【NTT】インディカーこそ見ておけよ149【INDYCAR】
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前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ148【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574914047/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 数年NASCARでのんびりやって生物学的に丸くなったのに
復帰してすぐにインディ500を勝ったモントーヤはスポットじゃないけど凄いと思う >>888
（横レス）そのシリーズにどれだけ深くコミットしたかで判断すればいい >>888
ライコネンよりはましくらいにしか思われてないだろうよ ケーブラー・・・JCOM勢の俺をお探し？
ウィッケンスが大事故に遭ったポコノは生放送で見ようとしたら
テニスやってて絶望して不貞寝したなあ モントーヤは3度目のインディ500チャンプも狙えるよね
身体が入るうちにもう一度来ないかな >>904
ペンスキーがそのような用途で設けてる枠は、4回制覇目前のエリオに空けてあるからね…
というかもう入らないんじゃないでしょうか… >>895
それまでに彼がどれだけインディカーで実績を積んできたと思ってるんだ >>871
近年買った人いないし、
買っても笑われるだけ >>907
2011年にハンターレイがジュンケイラのマシンを買ったのが最後かな？ >>904
>身体が入るうちに
トニー・スチュワート「明日からダイエット頑張る」 モントーヤF1に息子連れて顔見せ興行してたけど
もう体はいらないんじゃないか？ってくらい太ってたけどｗ 下手したらタブに入らないどころかエアロスクリーンの上部でひっかかるかもな >>911
つまりジャスティン・ウィルソンはエアロスクリーンがあったところで… 今年優勝したら1500万ドルも貰えるの？
優勝賞金プラスリードラップとかいろいろついたら凄い賞金額になるよね 賞金総額が1300万ドルから1500万ドルになるという話なので
優勝賞金はこれまでが230万〜250万ドルぐらいなのが300万ドルぐらいに増えると思われる >>918
意向というか、500に参戦できないとAAS-DHL間の契約がまずいことになる感じじゃなかったっけ？ たっくんが保険のCM
説得力がまったく無いんだがw プランやら料金体系が複雑すぎての説明のしようがないから意味不明な金太郎が出てきて時間を潰す携帯電話のCMみたいに
保険も短い時間で説明のしようがないからただただ佐藤家を前面に押し出してる出してるCMだな >>919
たっくんの両親初めて見た！
よく似てる(^^) そういや、たっくん母はF1時代に母の日だかでわざわざヨーロッパにまぬかれたレースで
息子の大クラッシュを見てしまったんだっけか >>929
大統領専用車を2シーターDW12にしてもらおう >>931
そう、それ
そういうのエピソードにからめればいいのに ＦＷＤ富士生命ってオリックスのスポンサーや
香港競馬の国際レースのスポンサーで知った。 ワシ、FWD富士に年間で700万くらい払っとるで。加入者限定イベントとかやってくれ、、、 >>930
琢磨ってマシン大破のクラッシュとかそこそこあるイメージだけど、ほぼ無傷で済んでるよね？
フォーミュラレースで骨折を伴う怪我とか一回もしてないんじゃ無い？ >>936
ジョーダン時代の大クラッシュを現地で見たお母様の心境いかばかりか >>937
あのレース、フジの中継で見てたけど
相当ヤバい雰囲気はあったもんな
首固定されてヘリで運ばれてたし、後でモノコックのノーズ部分にも穴が空いてたとか 琢磨の運は「事故で重傷を負わない」に全振りしてるんだな
残りの僅かな運を使ってインディ500ウィナーを手繰り寄せた 五体満足で引退するのも良いドライバーの条件だと思うので、琢磨には怪我のないまま最後まで行って欲しいね。 やっぱりこういう事故見るとモータースポーツは
運要素結構強いなと思っちゃうね たっくんはこの時代から貰い事故多かったんだな
アタックしすぎはノーチャンスも多かったけど インディ500初挑戦のプラクティスで250Gだかのクラッシュして背中が痛いだけで済んだなんて事もあったな しかし、肉の突っ込んできた場所がもう少し後ろだったら本当に
洒落にならんかった事故だね。琢磨はやはり悪運が強い。
それにしても動画の琢磨若いw
でも今の方が男前だなあ、何かケレン味が取れていい感じ。 当時23歳かな？
すると今のマックスやノリスより年上、ガスリーと同じくらい、ハミルトンやヴェッテルより年下だからねえ。
レース人生短いのもありそうだけど、まだまだ垢ぬけないルーキーといったところ。 2002年ジョーダンF1デビューだから25歳じゃないか？
高校まで自転車で四輪始めたのが早稲田大学時代で5年でF1
モチベーションと集中力と計画立案とそのプランの実現力と凄い才能の持ち主だな 競技歴開始から最短でF1に昇りつめた世界最速は琢磨だろうな デイトナで大クラッシュ
高速オーバルは観てて楽しいんだがやっぱり危険だな… クラッシュがモータースポーツの華
たまには死亡事故もないとね デイトナは生で見れないけどどうもユベールのようなパターンらしいしもうマシン側ではどうにもならん >>955
色んな意味で迷惑だろ
レス乞食に餌やるなよ >>938
遅い・運転し辛い・前見えない で忌み嫌われていたEJ12の構造に救われるとはね… >>956
飛んで裏返ったマシンのドライバー側に、直接ハイスピードで突っ込んだ形だからね。
真横から当たればビームもあるけど、ここじゃハコでも一番弱いところ。
https://www.youtube.com/watch?v=tQ-qSapIczk >>959
現実見ようぜ
最近のレースが人気無いのは死亡事故が少ないから >>960
ごめんユベールは突っ込まれた側だったな
どっちにしろニューマンは命に別状はないというニュースは出てる。 >>962
俺は事故が見たくてレースを観戦してるわけじゃないから全くわからん。
下品な奴だな、お前 「死亡事故が見たい」って人間性にドン引きするわ
面白いとか格好良いとでも思ってんのかねコイツ ヘルメットヨシ！シートベルトヨシ！スタートからゴールまでご安全に！ 油膜のギラギラ危険です♪
ほ〜らクリンビュー♪ スッキリね��
スクリーンのお手入れも忘れずに >>970
Driver'sを加えて英語にすると割とサマになりそう Drivers, start your engines!! >>967>>969
粋がりたいお年頃なんだよ、オレカッケーみたいにw
そっとしておいてやれ アビームがSRSに協力
琢磨繋がりかな
まぁもともとサッカーでどっかの日本のクラブと関係あったみたいだが 俺が見たいのはグリーンでのバトルよ
リードチェンジがピットタイミングでばかりってのがつまらん
事故は心臓に悪いからいらん ヒンチとアロンソならホンダはヒンチ選ぶに決まってるわな ヒンチクリフとアロンソをAASとAMSPでトレードしたとか？ >>984
もしかして「参戦」と「観戦」を間違えているんじゃあ... >>983
ヒンチクリフは人気があるから、ファンも喜ぶ
全てがWin-Win >>984
[原文]
Este año volverás a intentar la Indy500?
Claro. He dicho y sabéis que es el mayor reto que tengo en este “tranquilo” y con menos carreras del 2020. A por 👑🙏
[英訳]
You will try the Indy500 again this year?
Sure. I said and you know it's the biggest challenge I have in this "quiet" and less races of 2020. Go for 👑🙏 ヒンチクリフ、RLLRでインディ500を走ってくれればと思ってたんだが。
アンドレッティならトロントとかでも出走できるのかな？ >>781の記事にスポンサーうんぬん書かれていたから調べてみたけど
RLLのトタルとヒンチクリフのペトロカナダが原因かな？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
