□■2020□■F1GP総合 LAP2202□■TEST□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2201□■TEST□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どれだけ忖度されようとも勝てないのがフェラーリだからなんというか… >>733
何事もコソコソと隠してインチキするフェラーリ気質が仇となったワケだ・・・ｗ >>728
>>738
つーかドイツ人が悪いんだよ
フェラーリだけ優遇して不正を許容しても「イタリア人ならどうせ勝手にヘマこいて自滅する」からバランスはとれる
motoGPでもドカ優遇してるがいつもジジがヘマこいて負けてる
イタリア人相手にはあの程度はハンデでくれてやってもいい、その方が盛り上がる
だが、そこにドイツ人が入ってくると、シューマッハにしろ、今のメルセデスにしろ
優遇制度を悪用して「全く隙が無い完璧な体制でインチキ」をやりだすから一気にレースがつまらなくなるんだ
motoGPの成功はドイツ人が運営やチームに入り込んでないからだ
スペイン人、イタリア人の政治が下手な連中が中心だからな
機械的に「自分だけ勝とう」とするドイツ野郎が関わるとレースから意外性が失われてつまらなくなる イタリア人もそんな感じだよな
速いマシンに恵まれたと思ったらクラッチ操作が下手でエンストこいたフィジケラ
予選だけで決勝のレースペースが話にならないトゥルーリ
両者共通してるのは自分の大切なものが犠牲になった時だけチャンピオンクラス タミヤはそろそろ次のF1プラモ出してくれよ
今年のRBが欲しいけど去年のメルセデスでもいいんだけど フルパワーで一周してないから、ホンダPUの予選モードがどれだけよくなったか分からんままだなぁ >>753
もう昔から欧州諸国は戦争に明け暮れあいてをかんだまして有利にしたりとか
戦争感覚だからな
モータースポーツとはいうけど国や最高峰とか名誉を掛けるとスポーツのかけらもなくなる >>745
おーサンクス！
そういうことね！
だとしたらめっちゃ期待できるなあ >>757
ほんこれ
C5はかなかったし、本気出してないし、スピンしてるしでどうにも判断に困る
速さはありそうだけど >>756
今年レッドブルが出るかは開幕戦の結果によりそう、ホンダPU積んだマシンがコンスト1位なら出さない訳ないし
それよりアルファタウリのカラーリングは傑作だから普通に出してほしい メルボルンでハミルトンがフロントローからスタート出来なかった年のタイトル獲得率
0% >>759
でしょ、凄く大人の発言するようななったよね
かなり頭もいいよ もう何十年も前からスポーツの欠片すらないし
年毎にその要素は更に減る一方の様な
なんでたまにスポーツ的側面を見ると微笑ましく思う >>765
情報を整理してある程度は切り分けて見れるような時代になった！
よかった、よかった >>765
マシン、ドライバー、スタッフの出世争いと政治やいがみ合いこそが
F1が提供する最高のエンターテイメントであることを理解してないな、あんた
「素晴らしいライバルとともにベストを尽くすだけです」なんて
SFみたいなカテゴリーに惹かれないのはそのため あとホンダＰＵがどれだけ隠してるかで勝負が決まるな
リアが怪しいのは流石にすぐ対応するでしょ
去年で懲りてるはずだから >>765
F1をレース単位で見るから面白くないというのはあるかもね
シーズン○○を重ねる海外ドラマみたいなもんで、
あのキャラは、あのチームさどうなるんだろうと気になって
止まらなくなるなくなるのがF1 FiAがフェラーリPUのインチキについてプロレス判定したってマジかよ まあタッペンのコメント見る限り普通にメルセデスには負けてそうだけどｗ 順位賞金で1000万ドル以上上乗せされたのに数百万ドルの罰金とかおつりがジャラジャラ鳴り捲ってるよな >>767
いや俺もそーいうエンタメ要素好きよ
でもそれはピュアなスポーツではなくね？って話
まあ言い出したら金とコネが必要なスポーツ全般多かれ少なかれって話にもなるが
WWEのレスラーもスポーツ選手じゃなくスーパースター メルセデスとフェラーリだけが政治力を持ってるのがよろしくないんだよ
メルセデスは毎回言ってるけど、彼らが求めてるのは公平性じゃなくて彼らが得をするかどうか
俺にも同じ事やらせろ
という内容は毎回トトが言っている話
都合が悪い事実を突き止めた場合はバーターで俺達に配慮しろみたいな感じになるそれが2020年のDASだったんだろう
2019年のかわりにどうぞ、2021年に他のチームには使わせませんよ！みたいな
ちなみに、レギュレーションのステアリングの位置云々に関係なくても使わせないと宣言済 テストでスピンさせて限界見るなんて当たり前のことじゃね？ マクラーレンのあのマジでダサい艶消しパパイヤ＆ブルーが何であんな人気なんだよ
普通にレーシングポイントのピンクの方が好きだわ
マクラーレンはMCL32のカラーリング好きだったのになぁ >>730
フルワークスのルノーとガチンコ勝負できるようになってるのはかなりの改善では… >>746
マシン自体がガスリーみたいな感じなのか そもそもルノーの成績が一時的に高まったのは他チームが破産しかけとか
アンタッチャブルしたとか、2017末のメルセデスPU変更に対応しきれなかったとか
そういうせいなんで…
成績の向上とは御三家とのギャップの短縮に他ならないんだが、ギャップがさらに開いた連中に勝っても磐石の地位ではない
御三家に次ぐ立場になるにはこのギャップを安定的にどうにかせんと >>774
レッドブルも十分政治力持ってると思うぞ 一応3強とそれ以外（あと2強とレッドブル）のギャップは毎年縮んでる
そのタイミングで空力大幅レギュ変更こそ政治的に思えるけど >>615の映像見るとレッドブルはメルセデスより2秒くらい速そうで14秒前半位出そうだった
タイヤもC5あまり使わなかったし（昨年はモナコまで出番無かったタイヤ）かなりいいんじゃないかな
アルボンはちょっと不安だけど・・・レース開催できるかはもっと不安だけど・・・ 去年のスペインの予選タイムもタイヤの扱いに戸惑っていた頃のタイムだし
今のテストの結果なんて持論を根拠づけする程度でしかない >>780
レッドブルの発言権はスポンサード系統のものでしかないからあそこまで踏み込めないよ レーシングポイントの今年のカラーリングは去年の中途半端なのより好きなんだけどここでもredditとかでも評価低いのね… テストは各チームの課題と傾向を見て楽しむもんでそれで確定とかやるもんじゃないってずっと言われてるでしょ
完成させる為のデータ取りメインなんだからさ
問題なのはこれで順位が決まったとか言い出す人と、課題と傾向を話してるだけなのに決まったと思ってるのかとかマウント取り出す変な人 ネトフリ契約してよかった！一話目からこみ上げるね… テスト期間短くなったけど正解だったな
こういう腹の探り合いするってことは余裕があるってこと BOT 1:16.196 C5
VER 0.073 C4
RIC 0.080 C5
LEC 0.164 C5
HAM 0.214 C5
OCO 0.237 C5
PER 0.438 C5
SAI 0.624 C4
RUS 0.675 C5
KVY 0.718 C4
GRO 0.841 C4
RAI 1.219 C5
MAG 1.299 C4
ALB 1.607 C3 >>767
それは違うな
出世争いや政治闘争なんかはF1の中のテイストの一つであって
あくまで人を引きつけるのはF1という最高峰のカテゴリだからだ
これがF2なら殆どの奴は見ない >>791
タイムを記録したなかでアルボンがドベになってしまったんか >>785
4台撤退て相当なインパクトだぞ
古参名門チーム並の優遇されてるのには理由がある フェラーリの内部告発者ってアリバベーネじゃねえの？
PU開発の内容は全部知ってるし、のび太に権力争いで負けた復讐として動機も充分ある。 ブルで抗うガッチャンが見たかったなぁ
後半戦昇格を希望する F1にはフェラーリとメルセデスとレッドブルさえいればいいってバーニー言ってた
だからコンコルド協定はその3チームの意見聞いて最優先で契約してたはず
・・・どっかのチームは契約しないまま（みすてられた？）走ってたらしいｗ今は知らんけどｗ >>792
モータースポーツはF1かF1以外かの二種類しかないからな
バーニーは最も大切なのはF1ブランドで次にモナコグランプリでその次がフェラーリと言ってた
FIAもフェラーリその他が離脱して別カテゴリ立ち上げてもF1を名乗れないから真の脅威にはなり得ないと言ってたな アルボンはクラッシュしなかっただけでガスリーより上の評価だろｗ >>797
バーニーはメルセデスよりレッドブル優遇だったな
レッドブルが簡単に獲得したプレミアム枠をメルセデスに与えるのに渋りまくってたしな
ある意味バーニーの独裁にメスを入れたのはメルセデスとも言える Ｃ３ハードでも２セクまでボッタスより速かったタッペンが恐ろしい >>798
FIAの脅しえぐかったからね
F1離脱したやつらのレース開催したサーキットはFIAの認定外すとかだっけ？
4輪レースはほぼ開催できなくなっちゃうようなえげつない脅し Ｆ１はプロレスでしょ
レースじゃないって突っ込まれた時のファンの反応も同じようなもんだろｗ >>802
なるほろ、悲喜劇のシェークスピア劇場だｗ フェルスタッペンはマジでセナやな
セナと中嶋だって中嶋が遅かったわけじゃないしな >>806
そうそう、「ロープに投げられたら戻ってこなければならない」というプロトコルを理解すればプロレスは楽しめる >>787
壊したら元も子もないからな
反省しろよ 去年Ferrariはインチキしなきゃ1勝も出来なかった可能性高いよな
今年もインチキしなきゃ勝てない可能性が高い
だが今年F1自体開催されるのかね？ ネトフリのメルセデスの回みたけど
こんなん何処も勝てんわ
組織として強すぎる 昨日レジェンズジャパンパワーの放送あった？
録画されてないわ。
再放送ももう無いみたいだ… >>793
アルボンはアタックしていないしアルボンのベストラップは度外視でしょ >>806
よかった、オコンはただのヒールだったんだ！ netflix契約しようと思うけど
drivetosurviveは4k配信なんでしょうか？
drivetosurvive以外を見る気はないからもしhd配信のみであれば4kプランの差額600円が無駄になっちゃう
公式ページ見ても見当たらん >>812
強すぎるからこそFerrariやRBが倒さなければいけないんだけどな。 >>808
中嶋の前にセナのチームメイトだった1984年イギリスF3チャンプ(セナは83年チャンプ)のダンフリースも余裕でぶっちぎられてたしな
セナが別格すぎた >>802
ヒュルさんの往年の表彰台逃し芸はまさに喜劇。 フジテレビ本当に腹立つわー
再放送も同じ日にしかやらないとか
放送自体忘れていたらもう見られないじゃねーか。
糞みたいな再放送ばかりやってるんだから看板のF1関連の再放送もっとやれよ。
マジでダゾーンに移ろうかな？
オフも解約しないでやってんのにアホらしくなってきた。
CSで18年もF1見てきたのにこの仕打ちは無いだろうよ。 アルボンだけC3なんだしそりゃそうだろ
ずっとデータだしやらされてたんだろうなコレ >>808
中嶋は明らかに遅かったろ
セナのチームメイトって皆モナコでセナに5秒以上も離されてたか？ ヒュルケンは予選（速さ）重視にセッティングしちゃったのが失敗じゃないかと思ってる
ぺレスなんかは逆でレース重視って感じがする・・・
ピレリタイヤと相性悪かったのかも・・・純粋に速さを追求しちゃったのか・・・ばかだなぁ・・・ >>808
2009年のハミルトンの方がスゲーけどなあの年のマクラーレンのマシン3番手以下だぞそれで2勝してPPも獲得してる あと、アビテブールとホーナーの絡みが全く無くなっててたのはがっかり アルボンはオンボでステアリングの持ち方や動かし方にもキャラが出ている >>825
アルボンはテスト終わり際にアタックしようとしたけど
スピンをしてしまってアタック無くなっただけ アタックチャンスの時間が少なすぎるんだよな
そんだけ課題が多かったんだろうけども ガスリーは天気やらトラブルで走る時間かなり減ったし
アルボンもトラブルあって走れない時間多かった上にアタックできてないみたいだし新人は災難だったな ネットフリックス見始めたけど、流石に面白く編集されてるし、色々思い出してくるね
開幕戦ハース6位で始めは良い雰囲気だったんだなぁ、とか
ピー音無いからファックも無編集だ >>438
ドライバーもメカニックも大体スケベが大好きで不特定多数の男女と濃厚接触してそうなんだが、私の偏見だろうか 今年は去年と違って悪者は居なかった印象
去年のネトフリはペレスが絶対悪でオコンを異様に持ち上げてた >>830
2009年のアロンソも凄くなかった？
あの年の出来が悪いルノーマシンで毎回上位争いしてたし アロンソは基本的に車の性能以上の速さをみせる印象がある >>824
もう見切れよさすがに
F1見れるのはフジテレビだけじゃないんだからさ >>833
ガスリーさんの代理人が多いからね、ここ 録画すりゃいいじゃんって思うわけだが
フジがベストじゃないけどDAZNはやっぱラグが気になるしなー >>839
アロンソはミナルディの時点で速さが違ってた
アロンソとハミルトンを見ちゃってるからフェルスタッペンも凄いけど
この二人と比べると霞むね >>843
生観戦中に実況する暇ある？という説も（F1ゾーンの場合） 2009年の後半戦は混戦
後半戦だけに限って言えばマクラーレンの車は悪くない アロンソの2008はクラッシュゲートが余りに悪目立ちするけどその後の富士で勝ってるのがエグい
勝てる車じゃないだろR28 DAZN入ったらF2F3観だすようになって
若手厨になる罠 >>841
でも森脇川井の解説は捨てがたいんだよな。
あとタブレットでF1見るのも違和感がある。
docomoだから安く契約は出来るけれどもね。 ネトフリのやつはドルビービジョン・ドルビーアトモスだったよ
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