レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #7
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550990873/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レースペースが良いとタッペンとハミルトンが言ってる。
ガスリーの個人能力は知らない ガスリーはC5タイヤで予選シミュレーションを行なったが、セバスチャン・ベッテルの最速タイム
1分16秒221から0.870秒遅れの総合11位。
ただ、これは本気でフルアタックしたものではないと、ヴァッシェは語る。
「予選を想定したアタックは行なうけど、それはあくまでタイヤの反応を見るためのもの。
本気で最速タイムを目指していくランではない。（空タンクではなく）燃料は搭載した状態での走行だよ」
しかし、それを差し引いても、シャルル・ルクレールが記録した1分16秒173のトップタイムに届かなかっただろうと
、ガスリーは語った。
「正直言って、無理だったと思う。RB15はいいクルマだし、僕らにもポテンシャルはあるけど、
フェラーリはかなり速いように感じられる。だから、僕らもかなりのハードワークが必要になるだろうね」 セクタータイムで見れば、高速コーナーが多いセクター2はあまり速くない。つまり、レッドブル自慢の空力性能はそれほど高くないということだ。「その点は想定外の状況だった」
とチーム関係者も漏らしている。
レッドブル、トロロッソの両チームともに大きなトラブルもなく、膨大な距離を走り切った。
とくに、トロロッソのほうは1基のパワーユニットで2週にわたって走行し、
約5レース週末分にあたる距離を走破してみせた。
信頼性は十分に確保できていると見ていいだろう。
これまでルノー製パワーユニットを搭載していたレッドブルは、
あらゆる箇所でトップスピードの伸びがなかった。しかし、
今年のテストでのデータを見るかぎり、RB15はライバルたちと同等レベルにまで
速度が伸びている。
今年のホンダは少なくとも昨年のルノーを大幅に上回っていると、ヴァッシェは語る。
「フェラーリやメルセデスAMGに対し、どのくらい近づいたかはわからないけど、
少なくともルノーよりは明らかに上。最高速の伸びは、今までの我々になかった強みだ。
最高速で優れているなんて、これまでなかったからね！」
長文御免。 >>951
各チームがテスト終盤に行う通しのレースシミュレーションだから
給油無しで1レース分走るんだから発表しなくてもわかるでしょって話 >>880
>>一方で、データで見ると、レッドブルのロングランペースは、トップに位置するとみられるメルセデスやフェラーリと比べても非常に強力なようだ。
ロングランは、強力。
>>トロのロングランは遅い
でも、クイックラップは速かったよね。
ルノーのPUは、継続してパワー出せないでしょ、テスト見てると。
という矛盾した内容。
とにかくホンダを下にしたい記事。 アルファ式ウイング持ち込んだらバッチリハマって圧倒的になる未来が見たい >>956
そんな理論じゃフルタン確定じゃない
貴方の憶測でしかない
公式でテスト方法が決められてるならともかく、テスト内容はチームが決める
燃料積むも積まないのも自由 オーストラリア予選では２人が6位以内、決勝はタッペン表彰台が理想。高望み？ >>959
私にわかるのはあなたが何も知らないということだけです >>960
むしろそれがノルマくらいじゃないと今シーズンは3位が精一杯 6位以内というか、中団に食われたらダメだろ
メルフェラで２台リタイアしたら、４位以内って感じで >>961
妄想を真実と思っちゃう人か
触れた自分がダメでしたね 本番を想定してバルセロナだと60-65周を連続で走るのがレースシミュ
タイヤ交換でピットストップはするが無給油ですぐに出ていく
なのでどの車もほぼフルタンクで始めるわけ
燃費の違いで10kg程度の違いはあるかもね >>910
今更だけどスーパーフォーミュラがF3以下って舐められすぎだろ >>941
確かにそれって情けない事なんだよな。
レッドブルレーシングってレットブルが大部分の資金出してるのかと思ったらたった７０億円程度しか出してないんだってな。
ルノーは自動車メーカーで一体いくらの資金を出してるんだろう。 レッドブルの強みはストラテジーとピットワークだよね この2つだけでもトップクラスだからあとはマシン次第で優勝争いに絡める >>932
(ウィリアムズやマクラーレンに)勝てる
これは嘘じゃなかろう >>969
4連覇してる時は黒字だったらしいね
宣伝も出来て金も入ってくる最高の時期だったらしい モースポでダニエルが乗ったマシン。
あればっかり使い回してない？ ソニーは広告費に年間4000億だっけ
ちょっと回せばチーム運営できそうよね ガスリーが釘を刺しにきたな
ホンダの現実を知る男だからな レッドブルはガスリーみたいな疫病神でネガり屋いらんだろ
ファイティングスピリットない奴は追い出せよ ガスリーってほんとベルガーとよく似たドライバーだと思う。
一見速い様に見えるけど限定的な状況だけでマシン操作は基本的に雑で壊れやすい。
ハンドルを忙しく切るのが特徴でライン取りも無駄が多くタイヤにも厳しい。
生涯10勝クラスのややキャラの立ったセカンドドライバー止まりと予想。 >>911
マルコ・ホーナー・ニューウェイ・タッペン（親子）辺りはノリノリだな ガスリーの優勝などおそらく片手で足りる
つーかレッドブルがべらぼうでない限りは多分一勝もできずに終わる 今DAZN見てたんだけどマックスの ねぇ聞いて聞いて 可愛い >>903
ルルルルクレールのほうがベッテルより速い おやっさんの影響かタっペンはかなりホンダ気に入ってるみたいだしほんま頑張ってやホンダ 緻密になれない 脳天気にもなれない
そんな奴はそもそもレーサーに向いてないだろう ガスリーは中途半端だ >>986
言われなくてもちゃんと聞いてるからいちいち聞いてなんて言わなくてもいいぞって諭されてるのかわいい ガスリーはそんな悪いドラじゃないだろう
おまえら本当にみたまんまにいつも流され捲ってるな >>989
お昼に起きて深夜までガスリーの悪口を書き込むだけの人生 テスト時フルパワーじゃなかったホンダの馬力の伸びしろがどのくらいあるかで今シーズンが決まりそう ガスリーはF2、SF、F1とすごいプレッシャーを受けながらそれぞれで結果を出し続けて
きたドライバー、こんなことでつぶれる玉じゃない。 精神論に走ったら終わりだよ
レースは結果がすべてだ
去年はどうだったか そして今年どうなるかだ 底辺のクズがF1ドライバーに苦言を呈するんじゃねえよｗ
悪口じゃなくてみんなが楽しくなるような書き込みしろ このスレッドは１０００を超えました。
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