● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 350●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 348●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543729790/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>914
Q1落ちって言ったらQ1で脱落って意味だろ普通 そうなんだ
自分の中ではFP3までのタイムで10位以内に入れなくて
Q2じゃなくQ1に落ちちゃうからQ1落ちだと思ってたわ 今回のレース大事故がなければいいけどな
なんか嫌な予感がする >>918
そういうことは思ってても
心の中でひっそりと >>917
>>920
それはQ1スタートだろ
Q1で落ちてQ2へはいけないからQ1落ちってのがレース一般での呼び方 >>924
言葉の定義が違うアホが混じると話が通じなくなるから早めに訂正しておかないと 予選落ち、てのは予選を走ることじゃなくて予選を通過できないことだからなあ
ここで「2軍落ち」的な意味で「落ち」を使うと訳が分からなくなる。 ビニャいいな
ヤマハ
ドカ
ホンダ
まずまずじゃん タイム更新できんかった
でも健闘したな
あとはレースで結果出してくれ 最後きっちり辻褄あわせるマルケスさすが
でも今回の予選は中上が主役だった
決勝楽しみだな ロレとロッシがQ1止まりとは
レプソルは二人ともまた転倒で二回ずつ、それだけが不安要素やな
ヤマハ去年?一昨年?も前半でロッシは違和感でもビニャは快調でってことで弱点を突き詰められずずるずるいっちゃったんだっけ
中上とクワタいいね!明日はペトルッチ多少無理してでも攻めていくと思うわ、スズキの二人はコケないようにお願いします ザルコはもうなんか終わったって感じだな
ロッシもだけど 衰えたロレンソにペドロサの代わりは荷が重かったかな・・・・・・・ ロレンソとロッシは昼間のレースなら大丈夫だろ
今回風もあったし寒いから・・・ マネージャーとの意思疎通が取れてなかったとしか言えんわな
状況を考えればもう少し待てば良かったものの
KTMからのオファー(念願のワークス体制&エース&破格の契約金)に飛びついちゃったのが運の尽き
もう少し冷静に考えて行動すれば、今頃レプソルカラーのツナギ着てたよ ロレンソ、大丈夫かよ。
ロレンソout、クラッチローin、なんてことになったら面白いんだけどな NAKさん、詰めが甘い
もっと行けた可能性あるのに ザルコはもういいだろ
色んな意味で周りを含めて終わってる
もう年齢的にもよほど結果でも出ない限り日本のワークスマシンには乗る事ないよ 中上君は勿体無かったね
折角マルケスの後ろ取れたのに、最後のアタックに入る前に少し離されてしまって
スリップストリームが使えなかった >>946
まぁなぁ
今年の新人が豊作すぎだわ
年齢いったザルコはどこも見向きもしないだろうな >>946
ロレかクラッチさんがケガで引退とかになったら或いは・・ ザルコの現状を見てたら、リンスはスズキ様々だな
逆にスズキがリンスじゃなくてザルコを選択してたら
今頃スズキのエースライダーはザルコだった 良く考えたらロレンソもクラッチローもロッシも今契約が最後だろうから
ザルコは思ったよりチャンスはあるな >>953
震災で橋の部分がだめになったってのが一番の原因でしょ?
そこ直して全面舗装するのに相当かかるくせに、日本じゃ使いようがないから放置されてるんだよね
年四回でも使ってもらえるなら改修するだろうけど KTMは時間掛かるだろうけど、折り込み済みだろうし
Tek3とザルコがバカを見ただけだな 朝起きたら中上さんが頑張ってて嬉しい
今から録画見よう 中の上さんは決勝苦手で落ちてくイメージしかないんだよな… >>863
L型つーのは、前バンクがほぼ真横向いててLの字に見える90度Vのことっしょ
去年までのSBKドカとかはそうだったんじゃ?モトは知らん
>>900
ワークスってのは、その名の通り量産工場の一角で作られるメーカー制作車両のこと
だからホンダとかの場合厳密には研究所マシンとでも言うべき ロッシは夜の運転に違和感が出てくるお年頃だから2戦目からが本番 >>959
研究所は市販車の開発部門
だからTTF1時代にプライベーターが活躍すると
HRCに勝ったと喜んでいたよ 中上くんよくやったけどQ2前半でタイム出しちゃったから
後半グレーマンになって順位どかっと落ちたのはちょっと格好悪かったな 前半ビニャーレスが好調だったのがさらに判断を迷わせた
ってシーズン中盤ころに発言するロッシが見える >>959
そもそもワークスって言葉自体が和製英語じゃなかったか?
英語のニュアンスだと社員がメカニックやライダーをやってる感じで、日本語の「実業団」に近いとか >>959
貼ってあるリンクの車種みてねーのか?SBKに見えるなら眼科行きな ヤマハはビニャーレスに照準を合わせていってほしいね
PP取れるやつの意見こそがヤマハの最適解なんだからさ ビニャーレスは不得意なサーキットで下位に沈むことがあるからなー
初戦は特殊すぎるしなんとも言えんな ビニャはセッティングが決まってると速いんでしょ
ベース出すまで時間がかかるんだよね
辻やん言ってたけどロッシ優先で舵とってコレ
でもロッシ何やってんだよっていうww >>962
中野さんもそんなかんじだtったろ?
NAKが9に収まるのは伝統なんだよw >>968
福田好みのライダーはセッティングが決まらないとダメなライダーか ビニャーレス、Q2組の中でも飛び抜けてストレート遅いな
明日はストレートでホンダやドカに抜かれてコーナーで抑えられてスピードが出せないという負けパターンしか浮かんでこねぇ・・・・
レース用にバランス変えてトップスピード出して来ないと優勝ムリだな ロレンソが決勝走らないって速報
ファビオ5位って想像以上だな >>964
海外記事はレプソルホンダやモビスターヤマハみたいなメーカー直営チームはfactoryって表記でほぼ統一されてるね ロレンソは走っても結果出なかったら・・・だろうしな
予選酷かったし
その他KTMが爆死してる事ついて >>970
俺もダメ
次スレ立つまで各位自重願います >>963
そこで過去の失敗を教訓にしてヤマハがいかにブレないかがポイントだろうなぁ
とりあえず今のところビニャーレスに合わせてマシンを作ってる感じだし
それがサテ2人にも合ってる感じだし
かつてロッシがバージェスを「時代遅れ」として切ったように
ロッシのライディングスタイルも時代遅れになっちゃったんかなぁ
色々とスタイル変更はしてるみたいだけど根っこの部分は変えられないだろうし >>969
中野は新型来たら一気に4番目まで上がったぞ さて
去りゆくスレを埋めるネタとして
あるあるネタ
G+なオレは
シャーリン クアルタラロとか邪道 G+へお願い
青木次男とそろそろチェンジしてくれ
あと開幕と夏休みあけくらいは現地から実況解説してくれ /⌒ゝ〜、∧∧
〆く⌒\\ ヽ^ω^) >>978おつ!
.@/ '゙゙ )) 〉 ノ)
/ /ワ| .|ゝノ
( /@\._.ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>979
フレームはロッシ、クアルタラロ、モルビデリの3人が一緒でビニャーレスだけ違うみたいだぞ。
ロッシはフロントタイヤ壊してたし、今回のタイヤが全然合わないんじゃないか。 >>981
結果論だがあの時ダニと入れ替えておけば… ロッシは序盤のフライアウェイ3戦はそんなでも無いから織り込み済みって思ったがさすがに沈みすぎだな
お得意の日曜日の魔法やポケットの0.2秒が出せるのか不安 チームメイトがポール
セカンドチームの新人が5位、2年目の選手が8位じゃ
ロッシは言い訳出来んわなぁ >>961
RCVを作ってるのも研究所の2輪開発センターだよ >>987
ロッシの話からすらとビニャだけフレーム違うっぽいね
なんか今のロッシ見てると、去年のペドロサがオーバーラップするんだよな。。。 このスレッドは1000を超えました。
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