【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552306613/ タッペンのホイールスピン、タイムロス0.5sぐらいかな? 576 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 8334-bP2B) :2019/03/15(金) 20:07:51.77 ID:ye3snfSU0
予選はフェラーリが21秒台でフロントロー
レッドブルは6〜9番手に2台入る
リアルすぎて怖い予想だ
リアルになりつつある・・・。 ホンダが不安っつって出てったやつにかける情けはない アホンダは今年は4勝がノルマ?
ハードルどころか壁じゃね?wwwww >>109
どんなPUでもレッドブルがQ3行けないわけがないから
目標は年間5勝 勢力図みえたな
メルセデス>フェラーリ>ハース>ルノー>トロ>レッドブル
レッドブルが予選5番手以内に入ったら
体毛全部剃る準備がある
それくらいレッドブルはヤバイな 優勝とか表彰台とかもう望みません、4番目のチームに落ちるのだけ阻止できればいいです(T_T) ハースっていっつもフリー良くて本選で沈むイメージ。 トップ6の序列見えてきたな。
1ハミルトン
2ferrari
3ボッタス
4ハース
5レッドブル
6ルノー 予選はレッドブルは7番手、8番手でトロロッソはQ2どまりかな 「今シーズンの配置はこれです」ってネタばれ早すぎ
出来ればヨーロッパラウンドまで「混沌」「予想外」演出しろよ >>113
そんなことよりはお前はアロンソの墓参りにでも行けよ。 >>116
現時点で
ルノー>トロ>レッドブル
とか、コカインやってるのか? 四台が固定その後ろを争うシーズン、という見立てだが
最初からそれじゃあ白ける 終わった…名無しさん :2019/03/16(土) 13:57 No.585928
みんなレッドブルはロングラン速いって言うけど
AMuSの比較でメルセデスに平均1秒以上遅れてるんだけど ここ数年、かつてない速さのホンダ
4台体制のホンダ おいおい、レッドブルQ1落ちとかまじかよ、洒落にならんぞこれは トロロッソが2台とも進んでガスリーが落ちるw
ガスリーについては考え直さなきゃならない時期だな 戦略担当 「おまえは壊す可能性あるから1回でいい、通過できるだろう」
ガスリー 「」 これさー、レッドブルのQ2落ちも覚悟しておいたほうがいいんじゃね 開幕前は勝手に吹き上げて
始まると「オーストラリアは特殊」と言い訳開始する
と予想 アルファロメオは好調なので
ライコネンは三味線かと思ったら、、、 ひょっとして去年からトロロッソ速かった説あるで
ドライバーがあれだっただけで
(´・ω・`) ルノーを腐したところでホンダがゴミなのは変わらないぞw まぁいいんじゃないですかね
ガスリーは完全にミスだけど 誰だよ今年はフェラーリが速いとかメルセデスが遅いとか 正直メルセデスとの差が酷い
これじゃ宴会できんわ
お通夜レベル マックス・フェルスタッペンは2列目ゲット
トロロッソはQ2
ガスリーはQ3 レッドブルのパーツ貰ってルノーどころかマクラーレンより下か…
ホンダにはがっかりだわ ガスリー解雇だとのこと。
すでにロイヤルアルバートパークから引き上げてる フェルスタッペンすごい
↓
ホンダすごい
↓
俺すごい >>165
使ってるだろうね
苦手なサーキットでフェラーリと僅差
メルセデスが強すぎるだけ チームの戦略ミスとはいえ3強チームでQ1落ちはやばいでしょガスリー
クビアトとアルボンが席狙ってるぞ エンジン自体は悪くないと思うが
ガスリーのあれは嫌がらせか何かか? トロロッソ比較だと微妙
レッドブルに向いてるコースだとは思わないので更に複雑 メルセデスは置いといて、パワーサーキットで4番手はすごいと思う、フェラーリと大差ないし(震え声) スーパーポジティブに都合良く妄想を膨らませ
さんざん期待しておいてガッカリするのが我々ホンダヲタの恒例行事さ!
あとは「ロングランが良い」という僅かな可能性に賭けるしかないけど
ま、予選順位あたりでゴール出来れば御の字くらいに思ってるよ >>180
去年のルノーPUで4位だったしルノーと同等やね はぁー
明日以降リカルドが周回遅れになって
わざとフェルスタッペンにぶつけねーかだけが心配 明日
青山のホンダ本社に集まったオタ達は
またお通夜状態になるのか ガスリーはプロ野球の先発投手なら先発落ちレベル?2軍行き? ルノーは悲惨だな
マクにやられて3強との差は2秒。
リカルドは引退するかもね それにしてもメルセデスの三味線は凄いなw
去年の予選は6位。苦手なコースでフェラーリに勝ったのはレッドブルホンダも中々。
後は本戦勝負だね。ロングランが良いのに期待。 名無しさん :2019/03/16(土) 17:02 No.586407
ホンダが凄いんじゃなくて、レッドブルのシャシーでなんとか食い下がってるだけやろ。
去年と速さ何一つ変わってないんだし。むしろメルセデスとの差が広がってるんだけど。 ガスリーはモナコまでに解雇決定
インディー500を終えたアロンソ加入
ホンダ経営陣もヨスタッペンも了承済み >>190
PUの性能差だけでメルセデスが速いと思ってる? 森脇さんも川井ちゃんも褒めてたね
ホンダは確実に前進しているとね。
フェラーリの一角を抜いたのは素晴らしい。
ロングランの強みを生かしてポディウムに立って欲しいとね。
逆にメルセデスはタイヤに優しくないらしい。タイヤ選択作戦に於いては
フェラーリもレッドブルも突き入る隙は有る。との事。 ホンダとの成果が期待できない以上、レッドブル&トロロッソの今後がとても気になる
新たなエンジンメーカーが参入して来ない限りレッドブルが使えるエンジンはもうない
となれば「F1からの撤退」ということが現実味を帯びてくるわけだが、レッドブルに残された選択肢は他にもある
それが自社製エンジンの開発だ
とはいえ、イチからエンジン開発をするほどの時間も施設もレッドブルにはない
そこで考えられるのがレッドブルによるホンダF1部門の買収である
ホンダとしてもレッドブルに切られてしまえば供給先が無くなるから選択は「撤退」しかない
現社長の八郷氏としても興味のないモータースポーツにこれ以上時間と金を費やすのはムダ中のムダ
両者の思惑は寸分違わずに一致するわけだ
ホンダ第3期の撤退でF1施設をタダ同然で譲り渡して止めた過去のあるホンダからすれば躊躇するはずもない
両者、願ったり叶ったりの筋書きで交渉には5分もかからないだろう
現在F1に関わってるホンダ社員からしても融通の効かないホンダよりコンパクトなレッドブルのほうがやり甲斐あるだろう >>192
PUの性能だけでレッドブルが速いと思ってんの? >>195
メルセデスのPUをのせてるウイリアムズはメッチャ速いもんな タッペンがメルセデスに降参みたいな事を言ってるな
さすがにタイムが違いすぎる さっさと撤退しろジャップ
これ以上アジアの恥を晒すな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています