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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>946
エイドリアン・ニューウェイ、レイトンハウスF1で激走！ - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.
https://lrnc.cc/_ct/16989343
エイドリアン・ニューウェイとは？ | F1用語集 | Formula1-Data
https://formula1-data.com/glossary/person/team/adrian-newey
君のテキトーな話よりこっちを信じるかな…
そもそも、君は過程って話をわかってないのでは
ニューエイも図面に描いて段階を踏んで更に落とし込むのはやっていく
それをCADに入れるのは当たり前だ
問題はその図面に引くまでの算段がニューエイの脳内で行われてるって所
どういう感じでまとめていくかみたいなノウハウを盗み見るのが難しい
CADで数値を弄っていく場合はその過程を伺い知れるんだよ
なので修正案については理解出来てもなんでこれが出てきたのかがかつて部下だった連中にはよくわからんのだ >>947
マクラーレンの動画にいつも映ってる日本人っぽい人誰なんだろう 元ブリジストンの人でしょ
タイヤ担当だったけど現在はなんかの役職だったはず
知らんけど >>957
>>958
元ブリジストンの人だったのか
2009年からずっとマクラーレンといるってすごいなぁ >>957
この人も日本人でありながらホンダを足蹴に扱ってたスタッフのひとりってことで良いのかな？ >>953
それもうニューイー関係ないw
算段はみんな脳内www >>960
「日本人でありながら」って意味不明
出身地関係なくマクラーレンの対応は酷かったと思うよ、この人がどこまで関与してるのか知らんけど >>961
ニューエイはいきなりある程度出来た図面が出てくるんだよ
CAD上で作っていく最近のスタイルだと徐々に弄っていって落とし込んでいく >>960←これがネトウヨ(ホンシン）のキモイオッサンの思考回路 >>941
> トロロッソは完全にBチーム化したわけだが、キーは少なくとも2018年の一年は自分の好きにやれた筈なんだ
> 所が、春先からやる気を失ってろくに仕事もせずに離脱した、マルコやトストも不審がっていたが正直怪しいわ
> せめて一年はしっかりやるべきだったな
普通は完全にマシンをデザインするのに18ヵ月かかり
2018年のトロは短期間で無理矢理ルノー用からホンダ用に設計変更してるから
本当に自由にやれたのは2019年からだったのに、それを取り上げられた
序盤は、やる気を失ってた訳じゃなくて、2019年マシン設計と並行して
2018年マシン(ドライバーも)の面倒を見るのにトロは人手が足りなかった メルセデス云々はトト本人や専門誌ライターが最初のテストに持ってきたバージョンに対して語っていた話
次のテストで変更してからは実戦に間に合うか遅れても少しだろうって流れでタイヤでゴールポストをズラしてきたとかも
既に言われてたのに、ずっと作り話を言い張ってるんだよな
去年の同時期にルノーがレッドブルを倒すとか、レッドブルはもうフェラーリの相手にならない勝利も出来ない筈だとか
そういう事を言って暴れてたのが大ハズレしたのを棚上げする目的もあるんだろうけど
2018にマクラーレンが！2019はルノーが！と妙な願望を言いまくって浮かれてた頃と違って
より現実を突きつけられた後の2020シーズンはしょうも無い煽りしか出来なくなってるんだろう >>939
あ、ごめんそういう意味か
それはレスで合ってる
斜め読み申し訳ない マルコ「車は既にテストベンチ上にあり、2月12日にシルバーストーンでシェイクダウン(フィルミング)を実施する計画がある。」
マルコ「ルノーのレミ・タフィンによる興味深いインタビューを見たが、彼によればフェラーリPUがNo.1でその次にルノー、そしてその2つに近いところにメルセデスが居るという。
だがホンダはメルセデスレベルにあり、ブラジルやメキシコではメルセデスより優れていた。もちろん更に改善が必要だがね。」
https://youtu.be/p1sF6_ODZfQ?t=53 >>972
2回目のテスト後の関係者のコメントとかここのログ読んできてみろ >>976
一部の連中の話でここのスレの総意でそう言ってた訳じゃねえだろ
大体、レースに遅れる懸念もあるって言ってたのトト本人だぞバカじゃねえのｗ
俺はメルセデスの事だからブラフか早い内に間に合わせてくるんじゃないかってやってた口なんで
そういう嘘をついても全く通用しないし、スレ住民を馬鹿にするにも程がある
本当のバカはあの時にルノーが表彰台常連だの、レッドブルは1勝も出来ないとかやってた奴だよｗ
マクラーレンのザクですらレッドブルは勝てるだろうって言ってたのに聞きやしなかったもんな 2位と3位のチームが5勝以上づつすると面白いシーズンになるだろうけど、
どうなるか様子を見てみよう（ドラのインタビュー風） 沈静化に5-7月くらいまでかかるかもって話も出てるからな中国で
そうなってくるとF1までに沈静化が厳しい
まあ、なんとかなったとしてもこんどはチームとかがボイコットと騒ぐ懸念もある >>977
どうせメルセデスだから何とかしてくるだろって声があったくらいで劣勢という意見が多数だったぞ
俺もそっち派だったがマシンの挙動が酷かったからブラフなんて言ってるやつは少数派だった
多くのチーム関係者もメルセデスは遅れてると言ってた
ウイングだけでなくフロント周り全てメルセデスは間違っているから修正不可能とまで言ってたチームもあったくらい
川井がフェラーリが1秒速いかもと言ってたのもテスト2の後だし浜島も同じ
マルコの例の発言もだよ >>980
オリンピックも中止の可能性出てきたしな
マジでろくなことしねーな中国は オーストラリアGPと中国GPはF1 2019をドライバーにプレイさせよう こんな間抜けな国じゃ日本GPも中止だわｗ
昨日便の搭乗前
搭乗前の検査を実施します
→実際には素人の外務省職員による聞き取り調査だけ
搭乗時点で発症者ゼロです
→解熱剤飲んでいました
→到着したら疑いが12人に増えていました
到着後検査したら感染者はいませんでした
→やっぱり3人いました
→それと2人が検査拒否で逃げています
https://i.imgur.com/S7PdkTy.jpg 昔々、平常時でGP開催が困難になった国があったとさ マクラーレンのブランドでチョコバー発売されないかな >>985
メルセデスF1代表、フェラーリ＆アルファロメオ型ウイング採用の可能性を否定せず | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/455863
テスト1ではフェラーリが速さを発揮。しかしルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスは、
メルセデスW10にはハンドリングの問題があると示唆していた。
ウォルフは、メルセデスはフェラーリ型のウイングデザインを採用することを検討する可能性もあると認めている。
「ウイングデザイン変更には数カ月かかる」とメルセデス代表
メルセデス 「フェラーリ型のF1フロントウイングへの変更も視野」 【 F1-Gate.com 】
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_47656.html
先週のF1バルセロナテスト1回目のフェラーリの強力なスタート、そして、メルセデスの控えめなパフォーマンスは、
フェラーリの優位性の鍵を握っているのはフロントウイングのデザインにあるのではないかとの論争をもたらした。
こういう流れにそってそれがどの程度か言われていただけでここのスレ住民達が妄想を勝手に言って自滅したとか
そういう馬鹿げた話なんかではないよ
そういう明らかな願望からくる妄言をやって全くデタラメだったのが2018にマクラーレンがレッドブルレベルになるとか、
2019にリカルドを迎えたルノーがレッドブルを超えてレッドブルはホンダにしたから1勝利も出来ないとかやってた奴
そして、本当にやらかしたこのバカに触れたがらないあたりから実際は外した奴を冷やかしてるんじゃなくてとある目的をもって煽ってるのもバレバレ
むしろ本人さんなのかも知れないがｗ >>992
ザクはドキュメンタリーの製作を進めているから食べ物はないわ このスレッドは１０００を超えました。
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