□■2018□■F1GP総合 LAP1836■□アブダビ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「ルノー筆頭株主を維持」仏政府、3社連合関係見直しで
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO3791288018112018TJC000/?n_cid=SNSTW001
記事は昨日、だけど今日も会談してるｗ キングボンビーが集結して何ボンビーになったんだって状態ｗ >>2
ホンダは昔と違うな。
スパナ飛ぶぞ、止めろ。恥ずかしい。 リカルド 「ルノーに移籍する来年はこの不運は解消される」
↓
リカルド「ンゴゴゴゴwwwwww」 リカルドはアロンソの後継者だけの事はあるな
タイトル獲ってないからまさかのライコネン以下で終わるわけだが 代表取締役会長カルロス・ゴーン及び代表取締役グレッグ・ケリーを巡る不正行為について内部調査を行ってまいりました。
まじか、内部調査ってｗ 直ぐに撤退だの何だのってことはないだろうが
ルノーのマネジメント陣はかなり変わることになるかもれん
シリルなんたらのクビはかなり危うくなるだろう 来年はともかくそこから先がどうなるか
過去にもあっさり撤退してるからね >>9
ゴーン逮捕はリカルド謎の不運の中でも最大級でしょこんなの 中から刺されたって事は証拠がっちり固めて
逮捕されたのか。 赤牛は次のグランプリでルノーマークにガムテープ貼り付けるかも(ルノーは文句言えない) >>9
まだ移籍してないから移籍する来年に不運解消の発言はセーフなのでは？
まあ移籍した時の給料がこのままちゃんと提示金額通り払われるかどうかも怪しくなってるけど まあ、vwグループの排ガス不正みたいな業務に関わる不祥事ではないから
株価にしろルノーや日産自体にはそれほど影響が長引くことはないだろうけど
後任のceo次第ではモタスポへの影響はでてくるかもな ttps://newsroom.nissan-global.com/releases/release-860852d7040eed420ffbaebb223b6973-181119-01-j?lang=ja-JP
日本でのお話ですなｗ
日産ってFEもやってなかったか？ レッドブル「リカルド選手のためにトロロッソのシートをあけて待ってるから」 >>3
フランスの大統領マクロンはもともと官僚からユダヤ系銀行に転職した元官僚
日産支配強化も官僚時代のマクロンが手がけた案件でゴーンが反対してたとからしい
日産の名前やめてルノーに変えろとか？なんとかもマクロンいいだしっぺとか？
日産の名前が消えてルノーになる日がくるかも つうか、フランス政府とも調整しながらやったんだろうなこの件は。
次のルノー・スポールの社長は元々ゴーンの後継の一人とされていた立場で、もしかしたら就任が白紙になるかもしれないし、
新しいルノーCEOが反ゴーン的な人になったら人事そのままでルノー・スポールが冷や飯食わされる事になるのかも。 こりゃゴーンは完全な負け戦だな
日産が守る気ないし、むしろ差し出してるじゃんｗ 短期的にはルノー自体が緊縮傾向に移るのは避けられないね >>34
まさかレッドブルとトロロッソはそれを予想して… >>25
有価証券報告書虚偽記載、および私的流用については、日本の会社、日本の市場を騙してるんだから普通に日本で逮捕されるわな。
脱税についてはわからん。 >>38
マクロン大統領vsトランプ大統領も関係あるのかなｗ >>39
これはゴーンの事か日産の事かルノーの事かF1のルノーの事かリカルドの事か
最早全部これ一枚で済んじゃうから笑いが止まらんｗｗｗｗ まあ、ZもGT-Rも復活させてくれたし
長くやりすぎたな ルノー、日産離脱で終わったな
マクラーレン・・・ｗ フランスはマクロンの支持も低迷してて
大企業に対してかなり厳しい目が向けられてるから
国有企業がモタスポにじゃぼじゃぼ金使うことはしずらいから
後任次第じゃ撤退も有り得る話だな >>38
なんか司法取引に応じてるって話があるから差し出さないと日産内の誰かもﾀｲｰﾎ案件なんだろ
つまり割と深めにヤバそうな話な気がする 日産を過去最高益まで持ってきた手腕は凄いけど、最後が残念やゴーン リカルド雇う為にコツコツ横領してたのがバレてしまったか >>54
死にそうな人達
ルノー
リカルド
マクラーレン
そういえば来年もルノー継続確定のヒュルケンさんはどんな気分だろうか？ >>49
安倍総理は個別企業の問題では政府は動かないって元々言ってる
企業のリスク判断の問題だってスタンスだとか
国家や民族の問題になれば動くと思うけど・・・ >>60
確かにケチなルノーにしては随分と羽振りが良い話だったがまさかそこだったかー 仏ルノーのルイ・シュバイツァー名誉会長って今日本に来てるのか
とんだ恥さらしだなｗｗｗ ルノーは今年の枕よろしく序盤過ぎたらｵﾜﾀになりそう >>61
次はシャルルかガスリーか！
あ、グロがいたかｗ >>62
マクラーレンは死にそうになれる余力がまだあるんだな リカルドは俺が呪われてる
もしくはルノーが呪われてるって言えば良かったのに >>8
スパナ飛ぶとか言ってるやつの方が恥ずかしいわ メルセデスエンジン積んだ白いマシンで
リカルドが「We are the champion!like a fairy tale!」と絶叫
…ないな これはフランスと日本の両政府も了承しての動きだろ
というかフランス側の策略だと思う
たぶんゴーン派は一掃されるぞ ゴーン逮捕されて社内ゴタゴタになってFE参加できません撤退しますからのアルボントロロッソ加入。は、さすがにないか >>45
なるほど
ということは、インドの元代表みたいな扱いにゴーンはなるんやな >>66
まさかの名誉会長の御前で逮捕されたでゴザルの巻 >>39
凄いタイミングで速報出したなwww
しかしリカルドって持ってないよなww >>76
金かからないレースだからこの程度では全然余裕だろう そういえばゴーンは三菱自動車の会長だよな
三菱の方に動きはないのかねえ そういえば本家って
サインツ、ヒュルケンのままやったっけ？来年 >>77
まだそんな根も葉もない話をしてるのか？
安倍総理は身近な人が便宜を図るように言って来たら疎遠になる方だぞ >>88
マクラーレン・・・サインツは・・・あの・・・ でもFEは日産名義になるけどチームの主導はそのままなんでしょ？ 日仏ビジネスサミット開幕当日に逮捕って出来すぎだよｗ
誰が絵を描いたんだよｗ
パニエルナシェ仏経済・財務副大臣も来日中とかｗ
「日仏ビジネスサミット」のスピーカー陣（一部）：
日産自動車 株式会社 代表取締役 最高経営責任者 西川 廣人氏
富士通 株式会社 代表取締役社長 田中 達也氏
コニカミノルタ株式会社 取締役会議長 松﨑 正年氏
J. フロント リテイリング 株式会社 代表執行役社長 山本 良一氏
ルノー 名誉会長、イニシアチブ・フランス 会長 ルイ・シュバイツァー氏
ナティクシス チーフエコノミス ト・執行委員会委員 パトリック・アルテュス氏
LVMH グループ ウォッチディヴィジョン 元プレジデント、タグ・ホイヤー CEO、ウブロ 会長 ジャン＝クロード･ビバー氏 >>89
後援会がらみの反社も
無かったことに、か。 リカルドにはまだトロロッソのシートがワンチャンあるし どう見てもこれってクーデターだよね
内部抗争の結果だよ 日産のFEはタグホイヤーエンジンみたいなもんさ
名前だけ メルセデスエンジンを積んだRS19が爆速かもしれんぞｗ >>86
三菱の公式ページおよびツイッターには
何も出てないね 何というか、これ日産内の反ゴーンによるクーデターだろ
ゴーンの味方がいたかどうかも怪しいが長い時間かけて嵌めたとしか思えんwww 日産 ルノーはしばらく混乱が続くな
F1とか言ってる場合じゃない FCAのマルキオンネといいルノー日産のゴーンといい・・・
２度あることは３どあるのか・・・ >>91
>>102
三菱自動車の方は日産と同じことをやられてないか、今ごろ必死に調査してるのかもなあ >>93
あまり興味なかったから気にしてなかったマルケロフ乗れるんやった？ >>49
安倍ちゃんはマクロン間と原発建設の取り決めあるから波風立てないらしい 偽ロータス「ルノーの骨は拾ってやるから、あとは任せろ」 >>110
アベ君も、裏表、自由自在だろう
政治家だよ 何人も自殺に追い込んだ罰やっと受けるんだなザマアミロ ゴーン「検査不正の責任を取って給料減らします」
↓
「うっそーんｗｗｗ」 マクラーレン・ホンダの復活！
おめでとうございます 日産と三菱が共同開発した軽自動車は、なぜか日産が被害者面して三菱が一方的に謝罪してたが
今度の逮捕も三菱が一方的に謝罪するのかな？ 枕も撤収やな
てか都合よくメルセデスに乗り換えればええのに リバティメディア「ルノーの替りに本国アメリカのフォードを入れよう！」 >>119
ゴーンになった時に従業員とか下請けとか色々切りまくったじゃん http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65920908.html
コストカッター日産カルロス・ゴーン会長、長年の報酬過少報告と私的資金流用で最終的に自分がカットされる
ゴーンきつね
http://livedoor.blogimg.jp/masorira-kabu/imgs/4/1/41ee767c.jpg
「ゴーンお前だったのか。報酬額過少報告と私的資金流用をしていたのは」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) ルノー撤退ならマクラーレンはルノーワークスを買ってフルワークス参戦して今のチームは捨てればいいんじゃね >>123
再来年は無いことも無いのがな
マノーに供給出来てたんだから コスワースみたいなのが渋くてええな
鈴鹿の長谷見さんのトークでも
F3000のＤＦＶはクラッチ付きで850万で買えてその気になれば誰でもできたとか言ってたな今もう不可能だが コスワース復活ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ ボヘミアン・ラプソディ
導入部＝フレディのみの3声コーラス、オペラ部＝フレディ、ブライアン、ロジャーの多重コーラス
このように、曲構成も物語に沿って作られてる >>124
フォードは米No.1人気のNASCARとフォードGTで出るレースしか興味無さそう マクラーレンはあのバカでかいファクトリー売っちゃえよ >>133
ついに自社エンジン搭載したマクラーレンのスーパーカーが見られるのか 東京地検特捜部は、金融商品取引法違反容疑で、日産自動車の代表取締役グレッグ・ケリー容疑者（62）も逮捕した。
あかーんw >>131
地元の童話作家が全国区で有名とは知らんかった >>125
そんなことが有ったんすか それなら怨まれても仕方ない 自業自得ですな 枕「エンジン使わせろ」
メ「は？おまえ買収拒否ったろ？ふざけんな」 >>147
知り合いのオヤジも無職になってたよww >>145
さっきNHKラジオで言ってたが、元々は内部告発があってゴーンとケリーを日産は内々に調査してたんだってな 東京地検特捜部ってかっけー名前だよな。
東京地検特捜部を題材にしたドラマって無いのか？ コストカッターと言われたゴーンだからな
シガラミなく無慈悲に切れた >>153
あちゃー 仕事が生きがいの人には本当に辛いだろうね本人も家族も 再就職先で幸せな日々を送ってほしい ルノー「来季からワークスルノーではなくワークス日産になります」
リカルド「日本企業だと！」 少なからず影響あるよなルノーF1
日産とルノーの関係どうなるかにもよるけど 特捜部によると、2011年6月～15年6月、実際にはゴーン会長の報酬が計約99億9800万円だったのに、
計約49億8700万円だったとの虚偽の記載をした有価証券報告書を、5回にわたり関東財務局に提出した疑い
半額かよ 来年リカルドは無事に給料を手に入れる事ができるのか リカルドはシート消失の危機
サインツは強運だったな どうもこの辺はやっぱフランス人だなあとｗ
日本人でリストラ担当だと、自分刺されないようにか清廉質素を
心がけると思う。「クビ切った分だけ俺サラリー」ってよく
振る舞えるな。百倍返しだ！ >>165
そう言うレベルじゃなくある
現在動いてるのは認可でるだろうけど
日産とルノーの関係が正常化すれば減額でいける可能性もあるが、フランス政府は撤退推進だったからなぁ
日産とルノーの提携解消したらルノーは撤退しかない
株価がルノーマジやばいんで反発するまで体力が持つかだな、フランス国民が暴徒化するかが鍵だw でも、ルノー撤退したら強制割り当てでマクラーレンホンダ復活させられるんだっけ
せめてロータスホンダとマクラーレンメルセデス復活にして欲しいな 日産に自宅買わせてたらしいねw
経費になるとでも思ったのかw 本当にルノー撤退なら、大幅に新規参入し易いルールに変えるかもな 日産内部が特捜と連携して捜査進めてたみたいやね
有罪確定やろな >>180
そう、だからそれで更に利益確定売りされるというw そもそもルノーの創始者ってムショでサツガイされてるからなぁ 脱税もってなると国税も出てきて重加算5年分とかなるのか
払えるのかね >>176
それも楽しい展開だな
でも次はマクラはカスタマー有料契約、諸々の優先は当然ワークス扱いのレッドブルグループになると思うけどｗ >>165
この件がルノーのブランドイメージにどの程度影響するかだけど
本業には関係ないし創業者でもワンマン社長でもイメージキャラクタでもないからそこまで影響無さそう
ルノーって規模からすればそんな大きなプロジェクトでもないし撤退することによるデメリットも大きいだろうし
逆に日本でならゴーンがいなくなることで日産ブランドの価値があがっちゃったりして ルノー来年用の自信作ったから
つづけるやろゴーンの脱税ごとき大したことない 良いタイミングでインフィニティエンジンがなくなるね >>176
一応4チーム目は全チームの合意ゲットできればできるらしい ゴーンはルノーと日産の完全経営統合を目指しているという話が出ていたので、
手遅れになる前に、日産はそれを是が非でも回避したかったのだろ
>２０１７年の乗用車販売台数が計約１０６１万台となり、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)から世界首位の座を奪った。
>内訳をみると、日産の販売台数が過去最高の５８２万台、ルノーが３７６万台、三菱自が１０３万台。
のように日産の販売はかなり好調だという事もあり。 >>193
シトロエンだけじゃなくオペルも抱え込んだ
プジョー家が経営から手を引いて、中国と仏政府とミシュランが資本増強みたいな感じ >>198
日産がルノー支えてるようなもんだからな 日産の下々1「一番のコストって役員報酬じゃね？」
日産の下々2「だな」
日産の下々3「一揆すっペ。合法的手段で」 ルノースポールエンジンを横に２つ繋いだマクラーレンの市販車が見られるのかｗ アルボン超勝ち組だな
今回の件でルノー&筆頭株主のフランス政府による日産乗っ取りが日産の逆襲で失敗
フランス政府としてはルノーに余計な出費を抑えるように指導が入るだろう
すなわちルノーF1撤退 ゴーンとその周辺だけの悪さならいいが
粉飾とかやってないよな ルノー撤退したら新しいメーカー来ても意味ないんだよなぁ
増えて貰わないとおもしろくない ゴーン（ブラジル人）が猫糞した50億あっても、F1シート一年分でしかないんだよなぁ… 政府から送り込まれる後任次第で
撤退は十分ありえるよ
大衆車メーカーがF1やってても宣伝的にはほとんど意味ないからな
これはゴーンも認めて嘆いてた話だ >>204
もし仮にルノー撤退でマクラレーンホンダ再復活になったら、
ホンダにはあえてマクラレーンを冷遇せずに（金銭面はおいといて）できるだけレッドブルグループと同じ扱いをしてもらいたい
そうすればマクラーレンのシャシーは本当にレッドブルより優れているのかの論争に終止符が打たれる！ >>99
罰金やら追徴金やらでチンチンの毛まで抜かれるよ。 >>215
モウ、マクラーレンはヒュンダとでも組んでろｗ >>213
それはホンダもなぁ
なぜ高級車出せないのか リカルドが「僕には契約がある(涙目)」とか言い出さないといいけど。
来シーズン、ルノーF1始まらなかったら悲劇だな。 >>219
いっそのことF1から逃げ出してINDYに専念するのもありだなｗ 今のフランスの状況だとリカルドの給料がやり玉にあげられる可能性もあるな
もう契約したからどうにもならんけど >>217
お祓いしようとして、お支払してしまったリカルド すぐには撤退しないけどホンダより早く去りそうな気はする
ホンダなんて道楽程度でしかやってないでしょ結果が悪かろうが1兆円も稼いでるんだし >>223
ルノーPUでどうなのかは見てわかってるよ
さらにとどめをサス意味合いでのあえてホンダPUでの比較よ ルノーの代わりにシトロエン参入でいいよ
市販車はルノーよりシトロエンのほうが断然かっこいいし 完全撤退まではともかくとしても
チーム運営は辞めて身売りする可能性無い訳じゃないだろうしなぁ。 レッドブルとマクラーレンのシャーシ性能対決にまだ終止符打たれてないと思ってる人がいて鼻水でたw
お金無くて今シーズンのF1見れなかったのか まーでもゴーンさんはこれまでに稼いでるだろうし、罰金とか追徴課税支払って終わりなんじゃね？
ルノー日産の企業自体には金銭面でのダメージはとくに発生しない予感
イメージダウンによる販売台数の低下とかはあるかもしれないけどさ
ルノーがF1から撤退はどうなんだろうね、少なくても来年はないんじゃない？
FIAと○○年までは撤退しないとかそういう契約もありそうな気がする（違反して撤退したら罰金とかね） >>229
シトロエンいうたらOHVエンジンだよな
OHVで現代F1闘うとか胸熱だな >>234
５０億も過少申告なら実刑だな。
国民へのさらし者扱い。 >>220
ホンダとしてはNSXより高級なクルマより、ホンダジェットの上級バージョンの方を出したいんじゃないかね >>234
横領した金額の返還訴訟
有価証券偽装による株価下落の損害賠償
下手したら普通に死ねる 内部抗争だったのか
そして地検が動いたと
> 日産によると、内部通報を受けて数カ月間にわたり、ゴーン氏とケリー氏の不正行為について内部調査をしてきた。 >>160
リカルド｢焼け酒じゃい！靴持ってこい！｣ >>235
OHVならF1ではなくNASCARへ行くべきだな >>239
保釈されても海外への渡航許可は出ないよ。 >>241
なるほど、そこまでは考えてなかった
ゴーんさん結構やばいのか どっちに転んでもルノーのモタスポ予算が増える事はなさそうだな
ルノーが撤退したらＦ２のエンジンはやっぱメルセデスになるんだろうか マクラーレンざまあとか言ってたけど、ここまでの展開は誰も望んでなかったよな 2019年のマシーンは2018年後半のドタバタのせいで競争力がなくなってしまった
来年の6月くらいにするいいわけができたな >>241
奥さんが愛人への偏愛とゴーンからの首締めＤＶを告発してたのって布石だったんかね
私的横領とか、どの国だろうと負けるから 日産からの内部告発ってのがすごいな
完全合併とかいい出すからｗ フランスからお偉いさん来てるけど予定通りの逮捕っぽいなぁ
日産の取締役会も直ぐに動いたようだし シトロエンはWRCだよね・・・。OHVって2CVのこと？カリ城でクラリスが運転してるやつ
さすがに古すぎだよ >>254
これもアロンソの疫病神効果だったらすごいよなｗ（さすがにこれはアンチの俺でもこじつけすぎると思うけど）
そして来年奇跡のV字回復！ 数年にわたり～ってのが、よく判らんな・・・
監査どうしてたんだ？ 今後の動き次第では今年前半のインドみたいになる可能性もあるのかなルノー 飯食ってたら、いつの間にか日産のケリー代表取締役も逮捕されてたｗ F1に理解のある人が後任になれば予算が増えるかもしれんし
嫌悪して金の無駄としか思ってなければ撤退もある
まあ全てはフランス政府がどう思ってるかで決まる
F1に関するネガティブな意見もゴーンが押さえ込んでたって事は間違いなくあるわけで ルノーが来期からいきなり撤退はないけど
間違いなくルノーのトップにはゴーンと関係が遠い奴が就任するだろうから
モータースポーツ事業の現体制は改められるわな せっかくハイブリッドが作れなくて電気自動車もどきでごまかして沢山売れたのになあww まぁ自動車会社がやらかすと真っ先にそのしわ寄せがくるのがモータースポーツだからな >>253 第一報では広報サンは「事実関係を確認中です」
って狼狽えた感じだったのにこの手際の良さよ。
広報室はクーデター部隊に占拠されたのかな？ｗ >>264
社長には逆らえんし見逃しに荷担したのが外部の監査法人ならまとめて処分されるでしょ
まあ色々楽しい事が起きるだろww 会社の金を私的横領とか何に使ったのが気になる
よな？リカルド？ >>274
最初から手際良かったらやらしい感じ出ちゃうし ルノー撤退してもPUはメカクロームが提供とかで残ったりしてな >>274
日産側の告発で動いたらしいから、一部役員だけ把握してた極秘情報だったものが広報に正式に伝わったってことなんじゃ？ これって日産がルノーグループから離脱狙ってるの？
F1どころじゃないじゃん。 でも日産の監査役の4名って、外部の監査法人所属というわけでもないような？
実際にはこいつら銀行などからの出向みたいな名誉職で、実際の監査は外部法人使ってるん？
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/
どうでもいいけど井原さんが社外取締役で驚いたｗ 社長のやらかしだからドイツメーカーの不祥事とは事情が違うとは言え
ゴーンはルノーと日産の関係に直接関わってくるからややこしい、今のルノー単体でF1となるととても難しい 私的横領によるルノー株暴落とか、株主訴訟でカオスな未来しか見えない ゴーンが消えて予算アップどころか飛び火して参戦危うくなりそうな惨状じゃね ルノーが-10％台前後で、日産株は、東証比-6.2％で三菱は、東証比-4.2％で結構限定的ね 日産との提携が解消される可能性が出てきたから割と大事だよ おれの親戚、日産の人が複数いるんだけど
そんなうの方じゃないし、大丈夫だべか 日産(と日本政府)からのルノー(とフランス政府)への信頼感が暴落したのは確実
完全合併は確実になくなったね >>296
海外絡みも暴露手札であるみたいだし
提携解消に向けて動くと思うな
ゴーン集中してたからまさかの不意打ちで公表できない取引や指令がワンサカでてくるだろうしなーw F1とは関係ないが、今回の件で日産と三菱の関係がどうなるかによって、三菱自動車が危うくなるような気はするなあ >>296
強制統合要求で元からマイナスだったんだよなあ…
ゴーンは独立派だったとかいわれてたけど、日本側につくメリット皆無だし普通にプロレスだったでしょ >>302
フランス政府の目の届かんとこで好き放題できたんだから
そりゃルノーとの統合反対するわな これで日産とルノーが分かれる事になったらルノーのF1チームはそもそもヤバくなるのでは？ 借金抱えてる訳でもないしファクトリーもあるし、エンストンなら3か月以内に買い手付くだろ 日産のガバナンスに疑問ありってことでフランス政府の人が日産のトップに送り込まれてくるだろうね
日本人の役員は全員解任
日産は二度と復活できないように事業部ごとに細切れ分割されてルノーの子会社化される エンストンは何だかんだ地力があるから
金さえあればなあ これ、日産側のクーデターかと思ったらやっぱりルノーによる日産吸収ってことかね >>296
むしろこの機に乗じてフランス政府が影響力強めて合併ゴリ押ししそうだが >>300 三菱グループが買い戻す可能性あると思う。 日産はルノー切り離すんじゃないのか？海外で株主訴訟とかされたら大変だろww >>312
いやあ、ルノー会長も兼ねてる人間がやらかした行為口実に日産取り潰しとか普通に暴動でしょ
ただでさえ、フランス本社の工場は労働貴族が日産の金で左団扇だというのに １９日夕、ゴーン会長が飛行機で空港に降り立ったタイミングを機に、東京地検の捜査は一気に動き出した。朝日新聞の記者がその一部始終を見た。
https://www.asahi.com/articles/ASLCM6H22LCMUHBI01F.html 三菱のリコール問題も日産（ゴーン？）が仕組んだんだろ？
ルノーが犯人？ >>316
日産側からルノーを切り離す事はできない奴隷条項だからへーきへーき
なお共倒れする模様 エンストンが格安で買えるチャンスか。けどエンストンってど田舎で施設も古いままなんだっけ？ http://f1i.com/news/324131-renault-boss-ghosn-arrested-in-tokyo-on-misconduct-charges.html
The 64-year-old's likely ousting from the Nissan-Renault group will inevitably lead to questions about Renault's commitment to F1 and the future of the French outfit. >>314
確かに業績はV字回復したから、一度は見捨てた母体の三菱重工や、グループ総本山の三菱商事が助けるかもね コストカッターが自分は不正蓄財してるとか
日本人が一番嫌う話でしょ。やってしまいましたなあ >>327
三菱日産とか長年のお荷物扱い返上じゃないですか！
これで勝つる！ルノーなんていらなかったんや！ ゴーンがgoneしても
欺術の日産
やっちゃえ矢沢
クッソダサいVモーショングリルからは脱却しなさそ
引き続きルノーからチューチューされっぱなしだろうしｗ >>315
株主訴訟とかでそれどころじゃない可能性も
そういや、アルボンはこれに絡んだりするのかしらw >>312
日本人的には「日産がルノーに叛旗！」と思いがちだけど、ゴーンが排除されるのはむしろルノーによる日産吸収への障害が無くなるというのが一般的な見方らしいな。 リカルド「エッ！？ ルノーのCEOが日本で逮捕？
ボクはモータースポーツの狭い井戸の中で、ホンダの権力を見誤っていた・・」 サインツはマクラーレン入りで残念だなぁって思ってたけど
うまく逃げれたんだな >>334
兼任経営者のマッチポンプを口実にフランス政府が日本企業の資産強制接収…
世が世なら戦争になってもおかしくない横暴だぞ、政府が直接やるなら トヨタとホンダがモタスポ盛り上げようってやってるけど、日産がハブられた理由が分かった気がする トヨタとかホンダとかじゃなくて日産だもん
日本人なら日産でしょ >>334
ただ、だとしても劇薬やで
大混乱必至
株主代表訴訟も起きるだろうし >>343
資産凍結返し
ルクレルクvs10式
ラファールvsF35
が見れるのか ついでにアビテブールも逮捕してくれ
あれは上野で偽ブランドのジーンズ売ってる顔だ ゴーンまじか
日産は、株を買い戻し、独立できる資金力あるだろうか ルノーは日産の資産を自分たちの資産として扱えないと決まってるんだが
そんな中ルノーから送られた人物が日産の資産を私的流用してんだか連携に支障がでないわけない >>351
ワークス撤退は正直どうでもいいが、エンジン供給は気になるなあ 来年の開幕戦
グリッドには果たして何台並んでいるかな ツイッタートレンドのレイアース、
日産プリメーラの事かと思ったら違った これは実刑不可避ですわｗ
関係者によると、自宅の購入代金などを同社側に全額負担させる一方、報酬として計上していない疑いがあるとして地検特捜部に日産の関係者が相談していた。
同社側が負担した金額は数十億円に上るとみられる。
こうした不正には日産の代表取締役のグレッグ・ケリー氏も関与していたという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37939890Z11C18A1MM8000/ >>109
マルケロフは父君が逮捕されてあぼ～ん状態 >>350
アメ横でドネルケバブ売ってたのを見かけたよ。 >>352
あるけどやめてくれってルノーがいってるので出来ない
毎年数千億円の金の成る木を捨てるバカはいない >>360
資産全部持って行かれるし２人仲良くしばらく刑務所だなwww マジでマクラーレンホンダ再結成あるかもしれないのかｗ
エンストンはメルセデスと復縁なり、どこかが買うなり出来るだろうけど >>353
株4割持ってるし、ゴーンいなくなったし、あとはフランス政府の力で日本企業乗っ取りやで >>365
あれが昭和最後の年で
今年が平成最後の年か。 ルノーと日産の問題なのにしっかり笑いを取るマクラーレン >>371
多分それはやらないよ
日本との経済協力って話しが出てたけどそういうの全部要らないというなら話は別だが ルノー株のチャート
急落前に高値で売り抜けてる奴がいて草 >>371条約で日産は拒否できるし株買い増しもできるし
そもそもそうなってくると日本政府も出てくるだろうし乗っ取りは現状無理ですね >>379
そいつが告発した奴の関係者なら更に笑いが取れるw ゴーンのルノーF1に対する扱いの悪さ見るにザウバーみたいに次のトップ次第で上がったりするかもな >>358
これが2019パワフルな新エンジンです >>371
フランス政府が「ゴーンが悪さしたから日産の物は全部ルノーの物にするわ」
って直接日産の工場接収やったら、マジで日仏貿易紛争ですわ
中国の暴動と違って、やった側のゴーンによるルノーの自作自演とも取れるからね >>384
ニスモかメカクロームにしよう。何ならリカルドでもいい その日のうちに会見出来るって事は社内的にはゴーン排除で既定路線だな。 >>388
インフィニティ・ルノー・メルセデスにしよう 乗っ取るより勝手に稼いで貢いでくれる今の方が楽でいいんじゃない フランス人のバカはルノーが日産と三菱を助けたって本気で思ってそう ゴーン5年間で100億も取ってたのか
50億も虚偽記載してた リカルドは今週この件で質問されるだろうけど、いつぞやの作り笑いが消えた能面みたいな顔がまた見れるかな？ww >>393
日産側で解任クーデターまでは分かるんだが、ルノー側はノータッチなのかが問題
根回しなしの反乱だったら、荒れる ゴーンってよく見ると悪そうな顔してるからな
そりゃ逮捕の1回や2回されるわ 大人になったらブルバード買うことが夢だったけど
資金の目処がついた頃には生産を中止していて、泣く泣くプレリュードにした漏れ >>343
まったくだ。
おい政府と経団連よ、フランス野郎なんぞに
好きにさせんなよ！？ 少なくとも準備万端の逮捕から解任の流れだな
完全にゴーン派は一掃されたな >>404
今、日仏ビジネスサミットでルノーの会長と政府要人が来日中。
寝耳に水だろうなｗ >>400
5年間だけでな実際はこの何倍もあると思われる
あとは司法取引でゴーンがどう出るかだな 経緯を把握していて法廷でも証言できる社員とかが不可解な自殺で結局有耶無耶パターンは無しで願いたい 一番やばいのはルノーF1より日産FEだな 参戦直前でこんな事になるなんて 日産は手切れ金代わりにルノーから自社株買いで解決か？ 日産の看板しか残ってないしな
インフィニティは好きだが ライン工がストライキでも起こして生産止まったりしてなww リチャルドどーすんだよ
ルノー撤退レベルのスキャンダルやんか やっちゃえ日産ってキャッチフレーズが笑えなくなったな・・
やっちゃった日産・・ ゴーンと共に逮捕された奴は弁護士出身か
弁護士ってろくな奴がおらんな
日本じゃ正義の味方みたいに思ってる奴多いけど
海外じゃ嫌われもんの職業だぜ F1ネタ以外でスレ伸びることあまりないのにすごいな 一連の日産騒動のとき色々社内調査したらカルロスゴーンの疑惑が出てきちゃった感じか >>431
社外取締役のことかなこれ？
井原さんがここにきてクローズアップされることに！
もうひとりの豊田正和さんはトヨタ関連の人ではないもよう、通産省出身の各社天下り役人かなｗ 会見見てると日産に対するルノーの影響力下がりそうだな 本格的に暗雲が立ち込めてきたリカルドさん、ヒュルケンさんコンビとマクラーレン これは日本からルノーへの牽制だな。
これ以上関与強めるともっと出すぞ、と。
こういう事だわ。 >>447
そう
それを見て拾いたい
昔は三菱自で大儲けしたからね 他のメーカーもだけどボディ大きくなる一方で３ナンバー化ばかりでうんざりする これぐらいで撤退はしない
むしろ年20億以上浮いた ゴーンの後をプロストやシリルが継いだらルノー大歓喜 >>457
三菱自動車は一番下がった時80円くらいだったっけ？ >>379
いるよね。
最初、少し上がってからズドンと落ちてる これ自体は計画的なクーデターだな
問題はルノーと共にゴーンを追い出したのか単独なのか >>463
その考えだと例えばフィットも３ナンバーになっちゃうの？嫌だわ・・ リカルドの車ばかり壊れて一時はＲＢの陰謀かっていう話もあったけど、
原因はリカルド本人と証明されてしまったな
リカルドの持ってなさは異常… ルノーのF1活動への影響を質問する記者はいるだろうか フランスは昼間だろ？
なんかコメントでるかな
アビデブールww 来年のRS19のカラーリングは真っ黒のインフィニティカラーで頼むわ ルノー側は会長逮捕に対し会見とかプレコメ用意してないのかね
用意してないならそれが答えだけど >>476
この会見はあくまでも日産の話なのでルノーはルノーでなにかしらの会見はするんじゃないかな
F1というかルノースポールは更に別枠で取材入ると思う ルノーＣＥＯ逮捕
しかも異国で
いつ帰れるかも謎
リカルド、リカルド、リカルド アブダビでの話題を独り占めしそうなルノーとリカルドはさすがだわww
プロストが日本嫌いが爆発して何か言わないかな？ マクラーレンにホンダPU載ることになっても 3番目扱いのカスタマーだね
しかもレッドブルとマクラーレン・ロンデニスの確執を考えたらまともなPUはもらえないね
オイルも違うから性能ダウン＆ブロー頻発でも文句言えないね ゴーンがＦ１活動推進してたからどうなるかね？来年直ぐには無いけど再来年当たり撤退だろうな
時期GT-Rもお蔵入り 過去はまだしも現時点では間違いなく日産にとってルノーはお荷物だからな >>499
万が一そうなっても来年分を今から用意出来ないから今年のSPEC2だよ モリゾー
あの…皆さんWRCでトヨタがチャンプ取ったよ！
世間
ゴーンがゴーンがゴーンがゴーンが 赤牛が買い取って3チームにするかストロールパパが買い取って2チームにするか プロスト グロージャン アビテブール ブーリエ オコン ゴーン
ロクでもない奴らばっか >>506
トロロッソ処分したいくらいなんだからRBはニヤニヤしながら見てるだけだろう 相当穿った見方だけど今期ルノーの後半UPDATE少なかったのは、来シーズンの
Ｆ１撤退を計算して行動してたのかね。 ゴーン失脚でプロストも今の立場を失うかもしれんな
ルノーアンバサダーだかなんだかだっけ リカルド「おれニッサンのドライバーになる！ニッサンインフィニティレッドブル！」 企業内の政権交代だから
かなりの人事異動はあるだろう リカルドは今頃、自室で泣きながらシューズ片手に晩酌してるんだろうな…
いや、もしかしたら壁にパンチしまくってるかもしれない 報酬の過小申告ってことはゴーンの懐だけの問題でルノーに金行ってたってのとは違うのか 日産社長の会見でゴーン会長を何度も｢ゴーン｣と呼び捨てにしててワロタ >>510
プロスト自体はやる気マンマンのようだぞｗ
今回のゴーンニュースが知れ渡る前にインタビューした内容の記事だとは思うけど
http://www.topnews.jp/2018/11/19/news/f1/176020.html そら日産内部からの告発だからね
それで日産が極秘に調査＆検察に密告
検察も極秘チーム作って徹底的に捜査して
今日ゴーンがプライベートジェットで羽田に到着直後に任意同行して逮捕
ルノー本社が知る訳ないし、知ってたら恐らくゴーンに漏れてた可能性大だよ ルノーＦ１撤退も視野に入ってきたな
来年出ても脱税エンジンって言われるし >>505
寝耳に水でも「ルノー会長としては継続」って言うもんでしょ、子会社の独断反乱なら
反論なり弁護がないって事は、普通にルノー側からも追い落とされたって事じゃないか >>509
これは日産自身が検察と組んで秘密裏に内偵進めてて、ルノー側は何も知らなかったパターンだろ
裏で会社内の政治的思惑が入り乱れてそうだな
ルノーが後半アップデート少ないのは今年に限らず毎年同じ ゴーン会長名前のとおり逝ったな
やっちまったぜニッサン！！ >>517
ゴーンの私的な資金横領、本来は給料にしないといけないところを会社の支出にしてた
だから給料の10億はまるまる本国に送金して生活費や住宅購入、出費を全部日産に払わせてた ライブで社長が言ってるが、一般の取締役も今日になって知ったようで事前に知らされていなかったようだな
当然ルノー側にも極秘だったろう マクラーレンは現実的に考えてメルセデスしかない
マクが復活するとしたらメルセデスと再タッグしかないと思ってたが、案外早かったな
それにしてもリカルドの不運ばかり話題になってるけど、これでメルセデスPUになるとしたらアロンソも相当だなｗ そりゃ社内調査してゴーンが黒だってわかったんだから呼び捨てにもするだろうよ 撤退はねーよ
会長の不正で一時的に下がってるだけ
業績は絶好調だしその内持ち直す ゴーンぐらいになると影響力でかすぎて色々根回しされるしほんと極秘で進められてたんだな 仮にルノー撤退ならエントリーが20台を下回るし3台エントリー案が再燃する？ >>526
逮捕された人間を会長職に継続起用するなんてまともな企業なら有り得ない
それにルノー側の話だから日産がコメントする内容でもない 即解任するあたり日産ルノー共にゴーン告発しにきてるな >>534
撤退の理由ができたってことだよ
これでルノー内部のＦ１否定派が勢いを増す これで、ルノーと日産の関係にひびが入ったね!
特に日産側が告発したとなると、ルノーから日産が独立か?
これは日産によるクーデターだよね!
今ルノーは日産に支えて貰っている状況なので、
Ｆ１でのルノーの予算も厳しくなるかもね まず検察と組んで刑事事件で告発できる部分を取っかかりにして
その後は親告民事って順番なんだろうな >>534
次の経営者の判断や考え方によるから
企業体力的にできるできないとは違う >>511
GT500でマーデンボローと組むのかな？ >>543
社長がしれっとルノーと手を切りたいみたいなこと言ってたよ >>534
絶好調（日産の利益で穴埋めしてるだけで、本社はディーゼル不正とかボロボロ トップが変われば考えも変わる。トヨタみたいにね
それで撤退したメーカーもあれば復帰したメーカーもある
ゴーンはケチだったが間違いなくF1に理解のあったトップだった
後任次第で撤退は普通にありうる >>480
いや向こう朝らしいから、さすがに今は無理だろw ルノーとの統合を嫌がった日本側の判断は
正解なのか自殺行為なのか分からん どこも供給しなかったら供給数の一番少ないチームが供給するルールじゃなかったっけ？ >>534
やめろよ！ｗ
株価が下がりきってから買おうと思っているのに
もう少し各方面に日産とルノーの不安材料を俺たちに語らしてくれよ >>398
そこは当たってるだろ
日本人のｇｄｇｄ経営で倒産寸前だったの知らないの？ >>523 実際ルノー引き抜き後のリカルドの混迷を見てると効果有りだったと思う。契約の
金銭がどう動くのかまでは想定してない意見だけどね。
>>527 その辺りはコスパ追求だと結果の見えたシーズンへの予算投資は縮小になって当然だしね。
まあルノーのプレス発表がまだだから、寝耳に水が事実っぽいね。 >>548
フランス政府を敵に回して宣戦布告って事は、マジで三菱グループ入りありそう
今の日本で政府が表に出る訳にも行かないし ルノー撤退になってチーム売却の場合、元ルノーとマクラーレンのPUは片方がホンダ確定になる
はずだけど、どっちがホンダ確定になるの？
ホンダは4チーム目は急に2チームも増やせないとして断るとして、その場合どうなるんだ？ んー、今後ルノーに吸い上げられる利益を上回る算段があるなら
ある意味敵対的にやりようもあるんだろうけど リッチエナジー「もうちょっと早く言ってくれたらチーム買ったのに」 ルノーがF1撤退するにしても来年は継続だろう
幾らになるか知らんが、違約金払ってまで今年限りってことはしないだろうし >>553
エンストンはともかく、マジでマクラーレンホンダか嫌なら撤退しろになりそうｗ ウィリアムズあたりとシャッフルしてメルセデスPU載せてそう >>552
アライアンス主導権取りたいだけだよ
今更アライアンス無しで生き残れるほど優しい世界じゃない ルノーは日産と手を切ったらルノーは完全終了だな
ルノー本体だけでは資金がないな 内部告発・検察と協力を事前に知っていたのは数名単位、とのこと
やっぱルノーやフランス政府は不意打ちだなこれは >>564
今の経営陣が老後の逃げ切りを図るならルノーと手を切るのもいいが
アライアンス無しで生き残れんのかという疑問
ルノーが役に立つとも思えんけど >>574
マルコ「ん？リカルド？誰？パトレーゼ？」 これ、ゴーンがルノー合併派に転向したとたんの逮捕なんだよな…
日本側からの脅しだったりするんだろうか >>573
その割には強気すぎるな社長
後ろ盾なしでフランス政府に喧嘩売ってたら、EU市場で報復されるぞ >>580
意外と日本人もしたたかに生きるんだなあとは思った
頼もしいやん ゴーン一人消えるだけなら一応登り調子ではあるから流石に今年来年で急な方針転換はないと思う
ただクラッシュゲート+リーマンショックの時のING怒りの契約打ち切りみたいなスポンサー降りがあったら当然影響がある アライアンスのトップがいなくなるとどうなるか
日産は業績がいいし手を切りそうではある >>580
統合される前にやっちゃえ
ついでにアライアンスの主導権もって感じじゃない？ >>191
なにいってんだ？ 影響ありまくりだぞ
ゴーンは日産だけでなくルノーでもトップ
筆頭株主のフランス政府と敵対しながらルノーのトップに座りつづけ
今年の総会でも任期四年延長したほどのワンマン独裁体制やぞ
ルノーのF1予算もゴーンのさじ加減次第だった
そんな独裁者が突然逮捕で失脚してF1の予算に影響でないはずがない
フランス政府はゴーンの報酬下げようと躍起になってたからF1の予算なんてまず最初に狙われる >>585
90年代までだったら強力タッグな気がする マクラーレンホンダ→（フォード）→プジョー（戌年）→メルセデス
マクラーレンホンダ→ルノー（戌年）→？？？
ベンツくるなこれ これがルノーと日産との終わりの始まりになる可能性は十分にある
なんせルノーから来た連中が有価証券報告書に嘘を書いたり
日産の金を私的に利用したりして、日産との関係にヒビ入れたからね >>593
ルノー側が容認しない限り議決権ないから無理よ F1見てる俺らからしたらフランス人ザマアと思うと同時に
何らかの報復を覚悟するよな >>591
日産：プリメーラ、セフィーロ、シーマ
三菱：パジェロ、ディアマンテ、RVR
の時代かな(´･ω･｀) じゃ、ルノーやめてダイムラー日産三菱アライアンスにしよう 日産とルノーの関係は終わるやろね
ルノーは再び国営色を強めていく もしマクラーレン・メルセデスになるならアロンソが引退撤回するかも >>589
というか、ゴーンが司法取引に応じてルノー側の裏金の流れとかまでゲロったら、
場合によっては日本がフランス上層部の急所を握る可能性もあるぞ
ルノーにとっては、F1継続とか撤退とかですら些事でしかない事態になる
……思ったんだが、ゴーンを保釈するときは警備ガッチリかけないとやばくね？
「自殺または事故死」が起こらないように徹底的にガードしないと リカルド「膿を出し切ったルノーには躍進が約束されてるよ」
レッドブル「自己紹介乙ｗ」 >>577
技術的にはプラットフォームにしてもAL4終了でJATCO詰んだりとか
こっち寄りになってきてる感じはあるわな
あくまで資本の部分の枠組みがこのままなら主導権も替えようがないよね むしろ、ルノーがゴーンを切らないという事は
「日産会長の不正を口実にフランス政府指示のもと日産完全吸収」
という最悪シナリオもまだ残っているという事だ >>601
何言ってるんだw、昔フランス政府で統合しようとした人が誰か知ってる？
今のフランス大統領だぞ >>611
どこが金出すか、だけどありうるんだろうな
担保は将来日産から流れてくる配当ってことでもいいんだし >>604
どんだけ夢見てんだ
普通にウィリアムズとメルセデスカスタマー最下位争いに決まってんだろ まぁルノーは撤退だろうなぁ
エンジンメーカーは4社は欲しいけど、どこか代わりに参戦して欲しいわ ついさっき昔職探しの時に使ってたDODAから
日産のオファーメールが来てたわｗ
このタイミングで受ける奴が居るとしたら草生えるわ フランス政府的にはゴーンが邪魔だったかもしれん
日産側もあくまでもゴーンのワンマン体制について文句言ってるだけだな メルセデス「ピレリオコンボッタスルノー、やれ」
ピレリオコンボッタスルノー「はい」 >>620
メカクローム「ルノーの尻拭いなら」
スーパーテック「任せてもらおうか」 ルノーによる買収は日産や日本側が止めようとしたらそこまでだから可能性はまずない >>619
いやマクラーレンは、アロンソが居なくなったから大躍進するよ >>611
もはや敵対的買収と変わらないぞｗ
まぁ日産が無くなっても別に困らないが >>626
2021年まで赤字解消は無理とザックが言ったばかり 100億も稼ぐから崩壊するんだよな…
どうせ使いきれない額なんだからまともに納税しとけば良かったのに >>627
プロキシファイトと違って、親会社が子会社を統合するだけだから道義はともかく合法ではある
国家間の関係悪化とか抜きにすれば >>625
ルノー名義じゃない場合はどうかな、たとえばミシュランと組むとかね
浮動株の多い公開企業なわけでさ、あちこちと組んで過半数抑えれば
商法上なんでも通っちゃう >>620
全く逆だ
f1投資への足かせが無くなったんだから、これから開発が加速する >>611
その場合は日産が増資して日銀の全額引き受けもありうると思う
というか、今の状況なら世論がそれを許すし、時間を稼いでいる間に
日本でもフランス並みのえげつない法律を作って、法的な殴り合い上等という対応に出る可能性もある
もし今の状況が日本側のメッセージだとしたら、相当に怒ってて、穏便に済ます気はないという宣言だろう クリスチャンはこれ知ってて
ルノー切った可能性あるな そもそも日産がルノーと連携してるのはもちろん経営危機を救ってくれたってものあるけど
実質傘下だが日産の独立性を認め互いの株を持ち合ったりかなり特殊な関係性だったからであって
統合うんぬん言いだしたら関係性は破綻するよ 日産が何処かのグループと協力して約3千億の緊急増資を行えば、ルノーの支配からは逃れられる >>522
社長は、逮捕報道を見てガッツポーズをとったのだろうか？
日産社内（幹部）では拍手とか沸き起こったのだろうか？ >>624
レギュレーション次第だけど当面は自動車メーカーじゃないとエンジンサプライヤーは無理じゃねかなぁ ゴーンはどこに収監されるんかな
矯正展でゴーンの作った椅子とか買いたい 日産としては今まででどおりのもちつもたれつの関係でいきたいんじゃないの？
強烈に独立したいわけではないが（それじゃ今のご時勢では車会社はやっていけない）、
かといって完全吸収はされたくない、日産のブランドを残すことが第一で
ライブの会見見てると名言こそしてないけどそんな印象をうけるのは俺だけか？ 昔からモタスポはロンダの道具だったから、今回もいろいろでてきそう 会見みる限りでは日産の役員連中はそうとうゴーンに鬱憤溜まってたんだなこれw >>640
他の巨大メーカーか三菱財閥でもない限り無理だと思うんだけど
西川は当てがあってやったのか、権力闘争で考えずやらかしたのかまだわからん >>636
ドイツのVW法だっけ
国策企業を買収できないような法があるんだよね
一時国有化してからそういう法律を作って防衛とかすげー話だなw >>640
ぼやっとしてるとルノー側の敵対的買収のが早いかもしれん
どっかのフランス企業通してTOB仕掛けたらいいだけだろ ビビデバビデブー『どうしよどうしよ（ﾟдﾟ＝；ﾟДﾟ)』
マルコ•ホーナー『m9(^Д^)』 日産のアルボンは急遽売り出すのかな？
そしてマルコが食いつく しかし、もし本当にルノー撤退だと、マクラーレンはホンダにエンジンを要求せざるを得ないし、ホンダも供給義務がでてくるんじゃね？
そうなればホンダは売るだろうけど、マクラーレンにしてみれば、無料だったエンジンを
結局金出して買わなきゃいけなくなったという、アホみたいな展開になるな >>646
NHKでやってた分しか見てないが、その限りでは３社のアライアンスは現状維持みたいに社長は言ってたね >>308
オールロシアでやりたいだろうけどルノー買うのはアリだよな
フランスなんて飛び地みたいなものさ マクラーレン・ランサーエボリューション爆誕とか胸あつだなおいｗ 結局自動車メーカーはどう足掻いてもトヨタの独り勝ちだな 今こそみんなこう言うべき。
「どうなるか見てみよう」 >>659
うん、深く言及はしてなかったけど、そんな感じだね三社アライアンスについては >>657
ルノー撤退の被害者は
F1に縛られざるを得なくなるホンダ >>655
あそこのチーム自体はいざとなれば、ブラックレーみたく1ポンドで開幕までに間に合わせ可能でしょ
問題は、どのメーカーにも文句を言うチームがホンダPU強制割り当てを受け入れられるか 新しいトップはモータースポーツに理解がある奴だろか？ ホンダカーズ大阪東花園店の一連のツイートが消されてるw >>670
三菱も寝耳に水で未だゴーン会長だな
…まあ、誰になろうとあそこがモタスポ復権とかないだろうが >>440
ルノーのお家騒動だしF1の活動どうなるかでどうしても話題になるわな >>674
もともと重工の自動車部門だったしな
日産傘下じゃなくて重工が引き取ると自分は思ってた
>>675
90年代に三菱自動車と資本提携して、見切りをつけて逃げただろw >>675
三菱ふそうとかいう今でも9割メルセデス系な会社があるぞ 自動車メーカーであってレース屋じゃない企業でフランス政府が出資してるんだよね？
レースに金なんか出さないよ、普通ならね
少なくとも予算は大幅に削られるだろうし、カスタマーに売り付けるエンジンも高くするだろう
レッドブルの危機回避能力は神がかってるよw >>681
トラック系は日野以外みんな外国に持っていかれてるんじゃない？ >>679-681
今までベンツのエンブレムのトラックを見て阿呆かと思ってたが、そういうことか
ありがとうｗ >>683
いすゞはトヨタが株を売った後どうなるのかねえ あー安倍がトランプに売ったのか
フォードフィエスタが日産から発売か >>685
インフィニティあるからそれでいいと思う >>684
ダイムラー社はメルセデス・ベンツを冠する高級乗用車ブランド以外にも商用車やバス、トラックも古くから作っているんだが いすゞで思い出した。そうえいばいすゞって昔F1エンジンを作ってなかったっけ？ スバルとかいすずでもF1考えられた時代は夢があったな 現実問題として日産に今のF1のＰＵ作る技術あるかな 日産がどこまで根回ししてるかだよな
期間はたっぷりあったんだから >>695
あったら、GTRLMがあんな体たらくになってないよ >>692
映像見て「おお、音がいい」って思った。いすゞのエンジンがあんなに甲高い音を出しているとかっこいいと思えてしまう >>695
技術ってゆうか電気以外やる気がない
ＧＴもやる気ないし >>695
ないだろ
WEC（ルマン）のGTRを忘れたのか？ >>700
電気にしても燃料電池には手が回らない程度の技術力だしな
やっぱ親方トリコロールで技術力が低い会社と組むと劣化するんだな ルノー撤退する口実が増えた感じか？
ルノーが全力出した所でF1で勝つ見込みは少ないし
こんな状況になってしまったらエンジニアのリクルートもかなり怪しくなった
ルノーワークスは将来的にホンダエンジンへ
マクラーレンはメルセデスエンジンに変更かな？ ホンダがホンダジェットやＩＨＩの協力を受けたりで何とかやってるんだし
三菱重工パワーで三菱も何かぶち上げられないものか リカルドホントアホだなー
あと1年待ってベッテルの代わりにフェラーリ行けば良かったのに
持ってなさ過ぎ にしても、恐ろしいもんだな
権力の集中に歯止めを掛けられなかったってのは
ゴーンの意向=ルノーの意向って思いこんじゃったところがあるんだろうか
ゴーンもゴーンで、何でも通ると驕り高ぶってしまったんだろうけどさ 石川島播磨と違って三菱グループは物作りに関してはもう抜け殻だから・・・ >>692
最強の第1期マクホンと遜色ないスピードってスゲーな
未採用だったのは信頼性の問題かな >>703
IRLのエンジンですら負けた日産がF1なんかやっていける訳がない >>708
最悪のタイミングで最悪の場所に行ったよな >>710
「次（どころか下手すると命が）ないんだよ」 市販車としてはGTRは評価高いと思っていたけど
モータースポーツはまったく別物ということか >>706
昔はあったが、ゴーンがEV以外全部切り売りしちゃったからな
そらSGTでも弱くなって来る訳ですよ >>706
昨日のWEC上海でもバイコレスのエンジンが火を吹いてたし技術力は怪しい >>715
調べるといすゞが自社のエンジンがF1でどこまで通用するかを確かめるために作って、テストした段階で目標達成して終わったらしい >>720
1000万のスポーツカーとしては今も世界一のコスパ
ただし、あくまでエンジン単体カー時代の技術の最高峰 >>726
あれはほんと、何のために出てきたのか・・・
断トツにおそい、断トツにかっこわるい、断トツに壊れる、なぜかFF、そして一戦だけで撤退
ほんと意味不明な参戦だった >>722
リカルド、ヒュルケン、マックス、オコンでお願いしたい レッドブル「ホンダにしといて良かったあああああああああ」
リカルド「うわああああああああああああああああああああ」
シリル・アビテブール「履歴書書かないと」
マクラーレン「PUに投資とか絶対されない奴やん！うわああああああああ」 ゴーンは死に体の日産を復活させるのに役立ったけど、コストカットしかできないから、蘇った後の資産の投資もできなくて取り残された感じか >>715
レースでちょっと走っただけで耐久性は未知数
最高速こそ迫れててけど、レースラップはセナのマシンの6秒遅れで「まあこんなもんだよな」って性能 日産の技術が評価されているのは
経営危機前までの金に糸目つけないで開発していた頃か
中古のGTR R32ｰR34はプレミアム価格になってるし >>729
アメリカ日産が宣伝のために適当なもんをでっち上げてニスモにオペ丸投げした代物
開発費より、スーパーボウルに宣伝ねじ込む方を優先にしたAMRoneちゃん以下の糞 そもそも日産がEV推してるのってHVの複雑な協調制御ができないからだしな
HV作れるメーカーは電気自動車なんて余裕のよっちゃんで作れる >>732
スズキが一番フルモデルチェンジからの年数が若い車種が多くて、日産が一番古かったような
マーチも糞化してそっぽ向かれたし投資不足で死んだ会社だな >>734
そのあたりの中古GTRが高騰してるのはアメリカさんのおかげというか、わりくってるというか
知ってるかもだが詳しくはゴジラカー 輸入 規制 とかでググってくれ >>729
あれは詐欺師まがいエンジニアの口車に無能な日産の広報役員が乗せられて無駄金使っただけ >>732
やったのは日本人には出来なかった大胆なリストラだけだしね
将来的なビジョンがあったかどうかすら怪しい >>732
腐った幹部に大ナタ振るって粛正して組織改革は成し遂げたけど
そこから何かを生み出すことは出来ずにリストラと技術の切り売りばっかりだったからな
改革家としては優秀だったけど、ボスとして長く君臨させたのが間違いのもと >>735 >>739
まったくもって、無駄な出費よね
せめて名称をGTR以外にできなかったものか 検査違反の時に出てこなかった西川社長が会見でイキっていて茸不可避
ゴーン経営を批判していたけれど要所要所での彼の判断と強引なリーダーシップありきで
今の日産があるのは事実でしょうに
税金や会社のお金をちょろまかしていた犯罪は許されないけれど
あの会見見ていると他のボードメンバーの程度もよくわかる。日産はもうだめだね。脳死 トヨタ、スズキ、マツダの時代になるな
ホンダはどうなるやら 大坂なおみちゃんが一言
『ゴーン、ブラックやなぁ』 >>736
あのGTR、最初からFFで作ったんじゃなく
「4WDなのに後ろが電気駆動しなくて、結果的にFFの状態のままで出走した」
からな。世界的メーカーのワークスカーとして恥を通り越して黒歴史 >>745
マツダはいつのまにかトヨタと仲良しになっているからなーw
あんなに急接近するとは思わなかった >>750
懐かしいなｗ GTIRは個人的には意外と名車だと思う >>729
まあ、あの年はポルシェ・アウディ共に前年より急速にタイムが早くなってたけどね。ただメーカー系では明らかに…というかLMP2に喰われてるからダメだけど >>741
ルノーが日産製新エンジン開発をストップさせて、メルセデスから買ってるのが今の技術力
RBもVQもルノー傘下のままでは再現無理 >>749
少し前ハイブリッド車の提携解消してたような記憶 >>747
あの電動ユニットすら内製じゃなくてウィリが失敗したフライホイール式KERSだったな 撤退もあり得るんじゃないの？
日産にしろルノーにしろ大ダメージだろ 180SX乗ってたことあるし
RB26Egとか今のＧＴ－Ｒとか魅力もあるのに今はあかんな日産 >>755
せやで。それで信頼不足からか当初予定していたシルバーストンとスパに出場しなかった >>752
だって、ドライブシャフトが機能しないからトラクション半分の状態で走ってるんだもん
ニスモ製エンジンのパワー自体は十分あったらしいが、コーナーではLMP2レベルで抜かれる
…招待枠とか草チームでなくワークスLMP1でだ ルノー撤退したら、現在のチームはどこかの誰が買うのだろうか
まさに、waite and see by キモア >>756
まーでもどうなんだろ？ 排ガス規制違反してたとか、社内検査グダグダでしたーとかではないし
やりようによってはゴーン＆ケリーに責任を全部おっかぶせて日産（＆ルノー＆三菱）の企業としては軽い火傷程度で終わりそうな気がする
今回の件で日産車のクオリティーや安全性がどうのこうのって問題でもないし >>756
日産にとっては好材料じゃね
ルノーは知らん 元から日産に技術は無いし
ＨＶに行けないのもそう
開発に金が回せないのはゴーンの前も後も一緒 >>762
一番怖いのはこっからお家騒動に発展して、レース活動に金が回らなくなるパターンだな 私は枯れた技術の水平展開は悪くないと思うのだけど
技術的にはずっと遅れたままだけど利益率は高く投資失敗のリスクも低い
パッケージ能力だけ超一流でもいいんじゃないかな？
デザインは欧州フォードの方が好きだけど >>754
本当だ、ＨＶの提供取り止めの記事あった
でもその後で販売金融事業の統合の発表しているから
関係が弱まったわけじゃないようだな >>765
まぁそこだよね、日産あるいはルノーの首脳陣がごそっと入れ替わるようなことが起きて
F1含めたモータースポーツに今後どう関わっていくのか
今回の事件でF1活動する金がありません！とかはないと思う >>768
全然業績は問題ないのにダイチャレを葬ったメーカーとかあるんだぞ >>737
スズキが一番若いのか…
パーツの使いまわしが多いのは知ってるけど、それだけでうまくアップデートはしてるんだな まあ日産はまともにモータースポーツ活動なんてやってないからな
外人のモタスポ役員が完全な外注でやらせてただけで
日本の日産が関わってたのなんてまるでない >>768
まぁあとはこっから日産とルノーの関係が悪化して万が一提携解消となると
業績的に日産におんぶ抱っこなルノー単体ではF1でワークスできるほどの金は捻出できなくなるかもな
会見でも一応は関係継続とは言ってたけど、かなり含みを持った言い方だったし >>772
ニスモがSGTとGT3やってるだろ
親会社の理解がなくて万年予算不足だけど >>746
大坂なおみ「BTS聞いてる」→日本のテレビ界からBTS追放
大坂なおみ「GTR大好き」→ゴーン終了 >>775
日産のモタスポ活動って「GTRは日本一速い車！世界でも速いスポーツカー！（コスパは最高です）」というイメージを
あまりモタスポに興味ない一般庶民に対して植えつけることができればOK程度の思想しかもっていなさそう
本気でモタスポ文化を～とか考えてるなら市販GTRベースのレースじゃなく、
F1とはいわないけどSFに参戦してくれよと思う マクロン大統領「ルノーの株主として、日産らグループの安定を第一に考える」
これ、フランス政府とは話付いててゴーン排除した上で直接フランス国有化シナリオじゃん >>778
別会見のほうだな、プロスト、マルコ、ホーナー、も追加でよろしくｗ マツダとかはもうモタスポ完全に捨ててるけど、そういう宣伝はしてないのよなそれはありだと思う
でも、日産はモタスポのやる気がないくせにやたらスポーツ面を押し出してるの見てて気分が良くない アルボンが全力で日産から逃げようとしてたのってひょっとして… ハミルトンになりたかったのにアロンソになってしまったリカルド >>715
遜色ないのはトップスピードで、タイムはシルバーストーンで6秒落ちと字幕にあったな。 アメリカ：懲罰的賠償
EU：独占禁止法・環境規制
日本：東京地検特捜部
都合の悪い勢力を排除する為の手段を各国持ってるね >>784
ハミルトンはメルセデスからメルセデスが4-5年は先行開発してるPUについて説明を受けてレッドブルを見返す気で雌伏してた話だったが
ルノーは何の当てもないから元々無理 >>729
予算不足時間不足だったような
ほんとうはAWDで開発してたらしい 独立メーカーだった時代から日米欧で内ゲバしてた日産なめんな ケチなのはフランス政府もなので(もっと安くでチャンピオンになれる道を探してくださいとか蓮舫みたいな事を言われてた)
あと、前の大統領はF1補助金出す気で居たが、新しい大統領で頓挫したとかレース場問題でもあったな
政治は不透明だ 不人気マクロンが首になったら次の大統領と与党の意見次第か >>507
フランス人はクソしかいねーな
大人しく菓子でも作ってろ たまに先行開発って馬鹿がいるけど方向性決まってたんだからどのメーカーも開発してたに決まってんだろ
一緒にレギュ策定に関わってんのに開発してなかったらどんだけ無能集団なのかと
ルノーも自信持ってたしPU導入延期に断固反対してたな
フェラーリが認めてるように他メーカーはメルセデスの力の入れ方を過小評価してただけ まだシーズン終わっていないけどとんでもない事が起きちゃったなあ。
こういうのでＦ１が話題になるというのは寂しい。 >>796
二人の重要容疑者一度に捕まえるのはこの時しかなかったんだろ
陰謀論より効率求めるわ これで日産が真面目に車を作るようになればいいがな
e-powerも駄目とは言わんけど ここで日産ルノー関連以外のニュースをひとつ
Honda to switch F2 racers Fukuzumi, Makino to Super Formula in 2019 - F2 - Autosport
https://www.autosport.com/f2/news/140184/honda-will-switch-f2-juniors-to-super-formula
来年福住と牧野はスーパーフォーミュラに専念になると >>802
佐藤上げるのかな
なんか松下の名前も出てるようだが >>802
ティクトゥムに勝てって事かな？
まぁF1シート争うならティクトゥムに勝つのは道理 >>802
F2路線諦めてSFレッドブルにシフトするのかな？
まあ、それだとSGT兼任する必要があるが >>798
http://en.f1i.com/news/88073-montezemolo-accepting-hybrid-power-unit-era-mistake.html
「Niki Laudaは最近、メルセデスが2007年以来それに取り組んでいたと私に告白した」
「それで、彼らは（ルール）交渉中に非常に頑張った」
2014の圧倒的なメルセデスPU連勝はこのようにメルセデス内や一部の識者は最初から知ってた
他が開発を始めるのは2011の確定以降な
なので、他のメーカーが安定させるのにメルセデスから引き抜きを含めても3-4年は安定に時間がかかったのさ
フェラーリはトラブル対策に3年、ルノーとホンダは未だに苦戦してるのはメルセデス方式の熱回生とV6の組み合わせという特殊さから
元々、メルセデス方式の熱回生システムなのは一部では言われてたが、当時はFIAに封殺されてた そうか牧野は続けたくてもロシアンタイムが死ぬか
あの優勝は作戦勝ちでスカッとしたんだけどなあ F3はトムスがFIAの言うとおりに作ったのに
メルセデスとVWが「期限通りにつくれましぇ～～ん」とだだこねて
この二者だけ開発延長が許されてパワーのあるエンジンを投入
約束を守ったトムスだけがバカをみて事実上「型落ち」みたいなエンジンにされたって話があったな
これが逆ならトムスが追い出されただろうな >>810
あれトムスを見て期間要求してたとしか思えないよな…
排ガス共闘関係で蜜月になってからFIAは独走を妨害する組織だったのが独走を死守する組織に生まれ変わってる ローカルルールでダンパーいじれないとかやってるし、全日本も相当アホなことやってるけどな >>813
今の全日本F3でそれやったら余計参戦台数減るしな 靴墨とｻﾞｺﾉのF1挑戦は終了か
まちゅしたもってこいよ 会見に社長だけで出てきて、弁護士と調査担当者がいないのはおかしい
また虚偽記載は会社の責任なのに会社は被害者です、ゴーンが悪いみたいのもおかしい
そこゴーンが悪くても会社の責任は消えないわけで、やっぱりなぜ弁護士がいない？
なんか、これお家騒動的なのまだ出てきそうですわ F2は来年ほぼ確実にミックの年になるだろうから、他のドライバーはF2やるだけ無駄というのもあるなぁ 週末はマカオ週明けはゴーン
話題に事欠かないモタスポ界隈 >>818
今日の会見で弁護士等がいなくて社長一人になったことについては記者からの質問で社長が答えてたな
１）今日は自分（西川社長）の生の声でまずはみなさまに報告したかった
２）今日の会見では、まだ捜査中なので答えられないことがたくさんある（つまり弁護士とかは今日は会見にいても役目がなにもない）
後日（捜査も進んで）日産から発表できるタイミングがきたときには弁護士や第三者専門家なども交えて報告の機会を設ける
ということらしい >>826
いや、本来捜査段階だからそこ、弁護士のアドバイスが必要なわけで
そこに弁護士がいないってことは、単にゼロ回答のつもりでそこに来てるってこった >>817
単純に来年のF2はミックシューマッハのチャンピオンが決まってるから参戦するだけ無駄ってだけだろ
SFとSGT掛け持ちでライセンスポイント稼ぐほうが来年は現実的
ロシアンタイムが消滅しないなら牧野は残してたかもしれないけど レッドブル 最高のタイミングで
ルノー切ったな
大正解じゃん もしかして、ゴンさんが使い込んだらしい
日産の金ってF1がらみだったりして リカルド（移籍）から始まってゴーンで終わる。今年は楽しい話題ばっかりだったな～。 >>827
俺にかみつかれても困るんだがｗ
たしかに質疑応答ではほとんどの質問に対して「それは捜査中なので回答できません」だったし答える気はなかっただろうね
まぁでもしょうがないんじゃない？検察から今は何も発表するなと釘さされてるだろうし
記者だってそれをわかったうえで少しでも情報を引っ張り出そうとしてたんだろうし
この手の記者会見での質疑応答ってそういうもんだろ？
犯罪とは関係ない芸能人の不倫謝罪会見とは違う かみつく？何その被害妄想
>>818は>>827を前提に文句言ってるんだろうよ
お前がわかってないようだから、ちょっと説明してやっただけだわ 過去、中野信治に嫌がらせをした付けが今ブーメランのようにルノー（プロスト）に
帰って来ているのかもしれないね
貧乏性なフランス人だから、この騒動の余波や金蔓の日産と手が切れたら
速攻でF1かFEのどちらかから撤退しそうだ よくわからんけど日産がルノーより資金豊富なら、なんでルノーなんかに支配されてんの？ 今年のフェラーリにせめてバトンやバリチェロクラスが乗ってれば、
確実に最終戦も楽しめただろうなあ…
マッサ程度でももしかしたら可能性はあったかもしれん… まさにタイムリーなニュースが来たからな
マクラ ルノー リカルド サンイツの危機 弁護士同席の場合には企業の不祥事弁明謝罪会見的な色彩が強くなるので、
それを避けて、企業(日産)を守る為にこのような強行な手段を取り、
今後はこのような方針ですという意思表明会見だったのだからあの形式になるのは必然では。
とはいえあれでは逆にクーデター説を自ら認めるようなものなので、
今後日産とルノーと日仏政府がどう対応するのかはかなり注目 FIAがレース主催者に保証してるスターティンググリッド台数って何台だっけ？20だとヤバいな トロロッソホンダ→レッドブルホンダの流れのタイミングが神すぎる 撤退はないだろうけど開発は停止するだろうな
脚力予算をかけない方向で。 5位でもSFチャンプと同じ20P貰えるF2に残った方が可能性あると思うんだけどね。
レース数が少ない上に国内特化したベテランの多いSFでチャンピオンになるのって難しいし、牧野も福住も国内ドラでおしまいだな。 ロータス買収のときもさんざん引っ張って買い叩いたから
売却のときも同じことされるだろうな
１ユーロでプライベーター行きか マカオのクラッシュは映像からは完全に本人のミスのように見える。
2016年のアロンソの大クラッシュとにてる。
https://streamable.com/llqz0 来年はルノーがブラウンGP化して
ロンデニスGPでリカルドWCで確定だな
バトンの再来だな ルノーどうなるか楽しみだがアルボンどうなるか
噂の13億て去年赤牛が要求したサインツの移籍金より高いよな？
迷惑料込とはいえぼったくりすぎだが状況変わるのかどうか >>860
問題は認可を誰がするかだな
ゴーンCEOじゃないと最終的に契約解除できないとかだと次のCEOが就任するまでアルボンはそのままだし
最終判断がゴーンCEOになってたら捜査対象になるしな。その担当してるのもだし >>842
昔日産が死にかけだった時にルノーに株握られたから。 >>842
過去に借金1兆円以上あって開発費用も再建費用も用意できなかった時代があってな
増資を引き受ける形で支配下に入らないとどうにもならなかった
あれを代わりにできた日本企業なんてなかったと思うぞ ルノー撤退待ったなしでしょ
アウディやポルシェも排ガス偽装でWEC撤退を強いられてるし
社長が逮捕ってのがでかいわ
日産もやばいな >>842
20年前に倒産寸前の日産を救ったのがルノーだから >>729
一応あのFFのエンジンは今もWECのバイコレスに供給してるから無駄にはなっていない…筈
今年完走したのは富士だけで他はクラッシュしたりエンジンが良く燃えてリタイアしてるけどさ… >>802
SFとSGTか
SFはもうちょっとレース増やしてもう少しポイントもらえるように働きかければ良いのにね >>867
夜になるとバックファイアで前が見えないと言う前代未聞のマシンだった >>864
どうだろ
vwの排ガス不正は本業に関わることだから
販売台数減や罰金、それらにともなく株価下落でで経営を直撃して
WECだけだなくWRCも撤退に追い込まれたけど
今回のゴーンはそれとは違って
（いまのところ）
本業にかかわることでもなく会社ぐるみでもなく
ゴーンともう一人の個人的な犯罪の面が強いからな
株価下落や販売台数減は一時的なものになるだろうし
さすがに撤退とかまではありえないんじゃない？ ゴーン
|・∀・|ノ
./|＿＿┐
/ 調子
""""""""""""""
.ゴーン
((ヽ|・∀・|ノ
|＿＿| ))
| |
調子
""""""""""""""""" >>808
そうだったらアルボンはF1に乗れないだろうな 日産株は時間外で9%近く落ちたのか
市場開けたら少しずつ拾ってみるか 先週のWEC上海でバイコレスが炎上したのは壮大なフラグだったのか… ゴーン：浮いたお金でリカルド取ったのに・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>870
そもそもF1参戦やモタスポに積極的だったのは
少なからずモタスポ好きのゴーンの意向もあった
社長が変わるとなるとモタスポ部門にメスが入るのは何ら不思議じゃない
特にF1は年間の開発費が桁外れだからね >>872
資金源であるマルケロフのパパ逮捕の影響でロシアンタイムが撤退するから牧野F2継続できないって話では… ホンダがロシアンタイムを買収しちゃえばいいのになあ F1より遥かに安価なFEは日産名義でやるのかなあ
テストの時に日産からは1人のエンジニアも来てなくて、ルノーの人達が日産の名前に変わって続けてるだけと報道されてたが なんにせよ、短期的にはルノーのF1活動にマイナスなのは間違いないないよな。
それが来シーズンでとどまるのか、撤退までいくのか… ゴーンは日産立て直してルノーのトップまで登って一生安泰なのに悪魔の囁きに負けた・・・ 撤退しなきゃ御の字レベルだからな
ホンダ同様PUメーカーに戻るも普通に有りそう
となるとマクがワークスチームにw >>881
まあ、モタスポ予算は結局広告費なわけで
企業に不祥事があれば真っ先に削られるのは広告費だからな… ゴーンがルノーのCEOからも降りたら次のCEOは
ゴーンの虎の子を潰しにかかる可能性はあるよね アブダビ始まる前にF3とゴーンでだいぶ伸びたなこのスレ ゴーンの場合は会社の人事にかなり口出しをしていて、監視に回るはずの人材を使って不正を働いていたのがバレちゃったのでゴーンとセットで解任決議なんだよ
ゴーンはオーナーじゃないからな
そしてそういう事を平気でやってたゴーンがルノーの資金決定を牛耳ってたので市場はそれを警戒してる
ルノーの投資先も本来なら通らない案件がゴーンの指示で行われてた場合、ルノーも炎上する まあ、メーカーからは2019年中はそんな簡単には撤退出来ないだろうけど、ワークスは良くて現状維持、悪くて減速、最悪売却かな
メーカーからも撤退するとしても2020-2021位だろう
マクラーレンとの契約が2019で終わるから一区切りはつける
最悪撤退する場合は2019の途中からはPUアップデート期待できなくなるが 2015年04月26日
いったいカルロス・ゴーン社長は、日産自動車、仏ルノーのトップをいつまで続けるのか。
ゴーン社長は「株主が判断すること」と話すが、もちろんやる気は十分だろう。
そこで焦点になるのが、ルノーの筆頭株主である仏政府の意向。
サルコジ前大統領とは比較的良い関係を築いていたが、
現在のオランド大統領との関係ははっきりしない。
とにかくルノーの業績はぱっとせず、
「ここ数年はマネジメント層のモラルハザード（倫理の欠如）が著しい」
（ルノー内部に精通する関係者）」。
https://newswitch.jp/p/407 ルノーが大株主であることに変わりなく
ルノーの別の派閥の人が来るだけでは？ まぁルノーは来年はとりあえず参戦する。撤退するには遅すぎて違約金の額いくらか知らんけど倒産とかと違うから撤退するほうが間違いなく大変なはず。
チームを売るって道もあるけど、すでに来年のシートの契約があるから買い手が限られる。（金で解決できるけど）
今の状況だとホンダ3期みたいにただ同然で手放す事になるから単独企業のホンダと違ってそれはフランス政府が許さないかも。
とりあえず来年もルノーで参戦するだろうけど再来年はどうなるやら。
リカルドは本当に運の無い男だな。 >>894
レッドブル「ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。」 来年は参戦しても開発は遅滞しそうだな
全ては後任次第だけど サインツ「ゴーンはカルロス界最弱の男、カルロス界の面汚しめ！」 リカルド「久しぶりに車壊れなかったと思ったら会社が燃えたわ」 本当に面白いタイミングで東京地検と日産がぶっ込んできたよなぁ。
これでルノー撤退とかになったらホントF1の衰退が加速しそうだ。 撤退するなら代わりにどっかメーカー引っ張ってきて欲しい
ポルシェさん！どうですか？ ソフィア・フルーシュ（なかなか名前覚えられない）の件、あれってブレーキトラブルじゃ無いかね。
最初の縁石ですでに空飛んでて減速できなかったのかと思ってたけど地面滑ってて
坪井に当たる瞬間の写真でタイヤが回転してるのに気付いた。
普通ならあんな状態になったらブレーキめいいっぱいでフルロックしてるはず。
>>856の動画見返してみるとブレーキ全くしてないように見えるし、よく見たら反転した後タイヤも後ろ周りに回転してる >>911
ブレーキトラブルではないよ
正面からの映像も出てきたし周や大湯の証言からもイエローフラッグで坪井の後ろのあの辺何台かが減速してる
フローシュは減速してたダルバラに突っ込んでコントロール不能になってる
問題は間違ってイエロー振ってたマーシャルだけどね >>879
チームだけ買い取ってもそれなりのエンジニアをキープ出来ないと意味がないよ
ホンダの政治力だと有能なエンジニア引き抜かれて弱体化するんちゃうかなぁ
ホンダどうこうではなく基本欧州中心のシリーズだからメーカー系育成抱えてチャンピオン取れそうなチームから声かかればそっち行っちゃう トラブルでなく前の車の後輪に乗り上げて
ブレーキ効かない状況だったそうで
てかマカオの続報入ってこないな ヴァージンだかでテスト中にクラッシュして隻眼になって元気になってたっぽい女性ドラ、
後になって突然死んだよね >>893
>撤退するには遅すぎて違約金の額いくらか知らんけど
トヨタがコンコルド協定にサインして
2012年までの参戦義務がありながら撤退したときは
FIAへの違約金が1年あたり約17億5,600万円で
2010～2012の3年分約で52億円になったと報道されて棚
これはあくまでFIAへの違約金だけで
トヨタは撤退費用として総額325億円といわれてる
ただしTMGなどのチームの設備は手元に残せた
ホンダはこの逆の手法で、違約金等は一切なかったけど
チームの設備等はすべてただ同然で手放すことになった 継続するも地獄 辞めるのも地獄って
なんかの悪徳商法みたいだな
それで大した宣伝費にもならんし
俺が株主で社長がF1参戦したいとか抜かしたら
ぶん殴ってでも止めたいわ 逆にケチケチゴーンがいなくなって一気に強チームになったりする可能性 >>922
それにしたって日産の金を吸い上げることができるかどうかでしょ
F1のためとなれば出す可能性ありそうだけど >>919
株価暴落してるし後者じゃないかな？
あそこはタダ同然なら買い手付くでしょ フローシュの手術は成功
麻痺の恐れなしとのこと
良かった >>923
その時はルノーだけでなく、日産の名前も出さなきゃならないし、市販車レベルで言えばルノーなんて大した取り柄もないメーカーだからねぇ。
今の日産にF1にそこまで金出すだけのメリットないんじゃないかなぁ。、 でもルノー側の状況特にフランス政府と政治情勢があまり追い風ではないと思う
マクロンは最近の支持率は落ちてるし現状フランス内で特に騒がれてるのは雇用と格差だった筈
ゴーンが解任された後にフランス政府側の人間が入ったとしても多分資金面の強化は難しいのでは？
そんな事するなら雇用増やすか賃金あげるかやれって反発が来そうな気がする ルノーF1撤退も有り得るな。
リカルド可哀想に(笑) リカルは色々言ってるが、金もかなり大きな理由だったはず
その点撤退しようが給料は保証されるから大丈夫
ルノー選んだ時点でキャリアなんて半分諦めてるだろ ここでリカルドが「来年のレッドブル・ホンダは強力な競争相手となる」とか持ち上げ始めたら面白いのになｗ
まあレッドブル自体が強いのは事実ではあるんだが >>827
だから、ゼロ回答なのを社長自ら(しかも単独で)やることによって
ゴーンのみが悪いという印象を強めるのと
他社の会見や、最近の日大の会見とかみたいな胡散臭さを払拭し
日産と自分のイメージアップに使ったんだよ
ゼロ回答なら事前に弁護士と相談しとけば喋れるからな
ダメ経営者のモゴモゴ会見だと、ゼロ回答は不満も高まるが
あれくらいキビキビした応答ができるなら
印象もそれほど悪くならない
なかなか戦略的な会見だと思ったよ リカルドはきっとモナコ公妃の呪いにかかってるのだろう >>919
違約金ないけどブラウンGPの運営費負担してたとはいわれてたな >>922
フランス政府が収拾に乗り出すならF1に予算を増やすことはないだろうね メルセデスが安くエンストン買い取ってBチーム作っちゃえばオコンとラッセル入れて丸く収まる ゴーン一味逮捕w
あれ?これ来期ルノーやばくね?w
リカルドギャラだけもらって言い訳しやすくて勝ち組w シューイやるなら専用の新品の靴用意して表彰台行けばいいのに リカルドが出てきた時 豪州人３人目のチャンプになると思ったが こんな事で躓くとはなー 日産は暴落ルノーをこの機に ルノー傘下脱出しろよ ホンダやトヨタと合体しろ
外資にとられるな >>942
ゴーン一味といえば、不正は５年前からやってたらしいのに監査役は何やってたんだ？
ゴーンが一人で書類記載したわけでもあるまいし、日産内部にも不正に加担した役員は何人かいるんじゃないかねえ マクラーレン「いいこと考えた。エンストン買って、ウォーキング売り飛ばそう」 >>921
これは偶然に偶然が重なったジャンプだな
タイミングと位置関係が少しでもズレてたら
ウォールにヒットしてた
まあウォールの方が酷くなるかもしれないけど >>947
MTCよりエンストンの方が精神が休まるかもしれん
MTCはロードカーとインディチームで >>829
レッドブルの嗅覚は異常wいろんな意味でw てか日本で脱税で逮捕ってゴーンって日本に住んでたの？ >>954
それっぽい罪名挙げればどれも該当してると思うぞw ビーンはマクラーレンF1で事故ってるけど修理したよなそういや
ゴーンじゃなくて本物のビーンね >>956
無能なのか、暫くは見て見ぬふりしてたけど、別のところから内部告発があって動かざるを得なくなったのか··· >>954
タイーホのとっかかりが有価証券報告書の虚偽なだけで
身柄を抑えて余罪を追及するんじゃね アトキンソン「ゴーンがやられたようだな」
ソト(元中日)「フフフ…奴はソックリさんの中でも最弱…
フェルスタッペン「日本人如きにやられるとはビーンフェイスのツラ汚しよ…」 ルノー身売りするにしろエンジン部門までって事はあり得ないから
F1存続の危機って言って差し支えないような 日産はデザインで会社が倒れかけたと言われてたね
ゴーンと言えば斬新になったプリメーラやマーチ、キューブのイメージ
先にセドグロポルシェデザインで昨今幅効かせてるのデザインの先駆者の芽はあったが とりあえずルノー車には三菱のバッジでも付けとこうぜ >>936
モナコ以降サッパリなのはそのせいか
ルノーや赤牛の小細工より納得できるw ルノーはゴーンを追放済み？
でなかったら色々出てくる度に株価に影響しないか？ まあ、ゴーンとルノーF1はなんの関係もないけどなｗ >>946
不正は5年以上前からやってて、CEO室で決められると株式議決権で43%抱えてるルノー側の権限使われて日産側からは把握出来ない仕組みだった。 昨日のホンダカーズのツイートがヤフートップに来てるで(´・ω・｀)おいおい >>976
フランス政府の異常な議決権法のせいでもあるんだよなこれ ヴェルサイユ宮殿貸し切って後妻とあげた結婚式が会社の経費使ってやってたなんて話出てきたな もともと金食い虫のF1にゴーンは反対姿勢じゃなかった？ >>976
それが事実だったら、監査役って何のために置いてるのか訳がわからんなあ >>977
13時17分更新
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ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181120-00010001-bfj-sci ゴーンは渋チンだが間違いなくF1に理解のある人間だったよ
じゃなきゃPUになってルノーがボロクソに言われてた時に
ワークス復帰なんて許すわけがない
普通は撤退だわ F1に関して、ことルノー、フランス絡みって嫌な思い出が多いな >>920
筆頭株主だとちがうんだなぁ・・・
F1予算３倍増、あなたが担当重役です！、あら不思議
あなたはF１こそルノーのDNAですっていうんだよな
そしてアメックスのブラックカード支給されて美人秘書２人ついて・・・ 不自然な大枚叩いたリカルド獲得だったしマジでF1チームもゴーン追い出し知ってたんじゃねーのっていう
来年からフランス政府からのバックアップ強くなりそう 今のフランスの情勢だとマクロンがF1に金なんてかけられるわけがない
たぶん、国民やマスコミからボロクソに叩かれると思う 実はゴーンの裏金がリカルドの給料の資金源だったりしないよなw >>976
これで提携解消の口実かな？
てか、ほぼ提携解消だな。
ケツモチは政府融資で >>996
昨日の日産西川社長の会見通りなら、ルノー・日産・三菱の三社アライアンスに変更は無い筈だが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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