□■2020□■F1GP総合 LAP2241□■開幕AUT予定□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2240□■開幕AUT予定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589454005/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オコンの人間性からして、アロンソと対立するというよりは手先になる方向だろうな
リバティがアロンソのサポートに回るというなら、余計に 予選はオコンが圧倒してたし純粋な速さならペレスより速いとすら思ってるけど。2018のランキングはペレスが上回ったけど直対は五分だった印象。
ペレスも間違いなくいいドライバーだからこの2人見るのは好きだったな。 >>644
ホワイトゴールド?
いずれにせよ安い実用モデルだな >>644
あと鏡面でもステンレスは普通にあるぞ
ていうか擬似3連だと真ん中鏡面はデフォだ もう世界中コロナあきらめつつあるな
ドイツですらデモやってるし
国民守るために政府が頑張って対策してるのに
その国民が政府にロックダウンやめろって怒ってるしもうどうしようもない
スェーデンみたいに防御なしで集団免疫獲得するしかないな ずーと負けまくって唯一勝ったのがルーキーのサインツがフェラーリとか面白いな フェラーリがまたポチ体制になって
来年はトップ3が完全ポチ体制になるから
トップ3のマシンの差が縮まらないとつまらないシーズンになるな 座して死を待つより返り討ち合う可能性あってもマンモス狩りに向かうみたいな
日本人にはない生存本能 >>653
まあごく少数の人が風邪で死ぬより
大多数の人が貧困で死ぬ方がダメージでかいからな イギリス政府は科学的観点から学校休校やイベント自粛などは感染拡大抑制に効果は薄いって最初から言ってたしな
日本の記者も日本政府はもっと科学者の意見を聞かなければって苦言を呈してたし チートデスなんだからハミとベッテル入れ替えても勝てるだろw
銭ゲバハミをキープする意味無いだろw ある程度感染者が出るのを覚悟して経済を回さないと
ウィルスと違う形であの世に行く人が出る
肉を斬らせて骨を断つしかないってことだろう 負けたってWタイトル取れるんだから問題無いだろw
チートハンドル来年も使えるんだろ? ボッタスは情けない男だよ。ベッテルにシートを開けて欲しい 名ヒール・アロンソ、ルノー復帰なら話題多くなって楽しめると思う 遊園地のコーヒーカップみたいにくるくるスピンしてるドライバーはF1に必要ないと思うけど >>641
その可能性もある。
数年のブランクと40と言う年齢。昔のままでいる方が無理だわ。 >>666
そうとは言い切れない
2018年はほとんど空気だったし
結局は上位争いにからまないとそれほど注目されないよ
若手は別だけど 毎年流行るインフルエンザ以下
インフルエンザと肺炎で例年たくさん人が死んでて今と何にも変わらない >>663
そうなったらそうなったで鬼の首を取ったがごとく政権叩く連中出てくるからなw
659もそうだが、反対の事騒いでれば良いだけだから楽な商売だよな >>669
活躍できなくても、あーだこーだ発言して話題を提供してくれると思うよ 実際問題経済が死んだら
生きててもどうやって生活するのって話だしな
そらある程度の死人には目つぶるしかない >>669
無線芸人という伝統芸能とアビデブとの化学反応でコース内外に話題を振りまくんじゃないかね ベッテルはF1やめたら他カテ行くのかな?
WECはグダグダだしDTMも終わりかけてるから、行くならインディ? ここ5年は中団グループは激しい戦いしてんだから
トップチーム意外でも見る価値あるように視聴者を上手く誘導しないと
中団グループはマジで面白い戦いしてるぞw >>669
駄馬を乗りこなす能力は一向に衰えてなかったじゃん
対チームメイト予選全勝果たしたし ただの風邪で大国、小国関係なく世界中の首脳がなりふり構わず封じ込めようとするかねえ
5/13のブルームバーグの記事
新型コロナ、後遺症が長期化する恐れ−既知の症状は「氷山の一角」か
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-05-13/QA90YFT0G1KW01
>世界中で100万人を超える人が新型コロナウイルス感染から回復したと考えられているが>最初の病状を克服できたとしても、その後に多くの闘いが待っている可能性がある。
>
>回復した患者の一部は、最初に感染してから数カ月後に息切れや疲労、
>体の痛みを報告している。
>香港と武漢で行われた小規模な研究では、生存者は肺や心臓、肝臓の機能低下に苦しんでいることが示されている。
>そして、それは氷山の一角かもしれない。 ルクレールとサインツのフェラーリって地味に3番手チームとして埋没しそう >>660
能力考えたらベッテルこそ究極の銭ゲバなんだが >>627
〇〇さんとこの嫁さんといういい方は別に間違ってはいない
〇〇さんという家に嫁いできた人、を指す言葉だから
本来は妻と言えばいいところを嫁と言うのは間違い
試しに嫁を婿に置き換えるとおかしさがわかる
女が夫のことを「この人、私の婿です」とは言わない >>681
ネットでは誤用などと広めてる人がいるが辞典では誤用とはなっていない
誤用の場合は、〜の誤用が広まったもの、定着したものと注釈がつく
ちなみにデジタル大辞泉の嫁の項目な
https://dictionary.goo.ne.jp/word/%E5%AB%81/#jn-228393
よめ【嫁/×娵/×?】 の解説
1 結婚して夫の家族の一員となった女性。「―に行く」⇔婿。
2 息子の妻となる女性。「長男の―を探す」⇔婿。
3 結婚したばかりの女性。また、結婚式でこれから嫁となる女性。新婦。はなよめ。⇔婿。
4 妻。また、他人の妻をいう語。「彼の―さんは働き者だ」 すでにチャンベはシャルルルに負けてフェラーリ追い出されたという認識が定着してるが
まだ2020年シーズンが残ってるんだよな
ここでチャンベがチャンピオン取ったらおもしろい
チャンピオンを取れなくとも、シャルルルに対して圧倒的な成績を収めると
その後シャルルルに未来を託したフェラーリのメンツが潰れることにもなるので面白い
20年シーズンはチャンベに注目だわ >>670
規制ゆるゆる作戦のスウェーデンはこういうことになっている。死亡率12%だと。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/05/post-93307.php
正常性バイアスと言う言葉があって、そういう考え方の人
(俺だけは大丈夫とか、インフルと何が違うのん?別に気に
する必要ないのではと言う人)が今回の感染拡大の一番の
元凶と言われておる。 >>675
インディは終盤まで抜きつ抜かれつ演じるお仕事だからなあ
バトル下手なベッテルだと度々やらかしてヒールになる未来しか見えない
客は楽しむかもしれないがw >>683
フェラーリはエース待遇剥奪を公言してるのに無理だろ
ルクレールは成長するだろうから差は開く一方 >>685
スウェーデンは初めから高齢者には死んでもらいましょう計画なの
しらんのか? >>683
そんな事態になりそうになったらチームが細工するでしょ。 フランス15%
イギリス・イタリアは14%
スェーデンが一番死亡率高い訳じゃないよ >>685
5月9日時点の100万人あたりの死者数
スペイン 561人
イタリア 500人
イギリス 460人
スウェーデン 314人
アメリカ 233人
ドイツ 88人
韓国 5人
日本 5人
欧州は全体的にアメリカよりもかなり多いので、まぁ不思議ではない
瞬間的に爆発的に広まった方が、その後の収束も急速に収まる
長期的に見ると早く終息するというデータもある
韓国だって油断してると第二波のクラスターが発生とかすでにニュースでやってる
感染がゆるやかな国は、その後の収束のスピードも緩やかで、なかなか沈静化しない
短期で感染爆発がおこると医療現場がひっ迫して死亡率が上がるのは間違いないが
さっさと完全収束を目指すなら感染爆発起こすほうが手っ取り早い、へたな封鎖は感染の長期化につながる >>692
抗体検査実施した結果、抗体持ってる人の割合大して多くなくて
集団免疫なんて無理だとわかってしまったじゃないですか。 まぁオーストリアとベルギーは感染率はともかく感染数は少ないからどうにか開催できそうだが
イギリスはホントにできるのかねえ >>687
まぁ普通はみんなそう思ってるし俺もそう思うよ
だからこそ大方の予想を裏切ってチャンベが結果残すと面白い
チャンピオンは無理だろうがシャルルルよりドライバーズランキング上で終わってくれると
いい意味で期待を裏切られて面白い >>694
イギリスでやるとF1関係者が感染しそうで怖いな >>659
その割に世界中でイベント関係自粛してねえか バトンもハコは乗れたんだからセブも…ってそうはいかないのかな? >>692
コロナウイルス全般の特徴として免疫が長持ちしなくてすぐに再感染する人が結構いるんだけど
今回の新コロは普通のコロナウイルスと違って特別免疫が長続きしますみたいな奇跡でもない限りムリダナ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00254671-kurumans-bus_all
ジェームズボンドさながらのスーパーマシン!
アメリカのWater Car社が発売する水陸両用車として「パンサー」というモデルが存在します。日本でも観光や研究用の水陸両用車が存在しますが、その多くはバスと船が合体したような見た目をしています。しかし、パンサーはスポーティな外観で注目を集めました。
【画像】海のドライブがチョー楽しそう! ホンダ製エンジン搭載水陸両用車を見る(20枚)
エンジンにはホンダ製が使われているというこのクルマは、一体どのような水陸両用車なのでしょうか。 >>681
結婚式で花嫁花婿と言ったときに、誰から見た誰を指してるのか考えたら分かると思うんだが >>567
陰キャの俺としてはホバーハンドに親近感が湧く >>705
だから釣られるだよ、お前みたいなアホがな 記者連中のガスリーの扱いが第三のジャック・ヴィルヌーヴになりつつある件について
ベッテルやアロンソの件をガスリーに聞いて前面に押し立てるとかオモチャにし過ぎだろう 前々から何度も言っているが
それが病気対策として有効か有効でないのかではなく
欧米は昔から死者が出ようと一般化させて無かった事にする方向に舵を切ってきた国
そして、それにメリットを見出しているのだから、再開はむしろ彼らの渇望欲求が原動力になってる話
更にいうと欧米の文化的にも長期間の我慢というのは難しい
ガチで市庁舎襲い出すから…日本みたいなデモをやっても大人しい災害時にもじっと耐えれる人達と一緒にしたらアカン
実際、コロナ封鎖反対デモがドイツですらあちこちで起こりだしてる僅かな期間しか過ぎてないのに しかし1サーキットで2レースって連続でやるんだろうか
連続じゃなくても、当然のごとく1回目の順位と2回目の順位って非常に似通ってくると思うし
そうなるとすげー興ざめではあるよなー
ハミが1回目圧倒的独走とかしたら、2回目見るやつ半分くらいになりそう…… 展開の違いとかあるだろ?
例えばオコンが周回遅れでトップマシンに食い下がったり食い下がらなかったりすると結果は大きく変わる
ベッテルとルクレールが距離近くなってヒートアップしても結果が変わってくる
マグヌッセンの機嫌が悪くてグロージャンを使ってビリヤードをしてしまうかも知れない メルセデスがベッテルと2021年契約する賛成理由と反対理由
https://www.racefans.net/2020/05/17/should-mercedes-hire-vettel-to-drive-for-them-in-2021/
<賛成理由>
・フリーの4度の世界チャンピオンは貴重でありフェラーリが
支払っていたよりも少ない額でベッテルを手に入れることができる
・ハミルトンとペアにした場合、最強のラインナップとなる
・ハミルトンとベッテルはお互いリスペクトがある
<反対理由>
・ボッタスとベッテルはNG(ハミルトン放出を意味する)
・ハミルトンとベッテルもNG(経済的負担)
・ハミルトンとボッタスの組み合わせが既に優秀 >>713
2のリーク記事をみるとそれぞれセッティングと予選をやるから
違う結果になるんでは? ハミルトンのベッテルリスペクトってのはハミルトンが圧勝出来てる状況&フェラーリが弱い事で成り立ってる
実際はフェラーリが不利になる様にタイヤにあれこれして、それをハミルトンはいけしゃあしゃあと得意げに語ったものだ
あと、ベッテル自身がぶつけたら即謝りにいくタイプなので、ルクレール相手にハミルトンがぶつくさ言ってた状態になりにくい
実際はベッテルも色々とやらかすが後味がマイルドというだけの話
そして、ベッテルもハミルトンもどっちかというと他チームのドライバー相手よりも同じチームのドライバーへのけじめ的な対応が厳しい傾向がある 場合によってはコース逆走とか、コースレイアウトを若干弄るとか、
リバースグリッドとかもやるかも知れない
まあ、今の所はまだなんとも言えないし、初期は何もしないが後で変な事をやりだすとかもあり得る リバースグリッドはトップチーム絶対反対状態だし、逆送はエスケープゾーンの安全設計問題から不可能らしいじゃん
そりゃ多少の展開の差はあるだろうけど、、、
出来ることは、懐かしのタイヤシケインくらいしかないか…… ダイムラーはメルセデス・ベンツの車両にディーゼルの排ガスを不正に制御するソフトウェアを搭載したとして、約940億〜1180億円の罰金が科せられる為、スポンサーシップとモータースポーツ活動を終了するとF1-Insider.comが報道
排ガス不正問題と新型コロナウイルスを理由としたこのスポンサーシップとモータースポーツ活動の終了にはF1だけでなくフォーミュラEも含まれる まあ、タイヤバリアとか、フランスばりのラインアートコースとか、
従来は封鎖されてるルートを走らせるとか
コース別にあれこれ考えてはくるだろうねチーム会議で却下されるかもだけど >>722
仮に万が一直接運営からは手を引いたとしても、メルセデスアストンマーティンや
メルセデスマクラーレンみたいな感じでジョイント参加はする可能性はあるよ 日曜の晩にまたとんでもないニュースだな…
フェラーリもインディ行きそうだしF1本気でやべえんじゃねえのかこれ なんだ、結局トトの思惑通りに進んでるってことか
このままトトとストロールでチームをお買い上げ PU部門も一括で売りに出すのかいね?
そこだけやりますとはならんだろうに 2016 ニコロズベルグ
2017 ジェンソンバトン
2018 フェルナンドアロンソ
2019 セバスチャンベッテル
2020 ルイスハミルトン
って形でワールドチャンピオンが去っていくわけですね・・・ マクラーレン、PU喪失の危機!
リカルドの明日はどっちだ!? 枕は困った事になるな
今後は型落ちカスタマーメルセデスPU掴まされるのか 嘘か真かわからんがホンダは何が何でも撤退できなくなったなこれは
間違いなく千載一遇のチャンス来るぞ マクラーレンはどこまで不幸なんだ
お金ないし戦力落ちるし何故こうなった >>727
F1-Insider.comによるとPUは継続らしい 経営的にメルセデスが撤退せざるを得ないならルノーとホンダも撤退だろ ピンときた人いるかもだけど、今年のメルセデスのマシンとRPのマシンがほぼコピーってフラグだったのね >>734
予算制限とトトの去就しかないな
逃げた? ミルトンがチャンベに優しいのは
なんだか自分の脅威にならない相手だからってナメてるように見えて仕方ない、テリボをべた褒めするのも同じ
人間ってのは、自分の脅威になる相手に対しては辛辣になるからな
https://formula1-data.com/article/vettel-and-hamilton-agree-to-verstappen-is-dangerous 前からメルセデスのチーム売却とエンジン供給継続の噂はあったし、目新しさはないな メルセデスのPUは自らも含めて4チーム供給になっている
メルセデスのチームファクトリーをアストンマーティンに売れば4チームへの販売という形になる
あとはそれで利益が出せるのかどうか
利益が出せるもしくは損失が低く抑えられる場合はメルセデスはホンダの様にPU専業になって継続する可能性もある
また、仮にチーム&PU両方ともを手放す場合でも、その対価としてアストンマーティンの株式や長期間のタイトルスポンサー権利を手に入れる可能性もある
既にダイムラーはアストンマーティンの株式を5%所持していて、ジョイント企画を行っている提携企業だったりする
株式を増やしたり、タイトルスポンサーにすることで、ダイムラーの息がかかった役員を送り込んだり、ダイムラーの技術社員を送り込む等もあり得る
ただ、これにはケレニウスや他の重鎮達の思惑が絡んでくる
いかに魅力的な提案だったとしても、彼らが気に食わなければ最適な落としどころからは大きくズレてしまう >>733
販売もしてるとはいえ一番金かかってるのそこだろうに
技術開発名目で通るのかねぇ、そこで開発凍結の話になるってことか まあ、ハミルトンはベッテルが勝利してた頃には恨み節と嫉妬全開でマシンがいいだけだとか
俺がレッドブルに乗れば勝てるとかだったんだから
元々はリスペクトとかないっていうかハミルトンは自分を脅かす相手にはガチギレするんで… >>744
エンジン供給継続の理由さ利益よりもF1への社会貢献
いきなりエンジン供給止めてF1崩壊させるのは欧州企業として有り得ない
ホンダはそういうしがらみが薄いから >>744
エンジン供給継続のもう一つの理由は
「売り先がない、かといって他に仕事がない、解散・解雇は世論が怖い」
という消去法かもね >>744
もともと英ブラックリー(シャシー、F1チーム)も英ブリックスワースも
買収してメルセデス名乗らせてるだけだから廃業は世間的に選べない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています