□■2020□■F1GP総合 LAP2241□■開幕AUT予定□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2240□■開幕AUT予定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589454005/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>747
元々メルセデスのエンジン部門はイルモアだし…
イルモアエンジンをConcept by Mercedes-Benzとかやってた
なので、絶対にメルセデスが作らなければならない訳でもない >>750
かといって「イルモアの売り先無いから廃業して解散・解雇します」は
欧州企業として有り得んからなあ >>749
廃業は入ってないよ
メルセデスがどう関与するのかという話でしかない
直接残すとか間接的に関与するとか、完全に売り飛ばすのか
多年度供給契約をしているのもあって下手をすると賠償や批判に晒されるからね
だから筋道はつけないといけない 「ブラックリー(チームファクトリー)を買いませんか?」なら少なくとも1ポンドでは買い手が見つかるけど
「ブリックスワース(エンジン拠点)を買いませんか?」に応じる買い手は無さそう >>753
ストロールパパは俺はワークスのオーナーになるんだって鼻息荒かった
そして、マクラーレンも自前エンジンを持ちたいという野望が昔からあるよ
自前のファクトリーを持っていないルノーも4チーム付で完成品PUが手に入ったら開発凍結してウハウハ
とかそういうどうしようもない発想をするかも知れない
フェラーリが「救済してあげよう」とかいってPU市場の寡占を狙う可能性もある 他にも、ダイムラーの目的は対外的な投資家対策が大きいので、実際は分社化して株式を握って
再上場で利益を出すとかそういう事を考える可能性もある >>754
みんな景気が良いな
マクラーレン謹製PUなんか見てみたいね トトとストロールがメルセデスを買収すれば
レーシングポイントは売却か?
ハースもルノーやばそうだしグリッドがら空きになりそう >>755
ダイムラーと言えば、ダイムラーは持ち株になってその下に
メルセデスベンツという新会社を作ったのを最近知った
------
ダイムラー(Daimler)は2019年11月4日、
組織再編によって新会社の「メルセデスベンツ」が
11月1日付けで発足した、と発表した。
今回の組織再編では、ダイムラーを持ち株会社とし、
その傘下にメルセデスベンツ、ダイムラートラック、
ダイムラーモビリティ(サービスと金融)の3社を置く
https://response.jp/article/2019/11/06/328444.html ストロールGPでハミルトンとランスがコンビ組むのか https://twitter.com/derspiegel
webは有料ぽい?のでそこまでは見てないがインサイダーがソースにしてたDer Spiegelにそんな記事はないっぽいがな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ランス君はパパのワークスプランに自分が入っていないのではないか
みたいなことを言ってちょっと不安になってたよ
まあ、あの成績では厳しい面はあるので、今年ピンクメルセデスで実績を積ませる気だったのかもな >>746
それを言ってたのはアロンソな
俺かハミルトンがレッドブル乗ってたらもっと勝ってると
ちなみにビルヌーブ等外部の多数の人も同じこと言ってた
ハミルトンはそれについてどう思うかと質問された時に「そうかもね」と答えただけ 休日は動きないでしょ。インサイダーが言ってるから間違いない
>F1-Insider.comは信頼できる情報源から学んだ:スーパースターフェルナンド
アロンソ(38)は、ルノーのリカルドの後任としてF1に戻るはずだ。
契約はほぼ固定されていると言われています。
google翻訳機 ハミルトンはレッドブル加入を熱望していたとホーナー | Red Bull | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/214229.html
ハミルトンはマシンの不調などで優勝争いから沈む事が多かったので
レッドブルで直接対決を希望したりしてたんだよ
ベッテル4連勝中の時期はハミルトンにとっては屈辱しかなかったので…
腕前で負けた訳ではないってのは普通の意見でもあった
ハミルトンに余裕が出てくるのはメルセデスで勝利を重ねてからの事
あの頃のベッテル君は凄かったねみたいな感じで過去の人としてリスペクトし出した リーマンショック時はF1観戦から一時離れてたけど、あの時(メーカーの相次ぐ撤退前夜)も今みたいな感じだったのかな。 まぁ確かに
モナコグランプリ、インディ500、ル・マン24時間
世界3大レースウイナーという称号は思い出とグラハムヒル以来の2人目の快挙にはなるが
インディ500にそこまで魅力があるかと言われるとなぁ
残りのレース人生はF1マシンで走ってる方が絶対楽しいとは思うがな グラハムの場合は史上初という事で価値はあるかなとは思うがそもそもF1チャンピオンでモナコマイスターという称号に華を添えるおまけでしかない
そんなものより親子でチャンピオンの方が遥かに凄い
琢磨やハートレーが勝てるレースに大した価値なんかないよ >>767
「インディなんてF1で必死に5位6位を争っている人がいきなり優勝できちゃうようなステージだからね」 楽しい楽しくないだけならサウジラリーが一番楽しそう どうしてもインディ500も欲しいと言うなら
45歳くらいになってからのんびりインディフル参戦してついでの取ればいい
十分その年齢でも勝てるカテゴリーだからな
それまではF1でいいだろ
ルノーで5年くらい走ればいいんじゃないか
アロンソが入ればルノーにかなりスポンサーも付くだろうからウインウインにもなる >>772
そう思っているのがアロンソだけだったというオチ >>775
アロンソは思ってないだろう
全世界のモータースポーツファンがそう思ってる 今度こそ1〜2年ぐらいで引退するだろ
インディもF1もそんな甘くねえよ ハミルトンは本心ではホンダに乗りたいんだろ?
セナの後を追いたいのだろ? >>772
大昔は知らぬが
今はインディでタイトル獲ってるようなドラでもさすがに40代にはいると急に落ちる人多いで
キャリアハイ更新してる佐藤琢磨は向こうでもかなり異質なタイプ アジアの新規チームがメルセデス買うんじゃないかなと思ってる やっぱメルセデスF1チームって1ドル?で売られるのかな イギリスだから是非1ポンドで
因縁の1ポンドはネタとしてもいいよね まー当然の結果だわなw
ドイツが電気電気言ってるのもディーゼルのあの事件のせいだしwwwww
トトがアストンに株買ってる時点でこうなるのは決まってた
これでもっと面白くなるww
アストンと合併したらハミルトンはどうなるかボッタスは息子の為に消えるだろうけどなww いずれにせよブリックスワースがメルセデス離れたら没落すると思う
金額に出ないメーカーのコネやリソース失ったら同じ資金投入しても同じようにはいかんだろ >>787
コロナ前だったらスーパーカーメーカーが欲しがったかも えーーー
メルセデス今年でワークス撤退確定かよー
といいつつ知っていたけどねw レーポはそのままでメルセデスがアストンになるかもな ドライバーの契約が両者今年までだったのってそういう事なんですか? >>791
いやたまたま撤退時期と重なっただけでしょ >>786
ベッテルとストロールのコンビ?wwwww メルセデス撤退したらコンストラクタどこに売却すんだろな
ストロールはフォースインディアとアストンマーティン買収したばっかだから流石にメルセデスまで買収できんだろ
コンストラクタ1つ消えたらルイスとボッタスどうすんだ? メルセデスがアストンになるならイギリス人欲しいだろ
ハミルトンは引退でラッセルかな >>782
トヨタは二度とF1に参戦しないと宣言しているからないな コロナなかったらあと数年はやってたと思うぞ
ホンダなんかは新型FITが普通に売れてるが
高級車メーカーってこういう時にまっさきに影響受けるからな
ちなみにホンダって中国でも台数伸ばしてるからねww >>794
多分ふたりとも今年で引退
ハミルトンはあっさり辞めそうだけど
ボッタスは未練がありそう
ウィリアムズに戻る手もあるのかね? >>794
ストロールとトトが共同出資するんじゃないか?最初はそういう話だったんだから
しかしドイツの開発を失うから今までみたいなチームではなくなるからな
メルセデスが他よりすぐれてるのはPUよりサスって話だし ダイムラーはエンジン開発だけは続けるっていうことみたいだけど
開発費はどうするんだろ? アロンソの方がベッテルより人気、知名度高いのかな
どんな形にせよ注目される方がスポンサーは付きやすいし ハミルトン、ベッテル、ボッタスが引退したら
いよいよ次世代ドライバーたちが頑張らなきゃダメだな
まあ次世代の役者は揃ってる感じはするが フェルスタッペンはホンダとレッドブルのお陰で泥船乗らないで済んだなwwww >>803
それ以前にF1自体が存続できるのかどうか
メルセデスに続いてルノーも撤退濃厚だし
貧弱なハースやウィリアムズも消滅しそうだし >>806
ハースはF1が金の上限導入するなら売る時はまっさきに声かけてくれとペンスキーが言ってるだな
むしろハースなんかよりペンスキーが復活のがはるかに大きなインパクトがあるし >>804
フェルスタッペンもルクレールも早々に長期契約を結んだのは
メルセデスが撤退する可能性が非常に高いことを知っていたからかもな
当然、色んな情報は入ってきた上での長期契約だから >>808
それは知らないけど新規でF1に参戦とか金をドブに捨てるようなものじゃないのかねw >>786
合併なんて無いだろ
誰しもチーム数減らしたいとは思っていない メルセデスが撤退したらフェラブルがちんこバトル、と思わせて復権したマクラーレンが絡んで三つ巴になってくれ >>812
本来ならフェラ、レッドブル、マクラーレン、ウィリアムズの4強になってくれれば1番盛り上がるのになあ 走らないでこんなにネタだしてくるとは・・・面白いなー今年は >>813
ウィリアムズが優勝争いできるほどに復活したら
F1人気も復活するという奇跡が起こるかもなw マクラーレンウイリアムズフェラーリベネトンで優勝争ってたから
80年代終わり〜90年代頭って人気あるんだろうな でも面白いことになってきたな
メルセデスの優秀な人材が他チームに流れることになるから
案外マクラーレン辺りが再びトップチームに返り咲くかも知れない
フェラーリはいくら優秀な人材やドライバーを入れてもフェラーリだからなーw
フェラーリは変わらないと思うw メルセデス撤退は有り得る話ではあるけど、インサイダーのは飛ばしだろ。
ずっと念仏唱えるみたいにいってるだろ、ラルフ・バッハ。
引っ込みが付かないんだろうけど。 つーかフェラーリはトトを代表として引き抜けばいいんじゃないか?
少しはマシなチームになりそう
フェラーリは開発力は抜群にあるんだから
あとはチームをまとめてしっかりとした戦略を立てるだけ メルセデスとレーシングポイントは
レッドブルとアルファタウリみたいな関係になるのかな 開発って続いてるのかね?
それとも開幕状態でストップ? ダイムラー、スポーツへの協賛終了でメルセデスF1チームも売却へ
2022年からはエンジン供給のみに 衝撃速報
ダイムラー、スポーツへの協賛終了でメルセデスF1チームも売却へ
2022年からはエンジン供給のみに メルセデスは勝ち過ぎ!
もうやりきったんだから、さっさと撤退してくれ。
ハッキリ言ってあんたらいない方がF1は面白いんだよね。 しかし勝ち逃げされるのもなんか納得いかない
今季は仕方ないとしても来季はどこかのチームがメルセデスをぶっ倒してくれ ストロール父が5兆ユーロぐらいでAMGのPU開発製造部門買い取ってアストンマーチンPUとするわけだ アロンソは片手間でインディ500にスポット参戦じゃなくて
腰を据えてフル参戦すれば2、3年で
インディ500とタイトルを獲れると思うんだけどな。
前人未踏のF1、耐久、インディのシリーズ三冠制覇は狙ってないのかねぇ 45からでも取れると思ってるんだろう
実際取れそう あーこのメルセデス撤退って飛ばし記事てかただのゴシップなんか
マジで撤退なら他のコンストラクタがルイス獲得しないわけないよな トトウォルフとストロール父が買い取るんだろ
ハミルトンボッタスはそのままだろ >>839
どっちにアストンマーチンのバッチつけるの? >>778
予選トップ3の会見か何かでめっちゃホンダ馬鹿にされてただろ
だからリスペクトなんてあるわけない >>796
あきおが居なくなったらその限りではない
息子に譲って手土産に復帰という手もあるぞ >>796
今の社長が自分が社長のうちは絶対参戦しないって言ってただけで、トヨタとして二度と参戦しないというわけじゃないだろ
まぁ毎年工場一つ作れるくらいの金使って勝てない、リスペクトされないじゃやってられないとは思うけど >>819
それは理想だろう
トト、アリソン、ハミをまとめて引きぬけば
しばらくは安泰 >>845
今でもそうなのかなあ
モタスポへの情熱は
俺ら以上にある人なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています