【McLaren】マクラーレンF1【20台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【18台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540178723/
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【McLaren】マクラーレンF1【19台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541918721/
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シャドウプロジェクトに絡めて何かしらのビジネス展開を考えてるんだろうな。
そのうち2050年をテーマに仮想コンストラクターを募って選手権を開催するんじゃない？
マクラーレンが主催ならレギュレーションも主導できるしトップチームを演出できるからな。 フェラーリが消えたらF１は終わるけど
マクラーレンが消えてもF１は終わらない
ぜんぜん終わらない フェラーリマクラーレンウィリアムズは勝たなくても参戦し続けれる金を貰ってるって事では？ 枯れ木も山の賑わいって諺もあるしな
マクラーレンみたいな弱小チームでも参加している価値はあるだろ >>949
Google系のWaymoは工場建設・レベル4カーの量産と報道があった翌日に…。
明暗分かれたな。 >シャドウプロジェクト‥
ニコルスに祟られてそう。 ミシュランのCEOがルノーのトップになったからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ミシュランのF1再参戦は消えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、利益相反の可能性があるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本だったら、まさか、ブリヂストンのトップがTOYOTAのトップを兼任するなんてことありえねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本のサラリーマン人事風土の文化だったら、ブリヂストンのトップなんて、他の大企業では基本は使わないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、そういうのって、ベンチャーの役員くらいか、じゃなけりゃ道端のドカタやタクシー運転手とか以外は用無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フランスって、政府がルノーの最大株主だったり、なんか、スゲええ国だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何でもありだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2050年を目指して一旦撤退したらいいんじゃないか？
そのまま帰ってこなくてもいいし スポンサーを見つけるためには常に話題を振りまく
開幕までが勝負 エンジンの開発コードネームは「M840TR」とのこと。
日産のｴﾝｼﾞﾝをﾙｰﾂにリカルドエンジニアリングと共同開発というのが
ググると出てくるねぇ・・・。
リコールということになったら、穴開けて帰ってくるんだろうなァ・・・。 矢継ぎ早にフラッグシップカーを発売したらやっぱりテスト不足か。
1億円払って試作車を買わされてロードテストさせられるなんてたまったもんじゃないな。
ショボイメーカーの車をカタログスペックに騙されて買うとこういう目に遭うってことだ。
メルセデスのプロジェクトワンがなかなか発売されないのはテストに時間と金をかけてるからだ。
自動車メーカーとしてのプライドがまるで違う。
それがそのままF1チームのクオリティを反映してるかのようで興味深い。 >>961
まあコピペなんだろうけど外国だとふつうだよな。
アップルの社長にペプシの社長がきたりしてたし。ショブスがアップルに戻る前は単なるNEXTっていう別のコンピューター会社の社長だった。もう一人の候補だったジャンルイガセーもBeOSの社長だったし。
車会社だってVWアメリカの社長はBMWから引き抜いてるし、日本でもマクドナルドの経営を傾けたことで有名な原田社長みたいに無能のくせしてアップルジャパンとかベネッセの社長を歴任してる奴もいる。経営者の引き抜きや他社からの抜擢はよくある話なんだよ >>961
ミシュランを辞めてルノーに行くんだから、F1参戦には何の問題もないと思うが・・・・ >>971
プラスチック＋炭素だからな、メチャクチャ燃えるだろうな。 >>970
全くその通り。
トヨタのLFAにしてもほぼ完成しながら相当時間をかけてる。
実力がないのにメディアを使ったイメージ洗脳戦略で好きにできるという
マクラーレンF1チームと同じ浅はかさを感じる。
泥を被るのはユーザー、スポンサー、エンジンパートナーメーカー、そしてマクラーレンそのもの。 永遠にさようならマクラーレン
笑いをありがとうマクラーレン 日産積んでるバイコレスも炎上常連だよね
燃えちゃえ日産！ >>981
スマホのサムネでわかったわw
どうせカリッカリのTODAYの動画でしょ？ マクラーレン、品質悪いな
世界のセレブ達に見限られるだろうな マジレスしちゃうと、マクラーレンとかランボは燃えても当たり前
燃えたら駄目だって感覚で造られてるNSXやレクサスとは哲学が違うのだよ、哲学が! マクラーレンは地の底まで落ちぶれればいいが
サインツは応援してやりたい気がするので複雑だ >>967
未だに何でもかんでもホンダのせいにしたがる辺り、重力に魂を引かれているとしか思えんな。 >>970
一般大衆車から性能を上げてスポーツカーを作るのと
レースチームが高級（高額）高性能スポーツカーを銘打って作った物は安全基準や信頼性が全く違うだろ
だいたい限定数百台とかプロトタイプに近いだろ >>987
マクラーレンの市販車は1/1サイズのミニカーみたいなものだよね
公道を走らせるべきではない
公園で遊びましょう ドバイかどっかのイベントプロモーションでエンジンかからなかったのってP1だっけ？ ロンデニスの買収復活ないのかな？
あの人が悠々自適の隠居生活なんて似合わない。
死ぬまで戦って欲しいのに。 ロンデニスは過大評価だよね。
ブーリエやザコが酷すぎて持ち上がってるけど。 >>987
その言い草だとまるでプロジェクトワンが一般大衆車ベースで開発してると言わんばかりだな。
論点ずらすな。 ロンが買収しなけりゃマクラーレンなんか80年代で消滅してただろう。 >>995
これな。
豚二匹より冷徹なとこあるから、ホンダだってもっと早く切られてたかもしれん。
ただ、キャリア終盤はやっぱり神通力は失せていた気がする。 このスレッドは１０００を超えました。
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