろうな
それかこっそりオイル燃やすみたいなズルに全力投球するか >>951
元々はアライヘルメットで働いてたんだよね
今はOGK使ってるんだっけ… ロレンソは18年にトラブルや怪我での欠場が続いたからそれがなければマルケスとタイトル争いしただろうな >>951
>>954
ひいいい
アカンやんOGK >>943
ホンダ信者の為にも頑張って欲しいよね。
「ホンダ万歳!!」「日本国万歳!!」 >>951
そいつアホやなぁ
OGKって日本で規格認定の取り消しくらったメーカーやろ
バカとしか言いようがない どんだけ金積まれたか知らんが
ライダーという危険な仕事で危険なヘルメットを選ぶとかすげーな 契約金高いんだろうが、韓国のパチモンメーカーのメットつけてるのは単純にダサイわ。 秋吉は在日だから分かるけど
普通安全基準取り消しとかなってるメーカーを付けない カワサキからホンダに乗り換えた大久保選手だけど
HRCとコネクショヨンが築けたとかいう話はなしで只乗り換えただけ? 最近バイクレース観出したんだが2輪って下位カテゴリーの参戦年数長過ぎない?
F3とかだと2年でステップアップ出来なきゃその先のキャリアも暗雲が漂うのだけど
moto3だと4〜5年目とかザラにいるけど結構それが標準なの? >>904
レプソルでもほんのちょっとしか走ってない >>966
4輪ほど車の性能=成績じゃないしね
少々足踏みしたってライダーの力量で這い上がれる ロッシ、マルケス級になると各2年しか中、軽量級にいないけどねGPでは
日本人、青山とか今の長島になると250、Moto2に全日本いれて9年とか
タイトルとれないからそうなるんだけど
加藤大二郎、中野真矢でも250に日本時代いれて6年ぐらい乗ってたはず
ていうかスペイン人タイトル取らずにプレミアクラスにステップアップできすぎ。 >>966
裕福な親か有力なパトロンが付いてるんだろうな
MotoGPのワークスシート狙いならmoto2で確変でもしないと無理ゲ 公式のプレカンの記事の中上のコメントが興味深い
前戦で気にはなってたけど、やはりマルケスの
進入で一気にフルバンクさせてからエイペックスに向かう方法をトライしてるな
マルケスに比べて両輪スライドの距離が長くて苦労してたし
やれるコーナーもマルケスよりも限定されてたけど
それでもタイムは良いからマルケスのようにスライド量を減らせると一気に優勝争いに加わると思う
しかし公式よ「ドライダー」て
宮城さんかよw >>970
次スレ立てろよ
レースウィークなんだから進行早めだろ? ドビを切るのは悪手だと思うけどなぁ
ほんとに切られて引退したらかわいそうやで >>973
後で復帰したけど、チームを追われる年にチャンピオンになって引退したナイジェルマンセルの例もあるからな。 カレンダーとかまた変わってるよね?
分からへんから誰かオナシャス >>969
やっぱり将来のチャンピオン級は素早くステップアップしていくのですね
借りにクラス参戦わずか数戦で優勝出来たりしたら将来のチャンピオン候補間違いなしですね 今のMoto2の成績なんてあてになるのか?
桑田なんてなかがみ以下の成績やったし
逆にMoto2でWC取ったマルケス弟みたいな場合もあるし 最高峰クラスのモンスターマシンが一番合ってたんだなクアルタラロ ビニャーレス、リンス、ミルや今年ならマルティンがそうだけど、速いやつはMoto3の成績でツバ付けている傾向あるよね。Moto2に長く居てチャンピオン取ったやつもMotoGPに上ってはいるけど、苦労するライダーが多い。 ちなみに桑田はMoto3でも成績散々やったと思うぞ
よく昇格出来たと思うよ
実際問題、MotoGP上がった当初はおもいっきり外野に叩かれたって本人コメントしてたけどさ moto2チャンプはマルケス以外パッとしないな。
マルケス以外は250時代に上がった世代に阻まれてしまった感。
それでもmoto2以外のモトアメリカやSBKからはほぼ道が絶たれたのと比べればマシだけど。 Moto2時代のファビオは当時のチームの扱いとマネージャーが悪かったと今のマネージャーが言ってた気がする >>914
折れた箇所自体は強くなるけどその側が折れるから関係ない >>981
弟マルさんは2でも3でもチャンピオンだからな ザルコだってテック3の2年目にワークスと同じマシーン与えてたらもっと飛躍してたかもしれんし
クワッタハッホもヤマハ以外に乗ったら駄目駄目かもしれん
シャリーンでさえそこそこ活躍できたヤマハ機はルーキーに優しいのは間違いない
つまりホンダで1年目から大活躍してチャンピオンになったマルケスは化け物 >>988
中上の年齢で簡単にスタイル変えて速く走れるんだから
マルケス弟だってすぐ速くなるんじゃねとは思ってるよ
クラッチの場合は「データ見るだけで速く走れるわけない」と豪語してたし
頭固そうで無理かもしれんけど あのドカのタイヤカバーって禁止になったと思ってたんだが? >>989
クアルタラロをクワッタハッホと発音するのであれば
ザルコはザハコと呼ぶと統一が取れますよ。 1000ならドビはドカティ離脱
レプソルホンダ入りで3台体制に 今年のホンダは育成チャンス!
「マルクはよくわかんなかったけど、タカの真似したら早くなったよ」とか言って欲しい マルケスって昔のドゥーハンみたいに自分のセッティングデーターを
他人に公開しても怒らないんだな いかん日本語が変
マルケスって昔のドゥーハンと違って自分のセッティングデーターを
他人に公開しても怒らないんだな >>985
最近はMotoGPのブランド化のためにMoto2以外からのライダーは受け入れない風潮
F1も実質F2以外からF1に乗るのは難しい このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 10時間 18分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。