F1テスト実況スレ 2020 Lap15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1有能乙
ノリスの野郎
ショートランかよ
ガッカリさせやがって ( ゚ω^ )ゝ 乙であります!
タッペンまた出撃 気づいたらガスリー結構走ってた
出足遅いけど、なぜか気づくと数回数普通にいってるんだよなートロロッソ時代から ボッタスの外したFW 裏に持っていったな
違うFW試すんかな タウリカラーカッコいいけどやっぱりまっ青のマシンもグリッドに欲しいな
まっ赤もあるし正面からならまっ黄色もあるしまっオレンジもあるんだから フェラーリ焦ってるな。外野がうるせーからC5でタイム出しにかかってるのか。まじでだめな気がしてきた ベッテルがC5で16秒8を出しましたがここでハミルトンのC2でのタイムを見てみましょう
Hamilton (C2) #W11
out
1: 16.976 2: 18.119 1: 27.025 1: 17.963 1: 18.706 1: 18.783 1: 18.670
1: 19.222 1: 19.023 1: 18.648 1: 20.163 1: 18.279 drive-through
in フェラーリは三味線なのか何なのかすら分からない(´・ω・`) クビサが去年のライコネンの予選タイムを上回ってることからトップチームがマジアタックしたら14秒台が出てもおかしくない。 >>35
ブルさんは紺と赤と黄色の組み合わせ感が強い >>40
まだテストだから…本番じゃないから…(´・ω・`) 雑魚チームがやるような事をなんでフェラーリがやってんだよ でもアレだ
お前らも一杯やりながらくらいじゃないとテストフル観戦とかキツいだろう フェラーリのことだから
いざとなったらチートバッテリーやチート噴射とか色々やってきそうだしな アゼルバイジャン辺りでビノットさんを見なくなるかも知れない イモラかどっかで代替開催するのかな?
これからヨーロッパでコロナ本格化しそうだけど たっぺんFW変えて全身新エアロだと挙動安定した気がするな >>36
エゲレスメーカーが本気にならんとな
今エゲレスメーカーてあるのか
ジャガーも中国資本だし ベッテルスピードトラップ305kmか ぜんぜん出てないな フェラーリ、空気感に耐え切れなかった。
「履いちゃったテヘっ」
開幕まで籠れば フェラーリのマシンめっちゃかっこ悪いな
2015年頃のマクラーレンみたいな古臭いノーズ >>60
あジャガー今は中国資本じゃなかった
タタ傘下だった
いつの間にか植民地の下剋上 >>73
正直今季の細ノーズより昨季まで多かった幅広ノーズのがカッコいいと思う 7速縛りでトップ20km/h遅いアロンソ緊縛プレイ フェラーリタイヤつけて準備してるけど最後に出るのか? 細ノーズは嫌いではないんだけど
流石にメルセデスのカリ具合は格好良くねえと思う派 ナローノーズ採用チームが多いからフェラーリが妙にチープに見える フェラーリ
C4.C5ときて
今C3と
条件一緒でのタイヤ比較テストかな? 今来た
gptodayのタイムライン見てみたらタッペン、スピンしまくってる?
昨日のフロントサスの不具合と言い、まさかDASをこの短期間で入れてきて試してるとかないよな >>54
イタリアも先週くらいから急速に患者が増えているからなぁ
ベトナムがイタリア人の入国禁止にしたからF1開催がヤバイ >>95
うーん細ノーズ見慣れてくると
その意見も分かる ガスリーは何のテストしてたんだ?
ずいぶん差がある ナローノーズ好きだし今年のトレンドはうれしい
・・・先端さえ見なければ タッペンもなんとか30周達成
チームがよくサポートしたな フェラーリ初めてのセッショントップおめでも遅そう・・
RBタウリはテスト2いまいち順調じゃない感じだな・・・
メルセデスなんかやらかせ。さぁ飯食ってこよう マックス苦戦な感じだけど
C2でC5のフェラーリから0.9秒弱遅れって! タッペンはマシン壊さなかったのは幸運
30周は御の字だよ
(_´Д`)ノ~~オツカレー タウリのノーズは太いけど単純な直線じゃなくて微妙なカーブがついてて美しい 細ノーズより太ノーズのが好きだから
また太ノーズの時代が来ることを期待 マシンの形自体はルノーが一番好き
カラーリングはタウリ 昨年までのトロのカラーリングも好きだったけど
タウリも格好いいわあ まぁ午後に絶対フェラーリはレースシミュやるからそこでフェラーリの実力が少し見えてはくると思うな カラーリングは確かにタウリだな
赤文字のHONDAが最高にカッコイイ フェラーリとザウバーとタウリは同じ太さなのかね
フェラーリだけ太く見える タウリのカラーリングはこれぞヨーロッパって感じだわ
レーシングカーにないセンスを持ち込んでて好き ホーナー曰く、フェラーリは去年の逆をやってるらしい
つまり手を抜いてる >>122
去年のトロロッソもカラーリングはカッコよかったし、今年のタウリもカラーリングが素晴らしいけど
デザイナー(マシンの広告カラーリング)の人って去年と同じなのかな? 空気は横に流すんじゃなくて下に取り込むのが良いねん
よって太ノーズのが正義! >>121
ベストはC3で出したけどセクターベストはC3で1度も出せなかったからね
トータルではタイムが少し縮めたけど タウリは白紺じゃなくて紺は去年のブルーなら100点だった
パッと見でどのチームか判別しづらいし タウリの白は微妙に青が入ってるのかな
締まって見える アルファタウリはモントーヤが乗ってた頃のウィリアムズにカラーリングが激似 去年あれだけ頭抜けてたフェラーリのエンジンパワーがどうなっているのかが楽しみだな。 シーズン開幕が5月にずれこむ可能性もとか言い出したけど夏休みなしクリスマス付近までやるスケジュールになるんかな なんだ結局フェラーリ最速かよ
去年のメルセデスと立場逆転したな 流量センサー二重にした上、タンク外の燃料激減した今年のレギュでどんなチート仕込んできたかな >>143
色々規制されてるけど
フェラーリは本番でまた何かやりそう しかしここまで特にエンジンの問題が起きてないのがルノーだけとは >>147
あれはエンジンの問題じゃないみたい
ルノーはまだエンジンコンポーネントの交換してないみたい エンジンコンポーネントの交換なら、結局ホンダもしてないんじゃ
再搭載してるし グレーもインチキも無くなってほしい。
その上の競争が見たい。 AMuS:
先週ホンダがPUを取外した理由は、インジェクターの問題
ホンダは翌日に再び取付されたこのPUで、テストを完走するつもり
この話って、マルコがシュミット記者にチクったんかな ホンダは結局テスト1で使ったPU引き続き使ってるらしい テスト6日間、1つのPUで乗り切っても、シーズン中の交換マイレージには足りない? >>155
今宮さんに見えました・・・
あらためてお悔やみ申し上げます >>153
ホンダは嘘&隠すから助かるよ
スペック3の時もホンダは嘘ついてたからね〜
結局ホーナーがスペック2だって記者にバラしたけどw >>163
何も嘘言ってなくね
問題が発生する可能性があったのがインジェクターだったんじゃねーの
そしてまた取り付けてるって事は問題なかったってことじゃん >>161
1日200周すればギリ8戦分に届くかどうかじゃない 金土のフリー3回で75、予選で80
本戦で60としたら1回のGPで140周くらい
それが8戦で1120
1120を6日で割ると1日186周くらいか >>167
無理かぁ
8日だったらギリギリ到達できたか
去年メルセデスは到達してたかもな
そのあたりも盤石だよなぁ、メルセデスは >>170
メルセデス去年はテストで実戦分走り切ってたよ
確か一昨年も そもそもメルセデスは3基で壊れないのを去年きっちり証明しとるしなw ドンキ行ってきたらトイレットペーパー車でまとめ買いの転売ヤー居たわ テストタイムで一喜一憂したり、コメントを自分の都合の良い解釈したり、相変わらず面白いよな。 どうせ開幕しないと力関係なんてわからんし、テストは色々妄想すんのが楽しいのさw メルセデスも今年は基数相当きついだろ
もしレッドブルと毎戦争うなら去年のボッタスよろしくどっかで焼けそう >>182
何回も聞いてるけどまだ午後の始まってないんだからどこも休憩中だよ AMuSによるとトストいわく今日の午後と明日はレースシミュレーションやるとさ タウリなのにすぐ出てくるとかパスタ茹で始める時間を見直したのかな 午後はトロロッソ得意の馬車馬走行が見られるだろうか 4基目で確実なパワーアップが出来て
チャンピオン争いが混戦なら
どこもペナ上等で4基目をいれてくるんじゃないの? 明日でテスト終わりっていう切迫感がないな。もしかして開幕順延決定してるんじゃないかと勘ぐってしまうわ アンソニー・デビッドソンが喋ってるけどRBはリアがナーバスって言ってる? AMuS:
先週のテスト結果の時点でレッドブルは、メルセデスとの差をコンマ2秒とみている
レッドブルのアップグレードは、コンマ3秒の価値があるという噂
コンマ2秒ってホントかな そういやオランダ用タイヤってC1〜C5の区分だとどの辺なんだろ?
単純にC6ってわけではないんでしょ? ガスリーは明日乗らないけど
予選シミュ一回もやらんのかえ >>208
これで逆転なのかそれとも込みで0.2差なのか これほどまでにタウリが映される時間が
かつてあっただろうか やっぱり美しいマシンだとスイッチャーもついつい手が伸びちゃうんだろうな >>214
必要以上に不安を煽る愉快犯とそれに乗せられる真面目に考えているつもりの人
あとはそれらの情報を基準に知ったかで語る人
よくあること >>212
セッション中断がなければレースシミュが終わっても
まだ時間は残る。そこで出来るだけやるんじゃない?
ピットクルーの練習とかも >>216
メルセデスのアップグレードがもしコンマ1秒なら同等、っていう意味
しかし楽観的すぎな気が
>>211
いやああ 今年は間に合わせたウィリアムズマシンの仕上がりは良さそうなのに
エンジンの故障で悩まされてて相変わらず受難が続いていて大丈夫なんかな 今年のピンクのチームは仕上がってそうですね
ルノーよりも速そう ウィリアムズいけんじゃね?
レースシミュタイムそんな変わらんぞ >>221
見れるとこもう1つあるからいいっしょ^_^ ウイリアムズだけ92年のレギュレーションでマシンを作らせてみよう
縛りとして回生関係は一切なしでPUじゃなくて自然吸気のエンジンでエンジンの個数制限は無し >>236
逆にいうと、昨年型メルセデス(W10改)に届かないチームが浮き彫りになってる図だわな >>240
無駄にでかいエンジン積むことになりそうだからぼろ負けっぽい。 >>245
それはそれで現代の進歩がわかるから面白い
まあ適当に書いたから今思ったけど、タイヤのサイズからして違うんだよなw あんなデブに指示されても鍛えてるメカニックは反感しか持たない
それがマクラーレンが冴えなかった原因だ ザク 「ランチがまだだったものでね。ここで頂かせてもらうよ」 >>249
まだあの頃って、Qタイヤが廃止されただけで、燃料とかは特殊なやつだったよなー。
オーバーテイク用の燃料とかあったり。
アクティブサス、トラクションコントロール、ABS、AWSとかやりたい放題だった
よなー。懐かしい…。 これから一生、一つの味のラーメンしか食べられないとしたら
何味にする? ザック「レーシングポイント = コピーポイント」
容赦なしw ドライバーの技量はあまり関係なく
車がよければ誰でも勝てることがわかった
ピンク見てると ルノーとマクラーレンが目の敵にするのは、ピンクメルセデスだろうしな Timeが表示される映像に辿りつけません。
ヒントください 今年のパパイヤカラーのマシンはジェームズ・キーデザインなのかね? ガスリー C3タイヤ履いてんね タイムはでんけんど AMuS:
ジョヴィナッツィの車はリアウイングだけでなくリアの衝撃吸収構造も損傷
よってギアボックスの交換も必要 オーストラリアでレーシングディサポイントて言われたら笑う ザクブラウン憎しにで叩くのはいいけど
ありもしない事や体型的に適当な事でスレ埋めないで欲しいわ まあ観られないなら観られないで良い気もするが(´・ω・`)毎日疲れる >>294
リヤからのクラッシュはほんとやったらダメだよな
(去年ガスリーが2度) >>304
一瞬タウリに何事かあったのかと思ったわ タイヤ交換なしで何週走れるかってくらいガスリー走った >>267
単純に醤油・味噌・塩ならの選択で全てのお店がラーメン=これってなるならあっさり系の味噌かな?
その味をベースに普通にラードとかニンニクとか一味唐辛子とかもちこんで自分好みにして食うけど
醤油豚骨とか魚介醤油とか分類が分かれすぎたら知らん ルノーが真っ黒いマシンになってて一瞬どこのチームか忘れる ガスは安全運転でレースシミュでは?
DRSも使ってなかったような >>326
えっ、これが正式なカラーリングじゃなかったのか!? ルノー黄色に塗るよりこのままの方がかっこいいと思う >>324
トストが午後はレースシミュレーションって予告してたからそうだろうね 他所のチームが中断させるかもしれんから、
レースシミュは早く済ませてしまうに限る アルボン白いタイヤだしな。タイムアップは狙えないしな >>318
まー、テストとはそーいうもの
以前はテスト終盤にアタック合戦になることもあったけど、今はロング中心だから特にだな 昨日から見てた感じだとRustlers増えたらある程度安定するんだけどね
高画質のほうまだ少ないからよく止まる 素人でごめん。
アルボンの車って、午前中にタッペンが使ってた車のNoを変えただけ?
インストレーションラップいらない感じ? フェラーリのベッテルはC5タイヤでタイム出したんだぞ
レッドブルもそろそろC5履けやぁぁぁ >>342
1チームが持ち込んでいいのは1台だけなんです こんな空いたコースで、わざわざピンポイントで前に割り込む意味がわからん レッドブルのアタック狙って妨害してるよなぁ
前もベッテルじゃなかったか タイミング間違っただけじゃなく、後ろからハイスピードでくる車見て譲りもしなかったからな >>346
いちいちナンバー付け替えるのって面倒そう(´・ω・`) 結局RB16もAT01も期待したほど速くないよね? ベッテルは不注意すぎるんだよな。コースアウトして、
後続から車が迫っているのに、それを確認せずにバックしてクラッシュとかやってるしな
ああいう性格は一生治らん。F1引退したほうがいい。他の迷惑だ。 しかしいつになったら本気で走るんだろうか(´・ω・`) >>358
まだ一度もパフォーマンスランやってませんが… 今年も棚ぼた表彰台があるといいなアルファロメオ
そのためには安定してどっちかが10位には入るぐらいの戦闘力が欲しい >>342
シートも変えるけどねw
持ち込み1台の縛りがあるし、むしろそうじゃないと非効率
で、1台のみだから去年ガスリーがマシン壊してエライコッチャになった どっちにしてもメルセデスが速いのは変わらんのね... >>342
クルマは同じものだけど、ドライバーの体格に合わせて
シート換えたりミラーやセッティングを調整したりするよ
だから午前/午後でドライバー変えるチームは
午後出て来るのに少し時間がかかる >>134
なんかその配色だと在りし日のBMWチームを思い出すなw ウィリアムズのカラーリングはなんていうか、ガンダムみたいだな メルセデスがランチ終わっても1時間近く出てこないって珍しいね メルセデス
(´・ω・`) ああ、もう十分データ得られたんで走る意味がなくなったのサ メルセデスは余裕だからな。
ライバル不在だし、もう、今日でテストやめてもいいレベルw >>377
エアインテークが黄色に塗ってないから違うよ ラティフィ、黄色で3番手なんだね。なかなかじゃん
軽タンかもしれないけれど >>387
ライバル不在でも手を抜かないのがメルセデスだと思うんだけどな… ホントにそんなメルセデス独走なのか?
レッドブルもそこまで悪く見えないんだが >>384
出てない。修理中って主がチャットに書いてた >>392 フェラーリが遅いこと以外はまだわからない ウィリ今年は入賞は何度か行けそうだ。ラッセルよかったなぁ ガスリー70周目一番乗り
午後のセッションで既に35周走行 メルセデスは、もう2021年に向けてのテストする気とかw トレーシングポイントは来年BWTきってピンクやめるのかな?
アストンマーチンがピンクだったらブランドイメージ的にまずいと思うんだけど 少なくともオーストラリアはメルセ以外が勝ってくれ、できればタッペンがいいけど
メルセのワンツーになったら今年もうF1見ない https://www.formula1.com/en/latest/article.alphatauri-at01-voted-best-livery-of-2020-by-f1-com-readers.123i6I05V1GknuHtYUWW40.html
2020年新マシンデザイン人気投票ナンバーワンのアルファタウリ
アルファタウリ 40% 19476票
マクラーレン 10% 4869票
ルノー ウィリアムズ 9% 4283票
メルセデス フェラーリ アルファロメオ 7%
レッドブル 5%
ハース 4%
レーポ 2% 今年のピンクのチームはどこまで食い込んでくるんだろうな >>410
正しくは、カラーリングデザインの人気投票だろな ピンクメルセデスは最初はいいだろうな後半は落ちるだろうが メルセデスとレッドブルでは、両チーム本気でタイムアタックしたら1秒くらい差がありそう。
それくらいメルセデス圧勝 ベッテルのオンボ
S3のくねくね区間が辛そうに見える >>415
贅沢言うでない
去年まで、一つのコーナーで子連れの一般人によるスマホ中継で一喜一憂してたんだぞ >>423
マルコは、今回メルセデスが採用した新システムとの差で0.2秒あると言っているけどね。一応。 タイムなんかよりもDASシステムでどれくらいタイヤライフが伸びてレースで差が出るんだろうな
もうデータは取れて満足してそうなメルセデス まてまてまて まじでフェラーリ遅すぎるぞw
メルセデスより1週あたり2秒も遅いw カラーリングは確かにタウリがダントツかっこいい、でも形はルノーがいいな、JPSロゴ入れたい オーストラリアじゃあ差はわからんからその次くらいからやね >>427
配信してたおっさんがF1関係者に肩叩かれて物理的に配信停止されてたりな フェラはパワー抑えてるとしてもこんなペースでテストになってんだろか >>427
懐かしい〜笑
それに比べたら今年は最高 25秒くらいで走ってのは燃料たっぷり積んだレースシミュ >>428
マルコは去年もテストでは楽観的だったね。
でも、去年も結果はメルセデス圧勝ではじまったしね。
今年も同じだよ。マルコの立場で、ダメですとも言えないしねw 去年は神社フェラーリと新のサイズゼロだと興奮したもんだ >>427
そして一般人が見つかって中継いきなり途切れたりねw
今年はすごく恵まれた環境だよ。 マクラーレンまた焦げてるな
ルノーも目立たないだけで焦げてるんだろうか ベッテルのクラッシュの瞬間を撮影したのが
フジテレビ関係のカメラしかなくて映像を他のメディアが貰いに来てたり ウィリアムズもしっかり走りこむな
エンジン壊れまくったから今しかないのは当たり前だが >>447
livetimingとずっと睨めっこしながらね笑 マクラーレンの焦げてるとこってちょうどマフラー?というか左右に張り出した配管のとこだよね >>452
先週も焦げてて、テッドの話では対策したようなこと言ってたんだけどな 3月、4月のレースはほぼ中止のようなニュースが出てますね。 AMuS:
メルセデスはベッテルの一日のベストタイムを分析
フェラーリはまだ低エンジンモードで運用、 ベストラップタイム(1.16.841)の間、フェラーリは低燃料搭載量で走行
ラップタイムの価値は? ポールポジションには十分ではありませんが、レーシングポイントよりも優れています。 >>427
去年はskyの放送を中華サイトで見たやん >>463
ま、ありえるね
そーなると、ヨーロッパラウンドの車はもう別物かもな メルセデスエンジンだったら
このテストで壊れたまくってんな タッペンコメント直訳
RB16に新しい部品が取り付けられたため、測定機器は主に設置されました。
「それに関して、空力テストを行ってデータを取得したかった。最終的には、理想的な朝ではないにもかかわらず成功した」と語った。
雨の多い朝のために、望んでいたよりも少ない行動を取ることができるのは残念だと思った。
「そうでなければ、40周または50周できたと思う。風が強く、すべての車が悪戦苦闘していた。
まだ改善の余地はあるが、全体としてはとても幸せだ。すべてうまくいくようだ。毎日対策を講じてください。」
「車内の画像をもう一度見たばかりです。トラックの外側に濡れた白い線を打ったと思います。そのため、アスファルトを少し使いすぎました。その濡れた部分は見ませんでした」
フェルスタッペンは出て、すでに車を掃除し始め、クレーン車がレッドブルを砂利から解放するのを待っていました。
「車がガレージに戻るには常に時間がかかります。事前にそれを行うと、車がピットボックスにあるときに、より少ない石を取り除く必要があります。
これにより時間を節約できます。」 >>470
その手のチェックは狙ってやったと言ったら
トラブルになるだけだから... レッドブルマルコ博士
(´・ω・`)
・メルボルンで現れるRB16は現在のRB16ではなく、同じなのは塗装だけだ。
・ホンダのPUも予選モードが大幅に改善される。 赤旗意図的に出すガス欠テストって公にできないのかね
うやむやな回答で終わらせてたよね どこも三味線弾き過ぎで数字は全くあてにならないな
どのチームもストレートで270kmぐらいしか出してない ガス欠しないと燃料タンク搭載の限界が分からないって聞いた フェルスタッペンは分からないけどクビアトはガス欠じゃないと思うけどね
マーシャル呼んで押せ押せってやってたし
ガス欠ならフェルスタッペンみたいにすぐ降りるはず ガスリー80周目到達
C2タイヤで20周ロングラン継続中… >>457
そうそう。
そろそろホンダ通るぞ……来た!
……違うやん、どこいった……ってピット入ってるやんけ!とかねw
あれはあれでアナログライクで楽しかったけど、やっぱり放送安定して見られる方がいいね。 >>470
終了間際、ホンダ2代同時、PU問題なし、コメント全く意に介さず
ガス欠テスト以外の可能性のほうが断然低い アルボンはかなり調子悪いんだろうか?
連続して走れてないな >>480
そういう事でしょ
赤旗でセッション止めちゃうんだから 今頃ジョヴィが地下牢で鞭打たれてるかと思うと... >>493
ウィリアムズが0.4秒差の3番タイムなだけでお察し >>493
チートタイヤもといシーゴタイヤを使った >>500
ヨーロッパ界隈の人らはマスクする習慣本当少ない
ベッテルだって前回の初日体調不良でインフルかも?と言われてたのにしてなかったし どの界隈でもはっきり明言しないと判らない人はいるんだな >>507
日本だってこの数年だろ
20年前なら「風邪?」って言われてたよ >>507
海外だとあんまり浸透してないっぽいな
カナダ在住の人もマスクしてるだけで変人扱いされるレベルって言ってたし >>506
見てきたけど、ハミルトン が犬と遊んでた 本当は病人と医療関係者以外がつけるのはほぼ意味ないんだ ベッテルがトップタイムじゃん
フェラーリはアップデートでもいれてきたのか >>514
日本は花粉症が一般化されてからでないのマスクが普通になったのって
そこまで最近でもないと思うわ なるほど習慣がないんだね。どーもでした
日本では毎日マスコミが不安をあおる報道ばかりでホントうんざり >>526
喉がやられやすいので使ってる
乾燥を避けられるんだ みんなが決勝想定で走ってる中、ガソリンを減らせば誰でもトップに立てる
昨日はクビサがトップだった Pierre Gasly #AT01
#RaceSim 1st Stint
58.569 (C3)
24.852 24.915 24.729 24.719 25.035 24.788 24.806 24.865 24.660 24.563 25.051
24.360 24.489 24.391 24.452 24.104 24.180 24.106 24.112 24.211
box
ガスリーの第一スティント ドイツ人がマスクをするぐらい体調になったら会社や学校を休んで外出しないって書いてたのを読んだことがある。
そういう違いもあると思う。そもそも予防にマスクは使わないし アメリカじゃ寒いから風邪をひくという感覚が希薄らしい
じゃあなんで風邪をa coldと呼ぶのかと突っ込みたくなる >>528
ベッテルに原チャをタクシーさせた韓国マーシャルがコスパは一番 >>507
一昔前は、マスク=テロ、強盗って先入観もあったなぁー がっさん黙々とロングラン
午後だけで50周目走行中 >>532
わからん
ボッタスが降りる前に無線で車に問題があるようなことは言ってたけどメカニックとかは落ち着いてた >>545
黄色から白になってる
C3からC2だろな Sebastian Vettel #SF1000
#RaceSim 1st Stint
2: 49.933 (C2)
24.075 23.755 24.069 24.234 24.123 24.004 23.759 24.307 24.328 24.009 23.878
24.100 24.002 23.940 24.086 23.918 24.391 24.119 24.337 24.380
box
ベッテルの第一スティント
>>538のガスリーのスティントとそんな変わらないどころかベッテルはC2なのに終盤のタイムがガスリー(C3)より遅い・・・
まさかのアルファタウリより遅い可能性あるか?フェラーリ >>540
風邪引くと寒気がするからじゃない?(適当) アルボン、C1じゃん・・・。いいかげん柔らかいので周回させてもいいのに >>561
なんかずっとトラブルったり直ったりしてるけど、エコーかかった瞬間わらた ルノーはもうこのカラーリングで見慣れてしもたけど黄色に戻すんだよな
こんなPV作ってたくらいだし
https://www.youtube.com/watch?v=-W7Del1yBhY アルボン1周走ってはピットって感じだね
アプデ入れたからいろいろセッティングいじって様子見してるんだろうか ハミもC3だしDRS使ってないしレースシミュやろな >>551,553
>>487でC2で20周ってあったからさ、
そこからロングラン継続でタイム上げたのかと思ってしまったが ガスリーはこのC2タイヤは30周目
そろそろ苦しくなる頃 アルファタウリのカラーリングはナカジマがいた頃のティレル、もしくは、ネルソンピケがいた頃のブラバムを思い出す >>507
アジア人と違って欧米人は鼻が高過ぎるからマスクを着けたがらないそうです 日本限定だけど、INEOSの空目効果で何気にENEOSは美味しいな レッドブル 新しいサスペンションに手こずっててなかなかセッティング出せなくてはまってるとかないといいけど >>590
欧州スポーツ好きならともかく日本でそんなにイネオス有名か? どう見てもレッドブル手こずっているでしょうw
たぶん、失敗だったんだよ。 >>594
だから、勝手に勘違いするエネオスなんだよw Latifi (C2) #FW43
out
2: 05.429
25.648 25.926 25.615 25.560 25.189 25.581 25.422 26.745 25.989 25.679
25.995 25.232 25.615 25.434 25.716 25.677 26.167 26.479 26.122 26.756
26.646 26.354 27.667
in
うーん今年もビリかな・・・? >>594
一瞬INEOSがENEOSに見えるってことでしょ
それ言ったらアルファロメオも一瞬auに見えて仕方ないけどw ホンダPUに問題があってショートランの繰り返ししてるらしいよ ENEOSが宣伝しても何の意味もないでしょ
国有企業みたいなもんだし、海外の需要者は相手にもしないでしょ >>597
レーシングポイントのJCBなんかもっとお得だな RB16は失敗作臭いな
ニューウェイが力み過ぎると大体コケるからな マクラーレンはめっちゃステアリングぶん回すよな
何なんだろう なんかノリス変な運転の仕方してない? ステアリングめっちゃ回して >>576
ちょっと上の方を見るとありがたいリンクが貼ってあるぞ この間のサインツのランはこんな忙しなくなかったもんな ヒントはいいけどサイトをリンクで貼るのはやめてほしい。集中すると視聴が難しくなる 素人の分際でまだテストにも関わらずすぐに車を失敗作と断じる童貞野郎と
メルセの走りを見て早くも今期終了とか言い出す敗北主義者はすみやかに死んでくれ >>528
ギネス記録だな
>>529
信じられない光景だなw
>>533
マシンへの愛情が伝わってくるなw >>622
強い言葉を使って強くなったつもりか?w >>541
ベッテルって原付運転できるんだな
さすがF1チャンピオン ガスリーいいぞ。あとはクラッシュだけはやめてくれよ オコンがやらかして罰金食らったらルノーおとなしく払うのかなw >>630
WCじゃなくてもF1ドラなら原付余裕じゃね ボコッとした鼻の付け根の部分以外は満足なデザインのアルファタウリ ヤベーな
まさかのAT01のがRB16より速いとかなるんちゃうか? メルセデス攻め過ぎたのか?ガラスの速さだったのか? ウィリアムズばっかりとおもったら今度はメルセデスか メルセデスのことだからガス欠テストとかやってそうw 開幕前にこれだけマシンを走らせられたら
ドライバーも不安なく臨めるな もうやることなくてこの時間にガス欠テストやってたりして メルセデスとホンダのpu開発設備じゃどっちのが質いいんかな? またPUだね
メルセデスってPUの熱問題が今年も解決できなかったという話はマジっぽいね シャットダウンか
まだボッタスで47周、ハミで14周しか走ってないのにな メルセデスの嫌らしいところはこういう止まり方したエンジンでも躊躇なく再使用してエンジンペナルティを回避するところ いくらハミでもこのタイミングでガス欠テストはやらんだろ ガスリーとベッテルが順調に走行データ取ってたのに水を差されたなぁ なんだPU調子悪いのか
ならグレーゾーンちょっとぐらい許容してやろう
と思わせる作戦だぞ ぶっ壊れたんじゃなくセーフティ働いたっぽいな
残念ながら修正できそう ERS系はフォーミュラE参戦で
いい開発できたと言ってたのに まさか、開幕戦はATとRPの優勝争いになったりしないよな? 引退後の亜久里語る
「どうせ言ってもわかんないから電気系って言ってたよ」 すまん、言っていいのか分からんが
ホンダガーが集まりだした所でこれは最高に面白い ガス欠みたいな感じだけど この時間にやんないよな
燃料系トラブル?ステアリングには3速表示されてたし電気は来てたよな テストとはいえ止まるなんてなかなか珍しいなメルセデス 現地の話ではメルセデス止まったのはPUが逝ったと
煙出ていたからICEじゃないの? 先週のボッタスの時はERSがレッド(漏電リスク)だったので
それとは違う クレア「メルセデスエンジンの事はメルセデスに聞いてください」
「うちは2回も壊れてるのよー!!」 >>747
クレアがむかついた発言までしているし
ひょっとするとガラスのエンジンなのかも…。 メルセデスは午後のプログラムをどうするか、
タイミング的に難しいところだろうな >>761
ガス欠テストならセッション終盤にやれっていう暗黙の了解があるからそれはない DASどころじゃなくなってきたなメルセデス!
PUの信頼性問題が最重要ですわ マクラーレンがホンダをチラチラ見ています
仲間にしますか? シートが逆とかちんたらやって時間の消費にかかるメルセデス 何気にカタルニアサーキットにガッツリ入り込んだスペインの日産が良い仕事してるな Lewis Hamilton #W11
#RaceSim 1st Stint
outlap (C3)
1: 22.425 1: 22.820 1: 22.931 1:22.961 1: 22.680 1: 22:939
1: 22.885 1: 23.176 1: 23.481 1: 23.651 1: 23.333 1: 23.154
ハミルトンもレースシミュやってたっぽいけど先週より1秒以上遅いんだよね
これコンディションが先週より全然ひどいのかね?もしかしたら クレア「な?だからエンジンがポンコツだって言ったろ?」 アレックスの初表彰台は遠く
ピエールとダニールが表彰台を重ねる展開をキボンヌ >>773
PU故障時の交換代はどっち持ち?
ウィリアムズ「メルセデスPUの設計失敗」
メルセデス「ウィリアムズのクーリング設計がクソ」 パワーでフェラーリに抜かれたから相当攻めた開発したんだな >>784
1レース分マイル使ったら劇的にPU性能が劣化したでござる まあ去年の事があるから
メルセデスは何をやらかしても
三味線言われるよな ウィリアムズだけトラブル出てるから
クレーム対策でトラブルのふりしてるようにしか思わない >>791
何この「X!」やってるおっさんw
Xジャパンのファンか 去年より少し常用温度上げてもPU大丈夫って言ってたけど
まだ冬の終わりなんですけど
これまた夏が楽しみになってきました! >>797
一応クレアはPUの問題で自分らは関係ないって言ってるからねぇ
まだメルセデスが調査中なんで何とも言えないかな メルセデスへの特別な配慮は今に始まったことじゃないし >>791
>>814が喜んでるから○バージョンも貼ってあげてw PU交換なら1時間は出てこないからレースシミュ無理やろな >>811
保険やか
>>824
ウィリアムズだけの故障ならウィリアムズのせいだけど
メルセデスもレーポもPU壊れてるんで
PUの設計失敗したってことだろうね >>824
某掲示板ではエンジンじゃなくてウィリアムズのシャーシが悪いの大合唱だったよ ウイリアムズだけで3機すでに壊れてるしメルセデスPU問題抱えてるだろ オーストラリア開幕できなかったらシーズン全部絶望的なんじゃ メルセデスも圧勝でも、盛り上げる為にいろいろ考えて演出してるつもりなんだろうねw オコンも鈴鹿好きなのか
みんなオーバーテイクし難いサーキットでもいいんやね オコンの追っかけみたいな着ぐるみきたF1女子がメルセデスのパス貰ってたよね
今年はルノーいくのかな 俺はオコンもルクレールも大好きやで
精密機械みたいなってきてるハミルトンはあんまり好きやないな >>837
これでメルセデスのPUが悪いってことが判明してミセスクレアよかったねw ガスリーもそうだし
オコンっていろんなところに敵作ってんな >>837
そうなのか…まぁ熱耐久上げた攻めたPUだから
ウイリアムズが扱いきれてない可能性もありそうだよね >>851
西ストレートでDRS使えたらいいんだけどねえ
エスケープ的に難しいんだろうけど >>851
走って(運転して)楽しいコースの話題じゃなかったの? ホンダは確か昼休み使って2時間ぐらいでPU交換した メルセデスPU搭載マシン
サイドポンツーンみんな滑り台ぐらいに潰してるし
あれで冷却大丈夫なのか? >>878
まだPU載せ替えが決まったわけじゃあるまい
今車もどってきたとこだ タッペンもハミルトンも走らんとなるといよいよ見る意味が無くなって来た >>874
太陽光発電かと思ったよ
鼻からの温かい息で発電しているのかな? 15分後くらいに何にもなかったように走り出したらがす欠か そして赤旗開けても出てこない
毎年恒例ピット籠りのレッドブル ま、もうメルセデスはテストでする事無いから、わざと止めたんだろうね >>887
今年のメルセデスPUはパワーを上げないで耐熱を上げてクーリングシステムをコンパクト化する方向で開発
熱問題を解決できなかったんだろうね アンソニーデヴィッドソンってsky暦長いよな
BARの頃から、いや、スーパーアグリ時にはもうレギュラーだった気もするw レーポもテスト1でなんかなかったけ?
あれはウイリアムズだけだったか ウィリアムズの後ろで走ってたら、いきなり冷却に問題が出ていきなりピンクのマシンから煙吹いたりして 1時間半くらい出てこなかったハミルトンと周回同じだぞアルボン >>901
ということは去年のシャーシー最強
ということはピンク ピンクメルセデスはタービュランスが苦手な特徴も受け継いでるはずだよな >>911
せめてペレスを先に勝たせてくれ
ポディウムの中央に立つペレスが見たい 何回みてもRPがチムポにしか見えない
ピンクはないだろうに・・・ 壊れるメルセデス、遅いフェラーリ、スピンしまくるレッドブルの戦い メルセデスPU積んだ3チームすべてがテストでPUトラブル出したら
それは懸念どころか重症だろ いや、冗談抜きに展開次第ではマジであるぞ
ピンメル勝利 >>917
この囲いは合法なのか?
こんなとこまでインチキかよ GPtodayって所、単にベストラップしか出てないが
このタイヤで出しましたって、付きのラップライブある? >>903
去年の最終形態のPUを使っていたりして W11はどう見ても絞りすぎな見た目だからなあ
まるで減量に失敗したボクサーみたいだし
自分たちの技術を過信しすぎたか? >>912
「運んでいる途中でちょっと立ち話をしているだけですから」 >>934
色分けされてるタイヤ表示がベストラップ時のじゃなかったっけ >>942
メルセデスが減量に失敗したボクサーって例え笑えるw >>514
コロナ以前からだけど最近はインフルでマスク、風邪でマスク
それが一般化して公的に重要な場所とかでもマスクが平準化してるのが
オジサンには違和感。とにかく身内にも他人にも過保護過ぎる そういえばボンちゃんは滑ってないな
意外にマックスではなくアルボンに合うマシンだったりして >>953
アルボンは去年より乗りやすくなってると好評価 >>953
フェルスタッペンとアルボンって好みが違うのか? >>944
本気出すとすげえタイム出そうだからカモフラージュしてる!? ここに来てブルとセデスに不安要素が出てきて、馬が何気にラップ重ねてるのが気になってきた アルボンがしょっちゅうピット入ってるのは、なんだかんだでタッペンのスピンのダメージがけっこうあったんだろうか? >>932
「運んでいる最中にちょっと立ち話をしているだけですからw」 RBが去年のメルセデス的に三味線弾いてるってことは……? >>929
また、パパロールが投資家として超優秀である事が証明されてします。 パドックや関係者は赤牛が大人しすぎるから何か隠してる説を囁いている模様 アルボンはセカンドドライバーとしてパーツやセッティングの評価という地味な仕事をやらされているのか >>960
タッペンがよくスピンしてたので、サスの調整じゃないかな
まだ固めきれてないんだろう >>961
中からひょっこりビノットが出てくるくらいはやってほしい >>950
最近は顔を隠すためのツールでもあるからなマスクは
そこまでしてyoutubeとかに出てきて自己顕示欲満たしたいかって感じ メルセデスはもうやる事なくなったんでガス欠テストやったんじゃないか?
って、ふと思った >>960
タッペンとアルボンのセッティング差が大きいんちゃう? >>934
ライブではないけど最速時のタイヤならautosports Lance Stroll #RP20
#RaceSim 1st Stint
outlap (C3)
26.625 24.718 24.080 24.122 24.259 24.246 24.039 24.150 24.449 25.469
25.307 25.247 24.942 24.916 24.655 24.747
box
レーシングポイントも遅いなレースペースは・・・
もはやどこが速くてdこが遅いのかレースシミュでもようわからなくなってきたわ >>960
2周走って数十分、2周走って数十分、、、、、 ハーバート北と思ったらいきなり食ったw
だから太るんだよw >>965
あのキャスター台の中に女優がいて
固い給油ホースを差し込むのか >>982
本当の所は開幕まで判らないからしゃーない >>982
フェラーリが少し遅くてウイリムズが少し速い
あとは去年と変わらないと思うよ 余裕があるならガス積めばいいだけで、走らないってのはまずい気がするんだけど? 見えないフロービズ塗っては走り、インして拭き取って
塗っては走り拭き取ってを繰り返してるとか? アルファおっせーな
アウトラップの偽デスに簡単にぶち抜かれた >>990
少なくとも開幕戦で「なんで俺たち遅いの?」と言わずにすみそうだ >>982
去年比で
メルセ圧倒的に速い、信頼性少し落ちる
フェラーリちょっと遅い
RBちょっと速い
去年のコピーマシンRP、ATがちょっと速い
マク、ルノーがちょっと遅い
以下大勢に影響無し
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