□■2020□■F1GP総合 LAP2201□■TEST□■
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実況ch内スポーツch
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2200□■TEST□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 鈴江と申しますが、いつも孫がお世話になっております。
>>1乙で御座います。 >>1乙
午前中ずっとトラブッてて、やっと出てきたと思ったら
数週18秒台で流してて、なにか問題抱えながらテスト走行してるのかも、と思いかけたつぎの瞬間
いきなりC2でアルボンが17秒台出して二位に躍り出てきた時は驚いたな >>8
このコースは完全にレッドブル向きだからそこはちょっと差し引いて考えないといけないかもね >>15
PUになってからずっとメルセデスがポールポジション獲得してるがな >>15
何を根拠にレッドブル得意って言ってんの？ フェラーリはフロント逃げてるな
パワー抑えてるんだろうけど一度もまともなタイム出てないのは失敗シャシーも大きいんじゃないか？ >>15
低〜高速コーナーまで満遍なくあり、３コーナーがダウンフォースが必要かつ長いコーナー、
フェルスタッペン初優勝の地、などでRB得意そうなイメージあるのかもしれんが・・・
ここ、実はパワーもかな〜り重要なんだよねｗ
RBは過去３勝しかしてない（タッペン１、ゑ１、ベッテル１） PU時代にメルセデスがフロントローを逃がしたのは2017年の1.3だけ
2番手にベッテルが入った >>23
後進の為に今年でモタスポ引退だとよ
最も印象に残ってるレースは初優勝だってさ そうかぁベッテル引退かぁ。
もっと早くに引退してたらスターで終われてたのにねぇ。 ベッテルニュース
@VettelNews_jp
·
10分
現在行われているFIAの公式記者会見より
ベッテル「マシンがコーナーではるかに良くなったのを感じる。特に高速コーナーで。例えば９コーナー」
ビノット「われわれはセットアップの最適化に取り組んでいる。今後、重点は速いラップにシフトしていく」 いやいやトリプルクラウンを獲得しているであろうアロンソ様()が ターン９ってマウンドになっててトラクション抜けやすいとこよな なんだよw
基本的には、Vettelにとっては引退/延長の発表などはありません。
彼がスクーデリアのタイトルを獲得したいというだけです。 オコンはリカルド相手にどれくらいやれるのかねぇ
一時期速い速いとチヤホヤされてたけどリカルド相手だと初年度は予選決勝完敗になると思っている 【コロナ速報】パリで新型コロナウイルスにより、６０歳男性１人死亡 フランス人の死者は初
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582716914/
もう無理だ中止だ
欧州いっきに広がってる >>46
午前はクビサトップタイム、RB勢が2-3
ベッテルの会見はどうということはない通常の会見だった
オコンが１周もしてないらしい フォーミュラワングランプリ in コードマスターズ でいいじゃん これ、大仰に記者会見してまでアピールするほどの事なんか
普通の記者のインタビュー記事じゃ駄目なのか ノンストップのオコンがタイヤ交換済みのタッペンを鬼ブロックする未来が見える いや日本だってもう数万人感染してるだろ
あとは流れに身をまかせるしか… マスク大国の日本でこれだけ広がってるんだから
マスク文化のない欧州なんてあっという間だよ
日本の対応批判してたけど日本レベルがこうなったって危機感を持つべきだったな
欧州の国力なんて日本以下なんだから 中国以外は無観客試合でもやるんじゃね？
リバティ的には視聴率上がってむしろウハウハなんじゃねｗ
FIAだってサーキットのチケット収入とかそんなの全然考えてないだろうし
FIA側が中止決めるとサーキット側から何らかの賠償請求とかされるかもしれんしな オコン、マジでどしたの？
誰がテストドライバーでも走ってるかね >>61
F1の場合、機材搬入だけでもかなりの人員だから無観客ってのはありそうにない アメリカもインフルコントロール出来てないのに
新型コロナコントロールできてるとは思えない
検査してないだけ疑惑ある
チャイニーズ多いでしょうに >>63
あっちはインフルでコロナどころじゃないんだが？
むしろ先にアメちゃん死亡までありえる >>58
スペインが無事だとでも？
ご冗談を(笑) 検査って、観戦してるかどうかも分からない連中一同に集めて剣さしろとでも？
そこに感染者一人でもいたらどうなると思ってる
それこそ不必要な感染者を次から次に爆発的に増加させてしまうだけで恐慌状態に陥るぞ
不必要な感染拡大を防ぐには結局むやみに外出せず
マスクしたまま個室で一人だけでジッとしているのが一番だろ 日本とイタリアだけ流行してるの悔しいからイギリスもドイツもフランスも流行しろや 韓国の希望者全員の検査も悪手だよなぁ
あんなやったら病気パンクして一般人まで死ぬって
まぁ実際もう一般患者までなくなってるみたいだけど >>66
>>68
実はインフル言ってるのはコロナじゃないかって話もあるね。
CDCが改めて調べるとかなんとか。
だいたい真っ先に拡がりそうなアメリカで50人ちょいしか感染してないとかないわ。
医者にかかるだけで数万とられるから滅多なことでは受診しないお国柄。 >>72
今日某大学病院に予約のキャンセル連絡しようと思ったら
コロナ騒ぎで全く繋がらなかった。機能不全は日本でも始まりつつある。 >>47
イタリアからフランスに広がったということか
その内にドイツとかでも爆発的に感染者が増えそうだな C5だけどクビサ、オメ
パッと見、マルティニ・ウイリアムズに見えるw
https://i.imgur.com/fZRXTR0.jpg >>74
お前みたいな騒ぎたい輩が、各所であらぬ事ばかり書き込んで不安を煽ってるせいだろ >>74
そうか？親が言うにはいつもより病院は空いてたらしいぞ
誰でも希望者を検査する様にしたら、感染者が一気に病院に集まって2次3次感染を引き起こすし
医者のキャパ超えたら武漢見みいに死人が続出するよ ノリスよかサインツのが、このクルマにあってる様だね。 ベッテルは引退じゃなくて負けて追い出されただけだろ フェラーリは開幕からエース待遇でアロンソを乗せてほしい >>82
ルクレールにボコボコにされて逃げるアロンソ >>83
まぁシューマッハをボコボコにしたアロンソだからねぇ
ルクレールはシューマッハを子供扱いでもする様に倒すだろうね アロンソ「じつはルクレールには特別なエンジンが無条件に優先されているんだ！」 >>73
今日の朝8時トランプがCDC同席の元、新型肺炎に関する会見を開くとさ
なんかスゴい内容だったりして 2021のレギュレーション決めるときに
メスセデスだけ知ってたんじゃないかな？ >>84
その通りだなアロンソをボコボコにしたハミルトンに次ぐルクレールだからねぇ
ルクレールはアロンソを赤ん坊扱いでもする様に倒すだろうね 優遇されてようやくアロンソと同点だったハミルトンｗ KUB 1:16.942 C5
GAS 0.598 C4
ALB 0.608 C2
HAM 0.620 C2
STR 0.845 C3
VER 1.112 C2
BOT 1.158 C3
VET 1.171 C3
PER 1.271 C2
RIC 1.272 C2
SAI 1.279 C3
LAT 1.358 C4
LEC 1.539 C2
KVY 1.651 C2
GRO 1.728 C3
NOR 1.904 C2
RUS 2.174 C3
RAI 2.878
OCO 6.508 C2 今シーズンから初めてF1中継見るから無観客でもレースと放送はしてほしいな >>90
逆だぞ
アロンソがエース待遇だったのに不甲斐なかった挙句チームを脅迫した
北米二連戦でアロンソはトドメ刺された
ハミルトンはトラブルとチームのミスで大きくポイント失ったしな
ハミルトンが新人相手に負けるところが想像出来るか？ >>77
この角度だと悪くないな
やっぱサイドポンツーンの安直な塗りが良くないんだな >>95
ハミルトンはアロンソみたいに無様な醜態は晒さずに黙って裏から手を回して確実に潰すね ハミルトンが人気無いのは無様な醜態を度々晒してきたからだぞ 近年のF1は開催費何十億円もかかるから無観客レースは厳しい気がする。
中止になったらさすがに開催費徴収しないだろうし >>98
アロンソは裏から手を回したくせにボコられてトンズラだぞ 一番人気のハミルトンですら人気ないとはやべーなF1 >>78
正直、普通の風邪みたいに暖かくなったら終息してそう。
対応であんだけ罵詈雑言吐かれてるダイヤモンドプリンセスだが下船までの発症率は2割に満たない。2割と聞くとすごいように感じるけど学級閉鎖の目安は2〜3割の欠席らしい。
あれだけ劣悪だの実験場だの言われた環境(しかも高齢者多)でもインフル程度の発症率しか出てないのはコロナが言うほどでもないのか将又ダイヤモンドプリンセスの対応が実は優秀だったのか… ３ヶ月後
今年も予選落ちのアロンソさん（３８）「チッ！クソホンダが邪魔しなければアンドレッティでインディ５００制覇できてたのによ」
今年も上位でゴールの佐藤さん（４３）「いやー惜しかった、あそこでフルコースコーションにならなければ・・・」
今年も優勝で連覇のパジェノーさん（３６）「え？アロンソ参戦してたの？ああ、予選落ちね・・・道理で見かけなかったはずだｗｗ」 >>102
昔から新参はぼったくられて40億円ぐらいとられてなかったっけ？ クビサまた走ってるのかよw
テストも少ないんだからレギュラードライバーが走った方が良い気がするけど、そういうもんじゃないのかな？ >>106
現役ではダントツ人気じゃん
SNSフォロワー数でもアンケート結果でも
妄想ではなくデータを否定する具体的な材料でもあるのか？ >>108
何故かコメント求められるハミルトンさん「トリプルクラウン？何だっけそれ？w」 >>110
レギュラードライバーならいざ知らず
テストドライバーなのにスポンサーも良くも金出すな
まあ今日はスポンサーの顔を立てたというところかな >>110
クビサ持ち込みスポンサーのオーレンが20億くらい出してタイトルスポンサーまでやってるからね
そりゃクビサ乗せまくる >>112
ハミルトン「昔、阪急のブーマーが獲ったやつだね」 シューマッハに比べたら全然人気ないねハミルトン
シューマッハは世界中どこでも大人気だった ドンキで食料買ってきた
水3箱、サトウのごはん大量、グリコLee20個、カップ麺大量、鮭の缶詰5個、乾パン、チョコレート、その他
これで米軍の補給がくるまでの10日間を耐えられる
水から感染、とか出たらパニックで缶詰とか奪い合いだよ >>113
母国ポーランドでは絶大な人気があってオーレンもクビサはポーランドの誇りだとまで言ってるし
オーレンの調査だとポーランド人の70%が成績関係なくクビサを支援するべきと考えてるらしい
だからたとえクビサがリザーブだろうとスポンサーになる価値があると考えてるみたい >>90
優遇されてようやくハミルトンと同点だったベテランでチャンピオン経験あるアロンソw エンジンではなさそうだけどどうしたんかな
マックスのミス？ 日産、何気に良い露出だよな
このサーキットの働く車、トラック以外は押さえてる感じで >>127
両者ガス欠っぽい止まり方らしいが
ホントかどうかは不明 >>118
ベッテルw
リカルドもだがいくら何でもアルボンクビアト以下とかないだろ そういやガス欠テストどこもやってなかったな今回。赤牛勢がやったくさい ご丁寧にちょうど終わり時間際にやるのは間違いなくガス欠
それよりずっと前にやったルノーがうんこ 時間的には計算通りなんだろうけど、ガス欠が原因ならね タッペンはガチのトラブルであんなに笑顔になれるタイプじゃなかろう フェルスタッペンとクビアト両者笑っていたから仲良くガス欠テストかな タッペンとクビアトがほぼピッタリ同時にガス欠って計算がスゲーなー >>136
相変わらず出てるんだな
時間的に余裕があればミナルディパスタ
掻き込むならホンダ弁当って感じか すみません、ガス欠テストって、燃費値を確認するために行うものなんですか？
教えてください これでガス欠テストやったのはアルファロメオ、ルノー、レッドブル？
メルセデスPU勢は正確な燃費測ってないのか図る必要すらないのか >>145
なるほど。そういう意味なんですね〜
勉強になりました！ >>131
ケツのガスだけに臭いんですね。わかります。 >>147
摩擦係数とか路面温度含めて、机上でそこまで正確に計算できるんですね。。
PUもクルーもすげーなー でもガス欠テストって他車に迷惑じゃね
他のチームもやってるからあれやけど レッドブルとアルファタウリが仲良くガスリーを欠くテスト 拡大する新型コロナウイルスの被害。フェラーリF1、ファクトリーへのアクセスを制限
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-restricts-f1-factory-access-travel-amid-coronavirus/4696615/
>日本のモータースポーツ界にも影響が出始めており、
>3月上旬に鈴鹿サーキットで行なわれる予定だった
>「モースポフェスSUZUKA」の開催中止が決まり、
>新城ラリーも無観客で行なわれることが決定している。
>また、ホンダはウエルカムプラザ青山でF1開幕戦オーストラリアGPの
>パブリックビューイング開催を予定していたが、これも見送られることになった。
国内も影響出ているな ガス欠テストってことは、タッペンの最後のスピンみたいなのはわざと？ 開幕前にホンダ本社でドライバーと首脳陣がくる
記者会見は今年はなさそうだな。
日本に来たらオーストラリアには行けないしな。 >>113
あわよくば、てか、実際ライコネンの後釜の話も込みなんじゃね
フェラーリ様のゴリ押しドラがいない限り、元サウバーとしては当然そこに乗っかるだろ >>154
このまま収束しなければGWの予定くらいまでは多分ガッツリ飛ぶよ
むしろ、それで済んだら良い方で・・・ >>156
バイクは先週ライダーが青山に来てその後オーストラリアに行ったけど F1やりたくても、その開催国が渡航制限かけたら
もう厳しいもんな >>160
政府が正式にイベント自粛要請出して国内のあらゆるイベントが中止になってる今
先週とはもはや話が違うだろに
それが増して3月頭となると、、、 結局みんな全然本気で走らねーな
マクラーレンとか超不気味、例年と違いすぎる >>72
韓国では臨床学より感染学を優先するからだろう。
一方日本は臨床学（医者）主体で超重傷者ピンポイント検査で見た目の医療崩壊を防ぐ事に必死で軽症者が新たなクラスター、スプレッダーになる事を1mmも考えないから最初から検査から除外。
そして検査までに高いハードルを置く。韓国、中国はその逆。だから疑わしきは徹底検査、隔離。
コンセプトが全く違う。
どちらが正解か数ヶ月後に分かるよ。スレチなのでこの辺で。 >>165
武漢でそれもう結果でてるじゃん
医者がパンクして大勢死ね >>165
１ミリも考えないわけないだろ
考えた結果、選択肢を選んでるわけで
なんで自分だけ神の視点で、ドヤ顔で専門家を批判する連中が後を絶たないのか >>167
武漢はもうピークアウトしたでしょ。それに完全隔離してるからクラスターが増える可能性は低い。
日本は逆。軽症と決め付け自宅待機者が後に陽性と分かりその家族も陽性で自由に行動していた事が分かったらもうクラスター理論は通用せずパンデミックになる。そうならないように軽症を早く検査し、家庭隔離のレベルをあげるのが感染学の考え。
臨床サイドを信じ込んでるっぽいけど際どい橋を渡らされてる事を自覚した方がいいよ。あとスレチって断ったんだからレスつけないで。 >>165
感染経路が完全に追えてる場合は封鎖もやむ無しだが
現状めちゃくちゃの状態で闇雲に検査して病院崩壊させても一般患者も含め大勢死ぬだけだぞ
もちろん可能な限り検査した方が良いのだがそれは病院側にキャパシティがある場合の話だな
軽症の患者が病院に殺到したらどうなるかなんてアホでも分かる ドイツもやっと表面にでてきてるから
隠蔽してるだろう国はがって増えるよ
ユーロ2020も無観客試合かのー？
F1も2〜14戦までやっぱ無理やね もう既に重症肺炎が検査対処から外されて彼らがいつ死ぬか分からないのにまだ医療崩壊してないと信じる辺りかなり臨床に洗脳されてるな。大方岩田とかクズミとかあの辺りの信奉者か。 >>169
医療従事者にも平気で死ねと言ってるようにしか聞こえんなそれw
韓国では既に一般患者に被害がで始めてるというのに、、、
てか、どうせ我慢できずにレスしちゃうんでしょ？w PC、wifi、スマホを駆使してキチガイ1人で3〜4人分のIDが出現するしな とりあえず、オリンピックの選手村を隔離病連にすべき
そこそこのキャパあるだろ
で、その跡地はソチのようにサーキットに >>172
既に医療崩壊してると思ってる奴がなんでさらに検査を増大させてパニックを起こそうとしてるんだよ？w
自分で言ってる事矛盾してるって分かってるか？w
そしてすぐ他人のせいw誰が悪いwあと、洗脳って言葉もよく使うよねあんたらw 大規模な中止があったら、レギュレーションは1年繰り越しかね？ 死ななきゃ治らない頭の病気が発症しててアホ全開な馬鹿は
いったいいつになったらここがコロナスレじゃないと気づくのだろうか >>116
クビアトは全体としてはただ淡々と黒子的に流していただけって印象
それでも終盤ちょこっと見せてレーポと誤差範囲までヒッタ゜リ後ろに付けてきたから問題はなさそう ていうか、午後のテストのタイム見に来たのに、コロナのレスしかなくて萎える
１日目、結局どーだったの？ >>127
スピンした
午後の走行を担当したフェルスタッペンは順調に走行を重ね、84周を走破。
なお彼はセッション残り5分という段階で、ターン10でマシンをスピンさせてしまった。
結果的に赤旗が掲出され、セッションはそのまま終了した。
また、フェルスタッペンはピレリが持ち込んだF1オランダGPの“バンク”対策用タイヤを使用した際にもスピンを発生させている。 韓国人は基本馬鹿みたいなパニック症候群よくやるからな
SARS MARSも病人がウソついて病院いったり色々動いて爆発的な感染したし
今回も同様で院内感染だからな
韓国人は基本的に頭おかしいからな
旭日旗にしても、キソンヨンのウソから始まって信じ込んでるし >>177
繰り越しはない、理由も意味もない
仮に繰り越そうにも全チームの同意が必要、開発進めてるとこは同意しないだろう ホンダF1の田辺豊治テクニカル・ディレクターはセッションを振り返り「1日を通してPUに問題はなくスムーズだった」と述べ、エンジントラブルの可能性を除外した。
https://formula1-data.com/article/preseason-day4-result-2020
計画通りに赤旗振らせたのか、、 シャラポワはロシア人なのに肌とか劣化しないな
身長が180cm前後あるけどかわいいよ
あとこれwecのポルシェ時代なので少なくとも3年以上前かな 年間10戦なら一貫性がないボッさんにもチャンス到来だな 午前の始まりも2時間以上遅れて同時スタートで
終わりも2台揃って赤旗ってそんな偶然あるんかいな >>180
午前、レッドブル、アルファタウリ共にトラブル発生で出てこない
どうやらレッドブルはサスペンションに問題発生していた模様、タウリは「パイプが緩んでいたため」が理由
一時不穏な苦役が流れるも、ようやっと両チームとも出てきてノロノロと周回
残り時間も少なくなってきた中、タイヤも少し暖かくなってきてアルボン少しペス上げると
即17秒台で二位に付けてきて「アルボンすげー」ってなった
午後もタッペンが18秒前後で流して周回していたが少しペース速めてまずは17.3秒台で二位につける
最後にピットインして何かテストしたっぽいがスピンしておわった。タッペンは苦笑いしながら悠々と帰途につく
レッドブルに関しては大体こんな感じだつたかな
結論としてはレッドブルホンダに関しては普通に速そうで、その面に関しては心配なさそう
まぁ前スレみればそのへんの流れとかは分かると思う メルセデスが悪いのか、ウィリアムズがわるいのか分からんけど
「ウィリアムズはすでにプレシーズンの3番目のエンジンを使用しています」 >>187
その美人なシャラポアも今日引退表明したな身長１８８ｃｍでス−パーモデル並みのプロモーション >>186
なんか怪しい
2日目の大事を取ってPU交換した時と時間的にも一緒位なんだよな。 F1は色々と高度になったのだなー
愛すべきポンコツチームがもはやない……
ウィリアムズは凋落が悲しすぎ >>192
復調かと思ったのに厳しそうだな…財政的に >>196
ウィリアムズは去年より1,5秒速くなったし成長してるから… ウィリはサイドポッドの落とし込み結構エグいから冷却あたりに問題抱えてるんじゃないの もしも冷却が原因だと、真夏になったらもっと厳しいね メルセデスは本家でもESだけどトラブって1基ダメにしてるし ガス欠だったなら大いに結構なんだが、ならなんでゆっくり止めるんじゃなくクビアトもフェルスタッペンもスピンする羽目になったんだ？
わざわざフロア傷つける可能性ある止め方せずアルファロメオやルノーみたいにゆっくり止めりゃ良かったのに ラップタイムのまとめ・・・って言ってもまだ今日のは何の意味もねーか
明日明後日が本番だな F1スレかと思いきや、相変わらず政治談議が大好きなじじぃの雑談スレだったか >>184 >>185
単にポルシェ繋がりだろ
シャラポワは何年も前からポルシェのブランドアンバサダー >>199
朝のセッションで出たウィリアムズの問題は油圧らしいけど、先週フェラーリも潤滑システムに問題が出た
今年から技術規則でオイル消費量に関して厳しくなったからそれも理由の1つだろうね レッドブル2台揃ってストップって気になるな
終了間際だから止まる可能性のあるテストしてたって考えられるけど不穏だわ C5でパフォーマンスランのクビサはともかくとして
メルセデスコピーのレーシングポイントの実力は脅威だな マックス・フェルスタッペン
今日は新しいピレリタイヤのコンパウンドを含めて様々な事を試してみたんだ。おかげで色々な状況下でのクルマの挙動や反応といったものを確認する事が出来た。
テストではラップタイムを追求せずに、新しい事やいつもとは少し違う事なんかにトライしているから、タイムシートに大きな意味はない。
相対的な競争力を知るにはメルボルンでの開幕戦まで待つ必要がある。
セッション終了直前にコース上で停まってしまったけど、さほど気にはしていないし、全体的にポジティブな一日になったと思う。
色んな事を学べてるとは思うけど、それはライバルも同じことだから、実際にレースをして確かめるのが楽しみだ。 >>118
で、9位は誰やねん(つД`)ノ
キニナルヤロー 赤牛さんは予告通り、金曜日のほぼメルボルン仕様で走るまで分からないね
タイヤもC3までしか評価できてない >>220
穴開けるほどじゃないし()
焼きパパイヤほどじゃないなー
設計ミスしてるのか、ルノーPUが個体差なのか 赤旗出しても影響が最小限のセッション終了間際にガス欠テストするのは昔からよくやるパターンなんだけどな >>220
しかしマクラーレンのカラーリングはダセエな ヘイローんとこ黒い方がいいだろ お前らおはよう
昨日は途中で寝てしまったが、クビサがトップタイムのままで、なんかホッとした マクラーレンは今年コンスト4位維持できるか微妙だな！コンスト4位争いで、ルノーやFerrariやピンクがいるからな大変だと思うぞ。
中団争いで1番厄介な相手はFerrariだな ベトナムがイタリア人の入国規制したらしいけど
仮にイタリア人と中国人の入国を世界的に規制された場合ピレリが入れなくなってどのレースも不可能になるんじゃ？ 広まるだけ広まれば制限する意味なくなるから問題ない >>230
コンスト3位最有力はピンクじゃないかな
ただピンクがレースでテストみたいにシーズン通して速いのかは疑問だが。テスト見る限りだとピンクじゃないかなと思う ベトナムはF1招致に関わった重要人物の面子を確保する為にがむしゃらに開催を求めてる
なので、おそらくF1関係者については入国を許すか、遠隔参加という形で開催させたいらしい
ただまあ、騒動が大きくなるとそもそも他のチーム関係者も嫌がるので
(感染が広がるとヨーロッパラウンドも台無しになるし、賠償金問題とかスタッフ離脱も発生する)
ベトナムや欧州でのレース一週間前の感染状況の推移次第ではまだ分からない
また、オーストラリアGPで開催した時にもし観客やスタッフに感染者が出たって話になると、当然ベトナム開催も怪しくなる そもそもベトナムとかの途上国じゃ検査なんかほとんどやらないからな まあスキーで頭打って植物になるよりはコロナに罹った方がマシだろw チーム関係者やドライバーに感染するリスクもあるよな。かなりの人が来るわけだし無症状での感染者もわんさかいそうだな。世界中でコロナが蔓延してて色々なイベントが延期や中止になってる中 F1はどうするのか？無観客でやるってわけにも行かないだろうしな >>238
動き無いからな
それにスケジュールからも延期はできない
中国も他が延期になったら中止になるだろうし コロナ関係なく今シーズン中止でいいだろ
新レギュレーションにご期待下さい RB タウリ
メルセデス
フェラーリ
枕
ウィリアムズ
除いて資金ショートするなw まあ、その場合は保険が降りるか、支援金でも出るんじゃねえかなあ… こんな時に F1開催したら世界からの批判凄そうな気もするけど まあ、5月頃まで自粛ムードみたいな懸念も一部には言われてるな
これはF1だけじゃなくて、全体的なイベントを差し控えるみたいな話だけど 中止にするかどうかはオーストラリアでのフェラーリの成績を見て決めればええやん 中東やブラジルも感染者出たしほぼ全開催地で感染者出ているからな
F1のせいでモナコみたいな人口密度高い小国に感染者出したら大変だし、世界中移動するF1が今シーズン開催するのは無理だろ 昨日RBもタウリも複数トラブルが発生して
どれもPUには無関係だったらしいけど、じゃ何のトラブルだったんだろう 寝てて観てなかったんだけどホンダ勢はあからさまなガス欠テストかと思ったが
そうでもなかったの？ RBはデータを元にシャシーの改良を大規模にやってるとかで本番では塗装以外の姿形が違うかも
みたいな事を言ってる
なので、突貫作業でちょっとあちこち無理があるんじゃないかみたいな心配はある配管や配線とか、強度問題とか
まあ、テストで問題が発覚する分には良いんだろうけども 昨日は最初の数周走って不具合が出たようだから、突発的なトラブルってのは間違いないんだよな
赤牛はサスのトラブル、タウリはパイプの緩みだったそうだが 正直何かちょっとしたトラブルが起こったとは思う なんでどちらもスピンして止まったのかが謎過ぎる
サンダーでも食らったみたいなタイミングだったし
最初から止めるつもりならあんなフロア傷つけかねないやり方じゃなくもっとゆっくり止めるっしょ
今年のレッドブル＆アルファタウリはサスや油圧に何かしら持病抱えちゃってるとしたら深刻だけど
表情見る限りは大きな物ではなさそう
にしてもホンダもルノーもここまでほんとトラブル無いね メルセデスとフェラーリのPUには結構問題出てるのに
出力もストレートスピード見る限り差無さそうだし
今シーズンはむしろホンダとルノーがPUでは信頼性の面でアドバンテージ持ってたりすんのかな 全く同じタイミングでコースインして全く同じタイミングで停止してるからなぁ
時間合わせてPUの実性能とカタログスペックとの誤差確認してるようにしか思えん エンジン保護するのにどういうシャットダウンがいいのかってことじゃないの だとマシンが必ずスピンするようなシャットダウンはアカンね 危なすぎる 各々のタイミングでガス欠テストしてそれぞれのタイミングで
赤旗だしてたら面倒だからどうせやるなら合わせて
やっただけでしょ。レッドブルが走ってるとき
タウリが赤旗タウリが走ってるときレッドブルが赤旗じゃ
時間無駄でしょ >>262
今年は中団トップを目標にして頑張るみたいな感じでのび太が言ってた そもそもフェラーリって毎回会見やってなかったか
特別でもなんでもないんじゃね >>262
アロンソがマクラーレンに復帰したって？
HA HA HA！
おいおい、冗談だろ？ボーイ。
俺もレッドブルに復帰しちまおーかな！ >>220
今年は焼きパパイヤ健在なのね
でもまぁ走行距離稼げてるから大丈夫っぽいな >>266
ザクがアロンソがマクラーレンF1に来年復帰するか聞かれたときの回答
「ファンもサインツとノリスが好きなんだ。今ではいいリズムができているし、我々はそれを損なうようなことはしたくないと思っている」
ザクでさえこんな言い方するんだぜ？あとは分かるな 塗装の問題もあんのかな 熱に弱い奴あるよね
すぐ黒くなっちゃう奴 >>204
最後はパーリーモードのチェック行おうとしたんちゃう？思った以上の爆発力でスピンしたとか？ 学徒兵搭乗の量産型W10にビビり杉でしょ
PUもモンキーモデルだし >>262
ベッテルによるいつものチームよいしょ会見 >>267
焼きパパイヤにならないように
カウル後半を青にしてる 優しい世界 (´・ω・`)
1 クビサ 1:16.942 (C5) 53
2 フェルスタッペン 1:17.347 (C3) 84
3 ペレス 1:17.428 (C3) 84
4 クビアト 1:17.491 (C3) 60
5 ガスリー 1:17.540 (C4) 25
6 アルボン 1:17.550 (C2) 29
7 ハミルトン 1:17.562 (C2) 89
8 ストロール 1:17.787 (C3) 43
9 ボッタス 1:18.100 (C3) 90
10 ベッテル 1:18.113 (C3) 84
11 リカルド 1:18.214 (C2) 53
12 サインツ 1:18.221 (C3) 46
13 ルクレール 1:18.244 (C3) 80
14 ラティフィ 1:18.300 (C4) 48
15 ラッセル 1:18.535 (C3) 59
16 グロージャン 1:18.670 (C3) 107
17 ノリス 1:18.826 (C2) 57
18 ライコネン 1:19.515 (C3) 51
19 オコン 1:21.542 (C2) 54 今年はピンクがピンク営業してるな
まったく卑猥だw 去年のアルファロメオの予選タイムよりは上なんだっけか >>280
クビサの才能を疑ったことは無かったよ
今年はクビサイヤーになるな レーポのアンディー・グリーンはジョーダンのデビュー作191を設計したメンバーで
ほんの一時期を除いた殆どのキャリアをジョーダン〜レーポで過ごして来たのに
ここにきてシコシコとコピー車を作る仕事をさせられるとはな フェラーリ大丈夫かいな。。枕やピンクと大差なさそうだが ドイツで感染者数5人増の21人
中国と無関係の感染が確認され一部が追跡不可能
かつ多人数との濃厚接触がみられ事態が新たな段階に移行した、だって
ドイツももうあかんかもな 5 ガスリー 1:17.540 (C4) 25
6 アルボン 1:17.550 (C2) 29
ガス、まだ全力出してないよね？ 本気は出してなくともタウリンとRBじゃ基礎戦闘力違うしなあ >>282
ピンク色のゾウさんのジョウロって考えればエロくないぞ >>220
カウル絞ったらそうなるよなあ、まだ表面化してる事例が少ないようにも思う
カスタマーならなおさらで、この後続々仕様変更しそうだ タウリのスタッフ数人はすでに自宅監禁状態にされてるらしい >>286
7UPジョーダンめちゃカッコ良かったな ＲＢは今年は勝つと言い続けてたけど
これはもうあきらめたほうがいいかもねｗ
アップデートで別物にならない限り0.5秒は遅れてそうｗ >>278
ベッテル「顔は左からだけ映してくれよ」
トト「オレは右ね 寄るとき合図してなｗ」
みたいな？ >>289
ガスリーは昨日パイプが緩むと言う凡ミス、ヒューマンエラーでロクに走れてないからな >>262
多分これかな、ふつうの定例会見
Formula 1 testing: Ferrari will start season behind Mercedes - Mattia Binotto
https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/51643768 >>300
フェラーリ様からのクレームが入ると一転してFiAが今年も禁止になる可能性が高いな。 中国が感染拡大初期に事実を隠蔽してるから既にパンデミックは起きた後なんだよな
渡航制限やら移動制限をするなら2019年11月〜12月の時期にしなければならなかった
その時なら封じ込めの意味はあったが今更やった所で封じ込めの意味はほとんどない
発症していないだけ、新型コロナと診断されていないだけの患者は世界中に既に多く存在しているだろう
ただ、その状態でそこまで感染が拡大していない事と死亡者が少ない事を考えれば脅威度はインフル以下
1年後に振り返ってみれば過剰反応だったということになるだろう コロナ荒らしは、澤野勝治(@GWR_SMM)って奴なんだろ？
専用スレを作って貰ったんだったら、そっちでやれよ アルファタウリが本気でコンスト4位目指すんなら
つまらんピット内の凡ミスなくさんとな
一朝一夕ではできんのかも知れんけど
作戦ミスとかタイヤ間違えるとかやってたらいつまでもF1.5だわ >>297
それもあってあえてロングできたクビアトとの差は書かなかった >>305
つまらん凡ミスだらけでもコンスト2位とれてるチームあるぞ なんやかんやクビサとマシンの載った記事出てるし
スポンサー的にはこれで正解なんだなあ >>295
レッドブルもホンダもドライバーあれだけ吠えまくってたのにテスト始まったら大人しくなったのが全てだろ 今年の勢力図が見えてきたな
F1 メルセデス
F1.1 レッドブル
F1.8 その他大勢 >>305
タウリが目指すのは今年コンスト5位だとトストさんが言ってた >>311
どうしてもメルセデス1強にしたいんだなww 正直勢力図は今日明日の各チームのロングラン見てみないとなんとも分からんのじゃね >>179
おーう。寝ちまったが、最後ラップだしにいったね。マックス&グヒアトで仲良く定時ガス欠退社にはワロタわ。 残念ながらピンクメルセデスがＦ1.2ぐらいに来そうだぞｗ >>318
まあシーズン通して速さを維持できるか疑問だけどねピンクは 他もアプデはあまりしないだろうから差は変わらんと思うよｗ
やる気があればそもそもメルセデスをもう一回コピるだけだしｗ クレアおばさん舌好調
7連覇に黄色信号？ メルセデスF1、テスト連日好調も 盤石の足元にまさかの懸念材料
https://formula1-data.com/article/engine-reliability-may-prevent-mercedes-winning-title-2020
「エンジントラブルのせいで少しフラストレーションを抱える事になりました」とクレア・ウィリアムズ。
「これで3度目のエンジントラブルです。問題の影響で我々はかなりの走行時間を失っています。
テストではこういった事も起こるものですが、少なくともこれはシャシー側の問題ではありません」
「先週も幾つかの問題がありました。金曜日の件についてはまだ調査中ですので、詳しくはメルセデスに聞いて下さい。
とは言え、まだ問題を特定できていないように思います。木曜日の夜の件はMGU-Hの問題であったと私は考えています」
「金曜日の午前中の問題は我々サイドのものでした。センサーに問題があったのです。
それにより、おそらく30分ほどコースから離れる事になりましたが、我々の管理下で発生した問題はそれのみです」 ピンクの場合自分で開発したわけじゃないから細かいアップデートに苦労しそう
シーズン序盤が差をつけるピークになるかもしれない レーポが一気にメルセデスにすり寄ったから取り残されて不満なのかなw やっぱりどちらかと言うと悪いPUはウィリアムズに回されるんかな
言うて本家のエンジンと信頼性が違いすぎるやろ レーシングポイントは金さえあれば元々しっかりシーズン中も改善してくるチームだしかなり今年は強いんじゃないか
途中からアストンマーティンからの金も入るだろうし >>328
今年は入らんのじゃないのしらんけど？
まだ今年はRBのタイトルスポンサーってのもあるわけだし >>329
今年のメルセデスのサスは手に入るのか？ >>325
あそこトトから言われても頑なに自分とこのギアボックスにこだわってるから ウィリアムズは金ケチってＰＵエンジニア2人にしたけどこわれるんだったら
金額そのままでＰＵエンジニア4人に増やせよねメルセデス！ってことじゃね？ 去年のウィリアムズはギアボックスがクソ過ぎて1秒か2秒失ってるんじゃないかって記事あったな 今年はストロールパパがレッドブルにスポンサードしているようなもんでしょ
そしてアストンマーチンからレーポに金が入ったとしてもそれは元を正せばストロールパパの金じゃね >>328
レーポはインド時代から開幕当初に出遅れてもなんだかんだで
キャッチアップしてくるところだからな。
問題は車の理解度だろうねー。
的外れのアップデートじゃ意味がないから…。 ルノーがPU開発やる気ないならマクラーレンは今季中にも
メルセデスPUに切り替えて欲しいな
新車問題ないみたいだから、JKなら3ヶ月ぐらいで出来るでしょ 今シーズンはシーズン中に改善なんて１回くらいじゃね？
どうせ来年向けに皆注力するだろ >>325
本家ABが壊れないしウィリアムズの問題だろ
糞な独自ギアボックスも諦めてない >>313
4 レーポ
5 タウリ
6 マクラ
7 ルノー
つまりこういうこと…？
あかん、アビテブ氏が禿げ上がってしまうわ 昨日止まったときも真っ先にギヤボックストラブルだろって言われてたな ルノーがカスタマー無しを避けるためにウィリアムズに無償提供しないかな
そんなホンダみたいな真似はしないとは思うが個人的にはそうなってほしい
ウィリアムズ相手ならルノーも負ける事はないだろうしな もう最後のテストだしpuの出力を各チームとも上げてテストしてるはずよね >>346
無償提供どころか金を要求してくるのがクレアやで >>328
業績不振のアストンをストロールパパが救済してるのに
なぜアストンから金が出てくると思うのか >>347
昨日は午前のアルボンのC2タイヤとタッペンのC3のロングランが僅差
数字を見る限りパワー上げてるのかはまだ分からず
上でも書いたけど金曜日のセットアップじゃないと全然分からんね え？タッペンより速いクビサのシートが無いなんてあんまりじゃないか(´;ω;｀) 今年はウィリも中団争いに加われそうだな
ラッセルの真価がより分かりやすい状況 パワーなんか予選で爆上げするだけだから今の時点で実力とみていいだろ
フェラーリだけは分からん ウィリアムズ、そんなに速くなったんか。クビサ可哀想に。 てか今年F1開催できんの？
新レギュは2022年からに出来んもんかね？ 思えばトヨタのエンジン欲しさに一貴を褒めまくっていた辺りから
ウイリアムズはおかしくなっていたんだろか・・・ ウィリアムズはやっぱりリタイアするんじゃないｗ？
マシンになんか問題あるんだろ >>349
どっかのチームのシミュレーター使って、ゲームみたいに全ドライバーで対戦して欲しい。 DASのハンドル引っ張りってDRSの前身のFダクトを手でふさぐみたいなアナログで割と好き 右手ハンドルと左手ハンドルを使って両輪を自由に操作すると速く走れるよね！
フェラーリはすでに検討中かな >>268
ドライバーの安全とか危険な状態での
とかの決まりは有るんでないの？ >>363
そりゃ危険な状態だったら相応の対処するだろうね
当たり前の話 >>364
RBに関して言えばタッペンのコメントからもテストで1発タイムを出す気はなさそうだな。
出すとしても最終日だろうな テストでのレッドブルはテストが目的でテストするので
そのままテスト中でしかなく、毎年パフォーマンスはよくわからない
今年のフェラーリも、その方針にしてきたらしいので・・・ https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2020/02/racefansdotnet-20200226-173211-8.jpg
コピーマシンのレーポはホイールもメルセデスW10のOZを持ってきたのかと思ってたらBBSだった。
ただ、スポーク付け根の吹き出し式？の基本コンセプトはメルセデスと同じみたい。 レースが始まればメルセデスはフロントヘビーでセッティングに苦労しそうだけどな ピレリはルーマニア製って刻印はあるのね。前はトルコ製だったと思ったけど。
どこの国のメーカーなんだよｗ >>300
フェラーリも検討していた、、、ってそりゃアリソンがいたんだもん
その時にアイデアを打診くらいしてるわな
でも、没にしたんだろ
そのアイデアを実現するために政治も含めあらゆる手を尽くして実にしたところがメルセデスとの大きな違い BBSにメルセデスのOZを完コピしてくれって注文したのかな？
ある意味屈辱的なオーダーだよな フェラーリって毎年予選だけは早いイメージだったんだけどなんじゃこりゃ >>377
吹き出し式はOZが考えて売り込んだんじゃなくメルセデスの発案なんだろうし、
シャシー同様にたまたま図面があったんでは。 >>337
パパが図面を買ってくれたんだよ
BBSも開発コスト掛けずに広告効果は据え置きWinWin >>344
全然走れてないルノーが枕と同じな訳ないと思うけどな。 >>380
そもそもBBSが作ってないかのうせいもあるけどな >>385
さすがにそこまでしてBBSの刻印打たないでしょ >>385
いや、リムに小さくBBSと入ってるよ。
レーポはインド時代の2017年頃からBBSジャパンに依頼してる唯一のチーム。
BBS本社が倒産したり、日本BBSの親会社の小野グループが破綻したりのごたごたで
使うチームが無くなっていたところを独占で依頼してる。 https://www.as-web.jp/f1/569088/2
【レッドブル密着】パフォーマンスを追求も不満が残る。空力面の弱点は未解決か／第2回F1バルセロナテスト初日
メルセデスAMGはやや強引にターン13入口アウト側の縁石外側からターンインしてもリヤが破綻しない。
昨年型『RB15』の弱点のひとつであった、風の影響を受けやすいという空力傾向がまだ残っているのかもしれない。 あんだけ金持ってたら使う以上に入ってくるんじゃないの
それこそメルセデスAMG F1チームを買うみたいな極端すぎる使い方したら破産するかもしれんが >>383
ピレリは一応イタリア企業でんがなｗ、日産が日本の会社であるように・・
メルセデス（ダイムラー）が中国企業じゃないようにｗｗｗ >>378
イメージで語ってしまうと去年のチートと内輪揉めのせいで今年は低迷するイメージしか湧いてこない レギュレーションで「レーキ角の禁止」をすれば、またなんか面白くなりそう 強かったよ
風見鶏みたいな役割のプロペラがすごい勢いで回ってた
スカイの映像で見た >>394
昔は前から後ろまでべたべたに低かったからレーキってかっこ悪いと思ったけど、
見慣れたのかレーキなんて無いF2とか違和感があるわｗ >>395
午後は風強くてトラックコンディションが午前中より悪かった スペインはレバンテだっけミストラルだっけが有名な割と強風地域だったはず・・ KUB 1:16.942 C5
VER 0.405 C3
PER 0.486 C3
KVY 0.514 C3
GAS 0.598 C4
ALB 0.608 C2
HAM 0.620 C2
STR 0.845 C3
BOT 1.158 C3
VET 1.171 C3
RIC 1.272 C2
SAI 1.279 C3
LEC 1.302 C3
LAT 1.358 C4
RUS 1.593 C3
GRO 1.728 C3
NOR 1.884 C2
RAI 2.573 C3
OCO 4.600 C2
強風で午後はタイム伸びなかったのか タッペンは今日は午前担当なのね
昨日の午前中は路面温度冷えてたからどういうプランになるんだろう >>402
その理論でいくとダラーラの育てたドライバーの方が多いな コロナ対策考えたぞ 全戦日本でやろう
R1 鈴鹿
R2 フジ
R3 オートポリス
R4 菅生
R5 モテギ
R6 鈴鹿
以下ループ >>321
2017-2018のマクラーレンが、シャシーが原因でPUを壊す可能性を示したと思うのだが >>385
うん、その可能性は高い
BBSブランドで展開しているだけの実はOZ製とかね
今、本体のBBSってどうなってるんだっけ？ゴタゴタが過ぎてもうよく分からんわｗ バルセロナテスト
路面濡れてるけど今日と明日の予報見たら晴れそうなんで良かったわ タキ情報なんで信ぴょう性は知らんが一応
Taki Inoue
@takiinoue
今週、オーストラリアがパンデミック宣言をするそうだ（汗）。
イベントとの開催の延期、中止を推し進めるためだそうだ（汗）！
オーストラリアF1開幕戦大丈夫か？？
https://twitter.com/takiinoue/status/1232944026782965760
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オーストラリア首相はパンデミックになるっぽいけど試合は見に行っていいよっていう謎理論 >>369
前後重量配分はレギュレーションで一定範囲内に制限されてる 無観客とパドック等でのメディアとは一定の距離をとる事を徹底すれば
中止回避できるし損失は少なく済むよ >>413
トヨタのリコールなんていつも桁が一つ違うぞ >>424
無理、空港などで感染するので
中止以外に選択肢はない。 欧州のどっかのサーキットを外界から隔離して、
そのサーキットに各チームを１年間監禁し、無観客で２０数レースをたたかわせる
PUやパーツは最初に数セット持ち込んで、それで戦い抜くサバイバルレース
これでいけるいけるがんばれ リバティは開催権料の取りっぱぐれや目減りを嫌がりそうだから
維持でも自分からは止めないだろうな
あるとしても開催地の責任で中止にさせるか
無観客で放映権料の収入は確保したいはず オーストラリアも中止だと
8月まで全戦中止になりそうだな
FOM潰れそうw 栄光のグランプリのシーズン2って日付変わったら見れるのかな？ BOT 1:28.910 I
VET 0.785 I
LAT 2.206 I
GIO 3.166 I
OCO 11.149 I >>438
見所おさらい
ネトフリF1特集シーズン2のプロデューサーが明かした内容
https://www.gpblog.com/en/news/53762/f1-drive-to-survive-what-topics-will-be-shown-in-season-2.html
（2月28日配信スタート）
■ガスリー、サインツのブラジルGP表彰台の舞台裏
■ユベール事故死の詳細とガスリーなど残りシーズンにもたらした影響
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集
■SNSをせずプライベートがベールに包まれたベッテルの趣味や音楽の好みを追う
■ハミルトンの知られざる一面を紹介
■中団で主役を演じるリカルド
■2019年に輝いたルーキーたち
ネトフリF1特集「Drive to Survive シーズン2」の必見ポイント紹介（2月28日配信）
https://www.racefans.net/2020/02/17/the-23-must-see-moments-from-drive-to-survive-season-two/
第１話
・開幕でホーナーが吐露「マックスを引き留めるには夏休み前にランキング3位が必要」
（フェルスタッペンは4位に付けるも2勝をあげた）
・グロージャン「僕たちはまだ破産してないね」
親分「まだ破産してないね、お前が何台壊すかによるけどな」
第2話
・親分がスペインでのアップデートに関してコマツにプレッシャーかける「なんでこんなくそ遅いマシンになった？」
・親分、ジーン・ハースから叱られる
・親分「テスト重ねて改善するしかない」 >>431
そもそも契約済みのGPの開催をFIAが中止にすることはできないでしょ
あくまでも主催は各GPなんだから
あと開催権料はGPが中止になろうと支払い義務が生じるはず
韓国はそれで請求されてたような
あと放映権はFIA側が全部持ってたはず アロンソ「マクラーレンと特別な関係を築いている。僕たちは多くのことを共にしてきた。それが絆、強い忠誠心を作り出している」
なにがサムライだよ、ヤクザじゃないかw
脅してインディのシートを確保し、それを絆と呼び、忠誠を誓わせる
仁義なき闘いの見すぎだろ ■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集 Part I
■ガスリー、サインツのブラジルGP表彰台の舞台裏
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集 Part II
■ユベール事故死の詳細とガスリーなど残りシーズンにもたらした影響
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集 Part III
■SNSをせずプライベートがベールに包まれたベッテルの趣味や音楽の好みを追う
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集 Part IV
■ハミルトンの知られざる一面を紹介
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集 Part V
■中団で主役を演じるリカルド
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集 Part VI
■2019年に輝いたルーキーたち
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集 総集編
これで頼む 公式のライブタイミングのセグメントってミニセクターのこと？ リアの可変トウ角サスに慣れる迄、たまにスピンしますので >>409
なんで岡山国際入れないんだよ、中国地方はまだコロナ出てないだろ ジョビダメだな
一番やっちゃいけない場面でいつもやらかしてる気がする >>445
FIAが一方的に開催中止はできないけど、FIAやF1の同意なしに現地の開催委員会が中止することもできないから、影響力は大きいと思うよ
韓国GPは開催委員会が一方的に不開催としたから、それに対する違約金じゃなかったっけ、開催料とは別だったと思う
放映権はリバティが牛耳るF1がもってる、FIAは関わってないはず レッドブルとアルファタウリはまた2台ともタイム出してないけどトラブル？ タウリだと太ノーズがかえってカッコよく見えるな
人気No.1も当然だわ >>445
韓国は例外の例外なんだからあんなの基準にすんなっての
天災や災害による中止になるだろうから
サーキット関係は支払い義務ないだろ
仮に発生しても、特約で消えるわな(ほぼ国の命令でだし) フェルスタッペン昨日二回、今日も二回目のスピン
どしたん テスト1は耐久性テスト
テスト2はマシンの特性を試してる感じなんかな 今年はグラベルを増量したのか？
さもないと去年のガスリーみたいに・・・ 試験は壁にはぶつからないコーナーでやってる気がする やっぱマクラのフロントウィング変えてきてるな
地味になったな ウイリアムズF1のテストドライバー、ニッサニーがトライデントに加入 トライデントってイタリアだよね
松下もあの辺に引っ越した気がする、、 やっぱMCL35の戦闘力も高そうだな
ノリスのオンボード見ても安定してるしツコッミも良い >>445
ちなみに開催権料や放映権料はF1（リバティ）の話で
FIA（国際自動車連盟）は直接関係ないよ
ただし、FIAはF1（リバティ）から上納金を貰ってるので
間接的には開催権料とつながってる >>458
開催権料なんだから開催する権利を購入したって事だよ
その権利を行使するかどうかは権利者次第でしかない
あと各国はFIAに対して特権もってるわけでも何でも無いし基本は国と主催者との話
あと韓国が例外中の例外って意味がわからない >>493
そうだねごめん、旧FOMと扱いが混同しちゃってた 各チームのコメント読んでると、いよいよ性能引のき出しに移行するようだな １つのスペックでデータ取れればそれ以外のスペックはすべて外挿できるんやろな >>505
本番でウザイだろうな
スタート直後とか >>491
イタリアで拡散しまくってるからアジアとかもう関係ないぞ ピンクのモーツァルトとか
あの頃の松本隆はキレッキレだったよなあｗ >>505
そこまでじゃないよ
どうしてもPUモード変更できないし(ワークス並)
気温の変化に弱いし(穴開けや多数の冷却ノウハウ)
テストは早いだろうけど
実戦は中団TOP争いぐらいだよ
十分だけどw スパ番長だった頃のインドが懐かしい
ああいうのが楽しいんだけど 午前中の印象
チーム：タイヤ 燃料（憶測） 印象
フェラーリ：赤 少 遅い
RB：白 少 まずまず
メルセデス：白 多 まだ分からん
ルノー：赤 少 遅すぎ
ピンク：黄 少 前つぶれしたら1勝あるかも >>513
ストロール坊ちゃんがそばに居たら
３強もタマランだろな・・・ｗ キティちゃんがやばいそうだから
ついでに描いてやれ >>520
ウイルスって湿気と熱に弱くね
少なくとも50度以上で活動できるウイルスなんてないだろ >>522
今の時代車が壊れないからピンクの前の3チーム6台が潰れることはなかなか無いな
いや今年は2チーム4台か… ホンダのエンジンは去年よりうるさくなってるよね？アンチラグの部分 >>527
人のタンパク質も40度で凝固し始めるやん… オーストラリアだけ開催して終わりな気がしてきた今年 14世紀に起きたペストの大流行並やなこれ
我々は歴史の大惨禍に立ち会ってるんや！！！！！ >>534
オージーはパンデミック宣言予定
アンカー3つはNG対象なので本文のみ
Taki Inoue
@takiinoue
今週、オーストラリアがパンデミック宣言をするそうだ（汗）。
イベントとの開催の延期、中止を推し進めるためだそうだ（汗）！
オーストラリアF1開幕戦大丈夫か？？
https://twitter.com/takiinoue/status/1232944026782965760
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=88081
気温は関係なく
室内のエアコンなどで感染だろうからなー
あと、全豪オープンで大拡散してるからな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>532,533
531は正しいぞ。
摂氏40度くらいからタンパク質の変性が起こり始めると言われている。
ただ体液濃度等によって実際に変性が進行するかはわからんが。
体温計が42℃までなのは、そこまで行った時点でヤバいから。 しかしあれだ
F1をより面白いものにする目的があるのに、テスト日数を削るというのはあまりにも筋が悪い
それでレース数を増やしたいとか、この部分は本末転倒だわ F1も前半すべて延期か
３月になったらフジNEXT契約するつもりだったのにな 今年って鈴鹿ラストイヤーの可能性もあるのにな
（交渉厳しそう） サウナは80°Cくらいあるだろうから感染の心配はない？ オーストラリアGPは決行するってよ！！
向こうの政府高官が認めたらしい オーストラリアは今夏だし
気温も湿度も高いし大したことは無い >>545
余裕で感染する
要は体内の菌は影響ほぼ無いから >>547
馬鹿だろ？
あの手はエアコンなど室内感染だから
夏も冬も関係ない >>547
なのにオーストラリアで流行の兆しということは
かなりしぶといウイルス >>549
はっ？馬鹿はお前だろ
冬に比べたら感染する可能性は低い タイヤのスペックに変更が無いからテストはC2だけで充分なんだろ。 気づけばDASバカが居なくなり、コロナバカいっぱい >>537
アフリカとか南米はヤバいな
てか、オーストラリア中止なのか？スカパー！どうしようか悩むな シンガポール、タイなどの30度超えの地域は死者が出てないんだな >>554
そんなもんなのか
まぁ気温が低いしタイヤでイロイロやるより基本セットアップを詰めた方がいいのかな >>555
DASバカのほうがマシ
カンバーク!! 客いなくてもいいからレースはやって欲しいな
バーレーンなら客いなくても問題ないだろ >>552
武漢風邪(コロナ19)じゃなきゃね？
普通のと全く違うんだが 無観客試合で放映権料のみor
今シーズン全試合中止
どっちも赤字なんだろうけど、どちらが赤字少ない？ >>557
と言うか
死者が多いのは、中国でも武漢とその周辺だけ
韓国は馬鹿やって医療崩壊
(日本の野党が日本の医療崩壊を目指してるが)
あとは、イタリア北部
これらに共通してるのが大気汚染が極めて酷い地域であること
要するに、今後の死者が爆増するとしても
韓国みたいな馬鹿やって医療崩壊する国
大気汚染が極めて酷い地域
この2点に絞られる筈
欧州は、フランス、スペイン、イタリア、ドイツは不正ディーゼル(今も)で重度の大気汚染されてる
元々の肺に甚大なダメージがアル地域で重症やしにやすいんだろう
韓国みたいな甚大な重度の大気汚染がある国は武漢並に死ぬんじゃね？ >>560
RBはそれを前半テストでやってしまったから
後半は準備した数がモノを言う、いろいろ試して結果を素直にデータ化している
たった6日などできることは極めて少ない 日本で重度な症状が極めてすくないこと
中国の武漢周辺以外からは渡航禁止されてないこと
それらから推測すると
大気汚染が極めて酷い地域から来てない人は余り大きい影響がない傾向なのが分かる
日本でも、もっと症状が重いのが多くないと整合性とれんからな
騒ぎすぎな反面で、コロナ19の特性が生物兵器に極めて近いから拡散防止は必須であるんだが、最近のはいくら何でもヒステリックすぎる 気温が低いと体内の抵抗力も下がるのもあるから
寒い方が感染広がりやすい >>543
マジか？
新型コロナウィリアムズのせいか >>547
インフルは東南アジアでは年中最盛期やで
つまり気温も湿度も関係ない F1バルセロナテスト2 結果・タイム（2日目・午前）
1 ベッテル 1:16.841 (C5) 49
2 ストロール 1:17.118 (C3) 30
3 ラティフィ 1:17.313 (C5) 43
4 ノリス 1:17.573 (C3) 43
5 フェルスタッペン 1:17.738 (C2) 31
6 ボッタス 1:17.985 (C3) 47
7 オコン 1:18.013 (C4) 37
8 マグヌッセン 1:18.225 (C3) 31
9 ジョビナッツィ 1:19.670 (C3) 16
10 ガスリー アル 1:22.566 (C3) 35 去年の夏沖縄でインフルエンザ流行ってなかったっけ？ >>575
今年のテストはクソみたいなタイムしか出ていないなー
ボッタスが出した1：15.7も昨年より0.4秒しかアップしていないし
遅いマシンを装っているのがみえみえ
昨年より2秒以上は速くなっているといわれてるから
テストのパフォランでも14秒前半は軽く出るのにな ストロールは４割だとおもうけど
ストロールがC3でC5のベッテルに迫るタイムだしてるのみると
ストロールでも優勝や彰台獲得位はチャンス沢山ありそうだし、
マックスのセリフもそう間違ってないって思えちゃうよな。
テスト後半2日目、午前はベッテルが最速。レッドブルのフェルスタッペンは5番手
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-test2-day2-morning-2020-report/4698074/
マックス・フェルスタッペン「メルセデスに乗れば現役ドライバーのうち6割がF1チャンピオンになれる」
http://www.topnews.jp/2019/12/24/news/f1/187222.html ストロールはあのヒュルケンベルグですら成し遂げられなかった表彰台登壇経験者だからな >>578
フェルスタッペンはメルセデスに乗れないから今年も駄目ってことだな >>579-580
このマシンなら運しだいで優勝はできるかもって思うけど
さすがにストロールが WCは無いとは思うんでストロールは４割ね ザクのお土産、いろんな人のツバが飛んでそうだから、誰もたべないよな >>579
そもそもハミルトンが乗ってる限りだれもチャンピオンになれない
ハミルトンもいなかったらという都合の良い仮定だとしてもボッタスに勝てるドライバーが6割もいない Lewis Hamilton #W11
#RaceSim 1st Stint
outlap (C3)
1: 22.425 1: 22.820 1: 22.931 1:22.961 1: 22.680 1: 22:939
1: 22.885 1: 23.176 1: 23.481 1: 23.651 1: 23.333 1: 23.154
ハミルトンもレースシミュやってたっぽいけど先週より1秒以上遅いんだよね
これコンディションが先週より全然ひどいのかね？もしかしたら >>589
ウイリアムズは既に３基目投入してるしなぁ gateが報じてるベトナムの入国制限ってソースあるの？ もしかして今週は路面状況最悪、今週は耐久性テストに回すべきでしっかり速さのテストするなら先週だった…？
レッドブル先週全く最高速出してするようなテストしてなかったけど大丈夫かな フェルスタッペン、スピン多いな。
乗りにくいのかな。 メルセの場合は去年高温問題もあったけど
ベルギー以降のPUでトラブル何台か出してるし
ボッタスもレース中壊れちゃったし、その割にパワー上がってるように見えなかったし メルセのアキレス腱がまさかのPUだったとは
お前らウィリアムズに謝れ ぶっちゃけさ、メルセデスのあれって有効なの？
予選タイムではどうなのよ >>601
アリンソンやビノットのコメントを読む限り、それ単体でのパフォーマンスはあまり高くないんじゃないかな
ニューウェイは空力面での効果を疑ってるみたいだけど、要はパッケージ全体での作用だと思われる >>599
今年のメルセデスＰＵはパワー落とさずに耐熱性を上げて
冷却システムをコンパクト化軽量化する方向で開発されている
おそらく熱問題が解決できなかったということだとおもわれ
テスト始まる前にも問題でたとあったしね
現地の気温何度くらいなんだろう
今日は暑いのかも お前らまたメルセデスに謀られてんのか
孫子の兵法だよ
何回討ち取られたら気付くんだ？ つーかPU化した当初は、事前から用意してあった
メルセデスのインチキPUのパワーだけで圧倒できた
だが、今や他のPUもレベルアップしてきて、もうPUだけでは勝てなくなってきたからな
今年辺りはもう限界に来てるのかも知れない
まあ、それで来年からリセットしてまたメルセデスだけ先行技術で優位に立とうとしてるんだが ＞レッドブルはこの日、RB16に大型のアップグレードを持ち込んだ。
＞フロントノーズ下のケーブエリアやバージボードは一新され、噂ではコンマ3秒ものゲインがあるとされるだけに、ぜひともパフォーマンスランを見てみたいところだ。
今日の新エアロでコンマ3てまじかよ 気温が低くPUの負荷が少ない冬テストで3回ブローして正解の訳がないわ RBのケーブがなんか前と違うなと思ってたらやっぱアップデートしたのね >>610
昨年のフェラーリ自身が出したタイムよりはるかに遅いんで・・・・ ファブレガ師匠のツイートによるとバージボードがまったく別物になってた >>611
ウィリアムズメルセデスレーポ全部でＰＵ壊れたってことで
冷却システムをもっと大きくして冷却性能を高めなきゃいけないんだろうね
そうすると全体の設計が変わるんで
パワー出力を下げてこのまま行く方がいいのかも >>608
もしそうだったらメルセデス以外はとんでもない無能の集まりだな
ところで先行技術って何？
メルセデスがPUで勝ってたと思い込んでるやつにはわかるわけないかw 今回持ち込んだフロントウィングはまったく別物だなRB >>618
フロアも変わってるそうだがどこを変えてきたのか知りたいな 今は俺はセブンイレブンのトイレにいるのだがじっとしてるとライトが消えるのな最近は。
まぁ別にいいかと思って暗闇の中でスマホを見ていると明らかに俺の前に誰かが立っている気配がするんだよ。
何だ！と思って慌てて身体を起こしてもセンサーが全く反応しないんだよ。
めちゃくちゃ焦った俺はスマホのカメラライトを使って前方を照らしてみた。
そした It's the most beautiful diffuser I've ever seen. I really mean it. I would very much like to run a CFD analysis on it. @F1 @RDV69 @JVilladelpratF1 Image (@Astoraka) @Motorsport_LAT
Simple but complicate….. YESSSSSS.
https://twitter.com/TimoteoBriet/status/1233045298982924292/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/ERynvwoWAAALpgs.jpg:orig
私が見てきたディフューザーの中でもっとも美しいです。超CFD分析したいです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) DASの話題はそもそもF1開催しなきゃ話しても無駄だからなｗ Engine failure for Hamilton だそうだが、実際のところは耐性を高めた熱限界でどの辺までいけるか探ってるとかじゃないのか？ 開幕延期になったら完全にフェラーリへの忖度と判断するわ 最悪、今年のF1自体がなくなったりしてね
ヨーロッパでパンデミックとなればやってられないし There's a puff of smoke coming off the back of the Williams through the chicane. It's there every lap when the car decelerates.
ウイリアムズがアクセル緩めた時に毎回白煙吹いてるらしいぞ >>636
ハミルトンの顎に並ぶ記録はお預けですか…… ウィリアムズは流石に三度目はないだろう…
ただ、相変わらずケチ(予算がないのに強引に黒字を目指す)なので
たまに活躍はするけどパーツケチって妙な事になるみたいなのはあるかもだが
三年目もアレやらかしたらもうクレアクビにしろと思う
ウィリアムズ印のカーワックスとかカーウォッシュ売ってる部門に飛ばせ >>632
それなら壊れる前にデータに表示されてパワーを落とすんで
いきなり想定外の壊れ方をしたとおもわれ >>564
問題は何処が赤字を被るかじゃね？
サーキットの主催者側は観客動員しないと開催料払えないし
分配金貰えないと全チーム傾くし、分配料払うとリバティが大赤字 メルセも盤石じゃないってこった
面白くなってきやがった イランで公式には200名程度だと主張しているのだが、
死者が26人になっていて更にはエブテカール副大統領や他の閣僚も感染するなど
要人にまで感染者が発生している状況で、ここを中東の震源地にしてバーレーン等にも
飛び火しているという話が出だしてる
なので、新型コロナ関連でバーレーンも懸念が出る状況になりつつある…難儀なことになってるな
開催時期までに騒動が終息してくれるといいんだけども >>646
F1の場合船で運ぶものがあるから、3週間前には決めないといけないだろうな 南極GP開催すればウイルスの心配しなくていい
観客はペンギンでも置いとけ >>625
めちゃくちゃ焦ってるのにライト照らすとか冷静やん >>649
一番騒いでるのが各国政府＆広告代理店やプロモーターとかになってきてるので
F1に関わらずあらゆるイベントに影響が出るかも
それが何月まで続くのか？みたいな方にシフトしてる感じだね
F1はのんきだからオーストラリアやってから考えたいみたいな雰囲気だが >>657
テロリストがウイルスばら撒いて世界の人口が激減するのを過去にタイムスリップして阻止するみたいな話し >>655
動いたり鳴いたりするだけ案山子よりかは絵になるな
たまにコースに乱入すればチャンが「鳥さん逃げて！」連呼で謎の盛り上がりもあるし 中国って手で鼻をかんで鼻水を壁にこすりつけたり
電車内だろうがどこだろうが端を吐く連中って今でも大量にいるのか メルセデスは去年タッペンに敗れた時にハミルトンの激を受けてターボの改良に着手したみたいな事が言われてる
しかし、ターボの構造というのは全体のバランスに直結していて、理論的には希薄なエアに対応出来るアップデートを行った形でも
全体的にみると熱バランスが狂うなんていう懸念が出る可能性がある
例えば、構造材がより熱に強いものになったとして、その熱を「持ったまま」でいる時間が長くなったりすると、
その高温によってPUがダメージを受けるという悪循環なんかもありうる
メルセデスの異常事態は従来の長年かけてアドバンテージを持っていたターボを最新型に刷新した事が裏目に出てるのかも知れない >>663
最新情報によるとエンジンが壊れたということみたいよ
ターボのせいなのかね？
ＰＵって複雑だから一ヵ所でも問題がでると他に影響が広がるんだろうね そもそもメルセデスは去年も熱問題に悩まされていた
なのに今年は耐熱仕様PUにしたから冷却システムは小さくしたよーとかﾜｹﾜｶﾗﾝ
冷却システムはそのままの大きさにしとけよｗ そしたら何の問題もなかったのに
現にW10コピーのピンクデスはPU壊してないし >>664
メルセデスのPUが高地に弱いのは取捨選択上のメリットからってのがあったのだろうしね
高地に対応する途上にあるみたいな状況なのかも
まあ、これからアップデート急ぐだろうけど
その進展具合によってはメルセデスが「開催5-6月頃くらいからにしようぜ！」とか言い出すかも >>665
2018テスト時のマクラーレンみたいなことやってるな…
ルノーは爆熱だってレッドブルがあれほど言ってたのになぜか吸気口とか絞ってて
あわててあちこちに穴をあけて最終的にシャシー作り変えるハメになった奴 オーストラリアGPは開催するってよ
コロナウイルスの感染が世界的に拡大されるなか、3月13日に開幕するF1オーストラリアGP（同15日決勝）について、地元のビクトリア州政府の高官がグランプリを計画通りに実施する方針を明らかにした そこまでメルセデスが追い詰められてるのだとしたら
ホンダのエンジニアは3月から勝負したいだろうね やっと手が届く所まできたんだから PUのアドバンテージを失ったメルセデスは間違いなくパワーをあげてくると思ったけど、やっぱりPUに大きな問題抱えたな
予想通りだわw >>668
正直イタリアで数日で一気に500人も増えたし2週間後どうなってるかわからんな・・・
収束する方向に向かうことを願うわ >>668
3月13日までまだ暫くあるからな…
現地入りする時までに現地入りするスタッフ側、もしくはオーストラリア側で
何事もおこらなければ強行する可能性が高い
ただし、その結果、開催後に感染者が発見されたら一定期間の冷却期間がおかれる懸念もある
まあ、5-7月くらいの間に蔓延してても普段の生活に戻ってみたいな切り替えが行われる可能性が高いが
問題は3-5月のイベントが巻き込まれる懸念だな >>665
冷却システムをサイズダウンできると重量も軽くなって
バラストでマシンバランスを調整しやすくなるし
ボディサイズを削ることでドラッグも減るのでいいと思ったんだけどね
>>666
今のＰＵって1年以上前から開発していたらしいんで
2.3ヶ月じゃ厳しいかも
今から冷却システムを大きくするにしても
全体の設計を変えることになるんで
パワーを安全レベルに落とした方が賢明かも 現地入りするスタッフはドライバー・各チームのスタッフで設営スタッフとかは別だよ
設営スタッフはもう現地入りしてる >>665
ピンメルは今年のPUに合わせW10よりサイドポッド小さくなってるから
冷却系はメルセデスと大差ないのでは？ まあ、このテストで原因を把握出来たのなら時期の問題で対応はしてくるとは思うけど
それがオーストラリアに間に合うかどうかってとこだな
間に合わせるべく動いてはいるだろうけど >>668
予定通りの開催かー
良かったなー
その後のグランプリが心配だけど シルバーアロー→ピンクアロー→桃矢→桃屋→レーシングポイントの名称・ご飯ですよ？ ベッテルやルクレールあたりはさっさと出国させておいた方がいいかもな
まあ、ルクレールはモナコにいるかも知れないが
ドライバーに感染者出ると洒落にならん… >>678
チーム代表がビノットなら違和感ないんだけどなぁ… それとも、テスト開催地から直でイタリア以外に移動してるのかな？
まあ、戻らない方がいいな、2週間ペナとか言い出したら入れなくなるし メルセデスのカウルを見たらわかるが、めちゃくちゃ絞ってるよ。急斜面。 完成されたシステムに手を加える事で綻びが生まれる
そうなれば漫画のような展開だな
これも去年レッドブルがハイペースで開発進めてメルセデスに危機感を
植え付けたのが功を奏したとこれも漫画らしい展開 >>683
18年から見始めたからセパンを知らないんだけど、いいサーキットだった？ モナコでは新型コロナウイルスの感染者でていないの？ >>686
本当か知らんけどタキはモナコですでに2人の感染者が出たと言ってる
なんだかんだあいつモナコ住んでるし、騒ぎになってるロンバルディア州はモナコと東京浜松くらいしか離れてないので真っ赤な嘘ってわけでもなさそう モナコなんて北イタリアみたいなもんだからヤバいだろ どのチームもパフォーマンスを示すアタックランをしないね >>688
ひゃーマジかー
モナコＧＰもお流れになるのかな モナコはつまらんから流れて良し！…と思ったが去年はルクレ様が大暴れしてすげー楽しかったのを思い出した モナコなんてリゾート地だし中国人も大量に来てただろうから感染者いても何もおかしくないわな >>691
去年のメルセデスの三味線が相当堪えたんだろな・・・ｗ アメリカ株価が大暴落しているな
アメリカってコロナ感染者そんなに多くない印象だけど >>668
コロナなんてインフル以下の雑魚ウィルスだから開催で当然だろ 去年寒い時期での全力仕上げからの
シーズン入ってのパフォーマンス低下を散々バカにされたから
真逆のことやってるのは確実
これから本当に仕上げられるかは知らんが >>693
レースはたいがい塩展開だけど
今のマシンであそこの予選はマジで頭おかしいからないのはダメ絶対 フェラはパワ-面で三味線引くにしろ
C2C1で走り込む量が控えめなのはちと謎
硬い方苦手なのに >>706
Lando Norris #MCL35
#RaceSim 1st Stin
outlap (C3)
24.122
23.969
24.274
24.164
24.217
24.206
23.999
24.085
24.222
25.592
24.429
24.433
24.327
24.191
24.486
24.608
box
そのノリスは今日C3で24秒台なんだよね
ハミルトンも先週と比べて1秒ぐらいタイム落ちてた
今日の朝雨ふったせいで路面がリセットされたっぽくてコンディションが大幅にわるくなってそうなんよね
どこもみんな1秒以上タイムが遅くなってる あぁまあ先週のC1の21秒台は第３スティントか
でも第一スティントでも２３秒台だから１秒ぐらいおそくなってる しかも今日はC3 >>706
今週風強い言ってたし、路面もね
あんま先週と比べても意味ないかも レーシングポイントマクラーレンアルファタウリが中団最速争いかな >>641
ウィリアムズ印のカーセックスに空目した >>651
アラスカGPと南極GPを新設するしかないか、、、 マクラーレンって ヘの字FWで唯一の細ノーズなんだよね
ケープのおかげもあるんだろうけど、他よりDFが強いってことなんだろうな
フェラーリはもちろんタウリもRB15のノーズだから太いしなー 去年のフジの解説で誰かが枕は完全なへ型じゃなくてメルセデス型とへ型の中間だとかって言ってた気がする
双方のいい所取りだとか メルセデス今年も磐石で安心して観れる楽しみなシーズン どちらかというと言いたいのは「今日のレースペースもタイムも悪条件過ぎてなんの参考にもならない」って事
先週長い周回のテストやって今週タイムのテストするつもりだったチームは大変だろうね
明日はカンカン照りだといいね >>718
コロナでいつ開催されるかどれだけ中止になるか全く持って安心出来ないシーズンなのだが ビノット
「私たちには十分な速さがない」
「レースシミュレーションでのペースを見れば、トラブルがあったとはいえ、ハミルトンのペースは印象的だ。」
「レーシングポイントは私たちにとても近いところにいる。」
「SF1000はコーナーリングパフォーマンスが昨年より良いが、ストレートで遅い。」
https://www.racefans.net/2020/02/27/ferrari-racing-point-could-be-a-threat-at-start-of-season/ >>722
もう今シーズンは諦めて来シーズン用マシンに注力したほうがよさそうだな コーナリングを改善すれば当然ストレートは遅くなるって当然のことだろ まぁ去年はフェラーリエンジン凄い言われてたけど、ダウンフォースに振ったハースはストレート遅かったもんな めっちゃどうでもいいけど巨人のメルセデスの応援歌が出来たぞ
誰か鈴鹿で歌ってやれｗ ネトフリシーズン2は日本時間17時からなのか
これはテストそっちのけで見るしかねえ テスト前からルルルが
今年のマシンがダメなら早々に諦めて来年のマシンに注力する
とか言ってたけど…ある程度はこの状況を判ってたのかな lakeじゃなくてrake(熊手)よ
レーキ角のrakeも同じなのよ >>722
への字のFWって最高速重視型なのにそこでDFを無理につけようとしたら
何方付かずで、どっちもダメになるだけじゃないかなーってきもするよね。
DF増やしたいなら、への字やめたほうがいいんじゃないかと。 お、メルセデスのＰＵ、問題抱えてるのか
よいぞよいぞ
このままオーストラリアまで突入してくれ コロナが恋しくて夜も眠れない組は別スレで騒いでくれないかな
ホントにここ最近、ウザすぎるので >>739
への字は車体後半のダウンフォースを増やすためのものじゃん？ >>685
俺は好きだったな
サーキットとしては良くないことかも知れんが
古くなって路面がうねっちゃってるところがあって
それがハードブレーキするところだからドラマチック へのじフロントウィングって空気は内側に行くの？それとも外側に行くの？ >>742
気持ちは判るけど…しかしF1開催に影響が大きすぎるからねぇ
イタリア北部で１週間ちょいで急激に感染者が増えたし
ここから欧州各地に飛び火したら今年のF1開催激減するぞ >>746
俺の予想だと
あも一月もしたら
別に感染してもよくね？治療薬まだー？ゲホゲホ
みたいな空気になる どうせメルセダブルタイトル七連覇なんだから全部中止でよい レースペースで走りきりました
みたいなの意味なくない？
予選モードで80周走りきりました
なら耐久性、信頼性あるじゃん！
と感じるが >>752
加速試験はしないのか？っということなら
そういうのはパーツレベルの話 休止期間はバイオ燃料の開発テストとかやれば？
ツルサキ仕事しろ >>749
回復退院後、再度陽性反応を示すのが14%
この意味分かるか？
回復して陰性反応出てもまた潜伏してる可能性があるってことだ
この短期間でこれだけ割合
これからもっと増えるかもしれない
いくら致死率が低くてもそれを繰り返せば待っているのは100%に近い死だ こういう脳天気馬鹿がウイルスをまき散らすんだから、少し現実を教えたまでだ 各板の流れの早いスレに軒並み居座ってるからなコロナ愛に溢れた人
どんだけ会話したい寂しがりなのか
感染力はコロナ並みでコロナよりうざい
とりあえずテスト３日目は楽しみだ
きょうはようやくある程度のタイムがあてになる
波乱頼む メルセデスPUはカスタマーだけが壊れたかと思ってたら本家もダメか
どうせ三味線なんだろうけど(´・ω・`) DASウィルスも蔓延してるしコロナも蔓延してきたかここはw
ハミルトンPUぶっ壊れたのかよ笑 ざまーだなw ポッドフェンスはブラインドシャッターになってケープはフロアに繋がる寸前か >>762
最初に壊れたのはメルセデスじゃね？
テスト1でボッタスのPUトラブってたし 今になってPU壊しまくるメルセデスも随分脳天気だな
もうルノー以下 >>762
基本的に一緒の物を供給しないと駄目なルールなんだが
本家だけ壊れるとかならソフト、コントロール系のプログラムの欠陥だろうか、
どこでも壊れてるところから今年のメルセデスは欠陥を抱えてるのかもしれない 中国ＧＰの代替でイモラサーキット開催言ってたけどもう無理だろｗ PUの故障はメルセデスお得意の三味線の可能性もありそうだけどね
ただ他への供給先マシンでも壊れてるのが気がかりかなあ
まあすぐに修正してくるんだろうね メルセデスPUは何が原因でトラブルが出てるかだな
簡単に対処出来る事なら開幕に間に合うけど
耐熱を上げた関係だと長引きそう 耐熱上げたせいだったら、去年の灼熱グランプリでレッドブルが勝っておいた意味があったということになるな
まあ、直してくるんだろうけど 三味線で壊したりしないでしょ
カスタマーはどういう契約か知らないが開幕前なんで保証あるのか、
普通はオーバーしたエンジンは有料のはずなのにボコボコ壊して金をドブに捨てるの？ というか壊れたらテストがパーになるから三味線するためにわざわざ壊すは無いよな 三味線でタイムを控えるならわかるけどPU故障はないでしょ
PUメーカーとしても自社ブランドとしてもイメージや信頼度ガタ落ちだわw メルセデスが壊れるとそれも三味線のように感じる病気だな末期だわ > メルセデスが壊れるとそれも三味線のように感じる病気だな末期だわ
(´・ω・｀)ｳｯ…… メルセデスは緊急回避策で去年のエンジンに戻すまで考えたほうがいいな マクラーレンが載せようとするPUは問題発生するんだね
呪われてんね ぶっちゃけFEの技術って何を取り入れたんだ？
モーター関連？ なんかコロナでレースしない可能性出てきたな
イタリア人の入国引っ掛かるらしい コロナの影響でベトナムは3月の状況を見て最悪F1開催をキャンセルする可能性があるとベトナム政府関係者が言ってる見たい。
あと F1チーム関係者やドライバーの移動や物流とかでもかなり問題が出てるらしいな >>784
そりゃそうだろ
フライアウェイ全キャンセルで欧州から開幕ならなんとかって感じじゃね
ぶっちゃけそれすら厳しい気もするし F1てグローバルなイベントなんだなと改めて思うよな
集客規模で見ればマイケルジャクソンの世界ツアーみたいなもんだし メルセデスの不安が高まっていいことだｗ
問題はレースなくなる可能性がかなり高いことだなｗ 欧州から開幕も広がりしだいでは怪しいだろｗ
まあそのころに収まってなければ１年中止でもおかしくないけどなｗ メルセデスは今だけ壊れて目眩ましさせて油断させて本戦は壊れないんでしょ？うん知ってる。 今年はオーストラリア１戦だけでチャンピオン決まる可能性あるな 4〜5戦くらい中止になればPUのライフもグッと楽になるな >>790
この五年くらいにハミルトンの泣き芸と共に病魔に犯されたかもしれん。 オーストラリア開催するのは良いけど
観客来るのか？コロナの影響でみんな人混みにわざわざ行かないんじゃねわからんけど この時期にこれだけ壊れてたらメルボルンでは出力落とすか去年型のPUを使うしかないが、後者はW11そのものを見直す必要が出でくるので現実的じゃない
なので本線はメルセデスだけ出力落としレーポとウィリアムズにテスト目的込みで走って貰いPUの開発を続けるしかないんだが、
今年はリーマンショックを越える程、経済が冷え込むのでメルセデスの予算は信じられないほど削られる事になる
最悪、PU開発が難航するとPUの開発凍結とともにW11の開発も凍結、予算を来期のシャシー開発に向けるために、スペイン辺りからW10が走ってるなんてことも十分あり得るw >>796
カンガルーとかコアラのぬいぐるみを置く ハミルトンも昔は心がおかしかったのになぁ
いつの間にこんな強くなっちゃったんだ メルセデスPUも優位性が無くなって追い込まれてるんだろうな。 >>803
今やフェラーリ、ルノーに次ぐ3番手だからね 下手するとF1から自動車メーカー総撤退まであるかもな
リーマンの惨劇再びですわ しかしメルセデスはＰＵでもどうせやってないだけで
強化プランは山ほどあんだろとおもってたのに
この失敗の有様は予想外ですなｗ
どうせハイブリッドなんて使わなくなるからってほんとに手抜いてたのねｗ おかしいよね、メルセデスだけタイム出したけど、あれパワーどのくらいだったのかとか、
今壊れてるのはどのくらいで動かしてるのかとか、壊れたのはマイル増えたからなのかパワー上げた瞬間なのか・・・
時期的に、そろそろフルに近いパワー出して車走らせるから、やっぱり結構深刻なのかもしれませんね。
と、みんなが言ってることを２回言いました。 ハーバードの教授がシミュレーションした結果、コロナ感染者は来年までに世界人口の40%~70%に達するなんて言い出してるし、
そうなるとメルセデス撤退どころか世界経済自体が崩壊するまである エンジンオイルの燃焼は2020年でレギュ変更されたんだっけ？
そのせいも大きいんじゃなかろうか オランダも感染者出たしコロナ感染者1人でも出た国中止にすると開催できるのはモナコくらいか？ フェラーリの言う直線で遅いってのはまずブラフだわな メルセデスPUはコロナに感染したんじゃないのか？笑 >>686
位置的＆イタリアの観光客多いので、まあお察し
だけど、観光業に大ダメージだから控えてる感じだな
そもそも、アメリカも欧州もあんなに少ない訳ねぇだろっていうな…
11-1月の間中国人客が素通りしてた上に会議で往来したり、中国系の人も里帰りして出入りしてたんだし アメリカカリフォルニアでは8300人が経過観察中だって >>809
アメリカや欧州で感染が広まると今度は「なぁにインフルエンザと大差ないさ」
みたいな情報誘導が行われる様になると同時に「ピークシーズンは気をつけましょう」
とかいう話になって平常運行に強引に戻そうとする流れにするだろう
だからそこまで行ったらむしろ平素の生活に戻る
あいつらは所詮政治的＆経済的にその方がメリットあるからああいうスタンスしてるだけなんで
自分達が隔離される様な対象になったら「イタリアを封鎖する必要はありません宣言」みたいになるよ メルセデスのトラブルが解消されなければシーズン面白くなりそう >>796
完売でも空席が目立つイベントも出てきてるし、まあこない客も増えるかも知れないね
場合によっては無観客レースで強行なんていうのもあり得るけど…
チケットが死活問題なのは開催地の話で、放映権に影響が出るとリバティが死ぬんで必死になるだろう アメリカは新型インフルエンザで死にまくってるらしいな
コロナよりインフルの方がヤバいとか むしろメルセデスがパワー絞ってレッドブルが空力で混乱して、フェラーリがマッチングで混乱して
という状況の方が争い的には面白くなるのかも…万全ガチンコで名勝負をやりあって欲しいけどねえ >>821
アメリカ全域でインフルうつされる可能性高い上に病院が異常なのに警告なしだからな
まあ、世界的に蔓延した場合はあんな感じになるよ季節の風物詩扱い >>789
病人の発想
ガチで頭の病院逝ったほうがいい まあワクチンができればインフルと同じ扱いになるかもね
実際の死亡率が分からないからパニクってるんだし
中国等を見るとそうはならんだろうなとしか思えないけどｗ メルセデスは他チームにないDASをつけてるんだから、
その分の重量を他のパーツで減らさないといけないし
エンジン等が脆弱になっても仕方ない >>818
それが出きるなら喜んで働くが、実際は消費の落ち込みとともに株価が暴落して倒産する会社が続出するのは避けられないからね
現に旅館やホテル、観光産業が死にかけてるし、そうなると交通機関にも波及、単価が高いコンビニもバタバタ閉店するしで、スマホやPCなんかも消費が落ちて半導体メーカーにも直撃するだろう
効果的なワクチンが出きるまでちょっと先が見えないな メルセデスに負けて欲しい人の願望だらけだなw
レッドブルホンダに関してはネガティブな要素には目を背けほんの些細なポジティブな要素も残さず拾い上げるくせに >>829
メルセデス病にかかってるやつのが多いけどな
負けて欲しいと言うよりバトルが見たい1強とかつまらなすぎ。まぁ他チームの力不足と言われればそれまでだけど。
レッドブルホンダに関しての方が批判は多いと思うのだが？ 過去数年でメルセデスがテストで
エンジントラブル起こして停止するのは珍しいからね
トータルパッケージだよ メルセデスはテストで3基目になるんだな
かなり信頼性が不安だなもう2基壊れてるんだな 怖がらせてるのは致死率じゃないと思うぞ
ウイルス自体の潜伏力と感染力だよ、症状がでないことで健康体の人まで警戒される状況
ワクチンがまだないこともね >>829
ホンダや他のエンジン壊れるとめちゃくちゃ叩かれるのに
メルセデスが4回？壊れて叩かれたらもう妄想始めるのか？
頭の病院行った方が良いで？ メルセデスが壊れた基数4基じゃなかった？
ハミ1、ぼっさん1、ラフィティ2 なぜかフェラーリPUが壊れてもあまり叩かれないよなただの空気なだけ？ トト「レーシングポイントさん、DASの設計図安くするんで、どうやったらPUが壊れなくなるか教えてくれない？」 >>832
ウイリアムズも3基目だし追いつかれて余裕がなくなりゃこんなもんってことだろ
6連覇もしたからメルセデス絶対神話なやつがいるのも仕方ない >>829
ここはホンダ信者の巣窟だから違う意見なんか言っても袋叩きにされるだけだぞ これだけメルセデスが壊れてのに「ホンダがー」言い出す思考よ
きっと普段自分のみたいニュースしかみてないんだろうな すごっ
「メルセデスエンジン何回壊れてもホンダ信者が悪いんです」
(呆 >>837
サフナウアー(｀・ω・´)DASは今期までですよ！ >>833
潜伏しようが感染しようが最大風邪レベルなら嫌だなあですむだろｗ
感染率高い癖に今で２％死ぬって言われてるからビビってるんだよｗ レーシングポイントが壊れないってことはやっぱり冷却絞りすぎたんだなｗ 栄枯盛衰は世の習いなので、今年メルセデス時代にピリオドが打たれても驚きゃしないし、RBが頂点に立っても何の不思議も無いだろうw
でも部品メーカーの分際でホンダと信者共がドヤ顔するのは違うだろwww 間質性肺炎を何度も患うリスクを全く理解してない奴が多すぎて草 >>848
韓国人はWW2の戦勝国と自称してるがなｗ カウルめっちゃ細いもんな
ただウィリアムズはあんな太いのになにやってるの？っていう >>848
その部品がいかに重要かだ
エンジンがなきゃただのプラモデルと一緒だ 昨日まではウィリアムズばっかり壊れてだから、ウィリアムズのシャーシが悪いって意見多数だったけどな
ここに来て本家も壊れ始めたから「あれ？やっぱりエンジン？」ってなった 部品くん久しぶりやな
よっぽどなんか刺さったんやろな >>848
ホンダは部品屋だけでなくスポンサーでもあるんだが >>848
アウアウかよw
ただの生粋なホンダアンチじゃねーかw 17年や18年は序盤戦でメルセデス時代終焉かなんて騒がれたけど結局余裕のダブルタイトルだからな
今年もレッドブルにはメルセデスの引き立て役になってもらおう >>844
トト「なんなら来年の設計図なんかもそっちのゴミ箱に捨ててもいいよ？！クレアのババアも煩いし、このままだとボクの経歴に汚点が残っちゃう。どうでっか？(ゲス顔」 >>854
レーポが今日走りきったらやっぱり冷却的なとこなんじゃねーかな コンストラクターよりエンジンサプライヤーの方が権力あると思うが違うんか テスト1週目はメルセデスはICEとMGU-H、フェラーリはオイルの問題、ホンダは噴射ノズルに懸念があった
2週目はウィリアムズで油圧の低下が起きエンジンの停止が間に合わずに損傷、その後なにか変化があればすぐ停止するように変更したところハミルトンがすぐ停まったと
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-zuverlaessigste-motor-alarm-mercedes-f1-wintertestfahrten/ >>849
草でも生やさないとヤバいだろｗ
現実逃避するのが一番だぞｗ 今日でレッドブルの本領が大体わかるはず
なんとか上回るとこ見せてくれんかな >>864
クレアおばちゃんも言ってたけど原因がよく分かって無いんだろうね メルセセデスPUの問題点をウィリが次々と出してくれるから
メルセデス自体は楽できてる
どーせ開幕までには修正してくるし コロナのおかげで敵国を倒すもっとも有効な手段は生物兵器だという事がよくわかった
自爆したら悲惨だがｗ そういえば、今年マクラーレンって参戦するんだっけ？って思ってしまったぐらいに影を潜めてるな >>866
タッペンのコメント見てるとテストでタイムを出す気全然ないみたいな感じだからな
タイム出したとこでなんも意味がないみたいに言ってるし
元々タッペンはテストで全然タイム出さないけど >>868
来年はマクラーレンもテストチームに加わるから盤石だな >>872
そりゃ意味ないよ
スポンサーアピールなんて言うやつもいるけどそんなのに釣られるほど馬鹿なスポンサーなんていない 本当にメルセデスのPUに異常があるなら修正には結構時間がかかりそうな気がするけどね
PUではなくシャシー側の冷却不足だったとしたらさらに時間がかかるだろうし
でもやっぱりすぐに修正しちゃいそう >>870
ノリス最後アタックしようとしたみたいだけどな
最終コーナーでミスって諦めたり、他の車に邪魔させたり
そもそも昨日は路面も含め突風や強風でかなりコンディション悪かったらしい メルセデスは自分たちの技術に自信がありすぎるんだよ多分
優秀なエンジニアも沢山いて成功も重ねてきたから
難しい事・複雑な事についチャレンジしてしまうし、それが完璧に成功すると思ってる
自分たちは失敗する筈ないという奢りがあったんやろうなあ
アリソンなんて自信満々だったしな メルセは大リーグ矯正ギプスを付けているんだよ！
GP開幕時にメルセPU勢はICやラジエターコアからダンボールを外して
おお涼しいってなるに違いないｗｗ トラブルが起きるってのはまた一段ステップアップを図ってるからだろ
常に手を緩める事をしないドイツチームが「自分たちは失敗する筈ないという奢り」なんか持つ訳ない
だからこいつら含めドイツチームは強い訳で 無観客なら開催できるかもだけど、
チケット払い戻して中止にした場合と、中継だけした場合どっちが損失少なくて済むのかな？ ホンダとルノーにトラブル起こったときはお笑いにしてフェラーリとメルセデスに起こったときは膿出しだのステップアップのためだの >>883
信頼や実績とはそういうものだろ
そもそもルノーを笑ってるのはホンダ信者だけだしな もうコロナはヨーロッパ全土に潜入完了だから
このまま患者が増え続ければ欧州ラウンドも正直怪しい
この際このままチームをバルセロナに隔離して全22戦スペインGPでいいんじゃね？ >>882
全体で損得みてもしかたねーだろ
中継してもサーキット開催側には金入らないだろうから客入らなきゃ運営費まるまる損
そんな事までして開催するか？ >>887
放映権料とかのいくらかは入ってんじゃねえの？ >>884
出たwなんのエビデンスもない妄想w
生粋のマクラーレンファンもルノーが壊れると嘆いてるぞ？
ほんと自分に都合の悪い事象は無かったことにするのなw
ホンダアンチ恐るべしww メルセデスって6連覇で騙されて異常に持ち上げられてるのかと思ってたら
正体分かっちゃったな 日産のハイキャスをパクッてを独自技術だとのたまうメーカーだしな
いい車だけどな メルセデスは7連覇しようと8連覇しようと小芝居なしでやってくれたら文句ないよ。 あと、リカルドファンもルノー叩いてるな
ほんとホンダアンチって頭逝かれてるとしか思えんw メルセデスはテストやシーズン中に不調になっても毎年立て直して勝ってきてるからね
それにロズベルグがいた頃はメルセデスのPU結構壊れてたけどそれでも他のチームは勝負にならなかっただろ？
またぶっちぎりで速かったら同じ事になるよ 大丈夫だ
メルセデスは今年で撤退に追い込まれるから >>889
いずれにしても公的資金導入の赤字開催多くて高い開催料は客入る前提じゃないの？
無観客中継はリバティとFIAはダメージほぼなしで開催側だけ割を食うとても受け入れられない条件に思える 何があっても「ホンダが悪い」にもってく思考回路ってどっかの民族にそっくりだな >>896
それな、ドイツチームの強さの根源を嫌になるくらい毎年見てるはずなのに
このスレはお年寄りが多いのかそういう部分忘れてる奴多すぎじゃないか？ >>901
トト「私はオーストリア人ですけど何か？」
ハミルトン「僕イギリス人ですけど何か？」
ぼっさん「僕フィンランド人です」
アリソン「私もイギリス人ですが」 >>897
ホンダの方が新型コロナの不況で撤退しそうだが
ホンダはリーマンショックで撤退したけどメルセデスは逆にワークスチーム作ったからな
どこかからマシンを製造出来る施設が格安で丸々手に入れる事が出来たからw メルセデスのエンジン部門も、元イルモア系の会社を買収したという事実 >>883
市販車評論家みたいなのがドイツ車マンセーしてて
クリーンディーゼル詐欺のときはダンマリっていうのと同じ構図だわ >>908
ルノー、ホンダに限らずどこもやばいだろ ホンダはバブル崩壊リーマンショックと不況のたびに撤退してきたから
今回もどうなるかね？
メルセデスは一貫して参戦し続けてるけど 何にでも見境所かまわず噛みつくハミルトン信者
まさに宗教 テストの時期って毎年懲りずに馬鹿がはしゃいでるね
どうせメルセデス無双見せられるのに何で学習しないのかね >>911
ハミルトン信者なんて恐らく殆ど居ないよ！
ホンダを叩く先兵としてチョン共が持てはやしているのが実態だと思うが・・・ >>910
この経済状況だと今年PU開発凍結される可能性が高いからそのまま残るでしょ
エンジンサプライヤーの強み
ワークスのメルセデスルノーの撤退は不可避じゃないかな 1強時代に最強のメルセデスに乗れて相方はポチをあてがわれて年間レース数がめっちゃ増えた中で
シーズンポイントを稼ぎまくって見かけ上の史上最多優勝やポイント数を稼いでるに過ぎないってみんな思ってるだろうよ
俺もハミルトンがF1史上最強最速の天才と思ったことは一度も無いし
未だに「最強」ならアロンソかなって気すらしてる >>916
メルセデスが強くて、チーム体勢が磐石なのはその通りだけど、その上で他を圧倒できてるのはハミルトンの凄さだと思うよ
史上「最強」って言えるかは疑問だけど、現役の中では確実に「最強」なんじゃないかな PUで単独一強のメルセデスは見たことある
チャンピオン争いで対フェラーリで強いメルセデスは見たことがある
対レッドブルは見たことないから今年見たいね ハミルトンは必ずゴールまで車を持って帰る所は素直に凄い
自責リタイアがライバルに比べて圧倒的に少ない
逆にここがライバルであるベッテルが駄目な所でありフェルスタッペンに足りない所 ハミルトンはタッペンとのバトルだと精神的混乱を起こすからなw >>921
17時だと誰かが言ってたけど本当かは知らんが >>915
あなたの理屈がよく分からないな
ルノーやメルセデスはサプライヤーに戻れば大幅にコスト抑えられるけど
既にサプライヤーのホンダは後は撤退しか無いんだよ？
ルノーやメルセデスはそうやって長年参戦し続けてるし
不況たびにすぐ撤退繰り返してるのはホンダなんだけど >>917
そうは思わない
ハミルトンがカスタマーにいて、ハミルトンのシートに他の奴がいたらそいつの一強時代になってた
ベッテルと同じ理屈だよ
1強メーカーとポチ相方の相乗効果 17時かありがとう
この時間みれないとなると深夜だな
楽しみ過ぎて禿げそう スペインでは日産が一番なのかね
サクサクアピールしてたな >>923
ルノーもメルセデスもCEO代わってF1継続に難色を示している
とくにメルセデス
ホンダはタッペンさえ居れば撤退しない ハミルトンの強さはクルマのおかげ
無線でわかる様にすぐ余裕無くなる印象 >>924
確かに、今のメルセデスなら優勝やWCになれたドライバーは他にもいると思う
けど、ここまでの記録を成し得たのはマシン、チーム、ドライバーの3つが揃ったからだと自分は思うかな
>>929
ホンダはそこまで単純な話なのかな、ホンダの参戦継続を後押しする要因ではあると思うけど
もしそうなら、フェルスタッペンの長期契約が決まった時点で、ホンダの契約延長も決まりそうなもんだけど >>929
フェルスタッペンさえいれば？
それ只のお前の願望じゃん
まだタイトル争いもしたことないドライバーに
本社が価値を見出すと思うの？
決めるのはチームではなく本社
それにホンダは2008年で急に撤退したけど事前になんか言ってたっけ？ まあ、メルセデスの問題はテスト上のことなんで
本番ではパワー落とす＆穴大きくする＆すこしシャシー膨らませるとかで対策はしてくるだろう
可能ならPUだってVer1.1みたいなのにしてくるかも
あとはそれでどういう影響が出るのかとか、どれくらいまでに影響が収まるかって話
大したことないかも知れないし、まだなんとも言えん 欧州、アジアの自動車メーカーが頼りにしていた中国があの状態だからね
今までの決定が覆る事は起こり得る、特に大衆向けの自動車を販売してるメーカー
勝ち続けでもしない限りF1に参戦し続けるメリットってほぼ無いからな >>916
誰も思ってない
ハミルトンはポチを要求しない
実力差の結果が出ているだけ
一方アロンソはずっとポチを要求
最強とも最速ともほど遠い >>924
メルセデスがトップチームとしての予算確保出来たのはハミルトン獲得が条件だったからその仮定はあり得ない
マクラーレン時代はカスタマーだったがワークスメルセデス上回ってただろ ホンダ信者やべーな
ルノーはともかくカスタマー抱えるメルセデスはサプライヤーであればペイPUでお馴染みのホンダと違って楽に継続出来ることも理解出来ないのか >>937
アロンソはマクラーレン・ホンダの頃の言動や、ここんとこのインディ500のグダグダで印象悪いけど
ドライバーとしては一流だったと思うよ、他のドライバーや関係者の評価は高いし >>938
ホンダ信者(ネトウヨ）はレッドブル≒ホンダペイPUだからｗ
勘違いしてるんだよｗホンダが居なくなっても問題ない >>941
流石に「問題ない」は言い過ぎかと
レッドブルとワークス体制を築けるのは現状ホンダだけだから、そういった意味では不可欠じゃないかな >>940
アロンソはデビューイヤーのハミルトンに負けてる
実力だけでなく政治戦まで仕掛けて返り討ちにあうという完敗っぷり
そしてそのアロンソ本人がハミルトンには敵わないと既に認めてしまってる ハミルトン相手は技術で勝つのは難しい 精神勝負仕掛けるしかない
同じチームに入って内部工作するのがてっとり早いぞフェルスタッペンくん >>941
お前が問題なくてもRBやタウリは困るんだよ
困る人達がいることを忘れるなアホ
お前自身は必要ないけどなゴミ 【F1】新型コロナによりシーズン開幕が5月にずれこむ可能性も - TopNews
http://www.topnews.jp/2020/02/27/news/f1/187929.html
俺がずっと言ってる通りの流れになってきただろ？
必死に暴れて誤魔化そうと躍起になってる変な連中がいたけど
あれは俺が勝手に妄想で話してるんじゃなくて、現地のスタッフや当地の情報
渡航上等の現実的な懸念の話だから妄想とかアホみたいな話じゃねえの
あと、俺は開催して欲しくないんじゃなくて、開幕連戦を楽しみにしてるけど
実際に厳しいので予断を許さないって語ってるだけだからな
変な事を連呼し続けてた連中は全て妄想＆俺の願望とかディスる為に勝手にでっち上げてるが 中止か強行を決断するのはファンじゃないから
こんなところで予想を書き込んで、自分が言ったとおりになったろってドヤられても仕方ない >>931
タッペンには解約条項があるからそれは無理だな
新しいレギュレーションも決まってないし
>>932
速さという意味ではNo1ドライバーだからな >>946
常識的にはそうなんだと思うけど
どれだけゴミに言ってもゴミはゴミだよ。
まずホンダ信者とかホンシンとかカキコミしてるゴミ
には関わらないのが一番。 いつもの人が叫んでるだけでしょ
さっさとNGにして処理するだけ 俺が俺が言いたいならコテ付ければ良いのに
その方がNGにもしやすいし >>944
普段の記事＝コピペ
取材＝記事の内容混ぜて自分の感想を加えたモン
ぶっちゃけやってる事は糞ゲートと同じ >>949
予想じゃなくて実際にスタッフや国が出してる話だからな
しかも、それに逆らって全く問題がないだの致死率が低いからだの
コロナ野郎だのアホな事を連日連呼してたアホ連中に言ってやってくれ
あいつら何の根拠もねえし、F1に関係ない事ばっかりぺちゃくちゃと
他の人はF1の興行が行えるのか心配してるのに何の目的で必死にやらかしてたんだろなあいつ等 F1開催がどうのというより、
もう自分の身の安全考えた方がいいよ、南極を除く世界パンデミックだとよ
ホント中国って迷惑な国だわ >>947
開幕が5月なら4月にもシーズン前テストをやるべきでは？ >>957
テストはリバティかFIAが負担
金の亡者がそんなことするわけないだろ >>957
インシーズンテストは今期から廃止なんだよな
長期間開催しないならその間にインシーズン(オーストラリア開催出来ないとプレシーズンな気もするが)
やるべきかもなあ…
仮にオーストラリアGPは強行できたとしてもベトナムとバーレーンは厳しいかもしれん、そうするとかなり期間空くしな >>955
そんなのニュース見ればわかる話だから
あなたがいちいちここに「俺の言ったとおりになったろ？」とか書き込まなくてもいいこと >>956
その中国がいるから今の日本があるのも事実
依存していた中国の経済が死ねば当然日本も死ぬ >>960
はいはい、負け犬の遠吠えだね
さんざん恥ずかしい発言を連日連呼し続けてきたからなかった事にしたいよな
もはや出来る事はその程度の遠吠え程度ってことか
まあ、こいつら実際はF1なんかどうでもいい連中だからなF1の話を全くしてなかったり
スレ住民自体を煽るとかそういう目的でやってるから話題にも付いていけないし、
嘘を平然とふりまいたり、自分が困ると意味が無いだの罵声しか出てこない >>962
何に勝ったのかよくわからんが…おめでとう
ヤバい奴っぽいからもうROMります、すまん 静観しようと思ってたけど謎の勝利宣言で笑ってしまった これは負けたわ 上海は中止？ ま、各チームそれ前提で動いてるんじゃないかと思うけど。 Nobu MAT | 松下信治@Nobu_Mat13 6:56
空港でイタリアからのフライトは全員数時間ウィルステストで待ち…F1の開幕戦大丈夫かな。
、、、一般ルートはもう駄目だな にわかに教えて
テスト中のエンジンもシーズンのカウントに入るの
某チームがもう3台使いきったとの記事があったんで気になって もちろんF1の開催が危ぶまれてるのも事実だが
特にホンダにとってまずいのは日本人完全にお断りの国が出てきている事じゃないかなぁ >>970
カウントに入らないよー
何個壊しても関係ない >>970
テストだから何やってもおｋ
違法デバイス使っても良いし、PUだって何十基使っても良い
でも実戦で使い物にならないと意味ないからどこもそんな無駄な事しないってだけ コロナの話をしたい人は
コロナとF1と私
みたいなスレでもたててそっちでやってくれって言うのがほとんどの意見だと思うけど
テストウィークに何話してんだと
コロナについて知りたきゃ自分で調べるっての
今年はDASだったり、ＰＵ不具合があったりで開催延期したらどのチームも喜ぶぐらいだと思うけど まだ一度もタイトル争いした事ないフェルスタッペンが百戦錬磨のハミルトンに勝てるの？
メルセデスより良いマシンじゃなきゃタイトル獲れないよね >>956
温暖化してんのに夏の南極が無事なわけないだろ
ただの観光地だ 1960年の小説だぞ 今の時勢では人ごみ製造機はやるだけ赤字が増えるだろ >>985
人を嘘つき呼ばわりして謝りもせず開き直るクズだって自覚しとけよ >>985
どうでもいい事に首を突っこむ哀れな奴。 >>980
ホンダ信者はシーズンに数戦勝っただけのフェルスタッペンを信仰してるけど
未勝利のシーズンが無いハミルトンの前には意味を無さないよね
フェルスタッペンは既に未勝利のシーズンがあるんだよねチームメイトは勝ったのにw >>990
信仰かどうかは俺は判断できないけど
マクラーレン・ホンダの時はフェルスタッペンはクソガキ呼ばわりだったのに、レッドブルホンダになったら最強ドライバーっていうねw
不思議！wwwww 馬鹿な発言さえ控えればドライバーとしては完成されてるから
シーズン通して車が昨年のオーストリアやブラジルのような競争力があれば
相手がハミルトンとか関係なくタイトル獲得は可能 >>991
事実なのにすぐ病気扱いする奴の方が
ヤバくね？
ケチつけようと思ったらフェルスタッペンの方が幾らでもケチつけられるんだよ？
チームメイトがPP獲得してたマシンでずっとPP獲得出来なかったんだから
ハミルトンにそんな時あった？ >>993
それはもうフェルスタッペンが言うところの誰でも勝てるマシンだね >>984
たておつ>
彡⌒ ミ
(・ω・´ )二二二/
____ ／⌒O__ ヽ-==||_
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ID:IPhHEk/a0
寝る前も起きてからもずっと5chやってそうなやついてウケるわw >>995
そうとも言う、そりゃチャンピオン取りたきゃ優勝争いできる車が大前提だし あぼーんで見えなかったけど、読点くんが暴れてるのな このスレッドは１０００を超えました。
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