□■2020□■F1GP総合 LAP2239□■開幕AUT予定□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2238□■開幕AUT予定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589269413/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新カレンダーは「まもなく発表される予定」
[中止]第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
[延期]第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
[延期]第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
[延期]第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
[延期]第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
[延期]第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
[中止]第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
[延期]第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
[延期]第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
[中止]第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月19日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75 クビアトはあと１年ガマンしてりゃすんなりフェラーリ行けたんかのう
諸行無常だな トト仕事が早いｗｗｗｗｗ
早速ベッテルに話し合いの申し入れｗｗｗｗｗ
これってベッテル獲得する気がなくても
ハミチンやボッタスの給料減額交渉に使うんだろうね
ハミチンが減額に難色示しそうだけど
トト「じゃあ出ていっていいよ。ウチのクルマに乗れば誰でもチャンピオンだからね。昨年はお前がいなくてもボッタスチャンピオンだったしぃ」
ハミ「ぐぬぬ・・・」
ダイムラー「２０２０年をもってワークスを撤退する」
トト「ぐぬぬ・・・」 1おつ
>>4
その論理でいくとハートレーとウォーレインが最有力候補ってことになる >>9
メルセデスに乗れば誰でもチャンピンなんで劣化老化ベッテルでさえもチャンピオン
あれだけ圧倒的な性能差とメルセデスチームのバックアップさえあればストロールでも余裕でチャンピオンだろう ベッテルとしてはミハエルと同じキャリア最終チームとしてメルセデスに行きたいと思う >>11
メルセデスがワークス撤退しないことが前提だし
トトがベッテルに話し合いを申し込んだのは
ハミチンとボッタスの給料を下げるためだろうし
実現はしないだろうね ジョビナッツィ「どうして俺の名前を誰も挙げないの？」 今回の一件で一番立場が危ういのはリカルドさんだと思う
すっごく中途半端な位置に居てしかも高コスト
チームは金がないし十分なパフォーマンスのマシンもない
どうも赤いレーシングスーツは着れない様な雰囲気だし
今の黄色いチームに居てもパッとしない
オレンジのチームは金欠気味だがチーム再建と途上段階のイケイケな若手
少し間違った交渉するだけで貰い手すら失いそう >>6
今のF1の予算規模を考えたら
ドライバーに何十億も払う時代は終わったかも
ベッテルはもちろん、ハミルトンだってそこまでの金を出して
乗ってもらうほどの価値はチームにとってないよね 鉄道ひとり旅って番組で
鈴鹿サーキット稲生駅出て来たけど
ダーリンハニー吉川の知っているＦ１
セナ・マンセル・ピケ・ハッキネン・鈴木亜久里・ミハエルシューマッハー．．．．．
いまの世間もそれぐらいで止まっているんだろうなあ。 前スレ913
多分2006-2007間にやったやつだな
顎の引退に触発されてテスト走りたいって
レギュラーより速かったらどうする？ｗなんて期待もあったけど、
結果は確か2秒落ちぐらいでほとんど最後尾 >>10
ハミのタイトルのほとんどが無価値ってことか >>6
モンスターがハミルトンの報酬負担を申し出てるからそれはないぞ
ボッタスは知らんがまあないだろうな >>18
今の流れだと終わるかもな
メルセデスとレッドブルがハミルトンは高額報酬を要求する資格があると言ってるから最後のひとりになるかも >>23
モンスターってケン・ブロックのイメージはあるけどハミルトンってイメージがわかんわ
車のカラーがそう思うんやけど 何ならペトロナスより先にパッと思いつくスポンサーがモンスターだわ サインツは早々にフェラーリ確定すると、今年は枕チームからレームダックにされるのか
まぁ今年は気楽に戦えるし良いかもね https://f1-insider.com/f1/formel-1-news-kommentar-vettels-liebe-zu-ferrari-ist-erloschen/
VETTELS LIEBE ZU FERRARI IST ERLOSCHEN
フェラーリへの愛が消えたベッテル
実際の交渉はありませんでした
私の情報によると、交渉も行われていないとのこと。 給与や契約期間に関する具体的な期待が交わされる前から、すでに離脱は確実だった。
ベッテルはトリックスターではない
さらに、フェラーリの違法走行についても憶測が飛び交っていた。
ベッテルを知っている人なら誰でも知っていることですが、ヘッセンがトリックスターではないことは誰もが知っています。
半合法と思われるエンジンの風を受けて、彼は肌に違和感を覚えた。 彼の顔を見ればわかるだろう。 遅くともその時点で、彼はフェラーリから距離を置きました。 >>26
夢に見たフェラーリドライバーだな！
サインツおめでとう！
でもセカンドドライバー契約は確実
しっかりとルクレールの補佐役が務まれば
第二のバリチェロと評されることになるだろう
がんばれサインツ！ 「トップスターをふたり雇う余裕はない」レッドブルがセバスチャン・ベッテルの獲得を否定
https://news.yahoo.co.jp/articles/10e7f891a63be7ee07d07621ce188b7fdd97cd1e
マルコはmotorpsort.comに対して語った。「財政的にそんな余裕はない。それを支払う
余裕はないんだ」ベッテルはフェラーリが発表したリリースの中で、契約がまとまらなかった理由を
「金銭的な問題は関係ない」と説明していた。しかしマルコ曰く、それでもレッドブルが支払うことが
できる金額よりも、はるかに高い金額をベッテルは求めているようだ。
「フェラーリが彼に提示した金額は、（アレクサンダー）アルボンが稼ぐ金額とは、大きく離れている」 ここまで来たら決まりだな、発表まだだけどサインツおめ
少なくともぼっさん並にはやれると思いたい こうなると、後は空いたマクラーレンのシートに誰が座るかだな リカルドはピンクメルセデスでトップグループ食いをして欲しいな Incident involving car >>39 under investigation by the stewards. リカルドがマクラーレン移籍でルノーはグァンユー昇格じゃね
ルノーが生きていられるかわからんけど >>40
おっさんでもこのスレでは若手
ここのメインは後期高齢者 >>45
1976年の日本戦を現地で見た人がスレの大半をしめてるしな (´ω`) カワイチャンみたいな奴が
沢山入り浸ってると思ってくれれば >>47
やっぱりベッテルとサインツのトレードなんだろうな
リカルドはルノーと心中するしかないな 去年のメルセデスはハミルトンじゃなくてもチャンピオン取れたかね
ボッタスじゃ危ないと思うわ(´・ω・`) >>51
前半のハミルトンとボッタスの1、2フィニッシュが全部ボッタスになるならボッタスWCになると思うが
レッドブルの巻き返しは後半にかけてだし、フェラーリも序盤こけてるし >>51
フェラは潰し合ってるし赤牛も一部のサーキットで最速だっただけ
正直余裕かと >>30
引退したら自伝と言う名のフェラーリ暴露本出してよ >>51
昨年メルセデスはハミルトン優勝のワンツーフィニッシュが6回
ボッタスは4勝してるのでハミルトンがいなかったらシーズン10勝ｗ
チームもボッタスに全面サポートするんだから楽勝でチャンピオンですわｗ アロンソ ミナルディ→ルノー→マクラーレン→ルノー→フェラーリ→マクラーレン
サインツ トロロッソ（元ミナルディ）→ルノー→マクラーレン→フェラーリ？
これはアロンソファンボの鑑 今はほぼアホしか居ないからな
レースがあってもが酷いけど 靴で飲むリカルドはイメージダウンになるから、レッドブル、モンスターエナジー、コカコーラなど飲料メーカーがスポンサーのチームには乗れなくなった ホーナーみずから「シューイ！シューイ！」って煽ってた記憶 戦前のGPレースから見ていたとか、上皇がプレゼンターだった53年ドイツGPを見た人がうじゃうじゃいるスレだからな >>68
2022年の新レギュマシンは一度乗ってみたいだろうから
余生として悪くないと割り切ればいいのにな
新レギュで乱気流影響が減って接近戦が可能になるというのが本当なら どうするも何も行き場所無いでしょ
マクラーレンは蹴ってるし、フェラーリはダブルエース嫌うだろうし >>70
まさかマクラーレンが上位チームへの近道だったとはな
リカルドの読み違いを責める気にはなれんよなー >>48
当時赤ん坊の頃
現地に行ってたらしいんだよなあ親父に連れられて
全然覚えてないけど
3歳の頃に
ティレルP34のおもちゃを
いくつか持ってたのは覚えてるんだが >>72
そんなあなたはセナプロ世代で立派なニワカ（じゃあハッキネン世代はなんと呼べば） ティレルの6輪ラジコンが我が家にもあったな
記憶にないけど親父の知人が俺にくれたらしいが リカルドがマクラーレン行って
ノリスに色々教えてやって欲しい フェラーリ→マクラーレン
S.ヨハンソン(1987)
F.アロンソ(2015-2018)
G.ベルガー(1990-1992)
マクラーレン→フェラーリ
G.ビルヌーブ(1978-1982)
A.プロスト(1990-1991)
G.ベルガー(1993-1995)
K.ライコネン（2007-2009)
う〜ん？ サインツの後任がどうなるかだな
リカルドかベッテルだろうけどどっちだ メルセデスでハミチンと組むのにベッテルはなんにも抵抗ないんでない？
金には困ってないし、昨年の失態からもはやハミチンにボコられても失うものないし。
メルセデスも、あんだけ勝ってるのにドイツ色がなさすぎるから、撤退前にドイツ人乗せるのもいいんじゃない？ >>86
ヒュルケンベルク「コキッ（首を鳴らす音）」 2020-21年は同じクルマ使うからF1000は2年勝てないくらい酷い出来なのかもな >>71
ランキング4位まで上がるなんて誰も予想できなかったから仕方がない
しかしリカルドはチャンピオンでもないのにルノーからウン十億貰ってるんだから
少しはチームへの忠誠心を示すべき、単に強いチームに行きたいじゃどこも欲しがらない フェラーリはリカルドで良いじゃん
リカルドも遅いマシンに懲りたから
セカンド納得するんじゃないの
ルクレールがこの先伸びなかった時の保険にもなるし
ホンダ信者さんは未だに根に持ってどうしてもリカルドに成功して欲しくないみたいだけど サインツが13年のペレスみたいにならないことを祈る ベッテルがレッドブルに売り込みかけてるって、もしかしてチャンピオン狙おうとしてる？マクラーレンやルノーよりマシって考えてるらしいけど、フェラーリのNo.2を蹴ってる現状、難しいと思うな。 ウェバー「自分より速い後輩にやられるってどうよ？」
クルサード「お前もこっち来いよ」 https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-retirement-2021-ferrari-perez/4791680/
ペレス｢ベッテルは他のチームに移籍するより引退に近いと思う｣
"もしかしたら、このロックダウンの間に、彼は多くのことに気付いたのかもしれないし、それが彼の反省に役立ったのかもしれない。
それは彼がどれだけ望んでいるかにかかっている。 彼の選択肢はマクラーレンかもしれないが、それはどうかな。
"おそらくF1での最後の年になるかもしれない。 彼は別のチームに移籍するよりも引退に近いと思うが、それはわからない。
彼の心の中がどうなっているのか、正確にはわからない。
私たちはF1というバブルの中に住んでいて、いつもレースをしていて、これがすべてだと思うこともある。
"しかし、周りを見渡してみると、これまでとは違う、しかし信じられないような人生を目の当たりにすると、心が満たされ、人生についての多くの疑問が取り除かれていく。 >>95
再来年にはレーシングポイントサインツ爆誕だな >>95
ルクレールってとりあえずキャリア無視で考えたらベッテルに毛が生えた程度だったわけで
サインツが全く太刀打ちできない程ではないように思える https://tr.motorsport.com/f1/news/ricciardo-2021de-mclarena-gecmeye-hazirlaniyor/4791676/
＞サインツがフェラーリからのオファーを受け入れると、マクラーレンのシートは2021年に空席となる。
＞ベッテルの名前はもともとこの席で言及されていたが、リカルドとマクラーレンの間ですでに重要な話し合いがあったことが分かった。
リカルド周辺も騒がしくなってきたな SNS一切やらない事なんかが象徴的だけど、
ベッテルって他のドライバーとはかなり異なる価値観持って生きてそうなんだよな
無論モータースポーツ最高峰の世界で生きてる者同士共通部分はたくさんあるだろうけど 確かに去年なら取れれたか
間違ったわ(´・ω・`) >>51
メルセデスが恐れるのはメルセデスからハミルトンがいなくなるって事より
ハミルトンがメルセデスの敵に回る事だと思うわ 2018はベッテルと入れ替わってたら持ってかれてたかもねえ
大エースは接戦の時こそその価値がよりでかくなる感じ https://www.skysports.com/f1/news/12433/11987028/will-sebastian-vettel-retire-from-f1-martin-brundle-on-whats-next-for-four-time-champion-and-ferrari
ブランドル "私は、サインツがフェラーリに、リカルドがマクラーレンに、そしてルノーのシートがフェルナンド・アロンソになるというシナリオを考えている。"
しかし、ブランドルは次のように付け加えた。"もし私がリカルドがマクラーレンに行くのが正しければ、ルノーのシートはワークスシートであり、ベッテルにアピールすることができるかもしれない" サインツ→フェラーリ
リカルド→マクラーレン
ベッテル引退
ヒュルケンがルノーにカムバック
なんとなくこんな感じになるのかなーと予想
正直リカルドがどうするのかわからんよね 今のマクラーレンだとベッテルは合うような気がするなあ
ノリスも吸収できること多そうだし コロナでレースが出来なくなって、F1が世界の全てでは全くないことを理解しちゃったかな アロンソはチームへの忠誠心がないのでどこも獲得しない。ならば
リカルドは土壇場で契約解除する全課あるので、このネガティブ要素は移籍のネックになるかもし知れんな
マクラーレンとしては、やはりチャンピオンの肩書付いてるドライバーが欲しいのではないか サインツvsリカルドのフェラーリシート争いの次は、ベッテルvsリカルドのマクラーレンシート争いか ベッテル引退でサインツINならマクラーレンのシートは誰の物になるかな？
リカルドINならルノーのシートだけど もしベッテルが辞めちゃったとして
別カテ挑戦はないのかな >>108
レーシングポイントはさっさと来年も続投を発表してる ベッテルは引退じゃないか？
覇気がないんだよ覇気が
頭皮も薄いし ベッテルがノリスにまでやられるところは
正直見たくないけどな
晩節を汚しすぎ 950 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8992-+TCW)[sage] 2020/05/13(水) 14:57:38.31 ID:DsDftAY70
>>941
アロンソだな。
車の出来が悪くても何度か神がかった走りを見せたこともあるし
豪快なミスをやらかさなかった。
まあフェラーリからの評価は逆だろうけど。
雇用主を批判するのは最悪の行為だからな。
↑実質優勝アロンソ語りでスレを浪費してるくせにスレ建てもできないとか
アロンソ信者ってマジでF1板のガンだわ ベッテル引退発表の場合、下位カテが今ストップしているのでマクラーレンはスーパーライセンスを持っていてかつベテランを起用しないと厳しい
資金が欲しいならエリクソン メルセデス＝ドイツだからという理由で浪人のヒュルケンベルグ 大穴でアロンソ ベッテルは再び実力証明する気力があるなら残ってたと思うが
フェラーリ離れたということは引退だろ
四度のチャンピオンがライコネンレベルまで墜ちるのは正直見たくない >>121
薄いのは頭髪であって頭皮が薄いわけではない(マジレス) >>124
その場合マクラーレンにはラッセルが適当かも知れない
PUコストの引き下げやラッセル自身のキャリア形成としてメルセデスにとっても都合が良い
もっともメルセデスチームの存続自体が怪しいのでどうするかは判らんが
結局割を食うのがウィリアムズというね マクラーレンにメルセデスPUを次から搭載するなら、メルセデス系のドラを乗せるって線はあるかな？ >>128
来年に関しては多分ない
ラッセルはウィリアムズとの契約で縛られてるしオコンはルノー移籍したばかり
下位カテゴリーにライセンス持ってるのもいないし 両方ルーキーみたいなチームに今のマクラーレンがするかな？
ロンデニスならラッセル取ったかもしれんが >>130
メルセデス育成ってベテラン枠みたいなのが意外といないんだね メルセデスがエンジン供給だけに徹すりゃ全てが面白くなるのに これで2回も若い優秀なドライバーから逃げた事になるのにベッテルがF1に残るとはちょっと思えないけど
そもそも移籍なら同時に報道されそうなもんだが ウェーレインとかホントついてねえなあ・・・
メルセデスから外れてなかったら消去法でマクラーレンだったかも セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF1離脱のニュースを月曜日の夜に自らリークし、火曜日の朝にフェラーリに正式発表せざるを得ない状況を作り出した
フェラーリは、セバスチャン・ベッテルの回答期限を6月末に設定したと報じられていたが、Daily Mail は、ベッテルが噂をすぐに収束させるためにあえて情報をリークし、フェラーリF1に発表を強要したと報じている >>134
流石に移籍先まで事前に根回ししてって状況じゃあないからねぇ
来季シートどころか存在が危ういチームも1つ2つじゃないし >>139
片方坊ちゃん専用シートでもう片方は関係の深いペレス
可能性が無いとは言わないけど、めっちゃ低いと個人的に思う >>139
ペレスと長期契約結んでるし、坊ちゃんを放出なんてしないだろうから
シートが空かないと思う いちいち坊ちゃんとか言うと通みたいでかっこいいの？
なんつーかこういうところがほんとジジ臭い >>141
一番の要因はガスリー、アルボンを抑えて三強枠の中に食い込んできたからかと >>67
モビリティランドへの募金組織を立ち上げてよ
今年は減収なの確実なんだから、モタスポファンから金巻き上げたらいい
ついでにF1への募金組織も立ち上げてよ https://f1-insider.com/en/formula1/vettel-on-the-way-to-mclaren-mercedes/
VETTEL ON THE WAY TO MCLAREN-MERCEDES
セバスチャン・ベッテルがマクラーレン・メルセデスと契約間近。 サインツ、フェラーリへ
昨日、フェラーリからの離脱が発表されたばかりだが、セバスチャン・ベッテルはすでにマクラーレン・メルセデスへの道を歩んでいるようだ。
F1-Insider.comが伝えた。 ヘッペンハイマーはカルロス・サインツのコックピットについて、マクラーレンのチームボスであるアンドレアス・ザイドルと長い間交渉を続けてきたという。
彼は現在、マクラーレン・メルセデスとの契約締結に近づいている。
もし今週末に彼がそうするならば、マクラーレンはカルロス・サインツへのオプションの引き抜きを控えることになるだろう。 その見返りとして、スペイン人はフェラーリのために自由になる。
マクラーレンでは、ベッテルは1年契約に加えて追加シーズンのオプションにサインすることになる。
伝統的なイギリスのチームに魅力を感じているのは、ドイツのチームボスであるアンドレアス・ザイドルと一緒に、新たな成功を収めたチームを作ることができるということだ。 しかもリアにはメルセデスのエンジンを搭載しているのだから
ベッテルはマクラーレンのファン。 彼の最初のモデルカーはアイルトン・セナのマクラーレン・ホンダだった。
バーニー・エクレストンもずいぶん前に『F1-Insider.com』のインタビューでこう言っていた。 "私はベッテルの後任としてマクラーレンに行き、そこで新しいチームを作るだろう」と語っていた。 フェラーリでは彼に未来はない “
Eさんがまた正解したようだ・・・。 ザイドルとベッテルってそんなに仲良いのかなぁ
ベッテル側はともかく、ザイドルはウェバー から色々聞かされてベッテルにあまりいい印象なさそうだけど >>150
ポルシェでウェバーと一緒に仕事するより遥か前にBMW時代にベッテルと働いてますし
ベッテルがマクラーレンならそれは間違いなくザイドルが強く推したからだろう バンドーン戻ってきてほしい 一度まともなチームならどんな感じだったのか見てみたい >>152
ノリスとの新旧マクラーレン秘蔵っ子対決は確かに見てみたい これ、仮にシーズン始まってベッテルがチームの言うこと聞かずに走ったら
途中で更迭されてまさかの鳩フェラーリ入り？ メルセデス L.ハミルトン(2008 2014 2015 2017 2018 2019）
フェラーリ
レッドブル
マクラーレン S.ベッテル（2010 2011 2012 2013)
ルノー
トロロッソ
レーシングポイント
アルファロメオ K.ライコネン（2007)
ハース
ウィリアムズ
トップ 中団 下位と綺麗にワールドチャンピオンが散っていったな >>155
仮にシーズン中にベッテルが走らないことになったら、その時の代役は契約上ジョビナッツィということになってる
そしてジョビナッツィの席にはリザーブのクビサが座る >>157
ハミチンは今年と来年取るとミハエル抜くんだな >>157
これでライコネン、ベッテルが同時期に引退したらハミルトンがオジュウチョウサンみたいなことになるな ベッテルさんはGloryhammerのボーカルに専念してくれればいいや >>162
いまさら何言ってんのこいつ
こういうの見るとほんとイラッとくるわ ライコネンは辞める時期を逃した気がする
着地点がみえなくなってる ライコネンはまだ走っていいと言われる限り続けそう
子供が物心つくまてF1ドライバーでいたいようだから ルノーもリカルドの持ち込んだ情報が期待ハズレって語ってたし
リカルドはドライビングは良いけど他の見識がダメだったのかも知れないな
レッドブルにホンダが来るのが不安→普通に勝ってチート前のフェラーリが周回遅れにされる事態に
マクラーレンがホンダで無ければすぐ勝てる→実際はアンタッチャブルが居なくなれば中団トップクラス
ルノーはマクラーレンと違って優勝候補争いに加われる→PU化以降リタイア続出しようと表彰台に一度も乗れない＆長年のブレーキチート発覚
レッドブルに残っていればライバルレッドブル弱体化狙いを兼ねたフェラーリ移籍の踏み台に出来た
マクラーレンへ移籍しておけば2019にアピール出来たし、何かあってもチームのせいに出来た＆2018が酷かったので成績は上向く可能性が高かった
ルノーへ行ってペレスと僅差な上にヒュルケンに毛が生えた程度の扱いを受けてしまった＆技術的貢献が低い扱いを公言されてしまった＆他中団と違い表彰台無しに
2018はマクラーレン低迷やフォースインディア破産、ウィリアムズ異常事態、トロロッソのW新人体制等によるボーナスゲーム状態だったのも不幸だった
圧倒的ポイントを稼ぎ出したシーズンから翌年マクラーレンにぶっちぎられトロロッソに肉薄されるというチーム下落の余波も受けてしまった
2018が他のチームが勝手に弱体化してたボーナスシーズンだったのは散々言われてたのにな >>51
2017と2018は無理だけど去年はいけるんじゃね
タイトル争いのプレッシャーでベッテルみたいにいくつも勝てるレース落としたとは思うがな
実際には負けるとわかってやってたから気楽だっただろ 辞める時期だの着地点だの、お前を納得させる必要ないから リカルドのお騒がせ問題は残留撮影までやってあとは調印だけって状態で突然ひっくり返した奴だろう
レッドブルの後継問題にダメージを与えてたってのはあったので
そこらはあんまりよろしくない感じで見られてた
移籍するのは別に問題ないんだが、元チームに選択肢を与えない行動は不味かった
あれが無ければリカルドと更なる条件交渉だって出来たし、
他のドライバーと他のカテゴリでの契約が決まる前に交渉出来たし、
ノリスを取るという選択肢もあり得たのだが
更にマクラーレンに対しても移籍確定みたいな事を匂わせてたとかで、発表してしまったザクもキレてた >>173
父親がどれだけ偉大な人物か知ってればそんな馬鹿な質問は絶対にしない
無知多すぎだろこのスレ ボッタスの最大の弱点がタイヤ
後、クルサードみたいに一回流れが悪くなるとズルズルいく傾向もみられた
モナコGPで2位に入れずカナダGPで予選ミスで序盤の勢いがなくなった >>144
しつこくペレ坊とかドヤってたやつもいたな
関係ないが未だにリカルドェ…なんかも寒い >>144
坊ちゃん呼びでキレ気味な人初めて見たw >>166
ニートと違ってのめり込む暇無いんや
すまんな 来年メルセデス積んだマクラーレンが
上位と勝負になるクルマ仕上げてきたら面白い事になるかもな ボッタスはまあ中団ドライバーと比べれば十分強いんだが
トップドライバーと比べるとどうしても肝心なところで凡ミスやアタック力で差が出たりするからな
ただ、イタリアGPで勝てなかったのは腕の問題ではなかっただろうけど
ハミルトンでもフェラーリのマシン早過ぎない？DRS開いても追いつかないんだけどって言われてたので、
元々ボッタスにも厳しかったのだ
まあ、ミスもあったんだけども… >>181
予算制限しろと言ってる限りは無理
ブラウンの再現を期待してるのか知らんが
あれはホンダが莫大な予算を掛けて開発したから >>181
メルセデス化初年度はちょっと厳しいかも
メルセデスが技術支援してくれるとか、メカニック達が奇跡を起こせばいけるだろうけど
ウィリアムズは論外としても、レーポも燃えちゃったりしてるからな…
クレアによると2017末に突如メルセデスPUの仕様が大幅変更されたとかでそこからPUの扱いが難しくなったとか
2017までインディアとウィリアムズがPUパワーでブイブイ言わせてたのは扱い易さもあったんだろうかね オートスポーツにはリカルドのマクラーレン移籍とあるな
まだマクラーレンは中堅チームだからベッテルみたいな混雑に弱い先行逃げ切りスタイルよりリカルドみたいな自分で掻き分けていけるタイプの方が確かに良さそうだけど 本来は残りカスを集めるスレではないいながな
前スレは33レスしか残らなかった地獄絵図 ベッテル今シーズンでフェラーリ離脱だって？
後継はどうすんの、ってもうさんざん話し尽くしたんだろうな
そこそこ速さがあって、ルクレールの2ndとしてうまくやれそうで、契約的に
可能性のありそうなの最有力はリカルドなのかね
あとは…ボッタス？ヒュルケン？ペレスとかはどうなんだろう
サインツは惜しかったな。いつも間の悪い奴だ
どんでん返しでガスリーとかだったら面白いのにな ベッテルの問題は複数年契約に拘る発言があった所にあるのかもな
現時点のリカルドならそこらで単年契約でも受け入れて、
更にオプションでチーム側が2年目の優先権を持つ
みたいなかなり不利な条件でも飲みそうな感じはある え？
サインツなの？
マクラーレンが手放すのか…絶対ないと思ったが >>187
本命サインツ
対抗リカルド
大穴アロンソ
とか言われてたな
タキ井上や業界誌のライター達はサインツだろうって言ってるけど
まあ、実際は発表されてみないとわからんけどもね
リカルドやアロンソの大逆転だって…0％ではない >>176
知ってるよサインツ父の凄さは
でも時の流れ（と脳みそ）って怖いと思っただけよ リカルドがマクラならルノーはオコンとガスリーで
かつてのアルヌー、プロストの再現だな
で、空いたアルタリにはホンダ撤退の阻止のため
山本を本人が嫌がろうと乗せるｗ
まあ、オコンとラッセルでも面白いなあ
PUもメルセデスで… >>189
サインツとの契約問題は元々かなり前から出てた
フェラーリがベッテルの保険にサインツの契約に特約を入れさせてたんじゃないかって
元々サインツは望まれて来たんじゃなくて、アロンソと契約出来なかったからフリーになったサインツを受け入れた流れだった
2020残留交渉とかをマクラーレンがやってたので、当初は2019単年度契約＋翌年2020優先交渉権程度の条件だったのかも知れないね
更に2020契約で上位チームから誘いが来たら選べるオプションがあったんじゃないか？みたいなことも言われてた
それで、4月頃から既にサインツの契約がマクラーレンに固定されてないんじゃないか？みたいな事が言われてた >>191
サインツはまだ契約残ってるのかと思ったけど、2年で今年満了だったんだな
ならやっぱ本命で間違いないね
リカルドは年いってるし、フェルスタッペンとガチガチやりあってたし、今年の不安定さを見ると
一歩下がる感じだな
アロンソはネタだろうけど、玉突きでルノーならありうるかね。面白いのでそれを是非 >>195
サインツが枕と契約した時の記事探したら断定的に"2年"ってあったよ
延長オプションなんかはついてるかもしれんけど、区切りにはなってるんだろう
忘れていたがリカルドはあれだな、シューイが決定的にダメだろう。フェラーリの客的に マクラーレンに移籍するのはベッテルなのかリカルドなのかどっちなんだ ちなみに最新のヒュルケンさんの記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fb4c437fc4b4744a8e5d4b6e2b6fc82b02acf6f
簡単に言えば、去年のウィリアムズレベルの遅さでなければ妥協するってことかな。
魅力的なオファーが届かなければどうするんだろうか？
レース活動自体をやめるのか他カテに転向するのか。 eスポで勝って歓喜するノリス君宅を満面の笑みで訪ねるリカルドさん。 ということはベッテルはやはりF1から去るのかリカルドが嫌気がさす様なルノーで走るとも思えないし
ルノーがベッテルのギャラ払うとも思えないしな ベッテルって結果以上にやらかしたイメージデカいからこのまま離脱は痛いな
16年と18年は2nd待遇のライコネンの方が安定して結果残してて
19年はルクレールに完敗だからな
20年にも（開催されれば）ルクレールに負けたり18年みたいなヤラカシを繰り返したらもう4回チャンピオンなんて無かったことにされるレベルだ でも空きシートがあっても、枕がリカルドに給料払えるとも思えないよ
ノリスの成功に味を占めて、というか、メルセデス繋がりでラティフィじゃないかね >>204
誰が何と言おうとベッテルが長いF1史上歴代3位の数字を残した
ドライバーであることは変わらない もしリカルドが移籍したらルノーに乗せるドライバーが...
とても育成を上げられる状況じゃないし、ベッテルがルノー行くとも思えないし
一応ガスリーが候補に挙がってはいたけど ガスリーよルクレールのコネを使ってフェラーリに行け
チャンスを逃すな
レッドブル再昇格がないのなら動くべき >>206
現代F1はマシンが全てというのを象徴する様なドライバーだったなベッテル
遅いとまでは言わないが大して速くもないドライバーが歴代3位の記録を作れてしまうんだから >>204
いや流石に年間トータルで考えてライコが上って事は一度もない
ベッテルと組んでた時期の彼では仮にファースト待遇にしたってタイトル争い自体が無理 >>212
ルノー公式がアロンソをおもちゃにでもしてるのかな？ 家族と過ごす時間が増えて価値観が変わるドライバー
が出てくるんじゃないかと思ってたらまさかベッテルが...？ >>206
確かに、速さはあるからな
混戦でやらかしたことが多いだけでポールトゥウイン時の速さはピカイチだし 最近のベッテルはどっちかというと意外にも追い上げる展開に強くて
追い上げられるとやらかすイメージある >>220
セカンド条項を受け入れるほど老いていないということなら良いこと >>210
フェラーリは流石に無理だけど、まあガスリーはRB離れた方が良さそうではあるな
トップチームは駄目でも中堅ではしっかり成績残せるペレスタイプだと思うわ >>222
これタッペンがほしいって言ってません？ >>224
リカルドがマクラーレンに行くなら後釜としてルノーに行く可能性はありそう リカルド抜けたルノーにガスリー加入でオールフランスや！
（節子、本拠地は英エンストンや） レースなくて大変だけど、Netflixはいいネタが出来て良かったよね ガスリールノーはどうかな
将来的にはありそうだが、早々にあきらめきれるかね
しかも相棒はオコンだ >>217
とロズベルグみたいに言い訳して
ビルヌーブ化するのかな？
ロズベルグは勝ち逃げだけどベッテルは負け逃げだけど でもガスリー抜けたらタウリは乗せるドライバーいないな
クビアトの時みたいに鳩をフェラーリから呼び戻してクビアト&鳩で...やっぱり無理だな >>234
セッテカマラ乗せたらいいじゃん
レッドブルジュニアでライセンスポイント40点あるだろ？ >>228
ガスリー｢オコンは友達でもなんでもないぞ｣ もし新型コロナ言い訳に引退したら最高に格好悪いけどなベッテル リカルドはマクラーレンで決まってるみたいだし、アロンソがルノーでベッテル引退が
ベストやね。 なんだかんだいってもF1で世界を転戦すれば感染のリスクは有るからな。
家族思いなベッテルならそれが理由でやめても不思議はないわ。それがかっこ悪いとか全然思わんね >>242
大人のドライバーじゃないと無理
ライコネン >>206
同じWC4回でもプロストとは比べ物にならんな >>242
レース以外ではナイスガイなグロなら大丈夫だろ(適当) ベッテルはマシンとレギュレーションの恩恵を1番受けたドライバー
体重軽くて1番速いマシンに乗ってたからな >>218
ルクレールとリカルドにはその自慢の速さで負けてたけどな
ポールでも2位以下を千切れるマシンじゃなきゃプレッシャーに負けてトチるし
去年のカナダなんかいい例だよ ベッテルはアルファロメオに移籍してライコネンと気楽にやって欲しい >>254
ライセンスポイント足る中国人ドライバ―おる？周冠宇だってポイント足らんやろ >>253
ペナは妥当だけどスルーもありかな程度
そして問題はそこではなくあのミスをやらかす事 >>256
自分はモンツァのルクレールがやったハミ押し出しのh法がはるかに悪質だと思ったし
あれがノーペナなのも納得いってないなあ >>253
追われて焦ってはみ出して焦ってコントロール失って、という一連のミスのこと言ってるんじゃないの
ペナルティに関しては厳しいというか、あれ以降が緩くなったって印象だけど（批判が多かったせい？） ノリスとは契約がある
ベッテルとマクラーレンの契約は近い
リカルドとマクラーレンの契約は近い
どこかで見た光景だなと思ったらモニシャの三股を思い出した >>253
カナダの危険なコース復帰でハミルトン妨害に関わらず
イタリアでも危険なコース復帰でストロールと接触したからな
あれをみればベッテルは焦るとパニクってミスを連発したり妨害したりすることが証明された
ペナルティは妥当だったということだよ 大どんでん返しでハミルトンフェラーリ発表だったらウケる フェラーリの政治力で最近一番すげえと思ったのは
ルクレールが予選中断させたのに
4輪フレッシュタイヤ与えられたとき >>253
オーストラリアの無線「セブを抜いちゃいけないんだよね？」から始まり
カナダのペナルティーときて、ああそういうことだったのかと
思えてくるルクレールキャンペーン ハミルトンは顎のWC記録を抜くまではメルセデス残留だろ
今のフェラーリでWC取るのはハミルトンでも難しいだろうし WHERE DID HE GO? // iRacing with Zak Brown, Carlos Sainz, Dario Franchitti & More
https://youtu.be/8lrDIK1vlSc
ノリスとサインツ、インディ組と更にザック・ブラウンまで参加したマクラーレンメンバーによるドつきあいのおふざけレース
こういうのにチームのCEOが参加するとかユルイよなーw >>263
その政治力をルクレールのためにだけ使ったのは偶然だぞ >>269
ベッテルも何度も恩恵受けてんじゃん
取り消されたタイム戻してもらったりカナダレース後の暴挙を咎められなかったり
残念ながらルクレールとの差は実力だ >>268
CEOがドライバーと一緒にレースって、ザクもなかなかいいキャラしてると思う
ここまでオープンというか緩いイメージ無かったから意外というか ルクレールそこまで良いドライバーに見えないけどね
予選の1発に合わせたセッティングでタイム出すが、決勝では予選に合わせたせいでプッシュするとタイヤを早々に壊す
タイヤ温存で走るとベッテルに追い回される
追い回されてタイヤ壊す
ベッテルはベッテルでストレート偏重で決勝で抜かれないけどバランス悪いから、
フェルスタッペン辺りに追い回されて壊れる ルクレールが去年よかったのは不正してた時期だからな ハミルトンがフェラーリに電撃移籍してルクレールお坊ちゃんをフルボッコにして欲しい ルクレールは過去の映像みてると大した事ないと思ってるよ
あとベッテルぶつけすぎで、
アロンソの次にチームメイトに嫌われてる奴じゃねーのかって思った
このまま引退して欲しい フェラーリは常に不正してる
見つかるか見つからないか、だけ >>279
FIAは知っていて見逃しているが正解だろ アロンソが格安＆一年＋ルノー側の自由で延長可能
みたいな契約でも良いって感じで誠意的に近付けば可能性が無いでもないかも知れないが…
ルノーは無料オコンはともかくとして、その後をどうするのかって問題がある >>278
お前はそう思っても雇い主のフェラーリの評価は違う
どっちが正しいかわからないが俺はフェラーリの方が正しいとは思う >>283
そんなの百も承知で言ってるのだが
キミ言わないと気がすまないとか知能障害とか発達障害の病院いったほうがいいぞ >>271
こういう壁紙見ると一度でもチャンピオンを獲ったドライバーは色々な形で後世まで伝えられていくわけだ
今速いマックスやルクレールだってチャンピオン獲れなきゃいずれ忘れ去られる可能性もあるかも 流石にその2人はどっかでチャンピオン取ってもらいたい
あとラッセルさんもそのうち是非ね…… ライコネンやアロンソがここまで色々言われるのってちゃんとチャンピオン取ってるのも大きいもんな
あと1歩で取れなかったマッサんとかもう話題にほぼ出ないし
にしても2021はかなり面白そうだな 現レギュ最終型の最速マシン
フェラーリにルクレールとサインツ
マクラーレン・メルセデスにリカルドとノリス
レッドブル・ホンダにフェルスタッペンとアルボン
ルノーにオコンとベッテル？
これでメルセデスがラッセルとか起用すればさらに面白いんだが… ベッテルとマクラーレンの契約締結は起きず
ベッテルに残された道はメルセデスか引退
現現時間午後に状況が一変し、ベッテルはマクラーレンからのオファーを拒否
マクラーレンは優勝戦線に戻るのに3年は必要だとベッテルに答えた
マクラーレンはリカルドと契約を結ぶところで、契約は週末までに完了
https://f1-insider.com/f1/formel-1-news-vettel-pokert-mercedes-oder-aufhoren/ ベッテルさん愛する家族の為に引退で良いじゃん
現状どうあれこれだけの実績残したドライバーがルノーでライコネンみたいにただ走るだけじゃ悲し過ぎる >>293
今のフェラーリではチャンピオンになれそうにないからでは アロンソもっかい見たいけどいくらルノーでも若手に託すわなｗ BBC「フェラーリはサインツに対してフェラーリ版ボッタスの役割を期待して獲得」
「十分速いが従順でエースを脅かさない」
https://www.bbc.com/sport/formula1/52627900 >>298
おっと、ルノーが空いたぞ
誰だ？それともルノーは撤退か？ >>300
グロを向かい入れてオールフレンチにしよう(KONMAI) リカルドさん枕移籍かぁ
また今年もドライバーの玉突き人事だね フランス人で最後に勝ったのがパニスに地味に驚く
そんなに前なのか リカルドが移籍したチームの成績が落ちるからマクラーレンも落ちるな リカルドならルクレールを倒しそうなイメージはあるな(´・ω・`) メルセデス ハミルトン ベッテル
フェラーリ ルクレール サインツ
レッドブル タッペン アルボン
マクラーレン リカルド ノリス
ルノー ボッタス オコン >>310
撤退といっても売却か廃業かでえらい違うけどな みんなコロナでダメージ受けて出来るだけ支出は抑えたいだろ
そんな中でハミチンが高額なギャランティを要求したらベッテルにシート取られるかもな 中堅チームの星になったリカルドをリカルドリカルドいうところをみると
アロンソの後継者は実質リカルドなわけか フェラーリにリカルド、ベッテルはまさかのレッドブルならTop3チームにベストの6人になったのに。
玉突きでルノーのオコン対ガスリーも見たかった。 >>271
大抵のドライバーは表彰台の写真なのに、セナは明らかに違うのは意味があるのだろうか コロナのおかげで最近F1の動きを全く把握してなかったけどベッテルのフェラ契約終了が端を発して
リカルドのマクラ移籍報道、サインツがフェラーリ入りが近いのか
う〜んフェラーリってリカルドが欲しかったんじゃないの？
安いサインツがサインツってことなのか
というかマクラはマクラでリカルドの給料を払えるのかいな
シーズン自体が始まってないのにこの展開 ベッテルorアロンソがルノーって線もあるのか
コロナ禍で訳分からん アロンソルノーは想像できるが（流石にないとは思うけど）、ベッテルルノーは想像できん。レシポが金積んでベッテル取るとかはあるかもだけど、流石にコロナ不況で無理か。 >>325
というよりペレスの契約残ってんじゃないの
まさかストロール外すのか ルノーはヒュルケンかアロンソじゃね
ベッテルは引退だと思うわ ところでプロストってチームで何やってんの？
リジェであんな醜態晒しといてよく復帰できたなw >>331
結果がどうあれマネジメントはしてたしな
あくまでアドバイザーだし
マルコやラウダと比べると何してるんだかわからないが 2020シーズンはドライバー移籍予定組が何をやらかすか
（あるいは彼らにチームが何をやらかすか）が楽しみだな(´・ω・｀) リーマン撤退前のホンダが作ったマシンでタイトル獲得
二の轍を踏むのか 来年のマシンは今年の使うから早々に移籍予定ドラをチーム会議から追い出すってことはないのかな ベッテルは田舎の景色とビンテージバイクを愛でるユーチューバーになればいい。 今年のGPがまだ始まってないのに、来年の話が始まり決まっていくって誰が想像しただろうか
レースが見たいよ
まだ、どこのチームが早いかもわかってないんだよ ベッテルの移籍先すら決まってないのにアロンソがルノーいくだとかリカルドがマクラーレン入りだとか
どこからその情報仕入れてくんねん 来季はマジでマクラーレンが速くなってトップ４と言えるレベルになることを期待してる
ダンとしてはフェラーリ行けなかったのは残念だけど、どんな契約でもフェラーリは明らかに生え抜きのシャルルルを優遇するだろうから
それよりは伸び盛りのマクラーレンでジョイントナンバーワンで戦う方がいいかもしれないね
チャンベは引退の可能性が高いと見た、もう中堅チームでわざわざ現役続けるほどの熱意があるようにも見えない >>323
フェラーリが欲しがってるとリカルドが思い込んでただけだろ
リカルドの脳内妄想だよ もうストーブリーグ状態になったからレースしなくていいなｗ リカルドはフェラ行ってほしいわ
たぶんルルルルより速いから、またチームが混乱する。
サインツだとワンツーはっきりして面白くない。 >>346
メルセデスが強すぎてこういう捻くれた考え方でしか
面白さを見出せない今のF1って本当に終わってんなｗ >>348
何で一部の馬鹿の考えがファンの全てと思うの？ シンガポールGP中止濃厚なのか
代わりに日本で二戦やってくれないかな >>347といい>>337のベッテルといいなぜF1ドライバーはヴィンテージのカワサキに乗るのかしら >>350
タイもシンガポールも市街地だからね、こんな時融通が聞かないのは仕方ないよ
日本はサーキットだからその点は心配ないのかな、鈴鹿と富士で連戦とかやってくれると面白いんだけどね >>351
ラウダが乗ってる当時は最新モデルだが？ >>354
あらまそうだったんだこりゃ失敬
ヴィンテージ関係なくカワサキ好きがチラホラいるのか https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/renault-koennen-nicht-ganze-zukunft-von-ricciardo-abhaengig-machen-20051403
ルノー：将来をリカルドに委ねることはできない
ルノーからマクラーレンへのダニエル・リカルドの移動は木曜日に正式に確認される予定です。ルノーF1チームの責任者シリル・アビテブールは水曜日にこれについて知らされていた-
そして明らかに彼のドラフト馬の初期の決定に驚いた。数日前に彼はリカルドで始まったプロジェクトを継続できることを望んでいたからです。 >>351
さらに突っ込みいれるとベッテルが乗ってるのはスズキT500じゃねーの？
どっちにしろこんなピカピカにして乗ってるとか好感度上がりまくりだが >>357
スズキか
眼科行ってくるわ……
ともかくバイクは格好いいね ルノーに乗る姿は全く想像できないし
ベッテルはサヨナラ確定かな アビテブールはドライバー選ぶの急がないと言ってたんだから仕方ないわな。
リカルドが同じようにゆっくり構えてたら行くとこなくなる。 https://de.motorsport.com/f1/news/vertrag-unterschrieben-daniel-ricciardo-wechselt-von-renault-zu-mclaren-20051402/4791952/
契約書にサインしました。 ダニエル・リカルドがルノーからマクラーレンに移籍!
水曜日、ドイツ語圏の複数のインターネットポータルは、セバスチャン・ベッテルがサインツからマクラーレンのコックピットを引き継ぐことを満場一致で発表していた。
特にチームのボスであるアンドレアス・ザイドルとのつながりがあることから、彼はF1でBMWでの時間を共有していることをよく知っており、彼を高く評価している。
しかし、ベッテルとマクラーレンの話が間違っていたことが判明しました。
早くも月曜日の夜遅くには、リカルドがランド・ノリスの新しいチームメイトになる可能性があるという証拠が出てきている。
水曜日、イタリアのジャーナリスト、レオ・トゥリーニ氏がラジオのインタビューでこのことを報告した。
後にBBCも飛びつきました。 しかし、まだ「最終的な合意はない」と報じられた。 これは当時はもう正解ではありませんでした。
『motorsport.com』が伝えた情報によると、リカルドは水曜日の朝、ルノーに2020年末で満了する契約を延長しないことを正式に伝えたという。
マクラーレンの契約書へのサインはすでに乾いている。
移籍の正式な確認は木曜日のうちに行われる予定です。
リカルドのマクラーレンへの移籍は、サインツがフェラーリに行くことが明らかになる前から決まっていた。
サインツのマクラーレン契約は原則として2020年末で終了するが、チームはオプションで2021年に契約を維持することも可能だった。
これはスペインメディアの不正確な報道に阻まれ、マクラーレンはサインツを維持するために最後まで昇給を提示したと言われています。
マクラーレンが彼の希望するリカルドが実際に契約にサインすることが明らかになったときだけ、イギリスのレーシングチームはサインツにフェラーリへの移籍のゴーサインを出した。
その間にもベッテルがマクラーレンの第一候補だったとの報道があったことは、ウオーキングの決定権を握るメディアの陽動作戦として重宝された。 前回の移籍の時もリカルドとサインツとあと、アロンソは連動してたからな。
表面上の時系列は別として今回もそうなって不思議ではない。 ルノーよりはマクラーレンのほうが楽しそうではある
しかしベッテル引退ってなったらそれはつまらんなぁ… リカルドが去るならルノーは参戦継続さえすれば復活の可能性あるな マクラーレンはウィアムズの次くらいに規模が小さくて金がねーからウィリアムズと同じくドライバー使い捨てなんだよな
リカルドも2年で更新されずF1引退じゃねーのかな
しかしサインツがフェラーリとは以外だったなどういうルートなんだろな
個人的には幼なじみおルクレールとガスリーのゴールデンコンビを見たかったな ガスリーがフェラーリのプレッシャーの中でやっていけるとは思えない
ルクレールの図太さは異常だ ルノーは今後も細々とやっていくよ。
鍵を握るのは
ホンダF1、、、
撤退すれば自ずと
レッドブルはルノーしか
供給してもらえるサプライヤー
が居ない。
嗚呼全てはホンダF1が握っている。 >>323
シーズン始まってもないのに来季のドライバーラインナップで盛り上がってるんだぜｗ ベッテルさんはもう底が知れたドライバーだからいてもつまらん
とっとと引退してもらって新しいドライバーに席を譲ってほしいね 底が知れても居座ってるのいっぱいいるじゃん
別に遅くないんだからまだまだ見たいわ インディカー、１０月に最終戦 自動車レース：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020051400345&;g=cov
佐藤琢磨が参戦している同シリーズは、６月６日に米テキサス州フォートワースで行われる無観客レースで開幕し、全１５戦で争われる。 しかしベッテルは晩節を汚したなー
アロンソといいフェラーリはWCキラーやな
メルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノー以外は企業規模からして根本的に原資がねーからコロナで倒産すんじゃねーのかな
マジでF1なくなりそうなのが心配だわ >>375
メッキが剥がれただけで元々こんなもんだろ
いかにレッドブル時代環境に恵まれてたかって事だね でも今のドライバーって個々の能力は昔ほど差がないと思うんだよね
例えば90年代後半とかマシンも遅いけどなんでこの人F1にいるのってドライバーがちらほらいたからね >>149
え、そんなこと？
それはホンダもそう思ってたのではないかい？ >>375
ニコ「チャンピオンのまま辞めると逃げたとか言うくせにぃ！」 ベッテルはメルセデスと2年契約して引退後の後釜にフェルスタッペンが来て欲しい ベッテルはメルセデス行って、年間数レースでいいから流石っていうレース見せて欲しいな。
フェラーリ時代のライコネン的ポジションで。 >>57
それは無いわ
そんなんやってるの小物ばっかりや あとはベッテルがメルセデス、レッドブル、アルファロメオ等に滑り込めるかどうか
ルノーもいけるだろうけど大幅譲歩しないとダメだろうな >>211
まぁね
改めて見るとロートルでセカンド扱いのウェバーと雑魚のブルデー、セカンド扱いのライコネンに勝っただけで他のチームメイトには負けてるもんな
リカルド、ルクレールとか
なかなかだよ、これは
これが歴代3位って笑っちゃうね >>377
前半にもいたし80年代前半も後半もだろ
むしろ最近が異常
わけのわからんペイドラもF1の風物詩だったのにさぁ ナンセンスとまでは言わないが、モータースポーツにおけるドライバーの個人タイトルなど
所詮はその程度のものだと思ってる
チームや時代によって条件が全く違うんだから当たり前 >>346
チームが望んでるのはチームの安定だからな
ファンが望んでるのはカオスだから、この二つは相反する
ここ数年のF1がつまらないのは間違いなくバルテリのせいだと思っている
バルテリが優等生過ぎてまさにメルセデスチームの思惑通りの展開になってるから、見てる方は面白くない
ファンが一番期待してたのはメルセデスにフェルナンドが入ってルイスとバチバチ争うことだが
当然チームはそういった事態は回避しようとする リカルドは行動とコメントが問題児過ぎたし、ルノーで実績を示せなかったからな
ルノー内の微妙なポイント差なんか関係ないのはヒュルケンに負けたサインツが選ばれてる時点で分かる
表彰台に乗るとか、他ドライバーを抑えるとかそういうレース中アピールがしっかりしてないとダメ
ファンだと基本的腕前で評価してくれるケースが多いけど、チーム代表とかはレース中に達成出来たかに拘る傾向あるしね
そして、リカルドはチームに黙って勝手に行動する傾向が今回も見られたし、元々レッドブル相手に言わなくていい事をペラペラやり続けてたので…
ただでさえルクレールが機嫌を損ねるとふてくされるフェラーリでああいうキャラクター性を加えるのは難しくなる >>377
昔は参戦チーム自体もむちゃくちゃ多かった、ここ数年は10チーム固定だけど90年は19チーム
参戦の仕方もあいまいでグランプリごとに出たり出なかったり、1台だけ参戦したり、3人くらいで1つのシートをシェアしてたり
ようするに規則が今と比べていい加減だった
参戦チームも参戦ドライバーも、いい加減な基準で参戦可能だった時代 メルセデスに絶対王者がいて
レッドブルとフェラーリは22歳のドライバーを溺愛してるから
本当にシートないんだよね、今 >>390
https://www.as-web.jp/f1/551653?all
意外と評価されてるのが草ｗ
傍から見てるとマジでニコヒンと差があるのかわからなかったけれど >>393
代表評価でアルボンやサインツに遅れを取っていて、あろうことかラッセルと近い評価
ってのがリカルドに対して代表達の見方が厳しかったのを物語ってるね
そして、この評価の通りリカルドは中堅チームでサインツの代用として扱われてしまった… リカルド行くとマクラーレンが落ち目になりそうで怖い サインツは去年のマクラで評価を上げたな
でも今年はまだレースを1戦もしてないのにこの展開は不思議
リカルドのマクラ入りも楽しみだけどレースが未だ始まらないのが微妙 >>396
フェラーリ「ルクレール体制的に、とにかくベッテルが邪魔」 シーズン始まる前から移籍決まってるってすげえ微妙な雰囲気になりそうだな ベッテルらしいね
意外に裏事情とかもよく知ってるしマクが口だけ集団なの分かってるんだろうなｗ
泥船のマスコミ対策に使われるくらいなら金はあるから引退して好きなレース出るのもいいわな >>391
ゆるゆるというか事あるごとに口実設けてレギュレーションで必要以上にガチガチに縛っていっただけや リカルドのオーバーテイクはただの特攻だからな
ボッタスやハミルトン含め色んな奴が言ってて実際ルノーで中団走るようになったらぶつけまくってるし
チーム代表だから評価低いでしょそら リカルドは自らマクラーレンに飛びついたのか
どんだけルノーいやなんだよw http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=139179&f=
グランプリのうわさ話：ベッテル、優勝争いができるレッドブルに売り込み
フェルスタッペンしか優勝経験がないので、優勝経験のあるドライバーに乗ってみて欲しいというのはある
可能性があるとか過去の経緯とかを抜きにしてね ベッテルはレッドブルでいいね
そうすればコンストラクタチャンピオンの目が出てくる(´・ω・`) レッドブルのフェルスタッペンはハイネケン案件だし、アルボンはそれほど
重要視はされてないだろうけどレッドブルオーナー案件だろ。
レッドブルに余った席はないわ。 >>404
本気でコンストラクター取りたいならベッテルは絶対取らないな
フェルスタッペンにとって邪魔な存在にしかならない 元々ルノーは2017でトロロッソ相手に苦戦してポイントゲッターを横取り逆転狙う様な感じだったからね
2018の躍進はウィリアムズがゴミ屑化した、インディアが前半破産寸前で交換パーツもない＆予算確保後ポイント分割食らってた
トロロッソがW新人なのとセッティング迷子に陥った、マクラーレンは相変わらずアンタッチャブルでゴミシャシーだった
という特需が効いていただけなので…
アンタッチャブルを捨てたマクラーレンが2019で返り咲くと、中団トップを圧倒的差で奪われ
ほぼポイント取れなかったハートレーが居なくなったトロロッソに相手にリカルド込みでやっとギリギリ上回る程度に陥ってしまった
レーポはストロールがパッとしなかったので救われたが、ピンクメルセデス化したレーポは今後脅威かも知れない
ルノーに取ってラッキーだったのはハースが絶不調に陥ってくれた事とアルファロメオがTD抜けて混乱に陥った事、
あいかわらずウィリアムズがF1.5だった事かな
更にマクラーレンにもPUを切られてしまい、こういう感じではリカルドに見限られるのも仕方ない
リカルドからしたらルノーの口車に乗ったせいでレッドブルでの地位を失い、更にマクラーレンで栄光を掴むチャンスを潰された
みたいな逆恨み食らってる様なものだろうしな >>404
いい加減その気持ち悪い顔文字やめろよオッサン
ジジイかもしれんが フェルスタッペンがメルセデスということもあるだろうが、アロンソ並にチームを見る目がないことになるだろうな
メルセデスは間違いなく2021で撤退するだろ チャンベはマックスフェと組んでどこまでやれるか見てみたいね、意外とマックスフェを上回るかも？
まぁレッドブルは100％断るだろうけど
いまマックスフェ中心に安定してきてるチームにわざわざ不安材料ぶちこむ意味が無い ベッテルの獲得は無いとマルコがもうコメント出してるよ
そんな金はないって タッペンはそもそも複数年契約してるだろ
パフォーマンス条項でも発動しない限りはレッドブルのままだ マクラ行くのリカルドなんかよ・・・
いやだなー
彼にはルノーがお似合いなのに >>412
メルセデスからのオファーなら解除可能かもしれんよ ルノーはベッテルかアロンソと契約して
2年で結果でないと撤退だー！の路線するかも。
チャンピオンドライバーと契約して駄目ならもう無理って役員会も納得させられる。 >>409
撤退後の″旧メルセデス″が強いままという可能性は？ 去年の段階で決断してればレッドブルに戻れただろうに……
ベッテルも持ってないな マルコだけでなくホーナーも乗せないって言ってるからね
てか何でレッドブルに乗るとか言う話が出てきたんだろｗ リカルドがマクラーレン行ったらルノーは誰乗せるんだ？ニコ2か？ >>409
あと、メルセデスは逆に撤退しづらくなったけどな
買い手がいなくなったという意味で
ブランドイメージ的にブラックリーの廃業という
選択肢はとりづらいし ハミルトンがアストンになる予定のレーシングポイントにトトと一緒に移籍で
ベッテルがメルセデス、ルノーにアロンソなら相当面白くなりそうなんだが ルノー移籍の噂があった人って誰がいたっけ？
定番のアロンソ復帰説と、今年の初めにRB再昇格の可能性が低いガスリーがリカルドの後継として後々移籍するんじゃないかって噂があったことくらいしか知らないんだが >>399
離脱時のコメントにある人生で最も大切なものってセリフや去年3人目となる長男が産まれたことからも引退方向に心が動いてるんじゃないかとは思う
引退したらコメンテーターも解説も表彰式のインタビュアーもやらずにスイスでひっそりと余生を過ごすんかな まーリカルドの評価はこのスエｒくらいで実際たいして高くないのが証明されたようなもんだわなｗ
名前貸しみたいな記事をいくら書かれても意味ないし
これはニコヒュルにも言えた事だけど ベッテルがフェラーリに移籍したことでF1デビューできたサインツ
ベッテルがフェラーリ離脱することでトップ3チームに移籍できそうなサインツ
持ってるな サインツの年俸やっす
それでルクレールのポチとか信じられないや(´・ω・`) ダンがマクラーレンに行って空いたルノーにチャンベが行くよりは
チャンベがロスサイと交換ですんなりマクラーレンに行きそうな気もするが
メルセデスエンジンになってドイツ人と相性いいはずだし
マクラーレンとしては何が何でもチャンベよりもダンのほうがいいってことかな >>441
アルボンがタウリ降格でRBにベッテルでええやん ベッテルとアロンソがルノーに移籍したら
ＷＣ争いじゃなくても興味あるわｗ 見てる方としては
フェルスタッペンがリタイアや駄目だった時にアルボンだけだと期待できないんで
ベッテルかリカルドがいてくれたら見る方は楽しいんだけどな >>445
ルノー撤退でも資本はどうあれエンストンは解散じゃなく
継続できるようにしないとルノー的には手を引けないだろう
FIAに砂かけるなら別だが 個人的にはベッテルにまだ走ってもらいたいけど
解説とかやってくれても面白いかもで英語わからんからアレだけど
長々と解説してもらえそうｗ >>446
トト「トップドライバーは二人いらない」
マルコ「トップドライバーは二人いらない」
ビノット「ぼ、ぼくもそう思う」 元ＷＣ二人のドライバーが乗れば
スポンサーもいっぱいつくと思うから
ルノーの逆襲あると思います >>446
2018年バクーを見ればレッドブルが嫌がるのは明らかだろ
見てる方は楽しいだろうが
見てる方が楽しい事態＝チームは嫌がる事態
チームにとって理想的な状況＝見てる方は退屈な状況
と思っていい ベッテルが給料にこだわらないならどんな可能性だってあるね あ、マクラーレンホンダの時も
アロンソバトンで低迷したんだっけ
だめだこりゃ マクラーレンF1、カルロス・サインツの流出を阻止すべく最後のオファー
https://f1-gate.com/mclaren/f1_56342.html
gateだし真偽わからんがマクラーレンも必死やな
まぁ去年の成績考えたらサインツは良いドライバーだもんね ベッテルって自分のミスも多かったけど
レース中にチームに進言していい方向に向かったこともあるから
そのへんで色々亀裂が出てきたんだろうなぁ ベッテルレベルだと若手と同じくらいに減給されたこと自体がもうダメなのかな
何十億ももらえば金額的にはじゅうぶんな気がするんだけどな サインツは枕のプライオリティのドライバーだしザイドルも有能
ザクも気に入ってるしなんか勿体ないね ベッテルF1引退だね
アロンソみたいな活動すんのかな？
インディ500は魅力だし
ルマンもアロンソ方式でトヨタ乗れば勝てるし
トヨタがWEC続けるか微妙だけど
それかＦＥか？あんまり価値無いよな >>457
アロンソやベッテルは走りながら自分である程度戦略も立てられるタイプだからな
少なくともフェラーリのストラテジー担当よりはまともな作戦立てる ロスサイは何といっても安いのがいいんだろう
実力的にダンやチャンベでもいいんだろうが、とにかく高給取り過ぎる
フェラーリ候補に挙げられてるのもこの点が大きい 単純に、勝てるドライバーを2人揃えた状態で、レッドブルホンダのパッケージがどこまでやれるのか見てみたい レッドブルはマックス優先するにしても強いセカンドドライバーは欲しいよな
アルボンじゃ話にならんし 今年の鈴鹿は無観客じゃないと良いな
ベッテルのラストランが見たいんじゃ とにかくＲＢのドライバーがアルボンじゃ
期待できないねガスもクビアトも頼りない タッぺンのセカンドにライコネンが似合う気がする…
よくあるじゃん 若い主人公に最後襷を渡す老人師匠 ドライバー達はヒヤヒヤだろうな。ベッテルがシート探ししてるんだから。 とりあえずフェラーリのシートが埋まらんことにはほかも動けないわな
ルノーが一番損しそうではあるけど チャンベはまぁ４チャンピオンという偉大な看板があるから高給もわかるが
ダンはホントに分不相応な金額をもらっちまったなと
結局それでフェラーリ入りが無くなるとしたら目も当てられん ルノーだろうがフェラーリだろうがWCになれる可能性は限りなく0だからリカルドはもうどっちでもいいのでは
ていうかマックスのポチがいやでルノー行ったのに、フェラーリ行ったら行ったで今度はルクレールのポチとか笑えないだろ… ベッテルはメルセデスかレッドブル以外で続ける気なさそう
サインツもルクレールに勝てるつもりでフェラーリ行くんだろうけど、
チームが勝たせてくれないことに気づいて早々に離脱するだろうな
そしたらキャリア終了
どんな状況であれチームメイトに勝てないドライバーは終わる >>475
セカンド適正が高すぎる奴は逆に選手生命長くなる気がするな ぼっさんなんかセカンドドライバーとしては文句のつけようもないのに
契約更新は1年毎の交渉なんだっけ？ サインツはまず予選で勝ち続けることだな
レースでは戦略的に差を付けられるだろうから ルクレールに予選で勝ち続けるって結構ハードルたけぇ… リチャルドはルノーでのサラリーは前借り分と捉えて、大幅減を飲んでフェラーリに行くという手もある。
マネージメントの腕の見せ所。 サインツに与えられる仕事はライコネンやボッタスみたいなのだが
それでもサインツ本人からしたら万々歳でしょ
ルクレールと争う気は毛頭なかろう ユベールが生きてたらすんなりルノー行きだったんだろうな ユベールはまんまルノー育成だったしな…
ガスリーがルノー行ったりする可能性あんのかなぁ
でもチームメイトがオコンｗ
>>483
今年のウィリアムズはそこまでひどくないみたいだよ
特にロングはかなり速いらしい ぼっさんの契約が1年なのは、来年あたかも最強メルセデスの席が一つ空くかもと思わせるトトの高度な罠
こうして他チームのドライバーがスケベ心出して移籍に失敗し戦力が落ちれば計画通り(リカルド)
その他にも子飼いのドライバー(オコン・ラッセル)のモチベーションを保つ為でもある
ぼっさんは完全にダシに使われてる訳だけどハミチンに勝てないのだから文句も言えない
トト・ヴォルフ、まさに悪魔の化身 どっちでもいい訳ないだろフェラーリかメルセデス行きたいって言ってたのに
ルノーに移動したのだって優勝争いが出来る様になる筈だっていうアビテブールの二枚舌に騙されての事だったし
表彰台すらなかったので拗ねてたが
契約で表彰台ボーナスまで設定されてたそうだから、結局リカルドの報酬思った程上がらなかったんじゃないか >>471
は？
若くて才能あるドライバーがうじょうじょいる
マシンのおかげでたまたまチャンピオンになっただけとバレたキチガイで高給取りいらねーよ ボッタスがフェラーリに売り込みかけたらどうなんだろう？
フェラーリ側に魅力はないんかな？ そりゃボッタスがメルセデス抜けたらレッドブルもフェラーリも喉から手が出るほど欲しいだろう
もちろんボッタスがセカンドとちう立場を受け入れればの話だけど ボッタスってトトがマネージャーしてるとか言ってなかったっけ
トトがメルセデス離脱しないと難しくないかな ボッタスはチームから見たらめっちゃ欲しいだろうなあ
ファンから見たらつまらないけど ぼっさんのバリチェロ化か
年齢を考えるとリスクのような気がするが ここんとこのボッタスは予選も速いし決勝も弱くないんだけどね
なんかエースドラとしてはいまいち想像できない まあ、ベッテル抜ける時点でベッテルより
速いドライバーを取るわけにはいかないだろうから
どの道フェラーリは総合的な戦力落ちるわな ルクレールという未完成品を超えない程度の従順さとなるともうサインツか仲のいいガスリーくらいしかおらんな
ジョビは遅すぎる フェラーリはコンストラクターズも取りに行くならリカルド
ルクレールだけでいいのならサインツだろうね。
個人的にはリカルドが見たい。メルセデスやフェルスタッペンに対抗できるとしたら
リカルドしかいないでしょ。 セカンドドライバーに複数年契約与えたらそれで
安心して使い物にならなくなっちゃうからな
常に尻に火がついた状態にしとかなきゃね サインツは色んなとこを渡り歩いてるから車に対する適応力は高そうだ
フェラーリに乗せたら案外衰えてきたベッテルより速いかもしれない よっしゃ！しゃーないな
俺が復活して
来年大混乱おこしたるわ！
by. 永遠のスーパースター
フェルナンド！ >>485
https://f1only.fr/gasly-admet-que-sa-relation-est-toujours-tendue-avec-ocon/
ピエール・ガスリーは、ルノー・ドライバーのエステバン・オコンとの関係が長年にわたって改善されていないことを認めている。
フランス人ドライバーのピエール・ガスリーとエステバン・オコンの2人は、ゴーカートで何度も衝突した後、ゆっくりと、しかし確実に何年にもわたって離れていった。
二人のノーマンは幼い頃からお互いを知っていて、カートで一緒に進化してきましたが、非常に仲が良かったものの、トラック上でのいくつかの衝突が最終的に二人を引き離してしまい、もはや友人ではなくなってしまいました。
GQがエステバン・オコンとの関係がここ数カ月で改善されたかと尋ねると、ピエール・ガスリーはルノーのドライバーとの関係があまり良くないという事実を隠さない。
"フラットなまま "です。 背景があるからこそのライバル心があります。 残念だけど、私は彼のベビーシッターになるために来たわけじゃないし、全てがうまくいくようにするために来たわけでもない。 "とピエール・ガスリーは説明しています。
"自分のことは自分でやっている、彼のことは自分でやっている 異なる経験が関係を汚してしまった。 »
ルノーに憧れはあるけど今の仕事に100％集中してると言ってる >>496
どんだけチームメイトにボコられたら
ヘボドイツ野郎が遅いと気付くんだよｗ
ハンデなしなら酒乱よりも遅いじゃねーか フェラーリが2人ともチャンピオン経験ないドライバー起用ってのもなかなか珍しいな >>497
シャルルルの速さはどうも胡散臭いというか
たしかにポールはずいぶん取ってたけど、決勝で明らかに凄いとわかる走りをしていない
そしてエンジンの不正疑惑追及されてからぱたりと勝てなくなって、またチャンベと同じレベルの走りに戻っている
マックスフェの決勝レースは素人が見ても一発でわかる凄さがあった 群馬のホームセンターがフェラーリのドライバーになると聞いて来ましたが本当ですか？ サインツはルノーに移動してから父親に言われてワークスに忠誠心を誓えと言われてたからな
だから、バリバリのワークスなフェラーリには暫く我慢して従うだろう
まあ、あんまりなことが続いたらどうなるかは知らんけども、事前情報的にはサインツはそういう人だと思われてる
リカルドはレッドブルでもルノーでも発言がキナ臭い感じだったからルクレールとベッテルの衝突で悩んで全然コントロール出来なかったビノットには荷が重い
リカルドは元々気分屋な人だし…それでもリカルドがルノーで表彰台をいくつか取っていたら話も違ったのだろうけどもそういうのも無いし… マクがトップチームとか夢物語なのは財務+人材見れば
数年は無理なのは明らかだからな
ベッテルからしたら行く意味ないわな金に困ってるタイプじゃーないし
むしろリカルドが笑えわ
メルセデスかフェラーリいける可能性にかけてレッドブルでたはいいが
ルノーは泥船だし メルセデス+フェラーリはリカルドに興味なし
そして今度はマクｗｗｗｗ
移籍のタイミングは大事だなマジでｗ >>507
ま、まさか、カイン、、そんな事言わないよね F1二年目、フェラーリで1年目のドラが衰えたとはいえ元WCのチームメイトと互角以上の成績を残したのに胡散臭いとか言ってもな…
単にルクレール嫌いなだけなんじゃね？としか
しかも最多ポール獲得までしてるわけで
決勝でも細かいミスはあったもののアルボンやガスリーみたいに上の連中から明らかに遅れることなんてほぼなかったし
そもそもアルファロメオに乗ってた時点で速さはあったしな >>511
ドーピングしとったやん
ドーピングやめてからはパッとしなかった気がする ベッテルも今や散々コケにしてた当時のウェバーと同じような年になったのか >>511
そもそもベッテル年齢的にも衰えてない気がするんだが
レッドブル時代の圧倒的なマシンのアドバンテージを失ってから
自身の能力以上の事をしようとしてるからミスが増えただけだと思うよ
多分本人が思ってるより実際の能力が低いんだよそこでずっと足掻いてる >>470
考えてみりゃ親父の現役時代知ってんのもうライコネンだけか >>514
因果応報やな
当時のウェバーの気持ちが今ならわかるやろ ベッテルの年齢の頃のセナプロシューマッハアロンソハミルトンといったレジェンドドライバー達は寧ろ絶頂期だったんだが本当に衰えか？
メッキが剥がれただけじゃねぇの？ F2とゲームでの走りでこいつはやっぱトップクラスだなって思ったけどなルクレール
むしろフェルスタッペンのほうがほぼイコールコンディションな下位カテでの走りが無いから評価に困る
実は滅茶苦茶いい車かつ自分に合った車に乗ってるだけなのかもしれない
（個人的にはそんな事はなく速いドラだと思うけど、可能性として） >>519
ベッテルが元々4回チャンピオンのタマじゃないってのは同意するけど、その辺のレジェンドも能力的な絶頂期はやっぱ20代だったと思う AMuSの長文記事
ベッテルはマシンを選ぶタイプだとニューエイにも書かれてるのね
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/kommentar-vettel-aus-ferrari/
>4度の世界チャンピオンはリカルドに負けた
>レッドブルはベッテルチームだったがリカルドは3つのレースに勝利した
>マシンがベッテルに合わなかったのだ
>彼のスタイルは安定したフロント車軸に支えられている
>エイドリアン・ニューエイは彼の著書でそれについて述べています：
>「ベッテルは非常に激しくステアリングを切り、コーナー進入を
>遅らせます。そのスタイルは非常に安定したリアを必要としますが
>RB10にはもはや安定したリアはありませんでした」 ベッテルってリカルドに負けた時はまだ20代だったよな
リカルド3勝に対して未勝利だから結構な差で負けてる
遅くは無いんだろうけど元々そこまで速くもないドライバーって事だ >>519
ブラウンGPでWC取った年のジェンソン・バトンと同じだね >>451
ライセンス取ってこい。
話はそれからだ ベッテルはブロウンデュフューザーに助けられてたんだな エクストリーム謝罪で見逃されてるが
顎以上にダーティーだしな ルクレールがそれ程ベッテル引き離せなかったのはシーズン前の公言通り昨シーズンは基本的にフェラーリがベッテル優先の戦略で戦ってたからだろう
外からは分かりにくいけどれだけベッテル優先だったかはフェラーリ自身は分かってるからあのポイント差でここまで待遇が入れ替わったんじゃないだろうか 1987年生まれのドライバーがロートル扱いなんだよな
光陰矢の如し >>512
ドーピングとかチートとかよく言われるけど、チームごとに車が違う以上そのことと本人のドライブ能力は関係ないでしょ
成績だけで言うならむしろ前半の方が後半よりも決勝の順位低いわけで
ルクレールがメルセデスに乗ってたのなら物足りないかもだけど、車の性能を考えたらベッテル関係なくこれ以上ないリザルトに見えるけどね ルクレールがタイヤの使い方にまだ問題があって
レースペースは予選ほど速くないのは確かじゃね
それもあっという間に改善していきそうだけども ベッテルがリアを乱されると乱調になるってのは2018のタイヤ温度の急変更とかでも出てた
お陰でグダグダになってたし…
2019はより顕著になってたからな
それでもルクレール相手にいい勝負はしてたが、タイヤを用意して貰えなかったり、扱いがまるでセカンド状態だったり
謎のハイパワー問題とかがあったりでまあちょっと可愛そうではある
とはいえ、ルクレールはルクレールでガスリーとは段違いによくやってはいたのだが
ベッテル越えを急ぎすぎたのか新品タイヤでも譲らないとか、ガンガンぶつけるとか、なんか変なことになってたってだけだな
むしろ妙な小細工せずにやってた方がルクレールはもう少し成績良かったんじゃないのかという気がしないでもない ルクレールがわずか1年で今の状況を作り上げたのは驚異的だよ
フェラーリ1年目どころかF1で2年目のドライバーが
4回のワールドチャンプ相手にチームを自分のものにしちゃったんだから 優遇しろとは言わないがせめて平等に扱ってくれってのが希望だったみたいだしな でも本当に速いドライバーってステップアップして徐々にレベルの高いマシンに「慣れる」とかじゃないからなあ
F3とか下位カテからきてもいきなり速い場合が多かったからね
年齢の若い人ほどそういう傾向にあるんじゃないかな
他のスポーツと同じく10代中盤とかでも速いんだと思う ベッテルはメルセデスが駄目ならレッドブルに戻りたいだろうな
ベッテルも年俸少なくて良いから言えばレッドブル乗れる可能性あるんじゃね？
まあレッドブルは若いドライバー乗せたいチームだからベッテルの年齢考えたらいらないってなるのかね？
今年アルボンが駄目ならベッテルを乗せる可能性もある？ ここまでコケにされた公認ゲームもないから逆に頑張って欲しいわ
F1 2020開発ディレクター「これまでにないほどのフィードバックをドライバーから貰えたので期待してね」
https://www.racefans.net/2020/05/14/how-f1-drivers-helped-codemasters-make-massive-gains-with-f1-2020s-realism/
「我々ははドライバーから定期的にフィードバックを受けている」
「イベントなどでドライバーが集まると彼らが来て話しかけてくれる」
「得られたフィードバックのレベルはかつて無いほど高いよ」
ノリスからはERSについて指摘を受けた
「彼は『ERS操作が複雑すぎる』と言っていたよ」
「彼曰く、ERSはドライバーがする事ではなくチームがマッピングを作成し
オーバーテイクモードの使用可否や追加パワーの使いどころを教えてくれる
からドライバーは考えなくて良いとのことだった」 >>538
いらねーよ
マックスにフルボッコみたいのかｗ >>538
ベッテルはフェラーリにルクレールと平等に扱ってもらえないとわかったからフェラーリを抜けるんじゃないの？
それなのにフェルスタッペンのセカンド扱いが目に見えるレッドブルに戻るだろうか？ >>540
フルボッコにされても中団でレースするよりは良いんじゃないか？アルボンよりはベッテルが2ndなら心強いだろチーム的には多分。マルコ、ホーナーはいらない言ってる見たいだが！ レッドブル側はベッテルいらんとは言ってないよ
そんなお金がないと言ってるだけで
まぁ逆に言えば大金払ってまではいらんということなのかもしれんがｗ ブエミに払う金も無いとか言ってたくらいだしベッテルは無理じゃろ >>541
まだレースする意欲がありレースを続けたいならその選択肢もありでしょ？中団でノコノコレースするよりはマシかと思う。ベッテルのプライドが許さないだろうけどマックスのセカンドは！ マルコ「ベッテルを雇うような財政的余裕はない」
ホーナー「2人のリーダーがチームにいれば良い効果がないのは明らかだ」 >>543
安い年俸で良いなら欲しいってことかもよ？知らんけど！ マルコはホンダ要らないとか言いながらホンダをマクドに呼び出して実はウチに来ないか？
とかやってた人なんで、全く分からん
まあ、F1のトップ層はそういうの多いとも言うけども まぁセカンドならセカンドとしてわきまえるんだろうけど
そもそもセカンドを望むのか怪しい フェラーリで干されたのも実力だろｗ
遅い上にチームメイトを当てて邪魔するヘボが >>547
安い+セカンドに徹する（せめてマックスがWCになるまでは）
みたいな約束できないと無理じゃね？多分
アルボンとか年俸2000万とかだぞｗ
まぁ今年は1億くらいになるんだろうけど >>546
ドライバー決める決定権はマルコだからマルコ爺さんは安く手に入るなら欲しいんじゃね >>552
どうせ引退間近なんだから2億くらいでセカンドやれよ
もしかしたらマックスに勝てる可能性もあるかもしれん。可能性は低いけど ベッテルは今のRBマシン合わないでしょ
すぐクルクルして終わりそう 若いドライバーに負けて移籍してくる実績のあるドライバーは割り切りが必要
下位チームで晩節を酷い成績で汚すよりも引退も一つの手 ライコネンみたいに上のチームとのつながりを残したいのならアルファタウリだけどねぇ
今更ベッテルがアルファタウリってのも…ｗ >>556
トップチームにこだわるなら安い年俸でマックスのセカンドか引退しか道はないでしょう
中団で良いならルノーが欲しいかもしれんが >>557
ノリスやオコンにボコられる可能性もあるというか
結構高いからなー レッドブゥー陣営がエルボンの評価高いのは根拠があるんだろう。
年俸落としたとしてもフェテルの入る隙は無いよ。
ただ再来年オンダが撤退となればヴァースタッペンも移籍する可能性はある。
その時まで待てるかどうか。
来年オルファタウリで角口が大活躍すればオンダも前言撤回し継続するだろうしね。 ベッテルはエキゾーストブロー時代の最速ドライバーだったってことだろう。
ブレーキングからターンインでリヤが超安定するマシンなんてもう作れないからな。 ナンバー1待遇がほしんだろうねベッテルはでもそれだと中段しか無理だな
つまり引退か 中堅チームでもベッテルはチームメイトに勝てるか分からないからな
一般的にはまだ年齢言い訳に出来る歳でも無いし
これでノリスやオコンに負けたら目も当てられん ペイドラにも負けるぞｗ
ペレスだったらボコれるだろ ベッテルって衰え見えてる感じでもルクレールとあの程度の差なわけで
ルクレールが大したことないんでない限りは、今の中段勢たちと組んでも普通に勝つと思うわ ベッテルがレッドブル入るならフェルスタッペンがメルセデスに行く場合だけだろう
それでもガスリーを上げるかも知れんが ベッテル好きだから、叩かれまくっててしょんぼりするわー サインツはサインツで
ヒュルと組んでた頃はどうしても苦手だったタイヤの扱いを昨シーズンようやく克服した感じはする
来季もほぼ同仕様なんであれば、フェラ側の期待値を想像以上に上回ったりしちゃうかも >>570
俺も含めて好きな人もきっとたくさんいるから気にすんな もうサインツはいいからそれよりもマクラーレンの空いた席に誰が座るか早く決めろYO >>570
俺も好きだぜ
別に遅いとも思わん
まぁ最近ちょっとミスというか焦ってるなーって感じはするけど >>574
リカルドできまりっぽいから
今の話題はルノーの空きシート ハースとかなぜベッテル取らないのか。
アイツラ同士討ちでアカンやろ。 アビテブさんがリカルドダメなら若いドライバー乗せたいって言ってるから、ベッテルやアロンソは無理そう >>577
同士討ちならクソドイツ人も大得意だろｗ しかし先を考えると今のルノーに乗るって完全に罰ゲームのような トップチームから離脱したらもうF1での先はないがな。
ベッテル インディ500参戦もあるで。
マクラーレンで。 >>488
今年はレースないだろうから、若手の昇格は難しいだろ メルセデス級の突出マシンを準備出来ればルクレールはタイトル獲れる器
しかしボス兼業ビノットにそのリソースがある得るのか >>577
金無いくせにフェラーリの育成は嫌だなんて贅沢言ってるから中堅ミサイルが集まることになった。 ていうかサインツの移籍発表ないのはなんでなん
まだちゃんと契約できてないのか？ >>588
ルクレール様『チームオーダーに従うのに同意するよね？（にこ）』 オレだってベッテルのファンだよ
ベッテルが引退したら現地観戦もやめるつもりだったから、このままラストラン見れずに終わると消化不良だな
ベッテルが衰えたといって陥とすくせに、ルクレールは凄いというのは都合が良すぎる奴らだよ
ルクレールは遅くないけど、そんなに凄いかね？
ベッテルに張り合ってすぐタイヤ壊すイメージが強い >588
細かい詰めとか、発表のタイミングとか。
役員会の承認もいるし。 はにかみ屋のサインつと明るいノリスだったのが、明るいリカルドと明るいノリスになっちゃうのか
めっちゃ明るくなりそう 中団チームをうろつくまさにニコヒュルコースまっしぐらだなリカルドｗｗｗｗ ルクレールはインチキPUの時しか勝ってない
ここまで持ち上げるのが意味不明ｗ >>597
会見でちん毛の話始めるやつらだからなｗ ジェントルマンドライバーのアシストくらいなら
ヘボドイツ人でもお呼びがかかるかもなｗ リカルド、何年契約なんだろ。
2年より多いと、ペレス同様中段勢で骨を埋めることになりそう。 >>593
今のベッテルは力落ちてるとは思うけど、
それでもマシンの好みによって順位が入れ替わる程度の差しかないと思うよ個人的には
4度もタイトル獲ってんだから、同時代チャンプくらいマシンに合わせた走りしてくれよというがっかり感はあるにしても
キャリアで表彰台がやっとこさ群とはさすがに一線を画したレベルではある これでリカルドとサインツ決まったか
ルノーの空席は気になるな… ベッテルがルノー乗るのかなぁ…
うーん
まだガスリーの方が可能性ありそうなレベル >603
3年ぐらいじゃね。
新型マシン1年延期もあるしな。 そもそも来季はルノーあるのか
そもそもF1やれるのか >>608
ノリスを見るハミチンの顔が完全にお父さん >>608
どっちが隙をついて相手のちんこをよりヒットできるかの勝負だな・・・ 特例でチョウカンユとかでもいいかもな
中国人だから今だと難しいが 今年で契約切れるガスリー入れて
フラン人増えすかもなルノーは リカルドとノリスどちらが速いか興味あるな
これで速い方はトップチームへの道が開けるかもハミルトン引退後とかに 今のマクラーレンにリカルド＆ノリスはかなり空気良さそうだし楽しみだな このままだとリカルドはルノーに何にし来たんだ？で終わってしまう。
今シーズン何か爪痕を残さないとな。 結果論だがリカルドは去年マクラーレンに在籍する道を選べばフェラーリに乗れたのにな >>613
ゴーンとコロナのダブルパンチで存続不可能な気がするけど、どうなんだろなぁ。
ルノーが撤退した場合、アジアパンテーラ？かマゼピン父が買うんかな。 チョウ・クァンユーかなールノーは
中国スポンサー付けられるのは大きいし、クァンユー自体F2でも最近のバーチャルGPでもいい走りしてるし >>596
ニコヒュルは一度もトップチーム経験してないだろ >>617
グァンユー中国帰ってないんじゃない？ルンガーがホテル待機だったこともあって警戒してそう。 >618
昇格できるドライバーがいないからな。
そもそもクビアトもそんなにキープしたいわけじゃないし。 https://twitter.com/McLarenF1/status/1260857365819252741
McLaren announces that @DanielRicciardo will race for the team alongside @LandoNorris in the Formula One World Championship from 2021. 🤝
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>624
4月の新車売上89％ダウン+110000台の完成車在庫
新車50％ダウンプライス
ルノーは撤退しかないかと 流石に複数ウィナーと
何度も表彰台のチャンスがあったのに4位が最高の人を比べるのは >>623
いやどのみちフェラーリ側がチームメイト争い警戒して取らなかったでしょ
リカルドはセカンドとしては速過ぎる
トップチームのエースとしては確証が持てないってところだから ガスリーもこのままアルファタウリにいたところでRB昇格の目はないわけだし
それならワンチャンでルノーってのもありっちゃありなのかな
少なくとも車はアルファタウリより速いだろうし むしろ玉つきでトロロが両方かえるまであるかもな
ベッテルナイスだなー
コロナのせいでつまらない年だったが走らずにこれだけのネタを提供するとはｗｗ >>623
去年のルノーは普通にマシン良かったしルノーの二人がポイント逃してるのはペナルティやクラッシュが多かったから
結局サインツの評価が上がってルノー→フェラーリになっただけかもなっても思うな ベッテル引退ならニコヒュル復帰もありえそう
あくまで10チーム残っているならならだけど 来年のリカルドはマクラーレンか。
ここで腕を見せとけばメルセデスへの道も開かれそうだが >>616
∧_,,_∧ .・(U) ﾎﾞ
O､（ ;ﾞﾟ'Дﾞﾟ∴;∵ヽ('∀' ) ﾝ
ﾉ, ） .;.；.;’;ヽ ﾁﾞ
ん､/ ★’;' _､_,ゝ /
（＿ノ ヽ＿） ｯ 2010からF1を見始めた俺からするとベッテルはヒーローみたいなものだから
ラストランならラストランで鈴鹿見に行きたいな >>640
まだ一回もレース観てないのにドライバーシャッフルを見れるというねｗ >>642
ベッテル引退したとしてもニコヒュルを復帰はないだろ
速さもなければもう若くもない >>647
「あっ、そうですか」感が出ていてよろしい ルノーとベッテルと契約するとは思えないんだよな
マシンがもう少しマトモじゃなきゃ高いギャラ払って速いドライバー雇っても意味ないって分かっただろうし
そもそもリカルドでもどうにもならなかったのにそのリカルドに負けたベッテルではねぇ… 今回はコスワースのようなつなげるエンジンがないから拙い感じが >>650
いやいや、去年から既にやべーやべーのルノーと他は別次元
あと、北米と日本はそこそこ回復早いだろうからホンダはまだ。あと、今後はホンダジェットとか小型飛行機売れそうだし。そんでカブ含めた小型二輪の復権？あるかもよ
フェラーリも中東はそこそこ回復早そうだからなー
原油価格も半年もすりゃ持ち直すよ ベッテルが行くならレッドブルくらいしか残ってない気がする ここでフェラーリにガスリーというミラクルを見せて笑わせて欲しい 2016 N.ロズベルグ
2017 J.バトン
2018 F.アロンソ
2019 S.ベッテル
が現実になりそうな予感 >>654
とは言えどっちも2.5流クラスだとハースになっちゃうわけで
ヒュルはその点最低限エースの仕事が務まる水準だった、昨年はほんともーダメだったけど >>654
確率的に高そうなのは
ルノーへガスリー
タウリへベッテル
クビ放出して、まさかのヒュルケンw ドライバーの力とか90%関係ないからｗｗｗ
作った車を上手く乗れるかどうかベッテルだってレッドブル時代は最速の男だった
結局はその差だから
チームメイトに負けたらベッテルのようになるし
一流になれない奴はサインツみたいにポチを喜んで受ける奴もいる これでアルボンがフェラーリ、サインツがレッドブルとかいうウルトラC リカルドさんはこれでマクラーレンでキャリア終わりか
なんかもったいないなほんと 言うても去年のマクラーレンの出来で来年からはメルセデスPUだからブラウンGPみたいな事になるかもわからんよ
2021はマジで読めないな ルノー→マクラーレンは黄金ルートだろ
プロスト、アロンソ、コバライネン、アロンソがこのルートだぞ 今の時点で来季F1乗るであろう新人ってなんかいる？
ベッテル引退ならどこかしら空くけど >>670
コバライネンルートにならないことを祈るばかり その全員マクでもめて出て行ってるじゃんｗｗｗｗ
コバライネンも地味にひどい扱いされて切れてたし ルノーは育成のチョーさんが来ればいいんだけどね
無理ならオコンと仲悪くてもガスリー乗せてオールフレンチ体制でどうぞ リカルド今年31歳で、仮に2年マクラーレンにいたとしたらもう33だからな
33でトップチーム移籍とか今の時代ありえないだろ >>671
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FEなんてもったいない メルセデスもルノーも撤退するとしてもファクトリー廃業は
選択肢としてあり得んから売却先が見つかるまでは撤退できない ベッテルは引退でしょ
乗る車ないし
レッドブルとかメルセデスがオイデっていうならあれだけど
ルノーってｗｗないない ルノーよりはいいな
万が一ハミが引退すればPU系列でポンとメルセデス行けるのでは？ 予算制限で今後マクラーレンとフェラーリどちらが良いか分からないからな
使える予算が変わらなければポンコツフェラーリの方が旗色悪そう 39歳までトップチームに乗って優勝したドライバーが今なお現役で乗ってるからね リカルドも3強への道はないってもう腹くくったんだろね >>677
もうキャリアのピーク過ぎてるからもう無いよ
リカルドが2019年以降の選択を急がない理由は「次のチームでF1キャリアのピークを迎えるから」 あとはサインツのフェラーリ移籍の発表待ちか
しかしリカルドの後釜マジで読めないな フェラーリはまたマンシが迷走しつつあるからな遅いマシンの上にセカンドやらされたんじゃ堪らないし
リカルドは案外マクラーレンで正解かもしれない なんか年下のF1ドライバーがベテラン扱いされると自分が本当におっさんになったんだなと感じる 予算制限後、どこがうまくマシン作るかほんと分からないからな
去年マシン的にはコンスト4位の実力は持ってたルノーが確変するかもしれないし
おさがりでコスパがいいハースが奇跡起こすかもしれないし
空力の魔術師が一発で完璧なマシン作り上げてレッドブルが圧勝するかもしれないし
ここ最近ずっと上向きのマクラーレンがジェームズキー主導の元神マシン作るかもしれない
2021時点で全然何があるか分からない 2022年なんてレギュも大幅に変わって猶更
本当にどこが勝つか分からないよ ライコネンは金がなくなってF1に復帰して
今の嫁と出会って人生観かわって金を貯めて家族を幸せにする為なら
他から何いわれようがどうでもいい人になったからな
金だす所ある限りどこでも乗るでしょライコネンは
ベッテルは元々金貯めてる人だしな
ドイツにもモナコにもスイスにもくそデカイ家持ってるセレブだし リカルドはタッペンに負けた時点で
チャンピオンになる道はもうない ルノーはベッテル、ガスリー、ヒュルケンくらいしか選択肢がない気がするんだが
ガスリーならフランスの企業がスポンサーする…かも？ リカルドはヒュルケンがどんな目にあったか知ってるからな
そして、レッドブルでそうなった様にルノーの重要会議から締め出されるのもあり得る
だから今年ルノーだからねとアピールに躍起
ひょっとするとオコン相手に厳しい扱いを受けてしまうかも知れないからな 今年のルノーはそこそこ良いシャーシー作ってきたように見えたけどな
メルセデスは来年4チームもPU供給して均質なマネジメント維持出来るんかな >>701
フェルスタッペンもリカルドに負けてるぞもうチャンピオン無理じゃね？ ベッテルは何処にも行く場所が無かった場合アルファロメオに1年で格安打診フェラーリのピンチヒッター契約付
みたいなのになる可能性もまだ僅かに残ってはいる
フェラーリはベッテルが不要だった訳ではないからね
単に単年か格安でセカンドという粗末な扱いにしたかっただけだから従うなら従える可能性はある >>704
15年と16年はPU4チーム供給してWタイトル獲ってるんですが 別にF1に限らず機密情報ある会社なら出ていくやつはそら立ち入り禁止にするでしょｗｗｗ
そんなオープンな会社とか情報いくらでも盗めるから倒産してるだろうしｗｗ 単年の結果だけ切り取るのが悪いのよ
リカルド、サインツ、フェルスタッペンの3人は総合的にはどっこいどっこい
あとは「どれだけいいマシンに乗れるか」って事と
「チャンピオンシップを争えるマシンに乗った時に誰が最もパフォーマンスを発揮できるか」
っていう二つの要素だけ >>701
リカルドがボコったニコ2に負けたサインツがチャンピオンワンチャンある状況迎えてるのは笑う >>709
おお、意外にも似合うな
アロンソを二枚目にした感じや・・・ ルノーにアロンソの線はおそらくないな
ゴーンがおらんしもう頼る大きなツテがない
言うて優勝出来るポテンシャルも無い車の状況だからアロンソも乗り気では無いだろうし
で、ベッテルがルノーに行くのかって言うと。。。これもないな
ベッテルバイバイ 今のアロンソなら格安でもルノーに乗りそうではあるｗ >>706
そして来年メルセデスPUスワップで急造のシャシーのマクラーレンが遅かったら… しかしリカルド/ノリスってやべーチーム出来上がったなw >>716
これでスペインでのF1人気も安泰かな？ サインツのフェラーリスーツは違和感が仕事してないなｗ自然すぎて笑った これでフェラーリはかなりのイケメンコンビだな
あっさり塩味イケメンとこってりとんこつ味イケメン >>706
別にそれはそれで今年チャンピオンシップ争えるだけで何も問題無いのでは…？ >>713
むしろ2018の内容見ればリカルドはもうタッペンには勝てんべ
速さがそのままに安定度がトップレベルまで上がったし
あとリカルドが得意だった展開でもレースペースが違いすぎる、特にソチとシンガポールは驚愕だった もうあとはルノーだけ
場合によってはさらに1チームのシートが空くけど サインツフェラーリ入りやっと発表か
vsルクレールは大変だけど頑張れ あ、ちなみにセリエAが6月18日に再開するんで
モンツゥアは無観客試合なら余裕でいけるわ
他のチームが参加するか謎だけどw ヒュルケンベルグが今年どこにも所属していない理由ってもしかして… ベッテル放出サインツ移籍リカルド移籍と盆と正月が一気に来たみたいな感じだから仕方ない
まだルノーのシートも残ってるし…
ヒュルケンとアロンソの復活はあるのかそれとも予定通り下位から昇格するのか
リカルドを切るのは構わないが、逃げられた格好になってしまったので、人を選ぶ可能性も出てきたんだよな リカルドさんは念願のメルセデスで良かったな！まあPUだけだけど ルノーの空席はヒュルケンかアロンソなんかねー
ただルノー公式Twitterはアロンソ示唆してるし戻ってくるか！？ 予算制限で一番ヤバイのはフェラーリだろ今まではポンコツチームでも金に物を言わせて取り繕ってきたのに
その優位性が無くなったら沈むんじゃね？
メルセデスとレッドブルはそれでも強そうだけど 言うてルノーはちゃんと走れれば4番手くらいのチームだしね？ >>734
ボッタスはトトの繋がりが強いからよほどのことが無い限り離脱しないだろ アロンソ復帰したら祭りになるな
ここも騒がしくなる あーあ、リカルドか・・・
ベッテルが良かったなー
数年乗って引退でよかったのに
ルノーには行かないと思うから今年で引退だろう
残念だ マクラーレンF1、サインツ離脱とリカルドとの複数年契約を発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/a53ebc7f6456d135f9188812cddf21337cfba46b
マクラーレンF1チームは、2020年末でカルロス・サインツJr.が離脱し、
後任としてルノーのダニエル・リカルドを獲得したことを発表した。
リカルドとは複数年契約を結んだということだ。 >>729
フェルスタッペンもリカルドも取っ散らかる面あるからな
速さで言えばフェルスタッペンのほうが上だと俺は思うけど
フェルスタッペンのほうがその傾向が顕著だと思うからプラマイ0でどっこいどっこいと評価したい所
2019シーズン序盤の落ち着きとうまさをシーズン終盤まで発揮できればフェルスタッペンはハミルトンレベルだと思う 来年のフェラーリドライバーの名前は綴りが似てるな
C*arl?s ルノーはバンドーンとか取らないかな
バンドーンならそこそこの金で雇えるんじゃないか？ >>734
ダイムラーが検討するようには指示するかもしれんがトトは拒否りそう
ボッタスの元マネージャーだからな サインツに逃げられたザクはセーフティプランで来たか
2018末にサインツの足元を見るから… とはいえまだ向こう半年ちょいくらいは一緒に仕事すんだよな >>734
ハミと喧嘩しだすの目に見えてるからベッテルは取らんよ サインツは実績があった上にそんなに高くないんだから3年くらいポンと出しておけばな
まあ、2018末にはアロンソが戻ってくることを考えてたらしいし、仕方ないか >>757
フェラーリに行けて嬉しいつってるけど…きついぞぉ 開幕してなくて各チームの力関係がイマイチわからん分盛り上がれるなw >>748
印象的なミスはあるけど昨シーズントータルで見て、タッペンの安定度は既にハミに次ぐあたりでない？
意外かもだけど、やらかし少ない方から思い浮かべてみればこういう結論になると思う
リカルドはむしろミスすげー多かった（それでもヒュルには大差付けたあたりは流石） まだ今シーズン始まってないのにストーブリーグが決まり出してるのってすげー変な感じだな
開幕戦の時点で来年別チームで走ってる事が確定してるドライバーが何人もいるって不思議 サインツの経歴考えるとフェラーリ移籍は奇跡だな
ベッテルに感謝しないとな >>766
しかも今年の力関係が来年も引き継がれるもんな 言うてアロンソ信者のサインツはフェラーリ行けるのは素直にうれしいんじゃないかな サインツはボッタスになるのか、リカルドみたいに喧嘩するのか、ロズベルグみたく最後まで戦うのか楽しみ >>769
移籍チームで見ると実質アロンソだけど、その時のチーム状況考えるとアロンソよりハードやもんな サインツは別に勝利経験者じゃないからな
表彰台に乗れるチャンスが複数出来るだけでもヒュルケンとは違う話になる
それにワークスに従えってお父さんの助言に従う話にもなる
まあ、長期間正ドライバーで居続けられるかはまだ分からんが…ルノーから追い出された件もあったし 一応、サインツはフェルスタッペンより速い（とされる）車に乗ることになるんだな
人生万事塞翁が馬とはよく言ったもの >>772
同郷の先輩が所属した所だしな
そりゃウキウキよ なんか欧州メディアがアロンソのルノー入りで色めき立ってるな だいたいどのドライバーもフェラーリに乗りたいから
そりゃ嬉しいでしょうよ エースを破るかと不安材料に思われてもダメだし（リカルド）
チームメイトにボロ負けしてもダメ（ヒュル）
サインツはその間をたくみにすり抜けたのか やや話がそれるけどサインツの場合って父さんはどのくらい交渉に関わってるんだろう
タッペン家と違って親子ともに現役だしアドバイス程度なのかな >>774
いやそうじゃないだろ
チームオーダーも拒否るだろうし、ぶつけてもくるだろ
去年のルクレールとの数々の所業忘れてんの？ サインツ頑張れ
チャールズファスターザンユーを食らわないようにな >>780
ハミルトンとタッペンは蹴ったからな
まあ、この両名の場合はルクレールファーストが分かりきってる＆去年末にフェラーリのパワーの源が封印された
ってのが大きく絡んでるのだと思うが >>769
サインツはベッテルの急なフェラーリ移籍が無かったらトロロッソ乗れてなかったしね。二度もベッテル移籍で美味しい思いしてる。 このままベッテルがF1を去る事になったら
異常に速い車でポール・トゥ・ウィンしてただけみたいな評価になっちゃうのかなぁ リカルドとサインツにシーズン1から注目していたNetflixは見る目があると言わざるをえない
これは是非シーズン3も作って頂きたい >>785
ラッセルは立場が難しいよなぁ…
ここで変に他のワークス系に浮気ちゃうと今後がアレだし
かといってウィリアムズにいたところでなぁ
メルセデスが撤退しない保証もないし 1991 ピケ
1992 マンセル
1993 プロスト
1994 セナ
1995 マンセル
2016 ロズベルグ
2017 バトン
2018 アロンソ
2019 ベッテル
2020 ？
このチャンピオンの引退祭りでシューマッハという7度のチャンピオンが生まれた
ということはルクレール、フェルスタッペンがもしかするかも >>784
アロンソさまさまやでホンマｗ
アロンソがマクラーレンから降りなかったらヤバかった
逆を言うと、アロンソはマクラーレンのシートと共にフェラーリのシートも譲った事になるのかも
2019にアロンソ乗ってたら滅茶苦茶活躍してたろうしな >>787
ルイスがヘボをラップダウンするときに
カミカゼするんだなｗ >>798
でもサインツマクラーレン加入の時はみんな貧乏くじって言ってたんだよね
まさか1年後にフェラーリておまえ…ｗ >>789
この二人は事情が違うからね
ハミは記録が確実に取れそうなメルセデス
マックスは今年のホンダに賭けているフシはあるけどまだ若いし将来はフェラーリに行くかもしれん ヒュルケン決定はまだだろうけど、ルノーからの予定照会は来てるだろうしな
ヒュルケンさんワクワク状態がとまらんだろう >>797
ハミルトンの後釜に座ったラッセルが
その2人より先にチャンピオンになったりして >>781
ヒュルケンはそのサインツに予選、決勝、ポイント全部勝ったのに・・ >>784
これはある
まさかあそこまで立て直してくるとはサインツも思わなかっただろうな ベッテルって結局何だったんだ？結局政治家失脚みたいな追い出され方してるし ルノーは金欠だから金持ってるクビサを雇うかもしれん >>802
2013からマシン開発失敗が続いてたもんで、誰もマクラーレンの復活を予想して無かったもんな
蓋を開けたら19年のF1で100ポイント超えた4つのチームの1つになってた ベッテルはたいした話し合いも無く決裂して即自らリークしたって話なのに
もうサインツとの契約がまとまってるってのも何か変な話だね
フェラーリはサインツというオプションをおさえた上でベッテルとの話し合いの席についてたってことなのかね ウイリアムズさん・・・
Been busy the last hour or so...did we miss anything?
（この1時間ほど忙しいので...何か逃したことはありませんか？）
https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1260871154455195653
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>798
そしてサインツ移籍の恩恵でアロンソ復帰とかなら出来過ぎ >>801
開幕してないから余計に色々うごめいたんだろなぁｗ ヒュルケンベルグ以下のサインツよりペレスのほうが良いと思うけど
年齢がネックなのかな >>786
初年度はガッツリ関わりすぎてタッペン家と関係悪化。それを反省してるのか、Netflix見てる限り今はあんまり関わってなさそうね。 これで2020年はまたダンのエンジンに謎のトラブルが多発することになるのか・・・ サインツ地味だけどいいドライバーだよ
こういう形で努力が報われてよかった >>802
そんなことはないウィリアムズじゃないし、アンタッチャブルクビにしてたから浮上も予想されたからね
サインツは下手したらヒュルケンになる可能性があったのでクビの皮一枚＆パフォーマンス低くてもアロンソやバンドーンの例があってダメージも少ない
ただ、キーの前に代打で立ってたパット・フライがあそこまで凄いとは誰も思わなかっただけで
ルノーに移籍するけど、2020年からだから暫く使えないというルノーダブルへこみ >>812
このインド人俳優さん先週だったかに亡くなった人かな多分 >>815
ペレスはマクラーレンの時活躍できなかったから仕方ない ルノー
◎ヒュル
○アロンソ
△中国人
これくらい？ >>818
レッドブルの道が断たれてトップチーム入りは当分無いかと思われてたのを考えたら今までが地獄で今回は天国 ヒュルケンベルグのF1経歴凄い
ウィリアムズ→フォースインディア→ザウバー→フォースインディア→ルノー サインツの今までの渡り方見るとフェラーリで何食わぬ顔でナンバー２演じつつどこかでチャンス掴んでマッサみたいにチャンピオン争いそうだけどな サインツレースになるとスルスルっとポイント圏内マンっていうスキルがあるからね
トップチームだとスルスルッと表彰台マンになるのかな フジは下旬のGPニュースで話せるネタ盛りだくさんで良かったなｗ >>824
シーズン後半は結構バトンに迫ってたんで、もう一年居れたらレーサー人生変わってたかもねえ
あの頃はルクレールといい勝負なくらい天狗マンだった ルクレールは応援嫌だけど、サインツは素直に応援出来るわ >>810
予算規模だけでいえば
中団ではマクラーレンとルノーが上位で
PU開発しなくて良い分、マクラーレンが中団上位から抜けた存在になってもおかしくなかったんだよな
金の力と人の成長を信じるってほんと難しいわ
やっぱ目の前の現実しか見えないもんな >>815
ペレスはレーポと4年も契約結んでるからな…ほぼ終身雇用、なんなら4年全うできずに契約途中で引退しそう。 >>833
わからんけど現状だとルノーしか行くところがない ルクレールは正念場だな
でもサインツだと素直に前を譲ったり、ピットインで他の蓋とかやるかもな
そういう契約にもなってそうな気がしないでもない
それでも美味しいからな >>824
前年コンスト3位で優勝回数7もあったあのマシンから急に表彰台にも乗れないゴミマシン作るなんて誰も予想できんから… ノリスはリカルドが相手って割とキツイな
ノリスってここでの評価はやたら高いけど、リカルド相手にどこまでやれるか
もし勝てたら本物だな。メルセデスも放っておかないだろう >>839
ザウバーで3回乗って後にインドで5回も乗れるのにマクラーレンで0ってよく知らん人がペレスの経歴見たらハテナマーク出そうだな >>838
アルボン同様、失うものがないサインツの走りはルクレールの精神にダメージデカそう。
去年から心理戦してたとはいえ、若くてキャリアも短いルクレールにはアロンソやプロストみたいな強い政治力はまだ備わってなさそう。単に若さからくる無線の嫌味ったらしさかもだけしれないし。 ノリスは予選普通に速いし、決勝もミスは少ないからリカルド相手でもそこそこ善戦するんじゃね？ >>843
ノリスの活躍で相対的にラッセルの評価とか上がらんかなぁ… 15~17 トロロッソ
17~18 ルノー
19~20 マクラーレン
21~ フェラーリ
サインツってこの若さでかなり移籍を経験してんだよな
リカルドルノー移籍で19年どうなるかと思ったけどマクラーレンで大成功だし
初の非ルノーPUマシンでどうなるか楽しみ >>845
アルボン「生きてるだけでまるもうけ」
サインツ「生きてるだけでまるもうけ」
クビアト「生きてるだけでまるもうけ」
あとはライコネンくらいか >>848
実力の割に華がないというか、邪険に扱われキャラなのかもなぁ
そういうところがポチ求めてたフェラーリが白羽の矢を立てたとこなのかもしれんが >>845
本人の力か後ろ盾の力かはともかく政治力（巧みさでなく腕力的な）は凄くない？
新人がフェラのチーム批判的なこと言ってチームがフォローするなんてありえない現象 ルクレール、ガスリー、アルボン、サインツ。
この2年だけでどんどん若いドライバーが3強チームのシートを手に入れてる、これは過去例が無い気がする。(ガスリーは上手くいかんかったが)
それでも停滞感が否めないのは、チャンピオンチームのメルセデスにオッサンが永遠居座ってるからだろうなぁ…ボッタスをラッセルに代えるだけで、見違えるように若々しくなるのに。 ノリスはオコンやルクレール以外ならうまくやれるんじゃないか
というか、オコンとルクレールと仲良くやるのは大変そうだ… >>853
当たり前だけどだいぶ前に移籍は決まってたんだな >>850
トロロッソ→ルノー ホンダPU切り替えでの実質トレード
ルノー→マクラーレン リカルド移籍での押し出され方
こう考えると今回は初めて自分主体の移籍かもしれないね
さすがにある程度のセカンド条項はあるだろうしどこまで爪痕残せるか大事ねえ >>828
残りの上位９が気になる
1位はぶっちぎりでマクレーンホンダに移籍したあの人だろうけど サインツが転々としてたのはルノーに忠誠心を示したらルノーにあっさり捨てられるという斜め下な出来事があったからだし… >>851
ビノットがあとでトッドの所に飛んでいって説明させられてたろう？
政治力を持ってるのはトッド親子とその深い関係のマラネッロ重鎮なんだ 何年契約になるのか知らんが
ロスサイがあんまりにも走れなくて放出案件となると
やはり次はダンかな？まぁ年齢的にあと1，2年くらいしか賞味期限なさそうだけど
しかしそうなると3チーム連続でダンはロスサイの後釜に収まることになっちゃうね >>856
リカルドの時で判明してたけど、調印式の前に撮影しちゃうもんなんだって ベッテルへの評価に対して「たまたま速いマシンで勝っただけの運がいい人」という評価をよく見るけど
直近のチャンピオンでいうとニコの方がよっぽど運がいい人に思えるんだが
ベッテルのファンとか贔屓抜きに >>863
このビデオはサインツからマクラーレンにありがとうのビデオだからリカルドのとはまた違うのでは ベッテルがルノーってなんかイメージわかないなあ。
ただ、引退してしまうのは残念。去年の鈴鹿PPはしびれたぜ >>853
こんな前向きな移籍見たの初めてやわ。
ノリスについても触れてるし、本当に良い関係やったんやね。
何年後かにノリスとサインツのタイトル争い見たいわ。 >>864
ニコは予選は速いけどすぐタイヤぶっ壊れる勝てないメルセデスで3年もチームに尽くして
ようやっと勝てそうになったらハミが来たっていう結構きついパターンやで
よく心が折れなかったよ >>865
だから、映像を準備した後も最後の調印の前までザクが必死の説得を行ってたって話 ロズベルグはメルセデスワークス復帰初年度からチームにいたから勝ち馬に乗った感が薄いんじゃない
あと最強ハミルトンから王座奪取ってのも運だけって要素から外れるし >>864
ハミルトンとのあのバトルを見てるからそれは思わないな
死力を尽くして最強ドライバーを倒した下剋上ドライバーって印象 ロズベルグはメルセデスに入った途端に衰えてるか分からなかったシューマッハと組まされたんだからな
しかもチーム代表がロスブラウンだし
シューマッハがいなくなったらハミルトンがきていきなりリメンバーディスワンだったし >>875
本当に
サインツ、フェラーリ行き
アロンソ、ルノー復帰
が同時に起こったらスペインのF1ファン狂喜乱舞しそう >>873
トラブルに助けられた感はあるけどね
勝てる時に勝てるチームにいる運も大切だと思うけれど >>877
あのシーズンは本来ならセナプロ以来の素晴らしいシーズンといってもいいのに
完全スルーはなぜなんだ 新レギュまでの限定期間ならアロンソのルノー復帰とかもあり得るのかなぁ >>876
ユベール生きてたら、オールフランスが再び見れたかもしれないなぁ。 ロズベルグはハミルトン相手でも10戦やったら4回は勝てたイメージだし、運だけという感じはしないかな >>853
なんかサインツのファンになってきた(単純) >>885
レースの巧みさと引き出しではハミが一枚上なんだけど速さはそんなに差はねえ感じ >>886
ホント単純だなお前
サインツかっこいいよな まさかのベッテルルノーだって一応は！
お金が出るのかは知らんけど リカルドはイタリア系移民だけど、フェラーリはまたイタリア要素なしコンビだな。自国絡みでトラウマでもあるんだろうか。 チャンピオン1回で勝ち逃げした分どうしてもイメージは下がるなニコは そういやルノー育成のチョーガンユーさんは道が少し開けたよね
オコン、リカルドの空きシートなし状態から結果さえ残せば可能性あるところまではこれた
個人的に力のあるドライバーだと思うから頑張ってほしいんだよな
中国人F1ドライバーってのもどんな感じになるのか少し気になるし もしかして：まっさんのせい
>>891
その倒した相手が当代一なのは本当にデカいぞ >>894
それじゃあベッテルが下敷きに遭う事故やんけ >>891
あのまま続けてたら確実に精神壊れてただろうしあれはあれでいいと思う
引退後に関係修復しようとしたりする姿も良かったし
YouTuberのアレは知らん >>890
バンディーニ死んでから基本的にイタリア人乗せない方針になったんじゃない？
フィジコ代役にしたし50年経ってるしもうそんなもんなさそうだけど >>881
2016はほんとうに凄いシーズンだったよね
前年までの流れを知っているとなおさら熱い
同じドライバーの組み合わせで2連続チャンプさらわれたドライバーが3年目で逆転するっていう例は
史上初めてだったらしい 欧州メディアのアロンソルノー復帰報道かなり多くて草
メルセデスならともかく、アロンソも今のルノーから復帰したいかねぇ？ >>803
まぁ今のところタッペンはフェラーリには興味ないだろうね！ルクレールがいる間はフェラーリには行かないと思う。今後行く可能性があるとしたらメルセデス一択だよタッペンは >>899
ジョビ「その呪縛から解放するのがオレの役目なのに…！」 ここ10年の格としてはハミ>>ニコ1=ベッテル>>バトンかなあ
アロンソはもはや測定不能 アロンソもWECの時みたいに「給料要らんわ〜」という姿勢で臨むならありそうだし
キャリア最終盤の自覚もあるみたいなんで結構ありうるかも >>903
メルセデス的にボッタスが一番扱いやすいポチとして！ベッテルだとそうゆう扱いは出来ないだろ >>891
倒した相手はWC記録歴代1位と歴代2位やぞ >>901
ルノーじゃ少なくとも来年は表彰台絶望的だし、ドバイで悠々自適の方が良さそう あの時のシューマッハでもヒュルケンクラスなら普通に寄り切れてたかもねえ アロンソのことは大嫌いだが
アロンソvsオコンは非常に面白そうだ
トラブルメーカー二人とか絶対に制御できないw 今のままならホンダが悪い！(アロンソの脳内では)ってことで同情誘いながらメディアとか登場できるもんな
ルノー戻ってボロボロなら目も当てられないし >>912
その余波でアビテブール更迭されんかな
ルノーの中で一番癌なのアレだろ >>905
ギリ比較になる対象がもうセナとかファンジオとかだもんなアロンソ
現役の中なんかじゃ比較にすらならない程に速いし アビテさん雇われ中間管理職のはずだし
いつでもクビあり得るはずなんだがなあ上層部が金ケチってんのかな >>456
マクラーレーンもアロンソにオファーすればいいのにな？
もう昔とは違うんです、といえばいいのにな？ ノリスはいきなり正念場だな
ここでリカルドに置いてかれるようだとおそらくラッセルと入れ替わりで放出される >>912
ある意味見てみたいｗ
でも流石にオコンはアロンソ相手ならし…うーんどうだろうｗ
ペレスみたいにコース上でお仕置きされちゃうかもな >>905
流石にベッテル連覇時代はアロンソいなかったら見てらんなかった >>920
ノリスは速さではサインツを上回ってた印象だし
リカルド相手にも戦えると思うけどねー >>539
そんなことも知らないでF１ゲーム作ってたのか？
は？ マクラーレンは
ノリスOUT、アロンソINとかあるかと一瞬思ったが
スペイン人コンビはないな。 >>734
ハミちゃんはどうするん？
よく考えてから書き込んだほうがいいぞ？ ベッテルメルセデスは1チャンないかなあ
ハミルトン対ベッテルはみたい人多いんじゃない？同じマシンで見てみたいって人
ボッタス？ルノー あたりでしっぽりと走っててくれ 笑 ベッテルが貴方のボッタスになりますって言って軍門に下ればまだワンチャン… >>746
サインツはフュルケンと同じで可もなく不可もなく眠たいんだよ！ 今はレースがない以上ルノーはある程度の経験者と契約するしかない
でもリカルドの一件で高額ドライバーは雇わないだろうからヒュルケンベルグ再登板かなぁ ハミルトン対ベッテルって昔でいうならプロスト対マンセルでしょ？・・・ >>929
ベッテルの昨日だったんだ………
もう二年前くらいに思えるよ >>931
ぼっさん以上の絶妙なポチやるってぼっさんより速く走るのより遥かに難易度高いぞ >>935
真面目にそう思うなら病院行った方が良いと思う 話題にならないけど勝てなかったら数年で引退するってペレス言ってたな しかしフェラもさすがにリカルドにルクレールのために頑張ってくださいとは言えないだろう
どんだけ年の差あると思ってんだ？ 2020がなかった事になってる感半端じゃないね。
レッドブルリンクでのレースの時は、ベッテルはフェラーリだし、リカルドもルノーなんだよね。 >>927
そら丸半年レース無く先にストーブリーグ開幕したからな
それもフェラルノーマク巻き込んだ F1速報
・ベッテル、今年いっぱいでフェラーリ脱退
・リカルド、2021年よりマクラーレンへ移籍決定
・フェラーリ、カルロス・サインツとの2年契約を発表（2021〜2022年）
・アロンソ、2021年よりルノーから復帰の噂 えー！リカルドマクラーレンかよ
ベッテルはF1からはじき出されるのかなあ… >>943
それでハミ＆ニコ体制みたいに面倒ごと起こしたらどうすんねん >>943
ベッテル（またはアロンソ）呼んでハミと名目ジョイントNO1待遇狙い？
チーム崩壊不可避 まだルノーは勝てるマシンにはなって無いのに
それでもアロンソおじさんは復帰したいのか セブがルノーならフェラーリの提示した契約より上じゃないと辻褄が合わない アルファロメオ
キミライコネン
セバスチャンベッテル
ってホント？ >>952
ポチ契約提示されて蹴ったんだとしたら金額の問題じゃあないべ おいおいおい！
ベッテルメルセデス入りっぽいぞｗｗｗｗｗ
ハミルトン激怒しているってベッテルと先に交渉を進めて
Ｆ1開幕していないのに話題が尽きないねｗｗｗｗ
もしかしたらボッタスも放出して
ベッテルリカルドがメルセデスっていう可能性もあるのか？？？
ボッタスはセカンドとして使えるからキープしておいてもよさそうだけど
でもドライバー云々よりも先にメルセデスのワークス撤退を阻止するのがトトの役目だろう ルノーなら1戦ごとの契約じゃないと怖いだろアロンソもベッテルも
いつ撤退か？って状況だし >>960
アロンソとかもうとっくに終わってる 比較になるかよ 有終の美を飾って最後ドイツ人ドライバー？
ルノー・ホンダ・メルセ撤退でPUはメル・フェラの予感・・ ハミルトン報酬値上げ交渉出来なくなったな
メルセデスも財政厳しくなるだろうから
来年は30億ぐらいで妥協点してやらんと
ベッテルにシート取られるぞ アロンソはルノーと接触しているとのことだから
サラリーを要求しなければＦ1復帰あるかもしれんｗｗｗｗｗ
ベッテルフェラーリ離脱でめちゃくちゃ面白い展開になったな 引退するのがベッテルじゃなくてハミルトンだったら笑えるな 今日ひさびさにこのスレきてみたら
ダンとかリチャルドとかチャンべとかの呼び方に萎えた
こだわってんだろうなあｗ もしベッテルがタダでいいです言ったらトトはハミとどっち取るんだろう サインツがNo2になるとはなぁ ルクレール王国はビノット体制のままだと安泰だし ハミチン放出するくらいならぼっさん放出してハミチンのお給料を捻出、
かわりに給料安いラッセル入れた方が良くないか >>948
トトさんがこの期に及んでハミルトンベッテルで組ませるとか
チームと胃壊すわな >>981
もういろいろ面倒だからこの移籍を20年シーズンにも適用しようぜ！ >>976
ベッテル引き抜きはハミルトンにとってトトの裏切り行為だもんね
そりゃ怒るわｗｗｗ
ハミルトンはトトに着いていくって腹くくっていたのに
ハミルトンは今からフェラーリと交渉すべき！ でもそのくらいしないとタッペンやルクレールの影に隠れかねん ここでまさかのレーシングポイント
ストロール「ワークスになった時に彼がチャンピオンだ！」 アイルトン・ベッテル
「タダでもいいから、メルセデスに乗りたい」 まさかベッテルがメルセデス入りして、高額なハミルトンが宙に浮くとか？
トトはぼっさんを放出しないだろうw どうせ今年レース走っててもつまらないだろうしこの時期にストーブリーグでここまで盛り上がって楽しいｗ 10年前の2009年はシーズンが終了しても
殆どシートが決まってなかったのにな〜 まぁ本来なら21年シーズンに起こる事が1年前倒しで起こった感じだよな ドイツ人チャンピオンがメルセデス引き留めの切り札だったりしてなあ 親父の影さえなければサインツはポチにぴったりだ(´・ω・｀) ちょｗメルセデス2021はハミルトン＆ベッテルの噂 メルセデスが落ち目のドライバー雇う訳ないんだけどね シリルアビデブールと面識もある可夢偉がルノー入りだな。 チーム：レース無くて暇だから来年の面子揃えるか（または店仕舞い準備）
ドライバー：来年の職を早めにみつけとなかいとマジで無職の危機
なのにゴネたベッテルがフェラーリと喧嘩別れで夏前に一気にストーブリーグ開幕 このスレッドは１０００を超えました。
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