レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #7
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550990873/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーは今年テストを見てて呆れたというかなんだか興ざめしました。本戦できちっと走ってくれると良いんですけどね フツーにやっててもトップチームゆえのハイプレッシャーってのはあるわけだが
テスト期間中に必要のないタッペンや恐らくはトロの二人を意識して
張り合おうとしてのあのザマ。
F1を長く見ている人ならそれがチーム関係者にどれだけ嫌われる愚かな
行為で、その後どういう扱いになるのかいくつも実例を見て来たと思うが
まあ痛恨事ではあるが、ガスリーの立場としてはやってしまった事は
もう取り戻せないので、当初よりかなりハードルが高くなってしまったであろう
本番での及第点を何とかクリアし続けて行くしかないやね。 興ざめというほどでもないだろう
せいぜい「まるで成長していない・・・・・・
ぐらいでおねがいします 来年のティクトゥムのF1昇格は間違いないだろうけど
いきなりレッドブルってことはないだろうからクビアトかアルボン昇格でガスリーはクビってのが現実的かなあ マルコのガスリーへの査定としては、３強以外とは差があるみたいだから、 第二集団に食われるのが目立つようになると厳しくなるね
対ボッタス、対第二集団でどうなるか見てみるか リカルドとガスリーはまあ注目されるだろう
タッペンがダメならともかくそうでないのにリカルドにしてやられると
ガスリーの未来は確実に失われる >>855
ルノーは無いと思うよ？
フェラーリ、メルセデスに例年通りの明確な差を提示される可能性はあるが。
って言うかルノーは中団トップですら無いと思う。
むしろグレーゾーンの規制が進むまでの序盤は
想定以上にフェラーリ勢が手の付けられない速さを持つ、
そんなシナリオの方があり得ると思う。 フェラーリが独走すると、PUの更なるパワーアップが求められる・・・。
求められたら直ぐに出せるようにしないと、不平を言われるだろうなぁ・・・。
ま、トップを争うチームにPUを供給するんだから当然と言えば当然なんだろうけれど・・・。 駄々をこねるのがレースじゃないね
最も有効な策は何かを考えなくなったらウイリアムズやマクラーレンと同じ末路をたどるだけ ガスリーは中団のドライバーに負けずに全戦ポイント取ってれば及第点だろうけど
リタイアしたり、リカルドはじめ中団チームに食われたらシーズン中の降格あるだろな タイトルもそうだが、レッドブルもホンダも目下最大の焦点は６月末に開催されるオーストリアＧＰに優勝狙う力を持てるかどうかだろうね
２０２１年以降の自国開催への動機にも影響する ノーズ上面のSダクトと言うかサスマウントの出っ張りは確かに気になるけど
実はあの部分てFウイングやらの効果で空気が殆んど流れてないって事は無いの？ >>863
一番やっちゃいけないのが、マックスへの巻き込み事故の類だろうね
マルコはガスリーに対し、前半に成長モラトリアムを置いて、後半はマックスと張り合えるようになってることを要望（実質は命令？）してるようだが、
マックスを意識して接触しそうな場面がどこかで出てくると思う 単純化すれば最後尾からスタートしても安定して六位以内フィニッシュできるかどうか
ここらあたりは単に速い遅いだけじゃなくて
中団勢ドライバーにどう見られているかも影響するからな
そういう意味でもテストのやらかしはいかんかった レース開幕戦までまだまださきだなあ
待つのくたびれる 開幕予選でいきなり2台がフロントローとか泣けてくる。
ついでにトロも3、4番目とか。
コメントにあるようにポジティブな様子のテストだったんだから、
実は相当に三味線ひいてると見込んでる。 誰よりもレッドブルおじさんのハッタリみたいな発言が一番信用できる >>856
ティクトゥムはポイント的に確実に昇格できる状況なの？ >>869
その相当な三味線でスピンしたカスリーはどうなってしまうんだろ スペック3から、じゃじゃ馬になったからか下手くそだったよな
鳩の方がうまく扱えてた印象 ダニエル・ティクトゥムは、F1参戦に必要な40点のスーパーライセンスポイントのうち35点しか獲得できておらず、残りの5点 スーパーフォーミュラは5位で6点だから
5位以上。 >>875
ウインターシリーズのポイントがなくなった時点で流動的だよね。 公式に４位て言われてるじゃん
レッドブル vs ルノーという構図を煽りたいのかも知れんが これならルノーの営業アタックの結果をスポンサーが信じるのも納得ｗ そらFIAとしてはそういう展開にしたいだろうなw
ルノーとホンダがスワップした途端に、レッドブルとルノーの位置が入れ替わる、なんて
本当にそんなことが起きたら、F1見るのやめるわ。
流石にホンダ舐められすぎ。撤退した方がいい。 チームとしてはポジティブな事言ってるけど
数字とはたいしたことないしな。
ガスリーが足を引っ張るのも頭痛の種だろうし。
そんなものなのかもしれない。 >>883
なんで？ 万が一ルノーが速いなら
ルノーが速いってだけでFIA責められる要素あんの？
もちろんレッドブル応援してるけど >>880
ドライバーの印象要素で予想してそうだな
リカルドとヒュルケンは確実にミス少なくポイント取っていきそうなのに対してレッドブルの2人はちょこちょこやらかしてレース台無しにするのが数戦あるっていうのがあるんだろうな >>885
個人的に、興行としてのF1についてホンダも懸念しているグレーゾーンの存在が
「予め書かれた筋書」を追ってるように見えてしまい、興が冷めるから。
日本人ドライバーや日本の関わるチームが、鈴鹿でだけ妙に強いとか
そんくらいなら許容できるんだけどね。 >>880
ホンダがルノーに続きPUパワーの順列として4位ってだけで
チームとしては３位って書いてあるだろ
何フェイクにしてんだよ >>835
「女の子と一緒に非常に懸命に働いています」
訳のせいだろうが面白すぎる
そんな男性ホルモン出まくりなら
そりゃハゲるわニューウェイさん 「ルノーは表彰台に上がるチャンスがあるかも知れない」
って、そのレベルでレッドブル越えて３位ってアホか RBって、要はルノーへの不満が酷すぎただけで他は普通かもしれない。
今年のルノーは50馬力アップとか言うけど、タッペンの記事からして、ルノーは毎年こういう事言ってるのにいざ開けたら話した性能が出てないのを何年もやっていて、それでイライラ。
高いお金払って、これじゃ文句言いたくなる。 >>891
予想ではレッドブルもそのレベルってことなんだろ 開幕時点でルノーがレッドブルより上って報道があったけど
そのわりにはリカルドやヒュルケンベルグからポジティブなコメントは出ていないし
他のチームも警戒している感じがしない
5chの住民と同じでクイックラップのタイムに振り回せされているんじゃないのかな？ トロロッソのほうは１基のパワーユニットで２週にわたって走行し、約５レース週末分にあたる距離を走破してみせた。信頼性は十分に確保できていると見ていいだろう。➡２基使ったのに平気で嘘をつくヨネヤ クイックラップだけならトロロッソやマクラーレンも上位に来るだろ >>841
外に膨らんで曲がるｗｗｗｗｗ
お前その辺のカート場にいるオッサンかよ F1公式予想は、ルノーが3位で先行するけど最終的にはレッドブルが3位になる、って予想みたいだけど
あり得るとしたらこれの逆だと思うなあ。
レッドブルの方が明らかにルノーより速いのだが
ガスリーのやらかしと、攻めたホンダPUの信頼性不足で
終わってみたらコンストは4位でした、っていう。
こっちのが、実際にありそう。 そこまでガスリー酷い結果にはならないだろ
ルノーに負けるとしたらPUの信頼性しかないとは思う >>871
無理
スーパーフォーミュラでもテスト終わって周りの速さに驚いてたし
スーパーフォーミュラでランキング5位以内じゃないと来年乗るポイントすら届かない
ルーキーの中でもどう見てもアレックス・パロウのほうが速いしランキング5位は厳しいな
山本、キャシディが今年も強いだろうし福住、パロウ、牧野、石浦、平川、ニューウェイ息子、ベルガー甥、チームメイトの野尻、この辺と争うことになる >>878
そもそもウインターシリーズで低迷してたからな
ライセンスポイント付与されないという決定が撤退の良い理由になったと思うよ
あのまま参戦してたらマルコからの評価下がり放題だよｗ メルセデス 進退関わるボッタスが主張しだして内紛
フェラーリ ベッテルとルクレールが同じ速さで内紛
レッドブル 漁夫の利 >>903
いや、レッドブルはドライバー同士が衝突（物理的）の可能性も高いから。。。 >>901
今年は去年の二強に加えて、石浦・中嶋のTOYOTAベテラン勢の争いになるんじゃないかな
ダークホースになりそうなのは、関口平川のインパルと山下坪井の若手あたりかな
下手したらポディウムに毎戦絡んできそうだし >>899
あんなの去年を鑑みて無難な順位にしてるに過ぎない
全く参考にならない
去年ならザウバー最下位にしてるだろと考えれば気に留めるのもバカバカしい いくらルノーから HONDAにレッドブルがPUを変えたからと言ってそこまでレッドブルの評価さがるのが不思議すぎる
去年ルノーPUでコンスト3位なんだから普通に考えたら今年もコンスト3位は安定だろ
心配なのはガスリーがどうなのかってこと ホンダは恐らく開幕仕様を用意して来ると思う。
恐らくテストでは余裕を持って対処している。
その上でのノートラブルだと思う。
恐らくその辺りのデータが有っての首脳陣の強気だと思う。
マルコは大袈裟だが、余り褒める事のないホーナーの強気
は本物。 >>911
ガスリーがやらかしたように、ホンダがやらかしてテストが十分にできないのは避けたいから当然セーブしていた部分もあるんだろうけど、
最終日はPU壊す覚悟で結構ギリギリまで詰めるつもりだったんじゃないかな。 ルノーは空タンアタック後トラブルで一旦止まったりしてたけど、
アレは恐らく限界を見極めて居たんだろうね。
まぁマクラーレンの空タンガス欠とは内容が全然違うけどねｗ それとメディアのリカルド＆ルノー贔屓にはウンザリだよね。
ヒュルケンは多くを語らず好感が持てるけど。アビテは最悪。 >>907
マジで？モーター使ってないだけだと思ってたが違うのか テストでは想定通りと想定外が出る
それをチェックしまくって問題点のあぶり出しと改善にまわしていくわけでさ
レッドブルはテストプログラムを完了できてないのが痛い
レースペースは全体的に良いので、どこかが遅いはより良くするため修正ポイント
よって順調にテストできたといえるし、データを得られているので
短期、中期、長期の開発の方向性を出せる
問題は一発の速さであってガスリーは2度クラッシュしてやってない
フェルスタッペンは最後にやる予定だったようだが、そもそも走行不能でキャンセルとなってしまった >>916
仮にそうでも、開幕戦を失うだけじゃない？
タイトル争うなら致命的だが、
本来の既定路線である3位維持程度なら、大した遅れじゃない。 そもそもガスリーがやらかしただけで何でこんなに評価が下がってるのか分からん
悪くても普通に3番手でルノー以下とか無いだろ ルノー3位て
どうせホンダ嫌いで白人至上主義の外国人が書いた記事かそれベースの記事だろ
シリルのハッタリは毎年の事 30〜50ｈｐと言ってるなら20がいいとこと見た
しかも去年のスペックBとの比較で なんか最近絵便器さん達
心の平穏を保つためなのかルノールノーうるさいね
ルノー絵便器の生産ストップさせるとか脅されてるのに頭おかしいんだね あ、そうか、ストップするのは日産委託分だからより沸いてるのか。。 >>911
テストでpu攻めすぎって言ってたぞ
安全性に振るらしい トロとRBの排気&エンジン音を比べると、RBは上限まで回してないのが分かる
空力テストが半端に終わったのは残念だが、余裕綽々で頼もしいよ データを見るとルノーの方が予選速いみたいだね
リカルドは正解だったのかもしれん
アロンソはまた選択ミスをしたのかもしれん ルノーになら報酬抑えたら行けたと思うんだ ガスリーが遅くてルノーが速いデータが出たのかもしれんが >>927
でも詳細な区間ラップを見れるプロが言ってるからそうなんだろうよ
手の内を見せないラップタイムはあてにならんが区間タイムは違う ガスリーは第一スティントだけ走れた通しのレースシミュがおそすぎる
あれだとタッペンまでが三強でガスリーから中段勢ということになりかねない >>919
西欧人はヨーロッパのＰＵ技術は凄い！
と自己満足したいんだろうが
ルノーなんて日産だし･･･ ガスリーがそんな遅いとは思えないんだけどなあ。
そんならレッドブルにハートレーが乗ったらQ1も突破できないじゃん。
じゃあ昨年のトロロッソは本当はどんだけ速かったんだよ、って話だよ。 リカルドはお金でルノーを選んだ（評価してくれた）と言えばいいのに変に言い訳っぽいことを言ってるのが気にくわないって人多そうだ
そもそも勝てるチームを選ぶと言っていたのに ルノーがレッドブルより上とか言ってるのは流石にニワカか朝鮮人だけだろ。どっちが上か当てないと死刑と言われたら自信満々でレッドブルと答えるわ テストだけを観ればRB15は失敗作という判断なんだろう
ガスリーがクラッシュしてなければ変わっていたと思うが ハゲを信じろ
恐らく今シーズンはレギュレーションに対応したアップデートがどれだけ進むかで決まる
テストで外してたのが明らかになってたとしてもそのデータを基に一番上手くやれるのがレッドブルだ ホンダ「ＰＵ攻めすぎたかな。幕まで時間あるしちょっと手直ししよう」とか言ってるし
手直ししたあとテストできないのに
ホンダがしでかす不安しかない ホンダは780km出るジェット作れるのに車しか作れないメーカーに負けてんじゃないよ RB15は大当たりってわけでもなさそうだな
ホンダエンジンは期待通りでポジティブ
逆を言えばまだ伸びしろはあるとも言える
ハゲ怒りのアップデート連発すりゃ追いつけるだろう
たぶん ホンダは（メルセデス・フェラーリがやってるような）実践的な秘密テストやりだした予感
だから最大限の馬力、ほぼ壊れる馬力、ここまでなら壊れない.馬力とか分かるようになったんじゃないかな >>937
中島飛行機の血をひくスバルがF1で成績残せましたか…? >>937
それを言うならルノーは車メーカーなのに飲料メーカーに負けているぞ >>936
テストってそんなもんじゃないの？
ほかのチームもテストと本番は多少なりとも違うのでは。 >>911
> 恐らくテストでは余裕を持って対処している。
余裕はないでしょ
現にホンダが「攻めすぎた部分を修正する」ってコメント出してるんだよ。
トラブルこそ起こさなかったがデータ上では制限いっぱいの部分も有ったんじゃないの？
個人的には冷却だと思ってるけどね、今回リミットに近くて、夏のメルボルンでは危険と判断したんじゃないかな？
よってRBは少し余裕をもったカウル構成にしてくると予想 今回のハゲ車はイマイチかもしれんな
それでも3位は確保できるだろうけど >>931
前スレに貼ってあったこれを見ろ
https://pbs.twimg.com/media/D0iJni2V4AAmlto.png
同じc3を履いてるボッタスより遅くタイヤも保たせられない
これ縦軸1マスで1.7秒あるからな
そして一番下の水色は最下層のラッセルだ
ガスリーがいかに遅れを取ってるかよくわかるだろ >>946
車の状態もテスト内容も分からんので何とも言えんとしか。
一般的に考えりゃ、タイヤが持たないってのは車が重いってことだ。 まあマルコもタッペン勝たせるとは言っているが、コンストラクターで勝つとは言っていない
今年はそういうことでおｋ >>947
これは7日目午後の通しのレースシミュ
全車ほぼフルタンスタート レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
