【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 74【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 73【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557674178/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今回唯一の不満はサインツを抜けなかったコトか・・・ 枕は去年も最初は良かったでしょ。
去年はモナコ終了時点で40p稼いでたし。
トロロッソもそうだが、最後まで開発競争についていけないのが問題。今年はどうなるかねえ。 二桁ポイントなんていつ以来なのかわからんのやし贅沢すぎる やはりハースがライバルか
ここからが本当の勝負のはじまりだ クビアトのピットストップでサインツ抜けなかったのがすべて
まあ、戦略ミスだね レーシングポイントがダメだったのも大きいな
トロ今年後半どうなるかな?
マシンもそうだがチームに残留出来るか
どうかのストレスとプレッシャーでドライバーも
変になっちゃってって事もあったからな >>2
サインツも良いドライバーだからねぇ
でもダブル入賞+ランキングルノー超えで満足ですたい モナカだから抜けなかっただけで、実質相手にならないでしょ。 サインツより1秒以上速いラップを出せる力があるのに封じ込められたままだからなあ。
SCなかったらリカルドトレインに嵌められる恐れもあったし。これがモナコ。 クビアトはもう一周ピット伸ばしてればサインツの前だったと思うな
ピット直前までペース良かったからまだタイヤは残ってたはず クビアトはタイヤ使い切ってからピットインしたんじゃないん?
サインツはクビアト抑える要所で15秒台出して上手くやったよ
チームとしての経験と巧さでやられた感じ >>クビアトはタイヤ使い切ってからピットインしたんじゃないん?
ピットイン直前のラップが一気に悪くなってたはず ピット直前まで16秒台出てたと思ったけど違った?
アルボンですらそのあとペースまだ良かったぐらいだし
もうちょっとクビアト引っ張れた気がした >>18
ああそうだね。DAZN見直してきたがピットイン直前はその時点の最速出してるね。
その前のサインツに蓋されてたところの記憶が残ってた。
サインツの前にいたのがガスリーで、ガスリーが半端に速かったからクビアトの直前で間に合ったんだね。
あれが別な車だったらクビアトが前に出れたかも。 >>8
ペースはクビアトの方が良かったし
アンダーカットにいくか オーバーカットにいくか
悩ましい所ではあった
あれをミスと呼ぶのは失礼
アルボンも後ろの集団前に余裕を持って出れるまで引っ張ったし
今日のトロロッソの戦略は良かったよ スペインが悔やまれるな。
セーフティカーがなかったらダブル入賞してマクラーレンにポイント迫れてたのに。
後半はマクラーレンもペナ祭りだからコンスト4位もいけるかもね。
まあトロもペナ祭りかもしれないけど… セーフティカーあっても俺たちしてなけりゃW入賞してたよ モナコやハンガリーのようなトラックポジションコースは
特に中団は先に入ったら負けなのは過去のレース見ても明らかなんだけどな
まあオーストラリアや前戦の反省もあったおかげで
今回は2台ステイさせて大正解だったわけだけど >>2
ここは前に出られたら無理だわ
3秒速くても抜けないw サインツはピットアウト後ファーステストだったし
まあ、宿題は来年だわ ノリスのペースがくそ遅かったので
ピットインしても順位キープできる
貯金が作れたのが良かった。 流石去年のチャンピオンカーだったな。
何にせよ、TOP4を目指せる位置にいるというのはめでたい SCで早めにピットインした車はノリスの後ろで詰まってたよ。
マグヌッセンあたりがそう。
トロロッソ勢はステイしたのでこの影響を受けずに済んだ。 クビアトが無茶せず、ただ速いだけのレーサーと化してた
トロッソがSCの緊急ビットで失敗しないどころか、むしろ成功させたなんて奇跡が重なったわ ポイントでクビアトはリカルドを上回り、アルボンはヒュルケンベルグを上回り、コンストではハースと同ポイントまで上がった
1 ハミルトン |137 |1 メルセデス 257
2 ボッタス .|120 |2 フェラーリ 139
3 ベッテル .....|82 .|3 レッドブル 110
4 タッペン .|78 .|4 マクラーレン 30
5 ルクレール ...|57 .|5 レーシング 17
6 ガスリー |32 .|6 ハース 16
7 サインツ .....|18 .|7 トロロッソ 16
8 マグヌッセン |14 .|8 ルノー 14
9 ペレス ......|13 .|9 アルファロメオ 13
10 ライコネン ......|13 .|10 ウイリアムズ 0
11 ノリス |12 .|
12 クビアト .|9
13 リカルド ....|8
14 アルボン |7
15 ヒュルケン |6
16 ストロール ..|4
17 グロー ...|2
18 ジョビ .....|0
19 ラッセル .|0
20 クビサ |0 トロロッソ頑張ったな
ダブルポイントゲットか
おめでとう㊗ 予選のパフォーマンス見るに今の倍ぐらいポイント取れててもおかしくないんだがなぁ サインツには上手くやられたなぁ・・
予選こそ大接戦になってるけど、レースペースはばらつきがあるよね >中団勢
逆に、ノリスに引っかからなくてよかったと考えるべきか 今回みたいなレースできればコンスト5位までは上がれそう
ミスを減らして良いレースを続けてくれー やっといい感じでポイントを獲れる様になって来たね、しかし同じPUのレッドブルと比べるとこうも違うのかとも思ってしまう。 俺たちのトロ・ロッソ
「今回はいいレースだった。
ステイアウトはやっぱり間違いじゃなかった。
次のレースもこれからもこのパターンでいくぞ!」 ここでランキング9位ガーランキング9位ガーとうるさかった奴が黙ると思うと胸熱 今年は、毎戦ポイント獲得の出来る能力のある2人のドライバー クビアト・アルボンがいるから楽しい サインツとのドライバーの差を見せつけられた格好だな。
マシンは良いのに、勿体ない。 レーポが調子良くないうちに5位は狙いたいね。ハースと5位争いだな。 >>45
抜けるサーキットなら普通にサインツ抜けたんだけどな。ペースはトロロッソのが良かったし 安定してQ3に進出してるトロロッソだからレーシングポイントは上回るだろうね。
今のマクラーレンの開発にまわせる資金はトロロッソと変わらないしホンダPU次第では4位をハースと争いそう。
しかし本当に今年のトロロッソは見てて楽しい! 去年はモヤモヤしたがやっとスッキリしたよな
トロのヤンデレ感が俺は好きだわ 松下からいい流れ伝染したな
トロロッソに寄付しとこう サインツは抜けなかったけどポイントでルノーを抜いたからOKだ レーイングポイント(インド)は去年も序盤はダメダメだったのに、中盤から一気に巻き返して手が付けれられなくなった
ドイツでほぼ新車を投入すると言ってて、それがメルセデスタイプのインウォッシュコンセプトだったら、相当に速くなる可能性がある
怖いのは予算が去年の3倍とかも言われてて、並行して新車を開発するリソースが本当にありそうなことなんだよね 速い割にポイント取れないのがハースとトロ
両方チーム戦略が弱点気味ってのもあるけど、
この2チーム最大の弱点はドライバーが中団レベルですら少々格落ちって事だよ >>53
トロロッソに関してはレース戦略がダメダメなだけでドライバーはそんなに悪くないんじゃないか?
少なくとも今年は。 マクラーレンはザイドルの効果か戦略が上手いんだよな
ハースとトロロッソがそれで落としてる点をすくい上げてる感じ >>54
ああ、今年はドライバーも頑張っているしマシンの戦闘力もそこそこ有る
チームの軍師とピットクルーがなぁ・・・ >>54
悪くは無いが良くも無い。
ウィリアムズよりはマシ、ってくらい。 速さだけなら予選も決勝も中団のトップ争いは可能になって来てるからな
ほぼ当面の目標は達成出来かかってる
あとはチームの失敗さえ減らせればなあ あれ???
そういえば、溢れ出るパワーをようやく解放しメルセデス・フェラーリと同じレベルになった黄色い車はどこいったの???
ほとんど映像に映らなかったから存在すら忘れてたけどちょっと気になった。
海にでも落ちたか? 中団ドライバーはこれくらいだろう
ルノーとマクラーレンのドライバーが良すぎなだけ >>60
カナダ用のイカダ作り頑張ってるんじゃね? >>60
今まで二人落ちたんだっけか
同じ5月26日に他界すれば3人目の伝説となったのに・・・ >>52
ファクトリー拡張して新しいシミュレーション導入したらしいから
軌道に乗れば開発進むよな
金持ってるチームだからシーズン後半は追い上げてきそう ルノーは自業自得だよなぁ
あれだとカナダでも叩かれかねない。
やっぱホラ吹きじゃねーか!っていわれても仕方ない。 このままコンスト5位を目指せ
誰かさんが拍手してくれるぞ >>64
余談だけど
レーポが英国のファクトリーの隣の土地買おうとしたら
マゼピン父に入札を妨害されて
ただの農地を50億で買わされたんだよな トロロッソはコンストラクター4位を目指してほしい。
無理なら
5位でもいいけどマクラーレンよりは上位で終わってほしい 希望的にではなく現実的にコンスト4位は狙えると思う
安定感もあるしサーキットによっての得手不得手もないのも強み >>70
マシンはともかくチームがね……
ドライバーはそこそこ期待してます トロロッソって、予選では良い成績とっても、
本レースになると、
チーム、クビアト、アルボンの
誰かがお間抜けミスをするのでダブル入賞逃してきた。
モナコでようやくチョンボなかったので
ダブル入賞した。
この調子で残り全戦やってほしい
そうすれば4位は可能 フェラーリは優勝出来るマシンがあっても俺たちなので優勝できない
トロロッソはコンスト4位を狙えるマシンでも? 今回のトロロッソのピットクルーはよくやったと思う
ご褒美に酢豚にパイナップル入れてあげたいと思う 外人は好きな人多そう>酢豚にパイナップル
ローストした肉にベリーのソースとかかけるじゃんあの人たち 今年はホンダのモーターホームでの食事ネタがなくて淋しいな
鈴鹿前後にはまたレッドブルファミリーのホンダラリーがあるのだろうが でもピザのコーンはダメらしい
なんでピザに甘いもののせるんだ?って クビアトのピットタイミングが謎だわ
サインツの前に出れると思ったのかな デグラの少ないソフトタイヤで走れるだけ走り、
熱入れに時間を要する新品タイヤのサインツを抜く
というのが基本戦略だよね。あれ以上引っ張ると
ソフトのタレの影響の方が大きくなるからでは?
結果として抜けなかったのは枕のピットと
サインツがあの場面でそれだけ頑張ったってことで デグラの少ないって書き方はマズかったな。
"デグラの少ないモナコでは熱入れの済んだタイヤで
走れるだけ走り"と訂正しておこ >>80
クビアト サインツ
29 1:17.549 29 1:17.742
30 1:17.608 30 P 1:34.373
31 1:16.288 31 1:19.957
32 P 1:33.115 32 1:15.891
33 1:21.712 33 1:18.441
34 1:17.304 34 1:16.740
これね。サインツがいなくなってタイムが出た途端入ったからね。
確かにおかしいけど、トロロッソだから想定内w ワンストップのサーキットはトロ・ロッソのトロ・ロッソたる所以を発揮する場所が非常に限られるから有利だ >>68
マゼピン家で新しくチーム立ち上げてメルセデスBチームでも作るのか?
参加チーム増えるなら応援するぞw 何で同一で入るの
一周プッシュしてイエローラインで
勝負した方がペナもつかないと思うのに 去年もモナコあたりまではバーレーンの余韻も残っていて上がり目な雰囲気だったんだよね
ところがヨーロッパラウンドの魔の3連戦あたりからドツボにはまり
その後良かったのは結局ハンガリーくらいだったと
今年は同じ事を繰り返して欲しくないわ クビアトは来年の契約もあるので無茶をしなくなってきた
走りも安定してきて魚雷がなくなった
アルボンが評価されているから結果を出し続けるしかない このままの推移なら
来年もこのままだろうな
入れ替えドライバーもおらんし
はとおおおおお レース完走数とポイントを稼いだ評価で
どちらかが残留? そのままだろ
来年の入れ替え候補おらん
オワードをF2へ持ってくるぐらいしか リカルドの後がまとサインツの後がまとで、実質二つのレッドブル枠が開いてる SC中に10台ごぼう抜きして怨敵を捕捉、そのまま魚雷ぶちかました
レッドブル育成の期待の星こと究極魚雷のやべーやつダニエル・ティクトゥム君はいつ上がってくるんだよ! ランキング6位以内は厳しいな
デブリーズはどうするんだろ トロはやれば出来る子枠堅持のほうが多分長持ちするだろう
競争社会では色気を出してがんばりすぎると寿命が縮むという程度の意味でだが ティクトゥムはがっかり感が
この前SFで速攻でミスって消えてたわ
まだ若いしな、来季はF2で修行かな 今だと実力的にはジュニアではビップスが一番上かな。経験的にもね
ティクタム、ローソン、角田辺りがその次かな
実際レッドブルのプライベートテストでも拮抗してたらしいからね
マルコはF3経験ほとんど無かった角田に一番伸び代感じてるらしいが
オワードはインディライツチャンピオンだけど欧州フォーミュラとはマシンが違いすぎるから未知数だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています