□■2020□■F1GP総合 LAP2241□■開幕AUT予定□■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2240□■開幕AUT予定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589454005/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured F1gateでメルセデスワークス撤退ってでてたけど
どこまで信憑性あるんですか？
個人的には、メルセデスワークスには残ってほしいんですけど ペヤング先生の走りが見たいのに2/3スタジオトークってなんなんだよ >>853
元記事もなくなってるし今のところ信憑性なし
去年あたりからこの手のネタはちらほらあったけどその通りになってないし >>853
gateはNGしとけみるのは間違ってる ゲートはちゃんとインサイダーが報じてると書いてるからな。
「洋子のはなしは信じるな」じゃないけど「ラルフ・バッハのはなしは信じるな」
だわ。 まぁ、メルセデスは開発費と人件費を70％ぐらいカットしないとだからな
撤退しても何もおかしくないのは確か 最速時代のレッドブルと最強PUのフェラーリを経験したベッテルさんマシン選眼だけはかなりいいし行ける先があるとしたらどこ行くかとても気になる はて来年リカルドはマクラーレン移籍は果たしてうまく行くのかマクラが3強に食い込めるのか楽しみだな 仮にメルセデスがワークス撤退したとして、レッドブルとフェラーリは勝ち逃げさせたら絶対にダメだよね マクラーレンは2020が正念場かな
パットフライと違ってキーが使い物になるのかどうかってのと
マクラーレンの躍進は突然のタイヤ騒動にパットフライが迅速に対応出来たっていうのも大きい
他のチームの新マシン、特にレーシングポイントとかレーシングポイントとかレーシングポイントとか
が2019のマシンよりもタイヤにマッチしてきた場合、どれくらいリードを保てるのかは不透明
そういうのもマクラーレンがリカルドの様なベテランを欲したという面にあるのかも知れない
ピンクメルセデスは何セデスなのか…
まあ、見た目だけで中身がっかりかも知れないが… 昔みたいにNAエンジンで多くのチームが参入した方が面白いのに １〜２年後
新型コロナショックを理由にメルセデスが撤退（ＰＵサプライヤーとしては残る）
そのチームをトトらが格安購入して、トト代表のチーム誕生
高給のハミルトンは雇えないので放出、代わりにお友達のベッテルに
と予想してみた >>849
F1村の政治が気に食わないとかなんとか…
まあ、前と体制が変わった今ならやる気があるかも分からんけど >>853
前からある噂をもう一度欧州のメディアが書いて消去した
それにつられたゲート >>659
新型コロナ なぜ一斉休校しないのか? 英国の首席科学顧問がお答えします
ってドヤァ記事出した一週間後一斉休校したのが英国 アロンソ復帰って
VRも完走出来ないドライバーに本当に需要が有るんですかね？
また、どうせ希望的観測の飛ばし記事ちゃうんか？ アロンソがルノーで復帰してメリットあるの？
勝てない車なのにまた口の悪さが災いするぞ https://sport.orf.at/stories/3062729/
レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコは、7月5日と12日にスピルバーグで予定されている今シーズン最初の2つのF1レースに観客が入場できる可能性があると考えている。
マルコはORFの番組『Sport am Sonntag』でこのように語っている。 しかし、これまでのところ "ゴーストレース "ですら承認されていない。
観客のいないレースの承認について、マルコ氏は、木曜日に提出されたコンセプトについて、保健省がすぐに対応してくれることを期待していると語った。
現在のコンセプトは「ゴーストレース」を想定していますが、77歳の彼はまた、全体的なコロナウイルスの状況が十分にうまく発展すれば、限定的な観客の許可が今後数週間で考えられると考えていることにも言及しています。
しかし、マルコは、今年の世界選手権ランキングに必要な8つのラウンドを開催することができない場合、いくつかのチームにとっては難しい時期が来ると見ている。
"もし世界選手権のための十分なレースがなければ、1チームあたり2000万ドルから5000万ドルの収入が失われることになるが、それはどちらか一方のチームが大規模な経済的困難に陥ることを意味する」とグラーツの男性は語った。
良いスポンサーとレッドブルのおかげで、彼のチームは予算がしっかりしていて「リスクはありません」。
特にフェラーリ、メルセデス、ウィリアムズのように、他のチームよりも高い支払いを受けています。 >>877
ルノー、これ以上落ちる余裕もないからな
罵られても速けりゃいいってなもんよ あのルノーがムノーになったと言われないようにしなきゃね なんか新しいクラッシュゲート方法でも思いついたんじゃないの？ >>880
厄介なのは個人的な言動なのか、チームとしての公的な動きなのか区別がつかんことだな アロンソ乗せてくれればちょっと忖度するからって話題作りたいFIAに言われたんじゃね >>877
F1マシンの挙動は何者にも変えがたいとアロンソ本人が言ってる >>797
fitは売れてるんだろうけど、どちらかというと逆だとおもう。薄利多売で売ってる自動車メーカーの方が景気悪化の影響受けやすい。フェラーリはコロナでも株価持ち直してるが、トヨタ、ホンダは… ルノーってプライドってものがないのかなって今さらアロンソに飛びつくのをみて思うわ
あと歴史的に例えばメカクロームエンジン笑の時代とか劣勢の時に限って変なことばかりするよね >>888
飛び付いたのかなあ
ウィリアムズに乗らされてる2人にも
ヒュルケンベルグやベッテルにも断られて
もうアロンソしかいなかったのではないかと勘ぐってしまう 実際乗せるかどうかわからないが自らの価値を誇示するためにルノーはチャンピオン経験者との交渉をリークしたがる
ライコネンの時もだったがあれは契約するつもりもなかったうえにブーリエが笑い者にしたのですぐに決裂した f1-insider.com & autobild (= ラルフ・バッハ)発のネタってトバシ上等なんだけどな
日本のメディアで例えるならトーチュウF1の"スクープ"記事(バスコンセロス/タキ井上)レベル メルセデス６月に重大発表って今年でＦ１辞めますしか考えられんね
まさかのベッテル獲得発表だったら笑えるな ルノーは変な会社っちゃ変な会社ｗ
先端技術導入は早いけど・・・それだけっていうか詰めが甘いというかなんとぴうか・・
F1でも近代ターボ導入企業なのにターボエンジンではチャンピオンエンジンになったことないとかｗ
ワークスチーム参戦してるのに、カスタマーエンジンチームに負けてるとかｗ
フェラーリなんてカスタマーエンジン使用チームなんて・・・たった一度しか優勝してないくらい
フェラーリ絶対強者（ワークス＞カスタマー）なのに、ルノーときたら・・・・ メルセデス撤退ならラッセルは永遠にウィリアムスなの？ ルノーはNA時代にニューマチックバルブとアルミブロックの軽量エンジンはホンダより先進的だったな。 F1においてフェラーリの次に実績があるのはルノーなんだけどなメルセデスはまだルノーの実績に及んでない
そしてホンダは言うまでもないな ルノーは結構長いことF1に関わってるからな
何度も黄金期築いてるるし 妙にルノーに反感もってたり、ディスったりする人いるよね ホンダオタがアロンソ、ルノー、ルクレールを叩き続けてずっと粘着しよるな あとリカルドとオコンもやな
とりあえずホンダに関わるレッドブルやタウリに不利益な事象はすべて叩いて煽って粘着するマンが常駐しよるわ インディは6/6開幕だってよ！
F１も６月開幕できただろ！ >>904
無理だろ
アメリカは酷い所とそうでない所の差が激しいだけで全体としたら大した事ない
欧州はまあ酷いよね キモアさんがルノーになかなか決まらないのはやっぱりネタで本当は撤退なのかな いいじゃないかアロンソとオコンとアビデブールとかもう見てみたい気持ちでいっぱいだ F1の公式にしてもアロンソ復帰は相当でかいんだろうね。 F1のエンジニアにスポットを当てた雑誌、書籍、ドキュメンタリーもっとあっていいよな
エンジニアもセレブになるべき >>894
2014年時点ではそこまでボロクソな評価にならないが
アビテブールが関わってから変な会社に ハミルトンじゃ盛り上がらないからアロンソ復帰させたいんでしょ アロンソさん復帰させてそんなにメリットあるのかね
顎兄さんも復帰したけど鳴かず飛ばずで終わってしまった アロンソが参戦した2018年といなかった去年で盛り上がりにどれだけ差があったか
俺らは分からなくても中の人たちはもろちんデータ持ってるからな 現役最強のアロンソをもってすれば去年のフェラーリに乗ればチャンピオンになれるが
今年のルノーではアロンソの腕をもってしても精々4位で終わるだろう
(昔のアロンソスレの書き込み風) ニコロズを復帰させたらもっと盛り上がる
どこのチームが良いかわからんけど なあ
これ一番下手こいたのフェラーリじゃね？
もう少し我慢してればハミルトン＋メルセデスのスタッフを獲得できてた可能性もあったかもしれないのにな
まあフェラーリがハミルトンを獲得したい意思があるかってのが前提の話だけど アロンソ復帰はまだ噂でしかないでしょ
どこからも正式発表されてない キタキタ！
ほらやっぱり
フェルナンドは外部スポンサー絡みで
復活や！
皆んな大好き
フェルナンド アロンソ様の
ルノー復活
祭や祭り！
https://f1-gate.com/alonso/f1_56385.html >>923
ニコロズとアロンソとかも心洗われる人間関係が見られそう マクラーレンがペトロナスを受け継いで緑色のメルセデスになるか
アストンマーチンがピンクのメルセデスから緑のメルセデスになるか
さすがに両チームとも緑色はなさそうかな >>924
それはフェラーリ様のプライドが許さないんじゃね
あと、ただでさえスタッフ余るからインディ参戦まで検討してるという状況でもある 大人気！メルセデスでチームとハミルトンを優勝させる簡単なお仕事 アロンソは2018年にルノーPUに文句を言えなかった
つまり、ルノーの強引な契約内容ならアロンソを黙らせる事が可能なんだろうさ イタリアて黒字の会社は社員解雇できないらしいね
使えない奴でもクビにできない上にコネ社員いっぱい押し込まれるとか
ファクトリー移したほうがいいのでは・・・ >>924
フェラーリからハミルトンにオファーしたら断られたって話なかったっけ >>923
ニコロズはタイタニックとともに深海に沈みました マイケルには目を覚ましてもらいたい
起きたら自分の記録がハミルトンに抜かれてて、自分がサポートしてきたハルク、ベッテルはおろかドイツ人が一人もいない現状をみて絶句してほしい >>927
欧州メディアのパクリゲート貼ると、
ここでは周回遅れになるよ フェルタッペン、アルボン、ルクレール、ノリス、ラッセル
こいつらは同期で昔から面識があったのかな F1まで登り詰めて来てるんだから適切な環境を得てもタイトル獲れないドライバーの方が少数派だよな >>943
アルボンの人畜無害感とタイ人特有の全てを受け入れる微笑みが凄い >>940
特にフェルスタッペンとルクレールは子供時代からバチバチやり合ってきた仲
ttps://youtu.be/L42H4vkbHYc >>943
ルクレールほんま天使みたいやな白人
そらヤリチンにもなりますわ ハミルトンはシューマッハ超え狙ってメルセデス残留するわけだから
メルセデス撤退ならフェラーリ行くだろうな >>933
何そのクソ法律・・・・
>>935
ガセだったみたい
フェラーリは一度もオファーしてないと
ルクレールがあれだけ才能を見せつけたら
フェラーリが欲しいのは従順なポチだよね
まさにサインツ
ちゃんとルクレールの補佐が出来れば
第二のアーバイン、バリチェロ、マッサと称されることになるだろね ハミルトンがフェラーリを蹴ったのは去年の話じゃなかったか
なので今年になってからは接触してないかと
フェラーリが謎パワーを出してた頃は興味があったが、失ってからはそっけなく振られてる >>918
アロンソ、ルノーに戻ってくるなら一緒に鰤とかパット・シモンズとかも呼び戻そうぜ F1の案山子と同じことやってんのかw
Coronavirus football: FC Seoul apologises for 'sex dolls' in stands
https://www.bbc.com/news/world-asia-52702075 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
