レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #7
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550990873/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>883
なんで？ 万が一ルノーが速いなら
ルノーが速いってだけでFIA責められる要素あんの？
もちろんレッドブル応援してるけど >>880
ドライバーの印象要素で予想してそうだな
リカルドとヒュルケンは確実にミス少なくポイント取っていきそうなのに対してレッドブルの2人はちょこちょこやらかしてレース台無しにするのが数戦あるっていうのがあるんだろうな >>885
個人的に、興行としてのF1についてホンダも懸念しているグレーゾーンの存在が
「予め書かれた筋書」を追ってるように見えてしまい、興が冷めるから。
日本人ドライバーや日本の関わるチームが、鈴鹿でだけ妙に強いとか
そんくらいなら許容できるんだけどね。 >>880
ホンダがルノーに続きPUパワーの順列として4位ってだけで
チームとしては３位って書いてあるだろ
何フェイクにしてんだよ >>835
「女の子と一緒に非常に懸命に働いています」
訳のせいだろうが面白すぎる
そんな男性ホルモン出まくりなら
そりゃハゲるわニューウェイさん 「ルノーは表彰台に上がるチャンスがあるかも知れない」
って、そのレベルでレッドブル越えて３位ってアホか RBって、要はルノーへの不満が酷すぎただけで他は普通かもしれない。
今年のルノーは50馬力アップとか言うけど、タッペンの記事からして、ルノーは毎年こういう事言ってるのにいざ開けたら話した性能が出てないのを何年もやっていて、それでイライラ。
高いお金払って、これじゃ文句言いたくなる。 >>891
予想ではレッドブルもそのレベルってことなんだろ 開幕時点でルノーがレッドブルより上って報道があったけど
そのわりにはリカルドやヒュルケンベルグからポジティブなコメントは出ていないし
他のチームも警戒している感じがしない
5chの住民と同じでクイックラップのタイムに振り回せされているんじゃないのかな？ トロロッソのほうは１基のパワーユニットで２週にわたって走行し、約５レース週末分にあたる距離を走破してみせた。信頼性は十分に確保できていると見ていいだろう。➡２基使ったのに平気で嘘をつくヨネヤ クイックラップだけならトロロッソやマクラーレンも上位に来るだろ >>841
外に膨らんで曲がるｗｗｗｗｗ
お前その辺のカート場にいるオッサンかよ F1公式予想は、ルノーが3位で先行するけど最終的にはレッドブルが3位になる、って予想みたいだけど
あり得るとしたらこれの逆だと思うなあ。
レッドブルの方が明らかにルノーより速いのだが
ガスリーのやらかしと、攻めたホンダPUの信頼性不足で
終わってみたらコンストは4位でした、っていう。
こっちのが、実際にありそう。 そこまでガスリー酷い結果にはならないだろ
ルノーに負けるとしたらPUの信頼性しかないとは思う >>871
無理
スーパーフォーミュラでもテスト終わって周りの速さに驚いてたし
スーパーフォーミュラでランキング5位以内じゃないと来年乗るポイントすら届かない
ルーキーの中でもどう見てもアレックス・パロウのほうが速いしランキング5位は厳しいな
山本、キャシディが今年も強いだろうし福住、パロウ、牧野、石浦、平川、ニューウェイ息子、ベルガー甥、チームメイトの野尻、この辺と争うことになる >>878
そもそもウインターシリーズで低迷してたからな
ライセンスポイント付与されないという決定が撤退の良い理由になったと思うよ
あのまま参戦してたらマルコからの評価下がり放題だよｗ メルセデス 進退関わるボッタスが主張しだして内紛
フェラーリ ベッテルとルクレールが同じ速さで内紛
レッドブル 漁夫の利 >>903
いや、レッドブルはドライバー同士が衝突（物理的）の可能性も高いから。。。 >>901
今年は去年の二強に加えて、石浦・中嶋のTOYOTAベテラン勢の争いになるんじゃないかな
ダークホースになりそうなのは、関口平川のインパルと山下坪井の若手あたりかな
下手したらポディウムに毎戦絡んできそうだし >>899
あんなの去年を鑑みて無難な順位にしてるに過ぎない
全く参考にならない
去年ならザウバー最下位にしてるだろと考えれば気に留めるのもバカバカしい いくらルノーから HONDAにレッドブルがPUを変えたからと言ってそこまでレッドブルの評価さがるのが不思議すぎる
去年ルノーPUでコンスト3位なんだから普通に考えたら今年もコンスト3位は安定だろ
心配なのはガスリーがどうなのかってこと ホンダは恐らく開幕仕様を用意して来ると思う。
恐らくテストでは余裕を持って対処している。
その上でのノートラブルだと思う。
恐らくその辺りのデータが有っての首脳陣の強気だと思う。
マルコは大袈裟だが、余り褒める事のないホーナーの強気
は本物。 >>911
ガスリーがやらかしたように、ホンダがやらかしてテストが十分にできないのは避けたいから当然セーブしていた部分もあるんだろうけど、
最終日はPU壊す覚悟で結構ギリギリまで詰めるつもりだったんじゃないかな。 ルノーは空タンアタック後トラブルで一旦止まったりしてたけど、
アレは恐らく限界を見極めて居たんだろうね。
まぁマクラーレンの空タンガス欠とは内容が全然違うけどねｗ それとメディアのリカルド＆ルノー贔屓にはウンザリだよね。
ヒュルケンは多くを語らず好感が持てるけど。アビテは最悪。 >>907
マジで？モーター使ってないだけだと思ってたが違うのか テストでは想定通りと想定外が出る
それをチェックしまくって問題点のあぶり出しと改善にまわしていくわけでさ
レッドブルはテストプログラムを完了できてないのが痛い
レースペースは全体的に良いので、どこかが遅いはより良くするため修正ポイント
よって順調にテストできたといえるし、データを得られているので
短期、中期、長期の開発の方向性を出せる
問題は一発の速さであってガスリーは2度クラッシュしてやってない
フェルスタッペンは最後にやる予定だったようだが、そもそも走行不能でキャンセルとなってしまった >>916
仮にそうでも、開幕戦を失うだけじゃない？
タイトル争うなら致命的だが、
本来の既定路線である3位維持程度なら、大した遅れじゃない。 そもそもガスリーがやらかしただけで何でこんなに評価が下がってるのか分からん
悪くても普通に3番手でルノー以下とか無いだろ ルノー3位て
どうせホンダ嫌いで白人至上主義の外国人が書いた記事かそれベースの記事だろ
シリルのハッタリは毎年の事 30〜50ｈｐと言ってるなら20がいいとこと見た
しかも去年のスペックBとの比較で なんか最近絵便器さん達
心の平穏を保つためなのかルノールノーうるさいね
ルノー絵便器の生産ストップさせるとか脅されてるのに頭おかしいんだね あ、そうか、ストップするのは日産委託分だからより沸いてるのか。。 >>911
テストでpu攻めすぎって言ってたぞ
安全性に振るらしい トロとRBの排気&エンジン音を比べると、RBは上限まで回してないのが分かる
空力テストが半端に終わったのは残念だが、余裕綽々で頼もしいよ データを見るとルノーの方が予選速いみたいだね
リカルドは正解だったのかもしれん
アロンソはまた選択ミスをしたのかもしれん ルノーになら報酬抑えたら行けたと思うんだ ガスリーが遅くてルノーが速いデータが出たのかもしれんが >>927
でも詳細な区間ラップを見れるプロが言ってるからそうなんだろうよ
手の内を見せないラップタイムはあてにならんが区間タイムは違う ガスリーは第一スティントだけ走れた通しのレースシミュがおそすぎる
あれだとタッペンまでが三強でガスリーから中段勢ということになりかねない >>919
西欧人はヨーロッパのＰＵ技術は凄い！
と自己満足したいんだろうが
ルノーなんて日産だし･･･ ガスリーがそんな遅いとは思えないんだけどなあ。
そんならレッドブルにハートレーが乗ったらQ1も突破できないじゃん。
じゃあ昨年のトロロッソは本当はどんだけ速かったんだよ、って話だよ。 リカルドはお金でルノーを選んだ（評価してくれた）と言えばいいのに変に言い訳っぽいことを言ってるのが気にくわないって人多そうだ
そもそも勝てるチームを選ぶと言っていたのに ルノーがレッドブルより上とか言ってるのは流石にニワカか朝鮮人だけだろ。どっちが上か当てないと死刑と言われたら自信満々でレッドブルと答えるわ テストだけを観ればRB15は失敗作という判断なんだろう
ガスリーがクラッシュしてなければ変わっていたと思うが ハゲを信じろ
恐らく今シーズンはレギュレーションに対応したアップデートがどれだけ進むかで決まる
テストで外してたのが明らかになってたとしてもそのデータを基に一番上手くやれるのがレッドブルだ ホンダ「ＰＵ攻めすぎたかな。幕まで時間あるしちょっと手直ししよう」とか言ってるし
手直ししたあとテストできないのに
ホンダがしでかす不安しかない ホンダは780km出るジェット作れるのに車しか作れないメーカーに負けてんじゃないよ RB15は大当たりってわけでもなさそうだな
ホンダエンジンは期待通りでポジティブ
逆を言えばまだ伸びしろはあるとも言える
ハゲ怒りのアップデート連発すりゃ追いつけるだろう
たぶん ホンダは（メルセデス・フェラーリがやってるような）実践的な秘密テストやりだした予感
だから最大限の馬力、ほぼ壊れる馬力、ここまでなら壊れない.馬力とか分かるようになったんじゃないかな >>937
中島飛行機の血をひくスバルがF1で成績残せましたか…? >>937
それを言うならルノーは車メーカーなのに飲料メーカーに負けているぞ >>936
テストってそんなもんじゃないの？
ほかのチームもテストと本番は多少なりとも違うのでは。 >>911
> 恐らくテストでは余裕を持って対処している。
余裕はないでしょ
現にホンダが「攻めすぎた部分を修正する」ってコメント出してるんだよ。
トラブルこそ起こさなかったがデータ上では制限いっぱいの部分も有ったんじゃないの？
個人的には冷却だと思ってるけどね、今回リミットに近くて、夏のメルボルンでは危険と判断したんじゃないかな？
よってRBは少し余裕をもったカウル構成にしてくると予想 今回のハゲ車はイマイチかもしれんな
それでも3位は確保できるだろうけど >>931
前スレに貼ってあったこれを見ろ
https://pbs.twimg.com/media/D0iJni2V4AAmlto.png
同じc3を履いてるボッタスより遅くタイヤも保たせられない
これ縦軸1マスで1.7秒あるからな
そして一番下の水色は最下層のラッセルだ
ガスリーがいかに遅れを取ってるかよくわかるだろ >>946
車の状態もテスト内容も分からんので何とも言えんとしか。
一般的に考えりゃ、タイヤが持たないってのは車が重いってことだ。 まあマルコもタッペン勝たせるとは言っているが、コンストラクターで勝つとは言っていない
今年はそういうことでおｋ >>947
これは7日目午後の通しのレースシミュ
全車ほぼフルタンスタート レースペースが良いとタッペンとハミルトンが言ってる。
ガスリーの個人能力は知らない ガスリーはC5タイヤで予選シミュレーションを行なったが、セバスチャン・ベッテルの最速タイム
1分16秒221から0.870秒遅れの総合11位。
ただ、これは本気でフルアタックしたものではないと、ヴァッシェは語る。
「予選を想定したアタックは行なうけど、それはあくまでタイヤの反応を見るためのもの。
本気で最速タイムを目指していくランではない。（空タンクではなく）燃料は搭載した状態での走行だよ」
しかし、それを差し引いても、シャルル・ルクレールが記録した1分16秒173のトップタイムに届かなかっただろうと
、ガスリーは語った。
「正直言って、無理だったと思う。RB15はいいクルマだし、僕らにもポテンシャルはあるけど、
フェラーリはかなり速いように感じられる。だから、僕らもかなりのハードワークが必要になるだろうね」 セクタータイムで見れば、高速コーナーが多いセクター2はあまり速くない。つまり、レッドブル自慢の空力性能はそれほど高くないということだ。「その点は想定外の状況だった」
とチーム関係者も漏らしている。
レッドブル、トロロッソの両チームともに大きなトラブルもなく、膨大な距離を走り切った。
とくに、トロロッソのほうは1基のパワーユニットで2週にわたって走行し、
約5レース週末分にあたる距離を走破してみせた。
信頼性は十分に確保できていると見ていいだろう。
これまでルノー製パワーユニットを搭載していたレッドブルは、
あらゆる箇所でトップスピードの伸びがなかった。しかし、
今年のテストでのデータを見るかぎり、RB15はライバルたちと同等レベルにまで
速度が伸びている。
今年のホンダは少なくとも昨年のルノーを大幅に上回っていると、ヴァッシェは語る。
「フェラーリやメルセデスAMGに対し、どのくらい近づいたかはわからないけど、
少なくともルノーよりは明らかに上。最高速の伸びは、今までの我々になかった強みだ。
最高速で優れているなんて、これまでなかったからね！」
長文御免。 >>951
各チームがテスト終盤に行う通しのレースシミュレーションだから
給油無しで1レース分走るんだから発表しなくてもわかるでしょって話 >>880
>>一方で、データで見ると、レッドブルのロングランペースは、トップに位置するとみられるメルセデスやフェラーリと比べても非常に強力なようだ。
ロングランは、強力。
>>トロのロングランは遅い
でも、クイックラップは速かったよね。
ルノーのPUは、継続してパワー出せないでしょ、テスト見てると。
という矛盾した内容。
とにかくホンダを下にしたい記事。 アルファ式ウイング持ち込んだらバッチリハマって圧倒的になる未来が見たい >>956
そんな理論じゃフルタン確定じゃない
貴方の憶測でしかない
公式でテスト方法が決められてるならともかく、テスト内容はチームが決める
燃料積むも積まないのも自由 オーストラリア予選では２人が6位以内、決勝はタッペン表彰台が理想。高望み？ >>959
私にわかるのはあなたが何も知らないということだけです >>960
むしろそれがノルマくらいじゃないと今シーズンは3位が精一杯 6位以内というか、中団に食われたらダメだろ
メルフェラで２台リタイアしたら、４位以内って感じで >>961
妄想を真実と思っちゃう人か
触れた自分がダメでしたね 本番を想定してバルセロナだと60-65周を連続で走るのがレースシミュ
タイヤ交換でピットストップはするが無給油ですぐに出ていく
なのでどの車もほぼフルタンクで始めるわけ
燃費の違いで10kg程度の違いはあるかもね >>910
今更だけどスーパーフォーミュラがF3以下って舐められすぎだろ >>941
確かにそれって情けない事なんだよな。
レッドブルレーシングってレットブルが大部分の資金出してるのかと思ったらたった７０億円程度しか出してないんだってな。
ルノーは自動車メーカーで一体いくらの資金を出してるんだろう。 レッドブルの強みはストラテジーとピットワークだよね この2つだけでもトップクラスだからあとはマシン次第で優勝争いに絡める >>932
(ウィリアムズやマクラーレンに)勝てる
これは嘘じゃなかろう >>969
4連覇してる時は黒字だったらしいね
宣伝も出来て金も入ってくる最高の時期だったらしい モースポでダニエルが乗ったマシン。
あればっかり使い回してない？ ソニーは広告費に年間4000億だっけ
ちょっと回せばチーム運営できそうよね ガスリーが釘を刺しにきたな
ホンダの現実を知る男だからな レッドブルはガスリーみたいな疫病神でネガり屋いらんだろ
ファイティングスピリットない奴は追い出せよ ガスリーってほんとベルガーとよく似たドライバーだと思う。
一見速い様に見えるけど限定的な状況だけでマシン操作は基本的に雑で壊れやすい。
ハンドルを忙しく切るのが特徴でライン取りも無駄が多くタイヤにも厳しい。
生涯10勝クラスのややキャラの立ったセカンドドライバー止まりと予想。 >>911
マルコ・ホーナー・ニューウェイ・タッペン（親子）辺りはノリノリだな ガスリーの優勝などおそらく片手で足りる
つーかレッドブルがべらぼうでない限りは多分一勝もできずに終わる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
