●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 386●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
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レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 385●
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カレンダー更新版(7/27付)
8月9日 第4戦 チェコGP ブルノ・サーキット
8月16日 第5戦 オーストリアGP レッドブル・リンク
8月23日 第6戦 スティリアGP レッドブル・リンク
9月13日 第7戦 サンマリノGP ミサノ・ワールド・サーキット
9月20日 第8戦 エミリア・ロマーニャGP ミサノ・ワールド・サーキット
9月27日 第9戦 カタルーニャGP カタロニア・サーキット
10月11日 第10戦 フランスGP ル・マン-ブガッティ・サーキット
10月18日 第11戦 アラゴンGP モーターランド・アラゴン
10月25日 第12戦 テルエルGP モーターランド・アラゴン
11月8日 第13戦 ヨーロッパGP リカルド・トルモ・サーキット
11月15日 第14戦 バレンシアGP リカルド・トルモ・サーキット
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アメリカズGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ ← キャンセル
未定 アルゼンチンGP アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド 未定
未定 タイGP チャン・インターナショナル・サーキット 未定
未定 マレーシアGP セパン・インターナショナル・サーキット 未定 >>4
今回の竜生みたいに引かないようにしないとだわな
間違いなく他国のライダーから
「日本人は大人しいから無理矢理ねじ込めば絶対に引く」
って思われてるよ
実際、引くことが多いし
藍ちゃんの場合はコーナリングスピードを上げたいのか
大回りを好む傾向があるので
あれをやめない限りは
いつまでも巻き込まれ続けるだろうなぁ ホンダはダメだな
4人いてもマルケス兄以外は縁故採用で低迷とか情けない ドカは最高速上げるためにラジエター周りのサイドカウル絞ってるからな
30度超えるとあれじゃ完全に冷えない マルケスとリンスのいない今はヤマハの表彰台独占のチャンスだなと予想したけど
まさにその通りになった
>>10
5年連続で世界チャンピオンに輝いているのに
何言ってんだ >>11
昔ヤマハが犯したミスだがラジエーターの投影面積を広くするだけじゃ駄目だが空気の抜けがちゃんと考えられてたら話は違うでしょ スーパーバイクがいよいよ今週からスタートか。でもまたへレスなんだよな。実質
三週連続になるのは何か複雑。楽しいレースが見たい。 >>5
引くから轢くもしくは弾くになれば、おk理想は舵輪ボーリング スーパーバイクってYou Tubeで生配信してなかったっけ? あれ、もしかしてマルケス弟ルーキーでポイントトップなんか >実は中上とマルケス兄、ライディングについては「データによると正反対」
ブレーキかける所でアクセル開けるとか? [無料][生]FIM スーパースポーツ世界選手権2020 第2戦 ヘレス 決勝レース
大久保 出場
8/2 19:15―21:30 Jsports3 >>24
素晴らしい記事だわ
後はマルクのようにコケずにバンキング開始即フルバンクで向かえれば
もうコンマ5以上削れるんじゃね
転倒のリスクが一気にあがるけど
もしかしたらマルクのスーパーセーブも習得できるかもしれん ホンダのマシンはウイングをボディのカラーリングに合わせてペイントしてほしいわ
他のメーカーは一体化してるのに >>24
いよいよ1000ccレース初の日本人優勝者誕生も近いヽ(´∀`)ノ
まずは中須賀さん以来のパルルクフェルメだ! ミラーは良いところ走るとコケるのは変わらんな
これでは速くてもワークスでは使えない >>24
喋らんとならん立場だけども
2輪レース好きなイイ構成作家にお願いしたらいい >>31
マジレスすると中上は2018最終戦でパルクフェルメには行っとる
まぁ野暮なツッコミは置いといて是非表彰台登って欲しいね マルクをコピーしただけで速く走れるなら勝ててたはず
中上は勝たなきゃいけなかった >>24
カルが、マルクのデータ見たりセッティングをマネして速くなるんなら世話ないとか
また噛みついてたよね
中上さん結果も出したしざまぁって感じ コーナリングスピードがワークス勢より速かったのも正反対の走り方してたからか >>31
あん時の中須賀の表情を憶えてるか?
スンマセン!堅実に完走したらって感じw
奴も歳だし家庭愛な漢だから仕方ないけど、もう5年早く評価されていたらと思う。 前に他車いると速く走れないってロレンソ状態だな
ヤマハは成長してないんだな ヤマハ123着でロレンソさんドヤってるね
M1とクワタはワシが育てた マルクがインスタで腕のレントゲンあげてるけどかなり酷いね そういやmotoeってやってたんか?
全然知らなんだ >>45
そんな具合なのに腕立てパフォーマンスしてんのか。
桑田の驚異に、キチ入ってきたんか兄は。 >>44
ロレンソ?
彼は具体的なテスト一切してなくね? >>31
10cc少ないだけで宇川と玉田は弾かれちゃうの?(笑) >>48
motorsport.comに記事があったな >>36
そうか、今はファビオがいるからパルクフェルメも行けないのか(´・ω・`)
>>39
逆に言えば、この緊急事態になるまで
中上はマルクのデータを見せてもらえてなかったって事だよな
で、クラッチローはワークス契約から見せてもらえてたと
マジで放出で正解だと思う
>>46
今年のMotoEはエガちゃんのお蔭でめちゃめちゃ面白いよ
エガちゃんが重量気にせずイケイケだから
皆釣られてイケイケになってツーリング感が消えた
>>49
まぁ元々カル一族だもんな
中上も一族入りかと思いきや族長に嫌われるとかw KTMが速くなったのはペドロサのおかげなのか、それともミシュランの新型タイヤがあってるのか
ホンダより乗りやすそうな感じだな でも中上の4位ってスタート時にオーバーテイク1回だけでその抜き返してきた相手は前に追いついて2位走行(エンジントラブル
それ以外一切オーバーテイクもなくて人がリタイアしただけでの順位だからな・・・
これで喜んでも 中上のレースラップ見るとスタートからファイナルラップまで
1分39秒前半で抜群の安定感でびっくり。
これだけ安定してタイムを刻めるなら、
勝負処でタイムを削れる。
それができれば表彰台も夢では無い >>59
去年誰かのせいで怪我する前はトップスピードが全く足りない型落ちで奮闘してたのは無かった事になってんの?
Nak30のバイクで3戦走った人も居たがどうだったっけ? 中上に限らず全体的にそんな感じのレースだったんじゃ
路面温度が60℃前後とかでは無理はできないだろう >>59
超とんでもなく3位で喜んでるロッシさんに文句言ってるの?他がエンジントラブルなきゃ
ロッシだってな
中上の場合だけマイナス要素てんこ盛りでdisるのはどうかと思うぞ >>60
問題はレース後のへばりっぷり。
単純に暑さの問題なら桑田を見習えで済むけど
丸の走りを真似るのに神経すり減らす必要が
あったって話なら丸の異次元さを真似るのは
並の努力じゃ済まないってことになるし。 >>63
それ言い出すならドラブル起きたことで上がった順位の数で言えば答えでると思うがw
ロッシと中上の件はまったく違うけどな
評価なんか人それぞれでお前が中上を良い評価してるならそれでいいじゃんw
何故に必死なんだ?w ロッシさん、表彰台なんて乗るからw
ヤマハ技術者に文句言いまくりの爺さんライダーが残ってしまったの
「私は年をとっていますが、それでもうまくレースをすることができます。私は辞めることを考え始めていました。」 >>65
ん?普通に指摘してるだけだが?
ロッシと中上の具体的な違いは何?
オーバーテイク出来なかった事言ってるのかな
ロッシほぼ変わらんじゃん、1周目ビニャのミスで前に出れたくらいか
他がエンジントラブルなきゃ4位以下だったと思うけど? >>65
中上が憎くてしょうがないんだね
必死なのはあんたくらいだよ いや抜かれたの二人だけなんだがロッシwドカがエンジントラブルなくても4位なんだが
中上は全員生きてる時何位か知ってるのか?知ってるよな?www
お前は中上以外全員リタイアで優勝しても嬉しいんだろwwww
見方の違いだからwwwww >>68
そうだよなw
必死に草いっぱい生やしてどんだけ必死なんだか
生粋の中上アンチって感じか >>69
いやだから表彰台じゃないじゃん
中上は3、4か?
その違いだけでよくもまぁw >>24
興味深い!アナリティクスでど安定はっきり、これで中上一皮剥けるんじゃないか
安定といえば2018灼熱セパンGPでど安定ロッシを欠場してたロレンソが称賛したの思い出した
何食ったらあんなにスタミナつくんだろう… 今回の中上はFP4での上位タイム7つのアベレージがファビオに次ぐ2番手だったんだよね
因みに一週間前は11番手だった KTMはやっぱりダメだったね。
ペドロサも役にはたってないみたいだし。
以前、ザルコがペドロサテストライダーのことを役に立たないと言ってたが、まあそういうことなんでしょう。 クラッチローとロッシは文句と悪口ばかりだな。
焦っているのは分るけど見苦しい。 >>77
あまり画面に映らないし、一目で分かるヘルメットもカラーリング違ってザルコを見分けるのが難しいけど、一応気にしてたよ
転倒せずにがんばってたんだと思う
まだ乗り換えて2戦目だからね ザルコファンが中上選手下げの、去年は表彰台だの言って勝手に盛り上がっててウザかったわ。 事実をいうとここまでかみつかれるとはwwww
そういう気にしてんだな本人もオタも
しかも応援してる奴がどれだけ順位上げたのかすら正確に知らないという
こスレのオタってサルオタ含め面白いなww 1000ccレース初の日本人優勝者てVTRでSBK勝った玉田さんじゃないですか
990tモトGPでも勝ってる ロッシがいいスタート切って蓋をする展開には飽きたな
でも来期は今2連勝してるチームに逝くんだっけ? 1・2・3位は2020年型
中上より前でリタイアした3台は2020年型
中上は「型落ちバイク・KTM・アプリリア」の中では最上位
ホンダ・ヤマハ・スズキ・ドゥカティの2020年型で中上より前で完走したのは3台のみ >>80
ネチっこいね
一番キモいのはあんただよ
自分を見てみろ ヤマハのエンジンやばいな
今期使えるエンジンは5台
たった2戦目でビニャは5台、他の3人は4台使ってる
ビニャ、ロッシ、モジャはそれぞれ1台失っているし、、、
他のチームはまだ2台しか使ってないらしい(2機体制だから当たり前か)
ペコは1台失っただろうけど、、、
ファビオのチャンピオンはエンジン次第か
https://twitter.com/McLarenMotoGP/status/1287626909350674437/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レッドブルリンクはKTMのホームサーキットだからそれなりに期待っ! YAMAHAは123の快挙の一方で
残り一台が謎のストップをしたことが見逃せない不安要素 中上が速いのではなくホンダが速いだけだよ。
マルケスだけが速いマシン>誰一人として速くないマシン。
マルケス並の技量があれば無双できるマシンってすごいだろ。
ヘタクソが乗ると遅いからってマシンの評価を下げてるやつはただの馬鹿。 >>91
はいはい。今日も安定のホンダ、マルケス信者乙です。ホンダマンセー!!マルケスマンセー!! >>88
ヤマハは5基をまんべんなく使う方針だったのかな?って気もするから
開封したこと自体は気にする必要はないと思うけど
ロッシもビニャも初戦で1基づつwithdrawnになってるってのは痛いですね
原因探るためにバラすのはokなんですかね?
わかった所で対策は回転数下げるしかないんだろうけど 今年のKTMは確実にマシンが良くなってるなぁ〜3年以内に優勝するかもなぁ〜 モト2とかモト3の成績が非常に悪くてモトGPにステップアップしたらいきなり成績を上げるライダーって過去に存在したことあるの? クアルタラロはもともと速かったけど下位カテのマシンは本人的に乗りにくかった
最上位クラスのマシンの方が簡単で乗りやすかっただけ あまりにも若く鳴り物入りしたので、大人の都合に振り回されてメンタル的にも上手くいかなかったって話があったね。
今のマネージャーがついてまた成績出せるようになったと。 今2005の茂木見てたら、ヒロシですが栄光の祖国250cc初優勝だ。
2位は2012フィリップアイランドで、スタート早々またまた大笑いギャグをかましたちびっこ侍。
3位は同じレースで、祖国優勝で有終の美を飾ったギャグ要員のチームメイトKC。
1、2位は、最高峰クラスでは望む結果を残せずコンビだな。
KCはレプソル2年で確実に結果を残したのはさすがだったが、8耐はやらかしてがっかりだったな。
ポルは好成績だったのに。 15年も前なのにヤマハにジャービスいた。
猿もだが、こいつらはどんだけ長くやってんだ。 >>24
リアブレーキて、、今までマルケスの走行データ見れてなかったのかな? ちびっこ侍同様、無冠の帝王ビアッジさん。
レプソルカラーめちゃくちゃ似合わねーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています