【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552306613/ ちなみに前スレに続いてﾜｯﾁｮｲ無しで定着ってことでええんか？ ワッチョイ無しなんたアンチに荒らされ放題だっただろ
こんなスレ落とせよ 日本企業が活躍しないよりは活躍する方が良いでしょう 俺は騙されない。
いままで、何度も今回こそ・・・と思わせて煙幕だしたり、電欠スローダウンを見てきたので・・・。
今年こそという気持ちより疑いの方が強い。
でも、ホンダがんばって欲しいのぉ。ハミルトンが反省してピアス外すくらい速くなってほしい。 このスレは不要なスレです。
こちらへ移動するように。
【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552310456/ ホンダエンジンだめそうだな、シーズン終わってみれば
レッドブルは中団に飲み込まれ、トロロッソは9位だろう >>10 非エネルギードリンク
「負け犬トンスル・クソラベル」でも飲んでろｗｗ タッペンがリカルドの後ろということはもう終わったか… トロロッソがルノーといい勝負になることを期待してたけど、
今年もマクラがライバルか。 開幕戦、それもフリー走行からPUトラブルはやめて欲しい
ガスリ―は去年もやってるから不安だな ガスリーがノーパワーなの？
たまたまなのかもしれんがなんでこいつだけPUトラブル多いんだよ ガスリーはお祓いしてもらったほうがいいな
鳩神社とかで 去年ルノーエンジンでも急に遅くなることあったのはエンジンが悪かったわけじゃないんだろうな ノーパワーああああああああああああああ！！！
ですよ本田さん FPからノーパワーとか真面目にやめてもらいたい
こんなんでパーティーモードとか使えるのか ガスリーが自分が遅くてパーティーモードを使いまくったw 今年最初のノーパワー頂きました
RB半年後に険悪な雰囲気になってないといいねw ガスリーのノーパワーを聞いたとき、アロンソは歓喜しただろうな。 開幕したら一気に静かになったなこのスレ
毎年のことだけど 明日にならんとわからんけど
ベンツ無双なのは変わりないな
フェラーリはベンツより多分遅い ガチで壊れてたら叩けばいい
それで擁護すんのも不自然 フェルスタッペン@オーストラリアGP
2018 FP1 3位 レッドブル・ルノー
2019 FP1 4位 レッドブル・ホンダ↓
2018 FP2 2位 レッドブル・ルノー
2019 FP2 3位 レッドブル・ホンダ↓ エンジンのマイナートラブル
https://www.autosport.com/f1/news/142131/honda-gives-gasly-engine-allclear-after-scare
Honda quickly carried out checks, and said the engine had suffered only a minor unspecified issue that would not impact running on Saturday. minor unspecified issue は直訳すれば「軽微な不特定の問題」となるけど
心配には及ばないということなのかな リカルドとマクラーレン見てりゃ酒がうまい
ざまーーーｗ あれだなーー、知能の低いバカほどフリー走行、しかも初日だけで一喜一憂コイてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、ニワカだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フリー走行の初日なんか意味ねえの知れよ、ばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「念のためPU交換しました」
はもう聞きあきたので今年は止めてもらいたい アホラーレンは、必ず開幕戦でエンストする！！！
ばーーかーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホラーレンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あれだなーー、アホラーレンの空タン走行、しかも初日の最速スピードだけで一喜一憂コイてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、いつもの発狂朝鮮人だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
空タン枕営業なんか意味ねえの知れよ、ばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>54
w入れ過ぎて馬鹿っぽい。初日のタイムは確かに参考にならないけど、最後尾に居るどっかのチームはそうも言ってられないだろうね。 ドマイナーなセンサートラブルと聞いて
何だよ、それ
レース中にも怒りそう こんなワッチョイ無し使うのやめろよ
有りのスレで話せばええやん いぇーーい、アホンダ、GP2エンジン、期待通り、初日からノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 軽微な問題といってもこれが予選や決勝ならアウトだからなw しかしガスリーもタイムリーなタイミングで1番香ばしいネタを投下する奴だったとは笑
面白すぎるーー
しぁいくよーん
ノーパワーwwwww ま、センサートラブルじゃねえだろ、んなもんアホンダのアホが嘘コイてるにきまってんだろ、ばーーかーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、センサーなら、ボーイング墜落事故と同じで、墜落しろアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
墜落だ、アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いぇーーーいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぴ、アホンダ、明日、現実を教えたるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
教えたるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばーーかーー、アホアホアホアホんーーーーーだっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だっだっだっだーーーGP2エンジンっーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言おうと去年は3日同じPU使えなかったところだからな
まず無事に3日間終えてくれないと信用できない ガスリーちゃんノーパワーみたいだけど大丈夫？(´･ω･`) ルノーがアカンのワークスのボスも認めてしまった為アンチ発狂してるの？ 山本モータースポーツ部長、
いかにも厳しそうな上司って感じの顔で苦手だったけど、今は気に入っている
田辺テクニカルディレクターは初めて見たときから気に入っている
眉毛を整えたのはマイナスポイント 確かに眉毛整えたのは良くない
どうせすぐ元に戻るだろうに バルサン!!
＿＿＿＿
／／￣￣￣＼
/／／￣￣￣￣＼
`//／ ヽ
( /ﾚｲ / 人 |
| ／ニレｲ／ﾆ`Ｖ|
| ﾍ/ｨ●) ｨ●)/ |
| (6 ﾞ￣ ( ￣｜ |
| ヽ ′ / ノ
ヽﾊ从＼ ￣ ／ﾉノ
ﾞﾞ/)`ーイヽ
/⌒＼｜￣￣￣ノ-ヘ
ヽ￣￣￣ ヽ ヽ
＿＿_ | |
／￣/ヽヽﾍ０ | |
LLLｿＹ| |｜) ノ_ノ
＿＿＿_／ ＿/L＿〉
／ ) (○) ｜| | わずか３レスでブーメランが刺さるとは恐れ入る。
一喜一憂どころか狂喜乱舞とは。
>>54
>>62
>>65 ＞ピエール瀧容疑者「20代のころから摂取」
3/15(金) 20:29配信 共同通信
＞コカインを摂取した疑いで逮捕されたミュージシャンで俳優のピエール瀧容疑者が
「20代のころからコカインや大麻を摂取した」
と供述していることが15日分かった。
アホンダは、
「もう、GP2エンジンしか作れない」
と供述していることが15日分かった。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
がはははははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
明日、現実を教えたるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
教えたるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばーーかーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばーーかーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>79
こいつって恐ろしくなるほどヤバイな(笑)
キチガイ通りこしてるわ(笑)
恐らくトンスルにコカイン混ぜて飲んでるんだろう
臭そー
w←これはこいつの緑色の口臭
ヤバイくらい臭い！
あー臭 ホンダがF1でやっていけてるのはホンダと密接な関係にある韓国のおかげ
今シーズンF1を韓国が制するかもしれない
ダメならそれはホンダのせいだが ホンダがF1でやっていけてるのはホンダと密接な関係にある韓国のおかげ
今シーズンF1を韓国が制するかもしれない
ダメならそれはホンダのせいだが >>88
ダサwwwwID切り替え失敗乙wwwwwww このタイミングでトラブルが起きてくれて良かったな(´･ω･`)
本番はシッカリ完走してくれ。 ガスリーのトラブル気になるけど
タッペンの方は問題出てないから予選楽しみやわ レッドブルがとにかく苦手とするこのコースで表彰台なら
取り敢えずは大成功となるけどとにかくクラッシュや
マイナートラブルが本番に来ない事を祈る
トロロッソはマクラーレンより上ならOK トロロも赤牛も去年と同じ定位置やん
つまりホンダとルノーの優越も去年と同じ
結論、ホンダはルノーを超えてない ルノーエンジンは眼中にない
リカルドと枕が糞結果ならそれだけでいい レッドブル終わったな
4番目チームに降格だよ
原因はもちろんPUのせい タッペンのホイールスピン、タイムロス0.5sぐらいかな? 576 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8334-bP2B) ：2019/03/15(金) 20:07:51.77 ID:ye3snfSU0
予選はフェラーリが２１秒台でフロントロー
レッドブルは６～９番手に２台入る
リアルすぎて怖い予想だ
リアルになりつつある・・・。 ホンダが不安っつって出てったやつにかける情けはない アホンダは今年は４勝がノルマ？
ハードルどころか壁じゃね？ｗｗｗｗｗ >>109
どんなPUでもレッドブルがQ3行けないわけがないから
目標は年間5勝 勢力図みえたな
メルセデス＞フェラーリ＞ハース＞ルノー＞トロ＞レッドブル
レッドブルが予選5番手以内に入ったら
体毛全部剃る準備がある
それくらいレッドブルはヤバイな 優勝とか表彰台とかもう望みません、4番目のチームに落ちるのだけ阻止できればいいです(T_T) ハースっていっつもフリー良くて本選で沈むイメージ。 トップ6の序列見えてきたな。
1ハミルトン
2ferrari
3ボッタス
4ハース
5レッドブル
6ルノー 予選はレッドブルは7番手、８番手でトロロッソはQ2どまりかな 「今シーズンの配置はこれです」ってネタばれ早すぎ
出来ればヨーロッパラウンドまで「混沌」「予想外」演出しろよ >>113
そんなことよりはお前はアロンソの墓参りにでも行けよ。 >>116
現時点で
ルノー＞トロ＞レッドブル
とか、コカインやってるのか？ 四台が固定その後ろを争うシーズン、という見立てだが
最初からそれじゃあ白ける 終わった…名無しさん ：2019/03/16(土) 13:57 No.585928
みんなレッドブルはロングラン速いって言うけど
AMuSの比較でメルセデスに平均1秒以上遅れてるんだけど ここ数年、かつてない速さのホンダ
4台体制のホンダ おいおい、レッドブルQ1落ちとかまじかよ、洒落にならんぞこれは トロロッソが2台とも進んでガスリーが落ちるｗ
ガスリーについては考え直さなきゃならない時期だな 戦略担当 「おまえは壊す可能性あるから１回でいい、通過できるだろう」
ガスリー 「」 これさー、レッドブルのQ2落ちも覚悟しておいたほうがいいんじゃね 開幕前は勝手に吹き上げて
始まると「オーストラリアは特殊」と言い訳開始する
と予想 アルファロメオは好調なので
ライコネンは三味線かと思ったら、、、 ひょっとして去年からトロロッソ速かった説あるで
ドライバーがあれだっただけで
(´・ω・`) ルノーを腐したところでホンダがゴミなのは変わらないぞｗ まぁいいんじゃないですかね
ガスリーは完全にミスだけど 誰だよ今年はフェラーリが速いとかメルセデスが遅いとか 正直メルセデスとの差が酷い
これじゃ宴会できんわ
お通夜レベル マックス・フェルスタッペンは2列目ゲット
トロロッソはQ2
ガスリーはQ3 レッドブルのパーツ貰ってルノーどころかマクラーレンより下か…
ホンダにはがっかりだわ ガスリー解雇だとのこと。
すでにロイヤルアルバートパークから引き上げてる フェルスタッペンすごい
↓
ホンダすごい
↓
俺すごい >>165
使ってるだろうね
苦手なサーキットでフェラーリと僅差
メルセデスが強すぎるだけ チームの戦略ミスとはいえ3強チームでQ1落ちはやばいでしょガスリー
クビアトとアルボンが席狙ってるぞ エンジン自体は悪くないと思うが
ガスリーのあれは嫌がらせか何かか？ トロロッソ比較だと微妙
レッドブルに向いてるコースだとは思わないので更に複雑 メルセデスは置いといて、パワーサーキットで4番手はすごいと思う、フェラーリと大差ないし(震え声) スーパーポジティブに都合良く妄想を膨らませ
さんざん期待しておいてガッカリするのが我々ホンダヲタの恒例行事さ！
あとは「ロングランが良い」という僅かな可能性に賭けるしかないけど
ま、予選順位あたりでゴール出来れば御の字くらいに思ってるよ >>180
去年のルノーPUで4位だったしルノーと同等やね はぁー
明日以降リカルドが周回遅れになって
わざとフェルスタッペンにぶつけねーかだけが心配 明日
青山のホンダ本社に集まったオタ達は
またお通夜状態になるのか ガスリーはプロ野球の先発投手なら先発落ちレベル？２軍行き？ ルノーは悲惨だな
マクにやられて3強との差は2秒。
リカルドは引退するかもね それにしてもメルセデスの三味線は凄いなｗ
去年の予選は6位。苦手なコースでフェラーリに勝ったのはレッドブルホンダも中々。
後は本戦勝負だね。ロングランが良いのに期待。 名無しさん ：2019/03/16(土) 17:02 No.586407
ホンダが凄いんじゃなくて、レッドブルのシャシーでなんとか食い下がってるだけやろ。
去年と速さ何一つ変わってないんだし。むしろメルセデスとの差が広がってるんだけど。 ガスリーはモナコまでに解雇決定
インディー500を終えたアロンソ加入
ホンダ経営陣もヨスタッペンも了承済み >>190
ＰＵの性能差だけでメルセデスが速いと思ってる？ 森脇さんも川井ちゃんも褒めてたね
ホンダは確実に前進しているとね。
フェラーリの一角を抜いたのは素晴らしい。
ロングランの強みを生かしてポディウムに立って欲しいとね。
逆にメルセデスはタイヤに優しくないらしい。タイヤ選択作戦に於いては
フェラーリもレッドブルも突き入る隙は有る。との事。 ホンダとの成果が期待できない以上、レッドブル&トロロッソの今後がとても気になる
新たなエンジンメーカーが参入して来ない限りレッドブルが使えるエンジンはもうない
となれば「F1からの撤退」ということが現実味を帯びてくるわけだが、レッドブルに残された選択肢は他にもある
それが自社製エンジンの開発だ
とはいえ、イチからエンジン開発をするほどの時間も施設もレッドブルにはない
そこで考えられるのがレッドブルによるホンダF1部門の買収である
ホンダとしてもレッドブルに切られてしまえば供給先が無くなるから選択は「撤退」しかない
現社長の八郷氏としても興味のないモータースポーツにこれ以上時間と金を費やすのはムダ中のムダ
両者の思惑は寸分違わずに一致するわけだ
ホンダ第3期の撤退でF1施設をタダ同然で譲り渡して止めた過去のあるホンダからすれば躊躇するはずもない
両者、願ったり叶ったりの筋書きで交渉には5分もかからないだろう
現在F1に関わってるホンダ社員からしても融通の効かないホンダよりコンパクトなレッドブルのほうがやり甲斐あるだろう >>192
PUの性能だけでレッドブルが速いと思ってんの？ >>195
メルセデスのＰＵをのせてるウイリアムズはメッチャ速いもんな タッペンがメルセデスに降参みたいな事を言ってるな
さすがにタイムが違いすぎる さっさと撤退しろジャップ
これ以上アジアの恥を晒すな メルセデスはあれだけ滑ってたらタイヤもたないから決勝での差は小さいだろうね。 >>200
案山子のことかなアジアの恥って 朝鮮人はアジアの恥さらしw メルセデスとの差で最もショックを受けたのはフェラーリだねぇ。フェラーリの一角を崩したんだから、レッドブルは上出来でしょうよ。フェラーリの前に出るなんてテストでは想像できなかった。 ジャップには恥と言う概念がないのが残念
同じ日本人として大変情けなく思うorz >>208
ほんとそれ
同じアジア人である韓国メーカーのヒュンダイなんてWRCで活躍してるというのにな
ジャップのせいでアジアの知能レベルが下がってる >>209
イマイチというほど酷くはない
去年みたいな最強シャシーとは言い難いけどドライバーから乗り難さとかドラッグの大きさとかの不満は出てないから普通に戦えるレベル
しかもまだアップデートする余地はあるからここから最強シャシーにのしあがる可能性もある >>210
WRCでは後から参戦したトヨタにコンスト優勝を先に取られたヒュンダイおまけに今年はまだ優勝なし >>208
日本人は手前の事ジャップとは言わないよ。
糞虫トンスル君。 >>200
チョンは死ねよシナか？
とにかく死ねばいいカスｗｗ タッペン「予選4位は今日できうる最高の順位でした。そこから改善していきます」 オーストラリアは苦手というのはもちろん予選でも同じことだよね。 f1 gate ガスリー177番はないだろさすがに（;￣O￣） >>217
日本の保守派の評論家にjapとか使ってた人いたと思うけど
あの人も日本人なかったんだね なんや、ジャップ連呼が嫌儲から出張かよ
なんJでも相手されねーのに >>220
レッドブルはバンピーなコースは当初から苦手ですからね。
去年はタッペンは6位でしたから4位は素晴らしいと思いますよ。
ガスリーは逆にチームのミスなのかな？
真面に行けば6位の可能性が高かったのにね。
明日はロングランの強みを生かして入賞を狙って欲しい。 >>1
ワッチョイ無しにしたスレ立て人は
荒らしを勧誘したかったのか。 あれだけ強気の発言を繰り返してたレッドブル陣営はどうやらお通夜みたいだなwww
レッドブルもやっと気づいたかな？ジャップPU(笑)のゴミっぷりに
さぁ今年はお待ちかねのトップチームレッドブルによる低脳ジャップ叩き始まるぞwwwwwww
それはもうマクラーレンのホンダ叩きの比じゃないだろうねwwwwww 浜島さんも言ってたが4台とも完走することが大事じゃないかな
その上でタッペンが好成績残してくれるといいね 今年もホンダはダメ
表彰台いけると思っているヤシは精神分裂病 ここは、半島系の荒らしスレ化。
ワッチョイ付きの下記に移動されたい。
【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552709734/ >>228
韓国にあれだけやられても何もしないジャップはドMくさいから
叩かれた方が喜んでいいかも知れない Ｑ１アタック タイム
1 1分22秒043 メルセデス ハミルトン
2 1分22秒367 メルセデス ボッタス
3 1分22秒885 フェラーリ ベッテル
4 1分22秒876 レッドブル フェスタッペン
8 1分22秒702 マクラーレン ノリス
11 1分22秒540 ルノー Hベルグ
12 1分22秒921 ルノー リカルド
Ｑ３アタック パーティーモード使用 １．５～１．７秒UP～
↓
1 1分20秒486 メルセデス ハミルトン １．５秒UP
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス １．７秒UP
3 1分21秒190 フェラーリ ベッテル １．７秒UP
4 1分21秒320 レッドブル フェスタッペン１．５秒UP
8 1分22秒304 マクラーレン ノリス ０．４秒UP
11 1分22秒562 ルノー Hベルグ ０
12 1分22秒570 ルノー リカルド ０．３秒UP フェルスタッペン「4位は考えていたよりいいポジション」 予選モードでのパフォーマンスアップははっきりと感じることができた。
それもまたうれしい点だ。いいバランスを見つけるのが難しく、ギャップ
に関してはまだ希望通りじゃないけど、現実的になるべきだし、
このグリッドポジションを喜ぶべきだ。
4番手は予選前の自分たちの予想よりいい。明日はどこに入れるか分からないし、
僕は金曜日に完全なロングランができていない。
でも、タイヤの持ちはかなり良さそうだから、クリーンにスタートさえできれば、
自分たちの本当の力が分かるんじゃないかな」 まあ確かにレッドブルと組むと聞いたときは大コケしそうでやべぇなと思ったが、予選ではフェラーリとタメはれるってわかったし、ちょっと安心したわ。 まて、去年はパーリーモード無しで4位でしょ？パーリーモード使って同じ4位って悲観的にならざるを得ないよな >>242
普通に去年とタイムに差がある上に去年はボッタスが居なかったから4位だぞ >>213
去年のシャシーは傑作中の傑作だった
今年はそこまでで無いとしてもＰＵのアップデートも燃料も全部レッドブル中心で行えるし
悲壮感は無いな >>242
もし今年宴会モード無しのルノーＰＵだったらハースに遣られたかも知れないね。
1秒以上のタイム差がある本家ルノーは全く問題なかったけどね。 俺はポジティブだな、今年のレッドブルホンダ。
後半にはメルセデスに肉薄できるよ。 スレチだけどリカルドは本当に厳しいね。
その上後車の新人初コースのアルボンに抜かれた日には
考えただけでも悲惨だよね。 リカルドは自らの誤った選択によってF1人生の終焉を加速させた結果になったけど
本人もソレで満足してるだろう >> 242
レースペースが対メルフェラで去年のルノーより全然いいから。
今年のルノー？
リカルドがアルボン に喰われかけて廃人みたいになってるよ 給料比較
ライバル対決
ルノー
リカルド ３８億円、ヒュルケンベルグ ３億５千万円
トロロッソ
クビアト ３０００万円、アルボン 1千万円
笑笑 予選モードは体感できるくらい効果あるみたいだな
でもメルセデスやフェラーリがこの分野でも一日の長あるんだろうなまだ ルクレールのアタックが失敗だったのはあるが、フェラーリに割って入れてるのは凄いわ
今年のレッドブルは出遅れ感あったが決勝が楽しみ watch?v=3gNzoy1hmSA&t=0s
2019 Australian Grand Prix: Hamilton And Vettel Qualifying Comparison
比較すると立ち上がりで結構差がある >>257
去年のメルボルンはメルフェラにはタイム差以上に、全くと言う程歯が立たなかったからね。 >>259
そやね
去年、タッペンは最終的にQ2落ちのアロンソにまで抜かれて、後ろにはヒュンケンベルグやもんな そういや金曜は「レッドブルレーシング」だったのに土曜日は「レッドブルレーシングホンダ」になってたな。
なんか意味があるんだろうか。 牛さんは予選のクルマがFPよりふらついてた感じ
予選モードを十分使い切ったふうには見えなかった
ガスリーがバルセロナで壊した影響が大きいなと >>262
単純にミスじゃないかな？
実況板でもみんなつっこんでたし
誰かからクレーム入ったんだろう >>262
みんな気づいたのね。嫌がらせかと思ったけど、直って良かったわ。 メルセデスはサスがガチガチだからタイヤ消耗激しそう https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000006-msportcom-moto
「メルセデス、ホンダのパワーアップを認める「最高速が速い……以前とは全く違うレッドブルになったように見える」」
これも完全にリップサービスでしょうね、
もうトトには騙されんぞ テストはダンマリ
フリーでは余裕の社長発進
情報少なかろうが余裕あるのはミエミエだったろ ヨネヤ氏の情報によると、予選後のフェルスタッペンは機嫌が悪かったみたいだね。
シャシーに文句あるのか、PUに文句があるのか、メルセデスが速すぎるのに不満があるのか >>271
ヨネヤは逆張りだからなw
安心したわ
なんでヨネヤだけ米谷氏って呼ぶ人があるんだろ？w >>273
>なんでヨネヤだけ米谷氏って呼ぶ人があるんだろ？w
何でだろうね
ヨネヤに好意的なやつが呼んでる場合は
・「ヨネヤさん」だとヨネヤ信者呼ばわりされるから避けたい
・「ヨネヤ」と呼び捨てはしたくない
ていう心理では？ >>274
俺のスマホ入力ミスが酷いなw
なるほど納得 ホンダは予選はそこそこ速いのは去年からわかっていた
問題は決勝の燃費と信頼性
レッドブル、トロロッソともにズルズル落ちてく未来が見える 取り合えずガスリーのスタートタイヤはソフトかミディアムかが気に成る
トロだったらミディアム一択だったろうが >>249
あったが、ハミルトンとの差も去年より０．１秒ほど、開いてんだよね。
ベッテルととの差は去年と同じ。
レッドブルにとってＰＵの勢力図は去年となんら変わらない。
せめて、信頼性だけは去年のルノーの上を行って欲しいね。 レッドブルテクノロジーはマクラのソレとはレベルが違うからね
しかもマクラは秘密主義
レッドブルは勝つ為にあらゆる協力を惜しまない体勢で全面的にホンダに協力してる
双方のテクノロジーを融合させれば素晴らしい未来が見えてくる 後1時で中継開始ですね。
今日は開幕第一戦。
タッペンには焦らないで戦って良くて表彰台、悪くても5位位で、
データーをしっかり取る位で走って欲しい。
その反面ガスリーは一桁入賞狙って行ける所まで行ってほしい。
トロロッソ勢はどちらか一人でも良いから一桁入賞してほしい。
ファンとしてはコレで大満足。 DAZN4画面いいね。
4台もいれば楽しみ倍増だよ。 去年もここはPUトラブルでリタイアしたから完走するまで安心はできない >>283
しれっと高望みしすぎなんだよw
完走4台では充分だろ。 メルセデス早すぎてつまらんから、Wリタイアしてくれないかなｗ 空力の影響が大きいから、単純な速度差＝PU差じゃないけど
こうして比較すると、2018の赤牛がいかに速度出てなかったかがわかる
2019の単純な速度だけならほぼ互角。
そしてタイムを見ると、メルセデスに隙が無い……
ハミ＝ハミルトン、テル＝ベッテル、ペン＝フェルスタッペン
2018
ハミ 305.1 285.2 294.1・26.698 22.066 32.400
テル 307.5 287.0 298.8・27.018 22.129 32.691
ペン 301.0 282.2 291.0・26.971 22.241 32.563
2019
ハミ 283.2 287.5 307.2・26.613 21.962 31.911
テル 280.5 285.9 303.8・26.936 22.172 32.034
ペン 282.4 285.1 306.5・26.815 22.252 32.239
2018
https://f1-motorsports-gp.com/%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%aa%e3%82%a2/f1-2018-1-aus-q123-data/
2019
https://f1-motorsports-gp.com/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2/f1-2019-1-aus-q-data/ いや、1周目が最高の見所だね。
ベッテルとフェルスタッペンのつぶしあいで、メルセデスの2人旅が始まらなきゃいいけど。
ガスは5台は抜けるかも。 >>286
確かにｗ
そうですね完走が一番ですよね。
結果はそれから。 >>288
でも、ハミルトンとのタイムは去年より開いてるぞ。 >>291
ハミルトン + メルセデスが何かやってる説 >>292
それはあるかも、ベッテルとの差は同じだからね。
去年より遅くなっていないとは思うけど。 >>291
このレベルになると、タイム差はほとんど水物じゃね？
タッペンのラストラップ、第1セクターで遅かったのと
モノコック交換の影響でFP3でタイムアタック練習できなかったことを考えると
FP3でアタックテストができてたら、タイムはもう少し縮まってたかもしれんし ロングランが赤牛がいいならチャンスはあるかもね
ベンツはよくなさそう 【新しい元号は〝分合″にすべき】 世界教師マⅰトレーヤが提唱する『分ち合い』にちなんだものにしろ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552791111/l50
無関心と自己満足にふけってる輩は日本から去れ！ ド素人が何を言ってもしょうがないので俺は楽しむだけ。 なんでもいいけど、レッドブルが採用したおかげで今年はほんと楽しめるね。
今日はフェルスタッペンｖｓベッテルをずっと見ていたい。
見れない人がかわいそうだ。ＤＡＺＮ今なら2ヶ月無料だよ。 フェルスタッペンのコメントからすると、レッドブルシャーシはホンダのパーティーモードを完全に使いこなせてないっぽいな >>299
リアがスライドした件かな
それをシャシーに求めるのは酷な気がする
パーティーモードの特性をより使いやすい方向にするのが常套手段かと >>299
これから本線始まるんだから、そんな適当な事どうでもいいよね。
これから数戦見てれば分かる事だよ。
使いこなせてないって何様なんだよw これからの数戦で一喜一憂することになると思うけどそれが楽しみでもある。
とにかくレッドブルホンダ、トロロッソホンダ頑張って欲しい >>302
なんでそんなに攻撃的なんだよw
カルシウム不足じゃね？ >>302
277 名前:音速の名無しさん :2019/03/17(日) 12:29:36.24 ID:YSAnushL0
ガスははりきりすぎで、はやめにクラッシュの予感。
大事な事なのかw DAZNもやってんね
14：10からじゃなかったのかよｗ レッドブルの成績が上がらなかったら、レッドブルの開発失敗とガスリーのせい
ホンダはナンバーワンPU レッドブルはホンダPUに変更してから去年のルノーPUの時よりメルセデスとのタイム差が開いたからな
今頃後悔しているんじゃないかな？
本当申し訳ないことをしたよ 解説は森脇と右京さん。
ピットは川井ちゃん。
メルセデスの二人は予選の結果に驚いてるみたいだね。
良い結果と言うよりも思ったより他が来なかったと。 ﾜｯﾁｮｲ無し進行が確定したの？
付いてると困ることがあるのけ？ 【HONDA】F1ホンダ製PUアンチスレ【バルサン1台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535985953/
わざわざこんなスレ立てずに、元々ある自演ホーダイスレ使えば良いのに
おまエラどうせ次スレも無しで立てるんだろ？ 皆と一緒にチャーリーさんに黙とう捧げた人手を挙げて！ さぁいよいよだね。
アウト側は不利だけど、タッペン頑張れ！ クビアトもミディアムだね。
後はソフトタイヤです。
皆ワンストップ作戦みたいです。 (´･ω･`) 過去、ＰＰから勝ったケースは１度だけ！
ＤＡＺＮ クビアトとガスリーのクルマは、マイナーとメジャーリーグとの差みたいなモンだからな タッペンはベッテルに離されずに付いて行けてるっぽいな
後ろのルクレールミスってくれてラッキーだわ さすが今シーズン５０ｐｓ ｐｏｗｅｒ ｕｐのルノーＰＵ．信頼性が高いなw いったああああああああああああああああああああああああああ アンチどんな気持ち？ねぇどんな気持ち？？？ｗｗｗｗ タッペン「ボクらのクルマのタイヤはモチがいいからレースが楽しみだよ」 ルノーヒュルケンもピット。ハードタイヤでも1ストップはキツイか。。。
ベッテルも2ストップ。 ガスリーはまだクビアトのうしろ、引っ付いて走っているんだな タッペンがいうとおり、タイヤにやさしいんだな まだノー交換か ボッタスとトップのタッペンとの差がみるみる縮まっていく．．． レギュレーション変わってタイヤへのダメージがどれくらいレースに影響を与えるか。
まあタイヤに優しいレッドブルの伝統を受け継いだマシンなのは強いわ さすがにベッテルの前は無理かー
とはいえ実質4位キープはよかった １１．クビアト
１６．アルボン とか．．．どうもトロロッソは期待できなないな ホンダストレート速い。
去年とは雲泥の差が見える。 タッペン、ベッテルにぴったり引っ付いてきたーー
超がんばれー いったああああああああああああああああああああああああああ タッペンすげーー
これはとんでもねーことだぞ すごすぎーー ３：タッペン
６：ガスリー
面白くなってきました！ DRS使ってたとは言え、ベッテルを抜いた訳だが・・・
あれ？アンチさん何処？ ガスリーが依然はいらないのはどういう戦略？
去年も完全にタイヤ逝ってても入らない作戦してたけど ああ、追い抜きしやすくした結果、タイヤへの優しいマシンが強くなったか
これレッドブルまじであるぞ タッペン、ハミルトンにも近づいてるーー
やばすぎ 嬉しすぎて涙出てきたww おもしれぇぇぇ
タッペンがハミルトンに襲い掛かる！！
いけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ 俺負け癖が付いてるからタッペン様の今のペースだとタイヤ大丈夫か気になる大丈夫と言ってくれ メルセデスPU>ホンダPU>フェラーリPU>>>>バルサン ちくしょうメルセデス余裕でペース調整してやがるな
ハミも上げてるわ ハミはタイヤが垂れるとみた
タッペンの方がタイヤがいい
タッペンは余裕かまして適当に射程距離で行け >>414
HONDAアンチは今は顔真っ赤にして爪噛みながら必死にリタイアしろと祈ってるんじゃね？ ハミのタイヤは１０周古いよ
タッペンいけえええええええ クビアトミスったーーー
無理な追い抜きだったかーもったいねーー なんと！ トロロッソのクビアトが、レッドブルのガスリーをオーバーティク！
なんじゃこりゃあああ ファラーリを抜くタッペン
と
トロに抜かれるガスリー レッドブル と ホンダ の マジギレ同士が愛し合って超真剣コラボ
夢みたいな現実やなぁ ガスリーはもうこれから先絶対に他人やマシンのせいにする発言してはいけないレベル ハードのクビアトでソフトのガスリーでしょ
ガスリーさすがに抜かないとやばいぞw
ただ絶対ぶつからないでくれよー どうかHONDAエンジンが壊れませんように。
ドキドキするな～ ハミちん余裕だな
1.5のまま差が縮まらないんだが
誰だよ0.2後ろにいるとか言ったジジイはよ ガスリーはタイヤ暖まる前にアタックされたわけで仕方ない
今季のガスリーはホントついてないな >>434
これまでとはまるで違うドキドキがあるな嬉しい ガスリー車にオーバーティクボタンがあることが判明
しかし、なかなか抜けないコースのせいなのか、それが活かせない フェラーリ陣営．．．．葬式化してるw なんでこんな遅いんやぁとかw タッペンのクルマはタイヤにやさしいからなぁ．．．ハミルトンを抜ける
可能性もあると思うけどなぁ タッペン、まじめっちゃ快調ですげーよ
もうベッテルと10秒差付けられそうじゃん
ほんとまじありがとうだよ 川井がフェラーリは燃費悪いって言ってる
リフトアンドコーストしてるらしい ハミルトンはタイヤマネジメントしてこのペース
マックスがクーリングとタイヤ温存でついて行ってるだけかな
最後の10周が楽しみってことはまだマックスは牙を隠してると期待 ハミルトンのタイヤより、タッペンのタイヤのほうが新しいからなー
面白くなりそうだけど、どうかなぁ >>436
タッペンに1・5秒でケツに張り付かれてはハミルトン余裕とかwwwww みんなフェラがぶっちぎると思ってたのにな
結局テスト番長w タッペン！！ ハミルトンをぶち抜けぇぇぇぇぇぇぇぇ ここオーストラリアのジンクス．ＰＰを獲得したクルマは優勝できない ラスト10周。
タッペン頑張れ！
クビアト、ストーロール抜け。 タッペンいわく
「ここはオーバーテイクが難しいが不可能ではないよ」
ガスリーがあてにならないから無理出来ないよなぁ がすりー．．．．ずっと、クビアトの後塵排しての走行かよ！ このサーキットでハミを抜いたら勢力図に変動が起こる予兆だわな 去年、ガスリーは速くなかったのか．．．．ハートレーが遅すぎたので速く
見えただけなのか．．． こりゃあ．．．１，２，３決まったな タッペンのミスが痛い 苦手なコースで表彰台乗れるんだから大したもんだわ
確実に進歩してる RB15でメルセデスと戦えるという事が解っただけでも 今期初戦の価値はあったよ クビアトはやる男よ
何しろ一度「クビ」になった『アト」の復帰だからな
元々は速い。 バトンってまだ走れるのかな
GTでぬるくなっちゃったかな 苦手コースでエース同士ほとんど差がなかったし、正直レッドブルの年になっても何の不思議もない感じだな。
決勝ではフェラーリより強い お！ タッペンとハミルトンとの差が１．７ ぉぉぉまさか >>478
GP2エンジン と言われてから屈折3年・・・・ ここまで来たよ、、、 タッペンのか凄いところはミスしてもリスクコントロールができてるよな
本能的なのかもしれないが他のドライバーのように致命的なことにならない ホンダは過去、Ｆ１に限らず初めてから５年後に優勝台に立つ流れらしいな タッペン様すげええええええええええええええええええええ タッペンは中坊からF1乗ってるからな
ハンパねーよ ホンダPUルノーどころかフェラーリを超えてしまう… ファステスト タッペンとったーー
すげーよほんと もう感動しっぱなしww タッペン「そういやホンダの社長が来てたな・・・せや！」 クビアトが去年トロ乗ってたら
と、思わずにはいられない おら、さお前らっさと掌クルクルメカゴジラになりやがれ！ フェラーリに勝ったのは大きい！
グッジョブ マックス！ 惜しかったというか、ベンツがスゲー。
ボッタス最後に意地のファステストと、ハミルトンの粘り フェルスタッペン遅いわボケが
最強PUなんだから圧勝しろや 2006年の最終戦以来か、ホンダエンジン搭載車のポディウム レースペースでは想像以上にメルセデスと差がなかったな
ひたすら強気だったマルコの読み以上の結果と言えるだろう タッペン３位おめーーーーー
クビアトも１ポイントゲットよくやったーー
すごすぎるよー めっちゃ感動したーー いやすごいな
フェラ抜いて勝ち取った3位じゃねーか ４台完走して表彰台とポイント圏内なら上出来だよね
ガスリーはあれだけど・・・とりあえず今年は面白くなりそう タッペンの父ちゃんはヨス、母ちゃんベルギーのレーサー、爺ちゃんもルマンウィナー
叔父さん親戚もみんな一流レーサー
タッペン１６歳のインタビュー、『僕は子供の頃から友達と遊ぶことを許してもらえなかったんだ
サーキットが僕の友人だった』
セナの再来かよ！ HONDAも超～～～～～～～久しぶりの表彰台乗れたな
おめおめ これで言える
マクラーレンと別れたらすぐに表彰台だった
さようなら糞シャシー
さようならＧＰ３ドライバー晩年のアロンソ 良かったなおまえ等！
ようやくやで。泣けてきたよ。、 いやー良かったな
棚ぼたじゃなくて、実力でフェラーリ2台をねじ伏せての3位だからね
しかも4位のベッテルとは24秒差つけてるし
ホンダは本当に良い仕事をしたわ >>537
しかも苦手部類のオーストラリアでだからな メルボルンでこの内容と結果なら確かに昨年以上を期待するな フェルトスタッペン凄すぎだろう
彼なら何乗せても表彰台行けるだろな
エンジン性能はガスリーが証明したからな！ >>540
そうか．．．いや、ＤＡＺＮでそう言っていたんで このコースでタッペンがハミルトンを追い回す状況を想像した人はいないでしょ
ミスしなければ追い抜いた可能性すらあったし
結果以上に内容がいい 枕とホンダの離婚後の結果出ましたねｗ
一方は相変わらずバルサンでもう一方は表彰台
ホンダはようやくスタートって感じ
今年は10年ぶりに全戦見てみようと思う 苦手なアルバートパークでここまで戦えてるから行けるんじゃないな こりゃあ、次戦３／３１のパーレンが楽しみになってきたわ トロがホンダの実力でしょ
タッペンはドライバーとして抜けてるから参考外 >>553
ガスリーはついぞクビアト抜けなかったぞ
どう評価すればいいのか ガスリーが本当のホンダPU証明って、トロが前にいて良く言えるよな
よほど頭が混乱してるんだろう >>558
あそこらへん全部詰まってたし
後が速いと見るべき
ガス＞クビ＞スト ガスリーは、ミディアム?ソフトにして新しいのに最後までクビアト抜けなかったからなぁ．．． >>543
ガスリーであれだけ走れるから、誰がRBに乗ってもポイント取れる フェラーリをストレートでねじ伏せたのがマジで嬉しかったぞ！ この結果が出たのも、本来なら10年契約だったのを
枕が違約金を払ってまで解消してくれたからなんだよなぁ・・・
枕本当に有難う！！ >>566
トロのレースペースはほんと悪くなかったからな ブーリエ２０１８年開幕前「アロンソがハミルトンとバトルするのが待ちきれない」 タッペンに寄生して達成感味わおうとしてる奴ｗｗｗ
死んだトロとガスリーの現実見ようよ・・・・ ガスリーは本人もそうだけど、戦略に足引っ張られてるからな
テスト中の自分で犯した手痛いミスと予選とレースでの戦略ミス
そしてトロロッソの背中を見続けさせられたこのレース
なかなかしんどい日が続くな
精神的に引きずるほどヤワじゃないとは思うけど チーム順位争いするならガスリーとクビアト交換が安パイ
マックスだけ勝利して貰うなら別にこのままでも良いかな 2ストップコースでメルセデスのタイヤ持ちも分かる
レッドブルホンダに死角無し >>549
いやー、ベッテルのカバーなければ普通にかなわなかったし
メルセデス＞＞＞レッドブル（たっぺん）＞フェラーリて感じかなぁ
ピット出る時のミスなければ予選でもベッテルの前には出れたと思うし
まぁコース変われば激変しそうだけどメルセデス以外は >>574
トロとガスリーはこれ以下はない
あとは上に上がるだけ すげえな
レッドブルのオーストラリアGP成績
２０１５年 ７位
２０１６年 ８位
２０１７年 ５位
２０１８年 ４位
２０１９年 ３位 ←ホンダPUに変わった タッペンいなかったら4台で1ポイントの現実を見た方がいい 2015年に青山ホンダでイベントやった時に
マクラーレン・ホンダ MP4-30を見に行ったから
今日の表彰台はホント嬉しい
ようやくここまで来たかと思うと泣けてくる ヘマした時より表彰台取ったほうがスレの進みが遅いとはホンダを応援してるやつは少数派だったようだな
大多数はホンダのヘマを望んでいる >>502
雌伏の期間があったからこそ成長できたという要素も大きいだろうからなあ >>573
なんかホンダエンジンがバトルしていましたね >>588
ヒュルケンいなかったらルノーはノーポイントですが >>591
ヘマした時はお前らが頑張って連投するからだろw >>588
フェラーリぶち抜いて３位もぎ取ったタッペンの現実見たほうがいいんだよなーww 苦手なバンピーなコースでこの成績。
タラレバだけどガスリーが7位に居たらと思うと
其れだけが残念。 ガスリーおろしてアロンソっていうてもあるな
どう？ 正直レッドブルのパッケージはまだ急造レベルだろうから
これから熟成かつ得意なサーキットに移れば早い段階でいい夢見れるかも知れんな
ガスは今回は仕方ないが次からはいいとこ見せとかないとマルコがアイス食いながら呼び出すかも知れん ホンダやったぜ！
フェラーリに勝った。
鈴鹿のチケットも売れるぞ！
鈴鹿での優勝も夢じゃ無い。 フェラーリは何かしらトラブルありだから
実力で抜いた訳じゃないだろ
ここは特殊なサーキットだから >>601
アロンソ様はマクラーレンがお似合い。RBにはいらんでしょ いやー、上手くいけば開幕表彰台くらいに見てたけどほんとにやっちまうとはなあ ガスは作戦もダメだったけど、予選から全てをまともに走っても６位だったかも
あの車で、あのタイヤで、あの残り周回数で、トロを抜かせなきゃダメだろ… >>606
中継見て無いでしょｗ
全く問題無かったよ。只、タイヤが持たなかっただけ。
でもコレは皆一緒。 レッドブルにとって、ルノーPU時代に一度も上れなかった鬼門アルバートパークのポディウム
ホンダPUへの切り替えを疑問視していた面々に対する、強烈なカウンターパンチになったな >>588
いなかったらって
いたんだしw
居なかったとしても3点だよ ミカハッキネン「レッドブルはルノーからホンダにスイッチして後悔すると思うよ」 久しぶりの表彰台おめ！
だがガスリー抜きにくいサーキットとはいえ
レッドブルの車体に2ランンク柔らかいニュータイヤ装着で抜けないのは情けなさすぎる ここではだったが、他でも影響変わらなさそう、レッドブルは序列２番手の車だな 上出来だろ >>616
RB「もっと早くホンダにしとけばよかった！！」 フェラーリをコース上で抜いたタッペン、クビアトを抜けなかったガスリー… 今日はもうホーナーウッキウキだろうな
ヨスも勢い余って新しい彼女増やしてるかも知れん それにしても、面白くないサーキットだな。
今回の見所はタッペンがベッテル抜いたところだけだな。 >>620
もっと早くしたら地獄を見たかも知れん
全てのタイミングが嵌まった結果が今だろう ガスリーおろしてアロンソのせてほしい
アロンソの貴重な時間を奪った償いをしてあげて リカルド残ってれば地元で表彰台いけたかもしれないのにね カメラに消化器とフェラーリ追い越しは見どころだった >>587
しかも、フェラーリ2台を下にしての3位だからなぁ～ アロンソ「レッドブル・ホンダに乗る準備は出来ている！」 次のバーレーンはここと違ってもっと速いよ
期待しかない >>588
ガスリーがまともならもっとポイントが取れていた あれだけホンダの悪口言っといていまさらすり寄ってくるんじゃねえ。 >>625
INDYのエンジン供給もお断りされてるのが現状 ホンダのパワー伸びなさすぎやろ
凡ドラが運転したら最高のシャーシが完全に下位集団と融合するパフォしか出せないって凄い切ない
踏んでストレートで抜けるPUが欲しいわ(白目 はっきり言わしてもらうがタッペンの腕があったから入賞できたようなものだろ
ホンダPUは別に関係ない フェラーリも抜いたし、ボッタスに抜かれたとは言え二番手タイムも叩き出してるし
文句ない結果なんじゃないの
ガスリーはなんだどうすんだこれ ホンダ搭載車が２カ所でバトルしてたのでテレビに良く映って嬉しかった >>523
マルコの読みってメルセデスより前やったな 新エンジン一年目でこれだけのマシン作れたんだから上出来だろ。後は鬼のアップデートに期待 フェラーリ置き去りにしたのはワロタ
誰がこんなこと予想しただろうか クビアト１５位スタートで１０位は十分よかったと思うよ
てか去年までならレッドブルが後ろに来たらはいどーぞって抜かせてたのにクビアト全く抜かせる気なかったなw
本選での速さは十分あることが証明できたからとにかく予選でQ3行けるようにがんばっていこうって感じだな ミカハッキネン
「パワー面で言えば、ホンダがフェラーリやメルセデスと同じパフォーマンスレベルに
いるとは思えない。馬力が劣っていればストレートで他のマシンをオーバーテイク
する事は困難であり、それは今も昔も変わらぬ真理だ」
https://formula1-data.com/article/hakkinen-say-red-bull-honda-big-doubts
ハッキネン君。ホンダＰＵの馬力はキミの思っている以上に上がっているのだよ まずスタート開幕戦で表彰台は良かったなホンダ
ガスリーは運もなく負の連鎖にハマったが気持ちを切り替えて次頑張ればいいよ
トロロッソもポイントゲットと >>640
じゃあヒュンダイのエンジンでも乗せる？ アロンソはホンダの関係でレッドブル勢には乗れないのは確実だが年俸の面でも難しい
トロ・ロッソのアルボンは年俸1000万だし 4台とも完走
2チームともポイントGETは嬉しすぎるw オーバーテイク数増えたのか？
増えてないならレギュレーション変更意味なかったな こんだけタイトだと、予選が超重要だな ガスリーの作戦ミスはもちろん
クビアトだって予選でクリアラップ取れたらあと少しポイント取れた チームは予選に命かけろと >>640
元マクラーレンのあの人には腕がなかったってことだね >>605
何年かぶりにスタートからゴールまでずっと観てたな クビアトの方がレッドブルの走り方は分かってるよ。
アロンソはアロンソの走り方しか出来ないから、チームが壊れる。 パワーアップもそうだけど、4台ノートラブルがうれしいね >>648
いや、どうみてもメルセデスやフェラーリには追い付いてないだろ
どんだけアホなんだ >>648
ホンダがって間違って言っちゃっただけでマクラーレンかルノーのことなだけだよ >>639
タッペンがベッテルのフェラーリ抜いたぞ >>639
じゃあHONDAにストレートで抜かれるフェラーリのPUはどうなるの？
さらに良いとこ何も無しのルノーPUは？ 年に1回のまぐれが去年より1戦早くきただけだろ・・・
って、負け惜しみにしかならんな。
今日は素直におめでとうと言うわ。 >>639
そもそもモナコに続いて抜けないサーキット・アルバータパークでなに言ってんだ。ｗ オーバーテイク増えるどころか後ろにつきやすくなって渋滞になりそう >>635
去年トロが一番結果よかった場所だし期待したいな 今回はニューウェイの空力とタッペンのテクニックのおかげだろ
普通に考えればホンダPUは未だにメルセデス、フェラーリの下だから >>625
ホンダの役員会で土下座謝罪してもキツイ フェルスタッペンすごい
↓
ホンダすごい
↓
俺すごい メルセデスのハミルトンよりペースが良かったホンダすげえわ どっかで優勝するのは間違いない 八郷社長の目の前でフェラーリブチ抜いての3位やからな
これ結果に社長上機嫌になって予算増額あるで！ ガスリーはタイヤの使い方上手いう流れでタイヤ交換遅らせる戦略なんだろうけど、昨年から当たった事がないのな。
そろそろ考え直して欲しい タッペンの最後の追い上げすごかったなぁ
ハミルトン抜ければさらに興奮したが
このコースでは厳しいなぁ タッペンが3位俺すごい
恥ずかしいから止めようよ
本当にキモイ奴らだな >>677
ホンダPUがメルセデスの-30馬力以内なら抜けたのにね それにしても興味見てて思ったのは
ホンダPUのパフォーマンス。
立ち上がりも速いしストレートもメルフェラと遜色が無い。
これからニューウェイを中心に調整して行くと思うけど
本当に楽しみ。
それと川井ちゃんと森脇さん右京氏も言ってたけど、
ホンダのステップバイステップ的確実で安定したアップデート
に至った事に感心してたし、今後に大いに期待出来る。
って言葉には感動した。 >>662
まぁ確かに、タッペンが勝負したベッテルとハミルトンは戦略ミスでタイヤに苦しめられてただけだもんなｗ
現実的にはレッドブル3番目のチームだと思うよ このガスリーでもフォーミュラにっぽんかなんか知らんところでは、パーフェクトらしいな 今年からこれで4台分のデータがとれた訳で、去年より2倍の速度で開発とRBシャシーとのマッチングが進んでいく。1戦でも早くメルセデスに追い付け！ テスト中から現時点の印象
メルセデス 何でこんな速い？
フェラーリ 何でこんな遅い？
レッドブル これぐらいかな クビアトもアルボンもよかった
結果的には少々物足りないものがあるけど十分良かった
リカルドが逃げずに今年もマックス・リカルド体制だったらすごかっただろうに ３位なんてたいしたことないわ
去年のレッドブルだって散々３位入賞してたしな
こいつらなにイキってんだろ恥ずかしい マクラーレンはブービー決定でしょう
ルノーにかえたらトップ争いできるんじゃなかったっけ タッペンにミスが無くて終盤一人で走る状況だったらファステストも行けた
ガスリーも前が空いてたらファステストのチャンスはあった >>680
FP3のだから俺の言ったとおりだったろ俺すごいも
相当恥ずかしくてキモかったよね タッペンは芝に乗らなきゃ最後はハミといい勝負だったろうけどあそこで勝負決まった感じ クビアトの1ポイントだって、リカルドとハースのリタイアがなければ取れなかったポイントだからな
もっと言えばフェルスタッペンがいなかったらレッドブル、トロロッソ合わせては0ポイント ホンダのマクラーレンとの決別からレットブルって、人生でバツイチのある人からしたら感慨深いものもありそう。 この1戦の最大の収穫はマックス・フェルスタッペンにこのマシンでこの俺はやれると確信させることが出来たことだろ
そして同じマシンと言ってもいいガスリーやトロロッソの2人にももはやホンダPU＝非力という感情は消え失せたこと アロンソでもいい、ガスリーと交代してくれ
カムイが乗れたらなー アンチの人の中で、今日のホンダの表彰台が嬉しくてしかたないのが伝わって来る。
いいんだよ、素直に喜んで。
また、アンチからファンに戻ろう。 >>695
ハミルトンは余力を残してた感じだねぇ
フェルスタッペンは一杯一杯 >>683
メルセデスは恐らくボッタスを確実に生かす作戦。
ハミルトン以上に調子が良かったと思う。
但し、フェラーリに於いては作戦ミスでも何でもない
只、本戦でのスピードが無かったから。
その為の24秒差。 >>640
去年までマックス・リカルドいてこのコースで表彰台入れなかったルノーPUの立場ももう少し考えてからレスしろアロンソ 1.6ターボになってから一度も表情台のなかった
RBに表彰台もたらしたんだから喜んでいいだろ F1に詳しい人に聞きたいけど今回のレースでホンダのエンジンは馬力的にメルセとフェラーリにほぼ並んだか勝っているとおもっていいのでしょうか？
まさか直線でフェラーリを抜いたり、DRSハミルトンを追いかけ回してるできとは思わなかったので興奮しています アンチはリアルで誰からも相手にされないかまってちゃんだからなｗ >>711
今お通夜なのは大金払ってルノーPUに交換したマクラーレンでは >>644
ニューウェイは立ち上がり悪くてもアップデートで神マシンを作っちまうからな
あのFW16ですら 去年の終盤、インテルラゴスあたりのルノーぐらいの力はあったね >>703
ハミルトンも焦ってたよ。
ピットに何か方法は無いのか？
なんてね。
それよりもこのサーキットが
簡単には抜けないと言う事。
只、それだけ。
でもメルセデスが速いのは確か。
次のバーレンに期待。 >>704
君は何を見ていたんだい？
ベッテルがハミルトンを15週目にアンダーカットに行ってハミルトンが反応しピットイン
これでタイヤは持たないことが確定したんだぞｗ >>711
お前、バルセロナテストが終わったあとも同じ事言ってたじゃんw >>652
アロンソが万一あるとしたらルノーくらいじゃないか
リカルドが全額返すと泣きついたらそれをそのままアロンソに
まあリカルドがレッドブルに戻してもらえるならだがな
戻すとなるとガスリーが無職になってしまう つかここはホンダスレなんだから嫌いな人はよそでやればいいのに 予選を見る限り、トータルの速さはフェラーリと互角くらい。
ベッテルの早過ぎなタイヤ交換のおかげ、の面はあるかもしれない。
でも単純な速さ比べじゃないからね。決勝の戦略戦術も含めてレース。
戦える車、ということは、戦えるPUでもある、ということだ。 アロンソ、バンドーン、リカルド、ガスリー(ルノー）ｗｗｗ >>723
速いマシンに乗れないなら復帰しないみたいなこと言ってたような気が >>633
予選でフェラの間に挟んで本戦でフェラ抜きだからな フェルスタッペンいなかったらって前提なんだよｗ笑かしに来てるのか ハミルトンは必死だったね
メルボルンではなければモナコ以外じゃタッペンにブチ抜かれてるね
まあハミルトンのタイヤが１０周古かったのは違いないからハミルトンは
自分より速いタッペンを抜けないサーキットで必死に壁走り >>703
いや、タッペンよりタイヤが古い分、ハミルトンには余裕はなかったと思う。
ハミルトンも一杯いっぱいだったでしょ。余裕ならタッペンのほうがあったと思うね。 アンチと見せかけてあれだろ
ホンダはまだまだやれる、この程度で喜ぶなんてまだまだだ
って激を飛ばしてくれてるんだろう 今日はアンチやめとけよ。負け惜しみばかりで哀れすぎる。
優勝したわけではないから、喜びすぎるのもアレだけどな。
でもシーズン戦えるのがはっきり分かる第1戦だった。 >>726
10周であんだけたれてたらどのみちだったと思うよ バーレーンは期待してしまうな
ガスリーも気持ち良い走り方をわかっているコースだしな 結局、ﾏｸﾗｰﾚﾝが車作りが下手だったことが証明された >>734
ギャップをコントロールされてたじゃん
フェルスタッペンは飛び出しちゃったし バーレーンで優勝でもしてしまった日にゃ、アップデート計画
前倒ししろって、プレッシャーかけてきそうw 別にアロンソなんて無理に連れてこなくてもクビアトとトレードでいい トロロはもちろんレッドブルさえルノー、ハース、アルファロメオ、レーシングポイントランスストロール以下…おしまいだー >>740
だからこそノリスは逸材じゃないのかという気がする 去年ルノーで4勝してる事実を伏せて
3位で喜ぶとかお花畑だわ 今頃レッドブル陣営はポンコツエンジンに変えて成績不振で撤退するプランだったのに勘違いしてやる気になりやがって・・・
と陰で裏口叩いてるだろう >>734
ラスト3周でファストラップ出したからね。
その後ボッタスにやられたけどねｗ
メルセデスが速いのは確かだけどメルボルンは強いからね。
バーレンが本当の楽しみ。 >>746
それがホンダPUになんの関係が？
池沼か？ そいで、スレ的にはホンダＰUがどれ程のレベルになったかを確認しないとね
LT観てなかったけど、最高速はどの程度伸びたのだろうか >>702
アンチをまだ止めれないけど、でも悪意翻訳記事とかで不当評価はきっちり正しい記事にしてさばいてやる。
まだ、ミスや手落ちがあろうものなら厳しくいく。
勝つためにはアンチも必要なのよ。 レッドブルのオーストラリアGP成績
２０１５年 ７位
２０１６年 ８位
２０１７年 ５位
２０１８年 ４位
２０１９年 ３位 ←ホンダPUに変わった
いやいやホンダＰＵは頑張ったと思うよ >>741
車が同じならタッペン圧倒的有利な状況だったけどね
抜きにくいコースとメルセデス向きに変更された今年のタイヤのお陰でしょうなｗ >>748
今年はまだ０勝か？
こりゃ今年は厳しい年になりそうじゃのう… >>703
余力があったら、FL狙いにいくわアホが ホンダの開発技術の高さを証明できた結果となったと思う。いかにマクラーレン時代の３年間不遇だったかを物語っているね。で、そのマクラーレンは？ >>754
意味ない比較
2018 20ポイント
2019 15ポイント←ホンダPUに替わった
くらい意味がない >>711
今はまだ泳がせておけばいい
二週間後のバーレーンでは徹底的にホンダを叩く >>755
同じ車ならてｗ なんの比較をしてるんだよ ホンダやレッドブルに不安があるとしたら
浅木田辺体制とニューウェイ体制っていう旧世代の技術の賜物ってとこかな
次世代の技術者が育っているのかどうか
まあホンダやレッドブルに限ったことじゃなくF1全体の問題だがね >>748
そのルノーPUでこのコースはしばらく表彰台全く取れてなかったからね
ルノーPU搭載車は競争力微妙な上リタイア続出と散々
リカルドは今日眠れないだろうな ホンダエンジンがフェラーリを抜いたのっていつ以来だ？ >>725
正論かましても無駄だよ
むしろエサをやってるのと同じ
アンチって基本構って欲しいだけだからね
ホンダスレだからこそホンダを叩き、
論破されようが罵られようが反応が得られれば勝ち >>757
最後の周まで他車よりタイヤのアドバンテージを残しとくと言う話で、FL獲るとかとは別の話や
ド素人かｗ ここみると枕馬鹿にしている書き込みおおいけど
実際にホンダのっけていた3年目はシャシーは一番だったのにホンダにじゃまされたって事実はどうなるの？
去年と今年ルノーになってからダメといったってそれは今のシャシーがポンコツだからなだけで
ホンダと組んでいたときは最高のシャシーだったことは観ないふりをホンダファンはしているわけ？ >>762
徹底的にてｗ
そのエネルギーを違うことに使った方がいいよ >>771
排熱無視したシャシー作って自爆ばっかしてただけって今言われてるぞ… トロロッソがコースによっては結構な活躍見せそうだけど、シーズン前に言われたとおり、トロロッソにガンガンアップデート投入していくんだろうか 今日は祝ってもいいと思うけど、まずはメルセデスの0.8秒ゲインを稼いだグレーゾーンをホンダの調査力を駆使して、全容を暴くのを最重要事項として、緊急に取り組んで欲しい。
勝つためには単純なPU性能だけじゃなくて、相手をすぐあばいで、相手の力を削ぐのも大事。
それがトスト氏やレットブルへの恩返しにもなる。 >>771
>実際にホンダのっけていた3年目はシャシーは一番だったのにホンダにじゃまされたって事実はどうなるの？
そんな事実はなかったと、マクラーレン自身が去年認めてたじゃん・・・ >>754
苦手だから無理と予防線張ってたオーストラリアで表彰台に乗ったのは期待できるよね
実際はトップ2だった状態からは脱せそう >>771
シャーシが最高だったことを証明できるの？
どうやって？ >>776
そういえば最近チャーリーが亡くなったな
おっと誰か来たようだ タッペンの表情＝ホンダの表情
リカルドの表情＝アンチの表情 マクラーレン「ホンダ時代のシャシーはF1界で一番良い（当社比）」 >>753
これからのホンダの課題はたくさんあるけれど、
今日はそれらを一旦置いておいてギアをニュートラルにして喜びに浸りましょうや。
アンチ活動は明日からまた励んでくれい 普通にトップドライバーが口を揃えてマクラーレンのシャシーはグリッド最強と言われてたろ
ホンダPUを褒めてたやつなんて1人もいなかったのが現実 シャーシもPUも最高や！
レッドブルホンダに合ったコース来たらワンツーも行けるで ガチで来年マクラにPU供給してほしいわ
まあカスタマー扱い(準ワークス)扱いだけどな タッペン
「表彰台を獲得するにはセブ（ベッテル）オーバーテイクすることが必要だった。
うまく抜くことができたし、ルイスも追いかけたんだけどね。ちょっと一回芝生の上に
乗ってしまって残念だったけど、あれがなくても順位は変わらなかったと思う。
開幕戦でメルセデスにチャレンジして表彰台というのはポジティブな結果だし、
いいスタートだ。チームが金曜日の後に頑張ってくれたし、ホンダにとっても
復帰後初の表彰台だ」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48060.html まぁこれで赤牛とホンダのコラボに疑問を呈してきた連中は黙るわな
ただまだまだメルセデスとの差は明らかだから
なんとか頑張って詰めて欲しいね 日本の、本田技研工業は、超一流の技術者集団です (*^▽^)/★*☆♪おめでとう 「知ってる？これ吹っ飛んだんだぜ」
から、よくここまで這い上がってきたもんだ。おめでとう、ホンダ！ レッドブルは最強シャシーだし
タッペンはNo.1ドライバーだし
噛み合っての3位に価値はないだろ RBへ供給で具体的に優勝も見えてきた今年
当然NHK特番の続編取材中なんだろうな？ >>798
とりあえず、足枷にはならなくてホッとしてます
後は5戦を交換なしで使えるかどうか >>798
たぶんF1関係者にそれを言ったら君は馬鹿にされる前に無視されるだろう
それほどアホなことを言ってる >>799
佐藤琢磨に乗り換えてインディ取材中だと思うぞ 開幕前
フェラーリ＞RB＞メルセデス
開幕後
メルセデス＞RB＞フェラーリ
になってたな
一番驚いたのはフェラーリだろう レッドブルのツイッター[Now we can fight!]でお祝いしてるやんww
いやーほんと今日は楽しませてもらったわー ホンダパワーを見せつけて最高！
予選はパーティーモードで楽しみ、決勝はフェラーリをブチ抜く気持ち良さ！
さあ、昨年より の結果厨も もう完全敗退だね。
ルノーは頑張って、って感じ。 飯が美味いってのは、単なる慣用句として使われてるが、今日は本当に酒と飯が美味くなるな RBもルノーPUのままだったらエンジンブローで
表彰台を逃してたところ リカルドにホンダPU搭載のレッドブルについてどう思ってるのか24時間聞き続けたい 母国開催でリタイヤしたのも全部ホンダdisってルノー移籍を決断した君のせいだよね？ね？ね？って >>810
でも大きなマネーは得てるからリカルド自体にはプラスかも
常に高いポイント取れるドライバーが1人になってしまったレッドブルはガスリーがなんとかならないか
次のドライバーが上手くいかないとかなりのマイナスなのは間違いない
出来れば残っててほしかったな GP2！GP2！なんて絶叫されてさー。クッソーって何度も思ったあのシーズン。 >>810 リカルドは金や境遇など他に理由があるから別にいい 詰問するならアロンソとビルヌーブとブーリエにｗ >>791
ホンダもこれ以上サポートスタッフ増強するのは嫌だろ。
マッピングとか適当でとりあえずこれ使ってねというサポート最小限のモンキーモデルを供給するならアリかもしれないが。 本家フェラーリをアウトからぶち抜くってのは痛快だったなー
アルバートパークはかなり特殊だし、次戦もこう上手くいくかは分からんけど
シーズンに期待を持てる内容だった >>810
リカルドは銭ゲバと思われたくないからホンダ不信によってルノー移籍したってことにしたいだけなように見えるけどな
なにせ４０億だぜ レーサーとしてではなくこの後の人生考えたら４０億貰って余生を楽しく過ごしたほうがいいと踏んだと思えちゃう
だからレッドブルが勝とうが負けようが自分がリタイアしようがなんとも思わないんじゃねーのw 田辺さんのコメントは「週末通して小さなトラブルはありましたがPU面では順調でした。
ガスリー選手は予選の結果が影響し残念な結果となりましたが、フェルスタッペン選手が表彰台を獲得しましたし
トロ・ロッソも両選手ともに健闘しクビアト選手が早くも今季初ポイントを持ち帰ってくれました。
次戦は昨年素晴らしい結果をもたらしてくれたコースなので頑張ります」って感じになるかな >>816
ホンダ「新井と長谷川と他に飛ばしたマクホン当初のスタッフでよければ貸しますよ？」 >>816
そう、だからカスタマー(お情けで準ワークス)対応ね
もちろんPU費用は払って貰う >>819 クビアトとガスリーで締めてるな クビアト抜かすのに「オーバーテイクボタン使ってるが、もう少しスピード必要だ」
ってガスリーが言った理由が解かったｗ 同じエンジンだからな コーナーでも速いＲＢが仕掛けるところ無いコースで残念 ホンダはエンジンに色つけずに全員に最高のPUを提供したね オワコンに太ももまで浸かりかけたレッドブルを表彰まで導けるエンジン誇らしい >>818
ホンダ速っ！・・て一見そう見えるけど
よく見れば軽くなった終盤DRSを使った車と使われたクルマで10キロ前後の速度差が出ただけの表なんだよ
それでも昨年までのホンダPUでは実現できなかった数字だけどねｗ >>814
ヨタに頼み込んで素人レースに出てる陰湿髭ザマアミロだわ 今まで熱狂的なトヨタファンでアンチホンダだったけど
さっきホンダファンに変わった。
皆さんよろしくです。 ホンダ田辺TD「復帰後初の表彰台で一歩踏み出せた。一方で、トップに立つにはまだ
パフォーマンス不足とも実感」：F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463224-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGP決勝で、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載する
アストンマーティン・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは3位表彰台を獲得、
ピエール・ガスリーは11位だった。レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは10位
入賞を果たし、アレクサンダー・アルボンは14位で完走している。
ホンダF1テクニカルディレクター田辺豊治
2019年の初戦、アストンマーティン・レッドブル・レーシングとの初戦で表彰台に上る
ことができ、非常に良いスタートを切れました。ホンダとしては2008年以来、2015年の
F1復帰以降では初の表彰台になりますが、素晴らしい走りを見せたフェルスタッペン
選手と、それを見事な仕事で実現させたチームに感謝をしています。一方で、表彰台に
上ったことは一歩を踏み出したと感じていますが、もっとパフォーマンスを上げないと
まだトップには届かないことも実感しました。
レッドブル・トロロッソ・ホンダについても、クビアト選手が復帰戦で力強い走りを見せ、
10位入賞、ポイント獲得と、こちらも良い開幕戦になりました。マシンにポテンシャルが
あることも確認できたと思います。 >>815
ビルヌーブはやめてあげて。
あんなみっともないハゲ頭晒してるんだから。 確かに昨年比でPUは向上してると思うけどメルセデスも差を詰めさせなかったって感じかな バルサンせんでホントよかった・・・
母親の気分だったぜ・・・ ＩＨＩの人も担当＆広報付けて、たまに現場に行って、今日みたいな日は一緒に打ち上げに参加すべき
いや、もうやってのか知らんけどｗ
そして、もっとすごい秘密のウルトラパワーターボに取り組んで欲しい 小並感 >>835
つまりメルセデスが２周する間に１周しかできてないんだな HONDAがレッドブルかトロロッソを買収するって可能性はほんとうなの？ >>798
マクラーレンは最強シャーシーだし
アロンソはNo.1ドライバーだし デイモン昼「ホンダにしとけば問題ない」
リカルドざまぁーー せっかくの表彰台なのに一言目に過去のドライバーとかを引き合いに出す人ってなんだかなーって感じだなー
５ｃｈならともかくツイッターでそういう反応してる日本人を見ると恥ずかしくなるわあ 嬉しい誤算はタッペンとハミがほとんど直線とかで置いてきぼりにされなかったこととタイヤの持ちが良かったことだね
これは十分メルセデスと戦えるわ コメント見ると、どうやらベッテルが抜かしてくれたらしい。 >>819
これガスリーがフェラの後ろにいたら面白そうだったのにな
クビアトが前じゃ速いしそんなに無理していけないから残念だったな ルクレールがベッテル抜いてないのは
チームオーダーか
いや、冒険しないと抜けないってことだ
タッペンはあっさり抜いた
ホンダ＞フェラーリ確定 マックスのちょっと顔に陰りがあったのはやっぱりメルセデスとの圧倒的な差を肌で感じたからだろうな
ハミルトンに対してマックスはタイヤに絶対的な有利さを持っていたが最後まで抜けなかった
メルボルンという特殊性もあるから何とも言えないけどメルセデスの強さはどうしようもないレベル
フェラーリはもっとクルクル回ってそうだけど
ルノーはメルフェラなんて論外確定、B級チームでの勝利が夢となってる
これは今後の士気にもかかわるだろう
ライバルのホンダが躍進したことで余計に困ってるんじゃない？ F1はホンダ技術研究所やで。
工業は乗用車造っている方。 >>770
一杯一杯のはずのマックスは終盤にFL出せたのにねぇ
へぇ 悔しさいっぱいのアンチの戯言が心地いい
メシウマだからどんどん負け惜しみを言っていいぞアンチ君 正直なところ4位がいいとこだろうと予想してたから素直にうれしいぜ。 去年のオーストラリアはレッドブルがファステストだったのに
今年はメルセデスだ
この事実がすべてを物語っている >>859
それはあるよねー メルセデスとフェラーリの間にレッドブルってのに意味があるよねー 次も応援しよ！ メルツェデスとは２０～３０馬力ってとこだろう
よくここまで来たな。５０～７０馬力差とか言われてたときもあったもんな、枕のナンバーワンシャシーの時ｗ
今年からメルツェデスPUがコンパクトになってきてるのは、もうパワーうpの上限見えてきたってことだろうから、
ホンダも相当上まで登ってきたと考えられる。
このまま順調であってほしいわ 枕で５年目迎えてたら今のレッドブルより速かったはず 今年のホンダはかなり良さそうだけど、やはりメルセデスの壁は厚いね。
フェラーリも、まだ完全に抜いたとは言えないし。気を抜かず開発し続けて欲しいね。 アホラーレン大爆発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人発狂
ばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>849
スリップじゃなく完全に並走状態から余裕で抜いてるね ベッテルも自分で言ってる
＞「第２スティントで何が起きたのか正直分からない。とにかく遅かった。最初からだ」
だから抵抗せず >>854
2位になれなかったのが悔しかったんじゃん？
ミスがなくても2位になれなかったと言ってたがあれは悔し紛れの一言だと思う
残り10周で満を持してアドレナリン全開で行ったけど少し及ばなかった
またハミの「もうニュートラルステアだ」と無線で言ってたしゃみせんにやられた感じ
フェラにコンマ5だとか、ハミはしゃみせん弾きすぎ >>817
痛快だな、このコースで あそこをアウトから抜くなんて、パワーが無ければ出来ないよね。
ハッキネンがパワーが無いと抜けないと断言しているし。
パワーついちゃったね、ホンダ。
アンチゴメン。 いや､メルセデス､ハミルトンと戦えるとわかっただけでも大収穫
本当に5つ勝てるかもしれん >>834
ちゃうやろ、、、どう考えてもほとんどフェルスタッペン1人の功績
フェルスタッペンへの賛辞が無いとか、正しくない ベッテルは優しいね。
ハミチンがホンダをディスったジョークを唯一笑わなかったし、今回はわざと抜かしてくれた。 レッドブル代表、ホンダと夢のようなスタート「信頼性が高くパワーもある」／豪州ＧＰ ブルホンダが今年優勝したらアルトワークスからシビックハッチに乗り換えるけ 次は思いっきり叩いてやるからな
浮かれてられるのも今のうち、覚悟しとけよ >>857
今はホンダよりもガスリーに呆れてるだけで、、、、
ホンダがやらかしたらあんちするよん笑 https://f1-gate.com/movie/f1_48062.html
【動画】 フェルスタッペンがベッテルを華麗にオーバーテイク
おまえら今日はこれで何回もオナニーしろ >>881
というより、ハミルトン＆メルセデスが巧者だった。
タッペンのミスの3秒がなくても、抜けていたかどうかは少し怪しい。
離れてから近づけたのは単にハミルトンがペースをキープしていただけで
近づかれたらハミルトンはパフォーマンスを本来のもに戻して、ペースコントロールしていた感じ
今日のオーストラリアでは、それぐらいの差があったと思う。 >>883
損傷してたメルセデスも抜けないなんてもう絶望的だなレッドブルホンダ いい感じで追い上げてたのにチームオーダー出されちゃそりゃハリーポッターも怒るわ >>872
日本語解る?
「抜かせた」ではなく「抜かれた」 >>836
現役時代は頭皮いじめ尽くすようなヘアスタイルだったよな、たしか >>889
自分は最初からそう言ってるんだけどね
ただ、最新の情報ではハミルトンの車のフロアにダメージがあって、万全のコンディションではなかったらしい
それでもギャップをコントロールするほどの余裕はあったっのだから、実力差はまだまだありそうな感じ >>878
＞素晴らしい走りを見せたフェルスタッペン選手と、それを見事な仕事で実現させたチームに感謝をしています。
日本語読めない系の人ですか？ >>879
お薬多めに出しときますね
食前食後に五錠のんでくださいね https://www.as-web.jp/f1/463284?all
でも、全体的には本当に思い切り攻めることができたね。特に最高速が伸びてるのは、最高に気持ちよかった。
そこは去年までとは、違うところだよ。今後はもっと多くのプラス材料が投入されることになってるしね。
チームもホンダも、本当にいい感じで強力関係が築けてる。 >>887
良い時に褒め悪い時は叩く
そういうのはアンチとは言わんよ
悪い時は悦び良い時はトンデモ理論で叩くのがアンチ この結果でフェラーリや元ドライバーたちがどう評価するか見物だな 良くてフェラーリ並みと思ってたから
表彰台は予想外だった
期待できそうだな アンチやって何が面白いの？
今回のようにいい結果なら喜ぶし、悪い結果ならダメ出しもしつつ次につなげるこうやって何がおかしい？ 予選でフェラーリ２台を分断できたこととスタートで３位をキープできたのは本当に良かった。 >>894
自分はここに今来たから、その前の話はよく知らないからごめんｗ
タッペンはフリー走行でシャーシ交換が発生してドタバタして
タイムアタックに万全の状態で臨めなかったことを考慮しても
予選のタイム差はかなりのものだったし、普通に実力差は開きがあるよね。
ただ、ハミルトンとボッタスのタイム差は戦略ミスによるものが8割ぐらいあるだろうし
メルセデス自身も半分憶測で話をしているだろうし、フロアダメージによるハミルトンの
タイムダウンについては鵜呑みにしない方がいいと思う。
ただ1戦じゃなんとも言えないし、次のバーレーンでどうなるかわからない要素も多くあるから
わくわく感も持っている ハミチンのフロア云々は体のいい言い訳だろ
今日は単純にボッタスが早かった 現時点でメルセデスはずば抜けてるな
PU単体ではなくパッケージとして優れている
レッドブルのシャシーは今季も素晴らしいけど
対メルセデスでみると少々見劣りするかもしれない
フェラーリの失速は謎
気まぐれな風とバンピーな路面で知られるアルバートパークに合わなかっただけ？ >>910
今年のフェラーリのアドバンテージは空力にあるみたいだからその分ピーキーなのかもしれないな
もしそうだとしたら空力アップデートはPUやサスペンションよりやり易いからいつ復活してきてもおかしくない
実際バルセロナでは速かったしな メルボルンではリカルドが2014年に2位表彰台にあがってるし
2018年にリカルドがルノーPUで4位になったときのほうがトップとのタイム差は小さかったね
今回はホンダPUのパワー不足でかなりタイム差をつけられてしまったのが残念
だから本音はルノーPUに戻したいと思っているだろな 全損でレーシングスピードでのテストもあまり出来なかったから心配だったけどバーレーンも楽しみですね >>913
マクラーレン、ルノーに替えてもバルサンかよw
こりゃ車体の方がPUに負担かけ過ぎてる説が濃厚になってきたんじゃね？ >>911
次戦のバーレーンでメルセデスとフェラーリの力関係がどうなるかだね
そこでも遅かったりしたらフェラーリかなりピンチ
レッドブルはタイヤにやさしい特性が健在っぽいから
サーキットとの相性と戦略次第では勝利を拾えそう 言っとくけどヘルスタッペンはウイリアムズでも表彰台には乗れる
ただそれだけのことガスリーがホンダの実力 ガスリーはスタート直後にクビサと接触したっぽい
それによるダメージの有無は不明
マクラーレンは予選でそこそこ速かったのにな
開幕戦でPUを1基失ったのは、シーズンが進むにつれて地味に響きそう >>922
PUペナルティ喰らってもウイリアムズとグリッドが入れ替わるだけ ルノーPUじゃいつも遅めのトップスピードだったけどホンダPUに変えそれも解消できたようで良かった >>905
スタートで3位をキープしたってのは違うよ～( ´▽｀) ガスリーは去年のバーレーン、トロで４位なんだから
今度は表彰台と信じている とりあえず初戦。
抜けないコースだったしあと2選ほど見てみないと分からない。
どのチームも。 >>926
それなー
タイヤに厳しいのか、それとも燃料を積むとバランスが悪くなるのか
昨年のシャシーよりは幾分マシだと思うけど、それでも復活は遠いな >>919
アンチなのか只のネタなのかよく分かんないｗ フェルスタッペンにとってもオーストラリアGPの表彰台は初だね
今季は楽しくなりそうだ
来季はさらに楽しくなるかもしれん ガスリー「リアウイングが邪魔でシグナルが見えなかった >>933
トトヴォルフがホンダを褒めたらリップサービス
ハミルトンがホンダを貶したら真っ当な評価
絵に描いたようなダブルスタンダードが爽快すぐるw >>927
４位だったねw
興奮の余り間違えたww メルセデスの連中の言うことは信じるなとテスト見てわからなかったのか(´・ω・`) クリスチャン・ホーナー
「ホンダは非常に優れた製品を提供してくれた
彼らのエンジンは信頼性が高く、パワーにおいても優れている」
今のところレッドブル側の評価は上々 >>909
トトはマクラーレンホンダ時代からホンダは速くなるって言ってた
基本的に他社の悪口は言わない人なんだろ ガスリーって名前がよくないんだよ
明日からピエール・タッキーな 全てこれからや
今はなんとかやっとほっとできた……な程度 フェルスタッペン
「スピードに関して言うと、レース中ずっと速さがあった
それが去年までに比較して、実に大きな進歩だよ
他のトップ2チームと最高速を比べても、本当にうれしい驚きだ
全般的に言っても、週末を通じてまったく不具合が出ず、安定して性能を発揮してくれた
それはシーズンを通して戦う上ですごく重要なことだ」
「全体的には本当に思い切り攻めることができたね。
特に最高速が伸びてるのは、最高に気持ちよかった
そこは去年までとは、違うところだよ」
ドライバーの評価も上々 >>946
フェルスタッペンいてくれて本当良かった
いなければガスリーのコメントが自分本位になってトロロッソの2人のコメントは小さく扱われるだろうから
実質これからの成長に期待するみたいな言い回しにせよネガティブなイメージ付けられてた可能性高い ガスリー、11位でポイントに届かず「全力で戦ったが、トロロッソを抜くことができなかった」：
レッドブル・ホンダ F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463347-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGP決勝で、レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは11位で
フィニッシュした。
17番グリッドスタートのガスリーは、レース周回のほとんどをトロロッソ・ホンダのダニール・
クビアトの直後を走ることになり、最後までオーバーテイクすることができなかった。
本当に難しいレースだった。今年の大きくなったリヤウイングの影響でグリッド上でライトが
見えず、周囲のマシンの動きを見て発進するしかなかった。そのせいでいくつかポジションを
落としたんだ。
その後、他のマシンに引っ掛かり、DRSを使ってもオーバーテイクをするのは困難だった。
フロントウイングにデブリが引っ掛かっていたことも影響した。
レースのほぼ最初から最後まで、前のマシンから0.5秒くらいの位置を走って過ごした。
タイヤが滑って、追い抜くことができなかった。 それでも去年はピエールいてくれて本当に良かっただったったー >>942
いつだったか忘れたけど、
ホンダエンジン使いたくないなwて感じでリカルドとハミルトンが馬鹿笑いしてる横で、ベッテルが神妙にいつかホンダ強くなるよと言ってた気がする >>949
ガスリーは散々な週末だったなー
テストで２回も車を壊して怒られてるから、リスキーなアタックはできなかっただろう
ゲンのいいバーレーンでの巻き返しに期待してる フェルスタッペンが桁外れなだけだな
ガスリーとトロ2人がほんとのホンダPUの実力だろ >>954
オーストラリアGPにおけるフェルスタッペンの過去最高位は5位
表彰台に上ったのはホンダPUで臨んだ今季が初めて フェルスタッペンが不満言ってないんだからそれでいい
でもあくまでもこれからが大切だね
ホンダもそのことは十分にわかってるはずだ >>955
フェラーリの調子がちょっと悪かっただけで本来のフェラーリに戻ればオーストラリアGPでのレッドブル入賞は無い
そもそも復活したニューウェイの空力とタッペンという強カード2枚を持って入賞できない方がおかしいから
これなら普通にルノーPUでも入賞してたからな >>958
それでもノートラブルと言って良く結果を出したのならポジティブよ これだけ最高速でるなら、もう少しリヤウイングでダウンフォース稼いでもいいんじゃね？ >>958
レースに「れば」「たら」はないんだよwww >>958
そもそも「本来のフェラーリ」ってなによ
1戦目の終わった今の段階では
今日のフェラーリが本来のフェラーリであるはずだが
バルセロナテスト込みなの？
なら今日のメルセデスがまぐれだっただけで
本来のメルセデスじゃレッドブルに敵わないことになるけど？ >>912
ピエールは吸っちゃいけないものを吸ったようだ >>958
あれあれ、「結果がすべて」じゃないの??? >>958は今までさんざん「結果が全て」って言ってたのになw
何が彼を翻心させたのだろうかw >>957
ルノー信者なんていない。
トヨタの期間工がホンダ憎しでルノーの肩もってるだけ。 >>959
ガスリーは有り余るホンダパワーを使いこなせていない >>970
次スレは要らんから立てちゃダメだよ
つっても荒らしのアンチが勝手に立てるかもしれんが
本スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【342基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552795863/ 2018年オーストラリアＧＰ決勝 結果 ５８周
1 ベッテル フェラーリ 1:29:33：283
2019年オーストラリアＧＰ決勝 結果 ５８周
1 ボッタス メルセデス 1：25：27：325
色々条件は異なるけど58周で4分速くなるとか、規制とは・・・。
１周４秒近くはやいとか。そしてそれでもメルセデスＴＯＰから２０秒遅れは、
これまでの準備の結果だな。でも喜んでるとコレまでのように、
ぐだぐだになりそうだから、明日からまた気を引き締めな直してくれ。
気が緩むと、ボルトのねじが緩むとか優勝したときまでとっといて。 >>958
去年までそのルノーPUだったけど表彰台に立ってないよ？ ＩＨＩの人も優勝を味わうために、世界一のターボを作ってくだされ >>976
去年はハースがタイヤ交換でやらかして、マグヌッセンとグロージャンが相次いでストップ。
そのあとVSCからのセーフティカーがあった。
今年は一瞬イエローフラッグはでたけど、レースは止まらなかったね。 >>978
去年リカルドがペナルティで8番グリッドからのスタートだったのに、0.7秒差で4位だったしフェルスタッペンもスピンしてなきゃ表彰台狙えてる
だから実力としては余裕で表彰台レベルではあった 無視が一番人間にとってダメージでかいのに
わざわざ屁理屈アンチに構う奴なんなんだよ
ほっといて今日の喜びを語れや >>984
去年はパワーが有るルノーPUだったからそれぐらいのタイム差ですんでいただけ >>986
今年のルノーPUは、サインツのクルマで火を吹いたね。どんな気持ち？ 万遍なく同じ品質を渡せるようにするサプライヤーの責任は大事だなと思いました。 >>985
話せる友達がいないので、ここで話をする相手を探して
いるのですね。 >>989
リカルド、悔しいだろうなｗｗ
ルノーは死ね >>987
そう。ホンダになってレッドブルはタイムも遅くなりポイントも減った >>990
ねえ、リカルドはどうだったの？？
リカルドは？？
エンジンは潰れなかったかね、ルノーはｗｗｗｗ フェルスタッペンもフェラーリ抜けたし車が苦手なサーキットで初めて表彰台も乗れたし気分はいいんだろうね アホラーレン大爆発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人発狂
ばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ゴーンとともにルノーは潰れろ、フランスのカス企業がｗ このスレッドは１０００を超えました。
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