●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 386●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 385●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595219620/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2019年の中上が序盤乗ってたのはアップデートが一切入ってない素の2018年型RC213Vだったけど今年は開幕前からアップデートを受けられる条件になったから型落ちだけど去年より体制がだいぶマシになってる >>187
中上の能力、適性が彼らより優っているということだろう。
ちなみに弟はデビュー戦でまずまずの成績だな。 去年までの中上はいつも最後尾独走してたからなー
来年は長島が走るから中上の居場所はもう無いけどな >>190
さすがチャンピオン、すっかり天狗になってんな。 世界で五本の指に入る桑田
桑田真澄
マット
桑田佳祐
クワタラロ
桑田靖子 クアルタラロとミルが決勝で速かった理由は「ソフトリアタイヤをスクラブ」してたからだそうな
The MotoGP tyre trick that helped Quartararo to Andalusian GP victor
https://www.autosport.com/motogp/news/150877/quartararo-uses-tyre-trick-in-andalusian-gp-victory 中上さんは単年度契約かな？
長島がチャンピオンになりそうだと。。 >>197
意味が判らない
ウォームアップセッションで３周回ったタイヤで決勝を走った
て事で合ってる？ 長島は2018年にチームアジアに所属したけど1年で離脱しちゃったからな
しかも今はKTM陣営に所属してるし
仮に長島がMoto2チャンピオンになっても、中上の代わりにチームアジア(ホンダ)入りってのは相当難しいと思うよ 中上くんのMotoGP参戦はドルナ、出光、ホンダのアジア人育成プロジェクトの一環なのだし
哲太がMoto2タイトル獲得したからKTMから引き抜こうぜって話になるとは思えないけどねぇ >>194
なんで、あんなとこ火傷するんだ？
リアブレーキ使うライディングにして、ステップに乗せる足の位置が変わってエキパイに接触？
レース後のフラフラは、足着いたら痛かったのかｗ >>199
スクラブは、スローアウトラップ、ファーストラップ、インラップの3ラップで構成されます。
この背後にある考えは、スクラブがタイヤからフィルムを取り除き、それがブランケットに戻される前に
冷却された後、ゴムで化学反応が発生するということです。
これにより、タイヤの耐熱性が向上し、作動範囲が通常より10度低くなり、ゴムの耐久性が向上します。
ミシュランのスポークスパーソンは、次のように説明しています。
「3ラップすべてを行います。その後、ヒーターでタイヤを覆いをせずに冷やします。
「一度寒くなると、レースの瞬間までそれらを再びカバーします。
「この手順により、コンパウンドの耐熱性が高まり、温度を10度下げることができます。」 >>204
一度熱入れして走ったスリックタイヤが
少し硬くなる、アレを利用して
ソフトタイヤの耐久性を上げたと解釈して良いんだろうか？ >>204
一回溶けたタイヤを冷やすと耐久性が上がる？
つまりタイヤに焼き入れしたってこと？？ >>184
これ、中上がレプソル入りしたら化けるやろ 次からみんなまねするんでFP4は２～３周回って戻るのが流行るなｗ >>177
KTMは今の所一発出しだけだもんな
ビンダーがいつも序盤でやらかしてるのを見ると
フルタンクだとどうにもならなさそうだな
何とかしてるポルはすげぇわ ぶっちゃけLCRのクルーは
タイヤ交換で手際悪くグダグダしてたのを見てアカンやろと思った
チーフメカはともかく他のメカは日本人の優秀な人を見繕った方が良いんじゃねーの？ >>158
×ヤマハに謝罪させてた→ヤマハが勝手に謝罪した
×文句一つ言わずに→パワーがないから抜けないと言ってる
そもそもファビオは18年型には乗ってないから謝罪の話をもってくるのは筋違い >>186
調べたらマジ！
アレックスが８秒改善、
トビは６秒落としてる。
ポルは10秒も落としてる。
クワタは最後流してるから
同じようなペース。
KTMは速くなっているのは間違いないね。
中上の18秒改善は凄いよ moto2のチームアジアは三戦終わって
2人のライダーがノーポイントだから厳しいよ。
ルーキーはコース始めてだから仕方がないけど
チャントラがポイント取れない。
チームのマシン作りに問題があるのか
ライダーの問題なのか >>209
KTMは第2戦でポルがクワタから7秒遅れで
フィニッシュしているから間違いなく速くなってる。
ドビと同じで今回はタイムを大きく落としてしまった。 >>212
一周０．７秒位縮めてる計算になるなＮＡＫさん 次からはサーキットも変わるしどうなるかな？楽しみで仕方ない。 兄○と中上で1,2フィニッシュとかする時が来るのだろうか? Moto3、Moto2、MotoGPの全てのカテゴリが面白くて良いよな 今年ムジェッロが無くなったのはちょっとショックだったな
毎年一番楽しみにしてたお気に入りのGPだったのに
まあこのご時世だから致し方ないけれども
茂木を楽しみに‥おや?… どーでもいいけど、レーススタッフの数もかなり制限されてるらしいね
ワークスが25人、サテライトが15人とかだったっけな >>219
自分はアッセンだな。毎年必ずあるものと思っていたから。実に残念だ。 傘持ちのお姉さんも制限でいないしね。おじさんが傘持ち。チームによっては選手が自分で傘持ってたり。 拳王様「聖帝よ今のうちに走るがいい」
でも、本当はサウザーから逃げてた拳王様
本当はファビオが怖いマルク ここ見てるとアンチは本当にマルケスを恐れてるみたいだな
50Pリードして堅いファビオの応援だけしてればいいのにネチネチと口撃
マルケスはあの怪我じゃ走れてもブルノで表彰台は無理だ >>223
中上いわくレース前にバイクに跨ってる時、暑すぎて耐えられなくてガレージ戻ってバナナ食ってたらしい
路面温度58度とかだっけか
普通に考えりゃ地獄だわな >>224
それはサウザーの体の謎が解けなかったからさ
でもラオウなら秘孔関係なくデカ拳パンチ一発でokだよな ファビオがケンシロウなのかジャギなのか
それはもうすぐわかる >>227
4輪の耐久レースは最近ドライバー用エアコンの装着が義務化されてきたけど2輪じゃなぁ
革ツナギ着て大量の熱が出るリッタークラスのエンジン抱えてマシンの上で前後左右に激しく身体動かしてるんだから暑くて死にそうになるわ
ビニャーレスもレース中あまりに暑すぎて呼気が苦しくなってたって話だし >>227
そんなアスファルトフライパンで焼かれてるようなコンディションでも20代若者たちと2位争いして、ゴール後はなにくわぬ涼しいツラのロッ四十路爺。
イアンノーネの例もあるし、厳重にこのジジイに対してドーピング検査すべき。 疲労困憊のライダーはアライが多かったから
アライのヘルメットが原因かもね。 >>231
ゴール後にコースに出てきたファンからもらった水をカブのみしてたのが印象的。そら喉乾くよね >>226
クワタファンなんて実際にはいないからな。アンチマルケスがクワタの威をかりて鬱憤をはらしたいだけ。昨年リンスが勝ったときも湧いたが、その後のリンスは転倒に表彰台ゼロ。変なのにつきまとわれると呪いがかかる。 >>235
ここはほとんどがホンダ、マルケス信者の巣窟 >>234
進化しないじゃなくて進化させる必要が無く完成されてると思ってるよ >>103
ちびっこも侍含めて、GPトップカテゴリーで今のドビみたいにランキング2、3位をひたすら繰り返す、チャンピオンにはどうしてもなれない無冠の帝王だろが。
250は四連覇してるが、ヒロシですでもチャンピオン取れるからな。
しかし05茂木みたいに爺さんがビニャーレスと相打ちになれば、貴も玉田みたいになっていきなり最高峰初表彰台ゲットできたのにな～
玉田は貴と比べると凄過ぎるなw
もし爺さんいなけりゃ、最高峰クラスチャンピオン争いもしてたよな。 >>105
>>110
マシントラブルってのは断定されてんの？ >>240
ホンダがごめんなさいしてなかったっけ？ 8耐を何回も経験してて暑さ適性は欧州勢より有りそうなNakが他のライダーよりバテバテだったのは少し意外。
213Vの操縦は他車よりフィジカル負荷が高いせいも有るかも知れないが、〇弟はそこまでヘタってなかったからなあ。 >>212
すげぇな中上さん
アレマルもどんどん順応してきてるって事か
二人とも確実にポイントを持ち帰ってるのが良いね >>232
竜生めっさ元気やったぞｗ
>>240
ハルクの重樹がガチ凹みの謝罪会見してたぞ
原因はスロットルワイヤーの固着 マルケスは開幕戦でアホなレースしたお詫びに
鈴鹿かセパンの8耐に出ろよ でもやっぱり世界的には中上よりクラッチをホンダに残した方がいいって声が圧倒的なんだよね 10/4 休
10/11 ル・マン
10/18 アラゴン
10/25 アラゴン
11/1 休(8耐決勝)
11/8 バレンシア
11/15 バレンシア
この日程で8耐出ろって鬼がおるぞ
11/22～12/13の4週で、更に3戦入る可能性が残ってる無慈悲なスケジュール >>235
セテの頃から粘着してたバレオタ衆だろうな
あいつらの粘着性は尋常じゃねえ >>243
バテバテだったんじゃなくて
右足の裏の火傷？かなんかの水膨れで歩き方がおかしかっただけじゃないの？ >>234
あのカタチがいいのに
わかってねーなぁ >>232
ビニャ、中上、哲太、みんなアライか
下のクラスにいくほどアライが多くなるよね
どこからもサポートライダーのオファーがない⇒自分で金だして買うならアライ ってことなのかな？ ファビオが早くなればなるほどマルケスが転倒するだろう！ >>257
はいはい。新参者の桑田信者も乙。又はヤマハ信者かな？ >>258
ボクはホンダの大ファンですよ（笑）ただマルケスのあの走りにはねぇ？ 涼しさとか静かさとか空力は明らかにSHOEIの方が良いって聞くし何ならaraiは普通にうるさいってインプレわりと見る気がする >>244
マルケス弟はああ見えて、ルーキーではポイントトップですよ ショウエイに快適性で負けてるのは今更だが、アセアンや欧州のマイナーブランドユーザーもそんなに暑さ負けはしてなかったからな。
アライさん。 長島はチャンピオンなったらmotoGPあがれそう？ 今年のルーキーって、マルケス弟、ビンダー、レコーナか。
環境も成績も弟が上だからルーキーオブザイヤーは取っとかないとな。 >>266
来季はシートの空きが無さそう
再来年は30歳になるし、レギュラーライダーとしてmotoGPデビューは、正直厳しいと思う >>269
純粋に日本人ライダーしか走らせないチームとか
作れないもんかね。そんなバイク好きで国粋主義者みたいな
ウヨウヨオーナーが出て来ることを望む。エスポの社長みたいな
人間が出てこないかなあ。 >>266
マーティンはドカと契約済なので
KTMでチャンスあるかもしれないですね。
中上と同い年の28歳、決して若くはないので
今年頑張って是非上がって欲しいな。 長嶋はおっさんだったのか
最高峰ライダー候補生だと思ったけど厳しいな 中上さん、本気でマルケススタイルに挑戦するんだな
これは次のレースが楽しみだ >>114
HRCが正式に発表したのだから疑ってもね 長島選手は日本時代いれたらMoto2長いよね、10年ぐらい乗ってるかな
博一も250㏄に9年乗ってたはず >>275
ロッシさんにはクワタスタイルに挑戦してほしい。
ひょっとするとレースタイムが数秒よくなるかもしれない。 >>245
Moto3は体力的負荷が少ないし、時間も早かった。
空力パーツで負荷が酷くなったでMotoGPに至っては
マッチョの中上ですら、さらに筋トレやる羽目になったぐらい。 >>254
都市伝説だから。
ちゃんと無償供給してるし、トップライダーにはそれなりの契約金払っている。
バブル前後の全日本F3ドライバーでさえ400万払ってたんだから。 >>282
都市伝説つーか、アライさん自分で言ってたし 長島哲ちゃんはルティやコルシみたいなモト2仕事人になるのも悪くないと思うけどね。 ルティはともかくコルシについてはなんでシートが未だにあるのか謎だよ >>279
チームからはもう言われてるそうだ…
ブチブチ言ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
