【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 73【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 72【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556377661/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) クビアトおめ!!
本当ならダブル入賞も十分いけたが、これがトロクォリティ
でも、そんな少しぽんこつなトロロッソが大好きですw グロージャン審議にならんのかな
ペナルティだろ!コレでトロはダブル入賞だな!w これでもまだコンスト9位・・・
8位とはダブルスコア差。
マシンは速いのに、なんでだ! ピット、あれなんだったんだよw
あれさえまともに言ってたら、ダブルでポイント獲得できただろうに 2人のがんばりを無にするピット
どうにかならんかねえ このもどかしさもあって応援してるのはあるが
そろそろダブル入賞してほしいw トロ名物のポンコツピットが炸裂しちゃったがクビアトはよく頑張った
アルボンも入賞できたはず
トロは脱力しながら応援しようw 糞ど素人チームいい加減にしろよ
タイヤ用意するの忘れるとかアホ丸出しじゃねーか エンジンサプライヤーとチーム、チームとドライバーの上下関係は
そりゃあるだろうけど、
この中で一番アホで無能なのがチームというw ダブルピットを華麗に決めたかった
という気持ちはわかるんだがね 今日に関してはドライバー2人は頑張ってた
問題はチームのピット判断とタイヤ選択
最後はソフトで良かったろうと マシン2台入ってきてるのに、ピット奥からタイヤ持ってダッシュしてくるのは笑った >>10
まーあれはSCで急に入ってのダブルだからしゃーないとこはあるちゃう? ピットで慌ててクルーがタイヤ取りに行ってるの見た瞬間吹いてもうた!
怒り通り越して愛おしく感じてしまったわ。 やったことがないダブルピットインとかやるから混乱する
身の丈にあったことを完璧にしろ、応援しててムカつく
単純なタイヤ交換のピットインの記録をつくった まあイタリア人やからって言われたら大体納得してしまう タイヤ忘れてたんじゃなく
SCが出たタイミングとそのときの車の位置との兼ね合いで
すぐに入れちゃったんで単純に時間がなかった
+もしかしたらクルーがすぐに動けない体質 応援してるからこそ叩きたくなるんだよな
今日は2台ともいいレースしてたし、レース自体面白かった
非常に残念である ピット2台目のアルボン間に合わないなら
まだわかるんだが
先のクビアトから間に合わないって
何やってんだよ!
でもドライバーは慌ててコースアウトしたり
しないで良く頑張ったと思う タイヤ用意してないのにダブルストップとかw
アホすぎてなんも言えねえ 本当ひどい
クビアトがピットインしてからいそいそと奥にタイヤを取りに帰るあの間抜けな姿が忘れられない アルボンはサインツの前だったのにピットアウトした1分以上後に Russian Torpedo Kvyat!!!
って普通にskyで言ってて吹いたがな。。 >>28
正確にはわからないが1分10秒〜20秒ぐらい タイヤ交換の猛練習希望
TOP3チームと比べるのは酷かもしれんが絶望的な遅さ >>32
マジですか…
そりゃアルボンも10位に入れないはずですな あーもどかしい
せっかくドライバー2人が頑張ってたのにピットが台無しにしてしまった なんか去年より悪化してないか?
ここまで酷くなかったろ
ホンダと組む前辺りからレースエンジニアとかいろいろ辞めだしたのとか関係あるの? 今日は多分今年初めてレースペースが3強の次に速かったんじゃないかな
コンストランクは今後も大して上がらんと思うが、見てて面白いチームになったね 普通のことができないというかやらないのがトロロッソだもんね
おつかれさんw >>18
>>19
こんなトロ・ロッソが好きなんだよなー。 去年はハートレーの車の前輪がいきなりちぎれたり
ブレーキダクトをつけ間違えて、数周で2台ともブレーキロックしてスピンでリタイアとか
これが俺たちのトロロッソ 事故が起こった瞬間にタイヤ交換あるかもっていう指示出したりする奴いないのかね?戦略練って指示だす奴
人材不足だな 次はモナコだね
クビアトは市街地は早いよフリーの時間はね
でも残り時間僅かで自爆大破しちゃったり
凄い期待させといて予選であれぇ?とかなパターン
今年は違う事を願うぞ! ポイント回避能力が異常だねえ。
マシンだけはコンスト4位狙えそうなのにそれ以外が・・・ さすがイタリアチームというか
やっぱり俺達属性あるんだなーと あんだけ速くて2ポイントしか取れないとか悲し過ぎる クビアトはサインツに抜かれるなよとだけ言っておこう
アルボンは最後無理してオーバーテイク仕掛けても良かっただろう
11位なんて意味ないんだから >>32
タイヤ準備するのに30秒もかかるのか…
アルボンはセーフティーカー中に入った方が良かったんでね?
普通にピットして20秒少々だろ? いつも真ん中らへんでバトルしてるイメージあって、その感覚でランキング見ると一瞬固まる ひょっとしてトロはダブルピットの練習したことないんじゃ・・・ バクーでメルセデスが華麗にダブルピットイン決めたから
俺達にも出来ると思ったんやろなあ 練習してなくても少なくともクビアトのタイヤぐらいは用意しとけと >>49
レース見てない?
ミディアムでソフトをスタートで抑えろは無理だわ >>43
フェラーリでもいまだにピット戦略で勝ち逃したりするんだから、
トロロッソがちゃんと出来るようになるなんて期待しちゃダメだよ。 >>57
見てたけどなんで中古ソフト履いてないんだとは思った ウィリアムズってピットは近年もまともらしいからウィリアムズのピットクルーまとめて引き抜こうぜ
トロのクルーはウィリアムズにプレゼント ウィリアムズは、ボッタスがいた頃、左右違うコンパウンドのタイヤを履かせちゃったりとかあって、そこにはテコ入れをして速くなった経緯があるw >>62
ウィリアムズは腐っても黄金期を築いたチーム
ミナルディはいつでもミナルディ ヨーロッパのレースは、このくらいのポテンシャル保ち続ける気がするなー アルボンはピットスタートからの10位は
スタッフのおかげだと言っていたけど、
今回は、スタッフのおかげで11位にしかなれなかったね >最初にダニーがピットインしたのだが、メカニックたちはそれがアレックスだと思っていた。
>そのため正しいタイヤを用意するのに手間取り、多くの時間を失ってしまった。
もうなんと言っていいのか このシーズンでセーフティカーが入ったのは初めてだったっけ?
VSCはあったけどさ
それにしても、あのバタバタ感はみっともなかった
車が停まっているのにタイヤが
"ねーじゃん!"って
次は、バクーのメルセデスみたいに華麗にやって欲しい プロなんだから何時どのタイミングでSC入ったらどうするかとか考えておけよな。
また同じことあっても同じように失敗するんだろうが。 スペインで速いなんて驚き
浅いコーナーのとこに合わせて車作ってると思ってた 次もインシーズンテストがあるんだっけ・・
そこで事前にクルーに何も知らせないで、直前に二人ピットインしてくるタイヤ交換のテストを10回やるんだ イタ公はどうせ真面目にやらんだろ
「ただの練習だし俺左手でナット締め出来たら100ユーロな?」
「俺なんて目を瞑ってタイヤハメました〜、haha-!」
とかやってるよ なんだかんだ言ってもやっぱりクビアトの方が速いんだな エスプレッソでも飲んでたんだろしゃーねー
ドライバーはかわいそうだ >>33
一つ繰り返し練習するとその前に覚えたの2つ忘れると思うが・・・ バナナを咥えたアルボン呼び出して〜
タイヤを忘れた愉快なトロロッソさん〜
愉快なわけねぇだろ・・・ 去年はドライバーとピットが両方やらかしてたけど
今年はピットがやらかしてばっかだな
マシンはそこそこ速いし、ドライバーも頑張ってるのにこれは可哀想すぎる やっぱり俺たちのトロロッソは俺たちのトロロッソだったな。二人ともスタートうまかったから残念。 レース戦略にせよピット作業にせよ他チーム出し抜く奇策とかタイヤ交換1秒とかのスーパー能力じゃなくて常識的な戦略と作業さえやってくれればいいのに アストンマーチン・レッドブルレーシングはフェラーリを抑えて見事な3位
一方、トロロッソ・ホンダはタイヤ交換ミスで順位を落とした
ホンダって付くと、良いこと無いんかな
トロロは改名した方が良いよ しかしオペレーションのクソさほなんとかならんのか
ドライバーが不憫過ぎるわ クルマ自体は中団で十分戦える・・・って、はっきり判ったのだけは収穫やね ピットのgdgdは目も当てられないけど、リスタート後の入賞争いバトルが面白かったから見る方としてはまぁ良かった。トロたくさん映ったしw クビアトがグロージャンを
ストレートで抜いたとき
あまりにも真っ直ぐスレスレでいくから
ぶつかるううううう!!!って
肝を冷やしたわ… >>96
クビの前例を考慮してこういう裁定になんだろう セーフティーカー入った直後にスパっと2台同時にピットに呼び込んだのを見た時は「おっ、やるじゃん」と思ってたが
ピットでたらサインツの後ろになってて謎だったが 準備してなかったのね…… クビアトのキレの良さが光ったレースだった
最終周もサインツに迫ってたからなぁ 先にクビアトが入ってきたんで慌てて持ってきたらしい
なんでアルボンが後ろ走ってたのに先に来るとか思ったのかワケわからん 1.トロロッソのドライバーはミスが多い
2.ドライバーが善戦しているときはクルーがやらかす ドライバーが必死になって稼いだタイム差を凡ミスでダメにするピット
逆にエンジニアが必死になって仕上げたマシンをミスでダメにするドライバー
どっちかが上手く行かないのがトロロッソだね
上手く行かなくてもダブルピットはせざるを得なかったのは理解できるが… >>98
メルセデスの真似してみたけどって感じじゃない
普通に遅いタイヤ交換になった。 >>67
やっぱりね
映像見ててタイヤあるのに何してるの?って思ってたら奥からかかえてくるから
でも双方確認しないのかな ピットから言いっ放しなのか クビアトのケンカ真っ直ぐ走法ワロタわ
クビアトにグイグイ来られると大概のドライバーは、○チ○イに付き合ってリタイアしたくないって腰引ける心理働くだろうな 昨日の決勝の内容は明らかにハースと互角でマクラーレンやルノーは敵じゃなかったが、それで9・11位はもったいなかったな。
クビアトがいう7位は、マグヌッセンがまだペースを合わせる余力があったから実際は難しかったと思うが、8位・10位あるいは8位9位は獲れたはずだからな。 RBのセカンドシートは三人ローテーションすればフェアでいいね 今年のトロロッソは苦手コースがなくてどこでも速い、
中団でもムラのある他チームよりかなり良いマシンに見えるのに
6ポイントしかなくて9位とか、本当に信じられない。 >>98
メルセデス・チームの真似をしようとしてしくじったのか?
バカだろ!アイツ等・・・('A`) タイヤ交換で クビアトにアルボンのタイヤ
間違えて付けて出しちゃってたら
クビアトは失格 だったよね
まさか そこまでのミスはしなかったわけだが なんでこういう単純なピットミスするんだよ
あんたら何年F1にいると思ってるんだ
新興チームじゃあるまいしアホかよ >>111
真似というかやらざるを得なかったんだろ 小倉さんはフェラーリの左後のピットマンはクビしろ!って言ってたし実際クビになっててワロタけど >>111
メルセデスの時程近くなかったけど、クビアトにアルボンのタイヤ用意しちゃってたから引っ張り出してる間にアルボンも来ちゃって待たされた感じ。タイヤ間違わなきゃもっとスムーズだったのに。 >>114
メルセデスみたいにサラッとキメてみせるぜ!
アレ?コレ、アルボンのタイヤだろ?違うじゃん!
おーい!! >>118
クビアト8位アルボン10位は間違いなかったね。クビアトはもう一つ上も狙えてたかも? >>116
クビになったの?
ガンの故障かと思ってたけど 電車の車掌の指差し確認じゃないけどさ、こういう場面ではこれに気をつけるみたいなチェック体制ができてないのかもな
去年のアゼルバイジャンのセーフティーカー中の充電し忘れとかもそう
きちんとしたマニュアルを作って、レギュレーションとセットで完璧に頭に入ってる参謀役が必要なんかもしれない
ストラテジストとは別にね >>118クビアトは7位に入れたといってたね。確かに7位になったマグヌッセンを簡単に
抜いてたし最後にグロージャンも抜いたしね。
ピットのバカげたミスでポイント失うのはホントいい加減にして欲しい。
アルボンもあのミスで1分もロスしてる。大量ポイントでランキング上位にいけたのにもう最悪! レースペース見ると間違いなく車は中団トップレベルなのにお笑い戦略とピットでポイント落としまくってるなぁ… こないだクビアトのタイヤ間違えたとこだろw
車が良くてクビアトが前向きなのは救い >>113
いつだって新鮮な気持ちでF1に望んでるんだよトロロッソ SCの前にクビアトはマグ抜いてたからな
7位になれてた可能性あった
アルボンはサインツの上は間違いなかったからマグ挟んでの9位かな
サインツのピットは上手かったね
1周待ってフリーストップ出来た
その辺はさすがマクラーレンか トロロッソの良いとこは、ピザがマジうまい、エスプレッソがまじうまい
ってところだけど、
まだあるのかなー? どうみてもメカニックはアルボンだけのピットインのつもりだったよね アルボンも最後はいけそうだったけど、グロ相手にマシン壊しちゃいけないと思って引いたのかな 無線担当「アルボンくるで」
ピット「よっしゃやったるで」
無線担当「あ、ごめん。クビアト先入れちゃった」
ピット「ふぁあああ!?」
多分こんな感じ。 >>135
ピットレーンに近いのがアルボンだと思ってたのではないかと。だからアルボンが先だと勘違いしたのでは? >>137
クビアトのタイヤ持ってこーい。
クビアト行ったあ。
アルボン来た。
左フロント焦らせらすなや。みたいな? >>138
ダブルピットストップだったらタイヤを奥に取りに戻る時間は無いと思うんだ
なのにクビアトのタイヤを慌てて取りに戻った 「無線の問題で正しいタイヤが用意されていなかった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00480618-rcg-moto
無線が原因と話をうやむやにしているが、これは指示を出したピットウォールがしくじったに違いない
ピットは言われた事をするだけだからw 7位9位で8Pのはずがピットミスで2P。
毎度毎度ミスで何ポイント失ってるんだよ それでもここに書き込む人はみんな楽しそう
おそるべしトロロッソ 初ダブル入賞がぁぁあああああ
いつものトロロッソでしたね >>140
つまりダブルと言う程近く無い筈だった。でもアルボンだと思ってたら先にクビアトが入ったから慌てて取りに行って時間が掛かり、バタバタしてる間にアルボンが入ったのでダブルピットに見えた。 圧倒的にポイント取ると Bチーム規制とか ルノーが言い始める
ここは メルセデス以上に戦略的に三味線引いていると思う
ポイントにこだわらない 経営手腕トスト恐るべし まあでも、2台ともがずっとハースを攻め続けたパワフルさは今までになかったものだから、そこは進歩だと思う。
あれができるという事はオーバーテイク時のエキストラパワーとか燃費とかで優位になっているはず。 あの時点でクビアトとアルボンの差は7秒ぐらいだったからどっちにしろ2つ分のタイヤを交換する場所に用意してないと二人のピットをロスなく終えることは出来ないよ ハースが崩れてくれたからってのもあるから
あまり、本当だったらこんなにも良かったのに!って訳じゃないけど
もう1ポイントは行きたかったねえ マシンの性能がアップしてもチームとしての能力(戦略、実行力)があれじゃなあ
このままだと8〜10位ぐらいの順位が定位置になりそう >>132
エスプレッソが旨いとボッタスが寄ってくるはずだが…
ボッタスはソーセージやビール飲まずにエスプレッソ飲んでる ドライバーを育てるチームだしな
戦略ミスからの立て直しレースを想定してるんだよ >>152
片方だけ9、10位とかだと微妙だとは思うけど
8、9位を2台でコンスタントに取れるならひとまず十分だとは思う 250戦してあのピットワークはないわ
ただマシン自体のポテンシャルが上がってるのはポジティブ みんな、勘が鋭くなったよな。
今回は予選までの流れでトロ・ロッソがやらかすのでは予想をしてたのが何人もいた。
実際にそれは現実に、、、
でも、何気にそんなトロ・ロッソが好きなのが伝わってくる。 >>159
鋭くもなにも、ここまでずっと週末にドライバー、チーム、ホンダのいずれかが
何かしらやらかしてるんで・・・むしろ何も起きないって予想当てた人が出たら褒めるべき >>159
好きなんだけどさ、でも、でもね
1回くらいスタートからチェッカーまでまともなレースしてくれよ!
まさか最終戦まで続くとかないよな、ないよね? 験担ぎにチームネームを変えたらいいんじゃね?
Toro Rossoってなんかダメだと思う イタリアンなんだからカッコ良くて楽しめるレースしたチームが勝ちなのさ
しかめっ面してポイントとってもねえ(笑) 新ネーム案
・TO : roroso
・TrorororT 本当の名前はトトロっそ
人の希望通りには動かないチーム ピットミスとかなにもかっこよくないし楽しめるとかさすがに基地外だけだろ 終盤のアルボンのトウに中々入れないリカルド見るに
ホンダとルノーの差が15bhpってのはわりと当たってんのかもな >>163
昨年もだったから厳しいな。まともにやればそれだけで順位上がるのに。 >>102
好調な時期のBARホンダみたいだな
琢磨が表彰台行けそうな時に燃料満タンにしたり SC中ピットインしたときに脇にいたエンジニアとかが頭抱えてるところを見てなんとも言えない気持ちになったがこういうところが旧ミナルディだよなぁホント・・
道具がいいんだからマンパワーをもっと良くしていかないといけないよね >>130
マクラーレンはピットや戦略は良くてタイヤ対策も元ブリヂストンの今井さんがいるからな
車体担当とブーリエがゴミだっただけ 99年ヨーロッパGPのフェラーリやらかしを思い出したが、あのレースほど天候荒れてたわけでもないのになんなんだ タッペンとサインツがいた頃はもっとマシなチームだったろ
どうしてこうなった まあ悪いところが今までは表に出てなかっただけとも言えるのではないかな
中国のピットワークといい今回といいミナルディの名がどうしてもちらついてしまうわ 今期普通にノーミスのレースがゼロ
去年から注目してるがホンダじゃなかったら気にもとめないバカチーム
応援してるがイライラする トスト自身が「今年のトロロッソは皆が驚くような結果を残すだろう」と予言してるからね
8位にダブルスコア付けられた驚きのコンスト9位
将来予測をスバリ当ててくるあたりさすが代表になる人は違うな 毎戦PUぶっ壊れるとか車体が某ウィリア◯ズみたいに手の施しようがないクソシャシーとかドライバーが才能無いペイドラとかなら今のコンスト9位ってのもわかるが
フリーや予選、決勝ペース見てると明らかに戦闘力あるのにこの結果
普通に普通の仕事をするって難しいと学ばせていただいている >>165
車が青いから青い雄牛のイタリア語でToro-bluではどうか
ちなみにグーグル翻訳だと「トラブル」にしか聞こえないが、その通りのチームだから問題なし 結局はドライバーの質の低下だろ。
昨年のハートレーからの元育成復帰は、特に甚だしいレベルの低下を招いてる。
振り返れば、ブエミとかアルグエルスアリの頃もパッとしなかった。
ベッテルにリカルド、サインツ、覚醒クビアト、タッペン、ガスリーと、
当たりの生え抜き育成はやっぱり速いんだよ。
このクラスが2人いれば、コンストランクも押し上げられる。
今は両方ともダメだから9位。 車体はまぁまぁ良い。基本設計通りなんだろう。レッドブルと違って・・・・・
レッドブルのコース毎のフリー走行と予選の現場スタッフの悪戦苦闘ぶりを見ると、トロは調整箇所も少なくすんなり
しかし決勝では性能通りの結果を出せない・・・・・
結局、現場スタッフが上手く行ってないんだよねこのチームは・・・・・ 有能なストラテジストとピットリーダー雇うだけでトロは躍進しそうなんだがな。
ウィリアムズのピット引き抜いちゃえよwあそこピットだけは有能だぞ。 ロボットみたいなベンツチームより人間くさいトロとかフェラーリが好きだ フェラーリも大概だけどな
すぐ撤退ちらつかせてFIA脅してきたやん 去年から言ってた「ミナルディだから」がここに来てスレで流行り始めたな
とりあえずモナコはそんなに期待できないな。 寛容な住民が多いスレだな
他のスレだと大荒れするレベルの内容w >>206
F1あるあるですね
F1は強いドライバー・強いチームには良い運が行き、弱いドライバー・弱いチームはとことん悪い方向になる、過酷で不思議な世界
トロロッソはこの1年で強いチームにならないと
その下地は十分揃ってるし クビアトまだ前向きだし、アルボンは真面目だし、運営はやらかすし、楽しめるチームになってきたな。 トロとホンダが1戦毎に交代でチーム運営したら、
たまにはフェラ越えする
ような気もする。 人生を楽しみ、レースを楽しむ♪
時にはやらかすこともあるけど、やらかさない人間なんてつまんないよ(ウインク) どっちかが玉突きで追い出されてテクトム乗せるんだろ? >>215
テクトムはいらんよね。全然速そうじゃないし。ガスリーより遅そう ドライバーがミスらなかったらチームがミスるんだよなー。 >>205
そうだな、モナコでは誰がどんなやらかしをしてくれるのか予選までに考えておこう!
いかん、なんか楽しみになりそうだ… ドライバーもピットもチーム戦略もミスない時にPUが壊れたりして スペインでハートレーがチラチラ映るのにホッコリするw
昨日の決勝でもそうだしクビアトのスペインGPブログとかにも
↓
https://www.youtube.com/watch?v=tK7ZO4wQ5vo 明日からのインシーズンテスト
・トロロッソ:クビアト(火)、アルボン(水)
・レッドブル:ガスリー(火)、ティクタム(水) らしい。 >>227
火と水って書いてあって、最初熱くなりやすい奴と冷静な奴って意味かと思ったら
曜日のことだったんだなw 一度7位の高ポイントゲットしたらルノーに追いつけるんだけどな
シーズン中盤以降は開発ペースが遅くなるしエンジンペナルティもある
できれば次あたりで大量ポイントゲットしておきたいところ >>186
42Kmのフルマラソンで8kmしか走ってない序盤の段階で何言ってんのかな
しかもトロロッソ 車の戦闘能力は中団でもかなり上位。
ホンダエンジンのアップデートはガンガン入るという話。
ルノーエンジンはダメダメっぽい。
君は馬鹿だね >>233
いや、ここで言われてるのはマシン性能ではなく、
それを使うチームとドライバー、どちらかが毎回やらかしてるって話でしょ。。。
250戦やってきてもこれなんだから、滅多に歯車なんて噛み合わないよ。
それを含めて楽しんでるファンなんだから、いちいち目くじら立てんなよ。 >>234
今回はドライバーが良くてピットミスから順位を落としたと。
車の性能とドライバーは中団トップクラスだったわけだね。
だったら>>186のトストの能力を4戦消化時点でダメだと結論ずけてイヤミ
垂れるのはアンポンタンそのものだね モナコどう考えてもトロにはカタルニア以上のチャンスステージだよな
トラブルなくいけば9位は脱出できそうだがやらかしそうな気配も ベストオブザレストの趨勢
ハース>マクラ>トロロ>ルノー>アルファ>レーポ>ウィリ
ライコ>ノリス>マグ>リカルド>グロ>ペレス>サインツ>
ヒュル>クビアト>アルボン>ストロー>ジョビ>ラッセル>クビサ Now we can fight! って言わないのか? アルボンやクビアトよりピットの応援が必要かもしれない イタリア人だからが段々ガチに感じられてきて笑える
ひょっとしなくてもイタリア人は11人でもダメなんじゃないかw? ピットクルーを生暖かく見守るスレ
バカ息子をもった母親の心境が少しわかった気がするわw あのタイヤ交換はなんか飲食店のバイトみたいだったわw 「今日はもう客こねーから、テレビでも見てようぜぇ〜♪」
ってのびのびしてたら、いきなり団体客がやってきたみたいな慌て方やったね。 無線で「あと2周!あと2周!」とか鼻息荒くしてたけど、
アルボンはあれ聞いてムカついてただろうなあw
お前らのせいで順位が落ちたんやろって そりゃ、クビアトが先に来てピットがゴタゴタで混乱してて
アルボンはピットのその後ろで待機してて1分以上もロスしてたからな >>235
キミはホンダのファンとトロのファンが、ごっちゃになってる。 SC中のピットインすれば6秒程度かせげるところが60秒損するってマジすげー。 >>219
エンジン屋の意地なのか、何でエンジンブロアなんだろうな?w
他のチームって軒並み電動だよな?
エンジンブロアなんて、うるさくて仕方ないだろうにw >>256
充電式だと充電忘れて困ることがあるから エンジン式だといざって時にかぶってかからんこと多くね? ミナルディ時代にトゥエロというアルゼンチン人ドライバーがいて、地元レースでSCでもなんでもないのにピットイン時にタイヤ用意できてなくてあたふたしてたのを思い出したが、20年以上経って同じようなことやらかすようではダメだよね・・ 電動で充電忘れた実績でも有るんじゃね?
つかホンダにバッテリ式がない。 しかし最後アルボンが抜けなかったのがなぁ。
なんのためにタイヤ交換したんだと。
マシンは中団上位の能力があると書き込んでるのがいるがあそこで抜けないといつまでも中団の上位には行けないと思うんだよね。 復調し始めたハースと戦えたポテンシャルに
RBのお下がりの恩恵を感じる
それと多分ここでは評価が高いだろうが、毎回何かしらミスをするアルボンには
そろそろ一皮剥けて欲しい
チームトロロッソの残念さについては、今更何も言うまい
それ込みで戦っていけるパッケージを維持していくしかないね >>264
グロージャン用の分かりやすい抜き方をしないと
接触するからじゃね? やらかしにメクジラ立てる奴は他のチーム応援した方がストレスたまらなくて良いよ あのタイミングでのタイヤ交換はどっちかというと下位に抜かされないためだろう
タイヤ交換の予定がある場合、SCが入った以上、タイムロスで不利になるため予定を早めるしかない
また、同じように1ストップでタイヤ交換の予定が無い場合でも交換せざるを得ない
終盤でSCでタイム差が無くなれば、タイヤがフレッシュな方が圧倒的に有利だからね >>229
このとき一人でもダブルピットインの可能性を考えていてくれたならw >>267
マニアがジャンル・コンテンツを潰すってやつだな
興行エンタメなんだから
いろんな楽しみ方があっていいのにね。 トロロッソって普通のときでもダブルピットできる技量あるの? やっぱレットブルよりトロロッソの方が見てておもろいな 正直トロロッソもレッドブルも、そのチームが好きって言う人と、ホンダのマシンとして見てる人がいるからな。
前者はトロのやらかしや上位に顔だすラッキーひっくるめて楽しんでそうだけど、後者は何か違うんだよな モナコで親赤牛 一台は喰ってくれー
予選4位 フェラも一台喰ってくれわー クビアトのときなんかタイヤまた取りに戻ってたけど出すタイヤ間違えたのか トロロッソって元々ミナルディだっけ?
なら納得のピットワークだな。 >>255
成績表見たら、リカルドってモナコで闘った7回のうち4回も表彰台上がってるのか
モナコマイスターだな >>266
あそこは接触覚悟の追い抜きすると思ったんだけどなぁ。
結局交換したばかりのタイヤでも抜ける速さが無かったって事だな。
今のマシンだと中団上位なんて夢見ずになんとかブービー抜け出る事が現実的な目標だね... >>276
アルボンもクビアトもバクーで接触してたし
アルボンはそれで腰が引けたってコメントしてたし
モナコは下がりそう ウイリアムズで燻ってる、レースエンジニアとストラジストを引き抜いたらいいんじゃね 引き抜いて来た途端トロロッソクオリティになるけどな サインツ『セーフティカーがある入らなければポイントは取れなかった』
サインツもトロロッソ より全然遅いと白状したか
馬鹿ノリスの糞運転のおかげだな タイヤの状態は圧倒的にアルボン有利だっただけにな。 アルボンは全損やらかしてるからグロ相手に並ぶのは躊躇するのも分かるけどね 俺達のトロロッソ2019
■中国
他車に弾かれクビアト魚雷発動、1発でマクラーレン2台撃墜する高性能を見せつけてペナルティ。クビアト絶叫「俺は悪くない」
■バーレーン
予選Q2、ウォーマー外してコースインするも何故かユーズドタイヤが装着されておりタイムアタックできず。クビアト絶叫「なんだこのタイヤは?」
■アゼルバイジャン
ポイント圏内走行するもリカルドに尻から突っ込まれてリタイア。クビアト絶叫「バックミラー買ってやる」
■スペイン
SC発動のチャンスにダブルピットストップ敢行、タイヤが用意されておらず見事にポイント圏外脱落。クビアト絶叫「」 >>256
ブロアの音よりマシンの音の方が遥かに大きいじゃない? >>294
そのうちの二つに絡んでいる奴がチームにいる。首にしろ みんな「イタリア人だから」で済ませてるけど、大日本帝国海軍がミッドウェーで主力空母4隻喪失したときもあんな感じだからな? 日本に来たらポンコツロボット漫画の「ロロッロ」と
ポンコツコラボしてください
トロロッロ 全部タイヤからみやな。
誰かいるきっといるとてつもないバカが。
たぶん古参または縁故の奴が。 アルボンのママまた来てたね
ちょっとカメラ目線でわろた >>294
草 www
以後継続してレポートお願いします w >>300
そもそも日本人はF1でチームすら持てないんだから、イタリア人より遥かに格下だろ >>305
格なんてどうでもいいわ。お前は格式高いの?
イタリアと日本の格なんて誰が決めんだよ。アホか >>307
少なくともイタリア人と馬鹿にできるような立場ではないな
分を弁えろよ イタリアと日本はレース界では長らくライバルだよね
昔のアグスタVSホンダとか イタリア人が俺たちすぎて、だんだん好きになってきたわ...w
イタリアGPに行ってみたいくらい トロロッソさん
マクラーレンには負けないでください
お願い グロージャンが道譲らなかったらターン1でおかま
撃墜完了だったわけ?
前2台いなくなればアルボンにポイント入るしそんなチームプレイが出来る人だったんだクビアト クビアトがハースを2.回も抜いたのは熱かったな
アルボンはもうちょいだったが引いたのは正しい
ホンダパワーも負けてないぜ まあ中団のなかでもあからさまにBチームだからネタにしろ応援するにしろ気楽にいじりやすい >>313
道譲った?
クビアトが軽くインを突くフェイントかけたから、単純にグロージャンがインを押さえにいっただけだろ。 今回ロングランもハースとトロ抜群に速かったのにな
むしろ結果は予想通りだったがもったいない 山本部長が現行のホンダ勢4人に勝てる日本人ドライバーはいないと言ってるから来年も期待できないな 期待の牧野が日本帰ってきちゃったからな
ポイント獲得できるレベルの日本人F1ドライバー誕生は当面ミリ >>319
ほぼロングラン通りの結果
https://i.imgur.com/XhwJMRd.jpg
トロはトップクラスに速いけど結果につなげられないw >>306
|ω・`) 赤べこを手に入れた彼はすごい事になってるねw >>323
ひゃー
無駄に速い車で教習してる感じか?
大丈夫!
夏に仮免、秋に免許取るから!
冬くらいから速いはず(白目) ドライバーっていうより、チームがだめなんだよね?
スタッフ鍛える組織じゃないよね? 今より悪いマシンでもドライバーさえ良ければコンスト7位取れるチームなんだから
今9位なのはドライバーのせいだろ、単に。
クビアト復調してないんじゃないの?
サインツより遅いままなんだとしたら、今の結果も頷ける。 そっか、ドライバーもだめだったね。。忘れてた
PITでタイヤ探しごっこして小休止入れてたから勘違いした でも直すところいっぱいあって、毎回ワクワクするトロロッソ中心の中継とかあったら、もうかぶりつきで見るのに。
毎回はじめてのおつかいみたいにハラハラワクワクできるんだぜ!
最高だろう? Wでピットインの表示になった時に"やるじゃん!"よりも"できるのか?"と思ってしまったのよな...。
そしてグダグダなピット映像がきて"あ"ー..."って変な声がでたわ。 驚異の糞ピットだからな
たぶんね、トロのマシンをRBエンジニアと体制でやればRB@+0.5秒落ちぐらいだと思うぞ
そのぐらい速いと思う
現実はコンスト9位だろうけどwww ピットクルーはボーッと座ってモニター観戦なんかしてないで常にタイヤ交換に備えておくべき。セーフティーカーはいつ入るかわからんのだから。 >>336
それ自体はどこのチームも同じだから、それ自体は大した問題ではないかも
むしろ情報が正確に伝達されていないことの方がよほどヤバい
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故の経緯とか見ると、意思疎通のルールって大事だなと思う トロロッソクルーはモニターで映画とかドラマを見ている(棒) >>322
チョンズラがF1で観れなくて安心した・・・w パスタが茹で上がるまではテコでも動かない
信念を感じた いやあれはクルーはちゃんと元々の予定通りのアルボンの準備はしてたんだけど
やっぱり位置的にギリギリ間に合うクビアト入れてダブルにしようって閃いて強行した
首脳陣側のアドリブが何かの理由でクビアトが着いちゃうまでにちゃんと伝達出来てなかったんでしょ
あとリカルドがクビアトよりもファステスト良いんだよな・・・
予選もなんやかんやQ3に入れてきてたし降格なかったら?とか
そもそものバクーでのポカなく普通にバトル続いてたらクビアトはリカルド防げてたのかとか考えると
ルノーもよく分からんあんたら何やってんですか状態ではあるけど
まだ十分な警戒というか慎重に力関係を見守る必要はありそう >>273
突然じゃなきゃ準備できるだろう、さすがに。 今年は金曜の時点で「はい、解散 (´・ω・`)」って事が少なそうで
レースウィークを目一杯楽しめていい・・・ >>204
■スペイン
SC発動のチャンスにダブルピットストップ敢行、タイヤが用意されておらず見事にポイント圏外脱落。クビアト絶叫「GP2ピットスタッフ!!」 >>338
いや実際あり得るよな
ってくらい酷かったよねww 公式からメルセデスとの比較動画あげられるなんて晒しもんじゃねーか 346 音速の名無しさん (ワッチョイW 972d-/LSz)[] 2019/05/14(火) 21:32:26.46 ID:/cNbikyP0
>>204
■スペイン
SC発動のチャンスにダブルピットストップ敢行、タイヤが用意されておらず見事にポイント圏外脱落。クビアト絶叫「GP2ピットスタッフ!!」 4位 マクラーレン
9位 トロロッソ
開幕前の予想は順位が逆だよね
アロンソ抜きでこれはおかしい 今のマクラーレンは大嫌いなんだけど、今年のマクラーレンは結構速い。この5年間でベストかも
ルノーワークスより速いし
トロロッソはなんとしても、この2チームにはポイントで勝たないと
ポテンシャル・速さはトロロッソホンダのほうがあるし 去年勝ってるシャーシがベースだから
モナコはそこそこいいかもだけど
やらかしてくれる事に期待してる トロロだけだろ
タイヤ交換の準備を怠ったのは。
ホント最低のチーム力 ここの住人はなぜかルノーとマクラに対抗心燃やす人が多いけど、基本的にはハースやレーポと争うチームだろうに
ルノーとマクラがまともに機能したら負けるのが当たり前でしょ ようつべのオンボードトップテンにクビアトめっちゃでてきてるけどやっぱ車は速そうに見えるんだよなー マシンのポテンシャルは中団トップだなトロロッソは
ハースは今回速かったがコースによってどうなんだろ?
ただルノーには今年勝てそうな気がする
まぁやらかすかせいでポイント的にダメダメだけど ホンダとマクラーレンの遺恨をトロロッソに持ち込むなよ鬱陶しい ジョヴィナッツィがこのままだと
鳩さんがアルファロメオに乗るかもね >>365
何で鳩が?
同じフェラーリのF1シミュレータードライバーのウェーレインなら
7月末のドイツGPからは、FEも終わってスケジュールが空いてるけど >>360
ルノーと枕が速くなる訳ないだろ
トロロッソ は 既に枕より相当はやい! バルセロナのセクター3が3強の次に首後早かったから、
モナコも期待できるぞ。
ピットしだいだけど クビアトはやっぱり速いな
リカルドがトロロッソ に乗ってもクビアトの方がかなり速いだろうね 来年もアルボンとクビアトかな。
ミスあるにしても、バランスは取れてるように思う。
良かったら、他のチームから声がかかるだろうしね。
チームもドラも今で丁度いい。
あとはこぼさずに、ポイント取るだけだよね。 >>357
シャシーはトロロッソ独自
足回りなど赤牛テクノロジーから調達できるレッドブルのパーツを最大限流用
赤牛テクノロジーのゴミ箱に、シャシー及び空力のヒントが落ちてたかは謎 トロはなんだかんだで貧乏チームだから、後半どうなるか。
いつもドジ踏んで、車の性能に見合う結果だせてないんだよな。
レッドブルがもう少しテコ入れしてくると良いのだが。 >>37
マジで、ピットストップ失敗したらパスタ廃棄くらいしないとこいつらダメだろ… 今年の親赤牛のミニカーは注文した 昨年はトロロッソを買った 今年のはまだ悩んでいる ダブル入賞したら注文するつもり モナコの予選頑張れー トロロッソの失敗が多いのはやっぱりイタリア人だからかな >>377
ヘタリア......愛すべき、お間抜け
なんだけど、ガチ勝負だとこまるもんだなー
でもそれがイタリア人。 ピットへの無線ミスということは、言い間違ったんだな・・・
前回もピットインで損してるし・・・
車体二流、その他三流・・・
これは怒って改善するミスじゃなくて、明らかに人の能力が足りてないパターンだろ。
さすがにこれはないわ >>373
去年と比べると今年の基本性能は悪くないからどこをアップグレードするかの目処はついていてそれでコストも抑えられ後半も伸びて欲しいと期待してる >>377
チームもそうだしドライバーも安定してるとは言い難いし
PUもトロの方に多くトラブル出てるしって
不安定要素が多過ぎて全てが上手くいくパターンが中々来ない >>370
ティクトゥムがライセンス満たさなかった場合の保険に
インディのオワードに声かけてるくらいだから
どっちかは確実にクビになるよ。 >>383
ガスリーがRB出て行って代わりに1人昇格
空いた所に新人て感じじゃないか? フロアとモノコックと空力もコピーでいいよ(違反です トロならピット作業ですら楽しめるんだぞ
毎回ハラハラドキドキできるチームなんか他にない!w >>389
確かにww
モナコで奇跡の6位入賞とかしてほしいね 「これからファエンツアとビセスターで同僚とともに全てのデータを三井直志、
明日の2019年のインシーズンテストの最終日に向けた
アレックスの走行プランにためのクルマを準備していく」
チームに三井直志ってのがいるのか? トロのやらかしさえも愛でるのが真のトロファンなような気もするし
ガチな応援はレッドブルの方ですればいいんだけどブービーってのはなんか嫌だなあ 去年もホンダというよりチーム側だったんだなぁとしみじみ >>379
順番どころかダブルピット自体が伝わってないからなぁ
確信はないけど、自分は言い間違いよりも無線のモードの切り替えミスとかを疑ってる
ディレクターがドライバーとの通話に使う周波数のままで、ピットクルー用に切り替えずに指示を出したとか
でも人間はミスを必ずするもので、肝心なのはキッチリ用語を決めて復唱するとか、ミスをカバーする対策が肝心なんだと思うな トロファンなら2人とも致命的に車壊してピットスタートだと覚悟してるんだろうけど
去年のタッペンはいいとこまで行ってるがトロピットは戦略で勝てるは無理なんだよな
トロのやらかしはまた見れるw 参加していることに意義がある的なチームはもはやトロしか存在していない
無理に中団トップをねらうようになると消えるんじゃねと思わないでもないが
もう少しがんばってもいいような気がする
食うこと優先の連中なら勝利は最高の調味料だとおもってがんばれ >>401
イタリア人には無理
旅行してた奴がスーパーのレジは30分
銀行窓口も30分
電車やバスは絶対に時間にはこない
全てのペースが鈍い レッドブルがトロロッソを必要としなくなったらミナルディに名前を戻してほしい。
ミナルディホンダで、マクラーレンやウィリアムズと争うとか良いじゃない? >>402
イタリア人だからとレッテルを貼るのは好きじゃないな
サッカーのプロリーグではちゃんと組織力を発揮してる
>>403
レッドブルの金がないと1シーズンも運営できないぞ
ホンダも金を使いすぎて撤退せざるを得なかった第三期の反省から、フルワークには乗り気でなさそうだし 18インチテストRBはPUがアレだったから参加できないのは分かったけどトロ参加しないのはなんでだろうな。 あと10年もすれば、ウィリアムズもマクラーレンも消えて、プライベーターは居なくなるなかな。トロロッソ 今は実質、フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズだけ現存 >>360
マクラーレンのスレでもハースやレーシングポイントのネタは出てこないが、トロロッソだけ異様に絡んでくる
まぁトロロッソチームのファンじゃないんだろうけど >>409
でもそれ仕方ないんじゃないかな
マクラーレンとホンダの経緯があるし、その後ホンダが組んだのがトロロッソだろ
そしてその当時マクラーレンはトロロッソ・ホンダを完全に馬鹿にする発言を繰り返してた訳だし プライベーターがやって行けないレベルまで金がかかるのが問題なんだよな。。どうにかしないとF1も先が無いだろうな。 イタリア人って友人には最高、同僚にはちょっと
ピットクルーだけにはしてはいけない イタリア人って職人気質な人も多いから、別に皆んな遊び人って訳でも無いんだよな 三井直志クッソwww
>>395
見つめ直しだろうよ >>411
それトトもハミルトンも言ってるくらいだしな >>415
review = 見直し
Guillaume Dezoteux (Head of Vehicle Performance):
“we will review all the data”
我々は全てのデータを見直し
https://scuderiatororosso.redbull.com/en/barcelona-test-04-day-1-2/
ギヨーム・デゾテウス(車両パフォーマンス責任者)
「すべてのデータを見直し」
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/253901.html >>416
順風満帆なヤツが言ってもイヤミでしかない・・・ >>413
フェラーリの工場って9−5で土日は休み
納期3年待ちでも日本みたいに24時間稼働はしないって
たぶんFITが3年待ちとかになったらブチ切れるだろ? >>419
別に職人気質とそれは関係ないからなぁ。
イタリア人って例えばスイーツでもファッションでもそうだけど、生真面目で職人気質の奴も多いって事。
そもそもFITが3年待ちと残業とは何も関連性がない。 ガードマンじゃあるまいし24時間勤務してるわけないだろ
参勤交代 まぁ少し前の日本は24時間勤務でも下手したら72時間勤務とかしてたからな。ソースは俺。
研究室で泊まり込んで残業代が凄い事になってたわ。
48時間位からハイになって身体が軽くなる。
でも72時間働いたその後は復活まで時間かかったな。
だから長時間勤務は効率的では無い。 モーツァルトはイタリアオペラをバカにしてた
イタリア人のサリエルは音楽家ではなく商売人だと言い放った
ブランブルーの映画もイタリア人をバカにした作りフランスマンセーだけど
あれ日本人はもっと小バカにされてる
日の丸抱えて失神とか
芸術の都はフランスだし音楽はオーストリアだしイタリアに職人などいない >>417
あー見直しなのか
見つめ直しならまだ分かるが見直しからの三井直志は
凄いとしか言いようがない イタリア人は目の前の女を口説かないと女に失礼とか建て前言うけど
ただ単にやりたいだけ(笑)
イタリア人はおおらかと言うが
ただ単に怠け者なだけ >>424
MI"I"NAOSI
Iがひとつ多いんだな、きっと
みいなおし
三井直志 >>420
基本的にヨーロッパは北の方の人は勤勉で南の方の人はアバウト
イタリアもヨーロッパの中では南にあるけど、イタリアの中でも北の方の人は勤勉で南の方の人はアバウト
大まかにはな
だからフランス人なんかも地域によってかなり違う ステレオタイプな先入観でイキるのって凄い馬鹿っぽいな 2台ともQ3に行ってほしい
つーかアルボンはまだQ3童貞だっけか トロロッソ・ホンダのファンはみんなダブル入賞童貞
パンツ脱いで待ってます トロがタイヤ交換でやらかした時
クビアト「これがトロロッソや想定内や」
アルボン「なんなんだこいつら」 どっちも自分もやらかしてるから
そんな強いこというてないやんけ 結果は残念だったが動画はクビアト登場しまくりで良いな トロロには永年果たしてきたF1チームとしてのボーダーラインの役割が宿命のように纏わりついているのだろうなァ・・・。
だからマシーンの調子が良いと、リミッターがあらゆるケースで働くんだろうなァ・・・。 うまいもん飲み食いしていれば人生五割は幸せだからな
幸せな奴らは向上心にかける アルボン止まったんだな
テスト終了間際の謎のストップはガス欠テストと教えてもらった。 やっぱりマシンは速いよな
まともなチーム戦略を取っていれば中団トップになれるだろうに セナだったらポールポジション取るんじゃねぇ?このマシーン あれ? ティクトゥムってトロじゃなくて、レッドブルの方に乗ったんだ。 >>453
中団上位の速さがあれば決勝はともかく予選はもうちょっと上にいっていいはずなんだがな... ドライバーの差だろ
マシンのポテンシャル的には中団トップに近い >>455
バーレーンとスペインのテスト計4日の内2日はF1で2戦以下の新人ドライバーを起用しなきゃならないレギュなのでバーレーンではそれを満たしてるアルボンが2日走って消化、レッドブルはそれぞれのテストで1日をティクトゥムで消化って感じかな マシンは速い
ドライバーも速い
しかし
作戦は三流
メカニックはマヌケ
トップは耄碌
それがトロロッソ ハース
トロロッソ
マクラーレン
ルノー
レーシングポイント
アルファロメオ
ウィリアムズ
マシン的にはこんな順番かね
正直マクラーレン以下はコースによって結構違うから順位付けにくいが アルボン、予選より速いタイム出してるやんw
なんやそれw 使用タイヤの違いとかコースの仕上がり具合の違いとかを念頭に置かないでタイムだけで比べる意味無いで。 >>465
やるのが一番難しいんだよね本当は。やればできるとか言ってる奴は一生やらないし、ならやれと言ってもやらない
。やる気になることも技術のうちですよね。 >>467
コース状況とか色々あるだろうけど、ただアルボンには何か伸びしろを感じるのは確か。無茶が出来そうなドライバーに見える。 >>470
クビアトはズバッとアウトからグロージャン抜いたけど
アルボンはアウトから躊躇してたのでチンコに毛の生えてないない奴です >>471
行かなきゃノーポイントなんだから行くべきだったね。 >>471
アルボンは相手がグロージャンだから、ヤバいかもと思って自分から引いたんだよ
クビアトがグロージャンを抜いたときは、お互いアレだからどうだかわからんが
アレキサンダー・アルボン
「ロマンとのレースは楽しかった。2人とも同時に右に曲がることになったときは接触事故になるかと思ったから、引かざるを得なかった。
ブレーキを踏んでターン1の進入でスピードを落としたんだ。」
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/253848.html アルボンは実に冷静だな
あのまま突っ込んでたらノリス魚雷と同じ運命になるところだった アルボンはグロが中国でフェアなバトルやって且つレース後
グロがアルボンを賞賛してたのもあってグロに対しては
ポジティブなコメが多い ポイントとる為に年間何十億もかけてやってるんだけどね。 マクラーレンチームも大概にしろよだったが、ルノーエンジンになった後は引き締まってきたよね
いっぽうのトロロッソはルノーより上と主張するエンジンと中段トップのシャシーなのに未だに一桁ポイント(ウィリアムズを除く)
RBのポチ、ホンダの実験台、みたいな立場だとやる気も失せるんだろう 首脳陣がうまく機能して本来の開発力取り戻しただけよ >>479
マクラーレンはトロロッソの二倍の予算と人員を使ってるんだから、当たり前と言えば当たり前 10位と11位は月とスッポンだからな。ノーアタックノーチャンスだよ。 新人がメルセデスに乗ってテストしていきなり1番時計か
何だかなw >>482
アビテブール「うちはトロ・ロッソと同じ予算でやっている、バジェットキャップが来るのに、金をかけるのは愚か」
と、スペインメディアに熱く語ってたな 「うちは日産の予算でやっている、バジェットキャップが来るのに、自社の金をかけるのは愚か」 >>487
アビブはなんで更迭されないんだろな
わりと素で不思議だわ レーポがモーターホームを豪華にしたらアルファの
チーム代表が僻んでてワロタ
バジェットキャップがあったとしてもホスピタリティは
除外されると思うぞ >>482
ワイ調べではホンダPUは200億だか400億だか掛けとるぞ コンストラクターの予算に含まれるのはPU調達費であって、どのチームもPU開発費は含まれない。 >>492
横レスだけど、そこでPUの話を絡めても仕方なくね?
てかルノーPUの開発コストも、レギュ草案時からの先行分を含めれば、トータルではホンダPUと似たようなもんだと思われ 建前「アルボンを昇格するのは時期早々」
本音「毎年変えるのマジやめて」 日産が配当額下げたからルノーは益々しんどくなるだろうね
屋台骨が日産の配当金なんだから 枕もルノーもとろろと競ってる場合じゃねえはずだけど
いいライバルなの草 MCL「カルロス、トロロッソが何故かピットから出て来ない。YOUがP8だ」
サインツ「な、言った通りだろ?アイツらいつもああなんだよw」 トロピット「次回は最高のダブルピット決めたるわ!」
クビアト・アルボン「やめてー!!」 仮にマシンが4位の実力でも
ドライバーで2ランクダウン
ピットクルーと戦略で3ランクダウン >>504
おい頭だいじょうぶか?
ホンダPUのどこが一級品に見えるんだよフェラーリとは比べ物にならない代物だぞ >>506
だから薬中なのか聞いてる?
お前の意見など聞いてないクソの役にも立たない アンチ活動ならホンダスレでやれよ
トロロッソに失礼だわ マシンだけでも去年あれだけ遠かった中団トップとは感慨深い
あとはチームが中団トップを目指すんだ
そっちも親頼みで何とか 何が足を引っ張ってるかの話題にPUを外す理由もないわな
言わない方が不自然 トロロッソのどこからもPUのパワー不足を非難する声は出てませんが? >>510
トロロッソは結構満足してるみたいだぞ現状はね
チームの雰囲気もかなり良いみたいだし PUがホンダだからPUを叩きたくなるんだろ
これがマツダなら褒めたたえられてる 構う事が餌なんだから現実社会と同じようにスルーしろ 今回はピットミスなけりゃ普通に中段トップだし、さすがに車にそれ以上求めるのは欲張りすぎるわ >>511
なんでトロロッソがマスコミに向けて公然と批判しなきゃならんのだよw >>512
フェラーリから2ランク落ちで満足なら仕方がない >>516
当たり前のように公然と批判してたレースディレクターとドライバーがあったものでな
本当に不満があればコメントの端々から漏れるものだよ >>517
トロロッソは別にフェラーリと争う目的のチームじゃないから
ドライバー育成が目的ですからドライバーが育てばそれで良し >>519
マシンはいいのだがチームがダメすぎてドライバー育つかどうか微妙なところだな
心折られそうw RBスレにへばりついてたニワカアンチがトロスレにも出張か ブレーキングスタビリティ勝負になりそうだからマクラーレンが強い気がする
それも予選次第だけど トロが得意なんじゃなくて怖いもの知らずのクビアトが強いだけ
たぶん壁ドンしてると思うけど 今年のレギュだとロングホイールベースの車が有利なのかもしれないね
トロも今年はロングホイールベースだし >>523
マシンがいいとか結果出してから言おうぜ。
恥ずかしいから。
あと1〜2年後には堂々と言えるようになってくれるだろう。 チームが時々ミスするのも謎戦略で順位落とすのも平常営業
クビアトが速さを見せるけどレースでポイント取れないのも平常営業 そう、トロロッソってそういうもん
コンストを争う存在じゃない、けど居るのが良いというチーム レッドブル製サスはメカニカルグリップ良い
今年はフロントもだし、二人がクラッシュとかやらかさなければ中団トップもありえる お下がりのサスだからあまりクラッシュしてたら後半戦パーツが不足しそう 何だかんだいってポイントが取れなかったのはバクーだけなんよね リアウイングのレッドブルコーラの色が明るい色に戻ってくれたようでなにより 奇跡的に、偶然に、トロロッソのシャシーがモナコにピッタリ合えば面白いなー・・ 間違いなくモナコで何かやってくれる
必ずやってくれる
俺たちのトロだもん ティクトゥム、SFに慣れたっぽいな。
こりゃライセンス余裕だわ。
来年トロロッソデビューは間違いなしか。 開幕ではイマイチだったのに
チクタクは一皮剥けたかな? >>526
トロスレが盛り上がるようになったのは
ブレンドン・ハートレーのおかげだな >>544
どっちに転ぶかわからないけどね。鳩さんみたいに追突されるのは勘弁。 >>548
バーレーンのがっすん4位と・・・
鳩のバードストライクw >>546
SFはポイント低いので無理
ガスリーはすでにポイント獲得してからSFに行ってた ホンダファンがトロにイライラするのはわかる
しかしトロはネタチームなんだ
肩の力抜かないと慢性肩こりになるよw なるほど・・
色んな意味でバッドタイミングが重なってたのか
やっぱツイてないわ >>552
ティクトウムは
2017のマカオGP優勝で5ポイント、2018のGP3の2位で25ポイント、マカオGP優勝で5ポイント、
計35ポイント持ってる。
SFでランキング6位以内に入ればスーパーライセンス発給条件の40ポイントに達する。
流石にこれは余裕だろう。
というかSFで6位にも入れなかったらF1来る資格なし。 トストはアルボンの事かなり買ってるし、クビアトがこのあとマシンなりにポイント稼いでいってもどっちか首になるのか おティンティンをもう1年下位クラスで修行させればいい。 早く7位、8位を連続でとって
マクラーレンを抜いてベストオブレストになってほしい モナコGP、全車・全チームなんのアクシデント・トラブルもなく実力通りで 1位タッペン、2位ガスリー、3位4位メルセデス、5位6位トロロッソでたのむ 実績と経験からいったらティクトムは
クビアト、アルボンには全然及ばないから来年も修行 >>558
今年のSFでは無理だろうな
他に速くて経験あるドライバーゴロゴロしてる >>564
分かってないね。
育成ドライバーは何にも増して優先される。
彼らをF1に上げるのが育成プログラムの肝だからね。
アルボンクビアトらに及ばなくても一向に構わない。
一刻も早くF1に乗せて慣れさせる方が何より大事。 今の調子だと二人ともクビにするほど悪くはないしな・・・ >>566
分かってないのはお前
トロい奴が優遇される訳ないっつの
妄想垂れ流すなボケ ちょうどその動画見てたけど
アルボンって一般人にしか見えないよな…
「ちょっと!ファンの人はそこ入っちゃダメでしょ!」とか言いたくなる フリー走行前半、クビアトが上位を走りそう
そしてタバコ屋かプールサイドでお決まりのクラッシュ >>570
デビューのときにタイプR欲しいって本人いってたよね? 今年のトロホンのマシンはバーレーンは致し方ないとしても極端にパフォーマンスが偏らないで安定して上位に行けるようになった。
クビアトの効果が大きいから、来年もクビアトとアルボンのままがいいんだけど、クビアトはマルコによく思われてなさそうだからまず今年で消されそう。 トロの現実的な目標は7、8位のW入賞
1年に1回ぐらいは十分あり得る
モナコはトロに合ってそうだから内心期待してる
一方、何をやらかすかも内心楽しみにしてるw トロはマシン的にモナコとあってそうだが
ドライバー的にはどうなんだろう?
クビアトは市街地で速いけどアルボンはようわからん クビアトはかなり速く自分に酔って自爆する事が約束されている モナコは毎年ピットストップで順位入れ替わるからなあ
2015年、2016年とかピットのタイミングやミスでハミやリカルドが優勝逃してるし
今度こそピットクルーのぽんこ…、いや見せ場が期待される モナコでまたトロロッソが盛大なピットインミスをしでかしたら、それが逆に運を読み込んで、
(例えばもっと前に入るはずだったところで盛大な多重クラッシュとか)
上位フィニィッシュとかならないかな スペインのアルボンだけど
最後に強引にでもグロ抜きにいってほしかったな
たとえ共倒れにになったとしても
もっと命かけて戦ってる感がほしいんだがドライバーはタイヤのいたわりと身の保身にしか興味ないのか >>587
F1ドライバーといっても
サラリーマンみたいなもんってことか。 >>587
まだ新人だから慎重になってるのもあるし、勉強中だからな
しかもトロロッソ的にあまり壊されたくないでしょ
予算だって少ないチームなんだから。 >>587
簡単に言うなぁ
共倒れになって叩かれるのはドライバーだしアルボンの立場じゃ失業のリスクだってあるのに トロロッソはパワーモード、オイル、まで同じなのかね? >>585
>モナコは毎年ピットストップで順位入れ替わるからなあ
ピットワークが重要な時点でトロロッソはもうダメじゃねえか… >>592
ピットワークは悪くないよ
突然のピットインに対応が遅れるだけ
だからこれから、いつでもクルーはタイヤ持って待ってればいいw ロングホイールなのにモナコで速かったらトロロッソ謎仕様だな。 ピットで5秒失うのでコース上で5秒稼いだらいいだけ
メルセデスより5秒速く走ればいいだけ簡単ですよ 普通、何秒でピットは準備できるか分かってそうなもんだけどな
ぎりぎり間に合ったところで、次のアルボンも遅れなく交換できただろうか 波乱を期待したいところだが、
どうせまたメルセデスのワンツーだろ?
もう解ってるんだ・・・('A`) >>599
絶大とは言えない。メルセデスが低速からの立ち上がり速いから不安。 タイヤ交換をメルセデスより遅らせて
メルセデスがピットアウトした後に
1人犠牲でセーフティーカー、この作戦は駄目かな >>594
ピットに指示を出してる戦略担当がかなりクズなんじゃあるまいかw チクタクは間違ってトロロッソ乗らなくて良かったな
ガスリーとハートレーどころの差じゃなかっただろう
下手すりゃクビサと争ってる
まぁ今年も無事にSライ取れなさそうだが タイヤ間違えてそれが奇跡的な当たりってこともあるだろ
これがトロの醍醐味だw 来年はドライバーラインナップの変更は大してなさそう >>612
ソレに近いような大博打ばっか打ってそうな気がするが・・・ >>616
俺もそう思う
二人の相性良さそうなのと、レッドブルの二人とも仲良さげで雰囲気よく見える >>599
ホイルベースの最も長いメルセデスが低速コーナーも最速だった >>622
どこが?
トロはメルセデスに次ぐ位のロングホイールベースなんですが? シャーシとかPUとかもうどうでもええわ
とにかくクビアトもアルボンもぶつけない
ビットクルーは慌てない
無線で指示出す人は河合ちゃんに代わってもらえ クビアドとアルボンって聞き間違えるかね。クビアドとクビサだったらまだわかるけど。アルボンとバカボンとか。 アルボン自然体でいい
ハミルトンみたいに成金趣味にならないでね 去年のバーレーンのように、偶然にモナコGPに合うセッティング見つかってフェラーリを食って ・中団以降はどうもへの字が良いみたい
・メルセデス以外、全員熱入れに四苦八苦
・空力の関係かレーキキツいとこはコーナー不安定
総合的に考えると今年のメルセデスはひょっとするとホンダ積んでたときの枕みたいに
ドラッグすごい大きいのかもしれない。
それをチートPUで強引に空気を押しのけて突っ走る。
21戦優勝してほしい 3回にわたってF1王者に輝いた
ニキ・ラウダが亡くなった。70歳だった。 >>639
欧米人は劣化が激しいな
どうみても70には見えない!
日本には70過ぎて仮面ライダーに
復帰するヒトも居ると言うのに・・・ >>636
すげえ、わざわざ改行して書いてる割にはひとつも正しくないw 「ピットミスがなければ7位だった」というクビアトの台詞も全くの勘違いだと指摘されてるな
誰か正しい奴は居ないのかよw >>645
可能性はあったよ
あくまで可能性だけど >>644
それミナルディ自体からいるイタリア人。
もうホンダの金で川井をストラジストとして送り込めよ。 >>645
クビアト (ピットミスが無かったら)「」
ハース (SCが入らなければ)「」
前提が違うから勘違いと言い切る記事がどうかしている
ハースはSCでピットインしたわけだし >>640
事故の影響だろ
肺がやられてたみたいだよ 去年のガスリーなら今年の中国で7位を取ったり、スペインで8位は取れたも思うよ。
中国とスペインで3ポイントしか取れなかったのは痛い。 >>648
ハースは最初から1ストップなのに、自分が前にいたとクビアトか勘違いしてたってことでしょ アルボンF2でポール獲ったんだな
自信があるようで楽しみだわ ポイントも欲しいがやらかしも見たい
いずれにしても楽しめるチームやねw 予想外にスペイン良かったから、モナコも期待できちゃうぅぅ ダニール・クビアト
「モナコは特別なサーキットだよ。狭いし、街を駆け抜けるときウォールとすごく接近するんだ。
プラクティスで最初にコースに出るときには慎重に進める必要があるし、徐々にスピードを上げていくようにしないとならない。
ここは甘く見てはならないサーキットだからね。そして、自分の限界値がわかるまで1周ごとに速さを増していくんだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00000006-fliv-moto
慎重に走るらしい だんだん目が慣れてくると
数センチレベルまで壁に近付けるようになるらしい
フェルスタッペン初ポールに期待 メルセデス強そうだけど、レッドブルとトロロッソも予選でいいポジション取れるんじゃないか?
タッペンは置いといて、ガスリーもクビアトも黒いのも4〜6位を争ってくれそう!
4人とも応援するぜ レッドブルとトロロッソで、
3位から6位まで並んだら十分だ。
フェラーリとマクラーレンには7位以下でお願い >>666
フラグにしか聞こえない
しかも666って…怖えぇよ 限界値がわかる瞬間はクラッシュの瞬間なんだろ?
知ってる Scuderia Toro Rosso signs sponsorship agreement with Sapinda Holding B.V.
https://www.motorsport.com/f1/news/scuderia-toro-rosso-signs-sponsorship-agreement-with-sapinda-holding-b-v/445261/
2014年からトロロッソのスポンサーに付いてるSapinda Holding B.V. が Tennor Holding B.V.にブランド名を変更したみたい
Sapinda rebrands as Tennor
https://tennor.com/media-insights-center/ レッドブル・トロロッソが1位から4位まで揃ったら・・ 予想
1 マックス
2 ハミルトン
3 ガスりー
4 ボッタす
5 クビアト
6 アルボン >>671
1 MER
2 MER
3 RB
4 TR
5 TR
6 RB
て事? >>679
そうなったら良いけと、流石にフェラーリの一台は入ってくるだろ。 昨年のレッドブルRB14のパーツを多数流用している今季STR14は、
ミッドフィールド先頭を争えるだけのパフォーマンスを時折示しているものの、
戦略の不備や不運なインシデントもあり、ダブル入賞お預けの状態が続いている。
5戦を終え6ポイント、コンストラクター9位という状況は、
クルマの純粋なパフォーマンスを表したものとは言い難い。
前戦スペインGPでのラップタイムを見る限り、STR14の低速性能はハースには劣るものの、
ルノーやマクラーレンと拮抗。高いハードルである事は確かだが、アクシデントなくクリーンな
週末を過ごせれば、モナコでのWポイントの可能性は決して低くはない。
トロロッソ・ホンダ、今季初のW入賞なるか
モナコ予想
1 ハミルトン
2 マックス
3 ベッテル
4 ボッタす
5 ルクレール
6 ガスリー
7 クビアト
8 リカルド
9 サインツ
10 アルボン ハミ
タス
ペン
テル
ルク
ガス
クビ
ノリ
アル
サイ 無駄にひっぱって順位を落とすトロロッソがみえてしまう そして速さを結果に結び付けられないとコメントを残す マンセルみたいなタイヤコロコロクルー?( ・∇・) >>689
マルコに大言壮語のコツを教えてもらったんだろう >>689
確かにリカルドはモナコ得意だけど
マシーンが追い着いて居ない。
だから8位と見ました。
それとサインツも侮れないですよね。 予選7〜10位t予想
マグヌッセン
グロージャン
リカルド
クビアト やらかすならヌーベルシケイン手前かプールサイド
まあ初日は慎重に行ってくれw https://pbs.twimg.com/media/D7PvTQ_XsAAmaqn.jpg:large
ソフトでのスティントは序盤の1回しかやってないのでFP1のタイムは気にしなくていいな
FP2でどうなるかみてみよう この若いチーム、ちゃんとやればそこそこいい結果出してきそう
トストの爺さんは少し優しすぎるんではないかね? いや、違うんだ。
トロ・ロッソは立場上、シャシーもPUもコロコロ変わるし、ドライバーもやんちゃ。
そのため、開発データーの蓄積が上手くいかず、そのためレース戦略もぐたぐたに。
でもね、ホンダを助けてくれたチーム。
日本人の恩義とプライドをかけて、ホンダパワーでトロ・ロッソを勝たせてあげて。
注ぎ込めるリソースとノウハウをどんどん突っ込んで戦略をきちんと立てれない弱さをフォローしてあげて。
このままじゃトロ・ロッソが報われないよ涙 そう言えば去年の今頃に皆がお祭りムードの中で一人だけ初日からガチで走行して
僕はマシンとダンスしてるとか迫り来る壁がエクスタシーとか言って
翌日予選でQ1落ちしたゴミみたいなドライバーいたよな。 FP1で4台がだんごになって実況でホンダ艦隊と言われてて笑ったw
旗艦フェルスタッペン
右翼ガスリー
左翼アルボン
魚雷クビアト モナコでブラックフラッグといえば遅すぎたセナ
運営からマンセルに先に行かせろというお達し クビアトは結局イップス治ってないみたいだな。
クビアトは全盛ならリカルドと同等の走りが出来てた。
さすがにアルボンがそれを大きく上回れるというのは考えにくい。
トロロッソのマシン、ホントに良いんだよなあ。
得意コースで速いレッドブルの特性を受け継いでる。
コンスト9位とかおかしいんだよな。 クビさんは長いことピットに居たから、トラブルだったのかな・・・ やっぱりアルボンは速い
クビアトもトラブルみたいだったしイケるんじゃね?
…ただアレがアレだが… >>703
トロロッソは現在総合9位だろ
これでは
流石に報われてない
総合5位には食い込んで欲しい マシーンより、スタッフのアップデートが結果に繋がりそう ダニール・クビアト
「僕の側としてはかなり良かったと思う。予定していた1日のプランは全て完了できた
でも、まだ何か足りないような気がするし、これからかなりのタイムを見つけ出せるはずだ
改善のために何ができるかを理解するために仕事を頑張って、土曜日にしっかり戦えるようにしたい」
アレキサンダー・アルボン
「いい1日だったよ。すごく楽しく走れたし、僕はこのコースがすごく気に入った
クルマは正しいウインドーに入れられたと思うから、あとは土曜日に向けて
クルマをうまくチューニングできるように今日学んだことを研究するだけ
午後のセッションではいくつかのアジャストをして、クルマの感触は気に入っている
土曜日は他のチームたちが改善してくるかもしれないと用心はしているけど、
トップ5フィニッシュできたのはいい気分だ」
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/254061.html
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/index.html?type=2
ESPNのインタビュー記事はまとまっていて好きだ ここからさらに改善して予選へという順調なことが出来れば、
獲得ポイントがこんなに少なくないんだよね
たまには上手くいくこともあるのかな あまりに順調過ぎて何かオチが用意されているのではないかと不安w これで予選は12位ぐらいなんだろうね。
でも、いいの ハミルトンは9秒台にいくから12秒だと辛い
微妙にグロ、マグの前あたりのグリッドになりそう…1コーナーでオワタ なんだかんだで、決勝はだいたい定位置に落ち着くんだよなあ。 espnのリザルト欄にいつもアルボンが居ないのは自分だけ? 中野さんのレポートで「レドブルのピット内はピリピリしてすね〜」「トロロッソのピットはミナルディーの雰囲気が残っててのんびりしてますね〜懐かしい」
・・・レースヤル気あんのか?トロ あれは「トロロッソは昔自分がいた頃のミナルディの雰囲気が残ってる、当時のスタッフもまだ2人くらい残っていて懐かしい」「レッドブルは緊張感がある」という雑談。別にトロロッソのやる気の話なんかしてないのに。 残念過ぎるチームだよ
普通にやるだけで真ん中ぐらいにはいれるだろうに・・・・・・ やる気ないとは言ってなかったけどノンビリしてるって言ってた気はしますよ。なんかホッコリしたけども。 >>745
予選本番 クビアト7位。アルボン9位。
レース本番 クビアト9位。アルボン11位。
と予想。ピットがまた遣らかす可能性大。 マシンの状態考えれば大量ポイントゲッツのチャンスなんだけどねw クズチームめ
今回やらかしたら只じゃ済まさねーぞゴラァ‼! >>747
ライバルだけどもしマクラーレンにSTR14があったら
ポイント30超えてる悪寒。 >>737
下手に予選良いと大宴会開いて翌日ダメになるからなコイツラw 先頭のハミちんが駐車場にストップしてくれれば、ポディウムのチャンスあるかもな >>748
自分たちの役割を理解して
粛々とこなしてくれてるんだぞ >>751
でも単位も色もまちがえてパドルもなしだよ? ウイリアムズとかどんな雰囲気なんだろうな?w
気になるわ トロはまだ派手な大博打打つんだろ?
カンベンしてクレよ!(´д`) タイヤ交換引っ張って
合流したらトラフィック
ここはモナコモンテカルロ
絶対に抜けない! Q1Q2は速さがあるかどうかじゃなくトラフィックをどう回避するかが勝負だからな
アルボンがいくら早くてもその当たりがどうかだろ 795と似てるが
限界までタイヤ交換を引っ張って後続にアンダーカットされる予感
交換前5位→戻ったらポイント圏外 ピットクルーは頑張っている
戦略を立てたり指示を出しているピットウォールスタンドにいる連中が能無だと思う
昨年からずっとだw トロロッソ「ステイアウトといったらステイアウトだ!」 ガスリーみたいにもう触るなって感じじゃないんだなアルボン 去年、キーが抜けるまではそこそこの成績で、以降がさっぱり
今年、キーが加わったマクラーレンはそこそこの成績 >>768
レッドブルコピーの今年はそこそこの成績 トロよりRBは1秒速い法則を適用するとダントツのPP 今まで散々話題にでてるのに、未だにコピーと勘違いとか >>771
「コピー」を「全コピー」と故意に受け取るのも悪意があるよ >>769
底底の成績だね
持ちうるポテンシャルの底辺を突き進む >>773
悪いw
3月頃の話だけど、今年のトロロッソが去年のレッドブルのほぼコピーと勘違いしてる人が多かったから
かなり流用してるけどね キーさん今年加入で去年のハミルトンのマシンには関わってないはず ハミルトンてなんだ(笑)
✕去年のハミルトン
◯去年のは >>776
セッティングの指揮は取ってるだろうし、もしかしたら戦略も どうせ予選前に新しいセッティングにして外すんだろう? 結局は、トロは、選手かピットの
どちらかがミスって
10位だけの
1点だけだろ
ジェームズキーが抜けたせいかな いや、ジェームズキーはテクニカルディレクターだから関係ないな アルボンって引退したけど野球のアレックス ロドリゲスに似てるな。
同じアレックスだし。 >>779
終わってみたら一人だけ入賞の10位とかというマジふざけんななんだろうなw トロロッソは、お間抜けミスが得意のフェラーリと良く似たイタリア兄弟チームだからな。
1流なのに選手もスタッフもお間抜けミスするフェラーリ
2流なのに選手もスタッフもお間抜けミスするトロロッソ
よって本戦では
フェラーリは3位と6位
トロロッソは10位と12位ってところだろ 去年7位のチーム信じよう
アルボンはガスリーと遜色ないでしょう >>784
もういい加減その流れ断ち切って欲しいんだけど
モナコもなんかやらかしそうでなあ >>789
ど、どんなことやらかしてくれるんだろう? アルボンがスタートを綺麗に抜けれたら期待できるが
F2は行儀よくスタートするけどF1は行儀悪いって解説してたな
そろそろF1の格闘技スタートに慣れたかな 2012年ベルギー決勝の可夢偉のスタートは行儀悪かったな。目くらましの術を使ったもんな。 >>775
今年は空力ぜんぜん違うから去年のコピーなんて悪影響じゃないのかとシーズン最初に思ったわ
実際、フロントウィングは違うコンセプトだしさ。
ただ、リア周りの設計必要ないから他にリソース使えるって利点だけはあるんだろうけど。 2019年モナコか
アルボン予選4位だよ
スタートの混乱に乗じて2位ポジションで周回
一つ順位を下げて3位フィニッシュ
らしい 予選で中古タイヤ履かしたり、グビアトがマクラーレンをダブル撃墜したり
アルボンの自爆ビットスタートから入賞
そして前戦のお笑いダブルピット
まだ5戦しか戦ってないのにいろいろあったなあww スタートの混乱に乗じて2位にポジションアップ
すかさず第一コーナーで大クラッシュ
結果タッペンさん初ウィン >>801
???
Q3敗退ってQ3勝ち残った奴はその先は何があるんだ?? 今日は、ハースとアルファがQ3進出のライバル?
ルノー勢が生き返るなんてこともあるんかな・・・ トロロッソとしてはクビアト使ってアルボンを持ち上げる演出しそうで怖い 今はモナコ人をうならせる食事の準備で忙しいのでは
去年は国王に靴酒をふるまった責任もあるし アルボンのライバルはフェラーリでしょ
ルクレール遅いし 3位争いはアルボンとガスリーの一騎打ちだな
おベンツにはついて行けない 第1戦でF1界がルクレール大絶賛してたけど
あれフェイクだったな 早めにタイヤ交換して、その後ずっと抜かせない走りができるかどうかだな。
いつもみたいみ引っ張る戦略だと最悪の結果になりそうだ。 >>808
タッペンはプールサイド・シケイン出口でクラッシュだわ ノリスが奇跡を起こします アロンソ5位は伊達じゃない フォーメーションラップにエンストして出ていけない事、最近は減ったな >>812
残念ですたデリケートゾーンがあるので刺されない メルセデスの蓋をする役目のために延々とステイアウトさせられたあげく
蓋すらできずに終わる悪寒 アルボンのグリッドがガスリーより前になったらどうするのだろうか ごめーん!Mに変えるつもりがS履かせちゃった
もいっかいピット入って! >>818
中野さんにこれは恥ずかしい><;って言われてた奴? アルボン調子いいなぁ
中国GPのように壁ドンしなきゃいいけど・・・ まぁ、クビアトがちょっとだけ本気だせはこんなもんなんだよな なになにトロロ勢調子いいのか?
おまえらの予想どおりじゃーん まさかのジョビ爆走
まあモナコは予選走れなかったら取り返しがつかないので、全チームいつも以上に慎重にFP3走ってると思うけどね トップ3より下は混戦
上手くいけば2台Q3
失敗するとQ2でおわり Q1で予選の渋滞にはまるパターンが最近のトロロッソ見てるとありそうで怖い
何故そこで出したってやつ >>834
P3後半もそんな感じだったから不安やな 俺達のトロロッソがトラフィックを華麗にうまく処理する姿が想像できない… >>792
最初のピットインで間違えて1スティント目と同じタイヤを履かせてしまい、結局2ストップの14位。 うぉぉーー!アルボンきたー!
Q3突破おめでとう! おいおいw
トロロッソ、なんか二台とも凄いことになってないか クビアトのヘルメットの赤がカッコイイな
ジル・ビルヌーブみたいだ・・・! そういえばルクレール去年本選でハトさんに追突してたな
ルクレールモナコ相性悪いんかな
今年は絡みそうもないから安心だがw 最終的にクビアトがまとめてくる
酷かったシーズンと違ってだんだん良くなっている ようやくダブルQ3来たな
アルボンQ3童貞卒業おめ やっぱり安定してクビアトの方がアルボンより速い
これで安定感さえ出れば文句なくガスリーと交代でレッドブルに復帰なんだがなあ フェラーリ「予選では俺たちが魅せた。決勝では君たちが魅せてくれ」 ホンダ4台Q3は嬉しい
あとはトロのやらかしだけが心配だが、今回はフェラーリがやらかしの神を引き受けてくれたっぽいから期待してる Q3に2台はいいけど結局ハースとルノーが上に残っちゃったらなぁ
大量ポイント獲得しないと中団戦線に復帰できん 明日はW入賞してくれよ
どっちかが6位以内に入ればなお良し 今回はスムースに予選が進められてよかった
ただルノーハースの片方の躓きが無かったら
アルボンは危なかったかもな ボンちゃんが思ったより伸びなかったな。なんだかんだでここぞって時はクビアトの方が強いか。 >>870
クビアトが毎戦安定して速ければって話しですよね。 クビアトはRB時代リカルドに先行するくらいモナコは得意だから1年目のアルボンと差がついてもしょうがない
昨年ガスリーが予選10位→決勝7位だったから、うまくいけば今度こそ二人で大量pt取れるかも クビアトはガスリーの前からスタートになりましたとさ ガスリーの変わりにクビアトに大量ポイント持ち帰って欲しいわ。 速いならいいけどこの前みたいに無駄にふたして潰し合いとかあほらいいからやめてほしいわ うーんまた1Pだけくらいの期待にしとけば
見ててつらくならないな ハース勢とクビアトが接近すると危険な化学反応が起きそうな悪寒がする。 そしてクビアトには負けたくないサインツがすぐ近くにいる! >>872
でも、0.4秒差と言ったらガスリーとマクスタッペン並の差だよ?
ルーキーだからってチームメイト相手に付けられていいギップじゃないよ 6位7位くらいを期待したけどやっぱ予選で延びないなあ アルボンは壊したくないから踏み切れなかったんじゃないのか? >>871
レースごとにクビアトが良ければクビアトと代えろ!
アルボンが良ければアルボンと代えろ!って繰り返しだから
安定感含め総合的には両者ガスリーに及んでない感じはするわな。 ガスもトロのままならもっと上位だったかもしれん
タッペン仕様のRBにフィットしてないし でも自分仕様に合わせてきてるからギャップは縮まってる。超えるのはムリゲーだけど。 スペインモナコで速いとな
ホンダにもうちっと頑張って貰えばすんごい面白くなる。
頼むう、ホンダ 今年はいいコンビだな
クビアト&アルボン スタートとピットのミスすんなよ >>892
クビアト7番手スタートなんだから撃墜じゃなく完走を。 同じブルー系でもレッドよりトロのブルーが爽やかで良いな >>892
そー言われるとそうなる気がしてきた
でも頑張ってるクビアトに大きな結果があってほしい >>886
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また壁の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ Q3で、もう”ひと伸び”欲しいところなんだよなぁ・・・ >>893
ここまでのクビアトとアルボンのタイム差見ても
基本的にマシンの汎用性能が去年より1.5段くらい持ち上がった分
見栄えも底上げされてるのに尽きるって感じだけどね オープニンでタッペン以外仲良く心中ってことになりませんように・・・ 今回はマグとリカルドが良くタイム絞り出したよ。
上位とタイム差なんて、ほとんどないじゃん。 クビアトがまた謎の失速しなきゃいいところいけそうな気がする
後ろのガスリーとのバトルが見ものだな どこかで大量ポイントがないとまたコンストビリ争いになる
フェラーリがコケた今回はチャンスだったんだけど、クビアトが食い込めるか。 今回こそやってくれる
大量得点だ、こっから盛り返すぜ 俺もそー思う
22ポイント、いやそれ以上稼ぐんじゃないかと期待してる クビアトはタイヤマネージメントが上手くいくといいよね。
タイヤが残ってればアゼルやスペインでは我慢レースをする事が出来たからいい結果を出せる。
アゼルの失速がタイヤをやってしまった気がするのが不安かな。 ここはどの途抜けないしアンダーカットも出来ないからどんなにズルズルしても構わないからミスだけはするな。 >>910
中野がいってたけどクビアトは最初から飛ばしてしまうからタイヤの持ちに関してはアルボンに負けてるつってたね
でもスピードではアルボンを圧倒してると
アルボンはその逆 クビアトは一周目無傷で帰ってきたら必要条件は整う
あとはピット戦略だなw
頼むぜ FPでクビアトのレースペースがかなり速いと驚いてたな>DAZN
ロングランで他のチームが13秒台やっとのところクビアトが12秒台だしてたので
今回ソフトがかなりもつようだし、この位置からなら思ってる以上に期待できそう >>907
1,2ポイント稼ぎ続けたとこで6〜7位一回に及ばないしね >>913
2017終盤ラスカスで他車と接触してるから油断はできん アゼルバイジャンでPUアップロードしてるから、そこから7戦だとイギリスGPでスペック3投入かな?
次のアップロードは馬力向上重点と田辺さんが公言してるから楽しみ。
そうなったらハースと同等くらいの戦闘力にはなるんじゃないかな。
ルノーとフェラーリのアップロードはいまいち機能してなさそうだし。 >>920
過去映像確認したらクビアトってよりペレスが突っ込んできた感じだったわ 今年はスペック5位までやるんじゃねえかなと勝手に予想してる。
スペック3間に合えば早々にカナダ投入じゃないかと。
タッペンの金曜PUもないし。 >>927
イギリスGPの前はレッドブルの地元オーストリアだからスペック3投入は無いとして、その前のフランスかカナダ?
でもさすがにカナダは早すぎない?
夏に投入予定って言ってたからなぁ。 PUをアップロードって新しいな
3Dプリンター辺りでPU作成とかかな クビアトのモナコ過去4戦中リタイア3(うち1つは71周で完走扱い)とか不安だ
ここでは抜けなくても仕方ないから最低限順位キープして無事完走してくれる
ことを願っている 二台Q3でこれはいけるっ
から本番やらかしで一ポイントてのを昨年から何度も繰り返してるからなあ 後半に雨の可能性があるらしいから、偶然タイヤ交換のタイミングがピッタリ合って、トロロッソ、モナコGP初優勝
だったらいいのに >>929
May the force be with you. 去年雨がふる前にガスリーをフルウェットにかえたバカ戦略担当がいる
雨はレース終った後にふった ガスリー後退で6位と7位
だが未だタイヤ交換してないんだよか またピットインちょっと遅い
もう2周前に入れたらサインツの前に 今のままだと、グロはピットインするから、7,8位!胸熱だぜ! すまんスレ立て970の人よろしく
アルボンモナコはえー まぁめでたいがオープニングラップで
順位下げたよクビアトは今回も アルボンが入らず耐久しだしたときはまたかとひやひやしたよ 一時期アルボンの前がちょっと空いただけで基本2人共ずっと蓋されてたレース
この好結果より本来はもっと速いのにな ようやくFP 予選 決勝と 何も起こさず結果に繋げてくれたか…… 本来の実力がやっと反映されたわ
でもハラハラしたw
クビアト、アルボン、チームGJ! なんかな…
スッキリしないわ
サインツに抜かれた事
サインツを抜けなかった事 ここまで本当に長かった…ようやくダブル入賞に辿り着いた! これでポイントも16でルノーの上にきたか。
5位ぐらいは狙えそうかねえ。 親チームがやらかしたのにトロロッソがやらかさなかっただとwww ルノーをコンストで抜いたwww
てか、コンスト5位も目の前やんか! ついに大量ptきたな
今回アンラッキーはフェラーリが全部持って行ってくれたなwww クビアトのピットインをもう1・2周早めに入れてたら、もうしかしてサインツの前に入れて、その後も大きく引き離せた可能性がある
でも大きなミスともいえないし、たらればに近い ダブル入賞おめでとう
ハースにも並んだし楽しみだね >>965
しかし抜けなくてイライラしてぶつけてリタイア
しかも 後ろのアルボン巻き添え
とかやらかさなかっただけ 良かったと思うべきだ クビアトが無線で順位譲るから
アルボンにサインツに特攻してくれって言ってたw アルボンの方がタイヤ若かったからクビアトはチームの為にでしょ。そしてタイヤもマネージメントしやすいし >>986
ええ?
ホンダPUがポディウムにさえ上れなかったのにか もしかして10ポイントゲットなの???
あのトロロッソが??? >>996
あのミナルディがQ3出てることすら
震えが来るのにね。 このスレッドは1000を超えました。
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