WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP55
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
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▼European Le Mans Series
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▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP54
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1570454594/ >>546
ポルシェがLMDh行ったらみんなそっち行くんじゃね トヨタ7
トヨタ87C
トヨタ88C‐V
トヨタ89C‐V
トヨタ90C‐V
トヨタ91C‐V
トヨタTS010
トヨタTS020
トヨタTS030
トヨタTS040
トヨタTS050 >>536
これ24時間でやったら面白くなりそう
1発じゃどう頑張ってもF1が速いけど、マシンがもつのか ってね Peugeot to Make Decision Between Hypercar, LMDh
Peugeot would consider switching from Le Mans Hypercar
to an LMDh program depending on the outcome of the latter’s
forthcoming technical regulations announcement, according to
PSA Motorsport director Jean-Marc Finot.
https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-to-make-decision-between-hypercar-lmdh/
プジョーももうすぐ決まるレギュ次第で
LMDhへのスイッチに傾きつつあるな Aston Martin Le Mans Hypercar Program in Further Jeopardy
Aston Martin Valkyrie LMH program on brink of cancellation
https://sportscar365.com/lemans/wec/aston-martin-hypercar-program-in-further-jeopardy/
そしてアストンのLMH計画もキャンセルの崖っぷちとか
もうLMHは開始できずに消滅か ACOが早漏しすぎたせいでgdgd加速してんな
LMDh自体まだ中身全然固まってなくて確定メーカー出てないのにどうすんだよw
アストンマーティンはストロールに買収されたことで急に風向きが変わったてのもあるだろうけど下手したらヴァルキリー自体も白紙になる可能性てのは悲惨だな ハイパーカーだって発表当時はフェラーリとかマクラーレンが〜とか言っててこの状態だからな
LMDhだっていざ始まったらどうなる事やら…
宣伝面的に美味しいIMSAとルマンだけ賑わって後は…みたいなオチも十分有り得る 土壇場or開始1年でLMH白紙あるな
もう作っちゃったトヨタだけbopでとりあえず1年だけ走らせて ジネッタも特に何もなければG60-LT-P1を性能調整して出るんだっけか LMDhに反応した奴らも低コストの話しかしてないし腑抜けしかいないな
これからEV移行してくって時代にWEC自体もう魅力が無いんだろな。WRCも似た様な状況だし 皆 忘れているかも知れないがLMP1もアウディ一社で始まった。ル・マンからトヨタが参戦したが、残りのレースはトヨタとアウディ三台だけだった。それに比べればバラエティーに溢れるハイパーカーとLMDhの戦いは面白いと思うが。 末期はディーゼルの方が重いんだからEoTなんとかしてとは言ってた しれっと毒ガスが戻ってくる算段に必死
そしてトヨタは現体制ならどう転んでも対応できるトヨタ封じは最新技術持ち込ませないなんて情けないレースにならなきゃいいがトヨタ一社に敗北かあ そんな事にしか突っ込めない奴の方が余裕無さそうだけどな 最先端目指さないるル・マンとか、どうなんだろうな。
コスト問題はもちろん大事だけどさ。 二つの世界的カテゴリがトヨタの前に圧倒的敗北
名誉なことやな やっぱりみんな、盗用多なんかと一緒には走りたくないんだよね
盗用多は世界の嫌われ者 LMDhでもLMHでも良いから、メーカー毎に色々なマシン(背びれの無いカッコいいヤツ)が出てくる華やかなル・マンに戻って欲しいな…。 当分はbopで混走させるから良いとして問題は数年後だよな 参戦するかどうかの判断が予算のメーカーはどうせ参戦しないかしても勝てないと文句垂れつつすぐに撤退するだけ https://sportscar365.com/lemans/wec/dagys-astons-failed-promise-led-to-hypercar-not-dpi/
It has all led to an unfortunate scenario for sports car racing fans
that will likely now see another season of Toyota running unopposed,
at least with no factory competition
トヨタの独り相撲はsports car racing fansにとってan unfortunate scenarioて
ストレート過ぎて草 体力求めるレギュ打ち出して、それについていけるメーカーが実質的にトヨタだけでしたって話に対して勝手な言い分だわな。
トヨタがレギュ決めたわけでもあるまいし。 独り相撲とか責任回避もいいとこ絶対王政に歯が立ちませんが正しい 仮にトヨタが撤退したらACOの面目丸潰れになるし、LMDhによるWEC参戦も怪しくなるぞ 何を言ってもこのカテゴリーに皆が魅力を感じなくなってる事実だけが残る この情けない弱者連合とアンチの狼狽ぶりを見るにACOにそもそも潰れるような面目というか恥があるのか疑問だが アンチが間違いなく大絶賛するであろう解決案
参戦予定のメーカーやチームにトヨタが資金と技術を提供してトヨタ自身は撤退する
まるで隣国や野党がいつも言ってるような内容だけどw スポーツカーファンにとって不幸なシナリオは技術の殴り合いが見られなくなることだ
白人様達の間ではおてて繋いで走るのがトレンドなのか知らんが トヨタもさっさと水素関連に移行して苦労してやるふりした方が雑魚たちのためかもしれんな もうわかったろ
トヨタは顔じゃないんだよ、ヒュンダイと同じなの 2012〜2017年までの技術の殴り合いめっちゃ面白かったけど 耐久王とか持ち上げられてた癖に同カテでは勝ち目が無いと見て低カテでコッソリ戻ろうとしてる毒ガスが1番笑うトヨタが居なくなるまで我慢強く耐える流石耐久王 議論の場では大勢が勝つ
トヨタが強過ぎるから弱者共が土俵から逃げてる設定の信者は論点ズレてるよwwww
誰も無駄に高いハイパーカーに興味無いだけ >>597
成る程国内でホンダオタが如何に声高に泣き喚いてもトヨタに全く敵わないのはトヨタが大勢だもんな >>597
ここでお前が負け続けてるのが身を持って証明してるわけやな 海外で無双するのもいいけど、JSPC復活してほすい 今のTMGもドイツのチーム、って感じだからね。
トムスやニスモが出ていたあの時代が。
JSPC、WEC、ル・マンの3点セットが耐久人気の源だった。 >>601
トヨタ孤立無援の完全敗北の現実にもはや個人攻撃で憂さ晴らしするしか出来なくなった惨めなトヨヲタ諸君アワレw >>604
連覇してWRCまで好調のどこが完全敗北なんだかアンチの負け惜しみが心地良いいつまでも負け犬吠えることを許す >>608
規則策定(政治力)で完全敗北
アストンもプジョーもトヨタのやり方には付いてこなかった
LMDH勢が勝ち組すぎてな 技術が全てならi-modeが世界とってた罠
次はHVか >>610
そんな中連覇してるんだから完全勝利じゃん負け犬の遠吠え でトヨタの欧州シェア下がった?えふわんwのホンダは下がったよな >>613
あれ、欧米の既得権益死守した奴らが強かっただけで、日本旅行に来て知った欧米人は羨ましがってたんだよな。
HVもトヨタレベルの制御なんて匙投げるレベルだから、EVに逃げる気満々。
でもバッテリーサプライヤーも実質空手形で、しかも充電するにも発電所の能力が全く足りていないという現実。 >>616
「PHVすげー」やろうとしてるよ
HVに充電口付けただけなのに何故かHVは除け者扱いw
ガラケーに対する初期のiPhoneと同じ流れ トヨタならLMDhでも無双できる。
わざわざライバル不在のハイパーカーに付き合うことはない。 >>598
そっちからはレクサスが出てくるんじゃないか?
ル・マンで同門対決になる可能性もある アストン許さないゾ
Tシャツもキャップも持ってるけど許さないゾ アストンというよりはローランスストロールじゃない? LMH参戦1社ならデモランと同じだな
レースはLMDhでお楽しみくださいみたいなw WECトヨタの今後の予想
・LMH辞めますLMDh興味ねー撤退
・LMH辞めますLMDh興味ねーGTEスープラで出てみようかな…
・LMH一旦中断しますLMDhには大変興味あります
・LMH一旦中断しますLMDH?うーんACOさんどーしょっかなーチラチラッ
・どーすっかなーわかんね1年返事待っててくんね
・LMH絶対辞めません僕とグリッケンさんと切磋琢磨していきます リシャール・ミルが市販車寄りの外観が好みと記事で読んだ
今のプロトタイプのレギュで規制されながら効率化してるフォーミュラ寄りの外観が好みなんだが LMHにはロマンがある。それだけでも価値がある。俺は観たい トヨタ完敗でヨタ信者打たれまくりw
で末期的パンチドランカー症状発症しちゃって
脳内勝利の妄言書きまくりw 別にトヨタは負けてないし。
敢えて言うなら強すぎて戦う相手がいなくなったから引退したカール・ゴッチみたいなもんだ。
アストンマーチンが尻尾を巻いて逃げ出しただけだ。 まぁ3流メーカーのアストンマーチンごときじゃ参戦した所で
ポルシェやアウディと戦ってきて最強になったトヨタには手も足も出ないでしょ アストンがハイパーカーに出てこないとなると、ヴァルキリーは単なる速い市販車という扱いになるわけか… アンチ元気がないWRCといい居場所なくなりそうで可哀想 潰れかけてるアストンマーチンが悪いのでは無い。
トヨタの経営が盤石過ぎる不運を呪うがいい。 >>635
えー
あんなバカ(誉め言葉)なプロジェクトを畳むのはあまりにもったいないやろ…
トヨタのアレはV6ターボで、そりゃ間違いなく速いんだろうけど、そこにあえてNAのV12を持ち出してくる男気がかっこいいのに >>610
一人相撲から一人負けそして完全ぼっちへ
始まる前に終わったLMH トヨタとSCGがIMSAで大暴れする可能性が微レ存 この際トヨタだけ特別枠で物理的な技術の限界に挑戦してほしい。
一番速いのにみすみす遅い奴等に合わせる必要ないっしょ。 トヨタがwecのレギュレーションに固執してるわけじゃないならそれでもいいんじゃない トヨタはそれでいいや
ここから出て行って自分でレース主催しなさい
いいなあ、これでみんな幸せ どんなカテゴリ作っても勝たれてしまう弱者連合完全敗北かあw ファンならうれしいやん
アンチはそれが悔しくて堪らんようだし jlocがチャンピオンになったらどうやってルマン出るの? ぶっちゃけプロトはLMDhだけにすれば良い
LMP2の存在意義がわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています