□■2018□■F1GP総合 LAP1837■□アブダビ■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1835■□アブダビ■□ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542523432/ - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured □■2018□■F1GP総合 LAP1836■□アブダビ■□ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542623410/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured とりあえず、F1への波及懸念を終息させるには政府かゴーン処理が済んでから正式に就任したルノー代表かの確約発言が欲しいところだな ルノー自身が暫くの対策で資金の使い道を限定する必要がないかとか、モリゾーみたいなのが就任しないかとかで色々と不透明感がある 「ルノーの技術はもはや日産頼み」 っていう話を真しやかに語られるんだが,実際どうなの? >>565 日産シャシーにルノーエンジンを積み替えただけの車があったりもするが そこまでの話ではないと思うけどな 昔の公団時代みたいになんでもかんでも自前でやろうとはしなくなってるのは確かだけどね その日産だってベンツからエンジンミッション買って乗せてたりする 一番売れる北米でコンサバな車を安く大量に作る方法の一つってことだろう 風変わりなトゥインゴなんかもスマート(ベンツ)と共同開発だし まあ、さまざまな枠組みでの試みがあるって感じの話だと思うよ >>549 ○○やないかーい とか言ってグラス鳴らしたり ボンジュール! とか言ってドツクんじゃ?w >>265 デビットソンはデビッドアンダーソン君だろ ティレルは たいれる だろ 琢磨はアマチュアだろ ミハエルはマイケルだろ通ぶるもなにもこんなん常識やで >>526 それは単にゴーンと日産の話だろ 虚偽記載についてもゴーンが公開用PDF作ったわけじゃないんだよ >>524 立ち回りはうまくないと思う ルノーも情報が少ないから解任保留ねって言ってるし 虚偽記載ってオリンパスとかやってたけど 上場廃止も逮捕者も出なかった >>569 ありがとう。なんか断言してるテレビコメンテーターがいたから「?」となった。 >>570 検察がフランス最大の企業のトップどついたるねん したら外交問題に発展するで 腕利きの弁護士いるやろし 慎重に捜査しないと国際問題になってまう もうなりかけてるけど >>570 検察がフランス最大の企業のトップをどついたら外交問題に発展するだろう もうなりかけてるけど 慎重に捜査しないとなー 敏腕弁護士もいるだろうし どついた時点で国際問題レベルやろ ニュルアタック以外の技術は全部日産に抱っこよルノー だから、奴隷解消されたらF1どころじゃなく存続の危機ってのは事実 証拠隠滅の恐れがある事案で保釈はmsず認められない 東京地検ははリークした日産関係者と司法取引したんだってな 日本でも司法取引可能になったんだ 数か月前にな 20年前ぐらいから議論しつづけてようやく >>583 一部報道では、オランダにあるルノー日産BVの専務執行役員とか 日産はルノーから離脱したいんだろうけど議決権の不平等があるからどうやっても日産単体の行動では離脱不可能なパターンだよなー ルノーが日産株買い増した場合に対抗して日産がルノー株買い増しても関係は今のまま変わらないし 役員がなぜ首相官邸に挨拶に行ったのが非常に不可解 経産省とかじゃないのかっていう 邪推だけど内閣に根回ししててルノーに株買い増しされた場合日本政府経由でルノー株買うのかも 日産が株主じゃないから議決権あるよね?っていう技で マリカーって任天堂に訴えられてもまだそのまま営業続けてるんだ これは慰謝料盛り盛りだろなぁ 市販車はルノーのほうがいい車作りをしていると個人的には思う そりゃ日本政府にとって日産がルノーの完全子会社 になった日には国民からの袋叩きは避けられないと思うよな 何としても阻止するやろ 仮に袋叩きが無いとしても「日本ヤバいんじゃね?」と 国民に気づかれてしまうのは悪夢(好景気を装ってたのに) クビサはカテゴリーは違うけどWRCでクラッシュしまくりでなんか危ない感じがするんだよな クビサお(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う! クビサはあの事故が無きゃチャンプ取れたかも知れない逸材だったからな当時は まあ感慨深いものがあるね 実績あるとは言え結局札束で殴り合って勝ち残ったんじゃないの? シロトキンは支援者からの支援得られなかったんじゃないか?銀行口座凍結されたとかいう話が出ていたし オコンの方はいうまでもなくメルセデスが金出さなかったしライバルが消えてクビサになった感じだろうな クビサ…とりあえずはおめでとうだけど とにもかくにも無事シーズンを終えることができることを望む しかしシロトキンも見たかったな >>602 今のウィリアムズは乗りたかったら金だせ状態だから仕方がない ロズベルグの力かと一瞬思ったけど もうマネージメントしてないんだっけ 札束ライバルのシロトキンのバックが逝った+オコンがあのざまだから周囲が勝手に脱落していっただけ感 >>572 FIA公式や個人が言うなら問題ないね 一般人に他人に要求し出したらあかんけど >>574 ゴーン直属の部下が司法取引で報告しないと犯罪になるって忠告を拒絶されて法律を守らない書類を作らされたとゲロってるので、ゴーンが直に手を染めたという問題になってるのよ なので他の案件みたいに私は知りませんでしたという逃げが出来ないのが痛いところ >>579 外交官や完全な国外企業かなんかと勘違いしてないか? 日産は日本に本拠を持ち日本の株式市場に参加して日本の開示法に基づく企業でそこの会長で今回の問題を起こした張本人がゴーンだぞ? >>572 関係ないけど向こうでは無限はミューゲンとか言われてたな ウキョーは言い易いけど、高木虎之介はそんな長い名前覚えられねーとか言われてた気が 発音体系が違うからしょうがないね 日本人がアルグエルスアリに戸惑うようなもんか >>525 それでもだめなんだよ 現経営陣が知っていて5年手伝ってきた時点でそいつらも軽く数年刑務所入る罪になる クビサ復帰か レギュラードライバー陣の薄毛率がまた上がるな >>596 仮にもトヨタのドライバーって立場で著作権的にも道交法的にも怪しい乗り物に乗っちゃうのってどうなんだろうな 特に可夢偉と一貴 >>613 問題になるのはゴーンと相手の立場 ゴーンは通常の立場と違い支配的な特権を持っているので他の人間が主導する事はムリだし、逆らう事も出来ないという関係なので、責任割合がゴーンの方がかなり大きくなる こういう関係だと司法取引の意味合いも変わってくる 日産の西川社長も事情聴取だと。 これはどこで決着がつくのかわからんけど ルノーにとって良い話ではないな。 特捜「どうしてこんな事やったんだ!」 ゴーンさん「だってバンドーンより安月給なんだもん」 >>619 ルノーは日産と三菱とのアライアンス維持したいけど、日産が嫌がってるからどうなるんだろうね。 >>620 うーん、それは同情しないでもない(錯乱 >>620 問題はそこじゃない 報酬を支払うのは良いが、他人に払ったことにしたり、他のものも受け取っていない事にしたりで粉飾してた流れにもなる 報酬を受け取ってませんよと報道して株主にアピールしながら実際は受け取ってたってのは受け取ってると公開されてる話とは異なってくる また、違法な海外への資金移動手法が常態化してた可能性もある >>611 だからと言ってどついたらあかんだろ 髪の毛掴んでどついたらフランス政府も黙っていないだろうし >>626 どつくって殴るに近い言葉だと思ってたけど 違うんけ? 関西弁? どついたるねんとかいう映画あったけど >>627 やり合い的な意味合いがある シバイたらあかんけど、机を叩いて威嚇だのゴーンとフランスを向こうに回して争う的なもんな可能性がある 元々は机を叩いたり程度の話だし クビサ本決まりってマジかよ テストでクビサコールしてたポーリッシュも感激してるだろうな ルノーこれ芋づる式に逮捕者大量に出るんじゃないの? 外国人取締役とか日本脱出図ろうとしてももうアウトだろうなあ ゴーンが「虚偽記載」で逮捕された本当の意味 司法取引も絡めた立件で狙う本丸はどこに 今回、日産自動車が行ったのは、取締役の報酬の過少申告という極めて珍しい事案であり、 およそ同社のようなグローバル企業が行うようなものではなく、 言ってみれば町の中小企業のオーナー社長が自分の脱税のために行うようなものであり、 事案の本質が大きく異なる。 今回の逮捕原因となった有価証券報告書虚偽記載もほぼ同じだが、 虚偽記載はあくまで実質的な損害の発生を必要としない形式犯である。 また、5年で50億円という金額は一般の役員報酬からするととてつもない金額ではあるが、 一方で、前期の売上約12兆円、最終利益約7500億円という日産全体の業績からすると 虚偽記載額は巨額とは言えないし、過少申告されているのは あくまでゴーン個人の報酬額であり、株主総会決議が必要となる 役員全体の報酬総額に虚偽はないようである。 ゴーンほどの世界的に著名な経営者の身柄を拘束して、 最終ゴールを有価証券報告書虚偽記載という形式犯に設定していることは考えにくく、 現在あがっている私的流用や不正使用が事案の本質なのだろう (もっともさらなる不正が隠されている可能性もあるが)。 まずは形式的に事実を確定させやすい有価証券報告書虚偽記載で身柄を拘束し、 より本丸の事案についても捜査を進めて事実を解明していくという算段であろうと推察されるが、 仮に特別背任であれば自己の利益を図り、または会社に損害を与える目的や 実際の損害額についての立証が必要となる。 私的に流用された資金を実質的な報酬であったとして有価証券報告書虚偽記載という 形式犯のみで立件するのか、それとも実質犯である財産罪での立件までいけるのか、 今後の捜査次第というほかない。 https://toyokeizai.net/articles/-/250898?display=b まだ、まだ明日にならないと確実ではないが… 本当ならクビサよかったなあ F1にWクビコンビが戻ってきたな 来年中団めっちゃ面白そうじゃん クビアト擁しレッドブルの奴隷になって速くなるであろうトロロッソ ベテランクビサとルクレールと同じレベルのキャリアできているラッセルのウィリアムズ 超金持ち軍団に戻ったインド マシンはいいしフェラーリからの援助も大きいのにクソドラ揃えたハース ベテラン新人コンビかつ今年かなり成長したザウバー リカルドヒュルケン擁し今年コンスト4位と速いが内部やばく金無さそうなルノー ザウバー黄金期メンバーがほぼ揃ってドラに大金払う必要もなくなって疫病神も消えたマクラーレン ワクワクしかしねぇ! クビサはシューマッハがその速さにビビってイチャモンつけさせたドライバー ハミルトンがカート時代最も警戒したドライバーはロズベルグでやベッテルでもなくクビサ クビサ復帰おめ。 批判してたジャックがまた何か言いそうだ。 クビサはちょっと前に見たオンボード映像でも、右手は添えてるだけみたいにも見えたんだけど、本当に大丈夫なんだろうか >>414 スーパーライセンス持ってたひとがテストドライバーやってると発給される。 怪我する前のクビサならチャンピオンになれる才能だったけどな 今は正直キツいんじゃないかと >>614 思い浮かぶのは ハゲルトン、ハゲッタス、ハゲッテル、ハゲコネンくらい。 >>641 ダメだろ 今年のテストも糞遅かったし モノコックレベルから片手用に特化しないとクラッシュ多発すると思う 走行中の操作もそうだけど、一番の問題はクラッシュ時の脱出だよ。下手したら焼け死ぬし、焼けなくても肺などが高温やガスでヤバイ 余りにもリスクが大きい復帰だと思うがなー >>634 あくまでも中断ということでトップ3より下の話なら トロロッソの場合はPUが共通化するしマシン開発もお互い流用することになるし、奴隷よりいい感じになるんじゃね? ウイリアムズはどうだろ?今のところ、今年のレッドブルとトロロッソ見たいな関係じゃない?(あとシャシーの開発大丈夫?) インドはどうなるか全くわからない(政治要素でゴタゴタが一番ありそう) ハースは……ゴメン。なんというか、いい意味でも悪い意味でも地味で4番手に躍進とかはなさそう ザウバーは今年と同じ?個人的にはライコネンの表彰台がみたい ルノーはシーズン開幕のマシン(どっちかというとPUよりシャシー)次第 マクラーレンは来年は流石に厳しい?(キーが本格的に開発に加われるのって2020年のマシン) 正直最後のキーって現時点では過大評価され過ぎなきもするけど 尖ったマシン設計で当たり(それでもレッドブル以下)ハズレが多すぎるみたいなイメージ 化ける可能性も勿論あるけどね また、この事件がルノーのF1活動にどれほど影響を与えるのかはまだ定かではない。 しかしながら、ゴーン容疑者は以前からF1プロジェクトに反対派だったため、 影響はないと見られている。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00000002-fliv-moto 反対派だったっけ? ワークス復帰を決めたり トップチームほどではないにしろ 予算の増額を決めたりしたのはゴーンじゃなかった? Robert Kubica's Virtual Hot Lap of Canada | Canadian Grand Prix https://www.youtube.com/watch?v=9k2M78eb6es 実際のマシンだと右手でのパドル操作は無理なのかな? ルノーもウィリアムズも左パドルでアップもダウンも出来るようにしてたよね。 >>648 反対派だよ だから今年と来年で結果でなかったら撤退と言われてたしょ? チャンスは与えるが結果がでないなら終わりと言うスタンス 寄生虫が駆除されてルノーの利益が減るので、影響が無い訳がない >>649 ラリーのパドルは片手で両方できるようになってたな 今年のなんかのイベントでヤリスに乗ったドライバーが、シフトを上げるか下げようとしたらワイパーが動いたって話聞いた >>645 実質片手運転だからね… 普通の運転はできるんだろうけど緊急回避とか大丈夫かな?ってほんと心配 コンマ数秒の遅れが命取りなんてこともあるからなぁ… FIAはSライ発行にあたってこのあたりをどの程度審査するのかな >>649 負担が軽くなるように左手でアップシフト、ダウンシフト両方出来るように改造する テストのときもそういう改造したステアリング使ってたしね >>655 テストでもハンドルがふらついてたしな スイッチ含めてもDRSを操作しながら片手でシフトダウンアップしたり 対横Gや前後Gへ対処しつつだから無理しかない 完全に抑えつけたら骨格含めても保たないし 片手用へ完璧なカスタマイズしないと不味いと思う >>645 クビカはレギュラードライバーよりずっと速かったんだが >>621 日産が嫌がってるのは連結関係だけで、別にアライアンスは嫌がってなくね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる