□■2018□■F1GP総合 LAP1837■□アブダビ■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1835■□アブダビ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
□■2018□■F1GP総合 LAP1836■□アブダビ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542623410/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>880
しかも北米向けの工場やらなにやらフランスに持って行こうとしてたら日産もキレるわな >>874
ハ、ハゲちゃうし…(´・ω・｀;;;;;;) サインツはGP後のテストで枕に乗るのね
遅さに愕然としそう >>871
それは方式が違うからだろ
会計責任があっても日本はほぼ決済権や判断権がないからな
指示した人が悪くなる
海外は会計責任が会計の権限持ちが多いし 【速報】クビサ、来期ウィリアムズドライバーに【公式】
知ってた >>883
つーか、それ持ってたら関税や現地雇用とかの優遇全部消えるのだが、、、まさか、それが分からない無能がルノーやフランス政府なの？ 冗談はルノーパワーだけにしてほしいw 残りはインドの一枠か…誰になるのかなぁ…想像つかないや（） https://president.jp/articles/-/26803
「ルノーの乗っ取り」を防いだ日産の苦悩
経営体制が混乱なら競争力失うだけ 間抜けなハゲ親父が連れてきたPKDオーレンってとこがウィリアムズのタイトルスポンサーになるのかね
色合い的に今年のザウバーみたいなカラーリングになりそう >>886
たぶん>>871は司法取引のことを指してると思われる >>894
トロロッソ｢うちもまだ１人発表してないんだが｣ >>871
そういうときは「みたい」じゃなくてソースも一緒に貼りなさい >>898
アルボンどうすんだろね
というか日産はともかくルノーはF1なんてやる余裕残るのかな
マクラーレンホンダ爆誕しちゃう？ >>901
最新のFEドララインナップにまだアルボン名前があるらしいから、レッドブルは交渉失敗したのかもなあ ハートレー乗せるぐらいなら山本乗せてくれと思うが本人がハッキリとしてないから無理かな 鳩見てても全然おもんないから新人かベテラン出戻り乗せてほしいなぁ 鳩はもういらんな
かといって山本ってのもなぁ…
仮にこれで鳩が残ったらそらもう恐ろしく強運だなｗ 海外視点だとそもそもフランス政府が介入している時点でフェアではない
アメリカはずっと問題視してきている >>902
ポーランドの石油会社PKN Orlenがメイン
他にも小規模なとこがあるだろうけど アル盆もよく分からんし山本も家庭の事情もあるしで全然予想がつかない ティクトゥムにある程度目途が付いた状態なので、アルボンは消えたんでは
フォーミュラEのシートを放り出してトロ・ロッソのシートに座れても、ティクトゥムの準備が出来たから用済みなじゃね
他から声がかかる事なんてほぼないだろうし トロロッソの残り一枠は再来年ティクトゥムが座るんだろうから、ハートレー残留でもベテラン山本が乗っても構わないように思うけどなあ そういやブルデーもまさかの残留したことあるしトロロッソはわからんな ティクトゥム乗せたいなら切りやすいドライバー乗せた方がいいのはあるわな 月曜日にアルボンがなければ鳩暫定で
山本かティクタムをどうするかだろうしな >>903
>Motorsport.com understands that he is set to be replaced in the team’s race line-up by Oliver Rowland as Albon closes on a Toro Rosso Formula 1 seat for 2019.
Motorsport.comは、2019のトロロッソの残りの1シートがアルボンによって閉じられると
チームのレースラインナップにおいてオリバー・ローランドと交代できるように彼が設定されると理解してます
https://www.motorsport.com/formula-e/news/ad-diriyah-test-lineup/4300606/ アブダビで来年のタイヤ規則についての会合が行われるらしいが、その中でタイヤ選択
自由で強制２ストップの検討が予定されてるようだけどこれは是非採用してほしいな。
あとPUもせめて年間4機に戻してほしい。
今年はタイヤ、PUを労わるつまらなすぎるレースが多すぎたと思う。 まぁ来期途中交代はあるかもしれんが超強運のハートレーではある >>857
確か1番上が15年でそれ以外は去年の写真 ティクトゥムも乗れるならなるべく乗りたいだろうけど
RB本家のコンビの行方如何では
トロでしばらく塩漬けにされてしまう可能性か
逆に早期にタッペン（または逆にタッペンすら倒したガスリー）にぶつけられる可能性もあって
年齢的にも大して離れてない分難しいとこではあるよな 下位チームはエンジン期数制限緩和とかタイヤ無制限とかにしたら面白くなると思うんだけどな。
エンタメ性を高めないと見る人間が減る一方だと思うわ。 糞みたいなレギュレーションと政治力強いチームに言いなりなんだから人気減少に歯止めなんて無理無理 その内フォーミュラメルセデスになって 他のワークスはみんなFE行ったりしてな 途中で書き込んでしまった
中世ジャップランドって呼ばれてるし
今回の逮捕は事前にマスコミにリークしてたらしいじゃん
帰国（訪日）即逮捕の瞬間がスクープされてるし
50億50億って明らかに民意に訴えてるだろう なんつーか
最初の頃 ＝ クビカ
途中から ＝ クビサ
事故
去年あたりからF1の場へ ＝ クビカ、クビサ
そして今回の復帰発表 ＝ クビカ、クビサ、クビツァ ← ピッツァじゃねーんだからｗ
もう呼び方混乱また始まってるよｗ
モータースポーツのライターも若い連中だと「クビサ」に
一度統一したあたりの事すらもう知らない感じなのかもしれないな
だからまた「クビカ」って記事がやたら増えた >>921
来年はタイヤ選択なんて無いんじゃなかったっけ >>925
下位チームのPU使用制限緩和したらカスタマーでPUのテストされそうな気がする 柔道なんかは見ててもつまらんってルールが大幅に変わったよな。
そいうやIJFってフランス人が牛耳っているのかな？ >>920
御大の頭皮とクビサの頭皮を入れ替えたが、何にも変わらなかった いやまぁ母国でクビサがどういう発音されてるかは知らないけどさ
Robert Kubica
これでクビツァって読むのはねーだろ産経スポーツよ
あんた一応一番F1の事知って無きゃいけないスポーツ紙だろうに
格好良く発音すればいいってもんじゃないぞ >>932
今年は最低でも2種類以上のタイヤを使わないといけなかったのが、それをなしにして
どれを使おうが完全に自由にする案が検討されるそうだ。仮に強制２ストップが決定
されたとして全部ソフト、ソフト、ソフトでもOKになるということだと思う。
モナコであればソフトはHSがあてがわれるだろうからHSで全部走ることも可能になる。 >>938
そーなの？
市販車のメルセデスって外人はメルツェデスって言ってない？ まあ、朝鮮人みたいに強制的に発音変えろって言ってる訳じゃないからいいんじゃない？
ゼントカンがチョンドファンになった時は何事かと思った。 >>940
現地語はメルスェデス あるいは メルスィーディース
ツェにはならない 日産の９人の理事の中に井原慶子が居たのにびっくり！
元レースクイーンだよなｗ メルツェデスとかジャグワーとか言うのは一部の特殊な人だけでしょう >>944
そーなん？
ABCはアーベーツェーって習ったけど
C万（1万円）もツェーマンって言うよね クビサおめでと
ウィリアムズはどんな特別ステアリングを作るだか
ジョイスティック型かな クビサとライコネンで来年もF1見る理由ができてよかったわ ソフィアって女性ドライバーの中で1番可愛いな
死なんでよかった 英語読みかそれの母国読みで統一してほしい
Haloがハローとかもやっぱおかしい >>939
そういうことね
メルセデスにとっては喜ばしくないだろうが採用されるかな？ 特例だろ？
後は障害者へのアピールとかに使えるからじゃないの >>776
アロンソがいたら今のマシンが誕生してないのにアロンソが居たら〜とかアホかよ >>957
顎兄さんの復帰と同じような特例なんじゃないの >>957
色々言われてるけど
詳細はでてないと思う >>965
おぐたんの話だと
復帰する場合でリハビリとかしてると
配慮があるとは言ってた
他のレースへ行った人も同様に個別に配慮があるらしいよ >>957
ここ何シーズンかは一応テストドライバーって事になってるだろ
少なくとも2018年テストドライバーとして登録されている時点でクビサにはスーパーライセンス資格がある まぁシーズン前に300km走ってる時点でもうライセンス出てる
でなきゃ控えのドライバー務まらないしフリー走行も出走できなかろう オコンの顔が嫌いといってたドライバーがいたと思うんだけど誰だったかな
川井が「かわいい顔してると思うんだけどなー」とか言ってたけど
今なら嫌いと言ってた理由がなんとなくわかる… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
