レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #42
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #41
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561952577/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 実戦で乗るのも結局は自分だ
データ取りをすることの意味を当人がはっきり自覚してないといけない
テストで車をつぶす、本番で感触がつかめない それどころかシートがあってなかったわとか
速い遅い以前に問題ありすぎじゃねーのか >>934
まあ確かに去年のバーレーン、イタリアの予選、ハンガリーと決めるべきに決めた時には流石となったけど、仮にあなたの言う通りクラッシュで歯車が狂ってもトップ狙えるドライバーはここまで引きずらないと思うんだよね。頂点の世界だと求められるものが違うっしょ。 >>951
ファンからオコンは？サインツは？って聞かれてるw >>940
あれ験担いでるつもりなのかもしれんが逆効果にしかなってないよなw >>832 ワロタｗ 強くしたって言うの早すぎだろ…
まぁ新ターボの引き出し方イギリスでマスターしてたら本物だな
まだスペ４という引き出しもあるし レッドブルにたっぺんいなくてガスリーとハートレーだったらと思うと
泣けるよね。。。
(´・ω・｀) >>954
他に適任者がいないからとりあえず指名されただけの不幸な立場なのががスリー
好きなようにやればいいのに怖くてそれができないのがガスリー
F1には向いてない >>956
あの髭はトロロッソ時代の広報の女に髭あったほうが良いよって言われてそうしてる。 >>962
１レースで１メートルは短縮,出来るのか タッペンもわずか１年ちょい前はルクレールの比じゃないくらい酷いバトルを平気でやらかしてた
ルクレールだって上位とのバトルでもまれてだんだん上手くなってくんだろね
とりあえずオーストラリア程速くなくともバトルは増えそうで楽しみなところ
>>958
タッペンがもしいなかったらリカルドが残ってるんですねこれが 次のイギリスはハミルトンのレースだろ
また元どおりマクラーレンにケツ突かれながら
なんとか5位に入って「パワーが足りない」って
レース後にコメントする週末だよ
イギリスに熱波が襲ってきたらワンチャンあるかもだが >>934 反日でもチョソでも無いが日本人が遅すぎなんでしょ
スポーツに向いて無い サッカーもゴルフも弱い
サッカーはチームでベスト16に入るが、個人の評価では400位にも入れない
農耕民族で筋力と動体視力無いんでしょ←これだとゴルフの説明になって無いなｗ 松山ぐらいで他はゴミ なんでだ？
他のスポーツほど身体能力や動体視力いらんのに…
で、F1は、大坂なおみやサニブラウンや八村塁のような選手じゃないとだめかも 小並感 だからガスリーの評価は早計 >>948
なんか3日くらい出張で家あけると顔忘れられてそうな何も考えて無さそうなつぶらな瞳がそれっぽい
オーストリア後のインタビューが何か可哀想だったので正直ちょっと頑張って欲しい
サス取り付けミスだかから復旧してスペインモナコで良くなるかなぁと思った所からカナダフランスのドン底化だからなぁ >>964
リカルドは優賞しても待遇はタッペンより悪かったらいいね。 オコンのタッペンに対する、なめぷー顔が脳に焼き付いて離れない フェルスタッペンはフツーに走ってれば去年のブラジルも楽勝だったのに
今年は中国といい、モナコといい、今回のオーストリアといい周りが引いてくれてるから助かってるけど相変わらず無茶な仕掛けが目立つ
まあ、ストレートで抜けないから仕方ない気もするが >>972
ストレートで何台も抜いてるけどな。しかも比較的短いストレートでな。 中国の対ベッテルにしてもモナコの対ハミにしても
「ここで仕掛けるかそれ以降ノーチャンスになるか」という勝負所であって
そこまではしっかり我慢して、かつワンちゃんで勝負するのはむしろ長所でないかえ？
そして今回のオーストリアの相手はむしろ引かずに突っ込んできましたがｗ >>956
ちげーよ
世界であのひげが流行ってるだけ
ちなみに東アジア人は頬髯が生えない人が多いので真似できない 丸子のネタバレによるとフロントウイング以外にもタッペンだけアップデートが入ってたらしいな。 >>966
プロ化してから、世界で最も
躍進してるといっても良いのが
日本のサッカーのレベルだけどな。 >>950と>>970はフェルスタッペンの靴を舐めろ F1の未来を垣間見た：F1オーストリアGP ブランドルのコラム
完全にコントロールされたオーバーテイクあるいはブレーキングゾーンでの順位防御を
するドライバーが、レーシングラインを走ると、負けたライバルのスペースがなくなって
譲らざるを得なくなり、あきらめたりランオフエリアに出たりするインシデントを何百回
いや何千回も見てコメントしてきたので、思い出すこともできない。
攻撃側がフロントブレーキをロックさせてコントロールを失い、ハンドルを切るのを忘れ
て、ライバルをトラックの外側に押し出すのは、また別のシナリオだ。
オーバーテイクを成功させるためには、自分の技術を発揮する前に、ライバルがアクセル
を踏めないようにすることが重要だ。クリーンで礼儀正しいオーバーテイクしか認められ
ないようになれば、スペクタクルも激しいバトルもなくなってしまうだろう。
マシンとトラックは十分消毒されている。ドライバーまで過保護にしないでほしい。
これはレースであり、オーストリアGPはものすごいレースだった。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52094131.html 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
これだけ次戦が楽しみなのも久しぶりだな。
ここ最近ずっとF1つまんね〜って思ってたからな。 イギリスは涼しいんでしょ？
またもとの順列に戻る予感しかしない >>990
ブランドルの時代は当たり前の光景だったからな むしろバルサンするまで使いつぶして耐久性を計るなり何なりしてほしいわ
無難な運用ばかりではつまらん
いやバルサンしたらイメージダウンがダウンダウンダウンしちゃうんのはわかるけど バルサンしたら細かく検証できないからバルサンは一番だめらしい 次はfail 03はないな
なぜなら本当に壊れるから 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
暑かろうが涼しかろうがオーストリアで40秒速かった車が、イギリスで40秒遅くなるわけがない。
だいたいオーストリア予選は29度。
これでもメルセデスはパーティーモード使ってもルクレールに勝てなかったし、金曜日クラッシュして周回出来てないマックスにも0.2差。
土曜日予選の時点でマックスも「この順位には驚いた」と語ってたほど。
それだけアップデート効果が予想以上だったんだよ。
そして決勝はもっと予想以上だった。 レースの面白さで考えるならインディやナスカー方式しかない
F1はもうTTにしちまえ このスレッドは１０００を超えました。
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