□■2019□■F1GP総合 LAP1983□■AUT□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1982□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 赤牛さんの育成プランって破綻してると思うけど、現場の人達はストレス溜まってそう RBが批判してると思ってるのは単細胞だけ
日本人じゃないとコメントの言葉の真意や意味が理解出来ないから 田辺さんもDAZN特集でいってたじゃない
意訳されて公式会見の意図を変えられてしまったと。3月頃の
映像コメント以外は信用できない
政治のメディアと変わらんよ
欧州は政治のコメントも映像コメント以外は信用度0だからな(大手が東スポ芸能並に飛ばすw)
日本より酷いぞ
本場欧州の捻じ曲げは 映像でも切り貼りして好きなようにしてしまうのがメディアだぞ 改変・編集されにくいようにコメントするのも能力のうちなんだよなあ Pierre Gasly not worried about Red Bull future but unhappy with start
カスリーはクビヤトとの入れ替えが確実視されているが、本人は明確に否定している。
「現状で幸せな人間などなどチームにはただの一人としていないよ。
まず僕が僕のパフォーマンスに対して最も満足していない人間だ。」
そのようにカスリーほ話し始めた。
「このような状況下において自分の潜在能力を証明するのは、とても困難な道のりで、
それは一人のレーサーとして楽しい事ではない。解決策を見つける必要がある」
「世界最高の車と世界最高のドライバーに立ち向かうには、
持てる力の限界を超えた力、108%以上の領域に入る必要がある。
昨年と違い1%の余力すら残していては入賞することも困難になってしまう。」
「車にはまだ改善できる箇所がいくつもある。
チームの全員が一つになって車を速くしなければならない。
今週末、二週間か三週間後、可能な限り速やかに僕らは結果を残さなければならない」
「今のスピードに満足している人間は誰もいない。
チームの気持ちを一点に向け、全員で改善に取り組む必要がある」
その様にカスリーは締めくくった。
https://www.skysports.com/f1/news/12433/11750036/pierre-gasly-not-worried-about-red-bull-future-but-unhappy-with-start トクトクですらクビにするのかよ
どんだけ冷酷やねん レッドブルはこれまでのホンダのPU改良について
大満足だと何度も何度も言ってきてるやん
その改良のおかげで次のステップが見えてきた
次のステップを見据えるなら今のパワーでは足りない、頑張ってほしいと
ただそれだけでしょ >>959
ルノー枕育成が大量に余ってるし
フェラーリもなーw タッペンの話はこれ以上の結果に必要なものを言ってるだけでしかない
レッドブルとタッペンの元々の評価水準としてはホンダは合格してる
ただ、それで満足する人たちでもないので可能な限りくれと言ってる
まあ、パワー向上バージョンがくるのは14戦イタリアGPだってレッドブルも自分で言ってるが
レッドブル首脳「ホンダはイタリアで"ナンバー4エンジン"を導入する」。大幅なパフォーマンス向上を予想
https://www.as-web.jp/f1/489022
これが待ち遠しくてたまらんという感じなんだろう
ついでに言えば、更に無理にでもパワーアップ出来るなら2-3戦しか連続で使えなくてもいいくらいだぞ頼むぞみたいな感じの話だな >>910
連覇したら5kgぐらい積んでも良くね？
5連覇だと20kg まあもっとタイム出せるようになるなら最後尾からでも5位にはなるもんなフェルスタッペンは
ただ怖いのはレース中にモクモクしてしまうこと 単純な疑問なんだが今のRBシャシーでパワー付いたら余計に立ち上がりで暴れるんじゃないの？んでリアの温度が高くなってを想像しちゃうのだけど まあ、パワーがかなり上がったらRB15自体もマッチングに数戦は要するかもだが…
今回のスペックでも少しミスマッチがあったそうだし Kvyat not focusing on rumours
過去にクビヤトは能力の低さからレッドブルを解雇された。
しかしこのロシア人はドライバー市場よりも現在の役割を満喫する方がマシだと語る。
「僕はただ自分の仕事をするだけだ。
僕はドライバーであり、ドライバーは車を運転する。
今の僕はトロロッソでF1カーを運転することを仕事にしており、
それこそトロロッソが僕を再雇用した理由だ。
だがもし状況が変わる事が起きたなら、我々も調和のとれる反応をするだろう」
カスリーの状況について尋ねられたクビヤトは
「僕の時とは状況が違う。
どう違うのか説明するのはとても難しいから察してほしいんだけど。」
「その時、簡単に区切りがつけられないことは、その当時の僕でもわかっていた。
でもF1は誰に対しても優しいわけではない。
色々な物事が進行していたが、そんな状況下でも僕は何度も良いレースをしてきた。
今の僕は魚雷だったころとは別人だ。過ちは繰り返さない。
今は新しいダニール・クビヤトだと言うことを、僕自身がわかっている」
https://www.skysports.com/f1/news/12433/11750036/pierre-gasly-not-worried-about-red-bull-future-but-unhappy-with-start パワー付いてもドラが踏み方変えるなりマッピングなりで調整可能だしどーにかすんでないの
単純にパワーっつってもハイブリッド化した分昔より調節機構は増えただろうし >>966
エンジンマッピングで立ち上がり暴れないようにするだけで
その辺はコンピュータと電力パワーでなんとかなるでしょ そんなもん実装してみないとなんとも
タッペンの時みたいに遅れをすぐに修正出来るかも知れないし
ガスリーみたいに修正するどころではないとかもあり得る なんかスレの頭の方眺めたらごちゃごちゃあったけど板眺めても次スレ無い感じだったから
立てて良かったんだよね？
えらい久々にやったからなんか間違ってないか心配だが
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561681461/ >>829
実データも突きつけられて罵るだけになったね
そうなったらもう負けだよ ティクが望み薄なら角田は今週末に人生の全てを賭けるぐらいでのぞまないとね、それとアウアーも期待できるよ >>974
お疲れ様です
ルクレール優勝願っています このタイミングで育成まで切るって問題は
能力じゃなくて素行とかじゃね？
アルボンも母親絡みだったし >>966
そんな心配しなくても現実はメルセデスとフェラーリから
大きく遅れを取っていてルノーPUと同レベルだから
その心配はメルセデスレベルなってから心配すればいい >>963
相対的に去年のハミルトンより強いボッタス＋今年のハミルトン相手に
どう戦ったらよいのか ホンダPUは高速域とか加速時でエネマネのブーストとか使えないのかね？ >>980
むしろ、ルノーと同レベルなら御の字じゃないかな… さすがにトロロッソでハミルトンに魚雷かますにはオコン方式しか・・・ スタートフライングやろ！
レッドシグナル3つ目でロケット発射 それなんてモデナ？
>>947
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