SUPER GT 2020 Vol.290
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 117Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583715524/
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 昨日、G T V見たが、しましまエロすぎるだろ
わがままな乳して、頭のなかで犯しまくって
やった、久しぶりに充実したオナニーだった。 >>754
いろいろ言われてたけど俺は好きだったな 俺も、シマシマで、シコった。久しぶりに
床オナでいった! ヤフーのトップに載ってるけどサッシャさんが出た舞台のヤツ感染対策がずさんだったみたいだね
何より他の宝塚とかの演劇とかにまで影響及ぼしそうで…
かわいそう DTM交流戦実況の為に抜擢されたみたいなもんだから
DTMが実質崩壊した時点で御役御免だわな 直6って何でレースに向いてないの?、BMWはGT3に使う予定だけど >>764
ホンダ全滅開幕戦の時はサッシャしゃんだったと思う。
「ついた。きえた」が印象に残ってる >>774
エンジン長いから重量配分と慣性モーメントが不利になる
レース用にエンジン搭載位置をずらしたとしても、他のエンジン形式より不利なのは変わらない >>775
この写真ミカサロの嫁の遠藤賀子思い出した GTVが無料て放送してたから見たけども、やっぱりあの女は受け入れられない
解約しといて本当に良かった >>781
なんか衣装が浮いてたね
それに、ガタイと腕の細さが釣り合ってない >>751
そいつらが御殿場民(静岡県民)ではないという確証は無いのですよ >>774
とあるメーカーのエンジン開発者の人の話だと
エンジンとしての理想形は直6なんだって
でもレース利用となるとエンジンは短い方が重量配分の自由性とかでメリットが多いんだって レース関係者の民度なんてお察しではあるけども開いてる店に行って叩かれても困るのでは レース直6エンジンの利点の一つにはメンテナンスのやりやすさってあったような 本当の地獄は来年だろうな
今年のスポンサーの多くが来年は撤退しそう
パチ屋も相当苦しいらしいし ぶっちゃけ解説の人たちはサッシャさんと一緒のブースの中で実況したくないだろうな
由良さんとかもうおじいちゃんだし、かかったら最悪命に関わる >>791
一番影響受けてなさそうなのはクラフトかなぁ
ちょっと特殊な会社だし >>790
ドアが開かないとかいう欠陥持ちだけど、当時は許されたあたり、まだ安全面そこまで意識してなかったのかな >>790
ドアが開かないとかいう欠陥持ちだけど、当時は許されたあたり、まだ安全面そこまで意識してなかったのかな >>794
NASCARと同じでドア無くす代わりにがっつりサイドフレーム入れる方が安全性高いって考え。
ついでに言えば今のLMPもドア無い >>799
Nasca方式か
それは考えてなかったわ 最近は、屋根にハッチを設けて(非常口として)出入りできるようになっているからね 空力上も剛性上もピラーが邪魔らしいよ
ドアがあるとピラーができちゃうらしいよ 今の時期、イベントやって大丈夫なのかな。
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SUPER GT 2020開幕戦 チームセルモ応援イベント 詳細
7月19日(日)2020 SUPER GT 2020開幕戦 チームセルモ応援イベント
いよいよ、SUPER GTが開幕します!
残念ながら現地での応援はできませんが
名古屋のイベント会場から
ZENTsweeties2020と2020 WAKO'S GIRLSのレースクイーンと一緒に
チームを応援しましょう!
ミニチーム撮影会や
ここでしか買えないグッズも販売します! しゃっしゃしゃんが出てた舞台みたいな騒動にならないように
ちゃんと対策はしてほしいね ニスモがいつもやってるパブリックビューイングもやらないんだろ?
やらないのが普通でしょ RQと一緒にパブリックビューイング企画、ほかもやってるみたいだね。 新型コロナウイルスのクラスターが発生した舞台『THE★JINRO−イケメン人狼アイドルは誰だ!と同じことやるなよ
感染者が出たらSGTが叩かれる あのさあ、、、
もう市販されてる車種名使うの辞めろよ、まったくの別物なのに
原型なんてレンズ類とエンブレムくらいだろ 日本はプロト流行らないからな、車種名使っておいたほうが商業的に正解 馬鹿なの?
メーカーがレースに参戦する意味が無くなるだろ、それじゃあ >>811
何かやらなきゃレースクイーンも食い扶ちがなくて困ってるんだろうけど
この時期にやることじゃないわな
撮影会なんてヲタが密集する可能性高いし
ざっと調べてみたら他の場所だとサイン会までやるところもあるみたい サッシャは大変なことになってしまったな
クラスター発生の舞台、全観覧者の約800人が濃厚接触者に指定 主催側が報告と謝罪
https://www.oricon.co.jp/news/2166898/full/ なんでクルムは離婚したんだろうか、伊達がビアン隠しに偽装結婚しただけだったんだろうか >>812
スーパー・チューニングカー選手権でもやりますか? >>816
コロナな感染者が完治して普通に他の人と接触オッケーになるのってどれくらいかかるのかな?
藤浪は1ヶ月ちょいぐらいだった気がするけど >>822
陰性2回でてから最短2週間じゃないかな >>812
おっと、DTMやNASCARやBTCCの悪口はそこまでだ 開幕戦
解説:由良拓也、光貞秀俊
実況:實方一世
PIT:高橋二朗、竹内紫麻
福山さんはダメなの? >>825
古い人間は、由良さんだけでじゅうぶん
ってか解説にもなってない由良もいらねえけど GTプラスの録画を見たけどトップスピードはNSXが一番低いんだね
GT-Rより低かったのは意外だった
でも1番時計は牧野だっけか
今年のNSXは速いのかねぇ 大嶋もNSXが速いっては言ってたが 由良さんおじいちゃんだから心配だね
二朗さんもだけど 中尾彬でよくね?
もうGT慣れしとるし
チュート福田のmotogpみたいに
GT芸人っていないかなあ? 嫌な奴もいるだろうが経験で一回あの中に入って見るといいんだよな。
ゲストでもいいから。 >>830
三四郎がモタスポ枠狙ってるけど、全然詳しくない。メガネは免許ないし、相田はカクカクしてればしてるほど車はかっこいいって言ってる。 >>830
RGは子供もGTファンだけどキャラがな〜 RGはあのノリでこられても見ててめざわりだし
かといって普通にしてたらわざわざ呼ぶ価値ないし
故に却下で
ここはもうてご(ry ピエール本山で場内やるべき
SFの名コンビだったし キャシディは来季からフォーミュラE行っちゃいそうだな
WECに乗って欲しいところだけどデフリース相手じゃちょっと分が悪いわな >>828
17年規定の富士以外うんちになるGTRにならなきゃいいが...
富士良すぎるとそれがよぎってしまうw キックスは4wdない上にブラジル発売から4年落ちの車やからな基本設計はrav4とかCRVより古い
そんなうんちな技術力しかない自動車メーカーが、日本のトップカテゴリーに参加していることが恥ずかしくて仕方ないし、ファンやドライバーにも失礼
さっさと撤退し、GTAに謝罪しなければ日本の恥になってしまうよ >>847
SFチャンピオンだし、デフリースと遜色ないドライバーだと思うけど、無理なの? つか新型RAV4が0-100km6秒切るとかエゲツない >>847
F 2前年のランキング上位3人ラッセル、ノリス、アルボンがF1昇格していなくなったからチャンピオン取れたって評価なんだよな〜
デフリースは。 >>850
トヨタが実績に選んだのが国内2冠のキャシディじゃなくてF2王者のデフリースと成長著しいヤマケンなのが全てじゃないかな
国内だとこれ以上キャリアアップ出来ないからヨーロッパで実績残しにトヨタを離れるのはありだと思う >>852
とはいえ18年も4位だからな、実力的には普通にF1乗っててもおかしくないドラだと思うよ
メルセデスのワークスのシート持ちで、トヨタでもローランを外して選ばれてるくらいだから評価されてるのは言うまでもない ロニーとか、それこそニックもそうだけど、金の問題でF1乗れない技術自体はとえも高いドラが日本が上手くリクルートしてくるからな >>856
ホンダに来ればF1の道も無くはないしトヨタのワークスシートも今や高嶺の花だからね。本人達はあまり都落ち感無いんじゃないかな 今、フォーミュラEに移籍するのはありでしょ。乗るのが難しい車と言われているけど
ニックは、速かったんでしょ。世界選手権で、多くのメーカーも参戦しているから。
車もどんどん良くなるでしょ。ただし、今は、くそつまんないけどw 自社開発バッテリー使用可にすればトヨタもフォーミュラE出るんじゃない?
そうしたら虐殺にしかならんだろうけど >>859
フォーミュラEはフォーミュラの形したツーリングカーレースみたいな感じ 日産ドラにもFE乗れるチャンス与えてやれよ...
まぁブエミおじさんが凄すぎるのが悪いけど() >>864
どっちかというとローランドでしょ
アルボンの代役の割にめちゃめちゃいい活躍してる
流石ダムスの秘蔵っ子だけある フォーミュラEとその他フォーミュラの違いって
同じ300にでてる車両だけどMCとGT3くらい違うもんをビッグフォーミュラで纏めてるくらいなもの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています