宣伝面&現状維持でGTEのがいいやて結論にされたら終わるw 0470音速の名無しさん2020/02/14(金) 00:08:11.92ID:+KTB+C750 WEC撤退じゃなくてモータースポーツから撤退なの? 0471音速の名無しさん2020/02/14(金) 00:14:27.16ID:vTGFVb+B0 モータースポーツに反乱を起こした 0472音速の名無しさん2020/02/14(金) 00:14:28.61ID:suL4i/dS0 やっぱプライベーターの真の勝者はバイコレスなんだよな 0473音速の名無しさん2020/02/14(金) 00:35:48.64ID:7LfspOGo0https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-push-on-with-wec-program-despite-rebellion-exit/ When Peugeot’s return to endurance racing was confirmed last November it announced that it would be entering with a Le Mans Hypercar, however the word ‘Hypercar’ was omitted from its latest statement concerning Rebellion’s exit. ぷじょーはもうHypercarって言いたくないんだな French LMP2 constructor ORECA, which is known to have been in discussions with Peugeot about its WEC project, confirmed last month that it would abandon its Hypercar plans in favor of concentrating on building a base chassis for LMDh. 結局ぷじょーもオレカ共々LMDhに乗り換えかな 0474音速の名無しさん2020/02/14(金) 00:48:00.10ID:7LfspOGo0https://sportscar365.com/lemans/wec/report-peugeot-to-partner-with-ligier-for-wec-entry/ 組む相手がLigierに変わったが似たようなもんだし 0475音速の名無しさん2020/02/14(金) 01:49:03.76ID:ieIXiJRv0>>473 その記事、オレカがLMDhに鞍替えしたけどプジョーもそうしたとは書いてないし、リジェとも現時点ではLMDhで造ると決めてる訳でも無い 0476音速の名無しさん2020/02/14(金) 03:02:03.04ID:eCUfQavT0 wecは所詮ルマンとその他なのがダメなんだよな 0477音速の名無しさん2020/02/14(金) 04:00:52.90ID:Qf+J9yNU0 マツダと離れたヨーストがプジョーとジョイントらしいよ 2022年のル・マンはトヨタGRワークス vs プジョーチームヨースト 0478音速の名無しさん2020/02/14(金) 04:37:33.74ID:K0XXqAxe0 アストンマーチンは 0479音速の名無しさん2020/02/14(金) 06:07:37.71ID:Byr6X8kj0>>477 えーヤバいじゃん 0480音速の名無しさん2020/02/14(金) 06:37:22.57ID:0R6corRv0 ヨーストがプジョーと組むソースは知らんけど、トタルレーシングエンジニアリングと次世代のエネルギー車(多分水素)では組む予定 0481音速の名無しさん2020/02/14(金) 07:13:05.19ID:4l/D3LKF0 正式に決まればリリースされるんだからおとなしく待ってればいい 0482音速の名無しさん2020/02/14(金) 08:06:48.37ID:jNyXi1Vm0 ヨーストは正直言って今の時代じゃ並レベルになってるよ(ワークスチーム相手なら) ポルシェトヨタに置いてかれたアウディの晩年とかだとマシントラブルやポカ多かったしね アウディの圧倒的資金力とディーゼル有利で箔が付きまくってたけど 0483音速の名無しさん2020/02/14(金) 08:36:26.45ID:g9M0pO+G0 結局は車の出来がベースだからな 出来が悪けりゃ無理してトラブルよ 0484音速の名無しさん2020/02/14(金) 09:10:46.65ID:bgh+FaFV0>>469 ただ、参戦コストがGTEと同等なんて噂がある上にLMDhの方が圧倒的に速いわけで、 ハイパーカーと同等に性能調整されて総合優勝の可能性が出てきたりすると、有力プライベーターは乗り換えを検討するんじゃないか? 0485音速の名無しさん2020/02/14(金) 09:24:22.54ID:0R6corRv0 それでGTEを出すメーカーが減ったら一番辛い立場はGTE-AMかもね 実際は知らないけど、GTE-Proで使ってた車を買ったりもしにくくなるし 0486音速の名無しさん2020/02/14(金) 11:39:27.18ID:enPzh/Jl0 無知で申し訳ないが LMDhはLMP2の衣替え? 0487音速の名無しさん2020/02/14(金) 12:28:54.45ID:0R6corRv0 大体そんな感じ あとP2だとワンメイクのエンジン単体のみがLMDhではメーカーでそれぞれ用意したHY込みのPUになる 0488音速の名無しさん2020/02/14(金) 14:41:15.51ID:3JiJ9/gM0 アストンはハイパーカー始めるからGTEは今年で終わりという噂が出てきた まぁそうなるなって感じだけど
プロドライブが中東のパトロン見つけてダカールラリーに自社開発マシンで参戦決定したってのもそういうことなのかもね(アストンGTE終わるとプロドライブの仕事減るし) 0489音速の名無しさん2020/02/14(金) 15:49:41.73ID:aQwfQXyV0 技術・コストレベルはLMP2でいいから、4メイク限定でなく自前シャシーの製作は認めろよ。 フェラーリもそう言ってるだろ。 0490音速の名無しさん2020/02/14(金) 16:52:09.34ID:eCUfQavT0 そうするとコスト高騰は免れないからしゃーない 実際フェラーリは2021年から浮く金をつぎ込むつもりだろ 0491音速の名無しさん2020/02/14(金) 17:21:07.85ID:niwuyn9G0 GTEのカテゴリー消えそう GT3使えばいいだけだけど 0492音速の名無しさん2020/02/14(金) 17:47:34.50ID:1Fysr1Yc0 GTEが空力を変えてGT3と差別化を図ったけど結局あんま変わらんしな 0493音速の名無しさん2020/02/14(金) 18:28:33.46ID:Ggm9G3qg0 P2のシャシーはFIAがホモロゲーションするんやからコンストラクターを5社以上にしたところで問題はないけどな 0494音速の名無しさん2020/02/14(金) 18:37:16.54ID:UQI3MidY0>>492 四駆とHVを解禁すればいいんじゃね? 同じ速さならより安くなりそうだし、同じ経費ならより速くなりそう 0495音速の名無しさん2020/02/14(金) 19:16:50.72ID:Qf+J9yNU0 そうなればトヨタはハイパーカーから撤退でGTEで独自ハイブリでGR-FOURで参戦 誰も参戦しないハイパーカー規定自然消滅でWEC最上位カテ消滅になる ル・マンはWECから外れIMSAに組み込まれてLMDh(DPi)で総合優勝が争われる トヨタは独自のハイブリッドやマシンで参戦したいだけなんだよ それがハイパーカー規定なんだけど他メーカーはそこまで金かけて参戦したくない トヨタのわがまま聞いてたらトヨタだけになるし、きかなきゃトヨタ撤退になるしAOCも辛いところ 0496音速の名無しさん2020/02/14(金) 19:46:46.32ID:qKty+Zmz0 持たざる雑魚がトヨタハイブリッドガーとかやってる方が余程我が儘 努力せずに権利よこせって言ってるのだから 0497音速の名無しさん2020/02/14(金) 20:10:01.38ID:rmlfunl50 独ガスもトヨタのハイブリッドに蹂躙されない様にやった結果だからな 基本的に欧州の人間は最低最悪のクズよ 0498音速の名無しさん2020/02/14(金) 20:21:53.77ID:Qf+J9yNU0 レベリオンが優勝したWEC上海を見た奴なら分かると思うけど あのトヨタTS050HYBRIDがLMP2にコーナーの立ち上がりで抜かれまくり 最高速も遅いからLMP2にどんどん離される、LMP2抜けないくらいノロノロ でレベリオンはトヨタに勝った勝った!我々のマシンはトヨタより優れている! って大騒ぎで唖然、ナニコレって真面目に思ったレースだった 次はトヨタ勝たせないために空想のバーチャルカー使ってトヨタにハンデとかどうなってんの?w 0499音速の名無しさん2020/02/14(金) 20:24:06.41ID:UQI3MidY0>>498 BoPで「結果平等」を狙うと、戦略や運営力に優れるワークスチームは車体そのものはライバルより遅くなっちゃうんだよな 0500音速の名無しさん2020/02/14(金) 20:24:26.49ID:enPzh/Jl0>>487 あざっす LMDhとLMHを一緒に考えてたw 0501音速の名無しさん2020/02/14(金) 20:25:32.77ID:9fOlJmk80 ズルしてチャンピオン獲ったメーカーもあったけどな、きっと欧州が手を回してでっち上げたんだろうけど 0502音速の名無しさん2020/02/14(金) 20:31:54.27ID:MwLcZb/Q0 ヨタカス発狂w 0503音速の名無しさん2020/02/14(金) 20:31:55.74ID:MwLcZb/Q0 ヨタカス発狂w 0504音速の名無しさん2020/02/14(金) 20:34:44.68ID:qKty+Zmz0 アンチの断末魔の悲鳴が心地よい 0505音速の名無しさん2020/02/14(金) 21:24:43.62ID:Qf+J9yNU0>>499 ジネッタが資金不足で出場出来ないんだからハンデ無しでいいじゃん? なのに無理やりバーチャルカー基準で調整って・・ F1も同じ事やれよな、ウイリアムズが優勝できるように性能調整しろよw メルセデスとフェラーリとホンダはF3と同性能にダウン 他の中堅チームはF2くらいでウイリアムズは何やってもOKって事で 0506音速の名無しさん2020/02/14(金) 21:45:15.19ID:upvBclPv0 トヨタは政治力が皆無なのかそういう事をするつもりがないのか 0507音速の名無しさん2020/02/14(金) 22:07:14.53ID:4l/D3LKF0 トヨタに勝たせたくないだけでは 0508音速の名無しさん2020/02/14(金) 22:39:01.66ID:7LfspOGo0https://sportscar365.com/lemans/wec/oreca-backed-out-of-peugeot-hypercar-program/ De Chaunac said they’ve received interest from “at least” four different manufacturers in recent weeks for LMDh projects. “I can just confirm that we are talking with at least four manufacturers from Europe/U.S. It’s not impossible that an Asian brand will be added to this list in the coming weeks,” he said. LMDh、オレカだけでももう欧米の4社が興味示してて、さらにアジア系1社追加かも、と 順調そのものだな 0509音速の名無しさん2020/02/14(金) 23:05:55.25ID:sxUi2XHa0 一方でプジョーはLMHでの参戦に拘り、結果オレカの脱退とレベリオンの完全撤退、リジェの提携となった