WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP56
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▼FIA World Endurance Championship
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▼FIA WEC Timing Results
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▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP55
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1574766249/ タイヤはミシュラン1強なんだな
ミシュラン以外だと1997年まで遡らないといけない
一社提供だったりするんか 有力なワークスチームがミシュラン1択だからそう見えてしまう
2000年代初頭のFIA SCCで童夢S101がグッドイヤーやダンロップで勝ったくらいしか思いだせない R390時代のブリジストンはメルセデスAMGも採用してチャンピオンを獲得してる
くらい欧州のレースで乗りに乗ってる状態 ブリジストンは契約が再来年までなのでそれまではやります
だからトヨタホンダに比べれば立派だよ トヨタ黒字 中国で「稼ぐ力」
headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20200809-00368092-toyo-bus_all チームオジェとしてトヨタから何らかの形で出そうではある フェラーリは何でル・マンにワークス参戦しないの?
ル・マンをフェラーリチームのフェラーリマシンが走る姿を見たいんだが。
ル・マンでのワークスフェラーリvs.ワークスポルシェとかF1よりよっぽど熱いと思うんだが。 F1があのザマで出てこれるわけない
せめてF1とPUに共通点があれば分からんでもないが
クソ高いMGU-H使っている限りはまあないだろ >>967
資金と開発能力が並行できるだけのリソースが無いしな
ちょうどF1の新レギュレーションで削減される人員の職場を確保するという事から
LMDhで独自開発のシャシーでも出れないかと交渉中 今の時代、メーカーにとってはwecルマンより
FEなんだよな。コスパや宣伝効果的に。 パワトレ系で失敗してりゃアピールする場として選択しないのは当然と言える ル・マンに出なければトヨタと戦わなくて良いから逃げ先としては正解 >>967
いまのフェラーリにドイツメーカー倒せる技術力あんのかな なんかいきなりアンチ認定うけたんですけどー
なにこいつー >>974
RUF Automobile GmbHの今の社長は創業者の息子(ドイツ人)なのでは
それとも何か別の話? >>964
GRヤリスのGTE仕様作って出たりしてw カーガイはMRレーシングの枠を買い取っての参戦なのね
石川のおっちゃんはこの社会情勢と資金的に参戦継続諦めたて事なのかな
3人目は現役のGT500とSFドライバーらしいけどホンダは契約的に許可出さないしトヨタ系だろうなー
その中でもルマンの経験ある方が良いから平川や国本あたりだろうか >>982
アマクラスのドライバーカテゴリーはプラチナかゴールド1人までなので、国本はプラチナだし平川はリストに載ってないけどプラチナかゴールド
コッツォリーノがゴールドなので無理
リストを見る限り乗せられそうなGT500ドライバーとか牧野や平峰(どっちもシルバー)ぐらいしか居ない 本人はプラチナドライバーって言ってるけどどっちなんだろう >>966
無観客だけじゃ済まないかもな。
24Hレースはコロナ面でもいろいろ厳しいからな。 今やってるスパでもドライバーに感染者出たし、
1ヶ月後のルマンでどうなるかってとこ
最悪中止もあるだろうな TOYOTA GAZOO Racing
TS050 HYBRID 7号車が念願の「スパ」初制覇
今季4度目の1-2フィニッシュで次戦「ル・マン24時間」へ
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2020/rd06-race.html >>4
今思ったけど、これ日産も入れてあげれば良いんじゃない? ハイブリット死んでであのタイムはむしろ立派らしいな このスレッドは1000を超えました。
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