【HONDA】F1ホンダエンジン【389基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【388基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1570773875/ >>949
なんで去年ルノーに追いついていたら今年前半フェラーリに追いつく事になるんだ？
フェラーリもメルセデスも、もちろんルノーも立ち止まってるわけじゃないんだぜ？ >>859
つまりまだギリギリまで攻めてないっつーことだろ >>951
ホンダPUが他PUを上回ったデータが見つからないのはその通り
だからホンダPUが(ルノーPUを含め)他PUを越えたとは断言出来ない
同時にホンダPUが他PUに及んでいないデータもまた見つからない
だけどホンダPUが全PUで最も下位にあると断言しているヤカラが一部いる
その根拠を示してほしくて何度か質問しているんだが、未だに納得いくデータを示してもらえてないというね 日立製作所とホンダは傘下の自動車部品メーカー4社を合併し、新会社を設立する。新会社には日立が7割弱、ホンダが残りを出資する。自動車部品業界ではトヨタ自動車系のデンソー、アイシン精機に次ぐ、国内3位の売上高の規模になる。
開発・生産コストの抑制に加え、自動運転など次世代技術開発を迅速に進める狙いがある。
両社は30日午後に記者会見を開く予定。日立の完全子会社である日立オートモティブシステムズと、ホン…
2019/10/30 7:41日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51569340Q9A031C1MM0000/ ホンダも日産と同じように下請けを捨てに来たか
ホンダのエンジニアの仕事はパワーポイントの作成と、
下請けに電話して「こんな部品、モジュール持ってきて」ということなのに大丈夫か >>952
それは浅木さんに言え。そもそも最初から盛った話と言っている。 >>957
爺さん早とちりだなぁ
バージョンUP前のルノーは抜いていた！
こんなに成長するとは思っていなかった！
ライバルを褒めよう！ >>954
何度も既出だが、今年の仏GPのフェルスタッペン、ノリス、リカルドの
テレメータ比較だ。
これを見るとRBはコーナーと言うよりもブレーキングでタイムを稼いで
いる。これは10年以上前からザウバー辺りから聞こえてきたトップチー
ムとの差はブレーキングだとの話と同じだ。
>ttps://unendinginsight.wordpress.com/2019/07/04/2019-french-gp-qualifying-telemetry-analysis/#more-1189
ルノーとの比較はいくつかデータがあるが上回ったと言えるデータは
見たことが無い。 テレメータのデータを解析するソフトは販売しているので、ユーザー数
はかなりあるんだろうね。
>ttp://www.ikorein.com/telemetry/
ゲームはやらないので分からないが、ゲームには必要なのか。
しかし、レースシミュレーションをどの様に計算するのか教えろと吠えて
いた輩がいたが、これを買って、メーカーの聞けば宜しい。 >>958
在日チョンの強制送還が終われば消えるさ >>955
ＥＶに対応するためだろうな、日立といえばモーター >>944
事実が都合の悪いことならば条件反射で反日だとかパヨクだとかのたまう二元論でしか物事をら考えられない知恵遅れがお前
お前がトレーラーに全身轢断された後に頭をグシャッゴリッバキッって踏み砕かれたら周囲の人間はみんなよろこぶのにね
お前が極限の苦しみでのたうちまわってのをみてみんな爆笑すると思うよ ホンシンは>>939みたいに、今年のレッドブルマシンが何故いまいちなのか全く理解しようとしてないもんな
>>941みたいな真実は華麗にスルーw まるでドラッグが増えたのはそれだけが原因かのような発言w アメリカは合理的
ドイツは論理的
日本は根性論
では情けないし、過労死なくならないわ >>969
こうやってホンダが原因の一端を担ってることを誤魔化し、車体に責任転嫁することに対して全く悪びれないホンシン >>967
ホントこいつの言うとおり、見事に>>969でさっそく二元論持ち出してきやがったwww
都合悪くなるとすぐこれだ
ホンシンの分かりやすさに笑えるわ >>957
今年前半にフェラーリに追いつくもしくは追いついたと浅木さんが言ったのかい？
だとしたら確かに浅木さんに聞くべきだろうけど
今この場ではきみが言ってるからきみに聞いたまで
もしきみが浅木さんの発言を伝言しただけなら謝る >>960
それは車のデータだよな？
PU単体のデータでないと実際の所はわからんよ
どのチームもシャシーは完全オリジナルで共通部品はほとんど無い、しかもドライバーは全員違うんだから
フェラーリのストレートスピードくらい大幅な差があるならどっちが上か誤認する事はまず無いけど、微妙な差しかない車全体のデータからPU単体の差を測るのは無理だよ ホンシンは本質的にゴスやブーリエと同じ人種だということが分かる
いや、もちろんホンシンのほうが個人の能力が圧倒的に低いんだけども >>975
おそらく君にいくら説明しても理解できないだろうと思う。 >>978
過去に10回以上紹介しているが、又別の方か。
ニワカかぼけ老人のどちらかだと思うが、いずれにせよウンザリだ。
9万円で基礎を教えてくれるそうなので受講してから質問をされたい。
実担当者が受講しても理解度は10％程度だと思うので敷居は高いぞ。
>ttp://support.vmc.jp/article/15262837.html >>979
そういうのいいから、テレメトリのグラフから「車全体の性能」ではなく「PU単体の性能」を「正確に」評価する方法を教えてくれよ
どうも本人すらわかってないように思えるけど、それが俺の勘違いである事を祈ってるよ >>979
それを受講したら走行データからエンジンパワーを測れるのかい？
コンマ数%の誤差で？
誤差が数%以上だと役に立たんよ
メルホンルノのパワー差は数%程度と言われてるんだから >>983
すでにメルセデスホンダルノーは数%も開きはないよ。フェラーリがそんぐらいだわ。 >>983
しかし誤差を理由にデータから得られる結果は否定するくせに自分の直感は肯定するんかよ。いいかげんな奴だな。 >>985
データから得られる結果を俺がいつ否定したよ
得られた結果の解釈を否定してんだよ
あと俺の直感って何だ？
どこに俺の直感を書いてるよ >>986
そいつはホンダPUを貶すことでしか自我や自尊心を満足できない猿だ
そっとしておけ このスレのアンチ実際4人くらいしかいないじゃねえか
おつかれどんまい！！笑 >>988
このスレのホンシン、基地外しかいないんじゃない？ マルコじいはまだ言ってる
アメリカでダメだったら次はブラジルはってコメントすんだろうけど
そして、ヘルムート・マルコは、フェルスタッペンが今週末のF1アメリカGPで再び勝利を狙えると考えている。
「シンガポールとロシアを除いて、我々は常に速いクルマを持っていた」とヘルムート・マルコは語る。
「シンガポールではセットアップで台無しになり、ロシアでは新しい燃料がなかった。だが、次のトラックでは勝利を収めることができると期待している」
レッドブル・ホンダ、2019年の残り3戦で勝利を目指す
https://f1-gate.com/redbull/f1_53111.html >>990
おう！
どの辺がキチガイなのか言ってみな
どーせ口だけだろうけど >>992
レス全てだよwww
妄想
アンチへの罵倒
ルノーへの罵倒
半島への罵倒
たったこれだけ >>992
レス全てだよwww
妄想
アンチへの罵倒
ルノーへの罵倒
半島への罵倒
たったこれだけ >>994
そりゃ故郷を馬鹿にされたら怒るよな？
ルノーは祖国に下請け工場作ってくれたありがたい会社だしなぁ。
お前の言い分も分からなくはない。 小学校にいたよな
「みんな言ってるもん！」
「みんなって誰だよ」
「全部だよ！！」
こっちは「誰が」言ってるのか訊いてるのに「全部」てw >>998
>>997
お前のレス全てだよ
具体的だろwww このスレッドは１０００を超えました。
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