□■2020□■F1GP総合 LAP2202□■TEST□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2200□■TEST□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582603213/
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□■2020□■F1GP総合 LAP2201□■TEST□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582719932/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
ところでどうするよ、ここのネタバレルール
>>950
次スレよろ メルセデス10台とフェラーリ10台で争うF1
今よりはスポーツ性あるな
連続チャンピオンとかの難度も今より全然上がる >>949
分配金は観客とは関係ないから減らないはず >>950
順番逆やろ
ある事ない事ホンダアンチが暴れまくるからたたかれるんだろ
平気で嘘までついてアンチしてる奴もいるしな
例えばエンジン壊れてないのに壊れたとこ何度も言うやつとかさ >>954
分配金の基は放映権料と開催権料だっけ
契約次第なんだろうけど、無観客で開催権料を丸々徴収できるのかな ネットフリックスのF1 2019番組
見始めた
ハースの代表キレまくりだな
そんなにチーム状態悪かったのか知らなかった >>958
最近はいなくなったが、2015あたりはホンダの第二期と比較して
嘆く奴らが多かったな
あれもアンチなのかな レッドブルのマシンは風に弱そうだな
空力設計が繊細なのかな バーレーン、アゼルバイジャン、UAEもコロナ感染者出たし、モナコ、ハンガリー、ロシアも時間の問題だな >>959
F１側の取り分
サーキットからの開催料
TVの放映権料
サーキットの広告
サーキットの取り分
入場料やサーキット内の商品売り上げなどについては全部サーキット側の自由裁量だったはず
その代わりサーキットへの搬入などは全部F1側が面倒見ますってはずだったよな・・・ 開催さえしちゃえば客がいよーがいまいがFIAとかリバティにはどうでもいいってことだな >>937
それが分かるってことはお前も相当長い引きこもりなのか？ 今年増えたハイレーキの仲間たち全部風に弱いとかないの >>958
これよ
何でもかんでもなすりつけやがる >>958
これよ
何でもかんでもなすりつけやがる 昔は風洞実験で直線状態の空力しか考えていなかったけど
今は旋回中の車の向きがかわった状態での空力も最適化するようになってるはずだから、
ちょっとした風向きでフラフラになるにのは多かれ少なかれどのマシンでもあるんでない？ >>962
その人らはファンでもあり、アンチでもあるんじゃね
例えば極端な例だけど俺はヨネヤに対して肯定的な評価してたけど、動画見れば見るほど嫌いになるというね
まぁ、最近のアンチはただ貶めるためにアンチをしてる奴が散在してるでしょ
コメント全てがホンダに関してでそしてその全てがdisってるというあからさまにF1ファンでもない奴らね テスト実況スレで唐突に現れて「またホンダか」だけ言い残して去る人いたけどもう病気やなあそこまで行くと >>958
自分達が今まで散々やってきた事をやり返されてるだけなのに被害者面だからな、始末悪いわあいつら アンチも信者もほとんどが病気だからな
ところがな、やってる本人達は最高にハイになってカワイじゃねーけど精神的にイクゥウウウウウ！な状態だからな
ナニ言ってもムダ
あとさ、構ってチャンがアンチになるんだよな
簡単にレスもらえるからさｗ
ま、こことかモタスポ板全般にかかわらず、匿名掲示板なんてどこでもそうだろ？ 2015からのマクラーレン時代のホンダファンの全方位煽りが酷すぎた
現状の理由はそれだけよ >>977
「ホンダアンチの煽り」の間違いだろ？
都合の良い事書いてんなよ >>978
傍から見たらどっちも同レベルなんだよなぁ まともなホンダファンは「応援はするけど、さすがに今年は成績は期待してない」というスタンスが多かったと記憶している
イキってたのはもはや宗教レベルの狂信者とか、ファンを装ったアンチだったろうな フルパワー出してないんだろうけど、ストレートでレッドブルが勝ってコーナーでメルセデスが強いと言うのもなんだかな
レッドブルがC5履けばセクター3ちっとは縮まるかね
https://youtu.be/JvdTVHu9iuE >>980
あと、ウソばかり言うのが多すぎた
枕が起因することなのに全てホンダが悪いとか コーナー最速の座はメルセデスっていう流れは去年からそうだったよな
いつまでもレッドブル＝コーナリング最強マシンという図式もそろそろどうなのか
レッドブルのダウンフォースは車体の底で稼ぐっていう哲学はいまでも生きているとは思うけど 結局枕のガンが原因だったのがなー
ホンダは2年目で体制一新してるけどw
枕のガンがあまりにも酷すぎたんだよな >>984
でも記憶が確かならマックスの初ポールの時ってコーナー区間で取り戻したんじゃなかったっけ
ストレートでは負けててさ >>986
すまん誤解を招く書き方だったな
レッドブルがコーナー遅い直線番長といいたかったわけではない
レッドブルはコーナーが速いマシンであることにはかわりがないが、
今ではメルセデスもPUパワーに頼り切ったマシンではなくコーナーも含めて総合的に速いマシンってことね 現時点でコロナショックでヤバいのは日本とイタリアに関係してるチームだな
アルファタウリなんかは最悪なんじゃないか >>983
あの頃はホンダとエリクソンのせいと言うとみんな納得したからなw コピーポイントに負けたら枕はGP2シャシー
その枕にルノー負けたら、ルノーはなんなの？ レッドブルはダウンフォースマシンじゃなくて効率のいいダウンフォースが特徴じゃなかった？ルノーのときから マクラーレンとホンダが2度と手を組む事も無いだろうし分からんもんだね マクラーレンとホンダのことはこれ以上は巣でやってください >>992
それをダウンフォースマシンと世間は呼ぶのではないだろうか？
ダウンフォース増えたけどドラッグまでマシマシにしちゃって効率悪かったどこかのチームのマシンのことを、
誰もダウンフォースマシンとは呼ばなかったと思う このスレッドは１０００を超えました。
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