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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542623410/
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んなわけない
外交官でもないし一個人が一企業でやったこと
まず商法で裁かれるってだけでその後余罪があればその都度
資本関係はまた別 じゃフランスで他の社長がみんな隠してこういう事をやってるのか？っていうと
公になってないこういうのがバレたら共和革命意識が強い市民マジギレするからな ゴーンがルノーではビビって大人しくして日本だけでやりたい放題やってたならもってのほか。
きっちり実刑つけて刑務所にぶち込むべき ハートレーのインタビューを見ると、これが最後と聞かされてるようでもあり、まだ最終決定は出てないようでもあり···
どっちにしても、来年以降のキャリアのためにも不運に巻き込まれることなく頑張ってほしいねえ フランス人は常に上から目線。
アジア人なんて奴隷としてしか見ていないからな。
糞フランス人なんかと共存できるわけない。 フランスは税金使ってレーサーを育成してた時期あるからなー 廃止になったけど
セバスチャンローブも国民的英雄だったしな フランスＧＰも復帰したし ルノーＦ１撤退ないんじゃないかと
ＥＮＧＩＮＥだけ造ってた時期もあったけど 国策企業がフルワークス参戦したわけでやる気満々だったし Formula Money @FormulaMoney:
REVEALED: The finances of @RenaultSportF1
• $340m combined budget ✅
• £1.1m net profit (team)✅
• €7.5m net profit (engine unit) ✅
• Fourth place in the standings ✅
= High-octane return on investment
https://www.forbes.com/sites/csylt/2018/11/21/carlos-ghosns-340-million-formula-one-legacy/ https://twitter.com/FormulaMoney/status/1065334165263065089/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DsjTxSjWsAEjRcT.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>761
つべのコメントとか見てるとそうでもないみたいだ
王侯貴族をぬっ頃してできた国だけど
官僚貴族と資本家が好き放題して握りつぶされることも多々あるようだね
ソビエトがそうであったように、結局人間のやることは体制が変わってもあんまり変わらないってことかも >>738
フョーミュラルノーｗ
ターボエンジンのご披露のためにやってただけだろ
昔の栄光でいいならマセラッティとかボクスホールだってF1やってたわｗ
PUになってからはロクに成果も上がらず宣伝にもならんのによくやるわ
かつて勝ちまくってたコスワースですらもう撤退してやる気無しなのに
ルノーはアホなのか 他メーカーに比べて明らかに高い株式配当だからなぁ
40パーセントの株持ってるルノーが上納金のように日産の利益吸上げてると言われても仕方ない >>742
>>631の記事だよ
脱税って言葉を使うことでキャッチーにしたいんだろうけどね
> 今回、日産自動車が行ったのは、取締役の報酬の過少申告という極めて珍しい事案であり、
> およそ同社のようなグローバル企業が行うようなものではなく、
> 言ってみれば町の中小企業のオーナー社長が自分の脱税のために行うようなものであり、
> 事案の本質が大きく異なる。 >>723
正常性バイアスもありそうだ。
中にいると却ってなにが起きているのか全体が見えない。 >>723
今回の件じゃそもそも「日産抜き」にはならないでしょ
どうしても日産をルノー傘下から脱出したいのならこんなクーデターじゃなくて自社株を買い戻すしかない まぁ取締役会でゴーンと腰巾着追い出した後にルノー株の買い増ししてからが見ものだな >>631
さすがに本職。リンク先は読みやすいし、俺もそう思うわｗ。 結局フェラーリはアロンソの代わりにベッテルを選んだけど
あれって正解だったのかな？拒否権まで与えるならアロンソの方が良かったように思うんだが
もしくはライコネンを切ってアロンソ＆ベッテルとかさ
今年のフェラーリのマシンがあればアロンソならもう少しハミルトンを苦しめる事ができただろうにもったいない >>776
実力でいったらそうなんだが
お金払ってまでアロンソとはやりたくなかったんだよね >>767
むしろ表だってなら問題ないんだが、姑息に隠してたとかになるとマジギレするよフランス人
あちこちで車を焼き始める
どうでも良いが、なんで民間人の車を毎年数千台焼こうとするのか… >>763
ハートレーはなあ
鈴鹿で8位くらいでfinish出来てれば確定貰えたかもだが >>776
そもそもアロンソが4年とかとどまり続けたのかっていうと…
フェラーリですらそれくらい待たないとちょっとやそっとじゃ勝てないPU選手権だぞ >>763
表彰台に立たないかぎり無理っぽいな。F1ドライバーとしては２％ぐらい才能が足りなかった
感じ。それ以外では無茶苦茶すごい奴、ということなんだろうが。 エリクソン辺りとはたまにバトル出来たが、他の層だと抜くのに時間かかってタイヤ壊される感じだったな
エリクソンも仕掛けるところ頭おかしかったが…何度もあっさり抜き返されるって抜いてはデプロイ切れな走りをしてたのかね ルノーと日産のスピード感って何なんだろうね
日産・・・内部告発で司法取引までしてるのに22日の取締役会でゴーンをどうするか決める
ルノー・・・ニュースを聞いて即臨時取締役会、情報が少ないのでゴーンの解任は保留 >>784
別に日産を擁護する気もないけど、情報が少ないので保留したのならたいして変わらん気もするなｗｗ そろそろF1スレでゴーンの話は飽きたぞ。
クビサは来年乗れたところで、そこまで速さ強さを出せるとは思えないんだよな。 最終戦までチャンピオンシップがもつれ込んでたら盛り上がってただろうけど、今や他になんの話題もないからしゃーない 今回のクーデターが上手く行けばルノーはF1続けられなくなるレベルだからどうしてもねぇ >>784
社長が、召集から開催まで二日間はあける必要があると言ってたよ
法律か規約の縛りだろうから、仕方がないかと >>791
メルセデス
ルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタス
フェラーリ
セバスチャン・ベッテル、シャルル・ルクレール
レッドブル
マックス・フェルスタッペン、ピエールガスリー
ルノー
ダニエル・リカルド、ニコ・ヒュルケンベルグ
ハース
ロマン・グロージャン、ケビン・マグヌッセン
フォースインディア
セルジオ・ペレス、ランス・ストロール（※1）
マクラーレン
カルロス・サインツJr.、ランド・ノリス
ザウバー
キミ・ライコネン、アントニオ・ジョビナッツィ
トロロッソ
ダニール・クビアト、？（※2)
ウィリアムズ
ジョージ・ラッセル、ロバート・クビサ（※3）
※1 間違いないが未だ発表無し
※2 アルボン、ハートレー、ティクトゥム、山本と情報錯綜中
※3 最近確定ではないかとの報道あり とうとう直接指示を出してるメールを押収されたとか
ゴーンの話は進行形で新材料が増えてくるからな…
ルノーが代表人事を早目に処理してたらむしろ落ち着くんだが、代理じゃなくて次期が決まらんと定まらない感じだ
ついこないだルノー・スポールでジェローム・ストールからティエリー・コスカスに代表交代することになったばっかりなんだが、彼はゴーン直属なので1月の交代までにスムーズに移行するかどうか… ペイドラ二人とかよりはクビサ乗せた方が車の開発が正しい方向に向きそう
クビサ速かったしなー >>795
ラッセルもF2チャンピオンだし今年のラインナップと比べて随分良くなった感があるね。
その分お金が大丈夫か心配だけど アロンソのマシンの青色を黒色に変えればバンドーン車っぽい
赤と黄色逆になるけど
反対側から見れば配列逆になるから
っぽければいい >>799
無かっただろうな
山一みたいに清算したら資産のほうが多かっただろうけどね シロトキンは課金して有償ガチャを回したのにクソマシンを摑まされて1年でバイバイはちょっと可哀想に思える
金の切れ目が縁の切れ目だったとはいえ >>795
市街地コースで速くて、ラリーで大事故ってのは、頭のネジ緩んでいるどころか先天的に
無いのだ、と思わざるを得ないよ。
俺がドライバーなら、クビサには近づかんわｗｗ。 >>803
クビサは事故って脱出できるのか？とか心配されてるけど
もう無くすものはないから結構無理するんじゃないかなと思う
身体的問題に加えてそんな精神的問題もあると大きい事故を起こしそう >>802
喜んで課金スルトキンだったのに課金シテモダメキンになって結局バイバイキンしちゃったか〜 最近は即座に脱出する程のケースは少ないしな
もっとも、期間中に問題があれば、リザーブペイドライバーにやらせるだろうウィリアムズなんだし ウィリアムズはマシンのカラーリングも変わりそうだな >>787
フェラーリのドライバーがショボいせいでな マルティにも意外と小額であそこまでカラーリング出来てたみたいだし、
ウィリアムズはPKNオーレンの紅白カラーなのかもね >>788
シロトキンが乗れないのは酷いわ
初年度でチームメイトに勝ち越してるし来年に向けて結果度外視でたくさんのデータ取りながらレースしてるのに
本人のコメントでも今年俺が育てたマシンで来年レースできないとかクソ食らえだって言ってるし >>792
ティクタムは来年SFで修行だってば
まだF1は早いってF3シーズン終わってからホーナーとマルコが言ってたやろ
ガスリーの時と同じ
ティクタム自身もF2は政治的だから、ほぼ100%SFに参戦するだろうって言ってる シロトキン、バンドーン、ウェーレイン
クソマシン押し付けられ三銃士 シロトキンが来年シート無いのはちょっと気の毒だなあ
ルーキーでストロールに予選勝ち越してるのに まあ、クビサ心配するより悪意のマグヌッセン、錯乱のグロージャン、タカビー調子のり坊っちゃんとかのが危険っつーか
逆を言えばこいつらに巻き込まれて急激な操作を出来るのかって心配もあったりするのだが >>818
ま、名前がまた上がってたりしたから載せておいただけですw >>814
今年のウィリアムズがどうだったかもう忘れた？
ダントツのビリだよ ウィリアムズは過去何回か一年で復帰してる
そもそも、ウィリアムズがちょくちょくおかしくなるのは攻めすぎた開発を扱いきれないとかなので
来年はギアや冷却を妥当な物に戻してハースレベルに回復する可能性もある
メルセデスですらコントロールに細心の注意が必要な冷却系他を簡単にコピー出来ると思ったのが間違いというか >>817
クビサって2003のF3での骨折事故、2007のカナダGP、そして2011のアレと、
ちょうど4年間隔で派手なのをやらかし続けてるんだな >>827 2015年は出てないとして来年4年に一度の当たり年じゃないですかー >>776
今年のマシンでタイトルとれないならアロンソも糞だろ クビサなら禿げ枠復活だな。まっさん引退で寂しかったぜ。 クビサは一度死んだ身だから死ぬ気のレースが見れるぞ どうでもいいけどストロールのインド入りが未だに発表されないのってなんでなん
さすがに確定だとは思うけど、分かり切ってるのに何でこんな引っ張るんだ >>832
ガスリーさんが意外と…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ >>834
シーズン終了後の正式なチーム名決定まで待ってるんじゃないの？
全部決まったら第第的に発表 >>834
インドがオコンに気を使ってるからだって記事か過去にあったよ >>835
ガスリーさんはあの若さで...ネタに出来ない汗 >>838
生え際が生まれつき頭頂部に近いだけだから…
禿げてるわけじゃないから…(´；ω；｀) >>776
失敗
アロンソだったら去年と今年連覇してる
アロンソが正解かはともかく、ベッテルが失敗なのは確実 >>840
チームもそれなりなので似た者同士で釣り合っている。 クビサは復帰をいい話にしたくないとなかなか男前なんだよなぁ
レースでだめだったら潔く引退するさ ゴーン容疑者が「ニッポンの国策捜査の生贄」となるまで
政官民が一体となって、かつては日産の救世主だったゴーン排除に動いた。
それに使われたのが金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）という容疑である。
検察は、特別背任や横領を視野に入れた入り口として、これを事件化させた。
そうしないではいられない国策とは、ルノーと日産の統合阻止である。
マクロン大統領は資本統合して完全な傘下企業にすることで、
フランスの雇用の改善などに役立たせたかった。
日本では、大きな話題にならなかったが、
日産とルノーの合併は既成事実となり、3月末には米経済紙が大きく報じている。
日産社内には危機感が生じ、ゴーン容疑者やその右腕で代表取締役の
グレッグ・ケリー容疑者を排除しよういう動きが持ち上がる。
そこから先、内部告発、社内調査、検察への相談、司法取引の導入、という流れになる。
今後、ゴーン容疑者は、指摘される「海外の家」など資金流用の罪を問われ、
その先には「過少申告」が脱税につながっていないかどうか、といった捜査を受ける。
更にその間、報道はゴーン容疑者の離婚、再婚といった
プライベートにまで踏み込むものになるはずだ。
その日本の国策に抗することが出来るのは、フランスの国策だけだろう。
それをマクロン大統領は行使するのか。それにはどんな手が使われるのか。
事件は国際紛争の芽も残している。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58592 素人金はSMPの金が無くなったのかな？
今年は安定してたし、シンガポールでは光る走りをしてたから
ちゃんとした車で走ってるところを見たかった(´･ω･`) シロトキンいいドライバーだったのにな
ストロールにも勝ち越してたでしょ >>821
終盤になってオコンは消えて当然というのが分かってよかったな ここ最近化けの皮が剥がれたドライバー
オコン
ガスリー
あれ、フランs(ry >>596
それはゴーカートの存在じゃなくて売り方の方 ハゲなのにヒゲは濃い
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