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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP55
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0001音速の名無しさん
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2019/11/26(火) 20:04:09.82ID:tUmvriBK0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP54
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1570454594/
0454音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 21:39:37.45ID:uW92Z2MG0
じねった…
れべりおん…

ハイパーカーはよ！！！！
0456音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 21:42:58.49ID:lMwmlaMw0
>>450
アウディとポルシェが積み上げたものをトヨタがブッ壊したんだろ
0457音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 21:44:42.29ID:Fkyyd8M50
どいつもこいつもやる気ゼロ
まともなのはトヨタだけ。
いっそトヨタのワンメイクにしちまえ。
0458音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 21:46:01.77ID:Ym3Douej0
積み上げた？毒ガスによる煤煙くらいだろ奴等が積み上げたのはw
0459音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 21:48:34.74ID:c2ez5hXl0
２０２５規制に間に合うかどうかでてんてこ舞いな欧州メーカーが何だって？
0460音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 22:02:57.70ID:vsnHenf60
P1はどいつもこいつも自分の事しか考えないやつらばかりで、ルマン支えたのは真面目にP2とGTだろ
0463音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 22:14:30.56ID:TOvvB1l30
始まる前からボロボロ壊れていくLMH
もう終わったな
まあ本命のLMDhが出来たから全く問題ないけど
0464音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 22:21:34.90ID:eE7hsDo80
本命と言われてる割には駆け引きに巻き込まれて淘汰されたのが既に幾つも有るのだが･･･
0465音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 22:30:07.36ID:Ym3Douej0
弱者連合の軽量級カテゴリにでても勝ってしまいそう
0466音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 23:20:25.12ID:xEgWWiNB0
レベリオンはRV8K-LM積んでた頃がよかったかな
以後はなんか文句ばっかり言ってたイメージ
0467音速の名無しさん
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2020/02/13(木) 23:30:13.60ID:eE7hsDo80
代わりにAER積んだら信頼性ｶﾞｰとか17年はライバルがいないからP2に戻るぞとか、18年以降はトヨタをもっと遅くして勝てるようにしろとか、そんな感じだったか
0469音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 00:02:48.49ID:MW1VZo4q0
LMDhも結局未だ参入確定したメーカーいないってのがな
様々なメーカーが興味示してるてのはハイパーカー発足時にも言われてたし

宣伝面&現状維持でGTEのがいいやて結論にされたら終わるw
0470音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 00:08:11.92ID:+KTB+C750
WEC撤退じゃなくてモータースポーツから撤退なの？
0472音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 00:14:28.61ID:suL4i/dS0
やっぱプライベーターの真の勝者はバイコレスなんだよな
0473音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 00:35:48.64ID:7LfspOGo0
https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-push-on-with-wec-program-despite-rebellion-exit/
When Peugeot’s return to endurance racing was confirmed last November
it announced that it would be entering with a Le Mans Hypercar,
however the word ‘Hypercar’ was omitted from its latest statement
concerning Rebellion’s exit.
ぷじょーはもうHypercarって言いたくないんだな
French LMP2 constructor ORECA, which is known to have been in discussions
with Peugeot about its WEC project, confirmed last month that it would abandon
its Hypercar plans in favor of concentrating on building a base chassis for LMDh.
結局ぷじょーもオレカ共々LMDhに乗り換えかな
0475音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 01:49:03.76ID:ieIXiJRv0
>>473
その記事、オレカがLMDhに鞍替えしたけどプジョーもそうしたとは書いてないし、リジェとも現時点ではLMDhで造ると決めてる訳でも無い
0476音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 03:02:03.04ID:eCUfQavT0
wecは所詮ルマンとその他なのがダメなんだよな
0477音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 04:00:52.90ID:Qf+J9yNU0
マツダと離れたヨーストがプジョーとジョイントらしいよ
2022年のル・マンはトヨタGRワークス vs プジョーチームヨースト
0480音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 06:37:22.57ID:0R6corRv0
ヨーストがプジョーと組むソースは知らんけど、トタルレーシングエンジニアリングと次世代のエネルギー車（多分水素）では組む予定
0481音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 07:13:05.19ID:4l/D3LKF0
正式に決まればリリースされるんだからおとなしく待ってればいい
0482音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 08:06:48.37ID:jNyXi1Vm0
ヨーストは正直言って今の時代じゃ並レベルになってるよ(ワークスチーム相手なら)
ポルシェトヨタに置いてかれたアウディの晩年とかだとマシントラブルやポカ多かったしね
アウディの圧倒的資金力とディーゼル有利で箔が付きまくってたけど
0483音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 08:36:26.45ID:g9M0pO+G0
結局は車の出来がベースだからな
出来が悪けりゃ無理してトラブルよ
0484音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 09:10:46.65ID:bgh+FaFV0
>>469
ただ、参戦コストがGTEと同等なんて噂がある上にLMDhの方が圧倒的に速いわけで、
ハイパーカーと同等に性能調整されて総合優勝の可能性が出てきたりすると、有力プライベーターは乗り換えを検討するんじゃないか？
0485音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 09:24:22.54ID:0R6corRv0
それでGTEを出すメーカーが減ったら一番辛い立場はGTE-AMかもね
実際は知らないけど、GTE-Proで使ってた車を買ったりもしにくくなるし
0486音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 11:39:27.18ID:enPzh/Jl0
無知で申し訳ないが
LMDhはLMP2の衣替え？
0487音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 12:28:54.45ID:0R6corRv0
大体そんな感じ
あとP2だとワンメイクのエンジン単体のみがLMDhではメーカーでそれぞれ用意したHY込みのPUになる
0488音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 14:41:15.51ID:3JiJ9/gM0
アストンはハイパーカー始めるからGTEは今年で終わりという噂が出てきた
まぁそうなるなって感じだけど

プロドライブが中東のパトロン見つけてダカールラリーに自社開発マシンで参戦決定したってのもそういうことなのかもね(アストンGTE終わるとプロドライブの仕事減るし)
0489音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 15:49:41.73ID:aQwfQXyV0
技術・コストレベルはLMP2でいいから、4メイク限定でなく自前シャシーの製作は認めろよ。
フェラーリもそう言ってるだろ。
0490音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 16:52:09.34ID:eCUfQavT0
そうするとコスト高騰は免れないからしゃーない
実際フェラーリは2021年から浮く金をつぎ込むつもりだろ
0491音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 17:21:07.85ID:niwuyn9G0
GTEのカテゴリー消えそう
GT3使えばいいだけだけど
0492音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 17:47:34.50ID:1Fysr1Yc0
GTEが空力を変えてGT3と差別化を図ったけど結局あんま変わらんしな
0493音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 18:28:33.46ID:Ggm9G3qg0
P2のシャシーはFIAがホモロゲーションするんやからコンストラクターを5社以上にしたところで問題はないけどな
0494音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 18:37:16.54ID:UQI3MidY0
>>492
四駆とHVを解禁すればいいんじゃね？
同じ速さならより安くなりそうだし、同じ経費ならより速くなりそう
0495音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 19:16:50.72ID:Qf+J9yNU0
そうなればトヨタはハイパーカーから撤退でGTEで独自ハイブリでGR-FOURで参戦
誰も参戦しないハイパーカー規定自然消滅でWEC最上位カテ消滅になる
ル・マンはWECから外れIMSAに組み込まれてLMDh(DPi)で総合優勝が争われる
トヨタは独自のハイブリッドやマシンで参戦したいだけなんだよ
それがハイパーカー規定なんだけど他メーカーはそこまで金かけて参戦したくない
トヨタのわがまま聞いてたらトヨタだけになるし、きかなきゃトヨタ撤退になるしAOCも辛いところ
0496音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 19:46:46.32ID:qKty+Zmz0
持たざる雑魚がトヨタハイブリッドｶﾞｰとかやってる方が余程我が儘
努力せずに権利よこせって言ってるのだから
0497音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 20:10:01.38ID:rmlfunl50
独ガスもトヨタのハイブリッドに蹂躙されない様にやった結果だからな
基本的に欧州の人間は最低最悪のクズよ
0498音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 20:21:53.77ID:Qf+J9yNU0
レベリオンが優勝したWEC上海を見た奴なら分かると思うけど
あのトヨタTS050HYBRIDがLMP2にコーナーの立ち上がりで抜かれまくり
最高速も遅いからLMP2にどんどん離される、LMP2抜けないくらいノロノロ
でレベリオンはトヨタに勝った勝った！我々のマシンはトヨタより優れている！
って大騒ぎで唖然、ナニコレって真面目に思ったレースだった
次はトヨタ勝たせないために空想のバーチャルカー使ってトヨタにハンデとかどうなってんの？w
0499音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 20:24:06.41ID:UQI3MidY0
>>498
BoPで「結果平等」を狙うと、戦略や運営力に優れるワークスチームは車体そのものはライバルより遅くなっちゃうんだよな
0500音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 20:24:26.49ID:enPzh/Jl0
>>487
あざっす
LMDhとLMHを一緒に考えてたw
0501音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 20:25:32.77ID:9fOlJmk80
ズルしてチャンピオン獲ったメーカーもあったけどな、きっと欧州が手を回してでっち上げたんだろうけど
0505音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 21:24:43.62ID:Qf+J9yNU0
>>499
ジネッタが資金不足で出場出来ないんだからハンデ無しでいいじゃん？
なのに無理やりバーチャルカー基準で調整って・・
F1も同じ事やれよな、ウイリアムズが優勝できるように性能調整しろよｗ
メルセデスとフェラーリとホンダはF3と同性能にダウン
他の中堅チームはF2くらいでウイリアムズは何やってもOKって事で
0506音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 21:45:15.19ID:upvBclPv0
トヨタは政治力が皆無なのかそういう事をするつもりがないのか
0507音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 22:07:14.53ID:4l/D3LKF0
トヨタに勝たせたくないだけでは
0508音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 22:39:01.66ID:7LfspOGo0
https://sportscar365.com/lemans/wec/oreca-backed-out-of-peugeot-hypercar-program/
De Chaunac said they’ve received interest from “at least” four different manufacturers
in recent weeks for LMDh projects.
“I can just confirm that we are talking with at least four manufacturers from Europe/U.S.
It’s not impossible that an Asian brand will be added to this list in the coming weeks,” he said.
LMDh、オレカだけでももう欧米の4社が興味示してて、さらにアジア系1社追加かも、と
順調そのものだな
0509音速の名無しさん
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2020/02/14(金) 23:05:55.25ID:sxUi2XHa0
一方でプジョーはLMHでの参戦に拘り、結果オレカの脱退とレベリオンの完全撤退、リジェの提携となった

でもLMDhも現時点でのウケは良好だけど、散々引っ掻き回した挙げ句出ませんは勘弁してほしいし、GTEも生き残って欲しいところはある
0510音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 00:35:37.20ID:hAs6cgHh0
ランボはやる気満々なのかね…V12ハイパーカーて…
0511音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 00:42:24.90ID:z5kxa0zx0
金持ちのおっちゃんを乗せるためにもGTは必要
それが歴史の教訓なんだろ？
0512音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 01:49:44.06ID:6Cn2Tfhw0
gteはbop止めれば参戦するメーカー増えそうな気はするけどな
アマクラスが困るんかな
0513音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 02:03:43.44ID:ytd7/T+M0
一頃の環境命！クリーンエネルギー！エコロジー！とかやってたのは嘘だったのかね？新しい性能指数賞作ったらどうかな？燃料だけ支給してピットで発電してEVも可能。HVも内燃機関も可能とかやったら。
0514音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 02:41:50.28ID:y2B7NA+E0
そういやLMDhはジェントルマンドライバー乗せなくていいのか？
0515音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 12:33:30.05ID:2iMOKlkZ0
>>512
市販車ベースでハンデを緩くしたら強いメーカーが無双する展開になるだろうからなあ…
JGTCのGT-Rワンメイク状態みたいなのを世界レベルで見たいかと言われると…
0516音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 12:35:30.68ID:kFf12eIg0
フォードが参戦を続けてたら多分ぶっ千切ってたと思うし、そもそもヴァンテージやM8は出てこなかったと思う
0517音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 13:25:58.85ID:2aiNj/dJ0
>>513
欧州の自分だけかわいい豚レイシストどもがそんな高尚な思想持ってるわけないじゃん
販売でもレースでもトヨタ封じに躍起
0518音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 14:53:41.65ID:y2B7NA+E0
>>516
アストンマーチンは元からいたしm8が来た時フォードは撤退を発表してなかったはずだが
0519音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 14:54:19.52ID:naE2V8dy0
1986年ル・マン　
GT2台
1987年ル・マン
GT1台
1988〜1992年ル・マン
プロトタイプのみ
0521音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 22:16:01.33ID:y2B7NA+E0
>>520
上のレス見てなかったわ
0522音速の名無しさん
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2020/02/15(土) 23:56:02.17ID:WNlPxvcS0
>>508
しかしあのオレカがLMHから全面撤退してLMDhに完全スイッチとはなあ…
もう流れは決定的じゃね
0523音速の名無しさん
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2020/02/16(日) 01:29:47.96ID:B0CdRgYF0
>>522
アホか。プライドの高いACOがLMDhメインのル・マンにする訳無いだろう。
0524音速の名無しさん
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2020/02/16(日) 08:44:13.34ID:kdXzqx8B0
プジョーはなんだかんだで参戦するんですよね？
0525音速の名無しさん
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2020/02/16(日) 09:26:21.06ID:5jfI4y0D0
LMDhが主流になればトヨタの支配から逃れられると信じて救いを求める哀れで惨めなアンチ
0526音速の名無しさん
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2020/02/16(日) 09:47:54.71ID:kdXzqx8B0
トヨタの支配っていってワークス1社だよね
0527音速の名無しさん
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2020/02/16(日) 11:20:57.65ID:JOn6alUU0
>>525
主流にはなるんじゃね
それでトヨタのハイパーカーに勝てるかどうかは別にして
0528音速の名無しさん
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2020/02/16(日) 11:32:18.68ID:lqlTlvdB0
そもそもルマン支配してんのはトヨタも含めてオレカだしな
0529音速の名無しさん
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2020/02/16(日) 12:24:02.37ID:5c8PeVLq0
>>528
オレカにオペレーションを任せてたけど2年位前に規模縮小だかなんだかしたと過去スレで見たような
0530音速の名無しさん
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2020/02/16(日) 23:13:14.83ID:vMr7WokC0
>>527
速さは
現行DPi＞現行LMP2＞次期ハイパーカー
だから
LMDh＞LMH
だな
0531音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 00:13:47.40ID:nc0Ld5P3O
つまらんな
男の意地とプライドを賭けたレースなんだから各自最速のマシンを持ってきてやれよな。
F1があるメーカーは自動的にF1で参戦。
0532音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 00:25:12.72ID:S4VPL9la0
まあ今のF1は耐久レースだから割と勝負になっちゃうんだよな
0533音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 00:33:38.65ID:hxJmq6yh0
マシンはともかくタイヤがもたないんじゃ…
そしてもつタイヤに変えたら発動しなくてクラッシュ続出
0536音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 13:57:14.15ID:nc0Ld5P3O
つかTS050や919辺りはF1より速いだろ?
是非ル・マンでバトルしてほしい
0537音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 16:25:03.64ID:C/05Mssy0
魔改造919でもF1には勝てんかったぞ？
0538音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 16:40:57.07ID:rpuswSIr0
>>537
タイムは一旦勝ったけどすぐに記録を塗り替えられたね
まぁ魔改造には夢があるよね
非公式モンスターマシンというのもなかなかに楽しいものだ
0540音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 22:38:54.80ID:D6iC2NYM0
>>530
そこだよな。
おっそいくせに高コストなのがLMH。
低コストの上LMHより速いのがLMDh。
素で一緒に走ったらLMDhがLMHを圧倒しちゃうから、
お情けでBOP。w
0542音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 23:31:28.51ID:lsk9frvp0
WRCでもここでも惨めなアンチは居場所なくなりそうで必死なんだよ
0543音速の名無しさん
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2020/02/17(月) 23:38:34.76ID:/hAeGNcO0
ハイパーカーなんて無理矢理締め付けて遅くしてるだけでいくらでも速く出来るのに何寝ぼけた事言ってんの？
0545音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 23:56:11.29ID:B3rZmuGJ0
なくなったクラスの話はもういいだろ
0546音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 23:56:16.33ID:1QEnsl4a0
>>540
主流争いは参戦チーム数で勝負決まるだろうな
今の状勢だとLMDhの勝ちだろうけど
0548音速の名無しさん
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2020/02/18(火) 00:23:02.35ID:GSrEYj820
アンチの気持ちはわからんがそこまでトヨタさんに肩入れする気持ちもわからん
0549音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/18(火) 00:24:01.30ID:LlS7AG+Z0
やっぱり盗用多はモータースポーツ界、いや、自動車産業の癌細胞なんだね・・・
盗用多は日本の恥
0550音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/18(火) 01:16:11.73ID:PP51Dcs30
WECを外国に行かずに見られるは理由にならんか？
WTCRは韓国行ってしまったで
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