SUPER GT 2020 Vol.290
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレでアウディ<レクサスとか言うやついたからちゃんと調べてみたら、去年の売上台数は前者が184万台、後者が77万台で笑ったわ
レベル違うやんけ >>4
ブランドイメージの話で売上の話はしてなかった気がする
というかスレ違い >>5
不毛だしこれ以上は何も言わないけど、プレミアムセグメントのライバル同士で売れてない車のが売れてる車よりイメージ良いって言う理論は解せないわ 黒煙モクモクの毒ガスブランドのイメージが良いなんてたまげたなあ 参戦してるのはレクサスの方が多いよね?あれ今期アウディ1台だよね >>4
その理論だとレクサスもアウディもヒュンダイ以下になるわけだが >>1乙カレー
>>13
そこはヒュンダイ全体じゃなくジェネシスだけで比べないと
まあいい加減他所でやってくれって話だが そもそもアウディってラグジュアリーブランドじゃなくね、デザインのレベルが高いのは確かだけど
ラグジュアリーモデルをピックアップしてBMWとかメルセデスと同じ枠に入れるのはちょい違和感ある GTやFポン見てたら今のナカジマレーシングのシオシオ具合が寂しくなった >>17
中嶋の没落は田坂さんと耕太郎さんがいなくなったのが全てだったな... 今のレイブリックみたいだな。
当時のモービル1は華があった 確か今セルモにいる村田エンジニアも強かった頃中嶋レーシングにいたよね
それでインパル行って本山のエンジニアでエンジニアデビューだったはず >>20
あの頃ってなぜか知らんけどオイル系がスポンサーのチーム本当多かったよね >>18
かっこいいよね
カラーリングが地味なのが逆に凄味をかんじます。 坂東追放して09規定(+HVでも可)に戻した方が良いと思うわ
あんなクソださいクラス1なんてドイツ様の靴舐めする必要ないなら有害無益 いくら規格が同じでもクルマとチームスタッフと機材をドイツにまで持って行かんしドイツからも来ないよな
そんな金掛けるメリットもないだろうし >>19
メカニックも含めて総入れ換えレベルの変更あったで 客を騙しただけじゃなくてウソの環境基準で他メーカーの足まで引っ張ったからな
普通に業務妨害だし犯罪行為だろ
コロナで経営傾いてざまぁみろとしか思わん
さっさと潰れろ ガレージ雑誌に塚越が出てた。去年家を建てたそうだ。愛車がefシビックセダンしか出ていなく、車庫も一台分。NSX手放したのか… 677 音速の名無しさん sage 2020/06/21(日) 08:31:42.74 ID:54s8w1gw0
>>668
Super GTから雨宮を追い出したのは、Super GTを仕切ってる坂東(マサの親父)だ。
あの二人は昔から犬猿の仲で、坂東が特に雨宮を嫌ってる。
だから、坂東が居座ってる限り雨宮はSuper GTには戻らない。 >>27
メンテナンスガレージの変更があったわけでもないのに、総入れ替えってあるのか...
無限なんかはSF限定でセルブス入って結構メンバー変わったみたいなことはあるけど >>30
まぁそれもあるかもしれんが、最大の理由はもうマシンボロボロだったからでしょう
2010年なんか裏では壊れまくって、ギリギリの状態だったみたいだし そんなこんなで坂東とかいう老害早くいなくならねーかな 服部尚貴会長か、本山哲会長か
はっちゃんは審判長やっててほしいけど jgtc見てると怖いな
こんな雨でもやるんだ
1998年のあれより視界悪くないか? オフィシャル YouTubeのSGTxGTS凄い見応えがあって面白い 今じゃ雨でSC入れると中々どかないからね。去年のオートポリスなんてさっさとどけよって何度も思ったわ。好きで、スリック履いているんだろ。応援しているチームが
最後に抜かれてやるせなかった。 本山牧野の師弟コンビ仲良く電気系トラブル起こしてて笑った やっぱり高木爺さんにはきつかったかw
これレジェンドカップ的なおじさん達だけでやったらついていけたか() >>41
これタイミングモニターとかのインターフェイスはGTS製なのか?
今のグランツーリスモすごいわかりやすいんだな。リプレイの入りとかもよかった。 >>50
ZOOMのチャット以外はGTSのスポーツモードってやつのはず >>50
大規模イベント用の特別版だね。市販ソフトでは少し違う >>52
ピットタイミングのトラブルはランダムなの? おっさんの方のりょうと吉本の恫喝が面白かった
もちろんレースもね ガス欠って、ゲームでやってるとは思えないリアルだな GTSの見たけど本山の電気系トラブルって発生原因なんなの?
ガス欠はやってる人のミスだしありだと思うけどあのトラブルはなんか冷めた
設定でOFFってできないものなの >>58
可能性が高いのはネット関係のトラブルだろうな。あとはアプリエラーか慣れない機械への誤操作といったところかな 実車でも、
タイヤカスが当たって電気が止まったり
ピットから本コースに戻る際、
ガードレールにヒットして電気系がダウンしたとか
あったからねえ。 回線トラブルとかも捉え方によっては
現実の理不尽なトラブルと大差ない( こないだのルマンのやつツイッターで上がってるの見たけど
ウォールに当たっても大破しないんだもん
ありゃ冷めるわ >>59 >>60
ゲームとしての仕様ではなくゲーム外の問題だったのか さよならポニーテールのPVに出てた女の子が、カルソニックのレースクィーンになってたの、昨日初めて知った件 昨日2009見てたけど下田さんの「どうかなー」がぐう好き 本山ってGT現役時代からそんなんばっかだな。もうちょっと運に恵まれてたらあと1回くらいタイトル獲れてただろう >>72
国内だと去年はTCRホンダから出て一昨年はB-MAX F3で走ってたぐらいしか記憶ない
メーカードライバーではないよ
遅くはないんだけど特別強みも無いからなんとも言えない人 金丸の強みは資金力かな
リアルレーシングに一番必要なやつ 第3ドライバーとかどのくらい持ち込みするモノなんだろうかね 野球だけど前に金無英って名前の人いたから、彼は金無いってことになるんかw >>76
トン
確かに知らない人だ。
下の名前も書かないとドン金○信しか頭に浮かばないおっさんの自分…… >>68
浅野自動車に放置してあるスープラも支援してやれw なんでまた金丸出てきたんだ
普通に育成で名取かと思ったけど >>75
Supergt(2005〜)で開催&自身も500で参戦したコース全てで勝利を挙げてる唯一の日本人ドライバーという
ミスターGTにふさわしい記録があるからセーフ(外人だとファーマンも該当したはずだが) グッドウッドとかに出てきたカストロール トムス スープラは誰の持ち物なの? カストロール カラーのスープラは
トムス 2台、セルモ 1台の計3台走っていた年もあるからねぇ >>84
ここでいい成績出なかったら将来に響くからでは… >>85
タイは別として確か立川はAP未勝利で次生はSUGO未勝利?脇阪はセパン勝ったことないか ホワイトエディションって開幕できないうちに終わっちゃったのかな >>95
一応無限のネームが入ってるから、そこの問題だと思う
SFでも入ってるくらいだし(逆に昨年のB-MAXなんかは純粋なRedBull扱いだったから、レッドブルカラー10%になったし) 野球も来月から客入れるけどそれでも無観客レースするのか 野球の環境で許されるならサーキットはありだと思うのだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています