●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 361●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 360●
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>325
マルケスのライバル予定だった人も…
でも速いときもあるしまだ勿体ないか
やっぱ伝説かなぁ >>332
今の所オリベイラがファクトリーにスライドするのが有力なんじゃないの 人格とか知性って顔に出るじゃん?
で、ミラーは、、ダメでしょ? ザルコの年齢考えるとKTMに行ったことは致命的なミスだったね。若けりゃやり直しも効いただろうけど。 まあKTMはホントに、行きたくて行ったんじゃない!というとこだろうけど。 ヤマハサテで結果残し続けてロッシの後釜に収まるか、レプソル入りが現実としてありえただけに本当もったいなかった。 ザルコがMotoGPに残る最後のウルトラCは
国籍を日本に変えて日本人になる事だな
そうすれば日本人枠(アジア枠)でも文句は言われんと思う >>338
でもドビはザルコより5歳年上で頑張ってる
ザルコは遅咲きだから5年は行ける >>272
ホントに物事を近視的にしか観れない人達だよね。仕事で同じプロジェクトとかになったら絶望的 ラバトは決まって無かったら絶対やばかったな
今からどんでん返しもあるかもしれんが >>344
最初に決めたプロジェクトに従って大赤字を出す人ですね、分かります
こちらはmoto3からミルを見て判断してるのでHRCの人も優先契約履行しない同じ判断だったけどスズキの人は成功の見込みがあるんだよね? クワタラがいるからね。速いやつは速いんだよ。ミルよりクワタラのほうが圧倒的に良いなんて予想できなかったもんね。 >>336
オリベイラはポンちゃんが離さないらしいよ ザルコはホンダでもダメだったんじゃないかな
ヤマハかスズキじゃないと 直4からV4の乗り換えは成功しないって言われてるね
まあロレンソみたいに時間は掛かるんじゃない >>351
V4と言っても去年ドカに適応出来てから怪我するまでは速かったロレンソが
同じV4のホンダ乗って全然ダメダメなのを見ればわかると思うけど
V4でもメーカーごとに全然特性違ってるんだろうからV4を乗りこなせない
とかそう言う低レベルな話ではないと思う >>344
ミル解雇厨はビニャーレスとリンスのルーキー年にも同じことを言ってたと思う 魅力的なライダーが浮いているんだからそれ取りたいがためにあいつクビにしろと言う声が出るのは仕方ない
ザルコはファンも多いし 予算が無いだろうし、オペレーション出来るチームもない じゃあスズキ移籍してリンスと二ケツすりゃいいじゃん 貧乏チームは1台のバイクをかわりばんこで使う
今のところ可能なのは中上とザルコで交互に乗る >>361
地味に名案やん!シェアライド!
開発は進むしライダー同士競争ある。予算は抑えられる。
翌年は成績を考慮して1名のみの契約。
生き残り合戦! 中上くん乗らない時はお金だしません by IDEMITSU >>360
2ケツレースとかお遊びでありそうな気もするけど流石にないかw
低速でも死ぬよね。 >>361
TAK「レースのためにラグナセカに行ったら、チームから何しに来たの?って言われたんだ・・・(´;ω;`)」 ザルコはSBKで圧倒的な成績残すしかないだろ。浪人なんてしたらMotoGP復帰なんて絶望的だぞ。 >>352
クラ&ドピュ「モト2で活躍したやつもダメだよな?」 >>364
ナカスガさ〜んの代わりで、M1のテストライダー兼任で1年開発でロッシさんの引退待ちのスーパーサブとかは? Forward Yamaha期間限定復活。くらい・・・・ moto2行くくらいなら我慢してKTMで走ってたほうが良かったと思うけどね。お金だって比べ物にならない程貰えるだろうし。そんなに嫌だったのかな。何があったんだろう Moto2に戻るのはオプションのひとつだって言ってはいるが
MotoGPに戻りたいなら一番現実的ではあるかもな Moto2かぁ・・・良い手とは思えんがなぁ
ヤマハかスズキ辺りのテストライダーやりながら
ワイルドカードで結果を出す方がまだ可能性ありそうな気はするがな
後はSBKに移籍してチャンピオン取ったら
MotoGPに復帰出来るオプション付けて契約してくれるメーカーを探すとか MotoGPからMoto2に戻ってもMotoGPには戻れないだろうな
どうせ戻れないならMoto2より高給望めるSBK行った方が良さそうだけど ザルコはMoto2に戻ってパジーニの便利屋枠の後釜狙いで >>363
そしたらザルコの分はうちが出しますよ by TOTAL >>379
LCRはうちらのシマやさかい遠慮してんか
出光さんとは被らへんからいいけどTOTALはんはなあ by BP 2020年、ヤマハのエンジン馬力が向上してザルコと桑田がヤマハワークスに行けば、
マジでタイトル狙えると思うよ
しかもこの二人ならPP取りまくるだろうな MOTOGPの下位よりSBK上位の方が年収が多い筈 ザルコMoto2行っても運営費を出せとか言われるぞ
ホンダはスーパーバイクのライダー足りてないと思うけど
ああいう辞め方した人を日本メーカーが雇うかな。 >>355
言ってないけど?ビニャーレスの時はバイクが未知数で2年目移籍話の際にレプソルに入れるほどじゃないとは言った
リンスは欠場もあって疑問もあったけど中盤からイアンノーネに匹敵する走りもしたし茂木で実際に走り見て意外と良さげだと思った
年々バイクが良くなってると思ってたから去年はなんとか折り合いつけてロレンソやペドロサ乗せたらいいのにとは言ったしミルで若手2名体制は否定的だったけどね
それもこれもスズキのバイクが戦闘力が上がったからKTMファクトリーにミルが乗ってても何も言わないよ ホンダが雇って活躍すればKTMが赤っ恥
怒りにプルプル震えるだろう フォルガーどうなってるんだろ? Moto 2に代役で出たりしてたけど、ヤマハのテストそれほどやってる
ようにも思えないが。
色んな意味で不安定なフォルガーの代わりに、ザルコが就任ってないかな? 中上放出、ザルコがLCRになったらどうするんだろう
結果も出さずにワークスよこせとかワガママ言って大丈夫なのかな ザル子なら状況次第では優勝も可能では?と思わせるよな。
あとはスポンサー次第。フランス企業次第 >>374
パワハラじゃねーかな
ライダーのせいにするだろ
あそこは >>393
中上放出しろという願望を仮定の条件にするなよ ミラーが契約したし来期のシートがまだ決まってないのはLCRだけ
「Nakさんとザルコ、どっちがいい?」って言われたらどのチームでも迷わずザルコだろ
ネックとなるのは出光だけど、日本国内じゃなくてアジア市場での知名度アップのためのスポンサーだから
ザルコでも別に構わないと思うけど
あれだけの逸材が手に入るチャンスだってことをLCRも出光もよく考えてほしい
Nakさんはランキング3位以内達成できてないんだから補習として一年MOTO2に行ってもいいと思う >>397
ライダー単体ならやはりザル子だけどおそらくドルナと日本の放映権の維持のために日本人ライダー必須の条件もあるんやないの。
他にいないじゃん。日本人ライダーでそこそこ乗る人。だから中上がつけあがってる。 型落ちってルーキーにとっては良いマシンだよ。完成されててデータも豊富にあるし迷うこともない。
そのマシンで実力発揮できないならそりゃ無理よ。
もっと周りが教えてあげないと レプソルのセカンドライダーよりも速いんだから問題ない 中上はセカンドグループにすら着いていけないもんな
頑張って欲しいけどこれ以上速くなるのは無理な気がする わがまま言えるうちに言ったほうが良いよ。
あと五年したら日本人の若手がそれなりに上がってくるから。 >>404
ワークス勢は常にアプデしまくりで夏休み明けから更にサテライトと差が開くしな
まあここから最終戦までサテライト勢の中でも光るものは見せないと厳しいわねですわよ >>407
そういうこと。
夏休みあとでも1秒開くことはないんじゃないの。
多少の部品ならアップデートしてくれる可能性だってある。
タイヤだって昨年より進化してるわけだし。 >>406
バーミューレンとマッコイは割りとナイスガイじゃないか?
まあ元々気の良い兄ちゃんって感じだったスイカみたいにタイトル獲ったらいきなり性格が変わるって人も居たけど やたら中上disる反日が紛れ込んでるが
仮に中上が辞めたところで
LCRが1台体制に戻るだけで
ザルコ加入は無い 中上くんのMotoGP参戦は「MotoGPには日本人ライダーが必要」というドルナ意向もあるのだし
最終的に決めるのはホンダだけど出光さん含め簡単な話じゃないような気もするね >>412
その通り
たしかルーチョさんもHRCの意向がまず先で権限無いって言ってた
中上君来期継続はぼちぼち決まってるけど茂木で発表じゃないの? >>412
チームアジアはホンダ系ではあるが、日本人オンリーじゃないでしょ
今の所脅かすほどのレーサーは居ないけど
ドルナ的にはアジア人ライダーのほうがいいんじゃね
客も入らないし、バイクの市場的にも日本より東南アジアだし 出光、ホンダ、ドルナの三社は
アジアタレントカップからMoto3、Moto2、そしてMotoGPと包括的に提携してるから
日本人枠(アジア枠)は絶対
そして現状MotoGPクラスで通用するのは中上君しか居ないからね
来期も安泰だよ 今年表彰台に乗ってないライダーの中ではNakさんが最上位なんだが表彰台乗れないライダーは全員コネライダーだと思ってるのか
それともただの反日朝鮮マンか >>421
>今年表彰台に乗ってないライダーの中ではNakさんが最上位
もう少し上手い援護ないんかw まぁ最近色々とガタ落ちのクラッチローさんにSBKに行ってもらってだな
ザルコにカストロLCRで型落ちRCVで出光LCR中上は最新型で丸く収まりますやん >>425
そしたらNakさんザル子に負けてしまうじゃん RC16でゴミカスだったザルコがRCVでトップランナーに復帰できるとは思えん >>427
ポルだって見せ場作れるようになったの今年からじゃん
半年しか乗ってないざる子に期待し過ぎ
ステファン・ピエラが一番悪い ロッシが辞めない害が大きいな、ヤマハは人的にもチーム面から言っても
ザルコがヤマハに残れればよかった。
モジャビデリはロッシに引っ付いてればシートがあるならヤマハ暗黒期が続きそう。 >>429
最近、FPや予選でモジャやペッコに引っ張らせまくってるのも本当に老害極まれりだと思う
本来あんた引っ張ってあげる立場やろと
それで弟子のセットアップ時間潰しておいて自分だけ4位フィニッシュしてドヤ顔とか ロッシは来年で契約切れだから感度か優勝しない限り延長はないだろう >>430
まるでチームからオーダーだしてるような印象操作だな
流言飛語とはまさにこのこと >>425
ザルコにクラッチのシート渡すなら
アレックス入れろよと思う チームオーダーのほうがイタリアンマフィアよりはマシじゃないかなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています