レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #7
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550990873/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もしかしてとは思ってたがまさかのマジレスかぁ
先生のルーツ知らない人多いんだな >>787
二階の事前抽選変更メールも来たよ
一時間後に一階当選メールだった アレジ息子F2走るのか
ティクタムより速いと嬉しいが 遠足前の子供
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-redbull-honda-verstappen-1st-run-eve/4347370/
＞シルバーストンで新車RB15のシェイクダウンを行う前夜、
＞興奮を抑えられず、ほとんど眠ることができなかったと語った。
＞「シルバーストンで行われたフィルミングデーでマシンを初めて走らせるのを、とても興奮していたんだ」
＞そうフェルスタッペンは語った。
＞「ただコースに出て、エンジンがどのように動くのかを感じたかったんだ」
＞「前の晩、僕はほとんど眠れなかった。長いこと、こんなに興奮したことはなかったよ……」 >>775
本文を見る限り、この案を受け取ったひとは、座席券の抽選から漏れたけど、このままほって置くと当日朝凄いことになりそうだから、他のエリアも全て抽選にしましたので、ご応募お願いします。って読めるね。 去年より応募が多いってことだよね？
いやーいいことだいいことだ >>774
開幕までに修正するとか書いてるけど
折角トラブルなかったのに余計なことして台無しにしそう >>794
マイナートラブルは出てると言ってるわけで、そこの修正なら大歓迎でしょ。昨年もトラブル少なかったけどオーストラリアでMGU-Hがダメになったわけで。
パワーではなく信頼性への修正であれば、安定した稼働に寄与するはずだし、コンサバに振って損はない。 案外「キッチリ納まりすぎてPU交換が大変だったので、やりやすい配置に見直します」程度かもよ >>702
仕事ってプロ(一人前)がするもの。
どんな仕事であれ、ミスを指摘されて萎縮する人間には到底プロにはなれんよ。
ましてやプロドライバーは命懸けの仕事でしょう？ とにかくメルボルンが待ち遠しいな。そこでどういう序列になるのか Ｆ１テストの後、ガスリーはレッドブルに「興奮し過ぎない」よう警告する。 >>778
アレジの
息子は、
半分日本人だから
日本メーカーを応援したいのだろう >>775
どこでやるのか知らないけどかなり混雑しそうだね。 >>756
正直レースペースがよかったのバーレーンくらいだったような気がする
あとは大体タイヤかえてもそんなにタイム上がらず燃料が軽くなった後半はタイヤがもたずにズルズル後退してたイメージ ガスリーはオーストラリアでも何かやらかしたらマジで降格になるかもしれんな ガスリーはホンダとの最初のプレシーズンテストの後、ピエールガスリーはレッドブルに「興奮し過ぎない」と警告した。 去年のトロロッソはチームとしての戦略が色々と的外れで、それが原因で後退していたことも多かった気がするから、
レッドブルになることでその点が改善されるであろうことは大きいね。 お前らの人生が惨めでこの先も救いがないというのはなにもガスリーのせいじゃないぞ
ガスリーの悪口書き込んでると嫌な事も忘れられるのかな？ それを言い出したらスポーツ選手への不満は言えなくなるぞ？ｗ 「クルマのフィーリングは日々良くなっている。学習は続いてる。事故後にクルマをコースに戻すたに懸命に仕事をしてくれたチームメンバーのことは心からリスペクトしている」
ガスリーいっぺん芯だ方がいいな >>811
お前、周りの人からバカって言われるだろ？
どういう計算からはじき出した数字だよｗ >>791
ここの人たちも皆そうだよ
あと幾つ寝ると開幕〜って歌いながら寝るんだからw 今回のテストでミスってクラッシュして壊したのはガスリーだけ！ってのが余計に評価を下げてるような気がする
しかも二回だしね 純粋なドライビングミスだったらまだしも、他の新人に負けそうなプレッシャーから
自分勝手なアタックした挙句ミスって廃車 「他の新人に負けそうなプレッシャーから自分勝手なアタックした」
※個人の勝手な感想です >>806
FP単独クラッシュ
予選アタック妨害
決勝ミサイル
こんだけやればたった１戦であるかもね >>819
今宮氏の評価でもそのような感じだっただろ >>791
来年もね。という事はマシンもチームも良かったんだろうね。
楽しみだ。 今年のホンダドライバーにはシビックプレゼントあるの？ やっちまったもんは仕方ねえだろ
ガスリーなら取り返せるだろう その昔英語でインタビューした記者に対して小バカにした様な笑みを浮かべながらフランス語で答えたクワトロチャンピオンがいたそうな。 RB総帥はメルセデスより上と言ってるし、
ハミルトンはメルセデスとRBは互角と言ってる。
これは期待出来るでしょ。フェラーリがポカする率は高いし。
ガスリーはRBのシミュレーターで練習できるし大丈夫でしょ。
物凄くリアルな奴っぽいし。
現段階ではテストのデータも入れてより本物に近いはず。 トロがテストで、フェラーリに次ぐタイムを出してるから
本家も同じ性能を出せるからと、比較して言ってるんじゃないか？
総帥とか丸子は フェラーリは冷却系で自滅するよ
夏場なんて実際マジもたん。
で結局メルセデスだろね。
レッドブルはフロントノーズのサスペンション部分の抵抗がどうも気になり過ぎるな…
モナコとかは速いだろけど。 ホーナーはジュネーブ国際モーターショーでスピーチを行い、テストでのパフォーマンスに続いてリードするようフェラーリに助言しました。
「2回目のテストの結果、フェラーリは非常に強いようだ。」とHornerはSkyに語った。「メルセデスはそこにいるかそこらにいるだろう、彼らは君臨する世界チャンピオンであるので彼らはたるむことはないだろう。私たちは間違いなくそのギャップを埋めたと思います。
「メルボルンだけでなく、ちょっとユニークなトラックだから、最初の3つのレースを見てから、どうやって遠くへ行けばいいのか、もう一度聞いてみると思います」
Red Bullの最高技術責任者Adrian Neweyが、チームのルノーからホンダへの切り替えから新たな動機を得た、とHornerは付け加えた。
「それは規則のためだけではなく、エンジンの変更がチーム全体、特にエイドリアンを刺激したと思います。彼は、エンジンが現在最先端のチームのパフォーマンスにますます近づいていることを見ています。
「それは本当にやる気があります。彼はミルトンケインズに戻ってきたすべての人と女の子と一緒に非常に懸命に働いています。うまく行けば私達はよい季節を楽しみにすることができる。私たちの仕事は、フェラーリとメルセデスとのそのギャップを埋めることです。」 ニューウェイが仕立てたマシンには誰も空力学で口が出せない、って内部事情がもしあるとするなら結構ヤバイよな
よそは柔軟にエアロいじって改善していくなかで置いてきぼり→ホンダＰＵがーってならないか心配だ
ＲＢがもし低迷してもトロが好成績ならホンダが攻められはしないだろうけど >>836
最初良くなくてもRBは改善してくるじゃん。 ガスリーは一発の速さはあると思うが、タイヤマネージメントはうまくないよな 運転が荒いんだよ。速くても安全マージンっての？
縁石ドンドン乗せてくるだろ？壊しちゃもともこもない。
追い越しだって無茶する。 1チーム体制ならやらかしがあっても仕方がない
でもレッドブルは2チーム体制
良いか悪いか知らないけどテスト前に、去年のレッドブルルノーと今年のトロロッソホンダとの比較
今年のレッドブルホンダと今年のトロロッソホンダとの比較
これら3台全て比較してデータ診てるから、今現在トロロッソよりいくら速いかわかってるんじゃないの
マルコの発言は、そこからきてるんじゃないかな ガスリーは外に膨らんで曲がる癖とかイキったオッサンかよ。 フェラーリ型のウィングはタイヤ冷えそう。
VSC明けとかグリップ低下で遅そうなんだよね。
逆に夏場はタイヤ持ちそうだが。 ガスリーはスタートの混乱を切り抜ければいい線行くと思うけどね
今年は上位にいるだろうから去年よりは安全だろうし マルコ「前半戦でポイントちゃんと獲り、後半戦でマックスに挑む」
つまり前半戦の評価がすべてという意味の御発言。
キビシイですな、強烈なプレッシャー。
そのウラでアルボンにはなんと言ってることやら 総帥丸子はガスに余りプレッシャーを掛け過ぎないが良くない？タッペンと同士討ちが増えそう。幅広FWでタッペンの後ろについてワザとタイヤカッターテロしたりしそう ガスのハートレへの仕打ち見てるとそれぐらい平気でしそう 開幕は普通に走ってこんなもの
次はちょっくら気合をつけてこんなもの
その次に本気出せばこんなもの
ぐらいで完走すればよい ただそれだけ ガスリーは今年テストを見てて呆れたというかなんだか興ざめしました。本戦できちっと走ってくれると良いんですけどね フツーにやっててもトップチームゆえのハイプレッシャーってのはあるわけだが
テスト期間中に必要のないタッペンや恐らくはトロの二人を意識して
張り合おうとしてのあのザマ。
F1を長く見ている人ならそれがチーム関係者にどれだけ嫌われる愚かな
行為で、その後どういう扱いになるのかいくつも実例を見て来たと思うが
まあ痛恨事ではあるが、ガスリーの立場としてはやってしまった事は
もう取り戻せないので、当初よりかなりハードルが高くなってしまったであろう
本番での及第点を何とかクリアし続けて行くしかないやね。 興ざめというほどでもないだろう
せいぜい「まるで成長していない・・・・・・
ぐらいでおねがいします 来年のティクトゥムのF1昇格は間違いないだろうけど
いきなりレッドブルってことはないだろうからクビアトかアルボン昇格でガスリーはクビってのが現実的かなあ マルコのガスリーへの査定としては、３強以外とは差があるみたいだから、 第二集団に食われるのが目立つようになると厳しくなるね
対ボッタス、対第二集団でどうなるか見てみるか リカルドとガスリーはまあ注目されるだろう
タッペンがダメならともかくそうでないのにリカルドにしてやられると
ガスリーの未来は確実に失われる >>855
ルノーは無いと思うよ？
フェラーリ、メルセデスに例年通りの明確な差を提示される可能性はあるが。
って言うかルノーは中団トップですら無いと思う。
むしろグレーゾーンの規制が進むまでの序盤は
想定以上にフェラーリ勢が手の付けられない速さを持つ、
そんなシナリオの方があり得ると思う。 フェラーリが独走すると、PUの更なるパワーアップが求められる・・・。
求められたら直ぐに出せるようにしないと、不平を言われるだろうなぁ・・・。
ま、トップを争うチームにPUを供給するんだから当然と言えば当然なんだろうけれど・・・。 駄々をこねるのがレースじゃないね
最も有効な策は何かを考えなくなったらウイリアムズやマクラーレンと同じ末路をたどるだけ ガスリーは中団のドライバーに負けずに全戦ポイント取ってれば及第点だろうけど
リタイアしたり、リカルドはじめ中団チームに食われたらシーズン中の降格あるだろな タイトルもそうだが、レッドブルもホンダも目下最大の焦点は６月末に開催されるオーストリアＧＰに優勝狙う力を持てるかどうかだろうね
２０２１年以降の自国開催への動機にも影響する ノーズ上面のSダクトと言うかサスマウントの出っ張りは確かに気になるけど
実はあの部分てFウイングやらの効果で空気が殆んど流れてないって事は無いの？ >>863
一番やっちゃいけないのが、マックスへの巻き込み事故の類だろうね
マルコはガスリーに対し、前半に成長モラトリアムを置いて、後半はマックスと張り合えるようになってることを要望（実質は命令？）してるようだが、
マックスを意識して接触しそうな場面がどこかで出てくると思う 単純化すれば最後尾からスタートしても安定して六位以内フィニッシュできるかどうか
ここらあたりは単に速い遅いだけじゃなくて
中団勢ドライバーにどう見られているかも影響するからな
そういう意味でもテストのやらかしはいかんかった レース開幕戦までまだまださきだなあ
待つのくたびれる 開幕予選でいきなり2台がフロントローとか泣けてくる。
ついでにトロも3、4番目とか。
コメントにあるようにポジティブな様子のテストだったんだから、
実は相当に三味線ひいてると見込んでる。 誰よりもレッドブルおじさんのハッタリみたいな発言が一番信用できる >>856
ティクトゥムはポイント的に確実に昇格できる状況なの？ >>869
その相当な三味線でスピンしたカスリーはどうなってしまうんだろ スペック3から、じゃじゃ馬になったからか下手くそだったよな
鳩の方がうまく扱えてた印象 ダニエル・ティクトゥムは、F1参戦に必要な40点のスーパーライセンスポイントのうち35点しか獲得できておらず、残りの5点 スーパーフォーミュラは5位で6点だから
5位以上。 >>875
ウインターシリーズのポイントがなくなった時点で流動的だよね。 公式に４位て言われてるじゃん
レッドブル vs ルノーという構図を煽りたいのかも知れんが これならルノーの営業アタックの結果をスポンサーが信じるのも納得ｗ そらFIAとしてはそういう展開にしたいだろうなw
ルノーとホンダがスワップした途端に、レッドブルとルノーの位置が入れ替わる、なんて
本当にそんなことが起きたら、F1見るのやめるわ。
流石にホンダ舐められすぎ。撤退した方がいい。 チームとしてはポジティブな事言ってるけど
数字とはたいしたことないしな。
ガスリーが足を引っ張るのも頭痛の種だろうし。
そんなものなのかもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
