●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 386●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 385●
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カレンダー更新版(7/26付)
8月9日 第4戦 チェコGP ブルノ・サーキット
8月16日 第5戦 オーストリアGP レッドブル・リンク
8月23日 第6戦 スティリアGP レッドブル・リンク
9月13日 第7戦 サンマリノGP ミサノ・ワールド・サーキット
9月20日 第8戦 エミリア・ロマーニャGP ミサノ・ワールド・サーキット
9月27日 第9戦 カタルーニャGP カタロニア・サーキット
10月11日 第10戦 フランスGP ル・マン-ブガッティ・サーキット
10月18日 第11戦 アラゴンGP モーターランド・アラゴン
10月25日 第12戦 テルエルGP モーターランド・アラゴン
11月8日 第13戦 ヨーロッパGP リカルド・トルモ・サーキット
11月15日 第14戦 バレンシアGP リカルド・トルモ・サーキット
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未定 アメリカズGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
未定 アルゼンチンGP アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド 未定
未定 タイGP チャン・インターナショナル・サーキット 未定
未定 マレーシアGP セパン・インターナショナル・サーキット 未定 カレンダー更新版(7/27付)
8月9日 第4戦 チェコGP ブルノ・サーキット
8月16日 第5戦 オーストリアGP レッドブル・リンク
8月23日 第6戦 スティリアGP レッドブル・リンク
9月13日 第7戦 サンマリノGP ミサノ・ワールド・サーキット
9月20日 第8戦 エミリア・ロマーニャGP ミサノ・ワールド・サーキット
9月27日 第9戦 カタルーニャGP カタロニア・サーキット
10月11日 第10戦 フランスGP ル・マン-ブガッティ・サーキット
10月18日 第11戦 アラゴンGP モーターランド・アラゴン
10月25日 第12戦 テルエルGP モーターランド・アラゴン
11月8日 第13戦 ヨーロッパGP リカルド・トルモ・サーキット
11月15日 第14戦 バレンシアGP リカルド・トルモ・サーキット
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アメリカズGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ ← キャンセル
未定 アルゼンチンGP アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド 未定
未定 タイGP チャン・インターナショナル・サーキット 未定
未定 マレーシアGP セパン・インターナショナル・サーキット 未定 >>4
今回の竜生みたいに引かないようにしないとだわな
間違いなく他国のライダーから
「日本人は大人しいから無理矢理ねじ込めば絶対に引く」
って思われてるよ
実際、引くことが多いし
藍ちゃんの場合はコーナリングスピードを上げたいのか
大回りを好む傾向があるので
あれをやめない限りは
いつまでも巻き込まれ続けるだろうなぁ ホンダはダメだな
4人いてもマルケス兄以外は縁故採用で低迷とか情けない ドカは最高速上げるためにラジエター周りのサイドカウル絞ってるからな
30度超えるとあれじゃ完全に冷えない マルケスとリンスのいない今はヤマハの表彰台独占のチャンスだなと予想したけど
まさにその通りになった
>>10
5年連続で世界チャンピオンに輝いているのに
何言ってんだ >>11
昔ヤマハが犯したミスだがラジエーターの投影面積を広くするだけじゃ駄目だが空気の抜けがちゃんと考えられてたら話は違うでしょ スーパーバイクがいよいよ今週からスタートか。でもまたへレスなんだよな。実質
三週連続になるのは何か複雑。楽しいレースが見たい。 >>5
引くから轢くもしくは弾くになれば、おk理想は舵輪ボーリング スーパーバイクってYou Tubeで生配信してなかったっけ? あれ、もしかしてマルケス弟ルーキーでポイントトップなんか >実は中上とマルケス兄、ライディングについては「データによると正反対」
ブレーキかける所でアクセル開けるとか? [無料][生]FIM スーパースポーツ世界選手権2020 第2戦 ヘレス 決勝レース
大久保 出場
8/2 19:15―21:30 Jsports3 >>24
素晴らしい記事だわ
後はマルクのようにコケずにバンキング開始即フルバンクで向かえれば
もうコンマ5以上削れるんじゃね
転倒のリスクが一気にあがるけど
もしかしたらマルクのスーパーセーブも習得できるかもしれん ホンダのマシンはウイングをボディのカラーリングに合わせてペイントしてほしいわ
他のメーカーは一体化してるのに >>24
いよいよ1000ccレース初の日本人優勝者誕生も近いヽ(´∀`)ノ
まずは中須賀さん以来のパルルクフェルメだ! ミラーは良いところ走るとコケるのは変わらんな
これでは速くてもワークスでは使えない >>24
喋らんとならん立場だけども
2輪レース好きなイイ構成作家にお願いしたらいい >>31
マジレスすると中上は2018最終戦でパルクフェルメには行っとる
まぁ野暮なツッコミは置いといて是非表彰台登って欲しいね マルクをコピーしただけで速く走れるなら勝ててたはず
中上は勝たなきゃいけなかった >>24
カルが、マルクのデータ見たりセッティングをマネして速くなるんなら世話ないとか
また噛みついてたよね
中上さん結果も出したしざまぁって感じ コーナリングスピードがワークス勢より速かったのも正反対の走り方してたからか >>31
あん時の中須賀の表情を憶えてるか?
スンマセン!堅実に完走したらって感じw
奴も歳だし家庭愛な漢だから仕方ないけど、もう5年早く評価されていたらと思う。 前に他車いると速く走れないってロレンソ状態だな
ヤマハは成長してないんだな ヤマハ123着でロレンソさんドヤってるね
M1とクワタはワシが育てた マルクがインスタで腕のレントゲンあげてるけどかなり酷いね そういやmotoeってやってたんか?
全然知らなんだ >>45
そんな具合なのに腕立てパフォーマンスしてんのか。
桑田の驚異に、キチ入ってきたんか兄は。 >>44
ロレンソ?
彼は具体的なテスト一切してなくね? >>31
10cc少ないだけで宇川と玉田は弾かれちゃうの?(笑) >>48
motorsport.comに記事があったな >>36
そうか、今はファビオがいるからパルクフェルメも行けないのか(´・ω・`)
>>39
逆に言えば、この緊急事態になるまで
中上はマルクのデータを見せてもらえてなかったって事だよな
で、クラッチローはワークス契約から見せてもらえてたと
マジで放出で正解だと思う
>>46
今年のMotoEはエガちゃんのお蔭でめちゃめちゃ面白いよ
エガちゃんが重量気にせずイケイケだから
皆釣られてイケイケになってツーリング感が消えた
>>49
まぁ元々カル一族だもんな
中上も一族入りかと思いきや族長に嫌われるとかw KTMが速くなったのはペドロサのおかげなのか、それともミシュランの新型タイヤがあってるのか
ホンダより乗りやすそうな感じだな でも中上の4位ってスタート時にオーバーテイク1回だけでその抜き返してきた相手は前に追いついて2位走行(エンジントラブル
それ以外一切オーバーテイクもなくて人がリタイアしただけでの順位だからな・・・
これで喜んでも 中上のレースラップ見るとスタートからファイナルラップまで
1分39秒前半で抜群の安定感でびっくり。
これだけ安定してタイムを刻めるなら、
勝負処でタイムを削れる。
それができれば表彰台も夢では無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています