レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #8
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551475995/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーはレッドブル・ホンダのマシンと相性が悪いんじゃないか？ ガスリーは負けたときの予防線張ってるのか
けどタッペンが勝ってしまうと言い訳にもならない メンバー総出で偉いホンダ褒め称えようだな
それほどルノーが気に食わなかったのか
それほど本当にいいのか
日本人は貶されて圧力的にやらされるのが常識だから
むしろ褒められると頑張れるって人心把握術として知ってるのか >>7
そりゃ、毎年アビデが今年は凄いぜとか抜かして、高いお金貰って、言った通りの性能が出ない詐欺まがいを何年もやっていたのと比べたら。
ホンダは約束を全部達成して、性能も見込み通りでより最善を尽くそうとしてるホンダを見たら、現場はテンション上がる。 ガスリーがテストで２回クルマぶっ壊したのには失望したが、活躍したらすぐ掌返す用意はできてる >>10
毎年やん笑
2年前のガスリーのルノーPUのテスト時
｢まず僕がテストドライバーとしての経験では実装した時に仕様書通りに速さが出てないことがある。｣ カスリはチームスタッフ、ホンダのエンジニアが
自分に集中して向いてないと、気がすまない性格だろう。
トロの頃はチームの王様だった。それがＲＢで崩壊した。
カスの性格上、焦りとなって歯車が狂い始めるんだな。
それになんかあれば、保身に走って身をかばうだろ。抜け目ないよ。
若いっちゃそれまでだけど、狡猾な部分でタチ悪い。 アロンソ「トップF1チームからオファーがあれば“イエス”と答える」 まあ、レッドブルはもうルノーのエンジンは使えないし、フェラーリやメルセデスもダメだから
ホンダに賭けるしかない状況だかんね 崖っぷちにいるからホンダアゲるしかない
ホンダがダメならその時は撤退する時だ そういう覚悟なんだろう ガスリーoutならアロンソがレッドブル加入の可能性は？
ないか。 ガスリーが狡猾は過大評価だな
所詮RBはタッペン中心のチームなんだからどんなに強い違和感を覚えても
一年目はうまいことチームになじむふりをしないと >>20
ライコと同じようにデビューチームで最終章を迎える可能性は否定できないから
トロならありえるかも 何だかんだでレッドブルがガスリー放出はまず無いと思うけど
もし万が一が起こったらルノーが積極的に獲りに行くだろうな
君はホンダで無くルノーで輝くべきドライバーだとか言いそう
レッドブルを倒したいフランス人ドライバーは絶好の看板になるし >>23
古巣への復讐を果たしたルノー搭載車に乗ったフランス人ドライバーがいましたね マテシッツはアルボンをRBに昇格させたいだろうな
今のところ期待できる感じだしアルボンは！ ペッタンとガスのお喋りがウプされてるけど誰か訳してくれよ
俺が聞き取れたのは何ヶ国語話せる？ってとこで
ガ「フランス語、英語、イタリア語、日本語」
ペ「日本語wwwwんなわけねーだろwwww」
ガ「うっそぴょーんwwwwwwww」
てとこだけ シーズン前テストで失敗したら失格。
シーズン前テストをこなせばトップチーム入り。
F1も変わったんだな。 アロンソじじいをホンダＰＵ車に乗せるには、ホンダへの謝罪が必須
これはＲＢとタッグを組む際
ホンダ側が「絶対に譲れない」と釘を刺している
あの瞬間湯沸かしバカじじいが人に頭を下げたり出来る筈ない >>20
クビアトと入れ替えるんじゃね？クビアトの結果と比較する事にはなると思うけど アロンソ＝マクラーレン側に言わされたんだよ
俺は言いたくなかった
本田さんわかってくれよ
ごめんねﾃﾍｯ じじいにこだわる必要ないだろ
やっぱ若いチームっていいね >>23
ガ「えっ、でもおたくじゃ勝てないじゃん？」 アロンソは劇薬だからな。
あいつが入ったチームでうまくいったことってあったっけ？ >>37
でも、ホンダ時代の枕であほポイント絞り出したのは神だわ。
ちな俺ホンダ信者。 >>38
だな、アロンソじゃなくてチームが悪かった ホンダはインディのエンジン供給拒否し、マルコは名指しでディスってんのにナイナイ >>3
ねーよ
がスリーが嫌いなわけじゃないけどうぬぼれは良くない。 去年までガスリーが唯一の希望だったのに
シーズン始まる前にこれだけ株が暴落するなんて誰も思ってなかったよな >>28
アロソンてそんなに短気なのか。
良くＦ１でワールドチャンピオンになれたな 若い頃はさすがに我慢してたんだろ
相手はブリアトーレだし 速けりゃルックスなんてフェルスタッペンでもいいだろ 今の時点で連絡ないって事は
ファンミーティング外れか〜
行きたかったなあ 日本人選手ったってどいつもこいつもチョンズラばかり
ホントに日本人なのか･･･？ >>51
タクマは縄文系だろうな。
トヨタの社長とかも タッペンはあっさり醤油系の親父からどうしてあんな半漁人顔になったんだろうと思ったら
母親がピラニア系だったんだね。
どうりで人間離れした水も滴るイケメンだと思ったよ。 最近ジャニーズでも半魚人顔が増えてきたな
たぶんこってりソース顔よりもあっさり塩顔のほうが綺麗に見えるからそれをイケメンと勘違いしてるんだう タッペンの顔は個性的だが軍人系の顔というか冷たい眼光がワイルドかつ攻撃的で非常にイイ
ガスリーの顔は整っているがネズミというか狐というか小狡い感じ、漂う小物感がヨクナイ >アロンソ「トップF1チームからオファーがあれば“イエス”と答える」
来年レッドブルホンダにくるかな >>62
レッドブルの首脳陣ってアロンソを結構嫌ってる感じだけどな。
ロートルを乗せて優勝させるより、将来有望な若者に活躍の場を
与えるイメージで商売に繋げてる感じがする。 タッペンがいる限りアロンソのレッドブル入りは無いわ 枕で勝てるまでやるならまだ認めるけど、負けるの嫌で逃げ出した挙げ句戻りたいとかさすがにちょっとな・・・ マテシッツ「うちのスタッフには近づかないでくれ」
アロンソ「イエス」 >>67
たしかにラッセルは100%サンダーバードだね
タッペンは60%ぐらいか アロンソは、スカイF1のテッド・クラヴィッツに「今年、トップ3チームのひとつから、すでに何度かオファーを受けていた」と語った。
「その冒険に加わるつもりはなかった。現時点では、F1は僕が求めるチャレンジを与えてくれない」
そのチームはレッドブルのことなのか、そしてリチャルドのシートをオファーされたのかと質問されると、アロンソは「そうだ」と答えた。
ほんの数ヶ月前にオファーを断ったって言ってるのに何言ってんだこのおっさん。
まあオファーなんて実際には無かったんだろうけど。 トップ３チームのうちのレッドブルから声がかかったけど
よく話を聞いてみるとトロロッソでどう？だったんだろうなｗｗ FIA関係者からアロンソマネージャーのブリアトーレと会って欲しい
と頼まれただけらしいぞ 今までのマシンの実績とドライバーの実績を合わせて考えると、今年はガスリーとリカルドのどちらがランキングで上になるかの争いになりそう？ アルボンとアロンソのアルファベットの綴りが近いから
老眼のマルコが間違い電話をしちゃったんだろ
マルコ 「ハロー私だ、契約の件なんだが・・・」
アロンソ 「ＯＫ、ウェルカムだ待っていたよその電話を！」
マルコ 「すまんアルボンと間違えたｶﾞﾁｬ」 ガスリーはやらかしてリタイア、リカルドはマシントラブルでリタイア
いい勝負しそうだな。 ガスリーは本番で名誉挽回すれば良い。
ガスリーは決して遅くない。
恐らくタッペンとの差は経験だけ。
メルボルンで6位以内。
得意のバーレンではポディウムも狙える。 キックオフミーティングに特別ゲストで元F1ドライバーがくるらしい(棒) 「F1は僕が求めるチャレンジを与えてくれない」
うーん、それってつまり「自分が頑張りさえすれば確実に勝てるマシンを用意しろ」ってことでしょ?
誰もがそういうマシンやチーム体制を作り上げるために必死こいて頑張ってるのに、ル・マンだインディだと好き放題やってる人に「お願いします。お金も待遇もマシンも用意しました」と声をかける人はいないんじゃね? まだアホなこと言ってるのか
マクラーレンに戻ればいいのに ホンダが遅いのかタッペンとガスリーが遅いのか
レッドブルホンダの評価がどこも悪いな フェルスタッペンはガスリーの尻拭いさせられてただけじゃないか、だけじゃないか・・・ >>51
ホンダ系ってちょん顔ばっかりだよな、松下とか応援したくないもん 4連覇した時のRBも、テスト中はタイム出さなかったんだよな。
逆に不気味。 >>92
ネガティブな意見て全然ないからマシンはいい仕上がりになってるんだろう。 >>74
ウイリアムズのことだろう。
（下から）トップだし >>90
琢磨だったり…
まさかのアレジ？
（この間RB誉めてたし…） >>96
アレジは息子がレーサーなんだろう。
それの売り込みもかねて来たりして これで人気はフェルスタッペンより一歩リードした(棒 ホンダのモーターホームでうどんウメーやったら叩きも無くなるって 日本の底辺のクソカスが、掲示板で日夜悪口雑言を書き連ねていようと、ガスリーにはこれっぽっちも届いてないんだけどなｗ
虚しいだろ お前らに認められたくてレーサーやってるわけじゃねえよ、バカｗ そうそうレーサーは事実を見せるのが仕事
下を動かすのが仕事じゃない 去年もガスリーやばくね？→ガスリーすげー！っての何度も見たしなｗ
今年も期待しているよ 日本通なところ見せると
ここのおじいちゃん達はころころ寝返るぜ レッドブル・ホンダが誕生したのもある意味アロンソのおかげではあるよな >>102
当たったけど、２階席（モニター観覧）だったから
行くかどうか悩んでる プロストとかガスリーとかのフランス人はズル賢い顔しているので、
応援する気に全くならない。
マックス、アルボン、首跡を応援したい。 >>117
モニター席は200人か
400人いる1F立見に比べれば映像見れる分ましじゃないか？
立見の方は実質前列１〜２列のやつしか見れないだろうからな
チビや女性は埋もれるだろうし >>110
ホンダ的にはうどんよりソバってイメージなんだが
違うのか？ 丸子はホンダのパーティモードに凄い期待してるんだね！
実際、どういうものかを聞いての発言なんだろうけど。
それに数値やシミュレーションだけで、今年を予測できるＲＢって凄すぎるよ。
カネをそれなりにかけてるセカンドグループは、なんでそれが言えないのかなあ。
枕の立ち位置まで予測してるもんな。爺さん >>117
モニター見るくらいなら、家でコーヒー飲みながら配信で観る >>124
しかもカツカレーうどんとかチーズカレーうどんとか、
やたら凝ったカレーうどんが週替わりで出てくるw 立見400番台だけど片道3時間かけていくわ
多分ハゲ頭や白髪頭しか見えないけど 同じ空間に同じ事で盛り上がれる人がいるのは
楽しいよね 爺さんの発言は95％妄想やしな。
パーテーモードは期待してると言うよりホンダに対しての注文だろ。
レギュレーションでオイル燃焼モードは厳密に禁止すると言ってるのに
抜け穴を見付けて大幅パワーアップするモード付けろって
爺さんの要求もマクラーレンと同様に度を越えてるわ。 >>130
ここて発言してる奴らより妄想ではないけどな
現場でデーターをちゃんと見てるマルコの方が信用できる
あたかも知ってるような言い方してるがお前はレッドブルの関係者なのか？妄想と言うなら証拠を示してみろ パーティーモードは、トロロッソで試してるから言ってんだろw レッドブルとウイリアムズの中の人の発言だけは信用できる じゃあお前はパーテーモードがあると言う証拠を出してみろw もしかして俗に言う今のパーティモードってオイル燃焼でって思ってる奴まだ居るの？
F1関連ニュースぐらい読めよw ID変えて必死な奴って分かりやすいな
そもそも技術者でも何でも無い三流ドライバー上がりのチーム代表の
言う事が真実だ！と言い張る奴が何人も出て来て面白過ぎ >>128
千葉の田舎からショーランだけいくぜ
キックオフ外れたからようつべ観ながら昼呑みだな >>62
アタックF1チームからはオファー受けないのか…
恐るべし、酵素パワー 今年もこんな感じなんだろうなぁ…。
フェラ、メルセ
赤牛
ハース、ルノー、アルファ
レーP、トロ、枕
ウィリ >>143
俺はレッドブルは昨年よりトップ2に接近できると思うけどなあ。
レッドブルの弱みは、トップ2に対するPUの非力さと、非ワークスであったこと。
PUはまだ差があるとはいえ、昨年よりは明らかに詰めているはずだし
そして、本当の意味での念願のワークス体制にもなった。
ホンダが、補器類をタイトに攻め過ぎたので修正している、といったような話は
まさにホンダがレッドブル専用PUであることの証。
懸念はホンダPUの信頼性だけだ。 信頼性の懸念があるのはPUとギヤボックスだけだな
PUは今のところ順調に見える レッドブル、クラッシュのガスリーに警告 「これ以上は許されない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_47844.html
今度ミスによるクラッシュをしたらアウトかな。
気を付けましょう。 レッドブルはエキゾースト関連もよく壊れるよ。
ギヤもだしレッドブルってぶっちゃけ車体の信頼性は高い方じゃない。 >>149
実質ワークスだしエキゾースト関連は今年からホンダ謹製になるんじゃない？ >>147
ヒエ〜怖いな
メディアに対してでさえ このコメントなら、ガスリーは相当絞められてそうやな ホンダPUの信頼性 >>ギアボックス>> ガスリーの信頼性 ウェイストゲートとかRBとトロはちがうよね
フェラ系は共通ぽいけど ガスリーはマシンを壊さないクラッシュならよかったんだけどなぁ 逆に考えれば今まではシャーシにブラックボックスが積まれてた
問題解決しようにも「仕様です」でニューウェイもお手上げ
でも今年は一体化しつつ両者でアップデート改善策を見出せる
マルコはワークス待遇が嬉しくて去年のトスト状態なんだろう RB、はカラタンアタック出来なかったから。重タンのパーティーモードでガスリーが余りのパワーゲインではみ出しクラッシュした。 シャシーにブラックボックスがあってもレッドブルが作ったのに何でお手上げになるの？
エンジンと制御プログラムに謎のエリアがあるとかなら分かるけど。 シャシーに積まれてたブラックボックスってルノーPUのことだろ 純粋ではないけど半ワークスみたいなもんだからそりゃ違うだろね
2019も上位争いはフェラベンツホンダ（RB)ルノーになりそうだし
カスタマーに未来はなさそう >>152
いままでまともなガスリーへのコメントがない時点で察しろw >>157
ハンドリングミスじゃなく
マシン由来とかのミスなら許されるよ
今回の2回はドライビングミスだから >>158
V8時代からコアンダだ吹き付けディフェーザだって色々協力してたのに
カスタマーになったとたんポン付けにするかな？
いきなり待遇変わったってニュースも覚えがないけど… >>165
トロロッソの方は、そんな感じだったらしいよな。
PU渡すだけ、しかも中古品w
逆によくそれで7位とかだったよな。 お前ら明日見に行くのか！？行くのか！？
俺は健診で行けないから楽しんでこいよ！ チャンドックってチャンネル 4 だったのにSKY に移ってしまった。
でもSKYもコムキャストだったかに買収されたよね。F1には影響ないかもだけど。 ネトフリの一話見てきた
リカルドがエースドラ
タッペン脇扱い
まあまあ面白かった F1 GP開幕直前SP フジNEXT
PM8;00=PM10:00 やってるよ >>175
見れないので、終わったら要点だけ教えて >>165
そりゃあルノーもワークス持てばカスタマーにはそれなりの対応にならざるをえないだろう ワークス対応が最優先になるのは当たり前だが
それだけならまだしも供給能力にも問題があるのはさすがにひどいだろう
さらには資金余裕がないからロジスティクスに問題があってちょっとPUがあれになるわけで >>176
今、帰って来て録画見るね。
川井ちゃんと浜島さんとよねちゃんがゲストだよ。 今のレッドブルでマトモなのはパパッペンだけかよ。皆期待だけで浮き足立ってやがる。
本人は周りの期待に応えられなかったタイプだから冷静なんだろうな。 ヨスがまとも
「目標はワールドチャンピオンになることだが、今年はまだホンダと共に挑む初めてのシーズンであり、現実的にならなければならない。
2・3勝を挙げてチャンピオンシップで3位以内に入れれば成功と言って良いだう」
ホンダはシーズン中そこそこアップグレードしていくだろうから、空力アップデート次第では上位に食い込めそうな気もするが、、 GPニュースはだいたいいつもどおりだったな
川井が空気読まずにしゃべくって、浜島がタイヤを語り、米家が小声でスベり、小穴がトチる GPニュースでテストにルノーは5種類のPUを持ち込んでいたと >>183
こういう奴は絶対に成功できない。
なぜオヤジが失敗したのかタッペンは良く分かってる。 失敗があっても
不毛な責任のなすりつけあいにさえならなければいいわけだからな
落ち着け、程度はともかくハードルは低くしてはいけない まぁ３位で良いとか言ってたら５位ぐらいになるだろな >>176
ニューウェイが向こうから話しかけてくるくらいご機嫌
アルボンは掘り出し物
リッチエナジーはうさんくさくて怖くて飲まなかった
ジョヴィナッツィのツラはキリストみたい
ウィリアムズはパーツをポロポロ落とす >>191
リッチエナジーはイギリス人も見たことないっていってたよね 多分同一人物なんだろうがこの手の掲示板で「句点」は違和感 >>147
マルコに期待されないガスリーかわいそす テストでクラッシュってのが最悪なのにガスリーは２回もやりやがったからな。
リスクを取るべき時と取るべきでない時の区別がついてない。
技術以前の問題。 >>197
それも貴重なシーズン前のテストでのイージーなミスだしな
まだチャンスをあげてクビにならないだけ恩情かも ハミルトンは口だけサービスで、4位以下は眼中に無いｗ
メルセデスは前半厳しいが直ぐ巻き返して来る。
フェラーリはバランスが良くドライバーが攻め易いクルマ。
今は速いが後はポカをしないかが勝利へのカギ。
ガスリーが多少不安要素。
タッペンは本音を言うドライバー。そのタッペンが不安が無い
と言う事は。RB15のポテンシャルは本物。
ガスリーは一番重要なタイミングでクラッシュ。
テストでドライバーによるクラッシュはやってはいけない。
それも2回は致命的。
エイドリアンは本気やる気満々。
アルボンは出来るドライバー。堀だしモノ。
クビアトも
田辺さんは慎重派で本音は言わない性格。
その上コンサバ過ぎて川井ちゃん呆れ顔ｗ
ルノーは予算が少な過ぎる。
ルノーは距離を稼いだ様に見えるが5種類のPUを使用。
まだ、見る限り3強には遠く及ばない。
リカルドも慎重なコメント。ルノーは蓋を開けて見ないと解らない。 結局レッドブルもホンダの好きな様にさせると言っておきながらマクラーレンとやってる事は同じ。
空力優先でニューウェイ先生の指示だから大丈夫と思ってるか知らんけどサイズ犠牲にしてでも
パワーを上げる予定が先生の一声で結局コンパクト路線継承で今年も全メーカー中最弱エンジンになりそうな予感。 >>201
ホンダとRBで相談して空力への影響とPUのパワー・信頼性のバランスを考えたって言ってんじゃん >>200
逆に言えばルノーは単純計算で5基分のPUないしはPUパーツを
用意してたって事かｗ
4基完成PUを用意したと言うホンダとその点では良い勝負だなｗ マクラーレンは一言で言って厳しい。
スポンサーも疎らで進展なし。
ストレートは伸びたがコーナーは厳しい。
その他余りコメント無し。 >>203
お前見ていなかったのか？
この時期に仕様の違うPUを5基取っ替え引っ替えしているようだと厳しいって言っていただろ マクラーレンが悪いというより、マクラーレンの経営者が悪いよね >>205
>>203
は恐らく見て無いよｗ単なるアンチ君の冷やかしだよｗ 川井ちゃんは、アルボン一押し。
本当に良いドライバー見たいです。
注目して貰いたいとの事。 ルノーも余裕がない マクラーレンも余裕がない
フランスとイギリス（とアラブ）が弱者連合とかまあ無理だろう
これが戦争ならまた別なんだろうけど 教えてくださった優しい方々、
どうもありがとう〜！
アルボン楽しみやね！ >>202
それと浜島さんが言ってたけど、ニューウェイは今まで
非力なPUのマシーンだけ手掛けて来てリアウィングは
軽量で薄い物しか使用出来なかったが、ホンダPUを
得て重くて堅固なウィングを使える事に上機嫌らしい。
また、ホンダPUがコンパクトの上、ニューウェイの
提案にホンダも対応してくれるので、エアーインテーク
やサイドポンツーン等、色々な形の異なるパーツを
試せるらしい。それも上機嫌の理由らしい。
この辺りの対応はルノーとは全く異なるらしい。 優先席取れなかった雑魚だけと明日何時に行けばフリーでいいところ取れるのか…
グッズだけ買って家でみるかなあ 自分を過度に卑下する奴って
その矛先が他人に向く奴だったりする極端な奴だったりするから怖い 明日のShow Run 14時開始でリストバンド受付12時までってなんでこんな早いの？
午前中他の予定入れてしもうたがな >>205と>>207のまさかの突っ込みに驚愕したわｗ
あの文でルノー擁護とかホンダアンチに見えるのかｗ
多少は文意ぐらい探ろうぜよ
ココ、ゆとり世代より前の層の巣窟でしょ？
仮に俺の文をルノー関係者が観たとして
喜ぶと思うかい？
顔を赤らめるとは思わないかい？
いやあ、ビックリしたわｗ アル盆もクビ跡も出戻り。
両人とも苦労人だし、メンタル鍛えられてるよ。
瓦斯はトントン昇格して着いちまった。
大舞台でやらかしちまったのは、不自由なく来ちゃって
厳しさが足りなかったんじゃないの？
マルコの最後ともとれる警告で、たぶん変わるだろう。
変わって欲しいね。 ガスリーも言葉も通じない日本で一年レースして苦労はしてる
F1蹴ってまで参戦した最終戦は雨で中止とかね 優先組だけどあのエリアで場所取りNGって11時から14までどうやって過ごせばええのん？ なぜあそこでやっちまったのかというのを
きちんと分析して同じパターンでしくじらなくなればよい
苦労が肥やし つぶしたマシンの代金分強くならないと >>217
ガスリーはF1出たかったけど、上からの指示で強制的に日本へ行かされたんだよ
しかし台風であぼんした
美談じゃない 今の時点でガスリーよりアルボンなんて早計な判断してる奴。
仕事はできん奴だろな。
競馬に行ってる方がいいぞ。意外と当てる奴かもな。 アルボンは成功しても失敗しても今のいいやつイメージは一切なくなってるだろう
レースの世界でそんな奴の居場所はない どう変わるんだろうな 明日ショーラン行ってみよう思うが
フリーエリアってどれくらいのスペースなの？ >>222
アロンソのような性格になれるならワールドチャンピオン候補だな。 明日いくぜええええ
めんどくさいけど、チケット取ってしまったからいくぜえええ RB15が2台ということはカスリーも運転するのか
またクラッシュしなければいいけど RB１５は日本の空を通過して今ごろオーストラリアだなｗ >>228
チケット持ってるけど当選とかじゃなかったぞ
普通に予約した トークも当たったしランは優先席が取れた。明日は楽しむぜ >>228
先着順予約だよー
どうみてもRB15じゃないｗ
トークは応募すらしてないけどしとけばよかったわ RB7てもう八年前ぐらいか
動態維持してるのがすごいな Netfixで面白いドキュメンタリーが始まったな。
2018年のシリーズでRBに密着して、
マックスとリカルドの力関係の変化とか
RBとルノーの政治的な話とか。
まだエピソード4までしか見てないけど、
F1好きには楽しめると思う。
ホンダにはまだ触れてないけど。 >>243
メチャ面白いな！
ただ音で迫力出そうとしすぎて、加工し過ぎてるから、エンジン音のメーカー毎のの違いとかに違和感ハンパない。 ルノーとRBの政治的な動きにリカルドも絡んできて、
RBはマックスに重きを置き始めて。
マックスは壊れるルノーにfuck連発で。
トロロッソの裏も見たいんだけど、
ウィリアムズとストロールのババとの
金が絡んだナニも面白かったり。
今夜中にシーズン1全エピソード見ちゃう勢い。
Netflix の垢持ってる奴は是非見とけ。 終わっちまいそうなウイリアムズにホンダのカスタマー供給して欲しい。
チーム監督デーモン・ヒルで
まさかのニューウェイ復帰
まさかのロズベルグ復帰
特別顧問マンセル
ランキング5位には戻れるでしょ ウィリアムズ買い取って新人教育用に赤べこHONDAで参戦して欲しい 公道イベントって去年レッドブルホンダが決まったころから
警察と交渉しないと間に合わないのかな？ >>243
2018マクラーレンだったらF1の歴史の中でも一番面白い番組が取れたはず。
ドキュメンタリーというかシットコムというか。 >>249
スポーツ選手のパレードって金メダル取った後、優勝した後、
急遽（１ヶ月とか）やったりするやん
申請のノウハウあるかどうかじゃない？ 広告代理店に 横浜中華街とか御堂筋とか過去にやってるし
役所とか警察は前例あると優秀さを発揮しそう トーク1F立見が当たったが2Fモニターと交換して欲しい
混雑苦手だ >>252
前に中華街見に行った時は人多すぎて2回の予定が1回に減らされていたのを思い出す
歩道の場所どりは子供は前に行かせたけど、
その親は阻止しないと自分の場所が悪くなっていく 役所に限らず、日本のお偉いさんは前例を重視する一方で新しいものには躊躇する 役所も上の方の人の判断は「役人の仕事が増える方向の施策」は超ウェルカム
前例無くても、新法とか新イベントとか飯のタネは歓迎する（偏見） 天気は大丈夫そうよ
それよりフリーエリアで見えるのかががが そんなに混んでるか？
切符なしでふらっと行っても最前列とかとれそう いやまだ現場ではないが
そんな気がするだけだ・・・ 優先エリアは並木の前、フリーエリアは並木の後ろ
フリーエリアからはほとんど見えなさそうだな >>239
優先席とはいえトーク見てから行ったら最後列でしょ >>267
そうだよ。今回マシンは輸入してないんじゃないのか？ >>268
イベント用マシンなんてそうそう更新しないか
どうせなら2シーター用マシンも一緒に走行してほしいと思ってしまった この期に及んで、ルノーのエンジン音なんか聞いても面白くないだろ
ホンダのエンジン持って行って、音だけでも聞かせてあげたら盛り上がるのに >>271
一般へのアピールがまずは重要（どっかの記事の山本部長談） >>271
NA時代のマシンだから今のF1とは全然音が違うんじゃね？ 去年のトロロッソホンダマシンを自由に走行できるのは
ルール上何年後なんだろう >>247
昔のことだから、今さら遺恨はないでしょう
その前に、ホンダPUを載せるメリットがあるのかどうか
ただではもらえないよね多分 あの通りならフリーエリア以外からでも見れそうじゃない？ >>271
一般層への魅力の訴求でいえば
現行PUなんかじゃダメ
NAルノーV8がベスト
俺も久しぶりに超高回転NAサウンド聞きたいし
公道走らせると反響するからまさにモンスターの
咆哮みたいにきこえるんだよ まーあえて軽口な感じで触れるのは優しさとも言える
そしてガスリーに弁明コメントを振ったサッシャは空気の読める男 通訳の女の人、去年と同じ人だったな
今年も仕事させてもらえなくて、見ていて心苦しかった 優先エリアのバーコードあるけど体調悪くて行けません
現地にいる方で欲しい人いたらメールください
12時までに受付しないとだめだけど。。 >>267
横浜の公道で走らせたのはSTR1（元RB1の吸気制限付き）に2009年以降の前後ウィングなど付けて
レッドブルカラーにした物で、最近のデモカーはRB7、RB8だよ。 初戦でノーポイントだとさすがにガスリーの立場はヤバイぞ 今から行くかーと思って受付時間みたら12時までじゃねーか。。
イベント14時だから1時間前で余裕だろと思ったのに。マジで失敗した。。 >>303
たぶん入れるから行ってみな。こういう単発のイベントは厳格なのは少ない。 そりゃファンのボリュームゾーンなんてハゲ親父やし、数少ない若い娘は前に置くわな 現地だけどまじおっさんしかいねぇ
30代でも浮くわこれ >>312
50代のなにが悪い！
バブル入社ナメるな！ セナ・プロ辺りを20代で見てたら50代になるだろな イス席キャンセル出て最前列ド真ん中獲得した幸運の女性 >>312
優先エリアにいるんだけど、ぱっと見40〜60代が多い
自分は20代なんだけど、来る途中にへんなおっさんに「にいちゃんもF1好きなんか？！」って話しかけられて気分がわるいw イギリスでは大人もハッピーセット頼むんか
おもしろいなあ つーか、ホンダに変えた理由とか散々他ではなしてるだろ。
質問がつまらん。もっと直前情報を引き出せよ。 メルセデスの帽子かぶってるやつやフェラーリのパーカーきてるやつもいて草生えるわ現地w こうやって改めて見ると若いチームなんだなあって思う 今信頼性を褒めると、それがフラグになって本番に壊れる気がしてならない ガスリーもチャンピオン顔に見えなくもないな
どうなるんだろうな
全く想像つかない(´・ω・`) ガス「(ガスモービルてなんや。痛い話振らんでくれでくれ。。。)」 >>344
田辺さんが控え目なコメントしてる間は常に引き締めてるから大丈夫 >>350
今日は15度くらいになるから、そんなに寒くないよ マックス『69番じゃアレだろｗｗｗ チームに話したら止められたよｗｗｗ』 タッペン「東京のおすすめアンダーグラウンドは？」
風俗はレベル高いよ、タッペン 通訳の人、アンダーグラウンドをナイトライフに言い換えた マックス『どうも。9月33日生まれのマックスです。誕生日から番号は取りました。』 >>197
意味わからないよな。
なんでテストでそんなに攻めるんだ
速けりゃ良いってもんじゃないだろう。 ガスリー『ダニールは悪い奴だよ。あいつは日本文化には興味ない。京都には一緒に行かない。』
クビアト『ばか言うな。俺は日本大好きだ。今からでも富士山に登りたいくらいだ。サケだって飲むぞ？』 やっぱこういうイベントって大切だな
記者によって切り貼りされた記事より、リップサービスだとしてもよほど感情に訴えかける >>211
ニューウェイてそんな非力なエンジンで成功してきたのか。 >>386
遠い過去ならパワフルなエンジンも扱ったが･･･
RBグループ勢ぞろいだな 近所ぐるぐる回ってるだけだけどレッドブルのドライバー2人は忙しすぎだろ
トロロッソのお3方は神宮行かんの？ >>391
一枚目のおっさん客は、後列に追いやられてる感じ ようつべ視聴終わった
楽しいトークショーで面白かった
このあとメインイベントはレッドブルチャンネルって言ってたな 若いチームって感じが出てて良かった
応援しがいが有るわ 去年マジで大半が５０以上のジジイばっかりやったからなあ Netflix全部みた
人間ドラマに的絞っててネットフリックスっぽい作りだった
チームの中での会話がたくさん出てきて、ほーそんなこと話してんだって感じで
まぁまぁ楽しめた。
因みにホンダはほぼ登場しない >>397
ど真ん中に禿を持て来るのはどんな狙いがあるんだろうな >>348
フェルスタッペンのマシンにも名前を付けるべき！ >>403
第２話のスペイン回に見せかけたグロージャン回 世界三大ホーナー
・クリスチャン・ホーナー
・ボブ・ホーナー
・ Ｆ１ファン層てもしかしてイケイケどんどんなツッパリじゃないのか。 ピエール北川酷いわ、横浜の公道デモランも大阪の公道デモランも無かったことにしやがった >>418
スターシャじゃね？
サーシャは娘じゃなかった？ ガスはヒゲ沿ったのかよ。
２回もミスったから罰受けたのか。
１回は許されても２回は許されないのがプロフェッショナルだからな。 >>431
調べたらスターシャの妹も、娘もサーシャだった ピエール北川はトロ時代とブル時代で東京の感じは変わったかと聞きたかったんか？わかりにくいなぁ タッペンてまだ２１歳なんだろ。
これからどんだけ大きくなるんだ。
楽しみだな >>439
もう貫禄があるようにも見えるな
間違いなくキャリアの中で一度はチャンピオンになりそう >>442
クラッシュなんて絶対許されなおからな。 >>443
ほんと、タッペンってこんな顔するんだなって思ったわ >>449
おれは最初からマックスはいい奴だってわかってるよ。 良く実現したなと思ったら英国大使館が主催に入ってるんだな
外圧は良く効くわ >>457
可夢偉「気をつけろよー」
ベッテル「気をつけろよー」 >>455
イギリスって落ちぶれてるように思われるけどイギリス連邦考えたらものすごい
影響力あるんだろうな。 神宮の銀杏並木でこうしたイベントできるのが不思議だったけど
イギリスの力が働いてんのか >>463
手を挙げる局がなかったんじゃないの。
暴走族を認めるのかとかクレームがあるんじゃないの。 >>466
逆転してるのがな名
モタスポ万歳はオッサン世代
モタスポ暴走族は20代の発想 マックス「カーナンバーは69にしたかった。色々な人にそれはやめとけと言われた」w >>472
ユーモアもあるＦ１ドライバーって斬新だな。 この司会どうにかならんか？ｗ
「みんなー！そうだろー？フゥゥゥウ！」 森脇さんふけたあなあ
でもいい歳の取り方してるね。 >>481
まあ、挑戦しても無駄な時代になってるからね。
そりゃ無気力にもなっていくよね。 >>411
ハゲの前後両脇に空間出来ちゃってるしオタクか役員か株主か知らんがハゲは本当無農。 >>481
年齢よりもほんと黒灰茶モスグリーンとかしか着ないんだなぁ・・・と逆に感心する >>490
ありがとう、入れなくても音だけでも聞けたらいいなあ >>491
ありがとうございます、近くまでは行ってみます！ >>489
禿でも許されるんだけど
少し髪を残してるのが潔くない、見苦しい。
松山千春を見習うべき。 ピエール北川「カラーリングは今シーズンのものです！」 >>496
RB15走らせたら出場停止食らうだろうなあ >>498
フィルミングデーにすれば走れる
そんなもったいないことしないけど >>490
歩いて３０分だから最悪音は聞けるだろう >>513
もう持って生まれた才能だからどうしようもないんだろうな。 >>495
そうそう松山千春ならレッドブルのジャケット着て耀いてただろう
イベントにスーツとかで来ちゃうハゲは端歩けハゲ。だよね ドーナツ自体はガスリーの方が綺麗やん
失敗したけどw 森脇さん普段あんま英語話さないけどやっぱペラッペラなんだな >>522
このコースならカートじゃないとバトルできないな これで開幕戦いい成績だったら日本でF1もまた盛り上がるんだけどな
ほんと頼むわ >>527
才能をむやみやたらひけらかさないのは良いことだよね。 >>481
鈴鹿もU23エリアができるぐらいだからなｗ >>531
金はあるかららな。
レッドブルはスポーツするために事業やってるようなもんだろ。
あらゆるカテゴリーでエントリーしてるんじゃないの。 去年のキックオフミーティングの打ち上げは八郷社長と居酒屋に行ってたな 「アー、ユー、ハッピー？フゥ！フゥゥゥゥ！！」
↑次からこいつは止めてくれ。なんつーか痛い。 >>534
初心に帰っったんだろう。
まさか2回もクラッシュするなんて自分でも想定外だったんじゃないの。 >>455
英国「だからホンダさん撤退しないでおくれやす」 >>538
八郷社長って何者なんだ。
レーシングマシン乗ったり意味不明なんだけど。 最後ガスのやらかしシーンで終わりかよw
しかもスーパースローでw サイドポンツーン後ろに見慣れないスリットがあるな。
冷却系変えてあるのか。 >>542
セナ、プロが日本で同じＣＭ出てたなんて信じられるか。
日本はそのぐらい勢いがあったんだよ。 ガスリーの走りなんか遅いしぎこちなかった。
タッペンは走りもターンもスムーズ。
でも、何よりも司会が
「ガスリーがやらかしたっていったのが笑った。」 >>546
野球は世界的にみたらマイナー過ぎる。
ベースボールなら考えない事もないかもね。 >>547
Ｆ１て意味不明だよね。
２４年のブランク後にまた見てるんだけど、マシンの変化にまだ追いついていけてない。 >>537
飯食いながらだったから、テレビにケツアップで吹いたわ >>550
がスリーは経験積めばなんとかなるんじゃないのかな。
ただ、タッペンを年下と考えているとすれば失敗するだろうね。 司会はホンダ本社イベントから引き続いてサッシャで良かっただろ ガスリーは流石に慎重だったなｗ
タっペンも以前のショーランでぶつけてるし一発目ケツが危なかった >>556
サッシャはなんで替えられたんだろうね。 >>558
ホンダの仕事かレッドブルの仕事かってだけでしょ
単に別発注なだけ >>558
わからんが、サッシャ実況だったらDAZNで色々と裏話はなしてくれたのにもったいない
あと、この場を選挙活動に使った左近にうんざり >>562
ああそれもあるかもな
一瞬、ピエールがフジ枠？と思ったけどスーパーフォーミュラ実況からか てか左近自民党公認なのか
現役時代から謎のスーパーコネクション持ってるなこいつは ん？サッシャはキックオフミーティングの司会はしてたよ >>560
このイベントがレットブル主催だったってだけなのか >>564
親の老人病院のコネクションだろ
政党からみたら、老人病院なんて票集めでヨダレ出まくりだから やばいなんであんなカッコよく見えるんだろう
期待せずにはいられない >>571
ガスリーのワールドチャンピオンが見えたよね。 カスリーwww
MAXとの腕の差を見せられてワロタ 今日優先エリアで見てたけど、日本で公道レースなんかしなくていいよ。鈴鹿をしっかり続けてほしい。 >>546
NPBがしょぼいだけで、MLBの売り上げ1.1兆円だぞ >>574
公道レースはＦＥがメインだろう。
一般市民の目に触れるからＥＶ自動車アピールの場に最適なんだそうだ。
音も静かで都市でやるメリットが大きいらしい。 >>577
今日は暖かい日になって良かったねえ
マシンがキラキラと輝いてて綺麗だった >>551
鈴鹿いってみ
こいつがこのテンションでずっと喋り続けてるから
ピエール北川が鈴鹿の実況から消えない限り鈴鹿に行くことはないだろう >>580
目立つだろうな。
絶対注目されると思う。 F1もそのうち電動化進むだろうしそうなれば公道もけ ところどころ盛り上げるために司会が頑張るのは
判るにしても、それは要所だけにしてもらいたいな
音やマシンの魅力に浸りたいのであって、
馬鹿騒ぎをしたいわけじゃないんだから >>579
へー、鈴鹿で実況してる人なのか
テンションの上がり下がりが気持ち悪かった でも少しガッカリしたのは観客が「さすがに静かすぎ」なこと
ピエール北川に乗る必要はないが歓声ゼロってどういうことだよ
ジャイアンツのパレードでも少しは歓声あるだろう、、、 マシン全然見えなくてウジウジ会場に残ってたらサインもらえた
マジ嬉しくて泣きそう >>588
Ｆ１サウンドに感動して声も出なかったんだろ。 >>580
フェルスタッペンが指さしてバカ笑いしてるな！
「何だ？！アレは！ｗ」って感じか・・・？ 鈴鹿サーキットに来るファンはレーサーだけでなく、
下っ端メカニックにまでサインを求めてくれるので
凄く嬉しいって以前インタビューに応えてたな >>595
そんな馬鹿な連中と違って俺たちまともなファンはピエールがいる限り行くことは無いけどな >>590
アストンでパレードしてるときも無根だったのよ、観客 >>598
「カーナンバー69にしようとしたらオヤジにもチームにも止められたよ」
（会場シーン） >>598
その締めが>>580の写真か・・・
コイツ酔っぱらってイベントに出てたのか？ ＞＞592
マックスとガスリー。いきなりサイン会やってくれた。 >>588
ちゃんと盛り上がってた
観客の声拾うマイクが無かったのとエンジン音しっかり録る為にあの爆音を標準に設定してるから
観客の声が入らなかっただけ >>600
流れが分からんが、突然出てきたら69だけで分かる人も、そう多くないんじゃねーかw >>595
タイヤ交換する人もサイン攻めにあうらしいな マックスに腕の差を見せ付けられたと言うより
イベント慣れしてないガスリーがテストからの経緯もあって
緊張しまくってた感じだな。 >>607
YouTubeにあるけど、会場は意味を分かってなかったっぽい >>612
2階モニタ席はみんな心置きなくニヤニヤしてたぞw こっちのAston Martin Red Bull Racingのチャンネルの方は、会場のスピーカーで流れるピエールの声しか拾ってないから少し快適に見れる
https://www.youtube.com/watch?v=QBBAgvSJFyI >>619
または鈴鹿ともてぎのレースクイーン総動員？ 総合スレから
949 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 16a1-OG2p) sage 2019/03/09(土) 15:25:28.16 ID:xNJpQ00y0
https://pbs.twimg.com/media/D1Mb3WUWsAUpQ10.jpg
お前らがいちいちファンの年齢層煽りするから
最前列を若い女性で固めるという
TopGear戦術に出たじゃねーか まぁちょうど国際女性デーに近かったし良いんじゃないの >>621
マルコの横ってレッドブルオーナーなのか >>623
ホーナー知らんの？ レッドブルの雇われチーム代表 >>625
今日もやたらと「フウゥーーーッ！」を乱発してたな マテシッツはレッドブルチームとトロロッソチームのオーナー
マルコはマテシッツ補佐だから事実上オーナー代行
トストとホーナーは各チームの雇われ社長
という序列だよね F1系を題材にしたアニメでもやればまた腐女子がぞろぞろつくだろうけどな
90年代のF1はサイバーフォーミュラの放映もあって腐女子の人気が高かった >>621
記念撮影では手をグーで膝の上において下さいねー
田辺、山本「はーい」
日本人以外「？？？？」 >>632
トストさんパーだけどちゃんと座ってるよ >>635
RB7(2011年）
そりゃ音は良いわけだよ ダニール・クビアト（24歳）←出戻り
ピエール・ガスリー（23歳）←中途
アレクサンダー・アルボン（22歳）←新参
マックス・フェルスタッペン（21歳）←リーダー >>629
でもサイバーフォーミュラもOVAになってからは腐女子が急速に離れて、男しか見てなかった現実 昔、クルサードが橋の上スピード違反で捕まったことあったよね、デモランで。 スピード以前に、過去にはタイヤ跡で器物破損になって捕まったなんてのがあるから
ドーナツやった時点でアウトになるwww >>466
フジテレビの中継車がラグビー場グッズ売り場の方に居たからビジョンの絵はフジテレビの制作でGPニュースか何かで流すんじゃないかな？ >>642
さっきフジのニュースで流れたよ
主にタッペンのドーナツターン >>577
むしろ今のPUなんかより圧倒的に
迫力がある
今更高回転NAっていうのは勘弁だが
音はあの時代のほうが迫力があるな
そして更にすごいのは2005年までのV10時代 音は2000年代前半頃が個人的には最高
V8になったときガッカリきた
Ｆ１を一般人へアピールするなら、Ｆ１をトラックの荷台に載せて都内流せばいい
エンジンふかすのは厳しいだろうけど >>648
去年鈴鹿で過去のF1マシンを一斉に走らせてたけど
各チームのメカニックも興味津々で聞き惚れてたもんね
F1の魅力が何か、皆ちゃんとわかってるのよ >>647
セナプロ時代終焉からF1見ていない人も
復活して来ている証拠なので許してあげましょう >>632
そんなコトよりも相変わらず田辺のオッサンだけが無表情なのが笑える・・・ きれいに整髪して開幕へはいいんだけど
髪のボリュームあった方が若く見えるし愛嬌あるタイプだね
元から雰囲気が厳しめな感じなだけに余計にさ レッドブルレーシングとトロロッソの合同イベントて海外でもあるようでないよね RBとホンダスタッフ間の交流について、田辺さんが
「日本人との接し方のコツ（意訳）が、自分達が知らない間に（トロからRBに）流されてると思う」てコメントした時に場内笑いが起こってた
トストもうけてた えらいリアウイングがダサイと思ったらかなり昔のマシンか
ヘイローもないし >>641
道路使用許可とってるんだから原状回復措置はやらないといけないだろ。 観客にもゴミ拾いして帰るのが常識なのだから
タイヤ跡も消して返還するのは当たり前です 山本左近 @SakonYamamoto
今日のいちょう並木公道ラン、楽しかったですね！！F1カーを公道で走行させるには、地域住民の皆さんや警察など多数の方の協力によって成り立ちます！いつの日か公道レースが実現できるよう頑張ります！ ...と難しいこと言いましたが、レッドブルの今年のマシンかっこいい！
#F1jp #RedBullShowrun
https://twitter.com/SakonYamamoto/status/1104310983940485120
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>661
F1の政治利用か
政治で利用できるほど集票力無いのに…… >>649
BAR琢磨の時代のエンジン音は凄いね
You Tubeでその当時の動画見ると、今と音が全然違うわ(´・ω・`) >>662
人による
中嶋悟が比例に出たら投票しそう >>661
なんで今年のマシンって言ってんだ左近ほどの人が
今年のカラーリングってことか ガスリー、じつは超、プレッシャーに弱いんじゃないか？
トロじゃ自分の場所があったし、ダメマシン、ダメチームで奮闘できた。
デモ走行のフェルスタッペンの走りやふるまいを見てたら、そんな気がしてきたわ。
ＲＢで押し潰されないで頑張って欲しいなあ〜
テストの件で叩かれてたけど、今はチョッと同情するよ。
マルコとか容赦ないだろうし。 >>667
例え、クバートやあるボンと入れ替わっても
今年はトロロッソでも優勝のワンチャンスあるで レッドブルの育成は若い頃から、メチャクチャなプレッシャーかけられて育つということで
そのトップまで上り詰めたガスリーが、そんなにプレッシャーに弱いわけ無いんだが
レッドブルのトップの要求がそれ以上にキツイんだろなあ。
ほぼ同年代で自分より年下のタッペンが絶対的エースで、やりにくそうなのは間違いない。
クビアトくらい年齢離れてる方が、冷静になれふだろうな。 おいおいおいおい、フェルスタッペン、なんかカリスマ性出てきたな マックスのTwitterの動画見るとサーキットよりも速度感がわかるな
クッソ遅く走ってるのに もう少し長い距離か、1周のレイアウト取る事は出来んかったのか >>667
擁護するならば
ガスリーがターンできなくてタッペンが華麗にこなした件は
ブルのデモカーに馴れてるか否かってのもあるだろ >>672
ドーナツゾーンが狭すぎたね
他のデモラン動画みると、結構広めのドーナツゾーン設けてる 今年流行のハノ字FW,
田辺FWと呼ばせてもらおう。 >>675
だよなあ
あの狭さで軽くやってくれだけでも、すごいファンサービスだと思う やっぱりレッドブルはイベント屋だな
マクラーレンホンダじゃできなかった企画だと思うわ 永井、山田の前に、パドックレポーターとして何故か矢井田瞳が出てた時があったな 最初に走ったのがガスリーかいな、フェルスタッペンが昔やらかした時と
挙動が似てた。壊さなかっただけガスリーましだった。
https://youtu.be/HYlBeawGn6s ハイブリッドの14年以降の車はエナジーストアバッテリー周りが空輸一般貨物で運ぶには問題が多そうだし
現場でのメンテも大変そう
比較的新しい車にしたくても出来ないのが実情でしょうね あの狭いスペースでリハ無しでよくやったよ
生で見れた人羨ましいしこれだけの人が
集まるのはさすがだと思うわ レッドブル・ホンダならフェラーリなんかワンパンチＫＯよ！！！
レッドブル・ホンダならフェラーリなんかワンパンチＫＯよ！！！
レッドブル・ホンダならフェラーリなんかワンパンチＫＯよ！！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ドーナツターンてたまにブレーキ外れて暴走したりとかしないのかな？
ドバイのタワーで回ってる時にベッテルが落っこちたらホーナーがキョトンとしてその場の空気考えただけで鳥肌立つわ。 エンジニア達
「グロージャンはターン1もクリアできないだろう」
「いや、１が出来ても2は無理だろう」
「ワーハッハッハ」
決勝
グロカー「クルクルドーン！！」
エンジニア達
「だからターン1駄目だって言ったろ」
「ワーッハッハー」
みんな結構辛辣 >>674
ガスリーはホコリ掃除役だしね
ラバーがのるまではどうか分からないけど、かなりのホコリをタイヤでひろった リカルド「♪陰嚢の裏をいじりたい。玉袋を触りたい」
女が乗ってる車内での即興の歌
移籍決めるまで精神的に逝ってたんだろうね >>648
あの時代は、白子駅降りたらフリー走行の音が聞こえたからな ハース、アルファに並ばれたらもろPUの差だろうね。 スピンターン失敗して、バックしてたドライバー居たね レッドブル・ホンダ記念(ホンダエンジンとは言ってない) >>703
タッペンはバック失敗してスタッフにバックしてもらって、
またアクセルターンしようと思ったけどケツが流れず、
刺さったことがあったなあ デモランの時の実況ひどい、、、
誰？あのうるさいおっさん。
「やらかしました」って、、、無理して事故るよりいいだろ。
失礼だわ。 >>707
あの人、知能指数が低いんだな…と思ったよ。 ドライバーいじりがうざすぎるんだよなあいつ
何様なのかと すごく詳しい人でもリスペクトがなくて相手をいじるアナは本当に無理だわw こいつすごく上から目線で話すし馬鹿にするしマジで嫌い >>580
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
／::::::⌒（__人__）⌒:::::: / __,＞─ ､
| |r┬-| / ヽ
| | | | ｛ |__
| | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
| | | | / ､ ｀┬----‐１ }
| | | | ／ `¬| l ﾉヽ
＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
￣ モタスポファンを自負してる様なのが逆にああなるんだよ 生粋のイエローモンキー面のくせに「ふぅーっ！」連呼してたメガネなんなの。。日本の恥だわ。あいつ英語話せんのか。話せないでやってたら鳥肌モンの恥さらしだわ。
外人ならフランクに接した方が通だと勘違いしてるんだか、インタビューもやたら馴れ馴れしいし。
アナウンサーなんだか知らんけど、お客さんにたいして「みんなー！」とかいうのも寒いというかうざいわ。
野球のアナウンサーが観客にみんなー！とか言わねーよ。
F1を軽いチャラいものにすんなよクソキモメガネ。 ホンダ本社でイベントやったサッシャの方が有能すぎて、余計にダメっぷりが露呈した >>719
アナウンサーは言わないだろうな
運営に携わってない部外者だからな
場内に一切流れないからな
だがなニート・俄か・知ったかさんのいずれかなまぬけさんよ
スタジアムDJってのがいるんだよ
もりあげ役が存在しなくて興業成り立つわけねーだろ SGTの現地実況がそういうDJみたいな事させて無理やり盛り上げさせるような事してるから
田舎風情が抜けない 盛り上げ役は必要だろうけど、やり方は一度再考した方がいいと思うよ
あの「みんなー！フー！」は子供向けの野外ヒーローショーのノリとしか思えん マッサが
NA時代のマシンをデモ走行したら
「音がうるさいだけで、今より遅いね」って言ってたな。 どうせ１．６ターボだと思って、会場まで行って観ずに帰ってきたけど、
NAだったの？
だとしたら死んでも聴くべきだったと後悔・・ >>719
ピエール北川な、浮いてたよな
日本GPはじめとしてサーキット内の実況もあんな感じだよ
どうも国内のレースはピエール北川の独占市場らしい SWDCでもピエールがうるさくてプレイする気が起こらない >>719
F1日本GPでもSUPER GTでも実況だったし諦めてる >>719
小学生以下じゃなきゃ、見る気失せるよ。 レッドブルは2020年を最期にF1を撤退し、ホンダがレッドブル買収→ホンダワークスチームになると予想する。 >>731
元々それはポルシェがレッドブルを買ってトロロッソをホンダが買うという噂だったよな
結局ポルシェ参戦が立ち消えになったからそういう予想になるのか
なにが起こるか分からんのがF1だけど 今のメルセデス施設はホンダだったんだから、売却時の1ポンドで取り返そうよ 噂とはいえ
ポルシェがレッドブルで、ホンダがトロロッソってのが
F1サイドの思惑が透けて見えるよう。 >>733
そしてその前の持ち主(BAT)に返すのか() モータースポーツは地上派でセナがいた頃は女性も見てたけど、
今は男しか見ないジャンルだろ。
最前列はみっともないから女性並べただけ。 >>739
今年のRB陣営のドライバー4人は女性受けしそうだけど。 >>691
タワーの屋上でそんなイベントやったことあるの？？
想像しただけで玉ヒュンなんだけど >>742
アガシとフェデラーがテニスをした所としても有名よ 最後はサイン会みたいになってたんだね
貰えた人は羨ましい
折り返し地点の突き当たりにいたんだけどガスリーから走ると聞いて思わず身構えてしまったw >>737
普通にネタ画像として優秀すぐるな
つかプリキュアとか知ってんのかw >>737
良くできたコラ画像の間違いですよね？w
>>745
流石に誤訳ではなかろうか…
誤訳ですよね？ >>750 >>751 >>752 >>753 ありがとう！見に行った甲斐があった。
>>754 もしかしたらサインもらえる機会があるかもと思ってペンと一緒に持って行ってた。んで終わった後暇だからずっと見てたら選手が寄ってきてくれて目論見通りサイン貰えた。
ついでにアルボンと左近のサインももらった。 >>755
左近のサイン！
本音言うとちょっと羨ましいぞｗ >>600
よく考えたらニッキーヘイデンはナンバー69なんだよな
MOTOGPでは永久欠番になったが
なんで69にしたのやらw アルボンの23分は、誕生日（23日）と、MotoGPのロッシ（♯46）の半分が由来 >>706
うむ
完全に同意する
ところで何気にホンダやフェラーリより
ランボルギーニのV12が一番好き
というか一番音がカッコよかった気がする そしてジェンソンバトンが買収
バトンレーシングの誕生である >>762
本人の嗜好はどうあれ、能力と適性だけ考えると
最もリーダーに合っているドライバーな気がする >>749
単なる色紙のサインには何の興味も無いが、これは本当に羨ましい。自分で買ったモデルカーに自分の目の前でサインしてもらうなんて最高。絶対に手放さず一生持ち続けてくれ。あー良いもの見せてもらったわ。 >>736
ブラックリーのファクトリーはB.A.Rで新設したファクトリーだからティレルまでは遡らないw
B.A.Rはあくまでティレルの参戦権を買収しただけ >>731
逆じゃないかな
米中の景気減速懸念でこれから景気後退が始まる
ホンダはあっさり撤退と予想 >>766 しかもマックス応援してるから尚嬉しいですわ 昨日イベントのカフェ向かいの駐車場に、デモラン終わったくらいの時間にめっちゃいい色のフェラーリきたんだけどなんて色かな？
金をくすませたクロムみたいな色。見た人いる？ NYダウは何だかんだでそれほど落ちていないのに
日経平均は結構落ちてるからね
日本の景気に明るい要素が少ない
RBよりホンダ撤退のほうが現実味がある 左近は選挙活動のためかサインばらまいてたんじゃないか？ >>771
おいおい、何言ってんだ
アベノミクス（）で戦後最長の好景気だろ ホンダ撤退どころかあれだけ俺の目の黒いうちはF1はないと言っていたモリゾウがザクにそそのかされてPU供給する可能性もありそうだから困る 左近は実際厳しいんじゃないの
参院比例は政党獲得議席の中から得票順で決まる
現職より取れるとは思わんし新人も渡辺喜美の甥とか元国民新党のとか山田太郎とかいるから ピエールはもてぎのCARTの実況は面白かったんだがな…
昨日のデモランは空気読めないうるさいおっさんだった
ドライバーに対する敬意も感じられなかったな ガスリーがやらかしたの発言はねえよ
気合い入りすぎたか〜くらいでいいのに余計なこというなよ >>637
最年少でリーダーって、昔のワイルドセブンの飛葉大陸みたいなヤツだな・・・ｗ >>759
ニッキーが69を選んだのは親父も使ってた番号だから
ロッシの46も同じ >>782
ロッシのは6(ロッ) 4(シ)のアナグラムだろ！(阿呆 ホンダがルノーのエンジン積んだ車で凱旋したってほんとか？ >>665
そんなガラじゃないですよって絶対断る。
公道レースですか？レースなんてどこでやっても良いんじゃないんですかって言いそう。 >>779
契約解消に伴い旧式のＶ8をルノーが全部引き上げたのなら他のエンジンに積み替えなきゃならないけどどうなんだろう？ 昨日のイベントで嗅いだタイヤスモークの匂いをまだ鮮明に思い出せる
最初のストレートから右折するカーブの内側あたりにいたが、一番おいしい場所だったかも
ドーナッツターンを目の前でやってくれたし、
最後の２台同時走行で一端停止したのも目の前
２台が次々と再スタートした時のエンジン音の迫力は忘れられない
サーキットではありえない近さだった このワクワク感は1986年開幕以来だってHONDA関係者が言うてた >>790
観覧席入れたのか。イイナ!俺もイベント行ったけど、通路からしか見れなかったよ
音には十分満足だったけど 昨日、会場で見てきました。ショーランも見たけど、ガスリーは終始緊張気味でしたが、
フェルスタッペンは、レッドブルでショーに慣れてるのとカリスマ性も出てきた感じ。
ガスリーも今年は、フェルスタッペンに影響受けて才能が発揮されると思う。 シーズン序盤は相当苦労しそうな気がする。
ホンダが攻め過ぎたと言ってたけどやはりスペース的にかなりの制約の中でギリギリのエンジンを作ったんだと思う。
大幅にパワーアップしたと言うがバランス重視の中途半端な設計だと今年も厳しい戦いになりそうだ。 >>790
その匂いはあくまでデモストレーション用のタイヤだし
その音はあくまでルノーv8だからな
っていう仕事で行けなかった負け惜しみ >>797
そうだよな
そう言ったら叩かれたが、普通に考えたらそれ以外考えられない
エンジンパワーを妥協してこれまで失敗してきたのにまた同じ轍を踏むのかと心配になる ホンダはサイズはパフォーマンスには影響しないとも言ってたけどなｗ 一番パワーのあるフェラーリは大きくなってるんだろ
明らかに影響あるだろ >>788
RBの購入品なんだから別に引き上げる必要ないだろ？ RBもホンダも無双したことがあるから楽しみだは
今年はホンダ苦労しそうだがスペック３あたりで急にパワー出てきそう 大きくすればするほど速くなるならホンダもそうしてるだろうけどそれでマシン自体が速くなるわけではないってことだろな 実際大きいＰＵのフェラーリが一番速いんだからそれが正解だろ 排気量でかくできるわけじゃないんだら、むやみにでかくすればいいと思ってるのはあほだけだろ >>809
当たり前だろ
パワーを追求しないで無理に小型化することが問題なのだが トータルバランスで考えたら、エンジンが重くなるのは避けたいよね。
レッドブルがホンダを歓迎してるのは、資金力と開発力でしょ。
エンジンを軽量化するには、新素材の開発も必要だし、実車サイズの風洞実験や
各ドライバーの癖も解析する必要がある。
これはルノーにはできないだろうし、できるだけ勘を頼りにしてマシン作成するのを
排除していくには、現状はフェラーリ、ベンツ、そして「ホンダ」がベストパートナー
だってことだよね。 順序が逆だよね
パワーが出てから小型化ならわかるけど
今は大きくてもパワーがある方が速いからね みんな勘違いしてるね。ホンダはエンジンを作る上で、どこが重要か知ってるわけだろ。
大きくすればパワーは、当たり前に出るのはわかってることだよ。
それをパッケージが先にあって、それに合わせてエンジンを作っているだけだ。
それが技術ってもんだろ。安易に大きくしない、ただパワーが欲しければ
レッドブルも、ルノーで今年も行っただろうよ。 テストではレースシミュレーションを完了してないしショートはやってない
現時点において、だいたいどの位置なのかレッドブルとホンダしか知らないのがね
とりあえず、開幕しないことにはマジ不明だらけ 日曜のイベントに使った車は先週の鈴鹿のフェスで走ったのを青学で保管して組み立てたんだな >>799
タナベサンがそのあたりコメントしてたぞ
通常作業の一環の言葉尻とられた感じというニュアンスだったよ。 レッドブルはチームを売りたいからワークスのフェラーリ、メルセデス、ルノーとの協力は無理
だからホンダと組んで最終的には売りつけたいって記事見たけどマジなの？ レッドブルから見ればルノーはでかいくせにパワーが無い。
ホンダから見ればマクラーレンのマシンに合わせたけどシャシーが糞だった。
マシンに合わせたコンパクトでパワーのあるエンジンが出来ればベストだけど双方トップチームに匹敵するパワーで走った事が無いのに先に理想を求め過ぎな気がする。
結局メルセデス、フェラが他を引き離してる様に現レギュレーションではパワーゲインが最優先事項だと思う。
二兎追う者は一兎も得ずと言う様にどこにも負けない一番ハイパワーのエンジンを作るのが本来のホンダの目指すべき姿だと思う。 >>818
ジャガーや07年ホンダの二の舞になりそうだな >>817
攻め過ぎたといっても補機類の配管だったりでPU本体には問題ないらしいからね
そもそもテストでPU本体に問題が出たらもう開幕には修正が間に合わない
ボディーと配管がこすれたりしたらしいけどレッドブルはマクラーレンと違い
ホンダと協議しボディー側でも対処するし 赤牛はPU差が２％以内とかなら戦えるって言ってたしな。
４連覇したときもストレート遅くてコーナー重視のシャシーで勝ち続けてたし。
でも、あれから時間経ってシミュレーションも正確になってきてるだろうし、
ニューウェイが何やってるかトップチームは理解出来てるだろうし、
４連覇時みたいなことにはならないんだろうな。
赤牛も重いウイングにできれば良いんだろうけど。がんばってね、本ちゃん >>821
そのくらい勘弁してやれよ
いまどきDQNなんて言葉をつかう口煩い年寄りばかり
が目立つから若いファンが増えないんだわ
仮に日本人ドライバーが活躍してもファンに老人や
キモオタが多くて更に口煩いやつが多い限り
日本におけるF1のイメージはどんどん下がるよ >>827
お前見に行ったのか？
あの殺伐とした状況目の当たりにしたらそんな事言ってられんぞ
スタッフや警備員にブチ切れて怒鳴ってる奴何人もいたし
酔っ払いも多かったから恐らく小競り合いもあったぞ オートサロンやピットウォークの時にも乳母車いるけど馬鹿親のエゴに付き合わされてる赤ちゃんが可哀想だわ とはいえ、物心つく前に見た光景が焼き付いて将来興味を持つようになるかも知れない
一つの側面だけ見ても かわいそううんぬんに関しては自分が単純にうざいのを難癖つけてるようにしか見えない
俺とかそんなのいても気になったことないし 1991 F1 JAPANESE GRAND PRIX HONDA V12 SOUND
ttps://www.youtube.com/watch?v=rMVTTG-uuiQ
コメント欄
What an unbelievable atmosphere... The TV broadcast just doesn't capture this at all. 最近毎日レッドブル飲んで応援してるおかげで眠れないや それでも、自分の趣味のところに使われるお金だというのがわかってるから全然構わないよね ガスリー「テストで２回クラッシュしてタッペンの足を引っ張ってやったこれで今シーズンは俺のものだ！」 ベルギーGPとかのオレンジエリアに突入してみたいな チームはガスリーにあまり期待してないなぁ
シュミレータとかでも速さイマイチなんだろうか >>828
こいつは陰気な底辺だからしょうがない
イベントでニコニコ気分良くなるのではなく
他人に憎悪が向くやつって基本楽しく生きる
スキルのないゴミだからかわいそう
哀れ 俺小さい頃にF1みたことあるんだよって話のネタにもなる
これだけでもメリットあるだろ 川井がドタキャンして解説が森脇さんになったらしいが、（米家が言ってた）
何があったの？ F1とかモータースポーツに関わるジャーナリストは面倒な性格な奴かが多いな
まージャーナリスト全般や新聞記者とか文系は面倒な性格の奴が多いけどな >>821
確かに糞みたいなDQNだらけだったな
徹底ブロックしたったwww >>843
おれ理系だが、理系の方が百倍面倒だわ。 ホンダが買い取ったら、リアルゴールドレーシングチームになるの？
ライフガードレーシングチームになるの？ 今はレギュレーションでがんじがらめにされてるのにホンダだけ小さなサイズ要求されてパワーも他と同等とか無理筋だろ。 ガス髭剃ったのは
やっぱ反省みたいな意味あるのかなぁ？
こういうの世界共通か >>847
ホンダが買い取った所でレッドブルが手を引いてスボンサーが居なくなる。
ニューエイが引退して主要メンバーが移籍するまで見えた >>850
何年かはレッドブルが「いちスポンサーとして」残ってくれるだろうが
その先はホンダの努力次第だからな >>846
ガスリーさん、自業自得かもしれんが、開幕前から結構キビしい立場に立たされちゃってんのかね
昨年バーレーン4位入賞 ＆ "Now we can fight!" でホンダファンのメンタルを
救ってくれた恩人だから、活躍して欲しいんだけどなぁ ガスリーは頑張ってもらいたいよシーズン中きっちり結果出して汚名挽回してくれることを期待してる
トロ時代に悔し涙流してくれた自分のホンダエンジニアを一緒にレッドブルに連れていってくれるぐらい情があるんだし ガスリーにクラッシュを命じて実力を隠したレッドブルは凄い
週末の優勝は頂きだね >>853
いや、はじめから昇格するのは、まだ早いといってるし学習期間あるのは変わってない
リカルド残留のはずが狂いが生じてガスリーにも負担をかける結果なわけでさ（チャンスでもあるが）
基本的にレッドブルはガスリーのクラッシュについてテストに関することを話題にしている
1回目のときにガスリーは学習したはず（もうやらないだろう）
2回目のときにチームにダメージあった、もうやらないよう心掛ける必要がある
（1回目と内容は同じだが、はっきりと言葉に出した）
厳しいのはレッドブルのファクトリーで
週末の会見でホーナーが、クラッシュのせいで今とにかく忙しくて大変と言ってた
（開幕に向けてマシンの準備に奔走中） まあまだガスリーにも挽回の機会はある
表彰台に乗ったら手のひらドリルもやぶさかでない ttps://www.google.com/amp/s/nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/1405/02/news068.html >>862
と言う話もあるし汚名挽回もあながち間違いと言えないらしい
つまり
>>854hs随分なおじいちゃん
あとジェリドも ガスリーは結果出すしかないからな
結果出せば評価なんてすぐにひっくり返る ガスリーで心配なのは、二度とクラッシュできないという意識が強くなって
攻めの走りができなくなること
特に予選は慎重にならざるをえないのではないか 去年は鳩が駄目すぎて光って見えたのか
ここにきて２流小者ドライバー臭が漂う
ルクレールとアルボンなんかミス無しでタメ張ってるし >>867
つい功利に走ってしまいがちだから、
それぐらいでちょうどいいよ
前半戦で完走&着実にポイント重ねられれば
落ち着いて周りも見渡せるようになるし。
本領発揮はそれからで充分 >>869
ハートレーの解雇を間近で見ていたガスリーは
レッドブルというチームが成長を悠長に待っている会社ではないことを
実感していると思うんだよね
もし、トロロッソのクビアトがガスリーを上回る成績を序盤から出したりなんかしたら
一気にガスリーの立場は危うくなる
ガスリーは序盤から結果を出さないといけない ハミルトンとフェルスタッペンとトレード話あったとしても断るってホーナーが言ってるな
これハミルトンを例に挙げてアロの事を暗に指してるだろ 流れぶった切って、レッドブルのキャンペーンでタッペンのヘルメット当選
当たるもんやね 今や希少な育成ドライバーなんだから、もうちょい生温かく見守ってやりゃいいのにと思うが
プレッシャーかけまくるのがレッドブルの方針だから仕方ないな。
つーても今年は、タッペンに負けてもいいわけで
アルボンとクビアトも一度育成外れた身だから、そうそう代えられはしないだろう。
同じ育成のティクトゥムが上がってくるまでは、突き上げのプレッシャーは少ないはず。
結構恵まれた状況でやれてると思うんだけどねｗ >>867
性格なんて変わらないから始まってしまえばそんなの忘れてクラッシュしそう >>865
結果ったってレッドブルの場合はいきなり表彰台しか無いぞ！ >>876
あれは確かに嬉しかったな
多分、ファンだけじゃなくてホンダの中の人もかなり救われたんでない？
ホンダがレッドブルに売り込む時にもあの実績は役にたっただろうし、
そういう意味ではレッドブルホンダの立役者と言えなくもない、かも ガスリーはガヤを黙らせる為にも開幕戦はタッペンより上で終わりや アルボンやクビアトをレッドブルに上げて
万一、タッペンより速いことがあったら困るだろ。
よほどが起こらない限り、ガスリーが代えられることは無いと思うわ。
それか上げられても完全セカンドの枷付きマシンだろな。
そんでティクトゥムか、ガスリーの成長待ちになる。
レッドブルは生え抜きしか育てる気無いよ。 >>853
ホンダの湊谷エンジニア(ガスリー担当)もすごく喜んでたよな
>「最後の10周くらいになったら、もう心臓バクバクでした、ゴールできた時は本当に超！ うれしかったです！」
>「ガスリー選手もハートレー選手も、すごくたくさんのフィードバックをくれます、去年までとは大きな違いです」
>「トロロッソは、雰囲気もいいし、お互いに意見を出し合って仕事を進めていくことで、一体感がすごくあります」
>「レース後に、パドックで知らない他のチームの人からおめでとう！ とたくさん声をかけてもらって嬉しかったです」
https://www.as-web.jp/f1/358148/2 昔のマクラーレン・ホンダみたいにホンダ出身のエンジニアがRBに移籍するとかもあるのかな
湊谷さんなんかはガスリーの申し立てでRB担当に異動したみたいだし >>879
お釣りもでかそうｗ
>>880
上等やん。
この冬、覚悟もできてるやろ。 それにしても、マルコ爺さんの余裕は…と言うかチームからジワリと漂う余裕は、なんなんだろうなァ・・・。
フェルスタッペンを最年少チャンピオンへという目標があるなら
フェラーリに劣るという認識がある現状更なるパワーをホンダに事あるごとに要求しそうなものだけれど、
なんか、今年のトップチームを既に確信しているような…そんな余裕を感じるよなァ・・・。
若しくは、今年の目標を割り切ったとか・・・ドライバーの発する満足感からは
そんな感じは受けないけれど・・・。 現状にもそこそこ満足してるけど、何より先の見通しが明るいと感じてるのが大きいんじゃないの
ホンダＰＵがこの一年でどういう速度で進歩したかは具体的なデータで全て知ってる訳だし
その上で「今年はどのくらい上がる？」と聞いてホンダから心強い答えが返ってきたら
「今年はイケるぞ！」になるでしょ 最低でもセナクラスのエースドライバーがひとり欲しい >>890
汚名返上だろ
それともネタのつもりか？ 一部の辞書には明確に「汚名挽回」は誤用ではないとわざわざ記されている。 「疲労回復」を謳うレッドブルは、実は飲むと疲労した状態に戻る、飲んだら疲れてしまうドリンクだったのだ
日本語は難しい 汚名返上か名誉挽回かにマジレスとはさすがF1関係は老人率高いね
>>891
ネタなんだよなあ
>>860>>890は分かって言ってる。元ネタはZガンダム >>887
去年のトロロッソもテンション高かったけど、やっぱりカスタマーからワークスPUに変更したのは大きいんじゃないか
やりたくても出来ないということがなくなった
レッドブルはハンデ付きでもそこそこ戦えてたんだし >>896
スレ違気味だし、つっこむようなことではないが、
レッドブル自体は確か疲労回復とか効果については一切言ってなかったと思う
基本は「レッドブル、翼をさずける」だけのはず ま、リポDのよなCMは海外では無理だしな。コンプライアンスが。 >>823の件の別アングル映像
https://streamable.com/e4r2g
昨日のホンダ公式中継カメラではホーナーしか映ってなくて分からなかったけど、
「ガスリーのおかげでもっと忙しくなったよ」って言われた時、ガスリーもマックスも笑ってるやん
やっぱ発言を切り取った記事だと雰囲気が伝わらないので、実際よりも誇張されちゃうな >>897
説明ありがとね
Zガンダムでは有名だけど皆が知ってる訳じゃないもんね。慎むわ >>901
タッペン「えっ！それ言っちゃうの？」って感じｗ タッペンはめっちゃウェーイ系だよな
ガスリーもだが、ウェイ度はタッペンの方がさらに高かった。
アルボンはめっちゃフレンドリー、生真面目な首後にもガンガン話しかけてて、トロロッソのいい空気を作り出してる。
首後はアンチウェイだからペンガスにいじられてたな。まるで中学のクラス見てるみたいだった。 >>901
ガスリーはたっぷり絞られたと思うけど、
最後にホーナーがガスリーを見る視線のあたたかさでシリアスなことになっていないのはわかったわ
タッペンの表情見てもそう
「お前、もう一回やったら即刻クビだからな」ってチームでも笑いながらネタにされてる感じ レッドブルも栄養ドリンクも何も効かん。飲み過ぎると肌荒れるだけだわ >>901
マックスのおいおいｗっていう表情が最高ｗ >>898
ワークス待遇のPUを初めて手に入れたからな
なんちゃってワークスならタイトル取ってる時に経験してるが
初戦はマスタマーの最上位って扱いだったからな
今はこうしようと思うが壁もなくホンダにいってかえれる
しかも予算で言えばメルセデスやフェラーリと同等な金をホンダは持ってる
レースチームからしたらこう以上の好条件は存在しないんだからそらレッドブルは喜ぶのは当たり前 ガスリーはGPごとに、F1の全コースを歩いて、すべての縁石を再チェックだな >>834
スピリタス+レッドブル→きっと眠れるよ。 マルコもホーナーもやたらとタッペンを持ち上げるコメントを昔からしてるけどあれじゃリカルドもガスリーも気の毒に思うわ。
絶賛してる割にそこまで圧倒的な成績残してる訳でも無いし買い被り過ぎだと思うわ。
未来のスターとか大器とか何を根拠にあんなに持ち上げてるんだろう。 ホーナーがリカルドとフェルスタッペンの違いを客観的に言ってたことあったな
テレメトリーでコーナーの突っ込みタイミングな違うらしい >>906
チームの未来がいい方向に向いてるって安心感があるんだろうね。心の余裕がなかったら、流石にそういう席で公にしたりしないだろう。リフレッシュって大事よね 去年は発言慎重だったのに、だんだん強気になっていったのはちょっと笑うわ
ホンダは言ってたことすべて実現した一年だったんだろうな。 >>917
コンパクトにまとめつつパワーと信頼性をあげてきたんだろうな マックスは現代f1ドライバーの中ではズバ抜けたリスクテイカーだよね。なんだか80年代のドライバーを見てるみたい >>920
912でマルコもホーナーもやたらとタッペンを持ち上げるコメントを昔からしてるって
書いてるけど、
フェルスタッペンの評価が高いのはその辺の世代のノスタルジアを刺激する何かを
持っているせいもあるのかも >>852
ニューエイ「私は空気の流れを感じたいのだ、わかるね？」 マシンマンみたいな人馬一体のコクピットで風を感じるしかないな
路面しか見えないが >>755
左近ワロタｗ
そういや来てたみたいだな
議員に立候補するみたいだし日本の公道でF1をって議員が何人か集まってるみたいや >>920
チャンピオンシップでトップなら二位でも守る価値はあるけど、、って言ってるもんな。生粋のファイターだ。 いやいや百歩譲ってもマックスはセナには及ばんわ。
それを比較するならルクレールの方が遥かに才能は上だわ。
マックスはせいぜ主役の引き立て役にしかなれない。
ライバルになれる可能性あるならガスリーの方だね。 昨シーズン後半の走り見たらWCに何回なるのかが議論の対象だと思うが人それぞれだな >>932
>>933
いいってことよ！みんなで盛り上がろうぜ！ >>934
広島主催の野球以外とJリーグも海外サッカーもF2,F3もある。
F3には角田ドライバーが参戦してる。
f2はシューマッハ息子かな。
意外とハマってツボにくるかも
>>935
今年は4台が大きいよね。
去年は中国とシンガポールと鈴鹿は行きました。 >>936
しかもレッドブルに供給なんでまじで期待しちゃいますよね！
海外でF1観戦なんて羨ましい限りですね
俺も一回でいいんでシンガポールでみてみたいです どこかとおもったらDAZNか
やっぱここ一択だよなぁ 残念ながら入会済みだが DAZN観てたけどスカパー!オンデマンドに切り替えた >>939
F1ゾーンを捨てるとはもったいない！（ドラクエ風） フェルスタッペン15億
ガスリー1億5000万
クビアト3300万
アルボン1900万
凄い年収の差w >>928
それだとルクレールとやりあってたアルボンがえらいことにｗ DAZN入会するか悩む…
入会した翌日から観れるの？
スマホみたいな小さな画面でも見にくいとかないのかな？ >>931
もう入会してるんだが２ヶ月無料にはならんのか >>940
これがでかいわな
直下カテゴリーはチェックしときたい 今年のエアロ変更でレッドブルドッキングは見れなくなるのだろうか（ >>950
入会したその場で見られる
外出先でも見られるのは大きい
スマホ画面でも鮮明よ
スキー場でFP観たりしてるわ >>950
PCブラウザやスマートテレビでも観れるぜ
ドコモなら月額980円だしね >>910
タイヤを労わるとかバンプを避けながら走るとか、端から頭にない感じだからなｗ ダゾーンでサッシャが実況の時の今日は当たりだな感がいい >>940
観ないな
SUPER GTやインディーやSUPER FORMULAなら観たいと思うけどそこまで時間ないからF1だけで手一杯かな
他にクソ長い自転車レースも端折って観てるし、アニメも観たいし >>950
すぐ見れたと思う
自分は去年のこの時期からdazn for docomoに入ったけど凄く快適だったし、最初の月は無料だから悩むくらいなら一ヶ月試して決めればいいよ 第5戦までレッドブルがやれるか否か、無料で観れるのはいいな！ >>964
F1ファンの母数は変わらなくても、鈴鹿に行こうと思うファンが増えると思う
21年以降の開催に向けては勝負の２年（雨は止めてね） >>961
14日から17日までに入会すると2ヶ月無料というキャンペーンをやるらしい >>950
入会処理が終わった瞬間から見れる
スマホでも音以外は逆に見やすいよw
大きい方がいいが
ただ、F1ゾーンは大きくないとキツイ
F1ゾーンと国際映像の両方配信されてるから平気 今週末のアルバートパークは晴れそうだけど日中は３０度近くまで上がって暑くなる予報。リタイア増えそう。 暑いのなら、ルノー・マクラーレン辺りが出力抑えてきそうだ ホーナーのトレード話の件だけどこんな話ある訳無いのに
タッペンを過剰な持ち上げ方する所が馬鹿馬鹿しい。
我がチームの擁する未来の天才ドヤ！って身内贔屓丸出しアピールがウザい。 南半球の高温下でマシンやエンジン、タイヤが
どんな反応を示すかはテストで確認出来てないからねえ
各チームともフリー時間が忙しいことだろう 中国GPで入れる予定だったアップデートを開幕戦に持ってくるみたいだね 期待しているところをアルボンがかっさらっていくとか ﾅｲﾅｲ 高温で焼きパパイヤができないかも心配だが、
まさかローストビーフ４丁とかは無いよな・・・？ >>983
サンクス
空力のアップデートっぽい感じなのかな？ >>986
携帯のコンテンツのような悪質な解約出来ないとかはなくて、サラリとできるよ。 >>987
サンクス
大画面で見たくて今はCS組なんだけど
良かったらテレビに繋ぐ方法調べてそのままDAZNに移行
テレビに繋ぐのが面倒ならCS居残りにするわ >>983
グーグル先生
Red Bullは、新しいエンジンサプライヤHondaとの関係が強く始まった後、2019年の見通しについてすでに強気になっています。
Red Bullのモータースポーツアドバイザー、Helmut Markoは同社のテレビチャンネルServusTVに、「完全に動機付けられた」Adrian Neweyが新しい部品を早く準備するために全力を尽くしたと語った。
「メルボルンのために車にそれらを届けるために彼が提供することができたすべてのプレッシャーのおかげで、３番目のレースのために計画された部分は進められた」とマルコは明らかにした。
マルコ氏は、レッドブルはRB15の競争力について自信に満ちていると述べ、これは彼のチームが何らかの方法で製造した「最高の」クルマであると考えた。 >>988
スマートTVならアプリ入れればそのまま見れる
ないのならFire4kオススメ >>989
中国GPで投入予定だったアップデートをメルボルンに前倒しってことかな
強気というよりガスリーがVer.1壊したから作り直すくらいなら・・・という気がする >>988
FireTV、PS4、クロムキャスト、PCからHDMI出力 >>988
他に1アカウントで2台同時見れるのが何気に大きいからテレビとスマフォで別々見るのが定番になりやすい。
野球とバルサのサッカーを同時など 2台見れるのいいよな。PS4でTVにF1ゾーンうつしてスマホで普通の見てるわｗ 去年青山のパブリックビューイングにいった人に聞きたいけど
8:30現地到着では長い列作られてたりする？ >>995
去年は9:30くらいに行って、そこそこの行列だった
とんでもなく長い行列というわけではなかったよ
今年は去年と違って人がたくさん来そうだね タッペンはアップデート型、ガスリーは旧型とかありそうだなｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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