□■2019□■F1GP総合 LAP2035□■ハンガリー□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>713
ハミルトン2速
フェルスタッペンは1速
これは比較の動画がスレに貼られていた ガスリーもホイールスピンしてたから、ウェットのデータをとっとなかったんじゃね。
ホンダのせいなのかRBのせいなのか知らんが。
てか、車が横向きそうだったぞｗ ギャスリーはフランスでマクラーレンを抜けないのをホンダがノーパワーだから！と国際映像で叫んだからなー
あれでホンダも怒り心頭だろ。
アロンゾでさえ出入り禁止が解けない事をギャスリーは知らないのかなー？
ホンダも遊びに来てる訳じゃないのだからいつまでもニコニコ笑顔見せないっての。 >>940
欧米の会社はそもそも職級がそんなに細かく分かれてないからね。
以前いた外資系は平社員（Staff）→課長クラス（Associate）
→部長クラス（Vice president）→専務・副社長・社長クラス（President）だったわｗ セナの復活を目のあたりにしている今、どうしてもプロストを求めてしまうんだよ >>534
エリクゾンはいきなり日本に来てほぼ全勝でチャンピオン、マカオでも優勝かそれに準ずる成績残したはず。
ちょっと過小評価されすぎのきらいがある。 >>954
フランスの時はECUのセッティングが決まってなかったからしゃーない
そこからのフィードバックでオーストリアでは修正した これからのレース、メルセデスがなりふり構わず来そうで怖いわあ。 アレジーもデビューした時まさかこの先ほぼ勝てないとは思わなかった。 まぁアレジはぶっ壊れるマシンばっか乗ってたからね
ちょうどフェラーリの低迷期がはじまると同時にフェラーリに移籍した男であまりにも持ってなかった
特にF92AとF93Aはフェラーリ低迷期の象徴みたいなマシンだったし >>961
クラッシュしたけどインディで快走したし、翌戦は表彰台
速さが無いわけじゃないな プレッシャーじゃねーよ
プライドの塊なんだよあいつ F１ドライバーは基本プライド高いやつばかりだしみんな自分が
一番速いと思ってるそれがドライバーじゃなきゃ走る意味がない
しな >>966
今年のエリクソンって単発のレースではそういう結果もあるけど（そこはワンメイクシャシーのいい処）
トータルじゃ15位でドベに近い方だし、チームメイトのヒンチクリフにも大差で負けてるので
F1時代とわりと大差なかったりする レッドブルがピット時間の更新したけどメルセデスってピット自体は大して早くないしあんま熱心じゃないよな(この間のgdgdは状況が特殊なので置いといて)
とにかく早さを狙うよりもミスなく安定して3秒以内とかでって考えなのかな
まぁ今のピットはクルーの作業よりドライバーが定めた位置にどれだけピッタリ停められるかの方が影響するみたいだけど 今年はね〜
安定過ぎて勝ってもつまらないのがメルセデス。
人間味に溢れワクワクさせて勝つのがレッドブル
俺達の〜だからか勝てそうで勝てなくて、でも期待しちゃうのがフェラーリ。 >>971
育ちが良い
男前である
生意気である
忖度されてる >>939
逆にフェルスタッペンがセーフティーカー開けのリスタート時にピットに突っ込んでいって観客のど肝を抜くって事も可能だった・・・かも >>973
ドイツ人の朝早いよ、夏は朝５時には起きる
スーパーは朝７時から営業を始めるのが一般的
朝７時ってのは日本感覚でいう朝９時・・・かもｗ >>945
タイヤマネージメントなんか糞食らえ
取りあえずニュータイヤ履いたら全力プッシュ
こんなことやってるから勝てないんだよなw >>942
ストロールとクビアトはともかく45,46周目だったらもっと戦えてたよなあ
何故フェルスタッペンより遅かったのかは理解に苦しむ >>978
1000馬力出すのも良いけどまず壊れないPU作ろうぜ
後、その1000馬力ってルノー独自の単位じゃねーの？
馬力じゃなくてパリキとか ややこしいように見えるけど多勢にとっては
・大きなミスをせず終盤まできのこった
・最後のタイヤ交換タイミングが良かった
というのがほぼ決定要因よね。
最後あんまり交換タイミング良くなかったベッテルと
全体に多少コンサバだったタッペンがやや例外かなぁ。 ピットのタイミングとかタイヤ種類とかベッテルが自分で指示してたらしいが >>964
アレジはプロストより遅かった時点で終わってた。セッティング能力低すぎだった。 >>969
ローゼンのが速いもんね、エリクソンガンバ！ http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=132572&tt=1170
F1ハンガリーGPのタイヤ選択が明らかに。メルセデスのソフトタイヤは最も少ない8セット、レッドブル・ホンダは2台が同じ戦略か メルセデスはソフトタイヤなんて予選用に3、4本だけあれば十分だろう ルノーの1000馬力はオオカミ少年化しとるからなあ で、と言われちゃう >>992
欧州を生き残るには狼少年になる必要がある ルクレールは王であり神に近い
ひれ伏せよっ 愚民どもっ（怒）！ このスレッドは１０００を超えました。
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