【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
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強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。 昨日のアゼルバイジャンＧＰの時、アホラーレンオタのフェラーリランボルギーニニュース反日朝鮮乞食管理人が
↓を書き込んでたんだけど、「犯罪者」ってホンダの事かね？それとも日本人の事だろうか？
＞枕は4位に浮上www
＞トロ未だ4ポイントで9位独走www
＞ホンダ呪われてるでしょw
＞犯罪者にはツキは回ってこないね どうも、韓国語 犯罪者 で検索すると性犯罪者になるらしい
書いてるのは、翻訳して煽ってる韓国人で確実じゃない？
日本人や日本語を習ってるならば犯罪者は罪や逮捕された【場合のみ】を指す言葉だからね
上の例みたいに意味不明な用途では使われない 当然、中国や台湾など北朝鮮もか
漢字が残ってる(本家？)国々も犯罪者を誤用しない
単体の言葉として成立してる言葉だからな よって、いつも変な煽りして荒らしてたのは
韓国人で確実視される
余計な単語を組み込まなければバレないのになーw >>797
アロンソがいなくなったから速くなった。 >>798
ではザクの決断は正しかったのか？
意外とあのオッサン やり手な処も有るんだな・・・ｗ >>803
それは言えるかもなw
だが、速くなったら戻って来るぞ >>807
この件に限ってはなw
プロ泥棒はやればできる子 枕も2台が入賞出来るほどだから、随分速くなったもんだ
うん、速い速い
がんばったね マクラーレンが２台完走できたのは４レースぶりだよ。
今まで３レースで１台しか完走できなかったのにｗ 今年はタイヤが低ドラッグ低ダウンフォースの車に不利になるように設計しただけだぞ ウキウキ気分でいるみたいだけど、スペインでガックリするかもだからあまり楽観的になるのもどうかと思うが？現時点でコンスト4位なんて中団争いではあまり意味がないよ。スペインでは全チームがアップデートを入れてくるから中団の勢力図がはっきりするのはこれからでしょ
今後ハース、レシP、アルファも戦闘力を上げてくる
しかも敵はフェラーリPUとメルセデスPUカスタマーだからなPUのアップデートしたら速さで負ける可能性大だぞ
ルノーワークスもこのままマクラーレンに負けるわけには行かないからなにしてくるかわからんぞ！ >>813
おいおいトロロッソを無視すんな
トロロッソはもう駄目と言いたいのか貴様 結論
枕:PUを代えてとっても良かったね
牛:去年と変わらんねむしろ？？ PUに全ての責任を押し付けられなくなって初めて、中団で戦えるマシンを造れるようになったか。
今、使えるPUを生かすにはどういうマシンを造らなければいけないのか、もう何十年もやってきてなかったもんなぁ‥ >>817
4戦終了時点】
2018 2019
ルノー 35 → 12
マク 36 → 18 >>817
RBは去年と変わらなければ御の字だぞ
契約発表直後は「絶対に遅くなる」とか「RBは絶対に後悔する」とか言われてたんだから RBとマクラーレンは比較対象にもならない！
RBからすればマクラーレンなんて眼中にないんだからwww >>821
赤牛「ヒ〜ッ！突っつかないで」
これが現実。戦わなきゃ >>819
上位3チームに吸われ過ぎだな
その中でレッドブルは取りこぼしてるけど >>791
まずホンダ関連スレで「アホンダ」とか「ホンシン」とか言って遊んでる
奴を取り締まってから言うべきセリフだなｗ
義務を果たさない者に与えられる権利なんか無いよ？ VSCの時にノリスのタイヤ交換させたのはソフトで追い上げさせるとかじゃなくてペレス(RP)に対する撹乱作戦だったみたいね
こういうクレバーなことしてくるとかザイドル効果なんだろうか？
ピット後ノリスはペース落としてたのはペレスが反応しなかったから順位キープで車温存させてたってことかな >>826
それを言ってるのがこのスレの住人なら正論だが他人ならこのスレの住人がホンダスレで取り締まる義務なんかないぞ
で、そこまで言うならホンダスレで暴れてる奴がここと関係がある根拠があるんだよな？ >>826
スレチを指摘してるレスに
ホンダ関連スレのアンチを取り締まれと返すのは流石に意味不明すぎる
発達障害かこいつ ちなみにマクラーレンの活躍でルノーが嫌がらせって言うけど、現状ルノーワークスは優勝争う位置じゃないし、マクラーレンがルノーにスイッチしてから良くなったって事にもなるからな >>831
ならんよね
どういう目線で見たらそう思うのかわからんがルノーが枕に負け続けたら撤退が現実味増すだけだから負けそうなら嫌がらせする
ルノーのお陰で枕良くなったって思ってるやつはいないしルノーエンジン欲しがるチームもいない
枕自体現状の奴隷契約を良く思ってる訳無いし >>832
マクラーレン自身はルノーにスイッチした事が良かったと定義してるし、ホンダ時代より状況が好転してるのは明らか
てか、ルノーはレッドブルの文化が嫌だった（嫌になった）訳でカスタマーがルノーユーザーとして成果出す分には文句ないだろうと ルノーがマクラーレンに嫌がらせしても何のメリットもないでしょ
自分達がカスタマーに提供してるPUの品質がゴミレベルだと世間に晒すだけにしかならない
恐らくトロロッソの話を持ち出してるんだろうがあれは嫌がらせではなく
ルノーPUが予想以上に壊れまくって必要な部品が足らなくなっただけだからな
3チーム供給のデメリットも重なった いいように理由くっつけて楽しそうだねww
本当にマクラーレン良くなったならスペインもある程度速いはずだしトップ10にトラブルやアクシデントがなければ二人とも入るよな。証明してもらぉか！ >>836
じゃあスペインでトップ10入ったらごめんなさいしろよ 嫌がらせじゃ無くて、戦略としてシーズン末にランキング争いになったら酷い仕打ちをするよ
シーズン初めからそんな馬鹿な事しないだけで
マクラはローダウンフォースで戦えるサーキットは少ないと思うので、
シーズン末にはランキングで負けてるだろうから、実際にはそれも起きないだろうけど >>837
TOP10っていうのが現状を表してて情けないなｗ 真面目にスペインじゃうまくいかないと思うぞ
ＴＯＰ６、ライコネン、ルノー１台、ＲＰ１台、トロ１台、
なんとかマク１台入るかってとこだろうな ヨーロッパラウンドからボロボロになった去年
大型アップデート失敗したら僅差の中段では終了必死 >>837
マクラーレンなのにトップ１０入りが目標なのかよｗ >>842
横からだけどお前よくコミュ障って言われるだろ ホン信イライラで笑うわw
そりゃホンダもRBが速いだけでトロ基準で考えると去年と変わらんってより酷い結果だもんな
でもここでストレス発散すんのやめてくれる？
もうホンダと無関係なんだからw >>843
「マクラーレンならRBやフェラーリと争ってておかしくないのにトップ１０入りを目指すなんて志し低すぎだな」っていう意味分からん？
ああ、お前はアスペのコミュ障だから全然理解できないか？ｗ >>846
レッドブルやフェラーリと争ってておかしくないとか頭大丈夫？
最近のF1見てないの？
このトロロッソとトップ3争いに加わるとか言ってるホンダ並にアホだな
https://www.as-web.jp/f1/161214 >>846
よくわらんがお前がレスした二人のやり取りを読めってことだぞ
10位に入るよな？
10位に入ったらごめんなさいしろよ
この会話のどこを読んだら10位が目標になんだよコミュ障
志が低いと>>836を煽るなら話は変わるけどな 枕のシャーシはNo.1シャーシじゃなかったって事？ >>849
No.1シャシーじゃなかったことについて
ザクブラウンはそうだったと言っている
アロンソだけがいまだにNo.1だったと言い続けてるけど >>848
↑
本物だｗ
「目標なんて言葉は出てない キリッ」 ← 典型的なアスペ
文脈が全く読めないなんて、生きるの大変そうだなお前。こんだけのレスでイライラしてんだもんな
まあガンバレよ >>849
当たり前だろ
枕当人ですら認識してとっくにその時の主要人物解雇してるのに、お前はまだそんなこと言ってるの？
おまえ頭悪すぎん？ >>851
なんだよマジもんかよ…
>>842みたいに煽るなら>>837じゃなく>>836だろって話になのに目標だの目指すだのしか読めないんだろ？
お前ほんとホーンラン級の馬鹿なんだな >>849
誰か今年のシャシーはNO1って言ったの？ >>851
横からだが文脈が全く読めてないアスペは間違いなく お 前
>>836「本当にマクラーレン良くなったならスペインもある程度速いはずだしトップ10にトラブルやアクシデントがなければ二人とも入るよな。」
>>837「じゃあスペインでトップ10入ったらごめんなさいしろよ」
このやりとりから>>837にトップ１０入りが目標なのかよｗと突っ込みいれるとか意味不明
真性の馬鹿 アスペだからホンダのファンではなくホンダ信者と呼ばれるんでしょ
ホンダのファンから見ても迷惑な存在なんじゃないか 目標がトップならトップ10なんて当たり前なんだから、入ったらごめんなさいしろとか言わないよ
だからトップ10入りが目標なのかよって言われるんだよ それを言う相手が違うと言う流れじゃないのか？
ループ厨乙 >>858
はい、またまたアスペが登場
話の流れで目標がトップとか誰も言ってないぞｗ
アスペホンダ信者が入れ食い状態で草 >>858
>>836の発言に対してなのに、その理屈は全く繋がってないな
よこからしょうもない事言うなら黙ってなさい >>858
ホンシンも薄々ごめんなさいする展開になるの勘付いちゃったから、
>>836
の発言後悔しちゃったんだな >>828
まあこういう事の証明なんてもんは本質的には出来るもんじゃないが
一応な？→>>844
>>830
お前もF1スレに来るぐらいだから良い年齢したおっさんなんだろうに
よく気軽に誰かに対して「発達障害」とかいう言葉を使えるもんだな。
お前を育てた親の顔見てみたいわ、存命なら。
で、まあこういう掲示板で自分の意図する人間だけが集まるようにしたいなら
その人間自身が率先して働く、当たり前の事だわな。
加えて言うなら俺へのレス見てもそれ以外の応酬見ても
どちら側に立ってる人間も切り分けが必要なほど人品的に大差無いでしょ？
まあ正直気持ちは分かるが、君等だけが被害者なわけじゃないんだよ？
それを言い出すならコッチも何とかしてくれや、アッチも何とかしてくれやって
話しは当然出るやね。 煽り文句で誤字脱字はダサすぎる
余程頭に血が上ってんのか？それとも火病ってんのか？
結局枕自体はどうでもよくて興味もなさそうなのは分かった アスペ多すぎワロタｗ
A「本当に良くなったらトップ１０入るよな？クスクス」
B「じゃあ、入ったらゴメンなさいな？」
俺「お前ら、そんなところに焦点が行ってる時点で志低いわ！」
↑
コミュ障アスペじゃなければ、このやり取りになんの疑問も抱かないと思うぞ
この流れが不服でおかしいと言ってくるのはアスペだけｗ 現実的に今年はコンスト4位。
来期はキープロデュースで最速マシンになるよ。
トロロッソは永遠にコンスト9位がお似合いだよ。 >>867
ちゃっかり自分の発言相手が>>837からお前らに修正しててワロタ
ようやく自分がアホだという事を自覚したのか アスペには>>836-837の流れを受けて、文字通りの「トップ１０入りが目標」と俺が解釈したように見えたとｗ
大丈夫だよ、普通の人には俺が「トップ１０入りが目標かｗ」って皮肉で言ってるのが分かってるから
分からないのはアスペだけ。アスペって「皮肉」というのが全然理解できない人種だからな >>869
↑
またアスペの登場
ってか、マジで言ってんの？
アスペ君たちが理解できないから、理解出来やすいように意訳してあげたら
今度はその意訳に突っ込むのかよｗ
マジやべぇな
枕スレってアスペのすくつだなｗ >>867
だよなー。本当にアスペばっかりで困る
>>862は理解できたかな？
>>869
理解できない奴が増えたから>>867が「お前ら」に変更してあげただけじゃん >>868
それはどうかな？
厳しく見ればトロの9位を実現した一人でもあるぞ、キーって。
インディにリソースと資金を割く必要を抱えてたり
確かに昨年とは雲泥の差のマシンでシーズンスタートしたのは確かだが
マクラーレンの課題は昨年有効なアップグレードパーツを準備出来なかった点にも
ある、昨年さんざ見て来たトロで使い物にならないアップグレードパーツの
何割かは間違いなくキーの置き土産だしな。
まあトロはトロで昨年同様な面が見られ、順調にポイントを取りこぼしているが
現状はメルセデス以外に楽観出来るチームなんてないでしょ。 質：ここはマクラーレンスレですか？
答：いいえ、ホンダ信者特別支援学校です 突っ込む相手が間違ってる事を指摘されて修正してる癖に、
意訳してあげたと言い訳ダサ過ぎ
〜してあげたとか言っちゃってる所、自分の間違いを認めたがらない
変にプライドだけは高い精神年齢が低い人間なのが伺える
やらかした人間ってこうやって急に上から目線になって、
言い訳や屁理屈を大量に並べ出すんだけど
恥の上塗りしてる自覚ないんだろうなぁ No.1シャシーなんて言うと鼻で笑われるがNo.4シャシーくらいなら作れるようになった。
ホンダを追い出した最大の利点 >>835
各ワークスが自チームと順位を争うチームにはPU供給を渋るというのは明らかだ
そういう視点で見るとトロロッソの状況は実に怪しいしルノーは供給義務（年間契約内容はわからんが）を果たしていない様に見える
まあマクラーレンはルノーに満足しているから良いけどね HALOとかノーズ先端は黒く塗りつぶしてパパイヤを浮き上がらせてる補正とはいえ
このアングルだと今年のマシンで一番かっこいいかもしれんと思ってしまった
サイドポッドの羽根も位置は全然前じゃないけどカナードウィングみたいでかっこいい
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2019/04/azerbaijan-day3-mclaren-2019.jpg >>867
まだレスバしようとしてるおまえに疑問を抱かない奴はいないよ >>877
正しくはホンダを追い出した連中を大体追い出したからだろ F1や市販車も含めたマクラーレングループ全体の2018年の純利益は
480万ポンド（6億9300万円）しか無いってよ
2017年は4300万ポンド（62億800万円）あったのに 市販車の売り上げが非常に好調で、
尚且つ黄金期のレーシングカーを売りまくって何とか黒字にしたという印象
カスタマーのままでは経営は苦しそうだな ロン・デニスの大失敗を受けての、ザック・ブラウンによるマクラーレン建て直しが軌道に乗りつつあるな。 2018年はマクラーレン・レーシングの歴史の中でも最悪の決算に。2017年収益の半分以下となる大幅減収
https://www.as-web.jp/f1/476594?all
2018年、マクラーレンはさらに多くのクラシックカーを手放したが、それもエンジンサプライヤーのホンダとのパートナーシップ終了に伴う大きな損失を埋め合わせるには十分ではなかった。
マクラーレン・オートモーティブの市販車の需要が堅調であり、また、子会社のマクラーレン・アプライド・テクノロジーズがわずかながらも収益を上げたことから、
マクラーレン・グループの収益は2017年の8億7100万ポンド（約1257億9000万円）から2018年は12億5600万ポンド（約1813億9800万円）へと、著しい上昇を見せた。
ただしマクラーレン・レーシングの大幅な減収は、グループの純利益を2017年の4300万ポンド（約62億800万円）から2018年は480万ポンド（約6億9300万円）にまで下落させている。
インディー！？インディー！？インディー！？
無能？ 本業は割と好調みたいだな
F1が完全に足を引っ張ってるな
撤退もありえる 娘とポケモン見てたらアロンソっぽいキャラが出てきてクッスっとしてしまったw
服装はフェラーリだったが 今や市販車部門が本業なんだな。
花より団子ということか。 小倉さんが言ってたが、今期マクラーレンが開発面で良いというのは
F1関係者の一致した意見らしいから本当に立ち直りつつあるのだろう
ノリスという掘り出しものもいるし、アロンソが抜けてチームの開発が正しい方向に向いているんだろね >>892
昨年のデータを元に設計・製作されてるはずなのでアロンソの功績でもあるよ。 マクラーレンのパートナー・アンバサダーのミカ・ハッキネン
マクラーレンのシャシーは相変わらずＧＰ２の糞レベルだけど、
ルノーエンジンのおかげで７位、８位に入賞できたと感謝していたぞ。 カルロス・サインツは 「ルノーのシャシーに比べると、マクラーレンのＧＰ２シャーシは劣
るが、エンジンがルノーだったから７位になれた。」
また、「レッドブルが去年まで積んでいたルノーエンジンだから、中段のトップを狙えるよ
うになった」と語る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
