□■2018□■F1GP総合 LAP1837■□アブダビ■□
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1835■□アブダビ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1836■□アブダビ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542623410/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>835
ガスリーさんはあの若さで...ネタに出来ない汗 >>838
生え際が生まれつき頭頂部に近いだけだから…
禿げてるわけじゃないから…(´；ω；｀) >>776
失敗
アロンソだったら去年と今年連覇してる
アロンソが正解かはともかく、ベッテルが失敗なのは確実 >>840
チームもそれなりなので似た者同士で釣り合っている。 クビサは復帰をいい話にしたくないとなかなか男前なんだよなぁ
レースでだめだったら潔く引退するさ ゴーン容疑者が「ニッポンの国策捜査の生贄」となるまで
政官民が一体となって、かつては日産の救世主だったゴーン排除に動いた。
それに使われたのが金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）という容疑である。
検察は、特別背任や横領を視野に入れた入り口として、これを事件化させた。
そうしないではいられない国策とは、ルノーと日産の統合阻止である。
マクロン大統領は資本統合して完全な傘下企業にすることで、
フランスの雇用の改善などに役立たせたかった。
日本では、大きな話題にならなかったが、
日産とルノーの合併は既成事実となり、3月末には米経済紙が大きく報じている。
日産社内には危機感が生じ、ゴーン容疑者やその右腕で代表取締役の
グレッグ・ケリー容疑者を排除しよういう動きが持ち上がる。
そこから先、内部告発、社内調査、検察への相談、司法取引の導入、という流れになる。
今後、ゴーン容疑者は、指摘される「海外の家」など資金流用の罪を問われ、
その先には「過少申告」が脱税につながっていないかどうか、といった捜査を受ける。
更にその間、報道はゴーン容疑者の離婚、再婚といった
プライベートにまで踏み込むものになるはずだ。
その日本の国策に抗することが出来るのは、フランスの国策だけだろう。
それをマクロン大統領は行使するのか。それにはどんな手が使われるのか。
事件は国際紛争の芽も残している。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58592 素人金はSMPの金が無くなったのかな？
今年は安定してたし、シンガポールでは光る走りをしてたから
ちゃんとした車で走ってるところを見たかった(´･ω･`) シロトキンいいドライバーだったのにな
ストロールにも勝ち越してたでしょ >>821
終盤になってオコンは消えて当然というのが分かってよかったな ここ最近化けの皮が剥がれたドライバー
オコン
ガスリー
あれ、フランs(ry >>596
それはゴーカートの存在じゃなくて売り方の方 ハゲなのにヒゲは濃い
生えるところが間違えてるのでは >>845
今年のウィリアムズコンビは新人ながらよくやってたと思う
ストロールは軽めのセッティングでチャンスを伺う
シロトキンは重めのセッティングで確実に結果を持ち帰る
シーズン通してだいたいこんな感じで分けてることが多い気がした
おかげでストロールは序盤でのジャンプアップはしょっちゅうだったし大きなポイントとったり予選でQ3進出とかがんばってたし
シロトキンはレースペースも安定してて終盤までストロールの前にいるとか結構あったし予選は勝ち越したし
まぁライバルがいなかったからできた結果かもしれないけど >>851
今年一年で一気にきたのか、こっちが気付かなかっただけで去年も相当きてたのか··· RB時代に薄毛シャンプーのスポンサーを「僕にも選ぶ権利がある」などと言って切るからこんな事に… >>855
マジレスすると男性ホルモンの関係でヒゲの濃さとハゲやすさは相関している クッソ暑い環境でヘルメットを長時間被っていたらそりゃ頭皮へのダメージもデカいよな
流石にこのスレにF1ドライバーはいないと思うが、バイク乗りのみんなも気をつけよう！ ハゲの外的要因なんて誤差
遺伝が9割、食生活や睡眠、運動が1割ってとこだろう レッドブル繋がりで言うと(繋がってない)
むかし新日にきたレッドブル軍団は胸毛腕毛背中毛モッサモサでハゲばっかだったな AAの画像をダウンロード
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| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ マクラーレンホンダ初年度〜2年目にかけてやってたNHKの密着ドキュメント、
あれ今年〜来年にかけてやってたら面白い番組できそうなんだけどなぁ >>864
PMCに入社して中東あたりの重要人物の自宅警備とかであれば･･･
でもいいとこ750万円位で1000万円程度が上限らしい
あと12分で2.8km以上走れる人とか英語が出来るとかそれなりにビジネススキルが必要とされるようだ >>859
そしてフランス人は別にハゲだからもてないってわけじゃないからあんま気にしないらしい
セクシーだと思う女性もいるんだってさ 金髪だと誤魔化しがかなり利くよな。
ボッタスなんかデコと生え際の境目が分からん。 海外から見ると、会計責任者が逮捕されずゴーンだけ逮捕されるのは「？」らしい
あと日本の遅れた刑事手続が矢面になってバカにされてるみたい >>866
去年、今年とNHKは佐藤琢磨のインディ500特番放送してるから、残念だけどトロロッソホンダには密着取材してないんじゃないかな ゴーンが逆ギレしてプロストがF1とか言うからバレたんだ。
撤退、撤退とか言いそう。 今日からフリー走行かとおもったらまだ木曜日だったな… >>876
わかります
お休みの前日で体内時計がどことなくウキウキしてるからね そりゃ売上日産以下のゴミのくせして日産と三菱飲み込んで半国営フランス企業として復活しようとしてたら
ゴーン逮捕でフランスパン野郎は面白くないだろうね >>880
しかも北米向けの工場やらなにやらフランスに持って行こうとしてたら日産もキレるわな >>874
ハ、ハゲちゃうし…(´・ω・｀;;;;;;) サインツはGP後のテストで枕に乗るのね
遅さに愕然としそう >>871
それは方式が違うからだろ
会計責任があっても日本はほぼ決済権や判断権がないからな
指示した人が悪くなる
海外は会計責任が会計の権限持ちが多いし 【速報】クビサ、来期ウィリアムズドライバーに【公式】
知ってた >>883
つーか、それ持ってたら関税や現地雇用とかの優遇全部消えるのだが、、、まさか、それが分からない無能がルノーやフランス政府なの？ 冗談はルノーパワーだけにしてほしいw 残りはインドの一枠か…誰になるのかなぁ…想像つかないや（） https://president.jp/articles/-/26803
「ルノーの乗っ取り」を防いだ日産の苦悩
経営体制が混乱なら競争力失うだけ 間抜けなハゲ親父が連れてきたPKDオーレンってとこがウィリアムズのタイトルスポンサーになるのかね
色合い的に今年のザウバーみたいなカラーリングになりそう >>886
たぶん>>871は司法取引のことを指してると思われる >>894
トロロッソ｢うちもまだ１人発表してないんだが｣ >>871
そういうときは「みたい」じゃなくてソースも一緒に貼りなさい >>898
アルボンどうすんだろね
というか日産はともかくルノーはF1なんてやる余裕残るのかな
マクラーレンホンダ爆誕しちゃう？ >>901
最新のFEドララインナップにまだアルボン名前があるらしいから、レッドブルは交渉失敗したのかもなあ ハートレー乗せるぐらいなら山本乗せてくれと思うが本人がハッキリとしてないから無理かな 鳩見てても全然おもんないから新人かベテラン出戻り乗せてほしいなぁ 鳩はもういらんな
かといって山本ってのもなぁ…
仮にこれで鳩が残ったらそらもう恐ろしく強運だなｗ 海外視点だとそもそもフランス政府が介入している時点でフェアではない
アメリカはずっと問題視してきている >>902
ポーランドの石油会社PKN Orlenがメイン
他にも小規模なとこがあるだろうけど アル盆もよく分からんし山本も家庭の事情もあるしで全然予想がつかない ティクトゥムにある程度目途が付いた状態なので、アルボンは消えたんでは
フォーミュラEのシートを放り出してトロ・ロッソのシートに座れても、ティクトゥムの準備が出来たから用済みなじゃね
他から声がかかる事なんてほぼないだろうし トロロッソの残り一枠は再来年ティクトゥムが座るんだろうから、ハートレー残留でもベテラン山本が乗っても構わないように思うけどなあ そういやブルデーもまさかの残留したことあるしトロロッソはわからんな ティクトゥム乗せたいなら切りやすいドライバー乗せた方がいいのはあるわな 月曜日にアルボンがなければ鳩暫定で
山本かティクタムをどうするかだろうしな >>903
>Motorsport.com understands that he is set to be replaced in the team’s race line-up by Oliver Rowland as Albon closes on a Toro Rosso Formula 1 seat for 2019.
Motorsport.comは、2019のトロロッソの残りの1シートがアルボンによって閉じられると
チームのレースラインナップにおいてオリバー・ローランドと交代できるように彼が設定されると理解してます
https://www.motorsport.com/formula-e/news/ad-diriyah-test-lineup/4300606/ アブダビで来年のタイヤ規則についての会合が行われるらしいが、その中でタイヤ選択
自由で強制２ストップの検討が予定されてるようだけどこれは是非採用してほしいな。
あとPUもせめて年間4機に戻してほしい。
今年はタイヤ、PUを労わるつまらなすぎるレースが多すぎたと思う。 まぁ来期途中交代はあるかもしれんが超強運のハートレーではある >>857
確か1番上が15年でそれ以外は去年の写真 ティクトゥムも乗れるならなるべく乗りたいだろうけど
RB本家のコンビの行方如何では
トロでしばらく塩漬けにされてしまう可能性か
逆に早期にタッペン（または逆にタッペンすら倒したガスリー）にぶつけられる可能性もあって
年齢的にも大して離れてない分難しいとこではあるよな 下位チームはエンジン期数制限緩和とかタイヤ無制限とかにしたら面白くなると思うんだけどな。
エンタメ性を高めないと見る人間が減る一方だと思うわ。 糞みたいなレギュレーションと政治力強いチームに言いなりなんだから人気減少に歯止めなんて無理無理 その内フォーミュラメルセデスになって 他のワークスはみんなFE行ったりしてな 途中で書き込んでしまった
中世ジャップランドって呼ばれてるし
今回の逮捕は事前にマスコミにリークしてたらしいじゃん
帰国（訪日）即逮捕の瞬間がスクープされてるし
50億50億って明らかに民意に訴えてるだろう なんつーか
最初の頃 ＝ クビカ
途中から ＝ クビサ
事故
去年あたりからF1の場へ ＝ クビカ、クビサ
そして今回の復帰発表 ＝ クビカ、クビサ、クビツァ ← ピッツァじゃねーんだからｗ
もう呼び方混乱また始まってるよｗ
モータースポーツのライターも若い連中だと「クビサ」に
一度統一したあたりの事すらもう知らない感じなのかもしれないな
だからまた「クビカ」って記事がやたら増えた >>921
来年はタイヤ選択なんて無いんじゃなかったっけ >>925
下位チームのPU使用制限緩和したらカスタマーでPUのテストされそうな気がする 柔道なんかは見ててもつまらんってルールが大幅に変わったよな。
そいうやIJFってフランス人が牛耳っているのかな？ >>920
御大の頭皮とクビサの頭皮を入れ替えたが、何にも変わらなかった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
