【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
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強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
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■アルファロメオ ジョビナッツィはマクラーレン製"CE"の３基目交換でグリッド降格へ 2019/04/26
アゼルバイジャンGPでアルファロメオのジョビナッツィはマクラーレン製"CE"が問題で
３基目の"CE"を投入することが分った。既に"CE"が原因でエンジン故障が発生して
いた。中国GPでは予選中に突然エンジンが停止して予選落ちをしていた。決勝では
新しい改良版の"CE"を搭載していた。
エンジン故障の原因は、マクラーレン製ＣＥと判明しているがその原因が分ってない。
マクラーレンは改良した製ＣＥを投入しているが、それでも問題が発生している。
エンジンコントロールユニットのＣＥは年間２基までの使用と決められており、それ以上
になるとグリッド降格ペナルティーとなる。 マクラーレン製はありとあらゆる物がダメだな
まともなのはベビーカーくらいか
もうベビーカー市場に特化した方が良いかもな マクラーレンって今思えば、最初のホンダ時代と次のメルセデス時代もエンジン頼みのマシンだったな
RBみたいな凄みは無かった >>553
30年前から設計思想が変わらないというのも凄いな。 CEが枕製ってことは全チーム共通か？
とんだ時限爆弾を仕掛けてくれたな。
そもそも共通部品なら年間2基なんて縛りは止めろ。 ニューウェイいた時は空力マシンだったよ
あとFダクトとか空力デバイスでもユニークなものを
作ってた >>550
今CEのトラブルが起きてるのはフェラーリ、アルファロメオのフェラーリ系チームのみ
ここまで偏ってるとフェラーリ側が何かやってるようにしか思えない
他のチームには一切出てないからな。
普通に考えればそこに行きつくのに
このスレはマクラーレン憎しで正常な判断ができない馬鹿が多いな >>556
MP4-18は空力やり過ぎてクラッシュテストをクリアできなかったな >>552
ベビーカーは違う会社じゃなかったっけ？ >>557
つまりニューウェイ抜けた後も空力デバイスは
ユニークなものを作れてたと Fダクトは素晴らしかったがサスブロッカーみたいなゴミクズを出してから急速に劣化した。 CEなんてそんな壊れるもんじゃないから単純に燃調とかの問題じゃねーの？
でもユニットごと交換してるんだよな
CEのパフォーマンスに注文つけてるエンジニアもいたけどまあそこはワンメイクなんだからうまくやれって感じ 普通にあるっても、ホンダ、鈴木ほどでは無いような?
山葉程度には居るのかも知れんが それはSmithと比べるようなもんだぞ
鏑木よりはメジャー ホンダの新スペックPU、20馬力もアップしてないってよー
ルノーも、負けじと、無用なパワーアップなんかアセって施さないように。
壊れたら元も子もないけん。 >>553
ホンダ撤退後、非力なフォードV8エンジンで5勝できたのはドライバーの腕によるものか。 ＦＰ１で驚きの速さ見せるはずだったのになあ
運がないわ >>572
当時、ホンダV12からフォードV8になったことでシャシーバランスが良くなったとは言われてたな。 >>561
代表の頭髪がニューウェイ同様にユニークだったからな まだFP2だけどルノー本体に勝っているから調子は上がってる
腐っても名門だわ >>579
あはははwwレースでは叶わないのにFPで食ってもなんの意味もないぞ
レースで赤牛を食ってみろ >>580
まずはそこだわな
文句を言う権限は剥奪されたがだったら力でどちらが強いのか示すしかない フリーで速くても予選はみんな上げてくるからなわからんぞ！
フリーで速いなんてマクラーレンはよくあることだぞ まぁ、レースは無難に行くから速さはないだろうよ
漁夫の利狙いで、それが奏功するだろう
数少ないチャンスのあるグランプリだよ ルノー勢最速！ ブルとかトロとも互角！
やっぱ今年のマクラーレンは速いな！ >>586
頭に虫沸いとるなwwトロはまだしも、ブルと互角とか本気で思ってるなら頭に障害があるぞw レースになるとルノーエンジンというロシアンルーレットのトリガーが・・・ >>588
お前馬鹿？
そんなことしたらメルセデスがポイント重ねるだけだ >>588
朝鮮人が良く主張してるような、自己都合な論理
本来の意味とか、周りの情勢とか、歴史的経緯とか、ほかの事情を
まったく考えてない、考えられない やはり俺の睨んだ通りティムゴスが癌だったんや
プロ泥棒はできる子 マクラーレン2台そろってQ3進出・・おめでとう!!!
レッドブルの遅い方いないしルノー転けてるしね
トロ・ロッソはクビアトは11位でアルボンはミスして13位・・
セーフティーカー乱発なら表彰台確定だ・・最後までPUもてばね
マクラーレンのチームディレクタ 「エンジンをルノーに変えて成功した」 ---2019/04/22
マクラーレンのチームディレクタは、ホンダエンジンからルノーに変えたことで、2019年は
メルセデスとフェラリーと対等に競争できるようになった。バルセロナテストで１位を２回、
２位を２回、３位を１回と圧倒的な速さを見せることができた。
ルノーがホンダエンジンより競争力のあるパワーユニットを提供してくれたおかげで勝て
るようになったので感謝していると語る。
マクラーレンのパートナー・アンバサダーのミカ・ハッキネンも、「ホンダエンジンを積んだ
レッドブルは一勝も出来ないだろう」「ホンダエンジンはルノーより５０馬力も劣る」「ホン
ダエンジンを選んでレッドブルは後悔することになる」「そしてホンダを１年で捨てるよう
になるだろう」とハッキネンは語っている。
またルノーのボス、アビテブールも「ホンダエンジンはバイブレーション問題を抱えている。
ホンダは故障頻発で満足に完走もできないだろう」、面白い状況になると語っている。
「我々はオーストラリアでは速さを発揮できなかったが、バーレーンではメルセデスとフェラ
リーと競争できる強さを見せている。中国では予選は強かったが、決勝ではスタートで事
故に巻き込まれる不運に遭遇してトップを争えなかった。しかし、アゼルバイジャンではフ
ェラリーやメルセデスとトップ争いをすることになるだろう」と語る。 >>597
そいつの妄想作文
毎回くだらなくて面白い ここの人ってやっぱ結果しか見てないんだね
路面が出来上がってきて他はロングランに移行している中
枕営業して出したタイムなのに よく考えて見れば、マクラーレンとトロロッソが同じレベルで争ってることがおかしいんだよなｗ
マクラーレンは宿敵フェラーリと競う存在なのに トロとも争えなかったマクラーレンホンダの悪口はそこまでだw レッドブルなんかただのジュース屋、
メルセデスなんか復帰したての新参者
ましてやトロロッソなんかジュース屋付属幼稚園だもんね >>603
そうだよな
No1シャーシ抱えてるのにポンコツPUのせいでギアボックスが壊れまくった無冠の帝王だよね。。
ルノーに変えてたしか今、トップを競ってるはず！！ 去年はダブルチャンプだし、今年は全勝しないとね！！ >>606
あの3年は無駄だったな
シャシー開発の遅れやっと取り戻す目処が立ってきた
あとはPUの信頼性だな >>601
クビアトは燃料積んで複数回アタック（4回目でクラッシュ）してたから枕営業じゃないよ
トラブルで時間なかったのでクラッシュしなければタイヤ変えてそのままロングランに移行 ホンダもマクラーレンと別れられて凄く喜んでいるね、本当にウィンウィンの離婚だった。 >>602
いやマクラーレンが競争してるねはウィリアムズだよ ｢絶対リタイアなんかに負けたりしない!!｣ｷｯ
↓
｢リタイアには勝てなかったよ…｣ ルノーがフリー走行で苦戦・・・ 原因は小さいリアウイングでダウンフォースが足りず
ルノーはフリー走行で15番手、17番手とトップ集団から２秒以上も遅れるタイムで
終わっている。
これについてリカルドは、ルノーが長いストレートで最高速度を出すためにダウンフ
ォースを減らした、小さなリアウイングを持ち込んだ事にあると話す。
小さなリアウイングが逆に作用してしまいグリップが不足して、タイヤがスリップして
いるしタイヤも持たない。だからリアウイングを立てないとこのままではダメだと話す。 >>618
だからハイレーキコンセプトで只でさえリアのトラクション足らないのに
リアウイング寝かすなんてルノーは馬鹿としか思えない >>618
バカなのか本家w
薄すぎと大半の人が言ってたのに 仕方ないんだ
最高速で激しく劣ると上に言い訳できなくなっちゃう ２台とも本家より上だから、予選がどうなるか楽しみではある フリー走行３回目
マクラーレン、営業走行が振るわず・・・・ 13と14位
ルノーは小さいリアウイングで走るが・・・ 11位と16位
トロロッソは好調・・・ ６位と８位 ま、まだフリー走行なんだからねー
予選はQ3進出しますよー >>624
最近は平常運転ですよ
マクのFP番長は今に始まった訳では無いけどね マクファン盛り上がる予選になるといいねえ
ホンダPU搭載より上に行ければ大盛り上がり。
トロロ１台くらい喰えるといいねえ。
１台最後尾スタートだから、マクラーレンより確実に
ホンダＰＵ１台は後ろからスタートだよ。
もうそれだけでマクファン大喜びだろう >>628
トロロッソ食って大喜びとか悲しいなww >>628
最後尾の方いろいろ言われてますけど、その人に決勝で抜かれるなんてまさかないよな…？ マクラーレン速くね？
トップから１秒弱まで付けてきてるよ 言うてマクラーレンの上にトロロッソ 、アルファ、レーシングポイントがいるんやで
マクラーレンが速いってよりは中団が混戦なだけなんじゃないかと ま、ルノーの手本は昨年までのレッドブルだからなァ・・・ｗ >>639
サインツは新品タイヤで10番グリッドからスタートできるからまずまずじゃね？
しかしノリスすげぇわ、Q3最後のアタックもトゥを使うために2台抜かせたのもクレバーだった あ、すまんルクレールも降格の可能性あるから9位スタートか Q3進出したぐらいで速いと言われるマクラーレン
落ちたもんだな マクラーレンは本来トップチームでフェラーリやメルセデスと争ってないといけないから！
とハードルを上げて叩く姿勢 トロロッソはレッドブルのシャシー流用してるからな
速いのは理解できる、それよりレーポが意味不明 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
