WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP52
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▼European Le Mans Series
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▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP51
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533724099/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 運営と独ガスが悪いよなぁ
トヨタは継続参戦しただけなのに トヨタもルマン獲ったしスーパーシーズンが終わったら撤退だろ
違う規定の車と競って、勝っても評価されないレースを続けてもな そういう局面だからこそ、
トヨタは男気みせて昔のトヨタ7で出場するとかしてほしかった どうしても今シーズンでトヨタに撤退してほしい人がいるが来シーズンも参戦することはほぼ決まってるししハイパーカー規定もトヨタが作ってる
まぁ撤退したら今度は継続参戦する気がないとか勝ち逃げとか騒ぐんだろうけど 1年目のSMPにバイコレス抜かれたな
4年目のバイコレスは5位に転落 ようつべの配信でカムイがピットロードを走っていた時に途中でEV走行になってた
走行音が市販車のHVやEVよりはるかに電車そっくりwww アロンソもF1では表彰台からしばらく遠のいているが
ルマンに続き、表彰台で気持ちいいだろうな. トヨタHybrid....ウェイトを積んでハンディ受けても関係ない1,2
次回は50kg程度のウェイト積載ハンディが必要なんじゃね?w アロンソ「日本のビジネスホテルに泊まったよ。お風呂とバスが一緒になっているところで
泊まったのが印象に残ったね」 >>356
危ないだけで意味ないだろ
もうハイブリッドと同じカテゴリーに数えるのやめた方がいいだろ >>336
バイコレスってオレカシャーシの改良だっけ? 未来から来たんだけどインチキトヨタはこのあと吸気系に悪質な違反発覚で今シーズン全てのリザルト抹消&追放処分だよ
おめでとう!もう2度とル・マンに帰ってこないでね! リストリクター径決められてるわけでもないのに吸気系いじったところでどうなんの? >>361
今は燃料流量で縛ってるから吸気に規制はないんですがそれは >>761
何を言っているんだ。
この前のベルギーの違反でルマンも失格になるとみんな言っているだろ。
1995のWRCみたいに剥奪だよ。 P1HとLを競わせるんじゃなくてHとLは完全に別にして、モリゾウに土下座して
TS050を4,5台作ってもらって競わせるって方向にすればいいのに ロッテラーとかジャニは運転出来るだろうが他の連中がTS050扱えるとは思えん マシン作るのはいいけどメンテナンスとオペレーションできるエンジニアを揃えるのが大変そう とりあえずTS050もうちょっとカッコよくしてくれよと >>361
腐れアンチはネタですらクスリともしないつまんねーレスしか掛けねーのかよ >>364
前戦はシルバーストンだぞ
見てないこと丸わかりの恥知らずw トヨタは優遇車永久保存する気無いの?
マツダはわざわざ新車つくったじゃん。 >>356
モリゾウさんのイラストだったのかw
コースから見てたらわかんなかった
まだ7号車あるある発動するかもしれないからな!! それにしても昔みたいに盛り上がってほしいな。
日産かなぁ? >>337
プライベーターが頑張らなくちゃいけない >>373
TOYOTAはTMGに一台持ってなかったか?
そもそも、作るとしてもシーズン後の来年やろ
あの時みたいに、ル・マンだけ走るわけじゃないからな >>327
そこは、ほら、あれよw
なんとなく
盛り上がっただろ?最初だけ
結局結果は変わらなかったけどさー >>314
>>315
期待以上でも以下でもねぇ!!! 強いメーカーから順に卒業して最弱が残ってしまったのではな
F2にF1の最遅チームが参戦して無双してるようなもんだし まぁプライベーターは今年ポルシェ撤退が決まってから参戦決めたせいで色々間に合わなかったみたいだから来年はもうちょっとマシなんじゃないか?
バイコレスは知らん >>290
その「レンズ」もっと短ければ…ワンチャン >>372
知ってますよ。
シルバーストーンがベルギーにあると勘違いしてたんですよ。
でも不正は不正ですよ。 > シルバーストーンがベルギーにあると勘違い
バカに発言権はないw >>381
MIがP1L用タイヤ用意して開幕戦から使われてるよ それにレベリオンはポルシェ919と同じホイール使ってるしな いや実際に「わざわざ」 P1L用のタイヤを選ばずに
トヨタと同じタイヤを使っていたのかもしれんぞ
発注は出来るしなw シルバーストーンがベルギーにあると思ってる奴に不正だの言われるトヨタが不憫すぐる… スパもシルバーストンも名物オールドコースなのに
モタスポファンなら間違えるはずないしな >>377
いやマツダはJSPC用に1台作ったぞ。SWCはやる気無いから787のままw 買っても負けても
継続しても撤退してもアンチはうるせぇんだから
トヨタに同情するよ レース後の車検は何時頃終わるんだろう?
それが終わるまで喜べない
今度から表彰式はレース後の車検が終わってからにしろよといいたい シルバーストンがベルギーにあると思うようなドにわかに何が分かるの? >>397
それは思うな
ぬか喜びだし優勝になったチームもトロフィー渡されて終わりだし
アルピーヌはトロフィー貰ってるとこ流してたけどレベリオンは貰ったのかな >>403
妄想している逝っちゃってる奴にそんなの出来るわけねー スピリットオブレースって序盤に一時期クラストップにいたけどなんで5位とか6位とかに落ちたんだっけ?
そういえばフィジケラのファンクラブってまだ活動してんのかな 只今帰宅。
スタート前は小雨が降って霧雲が下りてきそうでヒヤヒヤだったけど1時間くらいで晴れ間が出て
その後は問題無し、レースもGTEは結構白熱して面白かった。
毎年行ってるけどWECはダラダラしながら観戦できるので良い、ことしはフランス物のブースがあって
ハムチーズのクレープやらチキンソテーとかが腹一杯食えて良かった。来年あるならまた来てほしいもんだが そういや今のWECでフランスに関係あるチームってシグナテックアルピーヌぐらい? >>408
来年もあるよ
公式のカレンダーに載ってる >>410
見てみたらあった。でもまあまた10月だから霧の心配は続くのか。
つかまずはまともに開催してくれればよいのだが >>373
優勝車は保存してるし、ちょっと前にフランスのモーターショウに展示されてた YouTubeライブで見てたけど、観客の少なさに笑ったわww 3日間で52800人
去年より1800人増えたってよ >>415
あれでww
どんなどんぶり勘定なんだよww >>408
100Rあたりで昼飯食った後に昼寝するのとか最高に気持ちいいわ
WECは順位争いでなくても周回遅れやクラス違いの追い抜き時にぐちゃぐちゃになるから見てて飽きないわ >>415
去年が少なすぎたってことはないのか?
去年入ってないからわからんけどあの天候だし今年より少なかった可能性もあるんじゃない FIA WEC富士6時間耐久レース2018入場者数
【12日(金):曇り】6,800人(昨年比:+1,300人)
【13日(土):曇り】14,000人(昨年比:+500人)
【14日(日):曇り】32,000人(昨年比:同数)
【3日間の大会総入場者数】52,800人(昨年比:+1,800人)
http://www.topnews.jp/2018/10/14/news/ms/toyota-gazoo-racing/174884.html
去年も今年も金曜行ったけど、そんなに増えたかなと 今日、52,000人も入ってたの…………
https://www.as-web.jp/supergt/116954
去年の富士のSUPER GTの述べ観客数で58,000人みたいで自分も見に行ったんやけど、凄く人が多かったぞ
それで58,000人
はっきり言って、今日の観客数を見てる限りでは、絶対に32,000人も入ってないぞ 今日可夢偉半分くらい乗ってなかった?
やっぱり持ってないようで、そこいらのドライバーよりは持ってるよな >>421
58,000人はSGT決勝だけででしょ
2日間合計で92,100人て書いてあるじゃない
つまり主催者発表でもSGTの予選にすら届いてない はい、2台とも失格判定出ました〜
ヨタグソざまぁw 開催時期が悪いよな寒くなる時期だしF1の次の週じゃな
しかも来週SGTやMotoGPもあるし >WEC富士:ロッテラーは表彰台獲得も「退屈だった」
>ロッテラーは「リザルトは悪くないけど、予選と決勝のどちらも、燃料使用量を念頭にセーブした
>走りをしなくてはならなかった。こんな状態でトヨタと戦うのは不可能だ。退屈なレースだった」
このロッテリア野郎は黙ってられないのかな?
トヨタをもっと遅くしないと戦えない!つまんねー!ってアホ草 >>431
本心はトヨタに乗りたいだろう
しかし走りをセーブって耐久レースでは当たり前のことでしょ? トヨタはドライバーがアクセル全開に踏んでても勝手にリフトアンドコーストしてくれるけど、
ロッテラーは自分でアクセル戻さないといけないんじゃないの? モード選択すれば勝手になるような事言ってたよね>トヨタ
他チームはそうじゃないのか P1-Lは手計算でやってるから燃料効率をギリギリまで攻められないとか
言う記事なかったっけ? そういうところでも差があるのか
同じ土俵に立ててるとは言えんな でもそれレギュレーションの問題じゃなくてリベリオンの問題じゃねーの 毎回毎回ロッテラー愚痴言ってるな
つまんないなら辞めちまえ ソフトウェア仕込んでとか、一番金かかるところじゃん。
プライベーターには厳しいんじゃね? >>440
はじめてのWECだしそらそうだろ
ロッテラーは何年もチャンピオン争いして来たんだし今のアロンソみたいな感じだろ >山岡 宗一郎 @so1__0814
>もうロッテラーもFEだけに専念したらいいのに、このWECにはクルマを開発する
>ことにおいて価値はあっても勝つことには価値はない
>結局毎戦トヨタが勝って3位にロッテラーのおるリベリオンが来てるイメージしかない
>トヨタ以外のトップとトヨタで4周も差が開くレースは公平なレースとは到底思えない
こいつなんでポルシェがいなくなったか知ってるのか?
知ってて言うのも知らずに言うのも、どちらにしてもバカとしか言いようがない 今日、富士スピードウェイで見た有名人。
プロゴルファーの中島常幸。
大魔神 佐々木
あとSUPER GTのJ・P・オリベイラ、山下 健太。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています